Milister ysh,
Program tanpa perencanaan yang matang biasanya tak umur panjang, begitu
katanya bunyi peribahasa sederhana dalam dunia perencanaan ......... dan itu
pula yang nampaknya terjadi dengan proyek Waterway-nya Capres 2009
Sutiyoso...... yang rutenya adalah Pasar Rumput-Karet sepanjang1.7 km...........
Pengoperasian waterway untuk sementara akan dihentikan karena kabarnya 2
buah kapalnya yang mangkrak diminta kembali oleh pemiliknya ...... ialah Pemda
Kabupaten Kepulauan Seribu ......
Agak aneh .... bahwa kapal berkapasitas penumpang 20-25 orang yang di
Kepulauan Seribu pasti merupakan alat angkutan dan penyeberangan rakyat banyak
ke dan dari Jkt yang vital ........yang semula jumlahnya 6 buah....
tega-teganya Capres Sutiyoso kala itu meminjam 2 buah ....hingga tinggal
hanya 4 buah saja yang beroperasi disana ... yang pastilah sangat kurang
memadai untuk layanan angkutan penduduk disana .............
* * *
Sebenarnya proyek Waterway untuk kota Jkt yang topografinya rendah dan banyak
cekungan yang konon lebih rendah dari permukaan laut ......... ia akan justru
menjadi proyek multiguna yang strategis seperti dinegeri Belanda...... asalkan
perencanaannya matang ... melibatkan disiplin ilmiah arsitektur dan apalagi
kalau bukan planning ......... dan jangan dikait-kaitkan dengan motif politik
sesaat ingin nyapres ........... (ya sebaiknya sih planner yang sejak semula
duluan kasih visi......bukannya anteng dan alim terus nunggu gub-nya yang
memberi order visi).....
Kalau dipikir-pikir tentang multiguna proyek waterway.......... bagaimana ia
tidak amat strategis dan multiguna?.........
Kalau saja BKT dan BKB(barat).... yang lebarnya100 meter itu dapat dibuat
dengan benar .... ditembuskan kelaut.... jaringannya ditambah.... seperti
anak-anak sungai dengan lebar yang lebih kecil seperti misalnya 50m dan 25m
dengan proyek Land Readjustment...... menyangkut kedalamannya juga dipastikan
untuk diperhatikan..... dimana hasil kerukan tanah sungai dapat dipakai
mengurug lahan-lahan Jkt yang teramat rendah sehingga ketinggiannya cukup
kontras untuk meyakinkan kemampuan anti banjirnya ..... misalnya menjadi
ketinggian 2 m dpl...... tepiannya diamankan dari kemudahan membuang
sampah... diubah menjadi jalur hijau... lalu dihulunya juga dibuat ram
penangkap sampah ....... untuk memastikan waterway itu cukup lebarnya, cukup
kedalamannya dan cukup kebersihannya........ bukan tak mungkin Jakarta
Waterway akan menjadi asset kota bahkan aset negeri yang memikat.........
Sudah keragaman sistem transport kotanya nambah...... masih pula dipastikan
Jakarta Anti Banjir........ dan tidak terlalu sinking giant amat.........
* * *
Tentang Proyek Waterway di Jkt kini ......... yang launchingnya tempo hari
juga sekitar bersamaan waktunya dengan proyek Busway ... yang terkesan
terburu-buru atau tergopoh-gopoh pelaksanaannya bak dikejar hantu Simanis
Jembatan Ancol saja ....... padahal ketika proyek Waterway itu dipaksakan
digarap dan dipaksa cepat disegerakan peresmiannya (nampaknya sisa-sisa
model represif dan nekat pejabat tentara ala orba tak bisa sirna pada diri sang
capres)..... sempat terjadi ..... dalam pelayaran perdananya dari Ps. Rumput
ke Karet..... mesinnya sempat mati gara-gara baling-balingnya terbelit sampah
......... dan tak usah diceritakan ... bagaimana kotor dan baunya air
sungai.....pemandangan selama naik kapal untuk apa-apa yang terlihat hanyut
disungai .... dan bagaimana kapal harus bermanuver kekiri-kekanan menghindari
menabrak hanyutan sampah ..............
Sudah hari operasinya hanya Sabtu-Minggu saja ... sudah begitu jam
operasinyapun juga hanya pagi pukul 7-9 dan sore dari pukul 4-6 pula.......
dan kini ditutup pula.........
Oh......Waterway ....riwayatmu kini.........
Wassalam,
aby
---------------------------------
Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search.
