[electron.libre] RE RE : Re: RE : Ca n'arrive pas qu'au x modèles

2006-12-22 Par sujet cyrild
Un début d'explication : vu les marques de fuselage du 109, c'est l'avion
du chef !!! ;o)

'Allez Fieux, remonte dans ton camion et vole vers l'est... Stalingrad
c'est tout droit !'



   
 Patrick Durieux 
 [EMAIL PROTECTED] 
A 
 Envoyé par :  electron.libre@ml.free.fr 
 electron.libre-ow 
 [EMAIL PROTECTED] cc 
   
   
 22/12/2006 01:32Objet 
   [electron.libre] RE : Re: RE : Ca   
   n'arrive pas qu'au  x modèles   
 Veuillez répondre 
 à 
 [EMAIL PROTECTED] 
 .free.fr  
   
   
   





Oui, mais je ne comprend pas comment la pale du bas de l'hélice de
droite a échappé au désastre ? (rippé sur le fuseau ?)

Pat_2b

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : vendredi 22 décembre 2006 01:24
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Ca n'arrive pas qu'aux modèles


 At 01:18 22/12/2006, you wrote:
 A priori, le JU52 avançait sur le moteur central
 Et le 109 tournait aussi !

 Ca, c'est pas compliqué à voir, vu la découpe qu'a faite l'hélice du
 109 dans l'aile du Ju-52 ! ;-)

 Guy R.


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[electron.libre] Bananés

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
Salut,

Aujourd'hui vous avez bien mérité un peu de détente ! ;-)

http://guyrevel.free.fr/downloads/Bananes.mpg

Guy R.


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[electron.libre] Re: Bananés

2006-12-22 Par sujet HAYEZ Stephane

Salut !
ça me fait un air de déjà vu/vécu  snif ... mais c'est plus drôle chez les 
autres ...
Hasté

Guy Revel a écrit :

 Salut,

 Aujourd'hui vous avez bien mérité un peu de détente ! ;-)

 http://guyrevel.free.fr/downloads/Bananes.mpg

 Guy R.

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*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: lipo reception

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 09:58 19/12/2006, you wrote:
Il coute combien le Potensky ? tu en as de dispo ?

Le récepteur Potensky coûte 37 €. J'ai (déjà) des 35 MHz mais 
d'autres 41 MHz ce sera le mois prochain :-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Planeur à pylône rétractable

2006-12-22 Par sujet regis mira

Ne serait ce pas plutôt :
http://guyrevel.free.fr/downloads/Pylone.mpg

Régis

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr; el.barducoin@ml.free.fr
Sent: Friday, December 22, 2006 11:48 AM
Subject: [electron.libre] Planeur à pylône rétractable


 Salut,

 Puisqu'il a été question de ça récemment, le DVD joint au dernier
 Elektromodell inclut une belle séquence de planeur à pylône rétractable.
 C'est visible ici:
 http://guyrevel.free.fr.downloads/Pylone.mpg

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-première

2006-12-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]


Salut,

miam miam ;o)

c'est quoi la différence de configuration entre la version rapide, et la light 
plus lente ?
l'aile change, ou c'est juste la motorisation ?

Jean-Philippe
http://guide-planeur-rc.net

-- Initial Header ---

From  : [EMAIL PROTECTED]
To  : electron.libre@ml.free.fr
Cc  : 
Date  : Thu, 21 Dec 2006 22:45:26 +0100
Subject : [electron.libre] Funjet, vol rapide et avant-première

Salut,

Puisqu'il était question aujourd'huii d'adaptation d'hélice sur des 
ailes volantes en mousse, voici une petite vidéo qui est, certes, 
promotionnelle, mais qui néanmoins montre bien pourquoi la Projeti 
est ce que je considère comme la meilleure aile volante en mousse.
Avant-première, ça vous saurez demain ;-)

L'adresse, c'est http://guyrevel.free.fr/downloads/Projeti.avi

Guy R.


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Protégez vos enfants des dangers d'Internet en installant Sécurité Enfants, le 
contrôle parental d'Alice.
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[electron.libre] Revue de Presse : Elektromodell

2006-12-22 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour

Merci Guy
Le scan sur la modif hélice repliable propulsive n'est pas tre lisible
Tu pourrais nous décrire l'astuce ou les photos détaillées.
Thanks
Les outrunners Pulsar semblent chinois (?)
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr; el.barducoin@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 22 Décembre 2006, 11h43mn 46s
Objet : [electron.libre] Revue de Presse : Elektromodell


Revue de Presse
Elektromodell 4/2006 (revue trimestrielle)
[]

http://cjoint.com/?mwlynXwH48
Le numéro de fin d'année de cette revue allemande consacrée à 
l'électrique est dorénavant fournie avec un DVD contenant des vidéos 
de certains essais et présentations parus dans le numéro mais aussi 
des articles indépendants, ce qui en fait presque une revue à part entière.

- Un article sur une belle maquette du L-29 
Delfin  http://cjoint.com/?mwlzzKJFXY
[]
  équipée d'une turbine de 120 mm.Construction tout en balsa et
taille respectable: 1,80 m d'envergure, 1,90 m de long, 5,870 kg et 
une batterie Kokam 3200 HD 10S pour entraîner le
moteur Plettenberg HP 370/30A2 S monté sur une turbine Amacker. Avec 
une consommation de 40 A la poussée atteint 3,3
kg. Le seuil de coupure du contrôleur est réglé à 3,2 V.
Absolument superbe. Une vidéo est jointe sur le DVD accompagnant la 
revue. On peut la voir ici:
http://guyrevel.free.fr/downloads/delfin.mpg

- Essai du nouveau chargeur Robbe Lipomat 
5-4000.  http://cjoint.com/?mwlAhQFZTZ
[]
Un chargeur simplifié effectuant la charge individuelle de chaque
élément (jusqu(à 5) par le cordon d'équilibrage de la batterie.Le 
chargeur est suffisamment simplifié pour ne faire
appel à aucun microprocesseur et il s'agit donc tout simplement de 
cinq chargeurs individuels très simples sans
aucun réglage. L'intensité de charge n'est possible qu'à 1, 2 ou 4 A.
La conclusion de l'essai indique que le chargeur est absolument 
optimal pour débuter dans l'utilisation des
Li-poly. Cependant les mesures d'essai montre bien une disparité 
importante entre les tensions de coupure de chacun
des cinq chargeurs individuels (de 4,219 à 4,244 V, toujours 
au-dessus de 4,20 V). L'article indique aussi que si on
oublie de débrancher la batterie du chargeur une fois la charge 
terminée, il se décharge progressivement jusqu'à 0,7
V/élément. Bref, la conclusion dit une chose, l'essai une autre, ce 
qui ne renforce pas ma confiance dans l'appareil
ni dans le système des charges indépendantes alors qu'on ne peut 
garantir que les tensions finales sont identiques
pour chaque élément, ce qui est pourtant un paramètre essentiel.

- Un intéressant petit article  http://cjoint.com/?mwlBZzgJOQ
[]
  sur la manière de modifier les fixations d'hélices repliables pour 
les utiliser en
propulsif, ce qui est souvent un problème lorsque le porte-pales en 
plastique est intégré au cône comme dans les
ensembles de chez Graupner et Aero-naut. Simple à faire, mais ce 
court article facilite la compréhension.

- Essai d'une batterie Li-poly   http://cjoint.com/?mwlCR8jDk7
[]
  Lipo-Sun de chez Jamara. Une batterie 4900 3S1P. résistance interne 
4,3 mOhm par
élément. Essais satisfaisant montrant qu'une décharge en continu à 50 
A est parfaitement réaliste. L'article
apprécie les bornes de grande surface (avec une section de 3 mm2) et 
l'échauffement modéré.

- Encore un essai du Projeti de FreeScale
[]
  cette fois la version Acrolignt. L'engin est essayé avec un 
moteur Micro Rex 2200-3000 et une batterie Kokam 640 3S.Consommation 
5,6 Aavec une hélice GWS 6 x 5. Là encore l'essai n'est que 
compliments. Une vidéo est jointe sur le DVD, on peut la voir ici:
http://guyrevel.free.fr/downloads/Projeti.avi

- Essai des nouveaux contrôleurs Hyperion  http://cjoint.com/?mwlKxj6KZr
[]
disponibles chez Lindinger.Programmation par l'émetteur ou par l'interface
PC. Des contrôleurs appréciés et qui donnent satisfaction à 
l'essayeur. Notons que certaines fonctions ne sont
programmables que par le PC, en particulier la tension de coupure 
(que je trouve fort basse, de 2,7 V à 3,1 V par
élément par pas de 0,1 V). En fait pour chaque fonction programmable 
les options sont assez limitées, seulement deux
valeurs d'avance (plus une avance auto), deux valeurs de frein et 
d'accélération (normal et soft) et seulement par le PC. En bref, 
des fonctions limitées, mais suffisantes dans beaucoup de cas, 
particulièrement pour l'avion et un fonctionnement sans défaut en 
font un bon choixc pour une utilisation courante.

- Essai d'un ensemble moteur/contrôleur   http://cjoint.com/?mwlLamoHvS
[]
vendu par Pichler http://www.pichler-modellbau.de . Un moteur annoncé
utilisable de 2 à 4 éléments mais qu'il vaut mieux, apparement, 
utiliser en 3S sans dépasser 20 A. Contrôleur 25 A
assez simple à réserver aux avions, programmable par l'émetteur ou 
par carte. Un ensemble bien adapté aux petits
avions de voltige de 800 g à 1 kg.

- Encore un essai  http://cjoint.com/?mwlLCVaBdl
[]
  le nouveau chargeur-équilibreur 

[electron.libre] Re: Revue de Presse : Elektromodell

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
Bonjour Louis,

At 11:58 22/12/2006, you wrote:
Le scan sur la modif hélice repliable propulsive n'est pas tre lisible
Tu pourrais nous décrire l'astuce ou les photos détaillées.

L'image est simplement destinée à montrer la page. Je referai un scan 
des détails.

Thanks
Les outrunners Pulsar semblent chinois (?)

Of course !

Guy R.



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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-première

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 11:58 22/12/2006, you wrote:
c'est quoi la différence de configuration entre la version rapide, 
et la light plus lente ?
l'aile change, ou c'est juste la motorisation ?

Salut,

Visiblement le poids, 268 grammes pour la version Acro Light au 
lieu de 508 g pour l'autre.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Revue de Presse : Elektromodell

2006-12-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Salut Guy,

peux-tu aussi me faire parvenir le scan, j'ai un ami qui est entrain  
de finir un vieux Ogar avec un axi 4120/14.

merci beaucoup

Olivier

Le 22 déc. 06 à 12:02, Guy Revel a écrit :

 Bonjour Louis,

 At 11:58 22/12/2006, you wrote:
 Le scan sur la modif hélice repliable propulsive n'est pas tre  
 lisible
 Tu pourrais nous décrire l'astuce ou les photos détaillées.

 L'image est simplement destinée à montrer la page. Je referai un scan
 des détails.

 Thanks
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 Guy R.



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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-première

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 11:58 22/12/2006, you wrote:
miam miam ;o)

c'est quoi la différence de configuration entre la version rapide, 
et la light plus lente ?
l'aile change, ou c'est juste la motorisation ?

Salut,

Je pense d'ailleurs que la vidéo de la Projeti a de quoi faire 
comprendre l'influence de la traînée sur les performances comparées 
des différentes ailes en mousse.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Revue de Presse : Elektromodell

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 12:08 22/12/2006, you wrote:
peux-tu aussi me faire parvenir le scan, j'ai un ami qui est entrain
de finir un vieux Ogar avec un axi 4120/14.

OK.
Ah! L'Ogar. Que de bons souvenirs avec cette maquette du motoplaneur 
polonais :-)

Demain ce sera la revue de Press de Modell Aviator pour terminer les 
revues de décembre, puis les Elektromodellflug-Praxis et FMT de janvier :-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-première

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 12:10 22/12/2006, you wrote:
 c'est quoi la différence de configuration entre la version rapide,
 et la light plus lente ?
 l'aile change, ou c'est juste la motorisation ?

Justement dans Modell Aviator de décembre il y a un essai de la Funjet :-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-première

2006-12-22 Par sujet David EXCOFFIER

 la Projeti 
 est ce que je considère comme la meilleure aile volante en mousse.

On peut trouver le meme type de video avec la Funjet Guy :)...
En plus je prefere le look de la funjet surtout qu'en j'ejecte les accus
sur looping inverse. Son look de Jet, le systeme de fixation de la
verriere prend alors tout son sens...

A+

David



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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-première

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 12:46 22/12/2006, you wrote:
  la Projeti
  est ce que je considère comme la meilleure aile volante en mousse.
On peut trouver le meme type de video avec la Funjet Guy :)...

Salut,

J'ai vu voler les deux, je trouve qu'il n'y a pas photo :-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-premi �re

2006-12-22 Par sujet Michel ROGER


 De : David EXCOFFIER [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-première
 
 
 la Projeti 
 est ce que je considère comme la meilleure aile volante en mousse.
 
 On peut trouver le meme type de video avec la Funjet Guy :)...
 En plus je prefere le look de la funjet surtout qu'en j'ejecte les accus
 sur looping inverse. Son look de Jet, le systeme de fixation de la
 verriere prend alors tout son sens...
 
 A+
 
 David

Ah! non ! Ce genre de figure est copyrighted !!!

MicRolax... le seul, l'unique... éjecteur précoce !



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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-premi ère

2006-12-22 Par sujet David EXCOFFIER

 Ah! non ! Ce genre de figure est copyrighted !!!

Ouuups, desole Je t'assure avoir pourtant, enfin je pense,
respecte le brevet. 

L'ejection c'est faite lors de la remontee (en vol dos donc) de maniere
a ce que le pack (2100 3S Hyperion 20C) parte bien sous un angle de 45
degres vers le ciel...
Meme si l'action a ete rapide, mon cerveau a bien eu le temps d'analyser
l'ouverture de la verriere, cad decrochage des 2 clip avant,
rotation de celle-ci autour de sa fixation arriere, sortie du pack...

Apres, j'ai suivit la chute de l'oiseau ce qui est une grave erreur...
Il faut tjs suivre l'accu ! sinon comme moi vous allez passer 45 minutes
a rechercher le pack dans l'herbe (pourtant courte)...
Remarque peut-etre que cette demarche de recherche fait partie
integrante du brevet :).

L'oiseau lui tombe verticalement.
 
 MicRolax... le seul, l'unique... éjecteur précoce !

A la... c'est vrai que dans mon cas il m'a fallu deux tours...

A+

David
Bilan: une marmite a faire chauffer pour redonner au nez de la bete un
forme plus academique... Un pack probablement mort (le prix de 2 Fj au
passage :( ).



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[electron.libre] Fw: [planet-soaring] 41.000 réattribué

2006-12-22 Par sujet thierry

Une info sur planet soaring

http://www.aeromodelisme-rc.net/documentations.htm

- Original Message - 
From: jeanyves_lebellec 
To: [EMAIL PROTECTED] 
Sent: Friday, December 22, 2006 1:05 PM
Subject: [planet-soaring] 41.000 réattribué


Voir :
http://www.aeromodelisme-rc.net/nouvelles.html



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[electron.libre] Re: charge lipo 1C

2006-12-22 Par sujet jean francois pion

[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Bonjour,
 
 avez-vous vu cette image
 http://www.eflight.ch/forum/files/hyp_3c_chrge_742.gif
 
 elle est dans ce topic
 http://www.eflight.ch/forum/viewtopic.php?t=984
 
 qui parle du dernier chargeur hyperion 1210i.
 
 Mais surtout cette phrase qui indique que certains packs peuvent se charger à 
 plus de 2C voir 3C sans dégradation ! 
 
 Olivier
 
c'est bien ça

mais ce qui compte c'est de savoir si on peut recharger une batterie 
dans la foulée de la décharge

s'il faut attendre 24 heures où est l'avantage ?

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JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: CHOIX D'un récepteur

2006-12-22 Par sujet daniel29.thomas

merci à tous pour vos réponses. à priori le SIMPROP me conviendrait (je 
possède déjà  des nanos fiables mais avec un clipsage du quartz pas 
terrible..enfin, en synthèse il n'y a pas ce problème).
daniel29

- Original Message - 
From: François [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, December 21, 2006 7:26 PM
Subject: [electron.libre] Re: CHOIX D'un récepteur



 bonsoir

 Moi, je suis absolument enchanté par le récepteur SIMPROP SCAN 7 à
 synthèse de fréquence.
 J'en ai plusieurs et jamais aucun top, même sur des modèles
 sensibles (racer format 400 SOKOL très rapide), alors que j'avais
 des tops avec plusieurs autres récepteurs.
 J'utilise aussi une HITEC ECLIPSE 7 en synthèse de fréquence.

 On les trouve à 62 euros chez http://www.andys-hobbyshop.de/

 Bonnes fêtes

 François
 [EMAIL PROTECTED]




 Le 21 déc. 06 à 20:14, philippe charoze a écrit :


 tu as ACT petit et fiable
 demande a patrick durieux sur la liste
 - Original Message -
 From: daniel29.thomas [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, December 21, 2006 9:06 PM
 Subject: [electron.libre] CHOIX D'un récepteur



 Hello,

 Je cherche un récepteur minimum 6 voies et mini mais portée
 NORMALE pour
 équiper un modèle électrique (miss bipe).
 qu'est-ce que vous conseillez?. Je suis principalement équipé
 d'émetteurs
 HITEC.

 Merci d'avance

 Daniel29
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[electron.libre] Re: Entoilage au Doculam

2006-12-22 Par sujet frédéric quenton

Bonjour,
Sympa le lien, il y a un avion sympa pour les fanas du FTAG:

http://pldaniels.com/flying/models/slipso400/

@+
fred

- Original Message - 
From: Eric Payan [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, December 21, 2006 10:30 PM
Subject: [electron.libre] Re: Entoilage au Doculam




 J'ai acheté le mien ici : http://pldaniels.com/rcshop/ 45 centimes d'euros
 le mètre.


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[electron.libre] Re: CHOIX D'un récepteur

2006-12-22 Par sujet François

ok, tu peux trouver ses caractéristiques ici:
http://www.simprop.de/Seiten/Modellbau/0122114SCAN7V2.htm

François
[EMAIL PROTECTED]




Le 22 déc. 06 à 14:56, daniel29.thomas a écrit :


 merci à tous pour vos réponses. à priori le SIMPROP me conviendrait  
 (je
 possède déjà  des nanos fiables mais avec un clipsage du quartz pas
 terrible..enfin, en synthèse il n'y a pas ce problème).
 daniel29

 - Original Message -
 From: François [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, December 21, 2006 7:26 PM
 Subject: [electron.libre] Re: CHOIX D'un récepteur



 bonsoir

 Moi, je suis absolument enchanté par le récepteur SIMPROP SCAN 7 à
 synthèse de fréquence.
 J'en ai plusieurs et jamais aucun top, même sur des modèles
 sensibles (racer format 400 SOKOL très rapide), alors que j'avais
 des tops avec plusieurs autres récepteurs.
 J'utilise aussi une HITEC ECLIPSE 7 en synthèse de fréquence.

 On les trouve à 62 euros chez http://www.andys-hobbyshop.de/

 Bonnes fêtes

 François
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 Le 21 déc. 06 à 20:14, philippe charoze a écrit :


 tu as ACT petit et fiable
 demande a patrick durieux sur la liste
 - Original Message -
 From: daniel29.thomas [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, December 21, 2006 9:06 PM
 Subject: [electron.libre] CHOIX D'un récepteur



 Hello,

 Je cherche un récepteur minimum 6 voies et mini mais portée
 NORMALE pour
 équiper un modèle électrique (miss bipe).
 qu'est-ce que vous conseillez?. Je suis principalement équipé
 d'émetteurs
 HITEC.

 Merci d'avance

 Daniel29
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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Philippe Lecocq wrote:
 Petite vidéo d'un A4 Jepe à poussée vectorielle.
 http://www.jepe.org/a-4/Skyhawk%20Groung%20Handling%201.WMV
 Philippe

C'est quoi la poussee vectorielle?

Gilles


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[electron.libre] RE : Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Patrick Durieux

Ça sert à tourner de droite à gauche sur le gazon, même sans roulette et
même avec un jet (dérive non soufflée) :)

Sinon, va voir le video mig29_ovt chez Guy et tu verras le resultat en
l'air !

A+

Pat_2b

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gilles 
 Muller (cnc)
 Envoyé : vendredi 22 décembre 2006 15:42
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...
 
 
 
 Philippe Lecocq wrote:
  Petite vidéo d'un A4 Jepe à poussée vectorielle.
  http://www.jepe.org/a-4/Skyhawk%20Groung%20Handling%201.WMV
  Philippe
 
 C'est quoi la poussee vectorielle?
 
 Gilles
 
 
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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet David du Mans

en gros, 

c'est orienter le flux de d'air de la propulsion, c'est a dire que plutot que 
le souffle d'un reacteur/turbine, voir helice, souffle tout le temps dans 
la'axe du fuselage, on le dirige 

pour te faire une representation peut plus parlante, prends une paille 
flexible, souffle dedant et tord le bout flexible dans un sens, ca deplace la 
paille dans le sens opposé

voila, c'est tout ce que j'en sais

@+ david
  - Original Message - 
  From: Gilles Muller (cnc) 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, December 22, 2006 3:42 PM
  Subject: [electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...



  Philippe Lecocq wrote:
   Petite vidéo d'un A4 Jepe à poussée vectorielle.
   http://www.jepe.org/a-4/Skyhawk%20Groung%20Handling%201.WMV
   Philippe

  C'est quoi la poussee vectorielle?

  Gilles


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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet bernard.munoz

Comme sur les tuyères du Harrier à décollage vertical...
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net/
- Original Message - 
From: David du Mans [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 22, 2006 4:19 PM
Subject: [electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...



 en gros,

 c'est orienter le flux de d'air de la propulsion, c'est a dire que plutot 
 que le souffle d'un reacteur/turbine, voir helice, souffle tout le temps 
 dans la'axe du fuselage, on le dirige

 pour te faire une representation peut plus parlante, prends une paille 
 flexible, souffle dedant et tord le bout flexible dans un sens, ca deplace 
 la paille dans le sens opposé

 voila, c'est tout ce que j'en sais

 @+ david
  - Original Message - 
  From: Gilles Muller (cnc)
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, December 22, 2006 3:42 PM
  Subject: [electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...



  Philippe Lecocq wrote:
   Petite vidéo d'un A4 Jepe à poussée vectorielle.
   http://www.jepe.org/a-4/Skyhawk%20Groung%20Handling%201.WMV
   Philippe

  C'est quoi la poussee vectorielle?

  Gilles


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  Gilles Muller

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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Levadou christian
Bonjour
Un bon exemple de poussée vectorielle grandeur:
http://guyrevel.free.fr/downloads/MiG-29_OVT.zip
A la fin de la vidéo au parking : on voit la sortie de la tuyère avec 
les ailettes d'orientation de la poussée.
Le pilote semble s'en plaindre!

Christian

bernard.munoz a écrit :

Comme sur les tuyères du Harrier à décollage vertical...
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net/
- Original Message - 
From: David du Mans [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 22, 2006 4:19 PM
Subject: [electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...


  

en gros,

c'est orienter le flux de d'air de la propulsion, c'est a dire que plutot 
que le souffle d'un reacteur/turbine, voir helice, souffle tout le temps 
dans la'axe du fuselage, on le dirige

pour te faire une representation peut plus parlante, prends une paille 
flexible, souffle dedant et tord le bout flexible dans un sens, ca deplace 
la paille dans le sens opposé

voila, c'est tout ce que j'en sais

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 From: Gilles Muller (cnc)
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 22, 2006 3:42 PM
 Subject: [electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...



 Philippe Lecocq wrote:
  Petite vidéo d'un A4 Jepe à poussée vectorielle.
  http://www.jepe.org/a-4/Skyhawk%20Groung%20Handling%201.WMV
  Philippe

 C'est quoi la poussee vectorielle?

 Gilles


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Aéromodelisme et découpe CNC : http://popy33.free.fr


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[electron.libre] longerons spéciaux

2006-12-22 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonjour à tous,

Comme la météo n'est pas très clémente, je rattrape mon retard de 
construction(s) ;O)
Je viens de trouver une nouvelle application à ma foreuse sur colonne,
http://cjoint.com/?mwrqyC6pQj
Ce petit montage permet de rectifier des longerons carrés, des bords de fuite, 
des bords d'attaque, et autres pentes sur les ailerons.
Bien pratique, l' abrasif est un grain de 120, la machine tourne à 500 rpm.
La pièce cylindrique supportant l'abrasif est en Ertalite, mais toute autre 
matière conviendrait.
Il faut juste tarauder à M 10 pour faire un entraînement qui ne vibre pas.
La pente est donnée par inclinaison de la planchette qui est vissée par 
dessous la table.

Bonnes constructions , bons vols  joyeuse fête de Noël  à tous ! 

Hugo Vanhaverbeke 
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[electron.libre] Timing

2006-12-22 Par sujet JG Trémont

Bonsoir,
Quel timing et frequence utiliser avec un cage tournante Plettenberg  Orbit 
25/14 ? J'ai mis un reglage de base a 20° pour ce moteur qui est , je crois, 
un 14 poles(?).
Plus generalement, quelles sont les influences des timing et des frequences 
sur le rendement du moteur
Merci pour vos lumieres
Bonnes fetes
JiGe



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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

désolé, j'en avais sur le Delfin et non l'A4.
un p'tit lien :
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=59263

2006/12/20, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:
 je l'ai vu voler à Aspach cette année. fabuleux !
 et cette grosse turbine 120mm ne hurle plus comme les petites 70mm
 tres pret du bruit d'un réacteur.

 Le 20/12/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
  At 22:48 20/12/2006, you wrote:
  Petite vidéo d'un A4 Jepe à poussée vectorielle.
  http://www.jepe.org/a-4/Skyhawk%20Groung%20Handling%201.WMV
  Philippe
 
  SZalut,
 
  Dans la revue de Presse que je suis en train de préparer il y a ça:
  http://cjoint.com/?muw03ZEVoR
 
  1,90 m, 6 kg, 3,3 kg de poussée :-)
 
  Guy R.
 
 
 
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[electron.libre] Re: Timing

2006-12-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

ce qu'on en a dit il y a quelques jours sur la liste :
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
ce que les allemands en disent
http://rc-network.de/forum/showpost.php?s=1a7e4c07403f9d2799097acd50c23f39p=542944postcount=2

Le 22/12/06, JG Trémont[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Bonsoir,
 Quel timing et frequence utiliser avec un cage tournante Plettenberg  Orbit
 25/14 ? J'ai mis un reglage de base a 20° pour ce moteur qui est , je crois,
 un 14 poles(?).
 Plus generalement, quelles sont les influences des timing et des frequences
 sur le rendement du moteur
 Merci pour vos lumieres
 Bonnes fetes
 JiGe



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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
Salut,

Inutile de préciser que j'ai un bon paquet de docs sur le Delfin. Il 
en a existé aussi une version monoplace de voltige (construit à 2 
exemplaires - j'en ai vu voler un) encore plus élégant et avec une belle déco.

Guy R.

At 18:53 22/12/2006, you wrote:
désolé, j'en avais sur le Delfin et non l'A4.
un p'tit lien :
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=59263

2006/12/20, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:
  je l'ai vu voler à Aspach cette année. fabuleux !
  et cette grosse turbine 120mm ne hurle plus comme les petites 70mm
  tres pret du bruit d'un réacteur.
 
  Le 20/12/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
   At 22:48 20/12/2006, you wrote:
   Petite vidéo d'un A4 Jepe à poussée vectorielle.
   http://www.jepe.org/a-4/Skyhawk%20Groung%20Handling%201.WMV
   Philippe
  
   SZalut,
  
   Dans la revue de Presse que je suis en train de préparer il y a ça:
   http://cjoint.com/?muw03ZEVoR
  
   1,90 m, 6 kg, 3,3 kg de poussée :-)


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[electron.libre] Re: Timing

2006-12-22 Par sujet JG Trémont

Donc on fait comme on veut ! :)))
Jige
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 22, 2006 7:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Timing



 ce qu'on en a dit il y a quelques jours sur la liste :
 http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
 ce que les allemands en disent
 http://rc-network.de/forum/showpost.php?s=1a7e4c07403f9d2799097acd50c23f39p=542944postcount=2

 Le 22/12/06, JG Trémont[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Bonsoir,
 Quel timing et frequence utiliser avec un cage tournante Plettenberg 
 Orbit
 25/14 ? J'ai mis un reglage de base a 20° pour ce moteur qui est , je 
 crois,
 un 14 poles(?).
 Plus generalement, quelles sont les influences des timing et des 
 frequences
 sur le rendement du moteur
 Merci pour vos lumieres
 Bonnes fetes
 JiGe



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 Version: 7.5.432 / Virus Database: 268.15.26/597 - Release Date: 
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[electron.libre] Re: Timing

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 19:24 22/12/2006, you wrote:
Donc on fait comme on veut ! :)))
Jige

Salut,
Non, tu essaies plusieurs valeurs et tu choisis celle qui ne 
désynchronise pas et te donne la plus faible consommation. Si tu as 
un MGM, l'auto marche dans la plupart des cas, sauf pour les moteurs 
à très forte impédance et la plupart des moteurs convertis de 
lecteurs CD. Certains fabricants de moteurs indiquent les valeurs 
d'avance recommandées.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

David du Mans wrote:
 en gros, 
 
 c'est orienter le flux de d'air de la propulsion, c'est a dire que plutot que 
 le souffle d'un reacteur/turbine, voir helice, souffle tout le temps dans 
 la'axe du fuselage, on le dirige 
 
 pour te faire une representation peut plus parlante, prends une paille 
 flexible, souffle dedant et tord le bout flexible dans un sens, ca deplace la 
 paille dans le sens opposé
 
 voila, c'est tout ce que j'en sais
 
 @+ david

Merci et ils font comment en modelisme pour le realiser?

Gilles


-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 19:37 22/12/2006, you wrote:
  c'est orienter le flux de d'air de la propulsion, c'est a dire 
 que plutot que le souffle d'un reacteur/turbine ...

Merci et ils font comment en modelisme pour le realiser?

Salut,

C'est relativement simple. Un cône de sortie monté sur un cardan.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Levadou christian wrote:
 Bonjour
 Un bon exemple de poussée vectorielle grandeur:
 http://guyrevel.free.fr/downloads/MiG-29_OVT.zip
 A la fin de la vidéo au parking : on voit la sortie de la tuyère avec 
 les ailettes d'orientation de la poussée.
 Le pilote semble s'en plaindre!

Impressionnant l'ensemble des parties mobiles

Gilles


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Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc
Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc

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[electron.libre] fin d'année

2006-12-22 Par sujet frédéric quenton

Bonsoir à tous,

Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année, et que le Père Noël 
ait pensé à vous.

Cordialement,

fred 


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[electron.libre] Re: fin d'année

2006-12-22 Par sujet francis

Bonsoir la liste

Oui , oui c'est fait !!un grand carton est attendu ;o)

Bon comme c'est presque le moment , bon noel à tous et à toutes , faites 
vous plaisir , faite plaisir aussi à votre entourage , famille , amis etc 
etc .Qu'on profite des fetes peut-etre aussi pour ce reconcilier avec des 
êtres cher , de bonnes fêtes de fin d'années quoi !

Bonne soirée et bons vols en attendant ces fetes avec impatience

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: frédéric quenton [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 22, 2006 8:15 PM
Subject: [electron.libre] fin d'année



 Bonsoir à tous,

 Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année, et que le Père 
 Noël
 ait pensé à vous.

 Cordialement,

 fred


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[electron.libre] Re: Timing

2006-12-22 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

il y a forcément quelqu'un qui a raison ;-)
et comme Guy a toujours raison... ;-)))

je fais de toute façon comme il dit : essayer et trouver la valeur qui
donne le meilleur résultat.
par contre je n'aime pas du tout les auto. avec ça on reste idiot. je
préfère avoir le choix des paramètres même si la programation est
parfois fastidieuse.

Le 22/12/06, JG Trémont[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Donc on fait comme on veut ! :)))
 Jige
 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 22, 2006 7:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Timing


 
  ce qu'on en a dit il y a quelques jours sur la liste :
  http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
  ce que les allemands en disent
  http://rc-network.de/forum/showpost.php?s=1a7e4c07403f9d2799097acd50c23f39p=542944postcount=2
 
  Le 22/12/06, JG Trémont[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
  Bonsoir,
  Quel timing et frequence utiliser avec un cage tournante Plettenberg
  Orbit
  25/14 ? J'ai mis un reglage de base a 20° pour ce moteur qui est , je
  crois,
  un 14 poles(?).
  Plus generalement, quelles sont les influences des timing et des
  frequences
  sur le rendement du moteur
  Merci pour vos lumieres
  Bonnes fetes
  JiGe
 
 
 
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[electron.libre] Timing

2006-12-22 Par sujet Louis FOURDAN
Bonsoir

L'important est que les instants de commutation soient tels que les festons de 
couple
(sommets des sinusoides de couple)  soient bien centrés pour que le couple 
moyen soit maximum..
Pour moi le juge de paix c'est le rendement, donc le minimum de consommation.
Je le fais par une mesure à vide.
Minimum de consommation va avec minimum de vitesse et donc maximum de couple 
moyen.
J'ai constaté que le mode auto (MGM) est souvent optimal, ainsi que les 
faibles avances.
Mais mon expérience penche plutot du coté des Kv modérés.
J'ai peu d'expérience avec les inrunners et les trucs chauds qui tournent vite.

Louis

- Message d'origine 
De : JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 22 Décembre 2006, 18h45mn 29s
Objet : [electron.libre] Timing


Bonsoir,
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[electron.libre] Re: Timing

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
At 20:57 22/12/2006, you wrote:
je fais de toute façon comme il dit : essayer et trouver la valeur qui
donne le meilleur résultat.
par contre je n'aime pas du tout les auto. avec ça on reste idiot. je
préfère avoir le choix des paramètres même si la programation est
parfois fastidieuse.

Salut,

Je crois que la valeur auto est loin d'être le plus mauvais choix, 
ne serait-ce que parce qu'elle permet de définir une avance qui n'est 
pas limitée aux deux ou trois valeurs disponibles sur la plupart des 
contrôleurs.

Pour le reste, souviens-toi des moteurs à charbons et collecteur: la 
valeur de l'avance qu'on réglait (ou qu'on règle encore) dépend aussi 
du régime du moteur tout comme, encore une fois, l'avance d'un moteur 
thermique à allumage (comme sur les automobiles, combien se 
souviennent qu'il existait sur certaines voitures un bouton 
permettant de régler l'avance depuis le tableau de bord) dépend du 
régime. De même, d'ailleurs, qu'une avance trop forte provoque le 
fameux cliquetis ce qui correspond, sur un moteur brushless, à ce 
fameux broutage dont il est question si souvent.

Maintenant, bien entendu, la bonne adéquation de l'avance automatique 
avec un moteur donné dépend aussi de la qualité des algorithmes du 
contrôleur et là, comme diraient certains, c'est la bouteille à 
l'encre (bien que peu aient utilisé des bouteilles d'encre, même 
violette comme il y avait dans les pots des pupitres des écoles, 
ainsi que MicRolax pourra aisément t'expliquer).

Guy R. 


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[electron.libre] Re: fin d'année

2006-12-22 Par sujet thierry

pareil pour moi et j'ai même pas attendu pour ouvrir le carton..

http://ctv01.free.fr/longshot2/index.html

Je n'ai pas commencé à le monter donc je pourrai le remettre devant le sapin 
;)

Bonnes fêtes à tous.

Thierry

- Original Message - 
From: francis [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 22, 2006 8:45 PM
Subject: [electron.libre] Re: fin d'année



 Bonsoir la liste

 Oui , oui c'est fait !!un grand carton est attendu ;o)

 Bon comme c'est presque le moment , bon noel à tous et à toutes , faites
 vous plaisir , faite plaisir aussi à votre entourage , famille , amis etc
 etc .Qu'on profite des fetes peut-etre aussi pour ce reconcilier avec des
 êtres cher , de bonnes fêtes de fin d'années quoi !

 Bonne soirée et bons vols en attendant ces fetes avec impatience

  @+ ***Francis***
 - Original Message - 
 From: frédéric quenton [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 22, 2006 8:15 PM
 Subject: [electron.libre] fin d'année



 Bonsoir à tous,

 Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année, et que le Père
 Noël
 ait pensé à vous.

 Cordialement,

 fred


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[electron.libre] Re: fin d'année

2006-12-22 Par sujet thierry

Voila la réponse que j'avais eu sur yahoo F3K quand je cherchais mon modèle 
:

Salut Thierry,
t'as déjà vu un BLASTER de Vladmir Models (en vente aussi chez F.V.K.)???
http://www.airplane-model.com/blaster.html
http://www.fvk.de/Englisch/Blaster.html

pour moi le meilleur rapport prestations/prix du marché!
- rien à bricoler/usiner/reprendre ... install des servos et gaz!
- possibilité d'installer les servos d'ailerons dans le fuso sans flutage.
- moins de 300 gr prêt à voler ...

si un jour qq'un marche sur mon Aspirin, je rachète un Blaster!
a+
Rico


Thierry
- Original Message - 
From: François [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 22, 2006 9:11 PM
Subject: [electron.libre] Re: fin d'année



 Au fait Thierry, sur ta page tu parles du Blaster.
 Qui le distribue en France ?
 Je ne l'ai vu qu'en Allemagne chez FVK, qui ne réponds pas à mes mails 
 :-((
 Bon ce n'est pas pour tout de suite, il y a les F3J d'abord mais qui sait
 ...

 @+
 François
 [EMAIL PROTECTED]

 - Original Message - 
 From: thierry [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 22, 2006 9:07 PM
 Subject: [electron.libre] Re: fin d'année



 pareil pour moi et j'ai même pas attendu pour ouvrir le carton..

 http://ctv01.free.fr/longshot2/index.html

 Je n'ai pas commencé à le monter donc je pourrai le remettre devant le
 sapin
 ;)

 Bonnes fêtes à tous.

 Thierry

 - Original Message - 
 From: francis [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 22, 2006 8:45 PM
 Subject: [electron.libre] Re: fin d'année



 Bonsoir la liste

 Oui , oui c'est fait !!un grand carton est attendu ;o)

 Bon comme c'est presque le moment , bon noel à tous et à toutes , faites
 vous plaisir , faite plaisir aussi à votre entourage , famille , amis 
 etc
 etc .Qu'on profite des fetes peut-etre aussi pour ce reconcilier avec 
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 Bonne soirée et bons vols en attendant ces fetes avec impatience

  @+ ***Francis***
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 From: frédéric quenton [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, December 22, 2006 8:15 PM
 Subject: [electron.libre] fin d'année



 Bonsoir à tous,

 Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année, et que le Père
 Noël
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 Cordialement,

 fred


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[electron.libre] United Hobbies

2006-12-22 Par sujet Ky-nam Tran
'oucou,

Pour Noel, j'ai voulu offrir a mon Metrix (pour qu'il se remette bien dans
sa cnovalescence) ca :
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=2040

Le paquet a mis moins de 10 jours pour arriver. A l'arrivee j'ai bien une 3S
de 1550 mAh. Par contre 90x47x20 et 145g au lieu des 99x31x16.5 et 130g
prevus.
Les 15 g en plus ne me derange pas vraiment mais les 16mm en largeur en trop
ouuiii !!! Ca ne rentre pas dans le Metrix. :-(

Bon j'en ai fait par a U.H.

Wait  see.

KN


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[electron.libre] Re: Timing

2006-12-22 Par sujet JG Trémont

Sur le controleur MGM 40 A easy, en mode auto j'ai regulierement des 
broutages  au demarrage avec un axi 2820/12. C'est pour cela aussi que je 
demande comment regler ce fameux timing.
Je vais proceder comme vous dites pas a pas en essayant d'avoir le minimum 
de consommation sans hesitations du moteur
JiGe

- Original Message - 
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 22, 2006 9:02 PM
Subject: [electron.libre] Timing


 Bonsoir

 L'important est que les instants de commutation soient tels que les 
 festons de couple
 (sommets des sinusoides de couple)  soient bien centrés pour que le 
 couple moyen soit maximum..
 Pour moi le juge de paix c'est le rendement, donc le minimum de 
 consommation.
 Je le fais par une mesure à vide.
 Minimum de consommation va avec minimum de vitesse et donc maximum de 
 couple moyen.
 J'ai constaté que le mode auto (MGM) est souvent optimal, ainsi que les 
 faibles avances.
 Mais mon expérience penche plutot du coté des Kv modérés.
 J'ai peu d'expérience avec les inrunners et les trucs chauds qui tournent 
 vite.

 Louis

 - Message d'origine 
 De : JG Trémont [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Vendredi, 22 Décembre 2006, 18h45mn 29s
 Objet : [electron.libre] Timing


 Bonsoir,
 Quel timing et frequence utiliser avec un cage tournante Plettenberg 
 Orbit
 25/14 ? J'ai mis un reglage de base a 20° pour ce moteur qui est , je 
 crois,
 un 14 poles(?).
 Plus generalement, quelles sont les influences des timing et des 
 frequences
 sur le rendement du moteur
 Merci pour vos lumieres
 Bonnes fetes
 JiGe



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[electron.libre] Revue de Presse : Elektromodell

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
Revue de Presse
Elektromodell 4/2006 (revue trimestrielle)
[]

http://cjoint.com/?mwlynXwH48
Le numéro de fin d'année de cette revue allemande consacrée à 
l'électrique est dorénavant fournie avec un DVD contenant des vidéos 
de certains essais et présentations parus dans le numéro mais aussi 
des articles indépendants, ce qui en fait presque une revue à part entière.

- Un article sur une belle maquette du L-29 
Delfin  http://cjoint.com/?mwlzzKJFXY
[]
  équipée d'une turbine de 120 mm.Construction tout en balsa et
taille respectable: 1,80 m d'envergure, 1,90 m de long, 5,870 kg et 
une batterie Kokam 3200 HD 10S pour entraîner le
moteur Plettenberg HP 370/30A2 S monté sur une turbine Amacker. Avec 
une consommation de 40 A la poussée atteint 3,3
kg. Le seuil de coupure du contrôleur est réglé à 3,2 V.
Absolument superbe. Une vidéo est jointe sur le DVD accompagnant la 
revue. On peut la voir ici:
http://guyrevel.free.fr/downloads/delfin.mpg

- Essai du nouveau chargeur Robbe Lipomat 
5-4000.  http://cjoint.com/?mwlAhQFZTZ
[]
Un chargeur simplifié effectuant la charge individuelle de chaque
élément (jusqu(à 5) par le cordon d'équilibrage de la batterie.Le 
chargeur est suffisamment simplifié pour ne faire
appel à aucun microprocesseur et il s'agit donc tout simplement de 
cinq chargeurs individuels très simples sans
aucun réglage. L'intensité de charge n'est possible qu'à 1, 2 ou 4 A.
La conclusion de l'essai indique que le chargeur est absolument 
optimal pour débuter dans l'utilisation des
Li-poly. Cependant les mesures d'essai montre bien une disparité 
importante entre les tensions de coupure de chacun
des cinq chargeurs individuels (de 4,219 à 4,244 V, toujours 
au-dessus de 4,20 V). L'article indique aussi que si on
oublie de débrancher la batterie du chargeur une fois la charge 
terminée, il se décharge progressivement jusqu'à 0,7
V/élément. Bref, la conclusion dit une chose, l'essai une autre, ce 
qui ne renforce pas ma confiance dans l'appareil
ni dans le système des charges indépendantes alors qu'on ne peut 
garantir que les tensions finales sont identiques
pour chaque élément, ce qui est pourtant un paramètre essentiel.

- Un intéressant petit article  http://cjoint.com/?mwlBZzgJOQ
[]
  sur la manière de modifier les fixations d'hélices repliables pour 
les utiliser en
propulsif, ce qui est souvent un problème lorsque le porte-pales en 
plastique est intégré au cône comme dans les
ensembles de chez Graupner et Aero-naut. Simple à faire, mais ce 
court article facilite la compréhension.

- Essai d'une batterie Li-poly   http://cjoint.com/?mwlCR8jDk7
[]
  Lipo-Sun de chez Jamara. Une batterie 4900 3S1P. résistance interne 
4,3 mOhm par
élément. Essais satisfaisant montrant qu'une décharge en continu à 50 
A est parfaitement réaliste. L'article
apprécie les bornes de grande surface (avec une section de 3 mm2) et 
l'échauffement modéré.

- Encore un essai du Projeti de FreeScale
[]
  cette fois la version Acrolignt. L'engin est essayé avec un 
moteur Micro Rex 2200-3000 et une batterie Kokam 640 3S.Consommation 
5,6 Aavec une hélice GWS 6 x 5. Là encore l'essai n'est que 
compliments. Une vidéo est jointe sur le DVD, on peut la voir ici:
http://guyrevel.free.fr/downloads/Projeti.avi

- Essai des nouveaux contrôleurs Hyperion  http://cjoint.com/?mwlKxj6KZr
[]
disponibles chez Lindinger.Programmation par l'émetteur ou par l'interface
PC. Des contrôleurs appréciés et qui donnent satisfaction à 
l'essayeur. Notons que certaines fonctions ne sont
programmables que par le PC, en particulier la tension de coupure 
(que je trouve fort basse, de 2,7 V à 3,1 V par
élément par pas de 0,1 V). En fait pour chaque fonction programmable 
les options sont assez limitées, seulement deux
valeurs d'avance (plus une avance auto), deux valeurs de frein et 
d'accélération (normal et soft) et seulement par le PC. En bref, 
des fonctions limitées, mais suffisantes dans beaucoup de cas, 
particulièrement pour l'avion et un fonctionnement sans défaut en 
font un bon choixc pour une utilisation courante.

- Essai d'un ensemble moteur/contrôleur   http://cjoint.com/?mwlLamoHvS
[]
vendu par Pichler http://www.pichler-modellbau.de . Un moteur annoncé
utilisable de 2 à 4 éléments mais qu'il vaut mieux, apparement, 
utiliser en 3S sans dépasser 20 A. Contrôleur 25 A
assez simple à réserver aux avions, programmable par l'émetteur ou 
par carte. Un ensemble bien adapté aux petits
avions de voltige de 800 g à 1 kg.

- Encore un essai  http://cjoint.com/?mwlLCVaBdl
[]
  le nouveau chargeur-équilibreur ddisponible chez Pichler 
http://www.pichler-modellbau.de .
Appareil qualifié de nouveauté mondiale par le vendeur, il charge 
jusqu'à 5 éléments Li-poly et inclut un
équilibreur actif. En fait ce chargeur comporte un petit écran LCD 
et permet de choisir finement l'intensité de
charge et comporte une sonde de température ainsi qu'une minuterie 
réglable pour arrêter la charge au cas où elle ne
s'arrêterait pas normalement. 

[electron.libre] Planeur à pylône rétractable

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
Salut,

Puisqu'il a été question de ça récemment, le DVD joint au dernier 
Elektromodell inclut une belle séquence de planeur à pylône rétractable.
C'est visible ici:
http://guyrevel.free.fr.downloads/Pylone.mpg

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Planeur à pylône rétractable

2006-12-22 Par sujet Guy Revel
Salut,

Excusez la mauvaise adresse: C'est 
http://guyrevel.free.fr/downloads/Pylone.mpg
Clic droit pour enregistrer sous...

Guy R.


At 11:48 22/12/2006, you wrote:
Puisqu'il a été question de ça récemment, le DVD joint au dernier 
Elektromodell inclut une belle séquence de planeur à pylône rétractable.
C'est visible ici:
http://guyrevel.free.fr.downloads/Pylone.mpg


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[electron.libre] Joyeux Noel...

2006-12-22 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Bonjours a tous.
Comme je ramasse mes clics dans 10 mm, et je ne reviens que mercredi,(boulot),
je vous souhaite a tous un excelent Noel, que j'espere, passerez en famille,
avec vos proches, et avec plein de cadeaux et de bonnes surprises.
De tout coeur!

Enrique Iglesias Osuna

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[electron.libre] Re: [barducoin] Joyeux Noel...

2006-12-22 Par sujet HAYEZ Stephane

Et, comme je suis dans le même cas, j'en profite pour joindre mes voeux aux 
tiens.
JOYEUX NOËL A TOUS !!!
Hasté (t'as tiré plus vite que moi !)

Enrique Iglesias Osuna a écrit :

 Bonjours a tous.
 Comme je ramasse mes clics dans 10 mm, et je ne reviens que mercredi,(boulot),
 je vous souhaite a tous un excelent Noel, que j'espere, passerez en famille,
 avec vos proches, et avec plein de cadeaux et de bonnes surprises.
 De tout coeur!

 Enrique Iglesias Osuna

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Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
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du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: United Hobbies

2006-12-22 Par sujet Fred

Salut,
tu as recu celui la ? : 
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=661
Fred

- Original Message - 
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Sent: Friday, December 22, 2006 11:22 PM
Subject: [electron.libre] United Hobbies


 'oucou,

 Pour Noel, j'ai voulu offrir a mon Metrix (pour qu'il se remette bien dans
 sa cnovalescence) ca :
 https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=2040

 Le paquet a mis moins de 10 jours pour arriver. A l'arrivee j'ai bien une 
 3S
 de 1550 mAh. Par contre 90x47x20 et 145g au lieu des 99x31x16.5 et 130g
 prevus.
 Les 15 g en plus ne me derange pas vraiment mais les 16mm en largeur en 
 trop
 ouuiii !!! Ca ne rentre pas dans le Metrix. :-(

 Bon j'en ai fait par a U.H.

 Wait  see.

 KN


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[electron.libre] Qui connait?

2006-12-22 Par sujet regis mira

http://www.xaic.cn/english/zzcp/Receiver.htm

Régis
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[electron.libre] Re: Qui connait?

2006-12-22 Par sujet jean francois pion

regis mira a écrit :
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 Régis
ben il doit falloir en commander des wagons ?

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[electron.libre] Re: Qui connait?

2006-12-22 Par sujet regis mira

Non,non. Détaillé par mon Chinois favori. 16 $ le 6 voies en 72 MHz. J'ai 
acheté pour voir.
Régis
- Original Message - 
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 23, 2006 8:31 AM
Subject: [electron.libre] Re: Qui connait?


 regis mira a écrit :
 http://www.xaic.cn/english/zzcp/Receiver.htm

 Régis
 ben il doit falloir en commander des wagons ?

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