[electron.libre] Re: Cas Controleur MGM

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
Salut,

A priori je n'ai pas de réponse. Je n'imagine pas que la version du 
soft puisse changer quoi que ce soit dans la détection des limites de 
course de la voie.
Sans aller plus avant dans le diagnostic (il faudrait voir ça avec un 
scope) il doit être possible d'appliquer un remède simple:avoir 
chaque contrôleur sur une voie séparée et augmenter les demi-courses 
de celle commandant le contrôleur entrant en action trop tard (et 
éventuellement réduire celles de l'autre voie).
vais demander à MGM si un diagnostic à distance est possible.
Que signifie le Ger derrière le numéro de version ? Jamais vu cela.

Guy R.

At 07:04 08/10/2006, you wrote:
  certain s'en souvienne peut-être à crepières il y avait de presenter 2
  monospar (Bi-moteur de bouille sympa); l'un était de serge 
 Gratadou, l'autre
  de votre serviteur. A cette époque, le mien n'était pas encore tout à fait
  fini et n'a donc fait que de la figuration.
 
  Je suis en train de finir et donc entrain de me bagarrer avec les 
 2 moteurs.
  J'utilise 2 Axi 2212/34 reliés à 2 controleur MGM 2512 Expert, l'un est en
  version 3.10 Ger et l'autre en version 3.21 Ger pour tout dire.
 
  Je rencontre le problème suivant: Le démarrage des moteurs n'est 
 pas synchrone
  et leur vitesse de rotation n'est pas identique = gros problème 
 en vue pour
  un bimoteur !!!
 
  Après quelques analyses, j'ai le pb suivant: L'un des contrôleur lance le
  moteur à -74 % et l'autre à -91% (il s'agit de la valeur indiquée 
 au niveau du
  moniteur d'une EVO 12 - Cela signifie que mon moteur démarre 
 lorsque je suis à
  26% de la course de commande des gaz et l'autre à 9%). Evidemment 
 je me dout
  qu'il y a un problème avec celui qui ne démarre le moteur à 26%, oui mais
  lequel ?
 
  Guy, si tu es dans les parages ?!
 
  PS: j'ai essayé toutes les configs, controleur seul, les 2 
 ensembles, sur la
  voie 4 avec un lien en Y, sur une voir copiée (la 6) etc.. cela 
 ne change rien
  à l'affaire.
 
  Au plaisir d'avoir vos avis éclairé , c'est pleine lune ce soir ;-)
 

C'est, en effet, très emm... ce truc là !

D'abord, il faudrait déterminer si cette différence de fonctionnement est
due aux moteurs eux mêmes ou aux contrôleurs.

Pour cela, essayer le moteur A sur le contrôleur A, puis le moteur B
toujours sur le contrôleur A afin de voir si les 2 moteurs démarrent au même
% de la course.

Si c'est le cas, le problème vient bien du côté des contrôleurs.

Dans ce cas, il faut déterminer c'est du à la différence des versions de
soft de chaque contrôleur ou à une dispersion des composants. Ce pourrait
être utile aux futurs réalisateurs de bi-moteurs de savoir qu'il leur faut à
tout prix 2 contrôleurs ayant la même version de soft. Si le pb vient d'une
dispersion des composants... aïe !

Pour cela, il faudrait se procurer un nouveau contrôleur MGM2512 en version
3.21, par exemple et faire des essais.

Un moyen de contourner ce pb, peu orthodoxe mais sans doute efficace, et
d'utiliser un seul contrôleur de puissance double (MGM40** ou 60**) et de
brancher les moteurs en // sur ce contrôleur. Tu es au moins certain que si
les moteurs démarrent, ils tourneront parfaitement à la même vitesse.
C'est ce que je vais essayer de faire avec un  Cri-Cri. Mais je pense que tu
n'as pas envie de te lancer dans de nouvelles dépenses !

Encore un moyen plus sioux peut-être, si ton émetteur le permet (je sais
ques les MPX 30** donnent cette possibilité) et d'attribuer une fonction
moteur à deux voies différentes (la 4 et la 6 par exemple) et de régler
les courses différemment : mais ce n'est qu'un idée et je ne l'ai jamais
expérimentée.

Si la différence de comportement vient des moteurs eux-mêmes... hé bien,  je
ne vois pas de solution. Je présume que tu as bien vérifié que les 2 moteurs
sont bien des 2212/34 (34 et pas 26, par ex.) Un erreur d'étiquetage des
moteurs est aussi envisageable (si, si ça m'est arrivé !) ou une
modification de fabrication pour une même référence (par exemple il y a 2
sortes de Flyware 220 REX qui ont des comportements différents mais d'aspect
extérieur totalement identique). Il faudrait regarder sous la jupe de ces
moteurs pour vérifier qu'ils sont parfaitement identiques.

Voilà, c'est tout ce que je peux dire... et c'est déjà beaucoup trop long !


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[electron.libre] Re: Uniquement l'Unique

2006-10-08 Par sujet Ky-nam Tran

Guy,

Encore un p'tite question : est-ce que les tringleries sont fournies dans le
kit ?
Merci,

KN


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[electron.libre] Bimoteur+ Controleurs MGM

2006-10-08 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Excellente analyse et diagnostic Docteur Microlax !!
Pour savoir si les 2 moteurs ont le meme Kv .. le mieux c'est de mesurer, avec 
le meme ESC
Et Guy via MGM aura peut etre une réponse (versions différentes = algorithmes 
différents ?)
Louis le papy solaire

- Message d'origine 
De : Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche, 8 Octobre 2006, 7h04mn 56s
Objet : [electron.libre] Re: Cas Controleur MGM


 De : phil ricordel [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Cas Controleur MGM
 
 Bonsoir,
 
 certain s'en souvienne peut-être à crepières il y avait de presenter 2
 monospar (Bi-moteur de bouille sympa); l'un était de serge Gratadou, l'autre
 de votre serviteur. A cette époque, le mien n'était pas encore tout à fait
 fini et n'a donc fait que de la figuration.
 
 Je suis en train de finir et donc entrain de me bagarrer avec les 2 moteurs.
 J'utilise 2 Axi 2212/34 reliés à 2 controleur MGM 2512 Expert, l'un est en
 version 3.10 Ger et l'autre en version 3.21 Ger pour tout dire.
 
 Je rencontre le problème suivant: Le démarrage des moteurs n'est pas synchrone
 et leur vitesse de rotation n'est pas identique = gros problème en vue pour
 un bimoteur !!! 
 
 Après quelques analyses, j'ai le pb suivant: L'un des contrôleur lance le
 moteur à -74 % et l'autre à -91% (il s'agit de la valeur indiquée au niveau du
 moniteur d'une EVO 12 - Cela signifie que mon moteur démarre lorsque je suis à
 26% de la course de commande des gaz et l'autre à 9%). Evidemment je me dout
 qu'il y a un problème avec celui qui ne démarre le moteur à 26%, oui mais
 lequel ? 
 
 Guy, si tu es dans les parages ?!
 
 PS: j'ai essayé toutes les configs, controleur seul, les 2 ensembles, sur la
 voie 4 avec un lien en Y, sur une voir copiée (la 6) etc.. cela ne change rien
 à l'affaire.
 
 Au plaisir d'avoir vos avis éclairé , c'est pleine lune ce soir ;-)
 

C'est, en effet, très emm... ce truc là !

D'abord, il faudrait déterminer si cette différence de fonctionnement est
due aux moteurs eux mêmes ou aux contrôleurs.

Pour cela, essayer le moteur A sur le contrôleur A, puis le moteur B
toujours sur le contrôleur A afin de voir si les 2 moteurs démarrent au même
% de la course. 

Si c'est le cas, le problème vient bien du côté des contrôleurs.

Dans ce cas, il faut déterminer c'est du à la différence des versions de
soft de chaque contrôleur ou à une dispersion des composants. Ce pourrait
être utile aux futurs réalisateurs de bi-moteurs de savoir qu'il leur faut à
tout prix 2 contrôleurs ayant la même version de soft. Si le pb vient d'une
dispersion des composants... aïe !

Pour cela, il faudrait se procurer un nouveau contrôleur MGM2512 en version
3.21, par exemple et faire des essais.

Un moyen de contourner ce pb, peu orthodoxe mais sans doute efficace, et
d'utiliser un seul contrôleur de puissance double (MGM40** ou 60**) et de
brancher les moteurs en // sur ce contrôleur. Tu es au moins certain que si
les moteurs démarrent, ils tourneront parfaitement à la même vitesse.
C'est ce que je vais essayer de faire avec un  Cri-Cri. Mais je pense que tu
n'as pas envie de te lancer dans de nouvelles dépenses !

Encore un moyen plus sioux peut-être, si ton émetteur le permet (je sais
ques les MPX 30** donnent cette possibilité) et d'attribuer une fonction
moteur à deux voies différentes (la 4 et la 6 par exemple) et de régler
les courses différemment : mais ce n'est qu'un idée et je ne l'ai jamais
expérimentée. 

Si la différence de comportement vient des moteurs eux-mêmes... hé bien,  je
ne vois pas de solution. Je présume que tu as bien vérifié que les 2 moteurs
sont bien des 2212/34 (34 et pas 26, par ex.) Un erreur d'étiquetage des
moteurs est aussi envisageable (si, si ça m'est arrivé !) ou une
modification de fabrication pour une même référence (par exemple il y a 2
sortes de Flyware 220 REX qui ont des comportements différents mais d'aspect
extérieur totalement identique). Il faudrait regarder sous la jupe de ces
moteurs pour vérifier qu'ils sont parfaitement identiques.

Voilà, c'est tout ce que je peux dire... et c'est déjà beaucoup trop long !


A+

MicRolax



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[electron.libre] Re: Bimoteur+ Controleurs MGM

2006-10-08 Par sujet Michel ROGER


 De : Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Bimoteur+ Controleurs MGM
 
 Bonjour
 Excellente analyse et diagnostic Docteur Microlax !!

Houu  (façon Tex Avery)

Un tel compliment venant de Papy Louis soi-même !

J'en ai les chevilles qui ne rentent plus dans mes braies et la tête comme
un mongol fier !

Vite une douche froide et un bon crash pour me ramener au niveau du vulgum
modelicus.

MicRolax... l'applaudi-maître ! 

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[electron.libre] Re: Uniquement l'Unique

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 09:09 08/10/2006, you wrote:
Guy,
Encore un p'tite question : est-ce que les tringleries sont fournies dans le
kit ?

Yesss !
Il y a même tout un tas de pièces plastiques moulées spéciales de fournies.

Guy R. 


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[electron.libre] RE : Re: Cas Controleur MGM

2006-10-08 Par sujet Patrick Durieux

Et simplement vérifier que les 2 contrôleurs sont programmés de la même
façon (course des gaz) ?
= les programmer séparément sur la même voie de radio

Pat_2b 

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
 Envoyé : dimanche 8 octobre 2006 07:05
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Cas Controleur MGM
 
 
 
 
  De : phil ricordel [EMAIL PROTECTED]
  Objet : [electron.libre] Cas Controleur MGM
  
  Bonsoir,
  
  certain s'en souvienne peut-être à crepières il y avait de 
 presenter 2 
  monospar (Bi-moteur de bouille sympa); l'un était de serge 
 Gratadou, 
  l'autre de votre serviteur. A cette époque, le mien n'était 
 pas encore 
  tout à fait fini et n'a donc fait que de la figuration.
  
  Je suis en train de finir et donc entrain de me bagarrer avec les 2 
  moteurs. J'utilise 2 Axi 2212/34 reliés à 2 controleur MGM 2512 
  Expert, l'un est en version 3.10 Ger et l'autre en version 3.21 Ger 
  pour tout dire.
  
  Je rencontre le problème suivant: Le démarrage des moteurs 
 n'est pas 
  synchrone et leur vitesse de rotation n'est pas identique = gros 
  problème en vue pour un bimoteur !!!
  
  Après quelques analyses, j'ai le pb suivant: L'un des 
 contrôleur lance 
  le moteur à -74 % et l'autre à -91% (il s'agit de la valeur 
 indiquée 
  au niveau du moniteur d'une EVO 12 - Cela signifie que mon moteur 
  démarre lorsque je suis à 26% de la course de commande des gaz et 
  l'autre à 9%). Evidemment je me dout qu'il y a un problème 
 avec celui 
  qui ne démarre le moteur à 26%, oui mais lequel ?
  
  Guy, si tu es dans les parages ?!
  
  PS: j'ai essayé toutes les configs, controleur seul, les 2 
 ensembles, 
  sur la voie 4 avec un lien en Y, sur une voir copiée (la 6) 
 etc.. cela 
  ne change rien à l'affaire.
  
  Au plaisir d'avoir vos avis éclairé , c'est pleine lune ce soir ;-)
  
 
 C'est, en effet, très emm... ce truc là !
 
 D'abord, il faudrait déterminer si cette différence de 
 fonctionnement est due aux moteurs eux mêmes ou aux contrôleurs.
 
 Pour cela, essayer le moteur A sur le contrôleur A, puis le 
 moteur B toujours sur le contrôleur A afin de voir si les 2 
 moteurs démarrent au même % de la course. 
 
 Si c'est le cas, le problème vient bien du côté des contrôleurs.
 
 Dans ce cas, il faut déterminer c'est du à la différence des 
 versions de soft de chaque contrôleur ou à une dispersion des 
 composants. Ce pourrait être utile aux futurs réalisateurs de 
 bi-moteurs de savoir qu'il leur faut à tout prix 2 
 contrôleurs ayant la même version de soft. Si le pb vient 
 d'une dispersion des composants... aïe !
 
 Pour cela, il faudrait se procurer un nouveau contrôleur 
 MGM2512 en version 3.21, par exemple et faire des essais.
 
 Un moyen de contourner ce pb, peu orthodoxe mais sans doute 
 efficace, et d'utiliser un seul contrôleur de puissance 
 double (MGM40** ou 60**) et de brancher les moteurs en // sur 
 ce contrôleur. Tu es au moins certain que si les moteurs 
 démarrent, ils tourneront parfaitement à la même vitesse. 
 C'est ce que je vais essayer de faire avec un  Cri-Cri. Mais 
 je pense que tu n'as pas envie de te lancer dans de nouvelles 
 dépenses !
 
 Encore un moyen plus sioux peut-être, si ton émetteur le 
 permet (je sais ques les MPX 30** donnent cette possibilité) 
 et d'attribuer une fonction moteur à deux voies différentes 
 (la 4 et la 6 par exemple) et de régler les courses 
 différemment : mais ce n'est qu'un idée et je ne l'ai jamais 
 expérimentée. 
 
 Si la différence de comportement vient des moteurs 
 eux-mêmes... hé bien,  je ne vois pas de solution. Je présume 
 que tu as bien vérifié que les 2 moteurs sont bien des 
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 une modification de fabrication pour une même référence (par 
 exemple il y a 2 sortes de Flyware 220 REX qui ont des 
 comportements différents mais d'aspect extérieur totalement 
 identique). Il faudrait regarder sous la jupe de ces 
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 Voilà, c'est tout ce que je peux dire... et c'est déjà 
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Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.407 / Virus Database: 268.13.0/465 - Release Date:
06/10/2006
 

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[electron.libre] RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet Patrick Durieux

 je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
 , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais

[Modem méchant on]
Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
[Modem méchant off]

Âne aux nimes corse ...

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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 10:07 08/10/2006, you wrote:
  je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
  , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais

[Modem méchant on]
Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
[Modem méchant off]

Âne aux nimes corse ...

Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur 
cagoule :-))

Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très 
complète du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne 
suis pas sûr. Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en 
téléchargements en deux fois en effaçant la première partie sur le 
site avant d'y mettre la seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en 
entier. Comme c'était plutôt long à scanner en haute résolution, si 
celui pour qui je l'avais faite voulait bien se manifester afin que 
Maurice puisse la récupérer, ce serait sympa.

Guy R. 


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[electron.libre] RE : Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet bernard munoz

Salut à vous

Dans MRA 753, un essai de ce modèle  Teltech.
Voir ici: 

http://www.mra-magazine.com/pages/commun/recherche.php



Bernard Munoz
 
Mise en ligne : Attelle-toi  Ou comment un planeur reprend vie... sur
http://bernardino.over-blog.net  


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 8 octobre 2006 10:18
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : L-200 Morava


At 10:07 08/10/2006, you wrote:
  je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
  , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais

[Modem méchant on]
Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
[Modem méchant off]

Âne aux nimes corse ...

Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur 
cagoule :-))

Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très 
complète du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne 
suis pas sûr. Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en 
téléchargements en deux fois en effaçant la première partie sur le 
site avant d'y mettre la seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en 
entier. Comme c'était plutôt long à scanner en haute résolution, si 
celui pour qui je l'avais faite voulait bien se manifester afin que 
Maurice puisse la récupérer, ce serait sympa.

Guy R. 

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[electron.libre] L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet Maurice HERVE
bonjour ,
merci Bernard mais il ne d'agit pas d'une boite mais d'une construction
à partir de cette doc.
  Maurice


Le 10:26 08/10/2006, vous avez écrit:

Salut à vous

Dans MRA 753, un essai de ce modèle  Teltech.
Voir ici:

http://www.mra-magazine.com/pages/commun/recherche.php



Bernard Munoz

Mise en ligne : Attelle-toi  Ou comment un planeur reprend vie... sur
http://bernardino.over-blog.net


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 8 octobre 2006 10:18
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : L-200 Morava


At 10:07 08/10/2006, you wrote:
   je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
   , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais
 
 [Modem méchant on]
 Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
 [Modem méchant off]
 
 Âne aux nimes corse ...

Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur
cagoule :-))

Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très
complète du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne
suis pas sûr. Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en
téléchargements en deux fois en effaçant la première partie sur le
site avant d'y mettre la seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en
entier. Comme c'était plutôt long à scanner en haute résolution, si
celui pour qui je l'avais faite voulait bien se manifester afin que
Maurice puisse la récupérer, ce serait sympa.

Guy R.

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Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.




__ Information NOD32 1.1794 (20061006) __

Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
http://www.nod32.com


Toutes les grandeurs de ce monde ne valent pas un bon ami.
 

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[electron.libre] RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet bernard munoz

Ok, Ok...

Bernard Munoz
 
Mise en ligne : Attelle-toi  Ou comment un planeur reprend vie... sur
http://bernardino.over-blog.net  


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Maurice HERVE
Envoyé : dimanche 8 octobre 2006 10:39
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] L-200 Morava


bonjour ,
merci Bernard mais il ne d'agit pas d'une boite mais d'une construction
à partir de cette doc.
  Maurice


Le 10:26 08/10/2006, vous avez écrit:

Salut à vous

Dans MRA 753, un essai de ce modèle  Teltech.
Voir ici:

http://www.mra-magazine.com/pages/commun/recherche.php



Bernard Munoz

Mise en ligne : Attelle-toi  Ou comment un planeur reprend vie... sur

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De : [EMAIL PROTECTED] 
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel Envoyé

: dimanche 8 octobre 2006 10:18 À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : L-200 Morava


At 10:07 08/10/2006, you wrote:
   je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
   , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais
 
 [Modem méchant on]
 Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
 [Modem méchant off]
 
 Âne aux nimes corse ...

Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur 
cagoule :-))

Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très complète

du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne suis pas sûr.

Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en téléchargements en deux

fois en effaçant la première partie sur le site avant d'y mettre la 
seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en entier. Comme c'était plutôt

long à scanner en haute résolution, si celui pour qui je l'avais faite 
voulait bien se manifester afin que Maurice puisse la récupérer, ce 
serait sympa.

Guy R.

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[electron.libre] Piaggio Avanti de Simprop

2006-10-08 Par sujet renzo

Je ai racheté un Piaggio de Simprop incomplet, sans pièces balsa ni notice.
Je ne ais eu un dans le passè et il me plaisez beaucoup mais il est finit
cassé. Je dois refaire dans ce nouveau le plan canard et le plan de queue en
T, je ne trouve plus la notice de l'ancien et je demande les dimensions
général, largeur, longueur et épaisseur de deux pièces, aussi que leur
dièdre que est négative, que je dois refaire, il y à quelqu'un qui me peu
aider?
Merci en avance,

Renzo Trivero

 

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Definition date:  2006/10/08
MDAV version: 2.2.9


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[electron.libre] Re: Piaggio Avanti de Simprop

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 10:46 08/10/2006, you wrote:
Je ai racheté un Piaggio de Simprop incomplet, sans pièces balsa ni notice.
Je ne ais eu un dans le passè et il me plaisez beaucoup mais il est finit
cassé. Je dois refaire dans ce nouveau le plan canard et le plan de queue en
T, je ne trouve plus la notice de l'ancien et je demande les dimensions
général, largeur, longueur et épaisseur de deux pièces, aussi que leur
dièdre que est négative, que je dois refaire, il y à quelqu'un qui me peu
aider?
Merci en avance,

Bonjour,

Je pense que tu trouverais la réponse à ceci et une copie de la 
notice en demandant tout simplement à Simprop et en expliquant ton 
problème. Ils sont d'habitude très serviable pour cela..

Cordialement,

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Piaggio Avanti de Simprop

2006-10-08 Par sujet jmuzergues

plan 3 vue du piaggio :

http://jroger.nuxit.net/berliweb/homepage/homepage.htm



-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 8 octobre 2006 11:01
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Piaggio Avanti de Simprop


At 10:46 08/10/2006, you wrote:
Je ai racheté un Piaggio de Simprop incomplet, sans pièces balsa ni notice.
Je ne ais eu un dans le passè et il me plaisez beaucoup mais il est finit
cassé. Je dois refaire dans ce nouveau le plan canard et le plan de queue
en
T, je ne trouve plus la notice de l'ancien et je demande les dimensions
général, largeur, longueur et épaisseur de deux pièces, aussi que leur
dièdre que est négative, que je dois refaire, il y à quelqu'un qui me peu
aider?
Merci en avance,

Bonjour,

Je pense que tu trouverais la réponse à ceci et une copie de la
notice en demandant tout simplement à Simprop et en expliquant ton
problème. Ils sont d'habitude très serviable pour cela..

Cordialement,

Guy R.


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[electron.libre] camisard

2006-10-08 Par sujet p.parent

salut à tous
hier j'ai percuté un parapente,heureusement rien de mal pour son pilote 
chevronné.
le camisard lui a souffert, je suis donc à la recherche du tronçons droit de 
l'aile qui est en trois morceau profil S7012
MERCI POUR TOUT RENSEIGNEMENT
A+PP 


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[electron.libre] Pitchounelle

2006-10-08 Par sujet Silvain


- Original Message -
From: jmuzergues [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 08, 2006 11:02 AM
Subject: [electron.libre] Re: Piaggio Avanti de Simprop



 plan 3 vue du piaggio :

 http://jroger.nuxit.net/berliweb/homepage/homepage.htm



Hé, ça a l'air cool, ça :
http://jroger.nuxit.net/berliweb/pitchounelle/page_pitchounelle.htm

Quelqu'un a déjà essayé ?


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[electron.libre] Chargeur facétieux...

2006-10-08 Par sujet Marcellus

Bonjour à tous,

C'est à n'y rien comprendre, pendant la charge de mes 3S 4100 avec mon Hyperion 
EOS5i + LBA6, le chargeur indique bien 13.6V ou un peu moins.
Une fois la charge terminée, le chargeur m'indique 13.2V...
Qué pasa ?

Pour vérifier que sur mon Eco 8 ces pack sont bien utilisés, je vais effectuer 
quelques vols cet aprés midi en embarquant un DPR50 pour avoir un rapport 
complet sur la conso dans les differentes phases de vol.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

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[electron.libre] Re: Niouveautés Mega

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 23:41 21/09/2006, you wrote:
Tant pis... mais bon mets moi qd meme sur la liste...

Bryce.

Guy Revel a écrit :
  At 23:27 21/09/2006, you wrote:
 
  Je prend un ensemble complet, à 55 euro et avec la qualité Mega pourquoi
  s'en priver...
  T'aurais pas des photos de la bête par hasard ?

Bonjour,

J'ai ta turbine bien sûr. De mon côté j'ai besoin de 53 + 5,50 € pour 
la turbine et la poste. Pour les photos, tu as du les voir depuis sur 
le site Mega:
http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?ref=accessories_ducted_fan_d55sid=457a2b013793cd5fbfacabcb51dd20fd

Cordialement,

Guy R. 

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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet Laurent Michelet

Juste une question : vous ne gravez jamais de CD ou de DVD de 
sauvegarde pour vos docs importants ? Moi c'est systématique, aucune 
confiance dans le disques durs, et pourtant je n'en ai jamais perdu un 
sur un mac en plus de 10 ans (4 ou 5 sur mes PC... Je ne sais pas 
pourquoi, c'est juste une constatation, pas de prosélytisme 
quoique)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 8 oct. 06, à 10:17, Guy Revel a écrit :

At 10:07 08/10/2006, you wrote:
 je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
 , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais

 [Modem méchant on]
 Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
 [Modem méchant off]

 Âne aux nimes corse ...

Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur
cagoule :-))

Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très
complète du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne
suis pas sûr. Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en
téléchargements en deux fois en effaçant la première partie sur le
site avant d'y mettre la seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en
entier. Comme c'était plutôt long à scanner en haute résolution, si
celui pour qui je l'avais faite voulait bien se manifester afin que
Maurice puisse la récupérer, ce serait sympa.

Guy R.


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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 14:56 08/10/2006, you wrote:
Juste une question : vous ne gravez jamais de CD ou de DVD de
sauvegarde pour vos docs importants ? Moi c'est systématique, aucune
confiance dans le disques durs, et pourtant je n'en ai jamais perdu un
sur un mac en plus de 10 ans (4 ou 5 sur mes PC... Je ne sais pas
pourquoi, c'est juste une constatation, pas de prosélytisme
quoique)

Salut,

Tu graves souvent 400 Go de docs sur DVD ? ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Chargeur facétieux...

2006-10-08 Par sujet Michel ROGER


 De : Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Chargeur facétieux...
 
 
 Bonjour à tous,
 
 C'est à n'y rien comprendre, pendant la charge de mes 3S 4100 avec mon
 Hyperion EOS5i + LBA6, le chargeur indique bien 13.6V ou un peu moins.
 Une fois la charge terminée, le chargeur m'indique 13.2V...
 Qué pasa ?

Salut Marcellus,

13,6 V ! Ce n'est pas un peu beaucoup ? Je croyais que la charge maxi par
élément lipo était de 4,2 V.

As-tu mesuré la tension de ton pack en fin de charge avec un multimètre
classique genre Metrix ou autre.

A+

MicRolax

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[electron.libre] DIY Test Fixture to Measure Motor Resistance (Rm)

2006-10-08 Par sujet Ron van Sommeren

Goedendag ;-)

A diy electronics design by Lucien Miller for measuring motor resistance:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=580151

Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
near Nijmegen, the Netherlands
14th.int. electric fly-in, Aug.26: http://home.hetnet.nl/~ronvans/


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[electron.libre] Re: Chargeur facétieux.. .

2006-10-08 Par sujet Stéphane Simonnet

Michel ROGER a écrit :
 
 
 As-tu mesuré la tension de ton pack en fin de charge avec un multimètre
 classique genre Metrix 

Ouah... un motoplaneur avec fonction multimètre 8-)

non signé

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[electron.libre] Re: Chargeur facétieux...

2006-10-08 Par sujet Marcellus

erratum !!
12.6V Merci Michel d'avoir mis le doit dessus.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 08, 2006 5:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Chargeur facétieux...




  De : Marcellus [EMAIL PROTECTED]
  Objet : [electron.libre] Chargeur facétieux...
 
 
  Bonjour à tous,
 
  C'est à n'y rien comprendre, pendant la charge de mes 3S 4100 avec mon
  Hyperion EOS5i + LBA6, le chargeur indique bien 13.6V ou un peu moins.
  Une fois la charge terminée, le chargeur m'indique 13.2V...
  Qué pasa ?

 Salut Marcellus,

 13,6 V ! Ce n'est pas un peu beaucoup ? Je croyais que la charge maxi par
 élément lipo était de 4,2 V.

 As-tu mesuré la tension de ton pack en fin de charge avec un multimètre
 classique genre Metrix ou autre.

 A+

 MicRolax

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[electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route

2006-10-08 Par sujet Laurent Michelet

La 3 pro, mais je vais passer à la 4 qui vient de terminer son beta test 
bientôt...
- Original Message - 
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, October 06, 2006 5:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route



 Quelle version de DxO utilises-tu Laurent ?
 Je n'ai pas de reflex numerique mais disons de niveau photographe amateur
 averti.
 KN

 Le 06/10/06, Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Ca marche aussi...
 ou Aperture, le nouveau soft d'Apple qui a l'air très bien...
 --
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 6 oct. 06, à 16:01, Michel ROGER a écrit :

 je ne suis pas un spécialiste de la retouche photo, mais quand j'ai
 besoin
 d'équilibrer ou de déboucher une image, j'utilise Nikon Capture dont le
 fonction D-Lighting me paraît simple et efficace.

 A+

 MicRolax

  De: Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
  Objet: [electron.libre] Re: Et deux dernieres pour la route
 
 
  clairement, mais pour le traitement d'image tel que décrit
  --
  Laurent michelet
  Rédac'chef RC Pilot Magazine
  http://www.rcpilot-online.com
  Le 6 oct. 06, à 15:40, David EXCOFFIER a écrit :
 
 
  Bonjour,
 
  En fait, pour tout ce qui est traitement d'image, je te conseillerai
  plutôt DxO ! Ni Photoshop ni The Gimp ne sont aussi performants à
  ce
  niveau !
 
  Je pense que ce n'est pas exactement la meme destination...
 
  A+
 
  David
 
 
 
  --
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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet Maurice HERVE
Bonsoir ,
Le DVD n' est pas non plus éternel .Une très bonne marque garde les données 
entre 8 et 10 ans mais avec les marques a bas prix cela devient aléatoire 4 
à 6 ans parfois plus rien au bout de deux ans.

Maurice

Le 14:56 08/10/2006, vous avez écrit:

Juste une question : vous ne gravez jamais de CD ou de DVD de
sauvegarde pour vos docs importants ? Moi c'est systématique, aucune
confiance dans le disques durs, et pourtant je n'en ai jamais perdu un
sur un mac en plus de 10 ans (4 ou 5 sur mes PC... Je ne sais pas
pourquoi, c'est juste une constatation, pas de prosélytisme
quoique)
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 8 oct. 06, à 10:17, Guy Revel a écrit :

At 10:07 08/10/2006, you wrote:
  je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
  , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais
 
  [Modem méchant on]
  Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
  [Modem méchant off]
 
  Âne aux nimes corse ...

Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur
cagoule :-))

Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très
complète du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne
suis pas sûr. Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en
téléchargements en deux fois en effaçant la première partie sur le
site avant d'y mettre la seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en
entier. Comme c'était plutôt long à scanner en haute résolution, si
celui pour qui je l'avais faite voulait bien se manifester afin que
Maurice puisse la récupérer, ce serait sympa.

Guy R.


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[electron.libre] Upgradage A10 de GWS

2006-10-08 Par sujet Jean-Philippe

bonjour,

j'ai recupere un A10 de GWS, et j'aimerai l'upgrader avec des brushless.
que me conseillez vous comme ensemble moteur + controleur ?

merci

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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet David.....du Mans

bonsoir

as tu une solution pour sauvegarder ??

sinon, ça sert a rien de faire des vidéo des enfants a la naissance, si de 
toute façon, 5 ans plus tard on ne peut plus les revoir!!

peut être faut il tout graver tous les ans??

et si on continuait cette discussion au bar, c'est ma tourné

@+ David


- Original Message - 
From: Maurice HERVE [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 08, 2006 8:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : L-200 Morava


 Bonsoir ,
 Le DVD n' est pas non plus éternel .Une très bonne marque garde les 
 données
 entre 8 et 10 ans mais avec les marques a bas prix cela devient aléatoire 
 4
 à 6 ans parfois plus rien au bout de deux ans.

Maurice

 Le 14:56 08/10/2006, vous avez écrit:

Juste une question : vous ne gravez jamais de CD ou de DVD de
sauvegarde pour vos docs importants ? Moi c'est systématique, aucune
confiance dans le disques durs, et pourtant je n'en ai jamais perdu un
sur un mac en plus de 10 ans (4 ou 5 sur mes PC... Je ne sais pas
pourquoi, c'est juste une constatation, pas de prosélytisme
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Le 8 oct. 06, à 10:17, Guy Revel a écrit :

At 10:07 08/10/2006, you wrote:
  je recherche la doc du L-200 Morava Bimoteur Tcheque .
  , Guy ayant eut un crash ordi a perdu la documentation mais
 
  [Modem méchant on]
  Oui, un crash ordinaire du micro de Guy ...
  [Modem méchant off]
 
  Âne aux nimes corse ...

Vi, les Corses sont toujours anonymes, ils se cachent derrière leur
cagoule :-))

Bon, l'année dernière j'ai scanné toute une documentation très
complète du L-200 Morava pour un des colistiers, mais lequel je ne
suis pas sûr. Vu le volume des documents j'ai dû mettre ça en
téléchargements en deux fois en effaçant la première partie sur le
site avant d'y mettre la seconde, c'est pourquoi je ne l'ai plus en
entier. Comme c'était plutôt long à scanner en haute résolution, si
celui pour qui je l'avais faite voulait bien se manifester afin que
Maurice puisse la récupérer, ce serait sympa.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Chargeur facétieux.. .

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 17:59 08/10/2006, you wrote:
un multimètre
  classique genre Metrix

Ouah... un motoplaneur avec fonction multimètre 8-)

Oui, c'est un Metrix dont les ailes se déplient pour faire plusieurs mètres ;-)

... toujours pas signé 


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[electron.libre] Re: Upgradage A10 de GWS

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 20:09 08/10/2006, you wrote:
j'ai recupere un A10 de GWS, et j'aimerai l'upgrader avec des brushless.
que me conseillez vous comme ensemble moteur + controleur ?

Peut-être que deux des nouvelles petites turbines Mega de 55 mm ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 20:33 08/10/2006, you wrote:
sinon, ça sert a rien de faire des vidéo des enfants a la naissance, si de
toute façon, 5 ans plus tard on ne peut plus les revoir!!
peut être faut il tout graver tous les ans??

Tu sauvegardes sur un disque dur et tu lui fais une réécriture de 
temps à autres.

et si on continuait cette discussion au bar, c'est ma tourné

Alors si t'invites...
Pour ne pas être totalement HS, quid du L-159 ?

Guy R.



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[electron.libre] Metrix

2006-10-08 Par sujet Stéphane Simonnet

Guy Revel a écrit :
 At 17:59 08/10/2006, you wrote:
 un multimètre
 classique genre Metrix
 Ouah... un motoplaneur avec fonction multimètre 8-)
 
 Oui, c'est un Metrix dont les ailes se déplient pour faire plusieurs mètres 
 ;-)
 
 ... toujours pas signé 
 
 

tiens d'ailleurs puisque le sujet Metrix se redéploie, j'ai bien reconnu 
dans toute les photos (celles du huron baladeur également) la griffe 
Valenta, ayant eu un Apache (livré avec une aile vrillée) jusqu'à il y a 
peu...
Aile, clé, fuseau très ressemblant...
J'espère que vous n'aurez pas les mêmes soucis de vrillage d'aile que 
moi. Par trois fois j'ai du re-chauffer l'entoilage. L'aile se 
revrillait. Bon mes conditions de stockage certes ne sont pas idéales 
(manque de place)... mais c'est bien la 1ere fois que je suis autant emm...
Du coup j'hésite à reprendre un Apache car pour le prix (comparé à un 
SAL compet) ça permet tout de même de bien s'amuser ...

stephane

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[electron.libre] Re: Cas Controleur MGM

2006-10-08 Par sujet phil ricordel
Merci à tous, Guy, Patrick, michel, Louis ...

Je ne peux pas encore confirmé si la solution à mon problème vient de ce que 
j'ai découvert, mais il est fort probable que oui. 

Alors repartons un peu dans le temps ... après mon message tardif d'hier au 
soir, = dodo la nuit porte conseil parait-il ...

Aujourd'hui pas d'E-mail donc pas possible de vous lire avant ce soir. 
Néanmoins, une fois rentré à la maison de Paris, là ou il y a un ordinateur 
avec internet. (précédement c'était des amis dans le nord, c'est là également 
que réside mes modèles ..) 

Donc, ayant le boitier USBCOM qui permet de programmer les controleur MGM, j'ai 
un peu regardé quels étaient les paramètres respectif de chacuns d'entre eux, 
et là surprise !!! 

Tout est identique, joie bonheur, SAUF  une joyeuseté vicieuse qui est le 
paramétrage de course gaz Min et Max (valeur en milliSecondes)= je suppose que 
je l'ai réalisée sur l'un des contrôleur et pas sur l'autre (programmation en 
live avec le récepteur / émetteur; pas avec l'USBCom). Malheureusement je suis 
à Paris et le modèle et donc les moteurs sont  dans le Nord il faudra attendre 
une 15zaine avant de confirmer.

Pour Guy: Je me suis mal exprimé pour la version il faut lire dans le carré à 
fond jaune : GER en haut et au-dessous 3.10 ou 3.21 respectivement. 
Accessoirement, aurais-tu une idée de la valeur en millisecondes pour un mini 
et un maxi sur une EVO Multiplex ? 

En vrac pour tout le monde : J'ai bien vérifier, ce sont bien les même moteur, 
j'ai fait la manip d'échange contrôleur / moteur , et j'ai bien eu confirmation 
que c'était un des controleurs qui démarrait plus tard. Je sais maintenant que 
c'est la déclaration des mini et maxi en milliseconde qui à priori posait 
problème (Cela reste à vérifier et confirmer). 

Message long, mais tant qu'à faire autant que tout le monde en profite c'est 
tellement chouette les bi quand ça vole ... ;-) 

Phil. 

- Message d'origine 
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche, 8 Octobre 2006, 8h10mn 38s
Objet : [electron.libre] Re: Cas Controleur MGM

Salut,

A priori je n'ai pas de réponse. Je n'imagine pas que la version du 
soft puisse changer quoi que ce soit dans la détection des limites de 
course de la voie.
Sans aller plus avant dans le diagnostic (il faudrait voir ça avec un 
scope) il doit être possible d'appliquer un remède simple:avoir 
chaque contrôleur sur une voie séparée et augmenter les demi-courses 
de celle commandant le contrôleur entrant en action trop tard (et 
éventuellement réduire celles de l'autre voie).
vais demander à MGM si un diagnostic à distance est possible.
Que signifie le Ger derrière le numéro de version ? Jamais vu cela.

Guy R.

At 07:04 08/10/2006, you wrote:
  certain s'en souvienne peut-être à crepières il y avait de presenter 2
  monospar (Bi-moteur de bouille sympa); l'un était de serge 
 Gratadou, l'autre
  de votre serviteur. A cette époque, le mien n'était pas encore tout à fait
  fini et n'a donc fait que de la figuration.
 
  Je suis en train de finir et donc entrain de me bagarrer avec les 
 2 moteurs.
  J'utilise 2 Axi 2212/34 reliés à 2 controleur MGM 2512 Expert, l'un est en
  version 3.10 Ger et l'autre en version 3.21 Ger pour tout dire.
 
  Je rencontre le problème suivant: Le démarrage des moteurs n'est 
 pas synchrone
  et leur vitesse de rotation n'est pas identique = gros problème 
 en vue pour
  un bimoteur !!!
 
  Après quelques analyses, j'ai le pb suivant: L'un des contrôleur lance le
  moteur à -74 % et l'autre à -91% (il s'agit de la valeur indiquée 
 au niveau du
  moniteur d'une EVO 12 - Cela signifie que mon moteur démarre 
 lorsque je suis à
  26% de la course de commande des gaz et l'autre à 9%). Evidemment 
 je me dout
  qu'il y a un problème avec celui qui ne démarre le moteur à 26%, oui mais
  lequel ?
 
  Guy, si tu es dans les parages ?!
 
  PS: j'ai essayé toutes les configs, controleur seul, les 2 
 ensembles, sur la
  voie 4 avec un lien en Y, sur une voir copiée (la 6) etc.. cela 
 ne change rien
  à l'affaire.
 
  Au plaisir d'avoir vos avis éclairé , c'est pleine lune ce soir ;-)
 

C'est, en effet, très emm... ce truc là !

D'abord, il faudrait déterminer si cette différence de fonctionnement est
due aux moteurs eux mêmes ou aux contrôleurs.

Pour cela, essayer le moteur A sur le contrôleur A, puis le moteur B
toujours sur le contrôleur A afin de voir si les 2 moteurs démarrent au même
% de la course.

Si c'est le cas, le problème vient bien du côté des contrôleurs.

Dans ce cas, il faut déterminer c'est du à la différence des versions de
soft de chaque contrôleur ou à une dispersion des composants. Ce pourrait
être utile aux futurs réalisateurs de bi-moteurs de savoir qu'il leur faut à
tout prix 2 contrôleurs ayant la même version de soft. Si le pb vient d'une
dispersion des composants... aïe !

Pour cela, il faudrait se procurer un nouveau contrôleur MGM2512 en version
3.21, par 

[electron.libre] Re: Metrix

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 21:02 08/10/2006, you wrote:
J'espère que vous n'aurez pas les mêmes soucis de vrillage d'aile que
moi. Par trois fois j'ai du re-chauffer l'entoilage. L'aile se
revrillait. Bon mes conditions de stockage certes ne sont pas idéales
(manque de place)... mais c'est bien la 1ere fois que je suis autant emm...
Du coup j'hésite à reprendre un Apache car pour le prix (comparé à un
SAL compet) ça permet tout de même de bien s'amuser ...

J'en ai un depuis 3 ans, les ailes n'ont pas bougé.
Ixess a (eu) un ou deux Hurons (pratiquement les mêmes ailes), mais 
j'ai l'impression qu'il les a usés avant de pouvoir remarquer si les 
ailes se vrillaient ou pas :-))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Cas Controleur MGM

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 21:04 08/10/2006, you wrote:
Pour Guy: Je me suis mal exprimé pour la version il faut lire dans 
le carré à fond jaune : GER en haut et au-dessous 3.10 ou 3.21 respectivement.
Accessoirement, aurais-tu une idée de la valeur en millisecondes 
pour un mini et un maxi sur une EVO Multiplex ?

Salut,

Non, je ne sais pas, je suppose que c'est + ou - 0,500 ms autour du 
neutre et qu'on peut configurer enstandard (neutre à 1,500 ms) (en 
fait, le neutre Futaba est à 1,540 ms) ou en neutre Multiplex dont 
je ne souviens pas la valeur). Les contrôleurs MGM acceptent ces 
variations puisqu'ils acceptent un signal maxi de 2,500 ms.

Guy R. 


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[electron.libre] reception des messages de la liste

2006-10-08 Par sujet Alain Depraetere

Bonsoir

si vous lisez ce message sur liste, pourriez vous me le confirmer en privé.
Je saurai que c'est uniquement le retour de la liste vers ma boite qui ne 
marche plus.
Merci
alain
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[electron.libre] reception des messages de la liste

2006-10-08 Par sujet Alain Depraetere

Merci Bertrand et jean françois,
 j'ai donc confirmation que mes messages arrivent sur la liste, mais la liste 
ne renvoie rien, que ce soit par l'intermediaire de neuf, ou orange.(mes 2 
boites actives) je n'ai pas non plus d'antispam actif.
Si quelq'un à une idée de solution merci de me répondre en privé.
alain
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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet David.....du Mans

Bonsoir

le L-159 est pret a reprendre les essais en vol (le nez a retrouvé toute sa 
longitude)
pour l'instant il meuble joilement le plafond de mon bureau/atelier!! mais 
je compte le mettre vraiment en vol prochainement, en 3S, ET surtout 
dehors...

il me reste a trouver un(e) cameraman(woman) qui sache jouer du 
camescope(non, j'ai pas dit que ma femme avait du mal a filmer un sujet 
qui bouge., c'est pas vrai, je l'ai pas dis!!)

mais ne t'inquietes pas, je n'ai pas oublié, ni l'essai, ni toi.

@+  David.du Mans




- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 08, 2006 8:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : L-200 Morava


 At 20:33 08/10/2006, you wrote:
sinon, ça sert a rien de faire des vidéo des enfants a la naissance, si de
toute façon, 5 ans plus tard on ne peut plus les revoir!!
peut être faut il tout graver tous les ans??

 Tu sauvegardes sur un disque dur et tu lui fais une réécriture de
 temps à autres.

et si on continuait cette discussion au bar, c'est ma tourné

 Alors si t'invites...
 Pour ne pas être totalement HS, quid du L-159 ?

 Guy R.



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[electron.libre] Re: RE : L-200 Morava

2006-10-08 Par sujet Laurent Michelet

Ca fait juste 100 DVD ! Pas souvent, mais petit à petit, oui... Et je 
doute que tu veuilles conserver 400 GO de données vraiment utiles !
-- 
Laurent michelet
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Le 8 oct. 06, à 15:01, Guy Revel a écrit :

At 14:56 08/10/2006, you wrote:
 Juste une question : vous ne gravez jamais de CD ou de DVD de
 sauvegarde pour vos docs importants ? Moi c'est systématique, aucune
 confiance dans le disques durs, et pourtant je n'en ai jamais perdu un
 sur un mac en plus de 10 ans (4 ou 5 sur mes PC... Je ne sais pas
 pourquoi, c'est juste une constatation, pas de prosélytisme
 quoique)

Salut,

Tu graves souvent 400 Go de docs sur DVD ? ;-)

Guy R.


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 22:01 08/10/2006, you wrote:
Les A123 seront en vente sur ce site:
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=indexcPath=255_109_764
et chez Guindeuil probablement.

Et les nouveaux équilibreurs BLCR-5FC de chez MGM sont aussi prévus 
pour ces accus... :-)
Et ils ont même un système d'arrêt automatique du chargeur si un 
élément de la batterie fait des siennes... :-)
Et on peut même en chaîner 3 pour charger une batterie jusqu'à 15S... :-)
Et on peut suivre tout ça sur un PC en graphes enregistrables... :-)
Et j'en ai... :-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet cepeda pascal

bonsoir ,

Tu as raison  éric , Guindeuil en a déja  en stock  ce sont donc des 2300 
mah  de  capacité pour  71 gr   , 4 C  en charge et 30 C  en décharge , prix 
17  euros seul et 19 euros soudés inline

a+ pascal cepeda 


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[electron.libre] reception des messages de la liste

2006-10-08 Par sujet Alain Depraetere

Merci à tout ce qui m'ont répondu en privé, inutile de continuer, le probleme 
semble venir de neuf.fr, je recois les messages maintenant par orange.fr.
alain
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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet jean francois pion

cepeda pascal a écrit :
 bonsoir ,
 
 Tu as raison  éric , Guindeuil en a déja  en stock  ce sont donc des 2300 
 mah  de  capacité pour  71 gr   , 4 C  en charge et 30 C  en décharge , prix 
 17  euros seul et 19 euros soudés inline
 
 a+ pascal cepeda 
 
 
ça fait donc 60 euro le pack de 3S

pas donné mais pas non plus exhorbitant

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 22:38 08/10/2006, you wrote:
ça fait donc 60 euro le pack de 3S
pas donné mais pas non plus exhorbitant

Mais il en faut 4 pour faire la tension de 3 Li-poly. Donc comparer 
un pack 2300-2500 3S Li-poly avec un pack 2300 4S A123.
Et les contrôleurs actuels n'ont pas de coupure en fin de décharge 
pour ces batteries.

Guy R.


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2006-10-08 Par sujet Alain Depraetere

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semble venir de neuf.fr, je recois les messages maintenant par orange.fr.
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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet Eric Pinchon


 Et les nouveaux équilibreurs BLCR-5FC de chez MGM sont aussi prévus 
 pour ces accus... :-)
 Et ils ont même un système d'arrêt automatique du chargeur si un 
 élément de la batterie fait des siennes... :-)
 Et on peut même en chaîner 3 pour charger une batterie jusqu'à 15S... :-)
 Et on peut suivre tout ça sur un PC en graphes enregistrables... :-)

   
Qui dit mieux? ;-)


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 23:13 08/10/2006, you wrote:
  Et les nouveaux équilibreurs BLCR-5FC de chez MGM sont aussi prévus
  pour ces accus... :-)
  Et ils ont même un système d'arr ...
...snip...
 ... chaîner 3 pour charger une batterie jusqu'à 15S... :-)
  Et on peut suivre tout ça sur un PC en graphes enregistrables... :-)

Qui dit mieux? ;-)

MIEUX !! :-D

Guy R. 


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet Laurent Michelet

Et les contrôleurs actuels n'ont pas de coupure en fin de décharge
pour ces batteries.

Oui, mais à priori, l'intérêt c'est qu'on sen fout un peu, avec ceux là 
C'est en tous les cas ce qu'ils annoncent ! A vérifier...

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 08, 2006 10:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah


 At 22:38 08/10/2006, you wrote:
ça fait donc 60 euro le pack de 3S
pas donné mais pas non plus exhorbitant

 Mais il en faut 4 pour faire la tension de 3 Li-poly. Donc comparer
 un pack 2300-2500 3S Li-poly avec un pack 2300 4S A123.
 Et les contrôleurs actuels n'ont pas de coupure en fin de décharge
 pour ces batteries.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet Guy Revel
At 23:52 08/10/2006, you wrote:
Et les contrôleurs actuels n'ont pas de coupure en fin de décharge
pour ces batteries.

Oui, mais à priori, l'intérêt c'est qu'on sen fout un peu, avec ceux là
C'est en tous les cas ce qu'ils annoncent ! A vérifier...

Grave erreur ! Si tu ne coupes pas l'alim du moteur avant qu'il n'y 
ait pas assez de tension pour la réception, il peut se passer des 
choses imprévues. Et ce n'est pas parce qu'il est dit qu'on peut 
décharger jusqu'à 2 V qu'il faut s'y fier aveuglément. On disait bien 
aussi il n'y a pas si longtemps qu'on pouvait décharger les Li-poly 
jusqu'à 2,7 V. On sait maintenaant qu'il vaut mieux rester au-dessus 
de 3,2 ou 3,3 V si l'on veut que la durée de vie se compte plus que 
sur les doigts des mains.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah

2006-10-08 Par sujet Laurent Michelet

Pour ce qui est de l'alim radio, c'est une évidence, évidemment...
Je parlais de la durée de vie des éléments en cas de décharge 
profonde...D'après A123system, pas de conséquence, mais effectivement, ça me 
parait très étonnant, comme les autres caractéristiques annoncées, 
d'ailleurs... C'est bien pour ça que je dis qu'il faut vérifier !
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 08, 2006 11:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: A123 ou Konion X 2,3Ah


 At 23:52 08/10/2006, you wrote:
Et les contrôleurs actuels n'ont pas de coupure en fin de décharge
pour ces batteries.

Oui, mais à priori, l'intérêt c'est qu'on sen fout un peu, avec ceux 
là
C'est en tous les cas ce qu'ils annoncent ! A vérifier...

 Grave erreur ! Si tu ne coupes pas l'alim du moteur avant qu'il n'y
 ait pas assez de tension pour la réception, il peut se passer des
 choses imprévues. Et ce n'est pas parce qu'il est dit qu'on peut
 décharger jusqu'à 2 V qu'il faut s'y fier aveuglément. On disait bien
 aussi il n'y a pas si longtemps qu'on pouvait décharger les Li-poly
 jusqu'à 2,7 V. On sait maintenaant qu'il vaut mieux rester au-dessus
 de 3,2 ou 3,3 V si l'on veut que la durée de vie se compte plus que
 sur les doigts des mains.

 Guy R.


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