Yo sanak Darwin, ingin awak maliek di Sumbar nan taka itu, kok nan lamo indak bisa mewariskan ka generasi katigo mereka, sahinggo dulu Mercedes malah kini pindah ka Elf. Awak iyo salut kalau maliek perusahaan2 bus di Jawa ko. Zorion_Anas *55yo http://minangmaimbau.blogspot.com http://zorionanas.blogspot.com anz...@yahoo.com, zori...@gmail.com, zor...@bismillah.com Cel./HP No. :081384611336, 085811646566 Country code +62
________________________________ From: Darwin Chalidi <dchal...@gmail.com> To: rantaunet@googlegroups.com Sent: Fri, January 28, 2011 9:16:05 AM Subject: Re: [R@ntau-Net] Bus : Raja jalanan di Jawa Sanak Anzori, sangat menarik membicarakan perusahaan Transportasi di Jawa. Mereka sudah dikelola oleh generasi ke tiga yang kebanyakan lulusan sekolah-sekolah bisnis dari negara maju, namakan saja apakah Harvard, MIT, NUS dll. Pendekatan mereka sudah berobah sekali dalam menggeluti dunia bisnis transportasi, hampir sama dengan model Air Asia. Biaya murah fasilitas wah. Silahkan baca buku Air Asia. Maka kalau kita lihat Dwi Sri yang menjadi pemain BUS besar di Jawa. Sama juga dengan Blue Bird di pertaxian. Maka mereka sudah menggunakan seluruh sumber daya untuk "Customer Focus Management" dan itu harus memanfaat infrastruktur IT. Dengan kepastian waktu berangkat dan menggunakan IT, mereka melakukan seluruh daya untuk effisiensi. Waktu untuk mengisi bensin saja sudah diukur jam kedatangannya dan lokasinya sudah ditentukan Jangan Lupa seluruh armada sudah terkoneksi ke GPS dan dapat dilihat dari kantor pusat pengelola. Informasi dari pompa bensin online secara langsung ke pusat komputer mereka sudah terintegrasi. Penumpang yang pindah sudah juga diprogram oleh sistim mereka. Maka betul juga kata2 para ahli, kalau pengusaha Minang tidak berobah akan digulung oleh kemajuan zaman. Mudah2an secercah info yang mereka lakukan ini dapat menjadi pembelajaran bagi kita semua. Darwin Chalidi, Tangerang Selatan. 2011/1/28 Anzori <anz...@yahoo.com> Di Pulau Jawa yang menjadi raja jalanan adalah bus dan truk. Industri transportasi bis kota sangat marak dan menjadi semakin berkembang di Pulau Jawa. Sebut saja bus Prima Jasa, Dewi Sri, Budiman, Kurnia jaya, Efisiensi, Dedy Jaya, Laju Prima, Anugrah, tidak akan habis disebut satu persatu. Ditambah Damri milik BUMN. Malah ada perusahaan bus yang punya armada ribuan bus, seperti Dewi Sri milik keluarga Bupati Tegal. Semuanya berlomba memberikan pelayanan bus AC dan non AC serta Patas (cepat terbatas). Yang mengagumkan, bus tadi berangkat ke antar kota tepat waktu dengan sedikit atau banyak penumpang, tidak perlu tunggu penuh baru berangkat. Bus dengan armada besar punya tempat istrahat sendiri dan melalukan sistem transit sesama mereka, tanpa harus bayar lagi untuk tujuan kota yang sama tapi terminal akhir yang berbeda.Misalnya yang ingin ke Pulo Gadung dari Pekalongan, bila naik bis tujuan Grogol bisa pindah ke bis Purwokerto Grogol di tempat peristirahatan. > > >Berbeda dengan industri transpotasi bus di Sumatera yang semakin menciut, >seperti ALS, ANS, NPM dsb. Mereka bertransformasi ke bus-bus ukuran kecil >menengah, tidak lagi pakai Mercedes , tapi menggunakan Isuzu Elf. Banyak yang >bangkrut karena tidak sanggup lagi bayar bunga bank atau kalah bersaing dengan >alat transportasi lain. Di Sumatera Barat zaman 70 dan 80-an nama ANS, NPM, >APD, >Sinar Riau adalah primadona bus antar kota, sekarang kebanyakan menjadi loyo, >karena tidak bisa bersaing dengantiket murah pesawat terbang. Namun di Jawa >perusahaan bus antar kota tetap jaya, karena merupakan alternatif transportasi >murah. Kalau dari Jakarta ke Yogya naik pesawat dan kereta pasti harus >mengeluarkan biaya yang tinggi. Tapi kalau naik bis langsung biayanya sama >dengan kereta. Kalau pindah kota justru lebih murah. Mau ke Yogya dengan tiket >murah, naik Prima Jasa AC ke Tasikmalaya 40.000 rupiah ganti dengan bus >Budiman >Patas AC ke Yogya 60.000 rupiah, total cost menjadi Rp. 100.000, lebih murah >dari naik kereta 160 ribu. Jadwal keberangkatan pun gampang di cek lewat >internet. Mungkin karena itu industri transportasi bus antar kota jadi marak, >walaupun belum tentu meguntungkan. Tapi paling tidak masyarakat terbantu, >perusahaan jalan raya toll jelas untung, pendapatan pajak dan asuransi >bertambah, industri rakyat berkembang dan kemacetan semakin mmenjadi-jadi. > Zorion_Anas >*55yo >http://minangmaimbau.blogspot.com >http://zorionanas.blogspot.com >anz...@yahoo.com, zori...@gmail.com, zor...@bismillah.com >Cel./HP No. :081384611336, 085811646566 >Country code +62 > > > > > ________________________________ > > -- >. >* Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain >wajib >mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet >http://groups.google.com/group/RantauNet/~ >* Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. >=========================================================== >UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: >- DILARANG: >1. E-mail besar dari 200KB; >2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; >3. One Liner. >- Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: >http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet >- Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting >- Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply >- Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti >subjeknya. >=========================================================== >Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: >http://groups.google.com/group/RantauNet/ > -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://groups.google.com/group/RantauNet/web/peraturan-rantaunet - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
