[electron.libre] Re: Imprimante 3D
Hello, On parle beaucoup d'impression 3D , mais qu'en est-il de la résistance mécanique des pièces fabriquées , de leur poids , de la résistance au UV , au gel, à la chaleur etc ... ? Des infos ? Christian . Le 11 juillet 2013 06:31, Renaud ILTIS renaudil...@yahoo.fr a écrit : Attention, elle n'est pas disponible. C'est un projet kickstarter. Il annoncent fin 2013 pour les premiers envois, mais je suis très septique. Ce sera probablement plutôt mi-2014. Ils en auront 3000 à faire, ça ne se fait pas en sifflant dans les doigts. Renaud. http://fr.ulule.com/minicut2d/ P.S.: Mais c'est sûr qu'on ne joue pas dans la même cour... y'a même un mec qui a filé plus de 1$... a, le marché américain... y'aurait pas un juriste dans la salle ? Le 10/07/2013 21:23, Jean Trémont a écrit : Bonsoir De moins en moins chères... http://pirate3d.com/ JG
[electron.libre] un truc sympa ...
http://www.instructables.com/id/DIY-Drone-It-Yourself-Kit-v10/ -- JF Pion _* *_« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
[electron.libre] Re: Imprimante 3D
Le 11/07/2013 08:18, Christian Favry a écrit : Hello, On parle beaucoup d'impression 3D , mais qu'en est-il de la résistance mécanique des pièces fabriquées , de leur poids , de la résistance au UV , au gel, à la chaleur etc ... ? Des infos ? Christian . c'est variable selon le plastique utilisé et le mode d'impression c'est de toute manière moins solide qu'une pièce dans le même plastique injecté car il y a des pb d'adhérence des couches. dans l'ensemble c'est surprenament solide -- JF Pion « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels
Bonjour Alain, Dans mon souvenir, je passais l'accu par le côté. J'avais confectionné une porte en CTP fin + du rhodoid. C'était moyennement pratique mais ça évitait de démonter l'aile à chaque changement d'accus. Le 11 juillet 2013 06:41, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : ** Bonjour Frédéric As tu trouvé une solution pour installer l'accus de propulsion sans démonter l'aile ? Merci *From:* Frédéric Fitaire readytotake...@gmail.com *Sent:* Wednesday, July 10, 2013 9:37 AM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour, J'ai eu ce modèle il y a quelques années. Le montage est un vrai bonheur, tout s'emboite parfaitement. Un point de cyano aux jonctions entre les pièces et c'est monté ! Je l'avais motorisé avec un X-POWER 3508.24 qui était largement suffisant. Hélice 10x5E si mes souvenirs sont bons. Accus 3S 2000. Servos TowerPro 9g partout. A retenir: - le train fourni est beaucoup trop souple, prévoir d'en refaire un en vrai CAP, pas en chewing-gum comme celui fourni. - prendre soin de l'articulation des volets qui est faite en CTP et dont l'ajustement doit être précis si on ne veut pas que ça force. - le décrochage est un peu violent: il part d'un coup sur une aile. Toujours garder un filet de gaz à l'atterrissage. Mais le mien était peut-être un peu trop chargé ... Une petite photo pour finir. @+ Le 10 juillet 2013 08:20, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : ** Bonjour Je m'intéresse à ce kit ( silence model). Avez vous retour d'expérience sur sa qualité et sa motorisation ? Merci Alain -- Frédéric Fitaire Model Club de la Cour Roland www.mccr78.com -- Frédéric Fitaire Model Club de la Cour Roland www.mccr78.com
[electron.libre] Re: Conseil motorisation
Bonjour, Remarque: le moteur est prévu pour 2S... Comment l'as-tu fixé? Merci. JP Le 10 juillet 2013 09:27, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit : Salut, Pour une swift, le meilleur compromis qui soit c'est la config suivante : moteur 1700kv : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5208__hexTronik_24gram_Brushless_Outrunner_1700kv.html Helice 7x4 : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9840__SF_E_Prop_7x4_178x102mm_w_Adapters_Black_5pcs_bag_.html batterie 850mAh 3S : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11899__Turnigy_nano_tech_850mah_3S_25_40C_Lipo_Pack.html ESC 18A : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4312__TURNIGY_Plush_18amp_Speed_Controller.html Un conseil, prends des servos taille 9g à pignons métal car les ailes souffrent beaucoup dans le transport et la taille des gouvernes n'aide pas... Avec cette recette tu as une aile super légère, parfaitement centrée avec ces ingrédients, capable de voler lentement mais avec beaucoup de puissance verticale et aussi capable de voler assez vite pour un park flyer. Le gros avantage d'être léger c'est qu'en cas de contact avec la planète il y a beaucoup moins de dégats car beaucoup moins d'inertie. L'autonomie est énorme, on dépasse le 1/4 d'heure. Ce moteur est vraiment parfait pour cette aile et l'addition est plus que raisonnable ! En espérant que ça puisse aider et que je n'arrive pas après que tu aies passé commande :) @+ Marcellus Le 9 juillet 2013 21:26, olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, En mal de pilotage et de vol, je pense commander ca : http://www.commonsenserc.com/product_info.php?cPath=116_118products_id=1602osCsid=6t9apc887q3tr3sh8vhk66rhp1 Rapidement monte, facile a mettre en oeuvre, peu voler presque partout et pas tres cher! Je cherche donc le moteru qui irait bien dessus, mais le moteur conseille n'est plus reference, je n'ai donc ni masse, ni KV, ni conso etc. Donc les parametres seraient: alimentation en lipo 3S helice maxi 8 (parce que c'est dit dans la notice, donc j'imagine que 9 c'est trop pour le passage de l'helice) Je ne cherche pas a en faire un racer, plutot un truc qui grimpe aux arbres pour m'amuser comme un fou! Un moteur dispo chez HK irait bien egalement (comme ca je commanderai les packs lipo 3S en meme temps), je n'acheterai pas en France (pour rappel je suis aux US). Donc volia, si vous avez une idee de la motorization qui conviendrait, je suis preneur de vos bons conseils... @+ Olivier
[electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels
Bonjour Alain, Sur le mien j'ai construit une trappe sous l'avant du fuselage avec un compartiment accu. C'est le plus pratique, mais ça demande de modifier le fuselage. Je peux te faire quelques photos si tu veux. J'avais aussi rajouté une cale d'incidence en ctp sous le bdf de l'aile parce que l'avion avait une drôle d'allure en vol (queue basse). Le centrage n'est pas facile à obtenir à cause du nez court et j'avais même installé un accu nimh pour la réception, fixé sur le bati moteur pour pouvoir le centrer. Et comme l'a déjà écrit Frédéric, le train d'origine est à remplacer par quelque chose de plus solide. Sinon, c'est un joli modèle, agréable à piloter, si on ne recherche pas un truc rapide ou acrobatique ;) Volets baissés, il peut voler très lentement. Ca fait presque 10 ans que je l'ai. Depuis je lui ai greffé une paire de skis et m'en sert uniquement en hiver quand tout est sous la neige. J-François Le 11 juillet 2013 06:41, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : ** Bonjour Frédéric As tu trouvé une solution pour installer l'accus de propulsion sans démonter l'aile ? Merci *From:* Frédéric Fitaire readytotake...@gmail.com *Sent:* Wednesday, July 10, 2013 9:37 AM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour, J'ai eu ce modèle il y a quelques années. Le montage est un vrai bonheur, tout s'emboite parfaitement. Un point de cyano aux jonctions entre les pièces et c'est monté ! Je l'avais motorisé avec un X-POWER 3508.24 qui était largement suffisant. Hélice 10x5E si mes souvenirs sont bons. Accus 3S 2000. Servos TowerPro 9g partout. A retenir: - le train fourni est beaucoup trop souple, prévoir d'en refaire un en vrai CAP, pas en chewing-gum comme celui fourni. - prendre soin de l'articulation des volets qui est faite en CTP et dont l'ajustement doit être précis si on ne veut pas que ça force. - le décrochage est un peu violent: il part d'un coup sur une aile. Toujours garder un filet de gaz à l'atterrissage. Mais le mien était peut-être un peu trop chargé ... Une petite photo pour finir. @+ Le 10 juillet 2013 08:20, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : ** Bonjour Je m'intéresse à ce kit ( silence model). Avez vous retour d'expérience sur sa qualité et sa motorisation ? Merci Alain -- Frédéric Fitaire Model Club de la Cour Roland www.mccr78.com
[electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels
Re Merci Frédéric. Sauf erreur de ma part, en fouillant les archives, il me semble que Jean François a construit ce modèle peut être auras t'il des souvenirs. A+ Alain From: Frédéric Fitaire Sent: Thursday, July 11, 2013 9:08 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour Alain, Dans mon souvenir, je passais l'accu par le côté. J'avais confectionné une porte en CTP fin + du rhodoid. C'était moyennement pratique mais ça évitait de démonter l'aile à chaque changement d'accus. Le 11 juillet 2013 06:41, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour Frédéric As tu trouvé une solution pour installer l'accus de propulsion sans démonter l'aile ? Merci From: Frédéric Fitaire Sent: Wednesday, July 10, 2013 9:37 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour, J'ai eu ce modèle il y a quelques années. Le montage est un vrai bonheur, tout s'emboite parfaitement. Un point de cyano aux jonctions entre les pièces et c'est monté ! Je l'avais motorisé avec un X-POWER 3508.24 qui était largement suffisant. Hélice 10x5E si mes souvenirs sont bons. Accus 3S 2000. Servos TowerPro 9g partout. A retenir: - le train fourni est beaucoup trop souple, prévoir d'en refaire un en vrai CAP, pas en chewing-gum comme celui fourni. - prendre soin de l'articulation des volets qui est faite en CTP et dont l'ajustement doit être précis si on ne veut pas que ça force. - le décrochage est un peu violent: il part d'un coup sur une aile. Toujours garder un filet de gaz à l'atterrissage. Mais le mien était peut-être un peu trop chargé ... Une petite photo pour finir. @+ Le 10 juillet 2013 08:20, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour Je m'intéresse à ce kit ( silence model). Avez vous retour d'expérience sur sa qualité et sa motorisation ? Merci Alain -- Frédéric Fitaire Model Club de la Cour Roland www.mccr78.com -- Frédéric Fitaire Model Club de la Cour Roland www.mccr78.com
[electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels
Bonjour Jean François C'est avec plaisir pour les photos, et l'épaisseur de la cale d'incidence . Pour favoriser le centrage pourquoi pas un moteur plus lourd de ce style: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36303__Turnigy_D3542_6_1000KV_Brushless_Outrunner_Motor_NL_Warehouse_.html Merci Alain From: Jean-Francois Thier Sent: Thursday, July 11, 2013 9:39 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour Alain, Sur le mien j'ai construit une trappe sous l'avant du fuselage avec un compartiment accu. C'est le plus pratique, mais ça demande de modifier le fuselage. Je peux te faire quelques photos si tu veux. J'avais aussi rajouté une cale d'incidence en ctp sous le bdf de l'aile parce que l'avion avait une drôle d'allure en vol (queue basse). Le centrage n'est pas facile à obtenir à cause du nez court et j'avais même installé un accu nimh pour la réception, fixé sur le bati moteur pour pouvoir le centrer. Et comme l'a déjà écrit Frédéric, le train d'origine est à remplacer par quelque chose de plus solide. Sinon, c'est un joli modèle, agréable à piloter, si on ne recherche pas un truc rapide ou acrobatique ;) Volets baissés, il peut voler très lentement. Ca fait presque 10 ans que je l'ai. Depuis je lui ai greffé une paire de skis et m'en sert uniquement en hiver quand tout est sous la neige. J-François Le 11 juillet 2013 06:41, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour Frédéric As tu trouvé une solution pour installer l'accus de propulsion sans démonter l'aile ? Merci From: Frédéric Fitaire Sent: Wednesday, July 10, 2013 9:37 AM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour, J'ai eu ce modèle il y a quelques années. Le montage est un vrai bonheur, tout s'emboite parfaitement. Un point de cyano aux jonctions entre les pièces et c'est monté ! Je l'avais motorisé avec un X-POWER 3508.24 qui était largement suffisant. Hélice 10x5E si mes souvenirs sont bons. Accus 3S 2000. Servos TowerPro 9g partout. A retenir: - le train fourni est beaucoup trop souple, prévoir d'en refaire un en vrai CAP, pas en chewing-gum comme celui fourni. - prendre soin de l'articulation des volets qui est faite en CTP et dont l'ajustement doit être précis si on ne veut pas que ça force. - le décrochage est un peu violent: il part d'un coup sur une aile. Toujours garder un filet de gaz à l'atterrissage. Mais le mien était peut-être un peu trop chargé ... Une petite photo pour finir. @+ Le 10 juillet 2013 08:20, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonjour Je m'intéresse à ce kit ( silence model). Avez vous retour d'expérience sur sa qualité et sa motorisation ? Merci Alain -- Frédéric Fitaire Model Club de la Cour Roland www.mccr78.com
[electron.libre] Re: Imprimante 3D
Oui c'est cela. Plus en détail : il y à 2 matériaux de base : l'ABS ou le PLA, le second est moins solide, plus flexible et fond à température plus basse (par exemple si on fait une tasse il ne faut pas mettre du café bouillant dedans) Pour ma part j'ai seulement utilisé le PLA (à base d'amidon de maïs) En ce qui concerne la résistance dans la plupart des cas pour un modéliste c'est suffisant, j'ai déjà remplacer des triangles de suspension d'1/10 thermique tout terrain et d'1/18 aussi, les pieces d'origine sont largement ajourée, les mienne le sont un peut moins. J'ai aussi fait des pièces de remplacement par exemple des supports de tringles à rideaux, support de pare soleil de voitures, poignée de porte... Concernant le poids le PLA fait 1gr/cm3, il faut tenir compte que les pieces fabriquées sont la plupart du temps remplies à un certains pourcentage car une piece pleine est beaucoup plus longue à fabriquée pour une résistance pas forcément nécéssaire si la structure interne est bien choisie. Concernant les UV je sais pas, il faut chercher de la doc sur la PLA et ou l'ABS pour en savoir plus. Thibault. Le 11/07/2013 08:52, jean francois pion a écrit : Le 11/07/2013 08:18, Christian Favry a écrit : Hello, On parle beaucoup d'impression 3D , mais qu'en est-il de la résistance mécanique des pièces fabriquées , de leur poids , de la résistance au UV , au gel, à la chaleur etc ... ? Des infos ? Christian . c'est variable selon le plastique utilisé et le mode d'impression c'est de toute manière moins solide qu'une pièce dans le même plastique injecté car il y a des pb d'adhérence des couches. dans l'ensemble c'est surprenament solide -- JF Pion _* *_« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Conseil motorisation
Salut, Ce moteur fonctionne parfaitement en 3S avec la 7x4 indiquée. Les valeurs de tension ( U ) fournies par les fabricants ne sont là qu'à titre indicatif, en éxagèrant, tu peux le monter en 10S avec une hélice minuscule pour réduire la conso ( I ), ce qui compte c'est les Watts (P= UxI), il vaut mieux rester dans la plage de puissance du moteur. Le moteur est livré avec son support dans le quel il se glisse est s'immobilise grâce à une vis de pression M3. C'est vraiment le meilleur combo que nous avons trouvé après de multiples tests. @+ Marcellus Le 11 juillet 2013 09:17, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Remarque: le moteur est prévu pour 2S... Comment l'as-tu fixé? Merci. JP Le 10 juillet 2013 09:27, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit : Salut, Pour une swift, le meilleur compromis qui soit c'est la config suivante : moteur 1700kv : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5208__hexTronik_24gram_Brushless_Outrunner_1700kv.html Helice 7x4 : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9840__SF_E_Prop_7x4_178x102mm_w_Adapters_Black_5pcs_bag_.html batterie 850mAh 3S : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11899__Turnigy_nano_tech_850mah_3S_25_40C_Lipo_Pack.html ESC 18A : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4312__TURNIGY_Plush_18amp_Speed_Controller.html Un conseil, prends des servos taille 9g à pignons métal car les ailes souffrent beaucoup dans le transport et la taille des gouvernes n'aide pas... Avec cette recette tu as une aile super légère, parfaitement centrée avec ces ingrédients, capable de voler lentement mais avec beaucoup de puissance verticale et aussi capable de voler assez vite pour un park flyer. Le gros avantage d'être léger c'est qu'en cas de contact avec la planète il y a beaucoup moins de dégats car beaucoup moins d'inertie. L'autonomie est énorme, on dépasse le 1/4 d'heure. Ce moteur est vraiment parfait pour cette aile et l'addition est plus que raisonnable ! En espérant que ça puisse aider et que je n'arrive pas après que tu aies passé commande :) @+ Marcellus Le 9 juillet 2013 21:26, olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, En mal de pilotage et de vol, je pense commander ca : http://www.commonsenserc.com/product_info.php?cPath=116_118products_id=1602osCsid=6t9apc887q3tr3sh8vhk66rhp1 Rapidement monte, facile a mettre en oeuvre, peu voler presque partout et pas tres cher! Je cherche donc le moteru qui irait bien dessus, mais le moteur conseille n'est plus reference, je n'ai donc ni masse, ni KV, ni conso etc. Donc les parametres seraient: alimentation en lipo 3S helice maxi 8 (parce que c'est dit dans la notice, donc j'imagine que 9 c'est trop pour le passage de l'helice) Je ne cherche pas a en faire un racer, plutot un truc qui grimpe aux arbres pour m'amuser comme un fou! Un moteur dispo chez HK irait bien egalement (comme ca je commanderai les packs lipo 3S en meme temps), je n'acheterai pas en France (pour rappel je suis aux US). Donc volia, si vous avez une idee de la motorization qui conviendrait, je suis preneur de vos bons conseils... @+ Olivier
