[electron.libre] Re: Remotorisation micro tcheki

2006-09-21 Par sujet Brice Faucillon
Michel ROGER a écrit :
 Salut Bryce,

 Donne-nous une idée de la masse de l'avion sans moteur et sans pack, de son
 type de vol... et aussi du budget que tu veux y mettre.

   
Voila, après quelques mesures, l'avion fait 65 cm d'envergure, 8 dm², et 
100 gr (cellule nue). Je compte lui installer 2 servos de 4,5 gr et un 
rx de 10 gr que j'ai deja.
Pour ce qui est du budget, Il faudrait que ce soit economique parce que 
je viens d'enmener la voiture (une smart roadster) en révision et çà ma 
couté 550 € (ils se font pas chier chez Merco) :-(
Pour ce qui est de la puissance desirée, je veux un vol pépère (c'est un 
deux axes derive profondeur) mais qui a qd meme la patate pour grimper 
(pas un F5B non plus ;-) )

 Dis-donc, 7 éléments 250 mA,  ça ne devait ni tirer beaucoup, ni durer
 longtemps !!!
   
En fait la propulsion etait parfaitement adaptée au modele (un coup de 
bol) et en pilotant soigneusement il volait avec un filet de gaz (mi gaz 
quoi :-D )... Bon faut pas se leurer l'autonomie n'etait pas 
foudroyante, tout au plus 6 à 7 min dans les meilleures conditions.

Voila merci de vos lumières...

Bryce.


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Pour liberer l'anneau, tirez la glace et brisez le pilote



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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet didier seutin
salut guy
deux questions
chez free air
le pipe est-il en epp ?
une idée du prix ?
merci
@+ds
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 1:07 AM
Subject: [electron.libre] Matos de Prague


 Salut,

 Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est
 peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:
 Reichard
 http://www.reichard.cz
 Mega
 http://www.megamotor.cz
 MGM
 http://www.mgm-compro.cz
 Model Motors (Axi)
 http://www.modelmotors.cz/
 Potensky
 http://www.potensky.cz
 Boruvka
 http://www.boruvka.info/
 Alfa (sous réserve du volume des cartons)
 http://www.alfamodel.cz/
 Free Air
 http://www.freeair.cz
 et quelques autres sous réserve.

 Samedi dernière limite.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: accu irate

2006-09-21 Par sujet ctv01

Bon, j'ai réussi.

J'ai utilisé la patte de chez ACW et un fer sur 300°

La patte se transforme en une soudure au contact du fer et ça à l'air assez 
costaud.

Il n'y a plus qu' à faire des tests de décharge maintenant.

Thierry

- Original Message - 
From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 04, 2006 8:26 AM
Subject: [electron.libre] Re: accu irate


 Salut Thierry,

 J'ai moi  aussi acheté cette soudure chez ACW pour faire un essai en vue 
 de
 confectionner moi-même mes packs...

 Je n'ai jamais réussi à l'utiliser.

 J'ai sagement pris la décision de TOUJOURS acheter mes packs lipos tout
 montés (alors que je préprais mes packs NiCd ou NiMh et ceux des copains 
 car
 j'ai toujours considéré que la soudure par points que l'on trouve sur
 beaucoup de batteries du commerce est une aberration ! ).

 Bon, je sais, ça va pas te remonter le moral...

 Mais si tu trouves la technique pour réussir une belle soudure sur alu... 
 je
 suis preneur !

 MicRolax


 De : ctv01 [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] accu irate


 Bonjour,

 Tous les accus Irate que j'avais acheté par le biais de Luc Chevallier 
 ont
 la même maladie. La soudure du fil plus a laché.

 Je trouvais bizarre le manque de puissance de ces packs, seul le scotch
 tenait les prises.

 J'ai donc commandé chez ACW de la soudure

 http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=1148

 quelqu'un s'en est déjà servit ?

 Ca fonctionne comment ?

 C'est fiable ?

 Tous mes essais de soudure sur des pattes en alu ont raté pour l'instant.

 Thierry
 - Original Message -
 From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 04, 2006 12:05 AM
 Subject: [electron.libre] MaJ Base Outrunners


 Bonjour
 Mise à jour de la base Outrunners sur le site EL :
 AXI 2217 Gold 69.5 g 4 bobinages de 840 à 1880 rpm/V
 curieusement ils ne figurent pas(encore) sur le site ModelMotors
 Pas de Io, ni de Rm
 Avec les In et les Out, ca fait mille moteurs référencés de facon plus 
 ou
 moins complete
 Louis le papy solaire
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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Philippe PALLY
Guy Revel a écrit :
 Salut,

 Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est 
 peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:
 Reichard
 http://www.reichard.cz
 Mega
 http://www.megamotor.cz
 MGM
 http://www.mgm-compro.cz
 Model Motors (Axi)
 http://www.modelmotors.cz/
 Potensky
 http://www.potensky.cz
 Boruvka
 http://www.boruvka.info/
 Alfa (sous réserve du volume des cartons)
 http://www.alfamodel.cz/
 Free Air
 http://www.freeair.cz
 et quelques autres sous réserve.

 Samedi dernière limite.

 Guy R.


   
Guy,

Il me faudrait un extra competion special de chez Fly fan. Tu peux me le 
ramener ?
Si tu peux pas tans pis, j'en ferai pas une maladie.

A+
Philippe

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran

ca coute bcp moins cher ?
si oui, je suis sur que le carton du razorbak{st tout petit :-)

Le 21/09/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Salut,

 Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est
 peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:
 Reichard
 http://www.reichard.cz
 Mega
 http://www.megamotor.cz
 MGM
 http://www.mgm-compro.cz
 Model Motors (Axi)
 http://www.modelmotors.cz/
 Potensky
 http://www.potensky.cz
 Boruvka
 http://www.boruvka.info/
 Alfa (sous réserve du volume des cartons)
 http://www.alfamodel.cz/
 Free Air
 http://www.freeair.cz
 et quelques autres sous réserve.

 Samedi dernière limite.

 Guy R.


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[electron.libre] L'électrique, c'est de la m...

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER
Au terrain : petite scène ordinaire.

Deux personnages en quête de hauteur...

Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) qui
ayant été séduit par la simplicité de la propulsion électrique, avait fait
l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité),
d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion qui va bien !

Personnage 2 :  Ma pomme  !
---

P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai jamais
réussi à faire décoller mon avion...

P2- C'est quoi comme avion ?

P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...

P2- Son poids ?

P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...

Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse de
leur avion... mais c'est pas lourd !

P2- Et le moteur ?

P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...

P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?

P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le
contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
qu'il volera.

Et il me sort :

- 1 Graupner Compact 440
- 1 contrôleur 50 A
- 1 pack 3S de 2200 mA.
- 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)

Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et
qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de sa
forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).

Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !

Bon ! ça fait marcher le commerce...

... mais peut-être pas pour très longtemps !

MicRolax


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[electron.libre] Re: L'électrique, c'est de la m...

2006-09-21 Par sujet Fred

Bonjour,
en effet avec un moteur qui tourne tout doucement et une petite hélice ca 
peux pas marcher.
Il ne peux pas se faire échanger son moteur chez son revendeur local ?
Fred

- Original Message - 
From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 8:48 AM
Subject: [electron.libre] L'électrique, c'est de la m...


 Au terrain : petite scène ordinaire.

 Deux personnages en quête de hauteur...

 Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) 
 qui
 ayant été séduit par la simplicité de la propulsion électrique, avait 
 fait
 l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité),
 d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion qui va bien !

 Personnage 2 :  Ma pomme  !
 ---

 P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai 
 jamais
 réussi à faire décoller mon avion...

 P2- C'est quoi comme avion ?

 P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...

 P2- Son poids ?

 P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...

 Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse 
 de
 leur avion... mais c'est pas lourd !

 P2- Et le moteur ?

 P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...

 P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?

 P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
 c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le
 contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
 vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
 qu'il volera.

 Et il me sort :

- 1 Graupner Compact 440
- 1 contrôleur 50 A
- 1 pack 3S de 2200 mA.
- 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)

 Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
 tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et
 qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de 
 sa
 forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
 monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).

 Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !

 Bon ! ça fait marcher le commerce...

 ... mais peut-être pas pour très longtemps !

 MicRolax


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[electron.libre] Re: Space shuttle

2006-09-21 Par sujet Xavier
Tu pourrais nous faire un scan ?

xavier


Silvain a écrit :
 Voir aussi MRA 524 (si quelqu'un a pour lui ... et moi ?)
 

 J'ai :-)
-- 

Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE

Site : http://www.ixess.org


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[electron.libre] Re: L'électrique, c'est de la m...

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER


 De : Fred [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: L'électrique, c'est de la m...
 
 
 Bonjour,
 en effet avec un moteur qui tourne tout doucement et une petite hélice ca
 peux pas marcher.
 Il ne peux pas se faire échanger son moteur chez son revendeur local ?
 Fred

C'est ce que je lui ai suggéré. Je crois qu'il va prendre son revendeur
entre quatre-z-yeux à son, prochain passage au magasin.

A+

MicRolax


 - Original Message -
 From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, September 21, 2006 8:48 AM
 Subject: [electron.libre] L'électrique, c'est de la m...
 
 
 Au terrain : petite scène ordinaire.
 
 Deux personnages en quête de hauteur...
 
 Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour)
 qui
 ayant été séduit par la simplicité de la propulsion électrique, avait
 fait
 l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité),
 d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion qui va bien !
 
 Personnage 2 :  Ma pomme  !
 ---
 
 P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai
 jamais
 réussi à faire décoller mon avion...
 
 P2- C'est quoi comme avion ?
 
 P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...
 
 P2- Son poids ?
 
 P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...
 
 Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse
 de
 leur avion... mais c'est pas lourd !
 
 P2- Et le moteur ?
 
 P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...
 
 P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?
 
 P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
 c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le
 contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
 vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
 qu'il volera.
 
 Et il me sort :
 
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 - 1 contrôleur 50 A
 - 1 pack 3S de 2200 mA.
 - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)
 
 Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
 tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et
 qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de
 sa
 forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
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 Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !
 
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[electron.libre] Re: RE : Re: Lastdown/condor

2006-09-21 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

je ne crois pas que cela en soit la raison vu que Staufenbiel vend ce
planeur depuis deux an.(ou plus) en tout cas je me souviens l'avoir
tres bien ausculté a leur stand de Dortmund en 2005 déjà.
donc probablement fin de série.

Le 21/09/06, Francois[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 En tout cas la dernière fois que je suis allé sur le site de Staufenbiel
 (hier soir), le Last Down XXL avait disparu :-((
 Bonne machine mais certainement beaucoup de soucis pour l'avoir enlevé du
 catalogue.

 @+
 François Mahéo
 [EMAIL PROTECTED]

 - Original Message -
 From: Dominique Wuylsteker [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, September 21, 2006 7:53 AM
 Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Lastdown/condor


 
  Salut
  Ne serait ce pas le fuselage du Ventura de chez Simprop ? Il se ressemble
  comme deux gouttes de ;;
 
  Bons vols
  Dominique
  - Original Message -
  From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, September 20, 2006 11:06 PM
  Subject: [electron.libre] RE : Re: Lastdown/condor
 
 
  
   En fait, en suivant, on voit que le gars a reçu un fuseau abimé :
   http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?pid=749741#p749741
  
   (mais vite remplacé par Staufenbiel)
  
   Pat_2b
  
  
   le mien c'est le staufenbiel condor 3.20 m
   http://img126.imageshack.us/my.php?image=condor320mt2.jpg
   
   
  
   Probablement l'un des derniers fuselages faits en Europe avant que la
   production parte en Chine ;:-)
  
   Guy R.
  
  
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[electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de la m...

2006-09-21 Par sujet Xavier CLAISE
Bah moi je suis pas charitable.

C'est soit :
 Radio Arnaque (radio maquette de son vrai nom, place de la république),
et tout le monde sait que c'est un voleur de grands chemin qui dégoute 
de l'aeromodeliste en herbe en quantité énorme.
Ceux qui ne le savent pas encore doivent le savoir.
Monsieur K, et là c'est plus domage car malgrés son côté défetiste,
le modélisme c'est foutu on vends plus et maintenant c'est internet 
qui nous tue,
c'est un bon commerçant et il faudrait lui remonter l'information et lui 
aprendre l'électrique.

xavier


Michel ROGER a écrit :
 Au terrain : petite scène ordinaire.

 Deux personnages en quête de hauteur...

 Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) qui
 ayant été séduit par la simplicité de la propulsion électrique, avait fait
 l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité),
 d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion qui va bien !

 Personnage 2 :  Ma pomme  !
 ---

 P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai jamais
 réussi à faire décoller mon avion...

 P2- C'est quoi comme avion ?

 P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...

 P2- Son poids ?

 P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...

 Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse de
 leur avion... mais c'est pas lourd !

 P2- Et le moteur ?

 P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...

 P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?

 P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
 c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le
 contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
 vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
 qu'il volera.

 Et il me sort :

 - 1 Graupner Compact 440
 - 1 contrôleur 50 A
 - 1 pack 3S de 2200 mA.
 - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)

 Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
 tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et
 qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de sa
 forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
 monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).

 Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !

 Bon ! ça fait marcher le commerce...

 ... mais peut-être pas pour très longtemps !

 MicRolax


   

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Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
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Xavier CLAISE
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poste 243
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[electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de la m...

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER
Salut Xavier...

Bien que partageant ton opinion sur certains commerçants de la ville des
rillettes,  je dois tout de même dire que le commerçant dont je parle n'est
pas au Mans, mais à Angers.

A mon avis, ce n'est pas de la malhonnêteté... mais de l'incompétence.

A+

MicRolax



 De : Xavier CLAISE [EMAIL PROTECTED]
 Société : Groupe E.M.I.
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Thu, 21 Sep 2006 09:22:44 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de la m...
 
 Bah moi je suis pas charitable.
 
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 Michel ROGER a écrit :
 Au terrain : petite scène ordinaire.
 
 Deux personnages en quête de hauteur...
 
 Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) qui
 ayant été séduit par la simplicité de la propulsion électrique, avait fait
 l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité),
 d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion qui va bien !
 
 Personnage 2 :  Ma pomme  !
 ---
 
 P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai jamais
 réussi à faire décoller mon avion...
 
 P2- C'est quoi comme avion ?
 
 P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...
 
 P2- Son poids ?
 
 P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...
 
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 P2- Et le moteur ?
 
 P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...
 
 P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?
 
 P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
 c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le
 contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
 vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
 qu'il volera.
 
 Et il me sort :
 
 - 1 Graupner Compact 440
 - 1 contrôleur 50 A
 - 1 pack 3S de 2200 mA.
 - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)
 
 Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
 tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et
 qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de sa
 forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
 monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).
 
 Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !
 
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[electron.libre] Re: Turbine electrique

2006-09-21 Par sujet Papy Kilowatt
Oui je l'ai utilisé avec succès sur mon premier Su54...

si je me souviens bien la conso est de l'ordre de 12A la vitesse 
dépendra de l'avion!
voir modèle et vidéos sur mon site

page CNC - modèles en extrudé...

Papy


http://home.tiscali.be/papy.kilowatt/

http://papy-kilowatt.ifrance.com/

julien giraud a écrit :
 Bonjour,
 
 Je cherche à savoir si vous avez déjà utiliser le montage suivant:
 
 - Turbine Graupner 1380
 - Moteur Mega 16/15/3
 - Accus Lipo 3S 20 C et de capacité 2000mHa
 
 Le tout monté sur un engin de 600 grs de maase finale.
 
 Avez fait des test de consommation ?
 
 Le vitesse est elle importante ?
 
 Merci d'acance
 
 J.GIRAUD
 
 
 

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Christophe Lauverjat
Guy Revel a écrit:

Salut,

Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est 
peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:

MGM
http://www.mgm-compro.cz
  


Salut Guy,

Aurais tu une idée du prix des équilibreurs de LiPo MGM BLCR4 et BLCR4F ?
http://www.mgm-compro.com/index.php?tid=li-pol-balancers-blcr-4
http://www.mgm-compro.com/index.php?tid=li-pol-balancers-blcr-4f
La capacité de mes packs ne dépasse pas 2200 mAh, ce qui fait que je ne 
charge pas au délà de 2A. Normalement le BLCR4 devrait donc suffire 
d'après ses caractéristiques techniques. Tu confirmes ?

Et dans la quincaillerie associée, je serai aussi intéressé par les 
cordons permettant de connecter l'équilibreur à une prise type PolyQuest 
(à 5 contacts pour packs 4S maxi), ainsi qu'aux petites prises dont je 
ne sais pas la désignation 2S et 3S que l'on trouve maintenant sur 
beaucoup de packs (voir photos dans les liens ci-dessous).
Prise pack 2S 
http://www.funrctoys.com/modelisme/connecteur-balancer-p-958.html
Prise pack 3S 
http://www.funrctoys.com/modelisme/connecteur-balancer-p-959.html
Chargeur avec ces prises 
http://www.funrctoys.com/modelisme/chargeur-lithium-elts-p-584.html

Merci d'avance

Christophe

-- 

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(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde




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No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Anti-Virus.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/451 - Release Date: 19/09/2006


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[electron.libre] Re: RE : Re: Lastdown/condor

2006-09-21 Par sujet Patrick Durieux

On en a parlé il y a peu (à moins que je confonde avec planet soariing ?)
A priori, Staufenbiel a changé de sous traitant suite à l'arrêt de son tchèque
de service et a choisit un chinois à la place ...
Il y a des ratés à l'allumage ...

pat_2b

Selon [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:



 je ne crois pas que cela en soit la raison vu que Staufenbiel vend ce
 planeur depuis deux an.(ou plus) en tout cas je me souviens l'avoir
 tres bien ausculté a leur stand de Dortmund en 2005 déjà.
 donc probablement fin de série.

 Le 21/09/06, Francois[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
  En tout cas la dernière fois que je suis allé sur le site de Staufenbiel
  (hier soir), le Last Down XXL avait disparu :-((
  Bonne machine mais certainement beaucoup de soucis pour l'avoir enlevé du
  catalogue.
 
  @+
  François Mahéo
  [EMAIL PROTECTED]
 
  - Original Message -
  From: Dominique Wuylsteker [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Thursday, September 21, 2006 7:53 AM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Lastdown/condor
 
 
  
   Salut
   Ne serait ce pas le fuselage du Ventura de chez Simprop ? Il se ressemble
   comme deux gouttes de ;;
  
   Bons vols
   Dominique
   - Original Message -
   From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Wednesday, September 20, 2006 11:06 PM
   Subject: [electron.libre] RE : Re: Lastdown/condor
  
  
   
En fait, en suivant, on voit que le gars a reçu un fuseau abimé :
http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?pid=749741#p749741
   
(mais vite remplacé par Staufenbiel)
   
Pat_2b
   
   
le mien c'est le staufenbiel condor 3.20 m
http://img126.imageshack.us/my.php?image=condor320mt2.jpg


   
Probablement l'un des derniers fuselages faits en Europe avant que la
production parte en Chine ;:-)
   
Guy R.
   
   
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No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/451 - Release Date:
19/09/2006
   
   
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   2112 e-mails spam ont été bloqués jusqu'à maintenant.
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[electron.libre] Re: RE : Re: Lastdown/condor

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 09:50 21/09/2006, you wrote:
On en a parlé il y a peu (à moins que je confonde avec planet soariing ?)
A priori, Staufenbiel a changé de sous traitant suite à l'arrêt de son tchèque
de service et a choisit un chinois à la place ...
Il y a des ratés à l'allumage ...

Salut,

C'est JLB qui nous en avait parlé au sujet du sien. Staufenbiel avait 
en effet transféré la production en Chine. Vu les déboires, j'ai bien 
l'impression qu'ils ont tout simplement cessé leur relation avec ce 
sous-traitant et qu'ils ont simplement retiré le modèle du catalogue 
en attendant de trouver un fournisseur plus fiable.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 08:20 21/09/2006, you wrote:
salut guy
deux questions
chez free air
le pipe est-il en epp ?
une idée du prix ?

Salut,

Non, le Pipe est en Depron, il est fait pour la voltige indoor. Il vaut 50 €
A signaler qu'il y en a un assez similaire chez Potensky qui a eu 
beaucoup de succès en compétition depuis un an: le Sniper: (gagnant 
du championnat d'Allemagne de F3P).
http://www.potensky.cz/movie-sniper-01.avi
http://www.potensky.cz/potensky-cesky-sniper.htm
Le Sniper vaut environ 40 €

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 08:33 21/09/2006, you wrote:
Il me faudrait un extra competion special de chez Fly fan. Tu peux me le
ramener ?
Si tu peux pas tans pis, j'en ferai pas une maladie.

Salut,

Pour le rapporter, il faudrait un camion ;-)

Mais j'avais bien noté...

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 08:44 21/09/2006, you wrote:
ca coute bcp moins cher ?
si oui, je suis sur que le carton du razorbak{st tout petit :-)

Salut,

Là, t'y vas fort ! Sur place le P-47 coûte déjà 95 € et le carton 
fait la même taille que celui de ton Hayate.

Vaut mieux rapporter une aile de Hayate si je peux la demander à 
l'avance, non ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 09:36 21/09/2006, you wrote:
Salut Guy,

Aurais tu une idée du prix des équilibreurs de LiPo MGM BLCR4 et BLCR4F ?
http://www.mgm-compro.com/index.php?tid=li-pol-balancers-blcr-4
http://www.mgm-compro.com/index.php?tid=li-pol-balancers-blcr-4f
La capacité de mes packs ne dépasse pas 2200 mAh, ce qui fait que je ne
charge pas au délà de 2A. Normalement le BLCR4 devrait donc suffire
d'après ses caractéristiques techniques. Tu confirmes ?

Et dans la quincaillerie associée, je serai aussi intéressé par les
cordons permettant de connecter l'équilibreur à une prise type PolyQuest
(à 5 contacts pour packs 4S maxi), ainsi qu'aux petites prises dont je
ne sais pas la désignation 2S et 3S que l'on trouve maintenant sur
beaucoup de packs (voir photos dans les liens ci-dessous).
Prise pack 2S
http://www.funrctoys.com/modelisme/connecteur-balancer-p-958.html
Prise pack 3S
http://www.funrctoys.com/modelisme/connecteur-balancer-p-959.html
Chargeur avec ces prises
http://www.funrctoys.com/modelisme/chargeur-lithium-elts-p-584.html

Salut,

Ca oui, mais il n'est pas besoin d'aller à Prague pour ça puisque 
j'en ai en permanence. Equilibreurs comme cordons d'équilibrage.
La suite en privé.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet didier seutin
françois tu attrappes la perche tendue à silvain !
d'ailleurs es-tu sûr qu'il s'agit d'une perche ?
;=

- Original Message - 
From: Francois [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 9:48 AM
Subject: [electron.libre] Re: Matos de Prague



 Humour on !
 A l'attention de M. Didier ...
 on ne dit pas le pipe mais la pipe :-))
 Ok je sors

 @+
 François Mahéo
 [EMAIL PROTECTED]

 PS : elle était facile, je sais, j'ai pas pu m'en empecher :-)

 - Original Message - 
 From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, September 21, 2006 8:20 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Matos de Prague


  salut guy
  deux questions
  chez free air
  le pipe est-il en epp ?
  une idée du prix ?
  merci
  @+ds



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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet stephane . hayez

Et qu'est ce que je disais !!!

Ky-nam Tran a écrit :

 ca coute bcp moins cher ?
 si oui, je suis sur que le carton du razorbak{st tout petit :-)

 Le 21/09/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
  Salut,
 


*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
**

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[electron.libre] Re: Space shuttle

2006-09-21 Par sujet stephane . hayez

Salut Sil !
Quand tu veux !!!
Hasté
Silvain a écrit :

 
  Voir aussi MRA 524 (si quelqu'un a pour lui ... et moi ?)

 J'ai :-)



*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet didier seutin
bon tant pis je reste en too cool j'en ai encore un d'avance !
l'avantage de l'epp c'est qu'on peut faire vraiment fun sans risquer grand
chose !
merci en tout cas guy pour tes offres interessantes , bon je retourne aux
carreaux de platre :((
moins drôle !
@+ds
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 10:09 AM
Subject: [electron.libre] Re: Matos de Prague


 At 08:20 21/09/2006, you wrote:
 salut guy
 deux questions
 chez free air
 le pipe est-il en epp ?
 une idée du prix ?

 Salut,

 Non, le Pipe est en Depron, il est fait pour la voltige indoor. Il vaut 50
?
 A signaler qu'il y en a un assez similaire chez Potensky qui a eu
 beaucoup de succès en compétition depuis un an: le Sniper: (gagnant
 du championnat d'Allemagne de F3P).
 http://www.potensky.cz/movie-sniper-01.avi
 http://www.potensky.cz/potensky-cesky-sniper.htm
 Le Sniper vaut environ 40 ?

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Turbine electrique

2006-09-21 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

cette turbine fait 58mm
la turbine Alfa (mig15) fait 60mm et tourne avec un 16/7/4, conso 16 Amp.

je pense donc que ton 16/15/3 est surdimentionné pour cette turbine.

Le 21/09/06, Papy Kilowatt [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Oui je l'ai utilisé avec succès sur mon premier Su54...

 si je me souviens bien la conso est de l'ordre de 12A la vitesse
 dépendra de l'avion!
 voir modèle et vidéos sur mon site

 page CNC - modèles en extrudé...

 Papy


 http://home.tiscali.be/papy.kilowatt/

 http://papy-kilowatt.ifrance.com/

 julien giraud a écrit :
  Bonjour,
 
  Je cherche à savoir si vous avez déjà utiliser le montage suivant:
 
  - Turbine Graupner 1380
  - Moteur Mega 16/15/3
  - Accus Lipo 3S 20 C et de capacité 2000mHa
 
  Le tout monté sur un engin de 600 grs de maase finale.
 
  Avez fait des test de consommation ?
 
  Le vitesse est elle importante ?
 
  Merci d'acance
 
  J.GIRAUD
 
 
 

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(='.'=)
()_()
Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Turbine electrique

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 10:34 21/09/2006, you wrote:
cette turbine fait 58mm
la turbine Alfa (mig15) fait 60mm et tourne avec un 16/7/4, conso 16 Amp.

je pense donc que ton 16/15/3 est surdimentionné pour cette turbine.

Et ne tournerait pas suffisamment vite de toutes façons pour ce diamètre.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Xavier
Bonjour Guy,

un contrôleur mgm brushless 60 A qui se connecte sur la blackbox pour 
récupérer les données après le vol ce serait possible à quel prix ?

merci

xavier

Guy Revel a écrit :
 Salut,

 Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est 
 peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:
 Reichard
 http://www.reichard.cz
 Mega
 http://www.megamotor.cz
 MGM
 http://www.mgm-compro.cz
 Model Motors (Axi)
 http://www.modelmotors.cz/
 Potensky
 http://www.potensky.cz
 Boruvka
 http://www.boruvka.info/
 Alfa (sous réserve du volume des cartons)
 http://www.alfamodel.cz/
 Free Air
 http://www.freeair.cz
 et quelques autres sous réserve.

 Samedi dernière limite.

 Guy R.


   

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Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
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Xavier CLAISE

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Site : http://www.ixess.org
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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Xavier CLAISE
bien sur je voulais dire le contrôleur + la black box qui se connecte à 
l'usbcom

xavier



Guy Revel a écrit :
 Salut,

 Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est 
 peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:
 Reichard
 http://www.reichard.cz
 Mega
 http://www.megamotor.cz
 MGM
 http://www.mgm-compro.cz
 Model Motors (Axi)
 http://www.modelmotors.cz/
 Potensky
 http://www.potensky.cz
 Boruvka
 http://www.boruvka.info/
 Alfa (sous réserve du volume des cartons)
 http://www.alfamodel.cz/
 Free Air
 http://www.freeair.cz
 et quelques autres sous réserve.

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 Guy R.


   

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Xavier CLAISE
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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Philippe PALLY
Guy Revel a écrit :
 At 08:20 21/09/2006, you wrote:
   
 salut guy
 deux questions
 chez free air
 le pipe est-il en epp ?
 une idée du prix ?
 

 Salut,

 Non, le Pipe est en Depron, il est fait pour la voltige indoor. Il vaut 50 EUR
 A signaler qu'il y en a un assez similaire chez Potensky qui a eu 
 beaucoup de succès en compétition depuis un an: le Sniper: (gagnant 
 du championnat d'Allemagne de F3P).
 http://www.potensky.cz/movie-sniper-01.avi
 http://www.potensky.cz/potensky-cesky-sniper.htm
 Le Sniper vaut environ 40 EUR

 Guy R. 


   
Et le sniper, on pourra en avoir ?

Philippe PALLY


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Xavier CLAISE
bon en plus précis ça donne :


blackbox : prix
TMM   6016-3 Z-series 
http://www.mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-controllers-tmm-6016-3-z-series
 
: prix
TMM   6032-3 Z-series 
http://www.mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-controllers-tmm-6032-3-z-series
 
: prix

et tant qu'on y'est

http://www.mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-controllers-tmm-6016-3-z-seriesTMM
 
  2516-3 Z-series 
http://www.mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-controllers-tmm-2516-3-z-series
 
: prix

merci


xavier


Guy Revel a écrit :
 Salut,

 Si certains veulent du matériel à rapporter de Prague, c'est 
 peut-être possible en dernière minute des fabricants suivants:
 Reichard
 http://www.reichard.cz
 Mega
 http://www.megamotor.cz
 MGM
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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 10:53 21/09/2006, you wrote:
Et le sniper, on pourra en avoir ?
Philippe PALLY

Oui. C'est moins encombrant que l'Extra Fly-Fan ;-)

Guy R.


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[electron.libre] Re: RE : Re: Lastdown/condor

2006-09-21 Par sujet Patrick Durieux

 Salut,

 C'est JLB qui nous en avait parlé au sujet du sien. Staufenbiel avait
 en effet transféré la production en Chine. Vu les déboires, j'ai bien
 l'impression qu'ils ont tout simplement cessé leur relation avec ce
 sous-traitant et qu'ils ont simplement retiré le modèle du catalogue
 en attendant de trouver un fournisseur plus fiable.

 Guy R.


Cela me paraît logique

pat_2b

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 10:50 21/09/2006, you wrote:

bien sur je voulais dire le contrôleur + la black box qui se connecte à
l'usbcom

Salut,

Ca dépend quel 60 A
Le 6012 (Z-Series) vaut 137 € (BEC)
le 6016 (Opto) vaut le même prix
le 6032 vaut 189 €
Quant au Black Box, il vaut 75 € (j'en ai en réserve).

A signaler que les prix viennent de baisser. Par exemple le Black Box 
valait 99 € jusqu'à maintenant).

Guy R. 


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...

2006-09-21 Par sujet Xavier
c'est plus simple y'en a qu'un ;-)

ça m'étonnais qu'un vieux modeliste fréquente RadioArnaque
et que K vende se genre de matos comme ça

xav

Michel ROGER a écrit :
 Salut Xavier...

 Bien que partageant ton opinion sur certains commerçants de la ville des
 rillettes,  je dois tout de même dire que le commerçant dont je parle n'est
 pas au Mans, mais à Angers.

 A mon avis, ce n'est pas de la malhonnêteté... mais de l'incompétence.

 A+

 MicRolax



   
 De : Xavier CLAISE [EMAIL PROTECTED]
 Société : Groupe E.M.I.
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Thu, 21 Sep 2006 09:22:44 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de la m...

 Bah moi je suis pas charitable.

 C'est soit :
 Radio Arnaque (radio maquette de son vrai nom, place de la république),
 et tout le monde sait que c'est un voleur de grands chemin qui dégoute
 de l'aeromodeliste en herbe en quantité énorme.
 Ceux qui ne le savent pas encore doivent le savoir.
 Monsieur K, et là c'est plus domage car malgrés son côté défetiste,
 le modélisme c'est foutu on vends plus et maintenant c'est internet
 qui nous tue,
 c'est un bon commerçant et il faudrait lui remonter l'information et lui
 aprendre l'électrique.

 xavier


 Michel ROGER a écrit :
 
 Au terrain : petite scène ordinaire.

 Deux personnages en quête de hauteur...

 Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) qui
 ayant été séduit par la simplicité de la propulsion électrique, avait fait
 l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité),
 d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion qui va bien !

 Personnage 2 :  Ma pomme  !
 ---

 P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai jamais
 réussi à faire décoller mon avion...

 P2- C'est quoi comme avion ?

 P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...

 P2- Son poids ?

 P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...

 Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse de
 leur avion... mais c'est pas lourd !

 P2- Et le moteur ?

 P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...

 P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?

 P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
 c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le
 contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
 vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
 qu'il volera.

 Et il me sort :

 - 1 Graupner Compact 440
 - 1 contrôleur 50 A
 - 1 pack 3S de 2200 mA.
 - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)

 Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
 tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et
 qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de sa
 forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
 monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).

 Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !

 Bon ! ça fait marcher le commerce...

 ... mais peut-être pas pour très longtemps !

 MicRolax



   
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2006-09-21 Par sujet Philippe PALLY
Guy Revel a écrit :
 At 10:53 21/09/2006, you wrote:
   
 Et le sniper, on pourra en avoir ?
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 Oui. C'est moins encombrant que l'Extra Fly-Fan ;-)

 Guy R.


   
C'est quand même dommage pour L'extra !
On  fais comment pour le sniper ?
A+


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran



 Là, t'y vas fort ! Sur place le P-47 coûte déjà 95 € et le carton
 fait la même taille que celui de ton Hayate.


z'ont a meme tva qu'en France ?  Mouaip pas interessant.

Vaut mieux rapporter une aile de Hayate si je peux la demander à

 l'avance, non ?


Mouip, ca ca serait bien.  l'aile se fait apparemmetn en spare.

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 11:20 21/09/2006, you wrote:
le 6032 vaut 189 €
Quant au Black Box, il vaut 75 € (j'en ai en réserve).
nous ferait donc 264 euros
sur un twister 40 ça le fait ?

Je ne sais pas. Il faut demander à ceux qui connaissent le Twister 
40, mais 60 A ça me paraît raisonnable. Après le 60A, en 32 éléments, 
le suivant est le 9032.

je fais mes comptes ce soir et te le dit, possible comme ça ?

OK.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 11:22 21/09/2006, you wrote:
C'est quand même dommage pour L'extra !
On  fais comment pour le sniper ?

De toutes façons, tu veux un Extra spécial, pas vrai ? De toutes 
façons, comme je t'ai dit, Sustek fait du sur-mesure, il n'a pas 
d'avion standard en stock. Quand il vient au salon il expose des 
échantillons de ce qu'il peut faire avec des décos d'enfer à 
l'aérographe, mais ce sont ses avions d'expo qu'il balade u n peu 
partout. Sinon il lui faudrait un ou deux containers pour apporter du 
stock, fu la taille de ses modèles ;-)

Pour le Sniper, c'est facile. Je peuxc même téléphoner à Potensky 
pour qu'il en mette un de côté.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran



 Potensky
 http://www.potensky.cz


Des fixations de moteurs, ca existe en spare ? Ca permettrait de ballader
les moteurs plus facilement.
Par curiosite, c'est combien un Cobra + flotteurs ?

Free Air
 http://www.freeair.cz


Des fixations pour moteur aussi.
Et si =30 euros, je suis partant pour un Micro Miss America.

KN


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 11:25 21/09/2006, you wrote:
  Là, t'y vas fort ! Sur place le P-47 coûte déjà 95 € et le carton
  fait la même taille que celui de ton Hayate.

z'ont a meme tva qu'en France ?  Mouaip pas interessant.

19 %. Mais en France c'st plus cher. J'ai vu qu'en France le Mig 15 
est maintenant à 150 €, nous l'avions eu à 120 ou 125 et avec le moteur.

Vaut mieux rapporter une aile de Hayate si je peux la demander à
  l'avance, non ?

Mouip, ca ca serait bien.  l'aile se fait apparemmetn en spare.

Je vais téléphoner à Alfery.

Guy R.



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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER
Heu... les copains... et si vous passiez en privé pour les échanges
commerciaux ?

A+

MicRolax

 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Thu, 21 Sep 2006 11:35:29 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Matos de Prague
 
 At 11:25 21/09/2006, you wrote:
 Là, t'y vas fort ! Sur place le P-47 coûte déjà 95 € et le carton
 fait la même taille que celui de ton Hayate.
 
 z'ont a meme tva qu'en France ?  Mouaip pas interessant.
 
 19 %. Mais en France c'st plus cher. J'ai vu qu'en France le Mig 15
 est maintenant à 150 €, nous l'avions eu à 120 ou 125 et avec le moteur.
 
 Vaut mieux rapporter une aile de Hayate si je peux la demander à
 l'avance, non ?
 
 Mouip, ca ca serait bien.  l'aile se fait apparemmetn en spare.
 
 Je vais téléphoner à Alfery.
 
 Guy R.
 
 
 
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[electron.libre] Re: Remotorisation micro tcheki

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran



 Pour un vol pépère, genre PolyClub, un brushless de 25 à 35 gr: genre AXI
 2204/54 ou AC 22/7-600 ou Micro Cyclon ou encore Hyperion 2205/43, pour
 les
 marques les plus connues, devraient suffire. Pour l'hélice une 8 X 4,3.


Avec le Micro Cyclon les vols  peuvent etre plus muscles en montant une 8x6
(en 2S) sur le poly. Ce moteur est fantastique. Il en est a son 4e avion
(Polyclub, mini polyclub, Rhino puis Hayate).

KN

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[electron.libre] smartscan de nouveau dispo en 40/41

2006-09-21 Par sujet Patrice

reçus ce matin... les recepteurs à synthese smartscan/ACT sont 
de-nouveau dispo en 40/41mhz...

Pat/17


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet stephane . hayez

Pourquoi ?
Y a des informations intéressantes dans le flot !
Hasté
Michel ROGER a écrit :

 Heu... les copains... et si vous passiez en privé pour les échanges
 commerciaux ?

 A+

 MicRolax



*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
**

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 11:35 21/09/2006, you wrote:
Des fixations de moteurs, ca existe en spare ? Ca permettrait de ballader
les moteurs plus facilement.
Par curiosite, c'est combien un Cobra + flotteurs ?

Les fixations de moteur, c'est pas prévu mais je dois pouvoir en 
avoir (mais pas forcément au salon).
Le Cobra (en EPP) vaut 59 € et les flotteurs 14 €.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran



 Les fixations de moteur, c'est pas prévu mais je dois pouvoir en
 avoir (mais pas forcément au salon).


Cool

Le Cobra (en EPP) vaut 59 € et les flotteurs 14 €.


Bon bin on oublie.

Un MGM Easy 18 c'est combien ?

KN

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER
 Michel ROGER a écrit :
 
 Heu... les copains... et si vous passiez en privé pour les échanges
 commerciaux ?
 
 A+
 
 MicRolax

 De : [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Matos de Prague
 
 
 Pourquoi ?
 Y a des informations intéressantes dans le flot !
 Hasté

Peut-être... mais comme tu dis, il y a le flot !

MicRolax



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[electron.libre] Re: de l' �lectrique (ex c'est de la m...) à Pagnol

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER


 De : Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] de l'électrique (ex c'est de la m...) à Pagnol
 
 Bonjour
 Cette histoire prouve que le Kv ..
 et une petite simulation (genre MM_Calc_vxxx)
 .. ca peut aider .. pour pas cher
 Bien sur je peste contre les fabricants qui ne donnent pas la trilogie de
 Pagnol :
 Rm, Io/V et Kv

Malheureusement, la plupart des revendeurs de modélisme ne savent sans doute
pas ce qu'est Rm, Io/V et Kv... car ils n'ont pas la chance d'avoir Papy
Louis Soleil près de leur oreille !

 Ceci étant dit, le gars peut essayer en 4S (+hélice diam.maxi possible) au
 lieu de 3S

Oui mais...

que fait-il de son pack 3S et de son contrôleur BEC ?

 ... tu me fends le coeur ..

... et le porte-feuille !

MicRolax

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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 11:49 21/09/2006, you wrote:
Le Cobra (en EPP) vaut 59 € et les flotteurs 14 €.
Bon bin on oublie.
Un MGM Easy 18 c'est combien ?

Ca, Ky, on verra ensemble. Ca fait partie du matos que j'ai, pas de 
ce qu'il est possible de rapporter à l'occasion du salon de Prague, 
ce qui était le sujet de mon message initial.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 11:50 21/09/2006, you wrote:
  Y a des informations intéressantes dans le flot !
  Hasté

Peut-être... mais comme tu dis, il y a le flot !

Désolé Michel, j'avais demandé à la liste s'il était des choses qu'on 
pouvait rapporter du salon, quant aux infos de prix que j'ai données, 
on les trouve tout bêtement sur les sites des fabricants qui exposent.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER


 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
 Date : Thu, 21 Sep 2006 11:58:26 +0200
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Matos de Prague
 
 At 11:50 21/09/2006, you wrote:
 Y a des informations intéressantes dans le flot !
 Hasté
 
 Peut-être... mais comme tu dis, il y a le flot !
 
 Désolé Michel, j'avais demandé à la liste s'il était des choses qu'on
 pouvait rapporter du salon, quant aux infos de prix que j'ai données,
 on les trouve tout bêtement sur les sites des fabricants qui exposent.
 
 Guy R. 


Bien entendu Guy, et tu sais bien que je ne suis pas contre, mais les
échanges précis sur le prix de tel oui tel matériel peuvent se faire par
mails privés...

A+

MicRolax

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[electron.libre] smartscan de nouveau dispo en 40/41

2006-09-21 Par sujet MathJea
Ah... peut être une lueur d'espoir!n'est ce pas Patrick

Bonne journée

Cordialement

Jean


Patrice a écrit :

reçus ce matin... les recepteurs à synthese smartscan/ACT sont 
de-nouveau dispo en 40/41mhz...

Pat/17


  



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[electron.libre] Avions Freeair

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran
'lut,

Y'en auraient-ils qui soient interesses par des machines Freeair  (Jerry,
Micro Miss America, etc.) ?

Personnellement, ce sera un Micro Miss America (27 zozos)

KN


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[electron.libre] Avions Cox

2006-09-21 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Vus ici http://www.lukesrcplanes.com
des petits warbirds 51 cm (chinois ?) à 20$
ou à 90 $ avec Tx-Rx FM
Louis
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[electron.libre] Re: Avions Cox

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran

'lut,

Pas besoin de partir aussi loin. Mais c'est certes plus cher...
http://www.miniplanes.fr/product_info.php?products_id=129

KN

Le 21/09/06, Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Bonjour
 Vus ici http://www.lukesrcplanes.com
 des petits warbirds 51 cm (chinois ?) à 20$
 ou à 90 $ avec Tx-Rx FM
 Louis


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[electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...

2006-09-21 Par sujet David du Mans

Salu Xavier

je fais tout ce que je peux pour faire remonter toute les infos (d'ici , entre 
autres) sur l'electrique a Monsieur K, mais tant que l'info ne vient pas de ses 
fournisseur, c'est de la m et ca ne marchera jamais..

ca l'a fait il y a 4/5 ans quand je lui ai parlé des 1er brushless (hacker a 
l'epoque, rapporté en France par un pote Allemand, copain de Rainer...) 

ensuite l'indoor , (-pff, c'est une mode, ca durera pas...)  
resultat il s'est decidé a rentrer du matos ,quand apres avoir attendu 
suffisament longtemps on s'etait equipé ailleurs...et donc eh ben vous 
voyez que c'etait une mode, j'ai rien vendu que ce que j'ai rentré pour vous!!)

et puis pareil avec les lipos... et dernierement avec les ptits helicos 
bi-rotor.. (alors qu'il en vend maintenant au moins 5 par semaines en ce 
moment..)

voila peut etre pourquoi, vu qu'il n'y a pas plus de conseil que ca, beaucoup 
se tournent vers le net pour leurs achats!! 

enfin, c'est jsute mon avis

@+ David.du Mans

Nota : désolé pour l'ortho, mais je ne suis pas en IUT, moi  ;o)


  - Original Message - 
  From: Xavier 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, September 21, 2006 11:02 AM
  Subject: [electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...


  c'est plus simple y'en a qu'un ;-)

  ça m'étonnais qu'un vieux modeliste fréquente RadioArnaque
  et que K vende se genre de matos comme ça

  xav

  Michel ROGER a écrit :
   Salut Xavier...
  
   Bien que partageant ton opinion sur certains commerçants de la ville des
   rillettes,  je dois tout de même dire que le commerçant dont je parle n'est
   pas au Mans, mais à Angers.
  
   A mon avis, ce n'est pas de la malhonnêteté... mais de l'incompétence.
  
   A+
  
   MicRolax
  
  
  
 
   De : Xavier CLAISE [EMAIL PROTECTED]
   Société : Groupe E.M.I.
   Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
   Date : Thu, 21 Sep 2006 09:22:44 +0200
   À : electron.libre@ml.free.fr
   Objet : [electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de la m...
  
   Bah moi je suis pas charitable.
  
   C'est soit :
   Radio Arnaque (radio maquette de son vrai nom, place de la république),
   et tout le monde sait que c'est un voleur de grands chemin qui dégoute
   de l'aeromodeliste en herbe en quantité énorme.
   Ceux qui ne le savent pas encore doivent le savoir.
   Monsieur K, et là c'est plus domage car malgrés son côté défetiste,
   le modélisme c'est foutu on vends plus et maintenant c'est internet
   qui nous tue,
   c'est un bon commerçant et il faudrait lui remonter l'information et lui
   aprendre l'électrique.
  
   xavier
  
  
   Michel ROGER a écrit :
   
   Au terrain : petite scène ordinaire.
  
   Deux personnages en quête de hauteur...
  
   Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) 
qui
   ayant été séduit par la simplicité de la propulsion électrique, avait 
fait
   l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure charité),
   d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion qui va bien !
  
   Personnage 2 :  Ma pomme  !
   ---
  
   P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai 
jamais
   réussi à faire décoller mon avion...
  
   P2- C'est quoi comme avion ?
  
   P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...
  
   P2- Son poids ?
  
   P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...
  
   Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse 
de
   leur avion... mais c'est pas lourd !
  
   P2- Et le moteur ?
  
   P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...
  
   P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?
  
   P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
   c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi le
   contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
   vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
   qu'il volera.
  
   Et il me sort :
  
   - 1 Graupner Compact 440
   - 1 contrôleur 50 A
   - 1 pack 3S de 2200 mA.
   - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)
  
   Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
   tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs et
   qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de 
sa
   forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
   monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).
  
   Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !
  
   Bon ! ça fait marcher le commerce...
  
   ... mais peut-être pas pour très longtemps !
  
   MicRolax
  
  
  
 
   -- 
   Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
   veuillez 
   n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.
  
   Xavier CLAISE
   Technicien Système Qualité Sécurité Environnement
   Groupe EMI
   02 43 93 67 17
   poste 243
   [EMAIL 

[electron.libre] Re: test

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 15:50 21/09/2006, you wrote:

1

2 !
Qu'ai-je gagné ? ;-)

Guy R. 


-- 
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]










[electron.libre] Re: test

2006-09-21 Par sujet stephane . hayez

2

didier seutin a écrit :

 1

 --


*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
**

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[electron.libre] Re: test

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran

ouane tout ouane tout
microphone check

Le 21/09/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 At 15:50 21/09/2006, you wrote:

 1

 2 !
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 Guy R.



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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Xavier
En panne e ce moment :

Dear Customers,
our e-shop is currently unavailable for unexpected external party 
technical reasons. We apologize for any inconvenience this might cause you.
Thank you for understanding.
Your E-shop Team



xav



Guy Revel a écrit :
 quant aux infos de prix que j'ai données, 
 on les trouve tout bêtement sur les sites des fabricants qui exposent.

 Guy R. 

   

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veuillez 
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Xavier CLAISE

O6 17 13 31 40

Site : http://www.ixess.org
Blog : http://ixess.free.fr/wordpress/
Galerie : http://www.pbase.com/ixess/
Radio : http://www.ornithorynque.net



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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...

2006-09-21 Par sujet Christophe BELLINGER

Le moteur Graupner Compact 440 marche bien sur un trainer genre Super 
Décathlon T2M (1.60 m et  2250 g à 2600g) mais il faut soit 12 elts 
genre GP 2200 soit un pack 4S  et une APC E 13 x 6.5 le tout pour une 
conso d'environ 35 A


- 1 Graupner Compact 440
- 1 contrôleur 50 A
- 1 pack 3S de 2200 mA.
- 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)



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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 16:12 21/09/2006, you wrote:
En panne e ce moment :

Dear Customers,
our e-shop is currently unavailable for unexpected external party
technical reasons. We apologize for any inconvenience this might cause you.
Thank you for understanding.
Your E-shop Team

xav

De toutes façons, je parlais des prix tchèques et le tarif est 
disponible sur le site en tchèque :-)

Guy R. 


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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: test

2006-09-21 Par sujet didier seutin
toute ma considération monsieur !
bien calme aujourd'hui tout le monde monte des carreaux de platre ?
@+ds
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 3:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: test


 At 15:50 21/09/2006, you wrote:

 1

 2 !
 Qu'ai-je gagné ? ;-)

 Guy R.


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 No virus found in this incoming message.
 Checked by AVG Free Edition.
 Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.6/453 - Release Date: 20/09/2006




-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.6/453 - Release Date: 20/09/2006


-- 
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: test

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran



 bien calme aujourd'hui tout le monde monte des carreaux de platre ?


Non aile Metrix, VTT, menage, lessive et courses.


-- 
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: test

2006-09-21 Par sujet didier seutin
ah oui !
bon on va s'arreter là car le flot est hors sujet !
mais non  microlax je t'aime !
;=))
@+ds
je viens de tondre la pelouse , KY penses aussi à ça pour ton futur achat tu
pourras le rajouter à ta liste des choses à faire !

- Original Message - 
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 4:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: test



 
 
  bien calme aujourd'hui tout le monde monte des carreaux de platre ?


 Non aile Metrix, VTT, menage, lessive et courses.


 -- 
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 No virus found in this incoming message.
 Checked by AVG Free Edition.
 Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.6/453 - Release Date: 20/09/2006




-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.6/453 - Release Date: 20/09/2006


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[electron.libre] 20kWatt outrunner from RS

2006-09-21 Par sujet Ron van Sommeren

Goedendag,

A 20kW motor from http://www.rs-e-motoren.de/
http://www.rc-unionen.dk/nytforum/uploads/9302/2006918173952_Aspach%202006%201.JPG


Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
near Nijmegen, the Netherlands
E-fly-in, Aug.26. http://home.hetnet.nl/~ronvans/ 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet jmuzergues

et l'uzi XXL il est en epp ?
et son prix ?
jerome
- Original Message - 
From: Philippe PALLY [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 10:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: Matos de Prague


 Guy Revel a écrit :
 At 08:20 21/09/2006, you wrote:

 salut guy
 deux questions
 chez free air
 le pipe est-il en epp ?
 une idée du prix ?


 Salut,

 Non, le Pipe est en Depron, il est fait pour la voltige indoor. Il vaut 
 50 EUR
 A signaler qu'il y en a un assez similaire chez Potensky qui a eu
 beaucoup de succès en compétition depuis un an: le Sniper: (gagnant
 du championnat d'Allemagne de F3P).
 http://www.potensky.cz/movie-sniper-01.avi
 http://www.potensky.cz/potensky-cesky-sniper.htm
 Le Sniper vaut environ 40 EUR

 Guy R.



 Et le sniper, on pourra en avoir ?

 Philippe PALLY


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[electron.libre] RE : 20kWatt outrunner from RS

2006-09-21 Par sujet Roland Poidevin

C'est du lourd !!

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ron van Sommeren
Envoyé : jeudi 21 septembre 2006 17:58
À : electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] 20kWatt outrunner from RS


Goedendag,

A 20kW motor from http://www.rs-e-motoren.de/
http://www.rc-unionen.dk/nytforum/uploads/9302/2006918173952_Aspach%202006%
201.JPG


Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
near Nijmegen, the Netherlands
E-fly-in, Aug.26. http://home.hetnet.nl/~ronvans/ 


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[electron.libre] Re: Matos de Prague

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 18:08 21/09/2006, you wrote:
et l'uzi XXL il est en epp ?
et son prix ?
jerome

Salut,

Oui, il est en EPP. Il vaut 96 € (le prix est sur le site Potensky).

Guy R. 


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[electron.libre] Fiche entretien des packs et plus...

2006-09-21 Par sujet francois . tanguay
Pour ceux que cela interesse, un Canadien a developpe une base de donnees
pour suivre nos avions models reduits pour permettre une maintenance
preventive a partir d'un log book informatise. Il permet de
suivre/capturer l'information de toutes les composantes qui composent nos
models: batterie, essence, avion, pilote, etc...
 
Il est maheureusement en anglais mais pour le prix, on ne peut demander
mieux!
 
 
http://www.lammers.ca/FlightLog/index.html
http://www.lammers.ca/FlightLog/index.html 
 
Cela fait longtemps que je veux m'y mettre mais je dois avouer ne pas avoir
la discipline ;-(
 
 


François Tanguay, ing. 

Senior Engineering Specialist, 
L-3 Communications MAS (Canada) Inc. 
Airworthiness Coordinator (dept. 677)
TCCA Delegate (DA0 03-Q-01)
Tel. (450) 476-4605
Fax. (450) 476-4451
E_Mail:   mailto:[EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] 

 

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[electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de l a m...

2006-09-21 Par sujet daniel29.thomas

Salut,

j'en déduis que vous êtes de Tours...et de conclure que trop de commerçants 
se ressemblent.

Daniel29


- Original Message - 
From: Xavier CLAISE [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 8:22 AM
Subject: [electron.libre] Re: L'électrique, c'es t de la m...


 Bah moi je suis pas charitable.

 C'est soit :
 Radio Arnaque (radio maquette de son vrai nom, place de la république),
 et tout le monde sait que c'est un voleur de grands chemin qui dégoute
 de l'aeromodeliste en herbe en quantité énorme.
 Ceux qui ne le savent pas encore doivent le savoir.
 Monsieur K, et là c'est plus domage car malgrés son côté défetiste,
 le modélisme c'est foutu on vends plus et maintenant c'est internet
 qui nous tue,
 c'est un bon commerçant et il faudrait lui remonter l'information et lui
 aprendre l'électrique.

 xavier


 Michel ROGER a écrit :
 Au terrain : petite scène ordinaire.

 Deux personnages en quête de hauteur...

 Personnage 1 : Un vieux modéliste confirmé (thermicien jusqu'à ce jour) 
 qui
 ayant été séduit par la simplicité de la propulsion électrique, avait 
 fait
 l'achat, chez un revendeur local (que je ne citerai pas par pure 
 charité),
 d'un nouveau modèle et de son ensemble de propulsion qui va bien !

 Personnage 2 :  Ma pomme  !
 ---

 P1- Ouais, ben l'électrique, c'est de la m... ! ça marche pas ! j'ai 
 jamais
 réussi à faire décoller mon avion...

 P2- C'est quoi comme avion ?

 P1- Boh ! Un trainer aile basse... 1,50  m ...tout simple...

 P2- Son poids ?

 P1- J'sais pas ! mais c'est pas lourd...

 Remarque : dans mon club, les thermiciens ne connaissent jamais la masse 
 de
 leur avion... mais c'est pas lourd !

 P2- Et le moteur ?

 P1- Un brushless. Et il coutaît la peau du c...

 P2- Ben oui, mais quel type de moteur ?

 P1- Une cage tournante, le vendeur m'a dit que pour un avion comme ça
 c'était le mieux et qu'il allait grimper aux arbres. Il m'a vendu aussi 
 le
 contrôleur, le pack d'accus et l'hélice. Mais je t'ai apporté tout ça. Je
 vais remonter un moteur thermique dans mon avion, comme ça, je suis sûr
 qu'il volera.

 Et il me sort :

 - 1 Graupner Compact 440
 - 1 contrôleur 50 A
 - 1 pack 3S de 2200 mA.
 - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)

 Après une rapide recherche, je me suis aperçu, avec un certain effarement
 tout de même, que ce moteur était plutôt prévu pour les grands planeurs 
 et
 qu'avec son kv de 680, en 3 éléments, il n'était vraiment pas au mieux de 
 sa
 forme et devait être chargé au moins par une 15 X 8 (hélice difficile à
 monter sur un trainer classique,  vu la garde au sol !).

 Ben oui, dans conditions, en effet, l'électrique, c'est de la m... !

 Bon ! ça fait marcher le commerce...

 ... mais peut-être pas pour très longtemps !

 MicRolax




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 Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.


 


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[electron.libre] Re: Fiche entretien des packs et plus...

2006-09-21 Par sujet Christophe Lauverjat
[EMAIL PROTECTED] a écrit:

Pour ceux que cela interesse, un Canadien a developpe une base de donnees
pour suivre nos avions models reduits pour permettre une maintenance
preventive a partir d'un log book informatise. Il permet de
suivre/capturer l'information de toutes les composantes qui composent nos
models: batterie, essence, avion, pilote, etc...
 Il est maheureusement en anglais mais pour le prix, on ne peut demander
mieux!
  http://www.lammers.ca/FlightLog/index.html
http://www.lammers.ca/FlightLog/index.html 
 Cela fait longtemps que je veux m'y mettre mais je dois avouer ne pas avoir
la discipline ;-(
François Tanguay, ing. 
  


Dommage que ce ne soit pas a un format PDA (Psion ou Palm pour ma 
part...) pour pouvoir saisir les infos après chaque vol ;-)

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde




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Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.6/453 - Release Date: 20/09/2006


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[electron.libre] Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
Salut,

Il y a maintenant plus de renseignements sur le nouveau moteur Mega 
pour la voltige F3A:
Réducté 5:1
Poids: 519 g
Kv: 170 (réducté)
I0 : 1,4 A/10V
Ri0: 11 mOhm par phase

Mega sort aussi une petite turbine de 55 mm avec le moteur fait pour, 
le Mega B20, donné pour des avions jusqu'à 600 g. En 3S, la poussée 
statique est de 450 g pour une consommation de 23 A. Apparemment le 
prix est sympa.

Autres nouveautés: Mega brade sa gamme de contrôleurs CC et la 
remplace par la gamme MGM :-)

Au championnat du monde de course au pylône le mois dernier, un 
pilote allemand a battu le record du monde avec un moteur Mega 
16/25/2 et a fini sur le podium (médaille d'argent). On dirait que 
Mega attache maintenant un peu plus d'importance à la compétition, 
qui lui a valu d'autres belles performances en France avec Lionel 
Mlinaric en Electro-7.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:
 Mega sort aussi une petite turbine de 55 mm avec le moteur fait pour, 
 le Mega B20, donné pour des avions jusqu'à 600 g. En 3S, la poussée 
 statique est de 450 g pour une consommation de 23 A. Apparemment le 
 prix est sympa.

Salut Guy,

Tu as les prix de ces petites choses?

Merci

Gilles

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Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Aspach 2006

2006-09-21 Par sujet ctv01

merci pour les photos.
Thierry

- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, September 18, 2006 4:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: Aspach 2006



 mes photos sont en ligne
 http://home.euphonynet.be/nidelectron/album/index.html

 comme l'enrégistrement de la conversation sur la propulsion Hydrogène
 m'avait bouffé toute la capa des piles de mon appareil photo, c'est un
 copain qui a pris le vol de l'HORTEN, j'attend toujours qu'elles
 arrivent.

 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:
 tout en respectant les majuscules

 2006/9/18, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:
  coin supérieur droit de la page, il y a un bouton download
  il faut auparavant taper les 3 caractères proposé dans la zone texte
  précédent le bouton.
 
  2006/9/18, Francois [EMAIL PROTECTED]:
  
   Comment arrivez-vous à voir une image avec megaupload ?
   J'ai une page pleine de texte ...
  
   @+
   François
  
   - Original Message -
   From: [EMAIL PROTECTED]
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Cc: Michel Debras [EMAIL PROTECTED]; Bossin Patrick
   [EMAIL PROTECTED]; Gaby Bernard [EMAIL PROTECTED]
   Sent: Monday, September 18, 2006 1:41 AM
   Subject: [electron.libre] Aspach 2006
  
  
   
salutatous,
je rentre d'Aspach où j'y ai vu que  des belles choses sous un beau 
soleil
   :-)
   
mais le truc qui m'a le plus épaté c'est une aile Horten équipé 
d'une
pile à combustible et propulsée par l'energie électrique fournie 
pour
son moteur LRK. (un kit  venant de Batt-man avec aimants de 10mm)
de l'hydrogène liquide contenue dans deux bouteilles plastique sous 
10
bar alimente la pile composée d'une douzaine de cellules. 
l'hydrogène
passe dabord dans un détendeur avant d'attaquer la pile .
une présentation à été faite en vol !!!
   
j'ai pu enrégistrer une conversation que le constructeur avait avec
une personne accompagnant Damien Trompette (oublié de lui demander 
son
nom)
Notre modeliste allemand maitrisait ma foi bien le français mais 
cela
se passait sur le terrain et beaucoup de perturbations sonores 
rendent
l'écoute hardue. mais cela reste cependant intéressant.
   
l'équipe qui gère ce projet est composée d'un pilote, un 
constructeur
et un maître d'oeuvre qui travaille a l'université  de Wiesbaden.
la pile : www.heliocentris.com
cout : 2500 €
poids : pile seule : 1,1kg
charge maximale délivrée : 65 watts sous 6 volts , 11 Amp.
carburant : hudrogène pur à 99,99%
aile : 650gr construction balsa
env 2m
   
amélioration projettée : remplacement des bouteilles plastique
(testées sous 20 bar) par des  bouteilles alu.
   
les photos en vol demain.
   
le fichier WAV (9Mb) exposé du constructeur :
http://www.megaupload.com/fr/?d=J93FL9NP
   
l'aile Horten
http://www.megaupload.com/fr/?d=NOIOQLV9
   
detail de la pile à combustible :
http://www.megaupload.com/fr/?d=38Q524G8
   
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(='.'=)
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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 21:10 21/09/2006, you wrote:
  Mega sort aussi une petite turbine de 55 mm avec le moteur fait pour,
  le Mega B20, donné pour des avions jusqu'à 600 g. En 3S, la poussée
  statique est de 450 g pour une consommation de 23 A. Apparemment le
  prix est sympa.

Salut Guy,

Tu as les prix de ces petites choses?

Salut,

C'est annoncé à 53 € (turbine AVEC moteur)
La turbine: diamètre rotor 55 mm
Poids de la turbine seule 18 g
Régime maxi: 6 t/mn
Stator à 3 pales
Rotor à 6 pales
Surface géométrique 23,8 cm2
Surface effective 20,6 cm2
Poussée statique 5 N

Le moteur:
Kvv= 4600 t/V   Ri = 20 mOhm 1 phaseIo = 1,9 A (10 V)   Imax 
= 15 A (continu)   Imax = 25 A (15 s)

Sous 7,5 V  13,6 A  29580 t/mn  poussée 250 g   102 W
sous 11 V   25,1 V  41760 t/mn  poussée 490 g   276 W

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Fuite de servos...

2006-09-21 Par sujet B COLLAS

Bonsoir a tous

Il semble que tu ne soit pas tout seul

Forum Modélisme / Servos bluebird = danger
http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=78026p=1

Benoit Collas

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
Envoyé : 20 septembre 2006 06:05
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Fuite de servos...

Salut à tous,

Hier, au cours d'un vol avec le MiniPitt's, l'un des servos d'ailerons est
brusquement passé de vie à trépas et a donc bloqué l'aileron droit en
position relevée... l'atterrissage en catastrophe qui a suivi, avec le
manche d'aileron complètement à gauche n'avait rien d'académique.

C'est, en 2 ans et sur différents modèles, le 4ème servo (Waipoint 060
acheté chez AirCraft) qui m'abandonne brusquement de cette manière, sans
aucun signe précurseur et sans qu'il soit plus sollicité que d'habitude.

Est-ce que certains colistiers ont déjà rencontré ce genre de problème ?

A+

MicRolax


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[electron.libre] Nouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Louis FOURDAN
20 milliohm phase-neutre ou phase-phase ?
La résistance phase-neutre (pour un cablage étoile) n'intéresse pas 
l'utilisateur
Pour un delta la résistance d'une section (une phase) non plus
L'utilisateur a juste besoin de connaitre Rm vue par le controleur
A à B, ou B à C, ou C à A.
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 21 Septembre 2006, 9h54mn 02s
Objet : [electron.libre] Re: Niouveautés Mega


At 21:10 21/09/2006, you wrote:
  Mega sort aussi une petite turbine de 55 mm avec le moteur fait pour,
  le Mega B20, donné pour des avions jusqu'à 600 g. En 3S, la poussée
  statique est de 450 g pour une consommation de 23 A. Apparemment le
  prix est sympa.

Salut Guy,

Tu as les prix de ces petites choses?

Salut,

C'est annoncé à 53  (turbine AVEC moteur)
La turbine: diamètre rotor 55 mm
Poids de la turbine seule 18 g
Régime maxi: 6 t/mn
Stator à 3 pales
Rotor à 6 pales
Surface géométrique 23,8 cm2
Surface effective 20,6 cm2
Poussée statique 5 N

Le moteur:
Kvv= 4600 t/V   Ri = 20 mOhm 1 phaseIo = 1,9 A (10 V)   Imax 
= 15 A (continu)   Imax = 25 A (15 s)

Sous 7,5 V  13,6 A  29580 t/mn  poussée 250 g   102 W
sous 11 V   25,1 V  41760 t/mn  poussée 490 g   276 W

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Fuite de servos...

2006-09-21 Par sujet JG Trémont

Bonsoir,
Auparavant (TT 1/8)  j'ai toujours eu beaucoup de fiabilite avec les 
Multiplex. Je n'en ai jamais aucun qui ait jamais lache.
Aujourd'hui, difficile de faire le tri entre les fabrications Multiplex et 
Hitec
Je n'utilise maintenant quasiment que des GWS dont les modeles Naro et HPX 
couvrent quasiment tous les besoins avec en prime une excellente fiabilité.
JiGe
- Original Message - 
From: B COLLAS [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 21, 2006 10:06 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fuite de servos...



 Bonsoir a tous

 Il semble que tu ne soit pas tout seul

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 Benoit Collas

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
 Envoyé : 20 septembre 2006 06:05
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Fuite de servos...

 Salut à tous,

 Hier, au cours d'un vol avec le MiniPitt's, l'un des servos d'ailerons est
 brusquement passé de vie à trépas et a donc bloqué l'aileron droit en
 position relevée... l'atterrissage en catastrophe qui a suivi, avec le
 manche d'aileron complètement à gauche n'avait rien d'académique.

 C'est, en 2 ans et sur différents modèles, le 4ème servo (Waipoint 060
 acheté chez AirCraft) qui m'abandonne brusquement de cette manière, sans
 aucun signe précurseur et sans qu'il soit plus sollicité que d'habitude.

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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Ky-nam Tran

Mega bradc leurs
controleur CC au salon ?
C'cst combien cn %, unc braderie chez lec tchèques? :-)
Un TB 18 mc suffirait, a moins quc le Phoenix 25 soit au meme prix :-)

Le 21/09/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Salut,

 Il y a maintenant plus de renseignements sur le nouveau moteur Mega
 pour la voltige F3A:
 Réducté 5:1
 Poids: 519 g
 Kv: 170 (réducté)
 I0 : 1,4 A/10V
 Ri0: 11 mOhm par phase

 Mega sort aussi une petite turbine de 55 mm avec le moteur fait pour,
 le Mega B20, donné pour des avions jusqu'à 600 g. En 3S, la poussée
 statique est de 450 g pour une consommation de 23 A. Apparemment le
 prix est sympa.

 Autres nouveautés: Mega brade sa gamme de contrôleurs CC et la
 remplace par la gamme MGM :-)

 Au championnat du monde de course au pylône le mois dernier, un
 pilote allemand a battu le record du monde avec un moteur Mega
 16/25/2 et a fini sur le podium (médaille d'argent). On dirait que
 Mega attache maintenant un peu plus d'importance à la compétition,
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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:
 
 Salut,
 
 C'est annoncé à 53 € (turbine AVEC moteur)
 La turbine: diamètre rotor 55 mm
 Poids de la turbine seule 18 g
 Régime maxi: 6 t/mn
 Stator à 3 pales
 Rotor à 6 pales
 Surface géométrique 23,8 cm2
 Surface effective 20,6 cm2
 Poussée statique 5 N
 
 Le moteur:
 Kvv= 4600 t/V   Ri = 20 mOhm 1 phaseIo = 1,9 A (10 V)   Imax 
 = 15 A (continu)   Imax = 25 A (15 s)
 
 Sous 7,5 V  13,6 A  29580 t/mn  poussée 250 g   102 W
 sous 11 V   25,1 V  41760 t/mn  poussée 490 g   276 W

Ca a l'air plus puissant que la turbine alpha model. Ce sera dispo 
quand? tu en ramenes du salon?

Quel est le poids total?

merci

Gilles



-- 
Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Brice Faucillon
Si tu pouvais en ramener du salon j'en prend une !!!

Bryce.

Gilles Muller (cnc) a écrit :
 Guy Revel wrote:
   
 Salut,

 C'est annoncé à 53 € (turbine AVEC moteur)
 La turbine: diamètre rotor 55 mm
 Poids de la turbine seule 18 g
 Régime maxi: 6 t/mn
 Stator à 3 pales
 Rotor à 6 pales
 Surface géométrique 23,8 cm2
 Surface effective 20,6 cm2
 Poussée statique 5 N

 Le moteur:
 Kvv= 4600 t/V   Ri = 20 mOhm 1 phaseIo = 1,9 A (10 V)   Imax 
 = 15 A (continu)   Imax = 25 A (15 s)

 Sous 7,5 V  13,6 A  29580 t/mn  poussée 250 g   102 W
 sous 11 V   25,1 V  41760 t/mn  poussée 490 g   276 W
 

 Ca a l'air plus puissant que la turbine alpha model. Ce sera dispo 
 quand? tu en ramenes du salon?

 Quel est le poids total?

 merci

 Gilles



   


-- 
Pour liberer l'anneau, tirez la glace et brisez le pilote



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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 23:02 21/09/2006, you wrote:
  C'est annoncé à 53 € (turbine AVEC moteur)
  La turbine: diamètre rotor 55 mm
  Poids de la turbine seule 18 g
  ...snip...
  Sous 7,5 V  13,6 A  29580 t/mn  poussée 250 g   102 W
  sous 11 V   25,1 V  41760 t/mn  poussée 490 g   276 W

Ca a l'air plus puissant que la turbine alpha model. Ce sera dispo
quand? tu en ramenes du salon?
Quel est le poids total?
merci

Ce sera dispo au salon. Mais pas trouvé l'info quant au poids du 
moteur et c'est vendu en ensemble complet, pas séparément.

Guy R.




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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Brice Faucillon
Je prend un ensemble complet, à 55 euro et avec la qualité Mega pourquoi 
s'en priver...
T'aurais pas des photos de la bête par hasard ?

Bryce.


Guy Revel a écrit :
 At 23:02 21/09/2006, you wrote:
   
 C'est annoncé à 53 EUR (turbine AVEC moteur)
 La turbine: diamètre rotor 55 mm
 Poids de la turbine seule 18 g
   
  ...snip...
 
 Sous 7,5 V  13,6 A  29580 t/mn  poussée 250 g   102 W
 sous 11 V   25,1 V  41760 t/mn  poussée 490 g   276 W
   
 Ca a l'air plus puissant que la turbine alpha model. Ce sera dispo
 quand? tu en ramenes du salon?
 Quel est le poids total?
 merci
 

 Ce sera dispo au salon. Mais pas trouvé l'info quant au poids du 
 moteur et c'est vendu en ensemble complet, pas séparément.

 Guy R.




   


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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Brice Faucillon
Tant pis... mais bon mets moi qd meme sur la liste...

Bryce.

Guy Revel a écrit :
 At 23:27 21/09/2006, you wrote:
   
 Je prend un ensemble complet, à 55 euro et avec la qualité Mega pourquoi
 s'en priver...
 T'aurais pas des photos de la bête par hasard ?

 Bryce.
 

 Non, aucune photo disponible. Faudra attendre la semaine prochaine...

 Guy R. 


   


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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 23:41 21/09/2006, you wrote:
Tant pis... mais bon mets moi qd meme sur la liste...

OK. J'en rapporterai quelques-uns ;-)

Guy R.


Bryce.

Guy Revel a écrit :
  At 23:27 21/09/2006, you wrote:
 
  Je prend un ensemble complet, à 55 euro et avec la qualité Mega pourquoi
  s'en priver...
  T'aurais pas des photos de la bête par hasard ?


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[electron.libre] Re: Nouvelle turbine Mega

2006-09-21 Par sujet Guy Revel
At 00:04 22/09/2006, you wrote:
Bonsoir Guy,
J'en veux bien une aussi, en plus du contrôleur MGM 6032 Z
A+

OK.

Au fait, pour ceux que ça intéresse, les infos sont sur le site 
Mega,  mais uniquement en tchèque:
http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=ce019f75767eee9230cc908754b4ff82

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Chargeur Lipos

2006-09-21 Par sujet Fred

Bonjour,
ou est-il possible d'avoir cette mise à jour pour modifier mon chargeur ?
@+
Fred

- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 12, 2006 9:26 AM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur Lipos



 ne pas perdre de vue que la dernière version du soft Schulze permet
 déjà de charger les nouvelles A123.
 donc a mon sens ne pas trop vite le mettre de côté lors du choix.

 Le 11/09/06, Lemarchand Patrick[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Un petit copier/coller sur les chargeurs que Marc Timsit avait fait 
 l'année
 dernière et que j'ai précieusement gardé :

 A+

 Patrick L

 Salut à tous, voici un petit récap issu des mes recherches sur le sujet.
 Ce ne sont pas (en majorité) les modèles habituellement vus en magasin. 
 Je
 vous propose ici la crème de la crème, certains modèles spéciaux concotés
 par des passionés et écoulés seulement dans qq magasins Teutons, Tchèques 
 ou
 Autrichiens mais qui vous feront oublier vos Shulze etc, certains ont des
 fonctions uniques et la plupart restent à moins de 300?. Cela n'a pas été
 facile de les découvrir !
 PS: Si vous connaissez d'autres modèles de 200W+ merci de les ajouter à 
 la
 liste !

 Schultze ISL6 636+ RS (379?), assez cher et pas extraordinaire
 Schulze ISL8-936 (785? !) vraiment trop cher et à part son grand écran
 graphique et 3 sorties, pas grand chose à envier à tous les autres ci
 dessous. AMHA Autant avoir un Pusar 2 et un eStation 701 à la place, pour
 300? de moins !
 http://www.schulze-elektronik-gmbh.com/index_uk.htm

 Futaba CDR5000 (450?) - très decevant et meme pas Lipo (inconcevable pour 
 ce
 type de chargeur)
 http://www.futaba-rc.com/batteries/futm4170.html

 Eslner, le seul dispo en kit à assembler soir même (4-5 heures), 170? 
 avec
 toutes options ou +55? tout monté. Le meilleur rapport Q/P de tout le 
 marché
 à ma connaissance
 http://www.akkumatik.de/

 Lomcovak Power Cube (310?) - intéressant  très bien fait. pas de sonde
 thermique, dommage...
 http://www.lomcovak.cz/charger/powercube1.

 Elprog Pulsar 2 (270?) - le meilleur à mes yeux et super rapport Q/P. Il 
 a
 les petits + qui lui permettent de surclasser le PowerCube ou les Orbit. 
 Le
 mieux étant la terminaison de charge Inflex, la décharge à 250W, le
 voltage lipo réglable par pas de 0.01V et la taille micro malgé les 250W, 
 dû
 à une bonne conception.
 http://www.elprog.com.pl/english/?s...apstrona=02/01

 Estar e-Station 701 (USD $240) - super rapport Q/P
 Estar e-Station 902 (USD $330) - bon rapport Q/P
 http://www.estarmodels.com/

 Orbit Microlader pro - bien  fiable, mais il y a le Power Cube et 
 surtout
 le Pulsar2 comme concurrents !
 http://www.orbitronic.de/

 Suite à analyse/comparaisons détaillées des spec, décryptages d'essais 
 rapports utilisateurs/forums en Allemand (utile d'avoir qq notions bien
 qu'insuffisant ;(  et feedbacks via RCGroups, je suis parti pour me 
 prendre
 un Pulsar2 qui remplacera très avantageusement mon défunt Intelli 
 Control!
 J'ai pas encore payé donc si vous avez mieux à proposer je suis ouvert!

 bonuit!
 Marc

 - Original Message -
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, September 11, 2006 10:08 PM
 Subject: [electron.libre] Chargeur Lipos


 
  Bonsoir
 
  Je charge mes Lipos Kokan 3S1P 2100 avec un chargeur   Kokan JJ Power:
 
  http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=10589sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0
 
  associer a un equilibreur BCLR4:
  http://www.mgm-compro.cz/index.php?tid=li-pol-balancery-blcr-4.
 
 
  Est ce que ce le chargeur  Lipos XPOWER :
  http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12292sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9ret=listf_text=chargeurtrademarks=0sid=661942a34f52fe3c8ef3515383496de9manufact=price_from=price_to=stock=special=0new=0special_new=hot=0f_top=-1f_cat=0pos=1rows=20special=0new=0special_new=hot=0
 
  est  un progres par rapport à mon equipement actuel, si non quel est a
  votre avis le meilleur chargeur actuel?
 
  Merci de votre aide
  alain



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 Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: L'électrique, c' es t de la m...

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER


 De : Christophe BELLINGER [EMAIL PROTECTED]
 
 
 Le moteur Graupner Compact 440 marche bien sur un trainer genre Super
 Décathlon T2M (1.60 m et  2250 g à 2600g) mais il faut soit 12 elts
 genre GP 2200 soit un pack 4S  et une APC E 13 x 6.5 le tout pour une
 conso d'environ 35 A
 

 - 1 Graupner Compact 440
 - 1 contrôleur 50 A
 - 1 pack 3S de 2200 mA.
 - 1 hélice APC standard 10 X 6 (classique !!!)


Oui, ce qui correspond à des 4S en lipos.

Mais il faut donc changer...

- le pack
- le contrôleur (BEC)
- l'hélice

...et avoir une garde au sol suffisante pour tourner une 13 X 6,5.

On ne peut pas dire l'ensemble fourni à mon copain était parfaitement adapté
à son modèle !


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[electron.libre] Re: Fuite de servos...

2006-09-21 Par sujet Michel ROGER


 De : B COLLAS [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Fuite de servos...
 
 
 Bonsoir a tous
 
 Il semble que tu ne soit pas tout seul
 
 Forum Modélisme / Servos bluebird = danger
 http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=78026p=1
 
 Benoit Collas

Merci benoît, j'ai lu.

Chez moi, pas de combustion du servo... un arrêt brutal, c'est tout...

A+

MicRolax

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