Assalamualaikum ww Iyo tu sanak RMC, tagantuang pitih, bak kato2 tuo juo go eh, "dek ameh sadonyo kameh", jadi nan bisa kito lakukan kini, cataik sajolah dulu wacana tu, nantik bilo2 maso, kok lah agak angga angok baru bisa dikakok setelah dimasuakkan dalam agenda pembahasan wakil2 rakyat di DPR/DPRD dan tantu sajo di-iriangi jo feasibilty study dan project evaluation sbagai penguat apaokah proyek ko Go or Not Go
Proyek nan sadang ba-insuik2 kini ko dimuko hiduang awak adolah jembatan "Kelok Sambilan" alah ba-tahun2 alun juo lai rampung, antah bilo ko lah ka sudahnyo, pado hal iko sudah kroyokan didanai APBN Pusat dan APBD Sumbar wasalaam abp58 ________________________________ Dari: Riri Mairizal Chaidir <[email protected]> Kepada: [email protected] Terkirim: Kam, 11 November, 2010 10:18:09 Judul: RE: [...@ntau-net] TBM (Tunnel Boring Machine) dari Jerman Uda Darwin dan Dunsanak Sadonyo. Antah ba a pulo, stiok kali ado ide nan rancak2 untuak pengembangan Sumbar, nan partamo tabayang dek ambo adalah: “Dari ma Pitihnyo?” Itu lah barulang kali. Waktu ado ide manyambuangkan jaringan keretaapi Sumbar ka Trans Sumatera Railway System, ambo tau itu ide rancak, tapi nan tapikia dek ambo pitihnyo. Waktu ado nan ka mamaga lauik, ambo tau itu ide rancak tapi tapikia lo dek ambo dari ma pitihnyo. Ado lo usulan lori di bawah kawek untuak mambaok wisatawan, rancak bana, tapi lagi2 pitihnyo dari ma Beberapa bulan nan lalu rasonyo rencana terowongan Padang – Solok ko masuak ka Palanta, ambo pun tau itu ide rancak, tapi tetap tapikia, dari ma pitihnyo. Dari APBD Murni (PAD)? Samo2 tau sajo lah awak. Dari Investor swasta? Ambo ndak tau, tapi mungkin mereka ka baretong untuang ruginyo. Dari PT KAI? Awak acok lupo kalau KAI itu perusahaan yang profit motive (samo jo investor swasta). Kalaupun KAI itu melaksanakan, itu karano disuruah Pemerintah – sebagai bagian dari PSO Dari Pemerintah (Pusat)? Rasonyo paket 3 UU: Keuangan Negara, Perbendaharaan Negara, dan Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional masih berlaku. Untuak mangaluakan pitih sabanyak tu tantunyo harus muncul di APBN dulu, sabalun tu harus muncul lo di RPJM dan RPJP. Tapi setelah ambo cigok RPJM dan RPJP Kementerian terkait, ndak nampak dek ambo rencan maggali terowongan tu do. Ado lo statement seorang petinggi Ditjen Perkeretaapian di Koran waktu itu, tentang pengembangan kereta api di Sumbar/ Sumatera (ambo lupo). Kato baliau: “Kalau ada uangnya saya kerjakan sekarang …”. Waktu tu ambo tanyo ka Palanta, dari ma pitih untuak pembangunan terowongan tu, rasonyo (maaf kalau ambo terlewat mambaconyo), alun ado jawaban “yang membumi” lai. Riri 48/L/Bekasi -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta r...@ntaunet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/subscribe.
