[electron.libre] Re: shock/slow/park flyer et centrage

2007-09-03 Par sujet Arnaud KREBS

Salut, pour le centrage il faut que le model soit neutre c a dire que il ne 
faut pas pousser sur le dos ou trés peu , les profiles planche ne sont fait que 
pour voler a basse vitesse !
Pour la tranche le modele n'a pas de surface inferieur donc la dérive engendre 
du roulie ! normale , rajoute un morceau de fuselage sous l'aile, l'idéal serai 
d'avoir la même surface de fuso sur et sous l'aile .
A+ Arnaud





 Message du 03/09/07 10:59
 De : [EMAIL PROTECTED]
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 Objet : [electron.libre] shock/slow/park flyer et centrage
 
 
 Bonjour à tous,
 je vais avoir besoin de votre experience pour un avion en croix :
 j'ai construit ça : http://aeropic.free.fr/pages/modelisme/GEEBEE/GEEBEE.htm
 équiper avec mon brushless skyartec qui tire ~ 400 à 500gr(en statique),
 l'avion complet prêt à voler pese 360gr il monte donc à la verticale sans
 probleme.
 
 par contre au niveau du centrage j'ai éssaye de 14 à 13cm du BA et j'ai
 l'impression que c'est pas assez avant : quand je vole sur le ventre ou sur le
 dos il a tendance à se redresser et monter si je ne corrige (piquer) pas à la
 profondeur, est-ce normal ou faut-il que j'avance plus le centrage ?
 
 ça le fait à vitesse moyenne et élevée, à vitesse (trés) lente il vole en 
 étant
 incliner avec trés peut d'action à tirer sur la profondeur.
 
 C'est mon premier avion de ce type et les seuls exemples que j'ai sont les
 vidéos sur youtube donc pas trés instructives...
 
 d'autre part en vol tranche il faut pas mal contrer la dérive avec les 
 ailerons
 sinon il tourne (roulis) ça doit venir de son profil en T et non en croix
 surtout que tout le materiel est fixé sur l'aile et rien dessous...
 
 Thibault.
 
 ps : une vidéo de la bête ou on ne le voit d'ailleur pas trés bien.
 http://www.youtube.com/watch?v=2dCEnDbrqMc
 
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[electron.libre] recherche Mr Guerreau

2007-03-09 Par sujet Arnaud KREBS



Bonjour je cherche a contacter Jacques Guerreau (miniplanes) ne répond pas a 
son mail. Merci
Arnaud Krebs
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[electron.libre] Re: Tip Top EPP

2007-01-06 Par sujet Arnaud KREBS

On ne dit pas mon Tiptop mais le Tiptop parru dans RC Pilot concu par Guillaume 
Leroyer 
Pas de probléme (j'ai aussi un YAK55 Concu par Arnaud qui vole a merveille et 
un Némo.)
A+ Arnaud





 Message du 06/01/07 08:56
 De : serge 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 
 Bonjour Arnaud,
 Je serais peut-être interessé par ton tiptop
 serge
 - Original Message - 
 From: Arnaud KREBS 
 To: 
 Sent: Saturday, January 06, 2007 12:10 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 
 
  Je connais aussi Michel et Guillaume ! et propose juste de réaliser (
 parce que j'ai acheté 20 planches EPP chez GTI et fait des gabaris) pour qui
 veux le Tiptop parru dans RC Pilot ! si il y en a un qui pourrai raler c'est
 Laurent .
  A+ Arnaud
 
 
 
 
   Message du 05/01/07 22:52
   De : [EMAIL PROTECTED]
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à :
   Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
  
  
   as-tu demandé à Michel Leroyer l'autorisationde faire du blé avec le
 modèle
   qu'il a conçu avec son fils Guillaume ?!
  
   certainement .
  
  
  
   - Original Message - 
   From: Arnaud KREBS
   To:
   Sent: Saturday, December 23, 2006 11:01 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Tip Top EPP
  
  
   
Oui évidament il est entiérement fini peinture charniére guignole tube
carbone collé dans l'aile , le tube du fuselage sert de bati pour un
 micro
cyclon cplr, port compris
A+ Arnaud
   
   
   
   
   
Message du 23/12/06 22:53
De : Vincent Wallon
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
   
d'accord avec toi Michel ! 50 €, je n'ose croire que c'est le bout
 d'EPP
découpé seulement 
   
Michel ROGER a écrit : De : Arnaud KREBS [1] Objet :
[electron.libre] Re: Tip Top EPP Salut je peus te proposer mes
 service
pour
te faire un Tiptop photo ici http://cjoint.com/?mxwm56DBdR[2] 50€
 franco
deport A+ Arnaud Comment fournis-tu le kit Découpé ? Peint ? Avec les
renforts en tube ou joncs carbone ? Avec les roues et toute la petite
quincaillerie ? Parce que 50 Euros, c'est le prix d'un kit du
 commerce..
Un
Blade complet, par exemple, qui est l'équivalent du TipTop est vendu
 39
Euros. La feuille d'EPP qui sert à la fabrication d'un TipTop vaut au
maxi
6Euros (3 si on les prend par 30). A+ MicRolax
   
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[electron.libre] Re: Tip Top EPP

2007-01-05 Par sujet Arnaud KREBS

Pour ma par j'utilise du 20kg suffisament rigide pour un modele de 200g
Arnaud





 Message du 05/01/07 22:51
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 A : electron.libre@ml.free.fr
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 Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 
 surtout pas le 20, c'est trop mou.
 Prendre les feuilles 30 kg/m3 pour les modèles Shock en EPP
 
 Albert GOBYN - Aide de camp de GTI ;-))
 - Original Message - 
 From: Laurent Michelet 
 To: 
 Sent: Saturday, December 23, 2006 2:54 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 
 
  Je crois que l'auteur a utilisé du 30, mais si tu trouves moins lourd,
  à mon avis ça n'en sera que mieux
  -- 
  Laurent michelet
  Rédac'chef RC Pilot Magazine
  http://www.rcpilot-online.com
  Le 23 déc. 06, à 14:48, Vincent Wallon a écrit :
 
  bonjour tout le monde
 
  j'ai bien envie de m'essayer à la voltige indoor, et j'ai repéré le Tip
  Top en EPP du RC Pilot de ce mois.
  Une question : faut il choisir de l'EPP 20 kg/m3 ou du 30 ?
 
  merci et bon Noël à tous
 
  Vincent
 
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[electron.libre] Re: Tip Top EPP

2007-01-05 Par sujet Arnaud KREBS

Je connais aussi Michel et Guillaume ! et propose juste de réaliser ( parce que 
j'ai acheté 20 planches EPP chez GTI et fait des gabaris) pour qui veux le 
Tiptop parru dans RC Pilot ! si il y en a un qui pourrai raler c'est Laurent .
A+ Arnaud




 Message du 05/01/07 22:52
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 
 as-tu demandé à Michel Leroyer l'autorisationde faire du blé avec le modèle 
 qu'il a conçu avec son fils Guillaume ?!
 
 certainement .
 
 
 
 - Original Message - 
 From: Arnaud KREBS 
 To: 
 Sent: Saturday, December 23, 2006 11:01 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 
 
  Oui évidament il est entiérement fini peinture charniére guignole tube 
  carbone collé dans l'aile , le tube du fuselage sert de bati pour un micro 
  cyclon cplr, port compris
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 23/12/06 22:53
  De : Vincent Wallon
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
  d'accord avec toi Michel ! 50 €, je n'ose croire que c'est le bout d'EPP
  découpé seulement 
 
  Michel ROGER a écrit : De : Arnaud KREBS [1] Objet :
  [electron.libre] Re: Tip Top EPP Salut je peus te proposer mes service 
  pour
  te faire un Tiptop photo ici http://cjoint.com/?mxwm56DBdR[2] 50€ franco
  deport A+ Arnaud Comment fournis-tu le kit Découpé ? Peint ? Avec les
  renforts en tube ou joncs carbone ? Avec les roues et toute la petite
  quincaillerie ? Parce que 50 Euros, c'est le prix d'un kit du commerce.. 
  Un
  Blade complet, par exemple, qui est l'équivalent du TipTop est vendu 39
  Euros. La feuille d'EPP qui sert à la fabrication d'un TipTop vaut au 
  maxi
  6Euros (3 si on les prend par 30). A+ MicRolax
 
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[electron.libre] Re: Tip Top EPP

2006-12-24 Par sujet Arnaud KREBS

Normalement ca ne serre a rien de faire des gabarits ils sont incassable  
mais comme tu va commander au minimum 10 planche EPP tu va étre obligé de les 
passées et tu va faire comme moi 
A+ Arnaud (pour les charniéres et les logements des longerons j'utilise une 
mini fraise avec des guides, et pour les collages de la PU)





 Message du 23/12/06 23:25
 De : Vincent Wallon 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 Ok Arnaud, mais mieux vaut préciser les évidences quand même ;-)
 Merci de ta proposition, mais je vais essayer de me servir de mon cutter 
 sans me blesser. Je prévois des gabarits avec mon copain Pierrot, 
 histoire de casser sans regrets !
 
 bye
 
 Arnaud KREBS a écrit :
  Oui évidament il est entiérement fini peinture charniére guignole tube 
  carbone collé dans l'aile , le tube du fuselage sert de bati pour un micro 
  cyclon cplr, port compris
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  
  Message du 23/12/06 22:53
  De : Vincent Wallon 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
  d'accord avec toi Michel ! 50 €, je n'ose croire que c'est le bout d'EPP
  découpé seulement 
 
  Michel ROGER a écrit : De : Arnaud KREBS [1] Objet :
  [electron.libre] Re: Tip Top EPP Salut je peus te proposer mes service pour
  te faire un Tiptop photo ici http://cjoint.com/?mxwm56DBdR[2] 50€ franco
  deport A+ Arnaud Comment fournis-tu le kit Découpé ? Peint ? Avec les
  renforts en tube ou joncs carbone ? Avec les roues et toute la petite
  quincaillerie ? Parce que 50 Euros, c'est le prix d'un kit du commerce.. Un
  Blade complet, par exemple, qui est l'équivalent du TipTop est vendu 39
  Euros. La feuille d'EPP qui sert à la fabrication d'un TipTop vaut au maxi
  6Euros (3 si on les prend par 30). A+ MicRolax 
 
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[electron.libre] Re: Tip Top EPP

2006-12-23 Par sujet Arnaud KREBS

Salut je peus te proposer mes service pour te faire un Tiptop photo ici 
http://cjoint.com/?mxwm56DBdR 50€ franco de port
A+ Arnaud





 Message du 23/12/06 21:36
 De : Philippe Lecocq 
 A : electron.libre@ml.free.fr
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 Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 
 Salut Vincent
 a tout hasard je vends mon Toocool entièrement pret à voler si cela peut 
 interesser des pilotes par chez toi.
 Philippe
 - Original Message - 
 From: Vincent Wallon 
 To: 
 Sent: Saturday, December 23, 2006 2:48 PM
 Subject: [electron.libre] Tip Top EPP
 
 
  bonjour tout le monde
 
  j'ai bien envie de m'essayer à la voltige indoor, et j'ai repéré le Tip
  Top en EPP du RC Pilot de ce mois.
  Une question : faut il choisir de l'EPP 20 kg/m3 ou du 30 ?
 
  merci et bon Noël à tous
 
  Vincent
 
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[electron.libre] Re: Tip Top EPP

2006-12-23 Par sujet Arnaud KREBS

Oui évidament il est entiérement fini peinture charniére guignole tube carbone 
collé dans l'aile , le tube du fuselage sert de bati pour un micro cyclon cplr, 
port compris
A+ Arnaud





 Message du 23/12/06 22:53
 De : Vincent Wallon 
 A : electron.libre@ml.free.fr
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 Objet : [electron.libre] Re: Tip Top EPP
 
 d'accord avec toi Michel ! 50 €, je n'ose croire que c'est le bout d'EPP
 découpé seulement 
 
 Michel ROGER a écrit : De : Arnaud KREBS [1] Objet :
 [electron.libre] Re: Tip Top EPP Salut je peus te proposer mes service pour
 te faire un Tiptop photo ici http://cjoint.com/?mxwm56DBdR[2] 50€ franco
 deport A+ Arnaud Comment fournis-tu le kit Découpé ? Peint ? Avec les
 renforts en tube ou joncs carbone ? Avec les roues et toute la petite
 quincaillerie ? Parce que 50 Euros, c'est le prix d'un kit du commerce.. Un
 Blade complet, par exemple, qui est l'équivalent du TipTop est vendu 39
 Euros. La feuille d'EPP qui sert à la fabrication d'un TipTop vaut au maxi
 6Euros (3 si on les prend par 30). A+ MicRolax 
 
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[electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur MGM TMM22416

2006-12-18 Par sujet Arnaud KREBS

Il faut absolument souder tes éléments (I40A) et monter des prises de 
qualitées 6mm ou 2x4mm ou vis de serrage
Ton hélice 16x16 est une étroite ou une large ?
Tu pourra aussi t'offrire un pack de IB 4200WC avec les quels tu gagnera encore 
10% de puissance
A+ Arnaud





 Message du 17/12/06 03:18
 De : sylvie-Eric 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur MGM 
 TMM22416
 
 
 Salut a tous,
 je reviens avec mes tests sur mon Lea 3 , moteur Elite 10 version F5B 7 
 elts, et controleur MGM TMM22416 opto.
 
 Sur recommandation d'Arnaud, j'ai commande chez Aircraft World un pack 
 de batteries Intellect 3800 en 8 elements. Point remarquable: batterie 
 commandee mercredi soir, recu samedi matin par la poste. Super service! 
 (faut dire que je réside a singapour, ce qui réduit le trajet depuis le 
 japon ;-)))
 
 J'ai commence par remplacer la connectique du pack (connecteur Tamiya et 
 fil fin remplace par connecteur PK et cable gaine silicone beaucoup plus 
 gros)
 
 1er test sur le lea 3 (au sol) : avance reglee en auto, je monte a 105 
 ampères. Plus de coupure intempestive, le frein fonctionne normalement 
 et le soft starter est OK. J'ai vide la moitie de l'accu par tranche de 
 5 a 10 secondes. Ca tire fort. Régime mesure: environ 5300 tr/mn avec 
 une helice RFM 16x16
 ca chauffe pas mal mais moteur, pack et contrôleur dépassent pas 45degre C.
 
 Apres cet essais, il est apparu que la barrette qui relie les elements 
 d'extrémité du pack a fait fondre le cabochon en plastique (c'est un 
 pack livre pret a l'emploi). La plaquette soudee avait même bleui! Cette 
 plaquette est en feuillard acier tres fin soudée par point. J'ai 
 remplace par 2 tresses en cuivre soudées a l'étain. J'ai bien peur que 
 le reste du pack utilise aussi des feuillards acier soudés par points 
 entre elements! Mais cette plaquette étant repliées sur elles-mêmes, 
 peut être que le contact est meilleur.
 
 Recharge de l'accu et Re-essai sur le lea3: cette fois-ci j'atteins 115 
 ampères et 5800 tr/mn (tension de depart a vide: 10.5V). Je ne sais pas 
 si c'est le gain de resistance sur le pack ou un effet de rodage de 
 l'accu, mais ca progresse sérieusement.
 
 En conclusion: mes 2 packs precedents 7 elts GP3300 tries boostes avait 
 certainement une tension en charge legerement trop faible qui les 
 rendait incompatible avec le controleur TMM22416. Même si ce contrôleur 
 est donne pour 7 elets, méfiance pour les basses tensions !
 
 Ne faisant pas de compétition , mais appréciant de voler vite et planer 
 longtemps, je vais rester en 8elts. Les 60gr supplémentaires ne 
 devraient pas trop se sentir a l'attero. Et je vais convertir mes packs 
 GP3300 7 elts en 8 elts. Avec plus de 1100w pour 1.3kg ca devrait donner !
 A ce sujet, savez vous ou trouver une pane de fer a souder en forme de T 
 pour souder les elements entre eux ? Je n'ai jamais vu ca dans le commerce.
 
 Eric Perrot - Singapour
 
 .
 Arnaud KREBS wrote:
  Je pencherai aussi pour un pb de tension batterie a savoir que sur les 
  controleurs de 7 éléments flash 200, EM les avaient modifier pour 
  fonctionner en 5 volts ! (tension batterie a 200A)
  A+ Arnaud
 
 
 
  
  Message du 20/11/06 01:36
  De : Guy Revel 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10
 
  At 01:29 20/11/2006, you wrote:
  
  Le moteur avant de couper ne broutait pas. La coupure est tres franche.
  Apres coupure, quand je ramene le manche de gaz au ralenti, le
  controleur emet un bip et je peux redemarrer.
  
  Salut,
 
  Ca c'est bien le signe d'une coupure de protection, probablement de 
  tension insuffisante (un élément malade dans la batterie ? ). Il 
  serait intéressant d'enregistrer l'évolution du courant et de la 
  tension dans le contrôleur et de voir ce que ça donne sur le graphe. 
  Si Frederick a des Black Box BB-03, c'est vraiment l'idéal pour 
  mettre au point une propulsion et dénicher les sources potentielles 
  de mauvais fonctionnement.
 
  Guy R. 
 
  
 
 
 
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[electron.libre] Re: TipTop paru dans RC Pilot...

2006-12-15 Par sujet Arnaud KREBS

J' utilise la technique de fabrication du Tiptop et le tube de 4mm va trés bien 
! il le faut pour le fuselage aussi car l'epp de 20kg/m3 et trés souple
Pour le vol il est vrai que les tonneaux déclanché sont mou ! mais en contre 
parti le modele est trés souple au manche se qui le rend plus facile et docile 
pour les débutant en 3D (une petite vidéo de mon Yak ici 
http://kamitaz.rc.free.fr/video/Mouche-indoor.mov ) 
A+ Arnaud



 Salut Laurent, salut à tous,
 
 J'ai jeté un coup d'oeil sur le plan du petit shock-flyer indoor Tip Top en
 EPP paru dans le dernier RC-Pilot.
 
 Si je peux me permettre une ou deux critiques :
 
 Les 2 joncs de carbone de diamètre 4 mm utilisés en renfort représentent
 une masse énorme pour ce genre de modèle (près de 30 g).
 
 Des tubes carbone de 4, auraient sans doute amplement suffi et apporté
 peut-être une rigidité plus grande que les joncs tout en diminuant le poids
 par 2.
 
 Ou alors 2 joncs de 1,5 à 2 mm, collés de part est d'autre de la plaque
 d'EPP et renforcés par du scotch armé (encore moins lourd).
 
 En outre, le jonc de renfort longitudinal du fuselage n'est, à mon avis,
 pas d'une grand utilité, et une conception différente du modèle (comme celle
 du Blade dont il est inspiré, par exemple) aurait permis de l'éliminer.
 
 Le vrai problème rencontré sur ce genre de modèles shock-like en EPP (et en
 dépron, mais dans une moindre mesure), c'est la rigidité en torsion lors des
 tonneaux violents et des déclenchés. On voit nettement que les empennages
 suivent le mouvement avec un peu de retard.
 
 A+
 
 MicRolax
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT

2006-12-15 Par sujet Arnaud KREBS

Tu a raison Laurent et comme je ne veux pas me mettre a l'allemand (j'ai déja 
du mal avec le francais) je vais t'acheter un RC pilot  (ca fait quelque 
temps que je ne l'avais pas fait méa culpa !!)
A+ Arnaud



 De : Laurent Michelet 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse-FMT
 
 
 Ce qui n'est proportionnellement pas beaucoup, compte-tenu qu'il ont 
 entre 8 et 10 fois plus de lecteurs que les meilleures revues 
 françaises, et 55 pages de pub dans le numéro reçu ce matin
 De ce point de vue, les américains et les japonais se foutent un peu 
 moins de la gueule de leurs lecteurs, y compris pour le contenu, que je 
 trouve la qualité vraiment lamentable dans FMT vu les moyens dont ils 
 disposent (Ex : deux pages seulement sur les cht du Monde maquettes ou 
 Interex, avec des photos pourries que j'aurais eu honte de publier) et 
 ce n'est qu'un exemple entre mille !), mis à part son aspect hyper 
 technique, qui fait effectivement souvent référence.
 Mais il est malheureusement clair qu'on peut de moins en moins lutter 
 avec les magazines de ces grandes nations modélistes... leurs ventes 
 progressent alors que le marché français à chuté de 50 % en 5 ans... je 
 crois que d'ici quelque temps, si ça continue comme ça, il va vous 
 falloir vous mettre à l'anglais, à l'allemand ou au japonais
 -- 
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 15 déc. 06, à 12:40, Guy Revel a écrit :
 
 J'oubliais: c'est une revue teutonne. 156 pages + 16 pages de plan
 encarté = 172 pages suivant la façon de compter la pagination en 
 France..
 
 Guy R.
 
 At 12:36 15/12/2006, you wrote:
  Bonjour
  C'est quoi FMT ?
  Louis
 
  Flug + Modell-Technik. La plus importante revue européenne.
 
 
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[electron.libre] Re: Racer électrique

2006-12-03 Par sujet Arnaud KREBS

La 4.7x 5,5 APC marche de folie 34A au sol avec des Kokam 720 2p3s (sur un 
diabolo a la limite du résonable... 728w/Kg)
A+ Arnaud





 Message du 03/12/06 14:59
 De : François 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer électrique
 
 
 avec une APC 4.1*4.1 16 A, 150 W soit 321 W/kg (mon sokol 
 pèse 468 g avec l'accu)
 avec une APC 4.75*4.25 22 A, 190 W soit 404 W/kg
 avec une APC 4.75*4.75 23 A, 200 W soit 427W/kg
 cette dernière hélice donne aussi les meilleures sensations...
 François
 [EMAIL PROTECTED]
 
 
 
 
 Le 3 déc. 06 à 14:52, Philippe Lecocq a écrit :
 
 
  Salut
  connais tu la conso de ce moteur en 3S avec ces hélices?
  Merci d'avance
  Philippe
  - Original Message -
  From: François 
  To: 
  Sent: Sunday, December 03, 2006 2:45 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer électrique
 
 
 
  Bonjour Julien
 
  Avec cette config, je fais voler un sokol avec beaucoup de plaisir.
  En 3s 1500 ou 1800 (taille maxi) c'est une véritable fusée.
  Igor Golod en vend pour une centaine d'euros (+20 euros de port)
  son adresse: [EMAIL PROTECTED]
 
  Bonne recherche!
 
  François
  [EMAIL PROTECTED]
 
 
 
 
  Le 1 déc. 06 à 21:16, julien giraud a écrit :
 
 
  Bonjour,
 
  Je souhaite trouver une cellule pour la motorisation suivante :
 
  MEGA 16/15/3 hélice 5 x 5 ou 4,7 x 4.7 et LiPo 1700 mha
 
  Je suis à la recherche d'un petit racer (pas trop pointu) ARF ou en
  construction traditionnelle de type STINGER de chez TOPMODEL.
 
  Envergure : 800 mm à 1000 mm
 
  Auriez vous des idées ?
 
  Budget : environ 70 euros
 
  Merci
 
  julien
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Racer électrique

2006-12-03 Par sujet Arnaud KREBS

La 4.7x5.5 n'a aucune comparaison avec la 4.7x4.7 le modele a l'air arrété 
quand tu repasses sur cette derniere !!! (la vitesse doit étre de 200km/h a 
250km/h en piqué) 
Quand tu passes devant toi tu peux compter jusqu' a 3 et si t'as pas tourné tu 
l'as perdu de vu !!! je trouve ca plus impressionnant qu'un racer FAI qui 
vole a 300km/h parce qu'un racer 400 ne mesure que 60cm ! (le diabolo)
A+ Arnaud






 Message du 03/12/06 18:05
 De : François 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer électrique
 
 
 OK, merci pour l'info, Arnaud
 
 Ca me donne bien envie de l'essayer...
 A+
 François
 [EMAIL PROTECTED]
 
 
 
 
 Le 3 déc. 06 à 17:56, Arnaud KREBS a écrit :
 
 
  La 4.7x 5,5 APC marche de folie 34A au sol avec des Kokam 720 2p3s 
  (sur un diabolo a la limite du résonable... 728w/Kg)
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 03/12/06 14:59
  De : François
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer électrique
 
 
  avec une APC 4.1*4.1 16 A, 150 W soit 321 W/kg (mon sokol
  pèse 468 g avec l'accu)
  avec une APC 4.75*4.25 22 A, 190 W soit 404 W/kg
  avec une APC 4.75*4.75 23 A, 200 W soit 427W/kg
  cette dernière hélice donne aussi les meilleures sensations...
  François
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  Le 3 déc. 06 à 14:52, Philippe Lecocq a écrit :
 
 
  Salut
  connais tu la conso de ce moteur en 3S avec ces hélices?
  Merci d'avance
  Philippe
  - Original Message -
  From: François
  To:
  Sent: Sunday, December 03, 2006 2:45 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer électrique
 
 
 
  Bonjour Julien
 
  Avec cette config, je fais voler un sokol avec beaucoup de plaisir.
  En 3s 1500 ou 1800 (taille maxi) c'est une véritable fusée.
  Igor Golod en vend pour une centaine d'euros (+20 euros de port)
  son adresse: [EMAIL PROTECTED]
 
  Bonne recherche!
 
  François
  [EMAIL PROTECTED]
 
 
 
 
  Le 1 déc. 06 à 21:16, julien giraud a écrit :
 
 
  Bonjour,
 
  Je souhaite trouver une cellule pour la motorisation suivante :
 
  MEGA 16/15/3 hélice 5 x 5 ou 4,7 x 4.7 et LiPo 1700 mha
 
  Je suis à la recherche d'un petit racer (pas trop pointu) ARF 
  ou en
  construction traditionnelle de type STINGER de chez TOPMODEL.
 
  Envergure : 800 mm à 1000 mm
 
  Auriez vous des idées ?
 
  Budget : environ 70 euros
 
  Merci
 
  julien
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Racer électrique

2006-12-03 Par sujet Arnaud KREBS

L'installation radio est généralement trés simple un servo dans l'aile pour 
l'unique aileron et le servo de profondeur sur une petite platine volante dans 
la queue du fuselage.
Le Sokol est un trés bon compromis pour un racer 400, le diabolo feu 
technicaéro etant un peu petit, le stinger quand a lui n'est pas un racer mais 
un avion rapide
A+ Arnaud





 Message du 03/12/06 18:25
 De : julien giraud 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer électrique
 
 
 Aurais tu une photo de l'installation radio ? (dans le fuselage ) pour 
 que je me rende compte de la place dispo ?
 
 Merci
 
 julien
 
 
 
 François a écrit :
 
 Bonjour Julien
 
 Avec cette config, je fais voler un sokol avec beaucoup de plaisir. 
 En 3s 1500 ou 1800 (taille maxi) c'est une véritable fusée.
 Igor Golod en vend pour une centaine d'euros (+20 euros de port)
 son adresse: [EMAIL PROTECTED]
 
 Bonne recherche!
 
 François
 [EMAIL PROTECTED]
 
 
 
 
 Le 1 déc. 06 à 21:16, julien giraud a écrit :
 
  
 
 Bonjour,
 
 Je souhaite trouver une cellule pour la motorisation suivante :
 
 MEGA 16/15/3 hélice 5 x 5 ou 4,7 x 4.7 et LiPo 1700 mha
 
 Je suis à la recherche d'un petit racer (pas trop pointu) ARF ou en
 construction traditionnelle de type STINGER de chez TOPMODEL.
 
 Envergure : 800 mm à 1000 mm
 
 Auriez vous des idées ?
 
 Budget : environ 70 euros
 
 Merci
 
 julien
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: 1m32 pour du 3D indoor...

2006-12-01 Par sujet Arnaud KREBS

Ca c'est super domage une des seule manifestation médiatique de notre 
discipline qui disparait ! quel en est la raison ?
A+ Arnaud





 Message du 01/12/06 14:40
 De : Laurent Michelet 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: 1m32 pour du 3D indoor...
 
 
 Et à l'assemblée de l'IMAA le we dernier... Au fait, la Ferté c'est 
 fini... Mais tout le monde s'en fout, ici, y'avait pas d'électriques !! 
 ;o)
 -- 
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 1 déc. 06, à 14:00, LEBOUCQ Denis a écrit :
 
 
 
 
  ouais ben c'est dommage qu'il soit aussi loin de sa base !
 
 Ce n'est pas sur, Le président de mon club m'a dit qu'il était a la
 réunion du CRAM de Picardie la semaine dernière.
 A+
 Denis
 
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[electron.libre] Re: Indoor en EPP

2006-11-22 Par sujet Arnaud KREBS

Il sagit juste d un poisson clown et d un chirurgien hépatus !
A+ Arnaud 





 Message du 22/11/06 11:16
 De : Xavier 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Indoor en EPP
 
 Attention aux règles de copyright avec disney.
 Ils sont très chatouilleux sur le sujet.
 
 Xavier
 
 Laurent Michelet a écrit :
  Très sympas ces engins, Arnaud... Tu veux que je les présente sur notre 
  site ? (Sachant cependant que si tu n'es pas en règle, ça peut 
  soulever quelques problème de la part d'importateurs/distributeurs 
  patentés)
 
 
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[electron.libre] Re: Electronic model

2006-10-23 Par sujet Arnaud KREBS

Trés satisfait de leurs moteurs mais si je crache ou que je fait une connerie 
avec le matos je fait comme avec les autres marques je rachète du neuf .

A+ Arnaud (Champion de France F5B 7 avec un moteur EM... )



 Message du 23/10/06 15:28
 De : Beno=?ISO-8859-1?B?7g==?=t Scr=?ISO-8859-1?B?6A==?=ve 
 A : electron.libre@ml.free.fr 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Electronic model
 
 Bonjour tout le monde.
 
 Je suis à la recherche de retours d'expérience concernant la société
 Electonic Model (Cyclon/Pilot). Plus particulièrement concernant leur S.A.V.
 
 Avez vous déjà eu à faire a eux et comment cela c'est t'il passé ?
 
 Merci beaucoup pour votre aide constructive.
 
 Bonne fin de journée
 
 
 Benoît Scrève
 Secrétaire et webmaster
 Club d¹aéromodélisme Senlisien
 http://senlisaeromodele.free.fr
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Electronic model

2006-10-23 Par sujet Arnaud KREBS

 Et tu n'es pas sponsorise a ce niveau ?!
J'aimerais bien mais malheureusement avec une douzaine de compétiteurs le F5B 
est le parent pauvre de l'électrique !
Mais ca doit étre difficile de devoir utiliser du materiel parce que tu es 
sponsorisé, si le compétiteur d'a coté a un moteur d une autre marque qui 
marche mieux 
 A+ Arnaud




 Message du 23/10/06 17:13
 De : Ky-nam Tran 
 A : electron.libre@ml.free.fr
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 Objet : [electron.libre] Re: Electronic model
 
 
 
 
  A+ Arnaud (Champion de France F5B 7 avec un moteur EM... )
 
 
 Et tu n'es pas sponsorise a ce niveau ?!
 
 
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[electron.libre] Re: [PiccoZ]

2006-10-02 Par sujet Arnaud KREBS

J'ai aussi mon Piccoz ! il est extraordinaire se truc ,j'ai même volé en 
extérieur hier soir mais il y a par moment des ruptures de faiceau IR
Le Gros modele il vole comment? en 4 voies ?
A+ Arnaud




 Message du 02/10/06 05:25
 De : Laurent Michelet 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: [PiccoZ]
 
 
 Je sais, je sais, mais vu que l'on à ici qu'une seule paroi et plein 
 d'air autour, je ne pensais pas que l'effet était si sensible...
 -- 
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 1 oct. 06, à 23:22, Patrick Durieux a écrit :
 
 
 Tu as un flux d'air accéléré de haut en bas par le rotor.
 Autour du rotor, ce flux remonte (la nature a horreur du vide:)
 Ce flux, du bas vers le haut est aussi accéléré par rapport à l'air
 ambiant : accélération  diminution de pression  attraction.
 Comme tu vas avoir du mal à faire bouger le mur, c'est le piccoz et
 l'air qui est autour de lui qui est attiré vers le mur.
 
 Il y a une expérience un peu déconcertante au palais de la découverte :
 2 toles arrondies sont suspendues l'une à côté de l'autre (dos à dos à
 10cm)
 Le type dit qu'il va envoyer de l'air par le haut entre les tôles et
 demande ce que vont faire les tôles
 80% des gens répondent qu'elles vont s'écarter (ce qui n'est pas idiot
 en soit-même)
 
 \/ -vent
 )(
 
 Et quand il envoie la sauce : boiing les tôles :)
 
 Pat_2b, ki attend son jouet !
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
  Laurent Michelet
  Envoyé : dimanche 1 octobre 2006 23:08
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: [PiccoZ]
 
 
 
  Curieusement, je le demande s'il n ' y a pas réellement un effet de
  succion (pas de mauvaise arrière pense !!) quand on s'approche d'une
  paroi ! J'ai aussi constaté qu'on ne pouvait plus s'éloigner une fois
  trop près
  -- 
  Laurent michelet
  Rédac'chef RC Pilot Magazine
  http://www.rcpilot-online.com
  Le 1 oct. 06, à 18:56, bronsky a écrit :
 
 
  Salut,
 
  Non seulement , il faut relever le rabattant , mais faut
  aussi baisser
  le
  pantalon et le caleçon .. mais la , je craignait que la photo
  ne passe
  pas
  dans la revue ;-)
 
  Déjà qu'on a du s'y reprendre a plusieurs fois pour y arriver
  ... dans
  le
  salon , ça a l'air stable ... mais dans les chiottes , les murs sont
  proches
  et le picooz est attiré comme un aimant
 
  Comme dans le bar .. ou il a été attiré par l'évier ... mais
  l'EPP , ça flotte ;-) et visiblement , il fonctionne toujours .
 
 
  Christophe V.B.
 
  [EMAIL PROTECTED]
 
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel
  ROGER Envoyé : dimanche 1 octobre 2006 16:59 À :
  electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: [PiccoZ]
 
 
 
  De : bronsky 
  Objet : [electron.libre] Re: [PiccoZ]
 
 
  Bonjour,
 
  on ne peut vraiment pas être tranquille pour lire sa revue préférée
  ...
  même
  là !!!
 
  http://cjoint.com/?kbpNYIbWoI
 
  En tous les cas, sur cette photo, on voit bien que le Picooz
  est piloté
  par
  infra-rouge... et avec les yeux !
 
  Heu... Christophe, on ne t'a jamais dit de relever l'abattant
  quand tu
  vas
  aux chiottes ?
 
  MicRolax
 
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  __ Information NOD32 1.1784 (20060929) __
 
  Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
 http://www.nod32.com
 
 
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[electron.libre] Re: RC-Mushroom

2006-09-28 Par sujet Arnaud KREBS

Oui j'ai déja commandé des batterie IB sur leur site (le port est un peut 
chére) si c'est pour des batteries attend un peu IB a des nouvelles 4200WC
A+ Arnaud





 Message du 27/09/06 23:24
 De : Eric Pinchon 
 A : Electron Libre 2 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] RC-Mushroom
 
 
 J'avais déjà posé cette question mais pas de réponse: connaissez-vous RC 
 Mushroom http://www.rc-mushroom.com/ , avez-vous commandé sur ce site?
 Merci
 
 Eric
 
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[electron.libre] Re: IB 4200/GP 4300 et rodage

2006-09-28 Par sujet Arnaud KREBS

Je pense que les GP et IB sont équivalents (en series standard les IB semblent 
un peu meilleurs) et les accidents avec ces éléments sont arrivé avec des 
courants de décharge de 300A ( a 260 A ca marche encore bien) pour le 
championnat de France de F5B a Lyon dans 2 semaines j'essairé dans les 280A sur 
un 7 élements
A+ Arnaud (si je n'est pas explosé avec mes batteries des IB WC)






 Message du 27/09/06 23:02
 De : Eric Pinchon 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: IB 4200/GP 4300 et rodage
 
 
 Merci Marc,
 c'est ce que je ferais pour mes prochains packs
 Eric
 M.Timsit a écrit :
  Guy, à noter cependant que si certains ont explosé, ceci est dans les
  circonstances suivantes:
  1) utilisation à 260-280 Ampères (!!)
  2) certains ont même volontairement bouché à l'epoxy les valves de
  dégazages (vents) - qui cependant sont mal designés et inefficaces
 
  Il n'en reste pas moins que le GP sont plus résitants à ce niveau.
  Pour le rodage, une charge lente puis une à 1C et ensuite c'est bon,
  mais il faut parfois attendre 5-8 cycles avant d'avoir pleine capacité
  et puissance.
  Pour les IB, certains (vieux) éléments n'appréciaient pas bien le delta
  peak au-delà de 5A, mais en inflex je monte à 8.4A sans pb (maxi de mon
  chargeur en 16 elts).
  @+
  Marc
 
 
  -Original Message-
  From: [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
  Sent: dimanche 24 septembre 2006 14:49
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Subject: [electron.libre] Re: IB 4200/GP 4300 et rodage
 
  At 14:39 24/09/2006, you wrote:
  
  est-il nécessaire de roder ces accus comme les 3000 et 3300 de la
  
  même
  
  famille?
  
 
  Les IB, je ne sais pas, ce sont ceux qui ont si fréquemment explosé 
  pendant les championnat du monde le mois dernier ;-)
 
  Guy R. 
 
 
  
 
 
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[electron.libre] Re: RC-Mushroom

2006-09-28 Par sujet Arnaud KREBS







 Message du 28/09/06 08:41
 De : Michel ROGER 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: RC-Mushroom
 
 
 
  De : Arnaud KREBS 
  Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
  Date : Thu, 28 Sep 2006 08:35:32 +0200 (CEST)
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: RC-Mushroom
  
  
  Oui j'ai déja commandé des batterie IB sur leur site (le port est un peut
  chére) si c'est pour des batteries attend un peu IB a des nouvelles 4200WC
  A+ Arnaud
  
 
 Salut Arnaud,
 
 Qu'est-ce que c'est des batterie IB ?
 
 MicRolax
 
Des chinois concurant directe de GP avec aujoudhuit de bonne production ! 
(c'est grace a eux si les prix on un peu baissé sur les sub-c)
Arnaud
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[electron.libre] Re: Original, ou copie

2006-09-18 Par sujet Arnaud KREBS

C'est il me semble le fabriquent !
Arnaud





 Message du 18/09/06 23:45
 De : Patrick Durieux 
 A : EL 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Original, ou copie
 
 
 http://www.apexhk.com/
 
 
 C'est le fournisseur primal, ou un copiste ?
 
 Pat_2b
 
 -- 
 No virus found in this outgoing message.
 Checked by AVG Free Edition.
 Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.5/450 - Release Date:
 18/09/2006
 
 
 
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[electron.libre] Re: Nouveau sur la liste

2006-09-12 Par sujet Arnaud KREBS



Salut tu a les Haker, MGM ,Castel Création,schulss  
Mon copain Mathieu a cette configuration  de moteur avec un contrleur flash 200 
et une 16x16 large
A+ Arnaud



 Message du 12/09/06 18:07
 De : Eric-Sylvie 
 A : Electron libre 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Nouveau sur la liste
 
 
 Nouveau sur la liste, mais ancien sur la liste voisine Planet soaring, 
 je me partage entre vol electrique et vol de pente.
 Je reside a Singapour (donc vol electrique 80% du temps) et fait du vol 
 de pente surtout lors de mes retours en France.
 
 Pour l'instant j'ai un probleme avec mon Lea 3 (F5B en 7 elements).
 Je viens de changer de moteur en passant d'un Helios 42 (electronic 
 model) pour un Cyclon Elite 10 bobine en F5B7.
 Mon precedent controleur Flash 110/150 visiblement est depasse par les 
 evenements et ne tient pas l'intensite demandee par l'Elite 10.
 
 Je cherche donc quel modele de controleur pour faire l'affaire pour cet 
 Elite 10 F5B7 elts.
 Avez vous de bons conseils a me donner ?
 
 Selon Fabrice Noro, le moteur devrait tirer 200 amperes (helice RFM 16 x 16)
 
 Merci par avance.
 
 Eric
 
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[electron.libre] Re: Nouvelles de mes lipos..

2006-08-30 Par sujet Arnaud KREBS

J'ai également eu des déboires avec les Kokam 740mhA ou les packs achetés il y 
a 6 mois marche déja moins bien que ceux qui on 1ans 1/2
A+ Arnaud





 Message du 30/08/06 22:59
 De : Guy Revel 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Nouvelles de mes lipos..
 
 Salut Michel,
 
 Pourrais-tu fournir des infos en nombre de cycles, intensités 
 moyennes pompées et intensités en pointe ?
 Je ne pense pas que tes Kokam récentes fassent partie d'une mauvaise 
 série, Kokam a justement la réputation d'être le plus stable dans sa 
 fabrication.
 
 Guy R.
 
 At 20:31 30/08/2006, you wrote:
 Kokam : 3S1P - 740 mA
 
 Utilisation : sur TooCool , Zoom-Zoom et Mini Pitts : moteur AXI 2212/26 et
 34. Toujours chargés sur Shultze 330D.
 
 Sur 6 accus :
 
  - 2 achetés en Novembre 2004 sont morts depuis 1 mois (autonomie réduite
 à moins de 2 mn - l'autonomie à leur début de vie était de 10 mn)
 
  - 1 acheté en Décembre 2004 est moribond (autonomie réduite à moins de 4
 mn)
 
  - 1 acheté en Décembre 2004 est encore vaillant mais donne des signes
 fatigue (moins de pêche)
 
  - 2 acheté en Juin 2005 sont MORTS EN MOINS DE 2 MOIS !!! alors qu'ils
 étaient utilisés dans les mêmes conditions que les autres. Paradoxalement,
 ce sont les seuls qui avaient des prises d'équilibrage et que j'ai donc pu
 équilibrer !!! Comme quoi, il y a de mauvaises séries...
 
 Tous ces accus ont été achetés chez TopModel.
 
 Pour les 4 premiers, je trouve qu'ils ont finalement bien rempli leurs
 contrat. N'oubliez pas que je vole souvent, en outdoor et en indoor et que
 je les recharge parfois 2 fois pas jour : ils ont tout de même usé 1
 TooCool et bien fatigué un Zoom-Zoom.
 
 1 seul a gonflé (l'un de ceux achetés en Juin 2005). Les autre ne présentent
 aucune anomalie et se chargent toujours normalement. Ceux qui sont morts ne
 se déchargent plus que très peu, c'est tout.
 
 ETEC : 3S2P 1200 mA (donc 2400 mA)
 
 Il sont toujours montés par paires et n'ont jamais été séparés ni
 équilibrés.
 
 Les plus anciens sont de Juin 2003, les autres d'Août 2003.
 
 Utilisés sur : planeur - Rafale JetMan - Tilt - Mini-Baron.
 Moteurs Mega 16/25/6 - Moteur Mega 16/15/4 et 5 - Moteur Flyware 350/10/28,5
 :
 
 Ils sont nettement moins pêchus que les Kokam 740 mA, mais sont toujours OK.
 Pour être juste, ils ont beaucoup moins servi que les Kokam, ce qui explique
 sans doute leur plus grande longévité.
 
 XPower : 3S1P 3200 mA sur le RIo et le Basic-E
 PolyQuest : 4S2P 2600 (soit 5200 mA) sur le Magister-remorqueur.
 
 Ces derniers accus sont bien trop jeunes (Juin 2006 et Novembre 2005) pour
 qu'on puisse se faire une idée. A revoir dans 1 an... ou 2 !
 
 
 Voila.
 Je dois donc renouveler mon cheptel en 3S 700/800 mA.
 
 J'abandonne les Kokam, trop chers et au suivi de fabrication aléatoire.
 
 Je vais comparer les Xpower Gold Série 730 mA et les Hyperions LVX 800 mA
 pour savoir lesquels choisir.
 Si quelqu'un a déjà fait cette comparaison, ça m'arrangerait.
 
 Si quelqu'un à d'autres idées pour des 20C pas trop chers (- de 30 Euros) et
 pas trop lourds (- de 70 gr)...
 
 
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[electron.libre] Yak 55 EPP

2006-08-28 Par sujet Arnaud KREBS

 de mes YAK 55 en EPP     http://kamitaz.rc.free.fr/video/Mouche-indoor.mov
A+ Arnaud

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[electron.libre] Re: ça explose...

2006-08-22 Par sujet Arnaud KREBS

Y aurait il les résultats en ligne du F5B c'est pour suivre les francais aprés 
une  belle 16 ieme place de Michel Uzan a lopen
Arnaud





 Message du 22/08/06 15:34
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: ça explose...
 
 
 Humour anglais
 
 
 Le 22 août 06 à 15:32, Guy Revel a écrit :
 
  Sont fous ces Anglais ;-)) :
 
  The Japanese team have had crash after crash and after two rounds we
  think they might have no models left...
  Hopefully we will have another good day tomorrow 
 
  Si c'est un bon jour, qu'est-ce qu'un mauvais jour ! :-D
 
  Guy R.
 
  At 15:18 22/08/2006, you wrote:
  sans compter les problèmes radio...
 
  Sur RCgroups, il semble que les japonais ont cassés tous leurs
  modèles 
 
 
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[electron.libre] Re: ça explose...

2006-08-22 Par sujet Arnaud KREBS

En 7 éléments j'ai rajouté un étage de mos sur mon controleur pour passer plus 
de 250 A par contre en 16el je dois me contenter de 210 A ! DUR ,DUR de 
rivaliser avec 30% de puissance en moins !!!
A+ Arnaud





 Message du 22/08/06 16:04
 De : Eric GEYSEN 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: ça explose...
 
 
 Pu...n, , 300A! ils les trouvent où? Arnaud, T'en as semé toi des ampères 
 pour les CF ?
 
 
 
 
 
  Message du 22/08/06 15:46
  De : Arnaud KREBS 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: ça explose...
  
  
  Y aurait il les résultats en ligne du F5B c'est pour suivre les francais 
  aprés une belle 16 ieme place de Michel Uzan a lopen
  Arnaud
  
  
  
  
  
   Message du 22/08/06 15:34
   De : [EMAIL PROTECTED] 
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à : 
   Objet : [electron.libre] Re: ça explose...
   
   
   Humour anglais
   
   
   Le 22 août 06 à 15:32, Guy Revel a écrit :
   
Sont fous ces Anglais ;-)) :
   
The Japanese team have had crash after crash and after two rounds we
think they might have no models left...
Hopefully we will have another good day tomorrow 
   
Si c'est un bon jour, qu'est-ce qu'un mauvais jour ! :-D
   
Guy R.
   
At 15:18 22/08/2006, you wrote:
sans compter les problèmes radio...
   
Sur RCgroups, il semble que les japonais ont cassés tous leurs
modèles 
   
   
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[electron.libre] Re: Servos numériques qui chantent

2006-08-21 Par sujet Arnaud KREBS

Ca ma aussi fait bizarre la premier fois surtout dans une aile creuse ca 
résonne beaucoup, le phénomène est plus prononcé en 5 éléments
A+ Arnaud





 Message du 21/08/06 13:40
 De : boris chevrier 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Servos numériques qui chantent
 
 
 
 Bonjour à tous.
 Un de mes planeurs est équipés de DS368 (numériques) aux volets, et de 
 micros analogoqies aux ailerons et volets.
 Quand tout est branché, les numériques chantent en continu, en faisant de 
 légers mouvements, alors que les analogiques fonctionnent correctement. De, 
 plus, alors que les commandes sont directes, les numériques grognent 
 volets tout sortis en position AF.
 
 Les servos sont des graupner,
 l'émetteur une royal evo revenant tout juste de SAV,
 le récepteur un simprop scan 7.
 
 Des idées?
 
 Merci d'avance.
 
 Boris
 
 
 
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[electron.libre] Re: Vacances de KN

2006-08-11 Par sujet Arnaud KREBS

Je vole a l'indoor de Fayence le lundi soir également et le weekend sur la 
pente du MACCannes a caussole (40 minutes de Fayence)
Au plaisir de te voir
Arnaud Krebs





 Message du 11/08/06 09:39
 De : Ky-nam Tran 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Vacances de KN
 
 
 Merci Monsieur !
 Des mercredi prochain, je me renseigne :-)
 
 KN
 
 Le 11/08/06, Patrick Dottax a écrit :
 
 
  Ky,
 
 
 
  A cette période, je serais « chez » notre ami Durieux en Corse… (pour
  Patrick : j'arrive lundi à Piubelli, pour 15 jours, j'espère qu'on va se
  voir !) . Mais si tu veux des adresses de pentes ou terrains tu peux
  t'adresser de ma part à Michel Le Guéré qui aide au magasin Centre Espace
  Modélisme à Callian (0494679993). C'est un ancien président de clubs de la
  région, il est très sympa. Ils font des séances d'indoor également le soir
  à
  Fayence.
 
 
 
  Bonnes Vacances !
 
 
 
  Patrick
 
 
 
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Sondage :: Servos de 6grs -- votre choix ?

2006-08-10 Par sujet Arnaud KREBS

GWS,Blue Bird
Arnaud





 Message du 09/08/06 18:19
 De : Fred Yegh-Nazarian 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Sondage :: Servos de 6grs -- votre choix ?
 
 
 GWS et dérivés
 
 Fred Yegh-Nazarian
 
 
 
 
 Le 9 août 2006 , à 17:35, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 
  Petit sondage pour un parkflyer ::
  Que mettez vous comme servos de 6grs du pays du soleil levant-pas trops
  cher-mais qui marchent??
 
  Merci de votre retour d'expérience,
  Yannick.
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[electron.libre] Re: OXALYS 5 0 de Kyosho   GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Arnaud KREBS

Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air avant le 
stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas du tout un 
gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol tranche)
A+ Arnaud





 Message du 03/08/06 12:41
 De : Alain Depraetere 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: OXALYS 50 de KyoshoGP/EP Canalyser 
 
 
 merci
 - Original Message - 
 From: jean francois pion 
 To: 
 Sent: Thursday, August 03, 2006 12:07 PM
 Subject: [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 
 
 
  Alain Depraetere a écrit :
  Bonjour.
 
  Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
  un additif à la notice de montage presente l'installation d'un  GP/EP 
  Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
  Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez 
  inesthetique.
  Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne 
  l'installant pas
  Merci de votre aide
  Alain
 
  c'est un petit gadget utilisé par les frères PLR qui augmente énrmément
  la précision de la dérive dans les manoeuvres exotiques la différence
  est flagrante (dixit les pilotes de mon club) au point que ça va etre
  adopté par tous les pilotes de F3A et qu'il parait que les grandeur y
  regardent)
 
  ça vole sans, mais ça vole mieux avec
 
  -- 
  JF Pion
  booster d'entropie
  des montages électroniques pour le modélisme
  http://jean.francois.pion.free.fr
  les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
  -- 
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[electron.libre] Re: OXALYS 5 0 de Kyosho   GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Arnaud KREBS








 Arnaud KREBS a écrit :
  Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air 
  avant le stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas 
  du tout un gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol 
  tranche)
  A+ Arnaud
  
  
  
 je parlais de gadget parce que c'est tout petit 3 bouts de balsa et que 
 ça tient avec du scotch
 
 pour info christophe et benoit on fait les essais 3 semaines avant les 
 championnats avec le truc bricolé et scotché pour les tests

  Ils s'entrainaient le soir lors qu il ne restait personne sur le terrain, 
 pour garder secret leurs essai
 
 Arnaud
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[electron.libre] Hacker modele

2006-07-04 Par sujet Arnaud KREBS

Qui vend Hacker Modele en France ?
Est ce que eflight en suisse vends en france ? (Olivier tu sait ?)
Leur Super ZOOM XXXL est sympa !
A+ Arnaud

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[electron.libre] Re: Hacker modele

2006-07-04 Par sujet Arnaud KREBS

Marco Cantoni en avait un au F5B de Paris il est trés sympa !
Est se que efilght vend en france ?
A+ Arnaud





 Message du 04/07/06 13:24
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Hacker modele
 
 
 et il vole très bien.
 
 y'en a 2 au club mais je n'ai pas encore pu tester... juste vu voler. 
 le premier vole en Hacker et l'autre en Axi (combo proposé par 
 eflight.ch).
 
 Olivier
 
 Le 4 juil. 06 à 12:42, Arnaud KREBS a écrit :
 
 
  Qui vend Hacker Modele en France ?
  Est ce que eflight en suisse vends en france ? (Olivier tu sait ?)
  Leur Super ZOOM XXXL est sympa !
  A+ Arnaud
 
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[electron.libre] Re: 270 Ampères

2006-06-01 Par sujet Arnaud KREBS

Elle est mieux la ma réponse que dans electro 7 !

 -Pour les prises il y en a qui utilise des 6mm pour ma par après les avoir 
soudées directement je me suis fait des barrettes a visser.
 -Les câbles se limite a quelques centimètres de 2x4mm²
 -Le problème le plus fréquent est la dissipation thermique du contrôleur 
(radiateur + ventilateur) le moteur qui n'a généralement que quelques spires 
supporte bien le coup (ça fait quand même presque 3000w pour un moteur de moins 
de  300gr !!)

Pour les curieux il y aura un concours de F5B sur Paris ( Meulin villaroche) 
dans 3 semaines
A+ Arnaud







 Message du 01/06/06 16:33
 De : Marc Timsit 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] 270 Ampères
 
 
 David,
 en vérité ça chauffe assez peu car:
 1) ça n'a pas le temps (2-3 secondes moteur, 4 sec max)
 2) le rendement du matériel est désormais bon, pour les controlleurs il y a
 juste plus de couches et des Fets de qualité
 3) toujour plein pot donc peu de commutation des fets donc pas trop de
 chauffe dans le contolleur
 4) les accus sont à 2mOhms par élément environ et sont utilisés à forte t°
 (60 à 85°C) pour éviter un trop forte chute de voltage.
 
 Pour les connecteurs: Lehner / shulze / Neu en 6mm comme ceci:
 http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=412383highlight=6mm ou là:
 http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=455119highlight=6mm
 Pour les cables: y'en a le moins possible, connecteurs soudés direct en bout
 d'accu, sinon 4mm2 généralement suffisant ou alors cables doublés (2
 *2.5mm2) . Y'a q qq cm de cables de toutes façons.
 
 Je vais essayer de retrouver une courbe de conso prise en vol sur un F5B qui
 montre 270A eu démarrage diminuant à 240A pour environ 3500W sur 16 élts onc
 le voltage tombe très peu (ie les accus arrivent désormais à tenir dans les
 0.8V même à ces niveaux) !! La mesure était faite avec des GP3700.
 
 Honnêtement maintenant en dessous de 150A on est quasiment dans le grand
 public, un bête pack de GP3300 + un TMM120 ou TMM160 ou Hacker 125 ou CC125
 + un bon brushless font tout de suite l'affaire...
 @+
 Marc
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de David du Mans
 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 15:35
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: motorisation electro-7
 
 
 
 270 amperes..non mais ca va pas!!!
 
 et vous mettez quoi comme section de cables pour passer ca?? et comme
 prise??
 
 ca doit chauffer un max non??
 
 @+ Daviddu Mans
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Commande pp-rc modellbau

2006-05-31 Par sujet Arnaud KREBS

Pour se qui aurai déja commandé chez pp-rc modellbau (Marc) comme peut on les 
régler ?
A+ Arnaud
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[electron.libre] Re: Chargeur Pulsar 2

2006-05-19 Par sujet Arnaud KREBS

Le Pusar 2 a l'air trés bien je l' est repéré depuis un momement et ses 250watt 
de charge sont super.
Le fait de charger a un courant trés elevé va te procurer une tension de fin de 
charge plus importante, par contre le temps de repos d'un moi est aussi trés 
bon pour des nimh (comparé a une semaine)
Le soft du chargeur est en anglais ?
A+ Arnaud





 Message du 18/05/06 23:55
 De : Marc Timsit 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Chargeur Pulsar 2
 
 
 Salut Arnaud, tu m'as reconnu ;) 
 Pendant Crespières et le jour d'avant (à l'AMCY) j'ai effectivement constaté 
 des performances extraodinaires de taux de montée sur 2 modèles - en 
 utilisant le chargeur Elprog Pulsar 2 (autres paramètres équivalents sinon):
 1) le Raketenwurm F5B (GP3300, ~40 cycles, utilisés 3-4 semaines plus tôt) 
 montées à plus de 30-35 m/s, la seule fois ou j'ai approché ça avant c'était 
 dans les Alpes. B50-6S, 10elts, 16*17 et environ 130A.
 
 2) mon planeur fait maison (le rouge qui a volé à Crespières) = il devait 
 faire ce jour ~20m/s et continuait à avoir une pêche énorme en fin de montée 
 alors qu'avant j'avait plutot 14m/s max et une fatigue en fin de montée. 
 Accus Sanyo FAUP 1950 Pas utilisés depuis plus d'un an !!!
 
 La t° fin de charge était comme d'hab donc c'est pas le facteur. Mais j'ai 
 chargé les 2 types de packs avec le Elprog Pulsar2, fin de charge Inflex, 
 reflex activé. Infos chargeur ici:
 http://www.elprog.com.pl/english/?strona=1_firmapstrona=02/01
 
 - GP3300 ~ 34°C seulement malgré charge à 10A (j'ai remis en charge une fois 
 mais sans atteindre le delta peak) 
 - J'ai chargé les FAUP 1950 à 8A (en auto il monte à 9.6A !!) = sortent 
 chaud ~53°C mais vu que j'ai pas pu récupérer l'émetteur rapidement (photo de 
 groupe et tout) ils étaient froids quand j'ai volé au moins 30 minutes après 
 la charge.
 
 J'imagine pas ce que ça aurait donné à 53°C (Mega 16-25-3 4.4:1 17*13 montant 
 comme un F5B-7 ?!)
 A moins que l'air de Crespières au WE dernier fusse très léger (d'autres 
 auraient ils constaté ?), j'en conclus que le chargeur a fait la différence. 
 
 Pour le Eraser F3J @ 3.6kg, super voltage aussi (17V pour 16 elts mesuré à 
 105A sur IB3800 @ 35°C !!) mais la c'est mon couple moteur/controlleur qui 
 mouline pas comme prévu ou alors l'hélice qui va pas du tout
 @+
 Marc
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Arnaud KREBS
 Envoyé : jeudi 18 mai 2006 15:29
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Chargeur Pulsar 2
 
 
 
 Bonjour J'ai vu que Marc avait eu des trés bon résultats de charge/décharge 
 avec le Pusar 2 ! depuis combien de temps n'avais tu pas utilisé tes 
 Batteries ?
 Merci A+ Arnaud
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[electron.libre] Vente modelisme en vente direct

2006-05-17 Par sujet Arnaud KREBS

Avio Tiger fait une vente direct de modelisme sur 
http://www.linvitedesmarques.com/v2/aide/fr_fr/ai_ventes_home.asp
Trés intérésent le Carbone 2 complet avec radio et mallette Alu pour 109 €
A+ Arnaud
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[electron.libre] Re: ultra duo + 30

2006-05-08 Par sujet Arnaud KREBS

C'est du courant constant
A+ Arnaud





 Message du 08/05/06 17:53
 De : antoine voiry 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: ultra duo + 30
 
 
 Bonjour,
 Savez vous si la charge du Ultra Duo 30 en NiMh automatique est une charge à
 courant pulsée ou une charge à courant constant. La doc ne dit trop rien à
 ce sujet?
 Antoine
 
 On 5/2/06, Xavier CLAISE wrote:
 
  oui ok j'ai pas dit que ça fonctionait pas
  j'aimerais juste qu'il soit optimisé pour le lipo
 
  xavier
 
  boris chevrier a écrit :
   Je charge mes lipo avec ce matériel, et tout va bien. Pas besoin
  d'upgrade
   (inexistante d'ailleurs).
 
 
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[electron.libre] Re: RC2400

2006-04-25 Par sujet Arnaud KREBS

Ca peu aussi etre une oxydation du au décapent de la soudure
A+ Arnaud





 Message du 25/04/06 13:19
 De : Jean Luc Boutillon 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: RC2400
 
 
 Répondre
 C'est toujours utilisable  mais c'est un peu grave oui ... et pas bon
 signe pour les éléments ... maintenant reste à savoir si ce sont des petites
 ou des grosses traces ...
 
 Idéalement séparer les accus éléments par élément, nettoyer l'oxydation,
 tester (cycler) éléments par éléments, éliminer s'il y en a des mauvais,
 refaire les packs
 
 C'est quand même étonnant l'oxydation en un an  ou alors tes conditions
 de stockage sont à améliorer
 (une maison où les plantes se plaisent d'avantage que les métaux et mauvaise
 pour les accus ;o)))
 
 Mais au minimum si tu ne souhaites pas les défaire  nettoyer ce que tu
 peux de l'oxydation, faire une charge lente 14h à 250mA environ ... mesurer
 les tensions de tous les éléments un par un pour vérifier qu'ils sont tous à
 la même tension 
 Et en avant pour une période de cyclage  je dirais première décharges
 vers 1A pour voir ... la capacité restituée  recharge à 1A décharge à
 2 ... recharge à 2 décharge à 2 ...
 A chaque fin de cycle documenter quantité chargée quantité déchargée
 tension de chaque élément
 
 En théorie ce sont des éléments très solides donc tu devrais retrouver
 rapidement ta pleine capacité ...
 Jean-Luc BOUTILLON
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Benoit E.
 Envoyé : mardi 25 avril 2006 11:16
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] RC2400
 
 
 
 Bonjour,
 
 J'ai 2 packs d'accus rc2400, ils n'ont pas servi pendant plus d'un an, et
 maintenant que je souhaite les réutiliser il y a des traces d'oxydation
 entre les éléments
 
 C'est grave? sont ils encore utilisables?
 
 EB
 
 
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 Wanadoo vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
 Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
 
 
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Ma salle manque de monde !

2006-04-24 Par sujet Arnaud KREBS

Ok merci pour les infos je serai bien monté mes de cannes ca fait un peu loin 
pour une soirée
A+ Arnaud





 Message du 24/04/06 12:44
 De : Fred Yegh-Nazarian 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Ma salle manque de monde !
 
 
 On a même un gardien qui depuis quelques temps note discrètement le 
 nombre de personnes présentes au moment de son passage, et ne tient 
 donc pas compte de ceux qui sont venus et repartis entre temps sur un 
 créneau de vol d'environ deux heures. Pas simple tout ça...
 
 Fred Yegh-Nazarian
 
 
 
 
 
 Le 24 avr. 2006 , à 09:32, Christophe Lauverjat a écrit :
 
  Arnaud KREBS a écrit:
 
  Pourquoi gratuis ? vous faite payer l'acces a la salle d'habitude ? 
  Combien ? vous assurer la salle ?
  A+ Arnaud
 
 
 
  Et si tous simplement, suite à l'accord avec la mairie, la salle 
  était
  initialement réservée aux membres du club ?
  Certains clubs demandent bien une participation si on vole
  régulièrement sur leur terrain, même si on est licencié FFAM 
  ailleurs...
 
  Fred propose une salle gratuitement pour en pérenniser l'utilisation 
  vis
  Ã  vis de la mairie, et se prend en retour des remarques plus ou moins
  désagréables... Drolement encourageant !
 
  @ +
 
  Christophe
 
  -- 
 
  (\__/)
  (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
  ()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde
 
 
 
 
  -- 
  No virus found in this outgoing message.
  Checked by AVG Anti-Virus.
  Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.4.5/322 - Release Date: 
  22/04/2006
 
 
 
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[electron.libre] Re: GP 3700

2006-04-24 Par sujet Arnaud KREBS

Salut ce sont les clapets de surpression qui laissent echapper la chimie suite 
a une température trop importante
j 'avais eu ca sur des IB mais pas sur les GP, essayes de les charger a une 
température de 40°   (55° c'est trop)
A+ Arnaud





 Message du 24/04/06 19:19
 De : Thierry Cutivet 
 A : electron.libre@ml.free.fr
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 Objet : [electron.libre] GP 3700
 
 
 Une petite question sur les GP3700
 
 J'ai un pack de 24 éléments de 3700 GP.
 
 Je l'utilise à 70A pendant 30-40 S puis repos 1-3 minutes et c'est repartit 
 3 ou 4 fois.
 
 le pack sort à 55° en fin de charge et 90° en fin de vol.
 
 Ca fait deux fois que j'ai des éléments qui coulent.
 
 A partir de là, la pack ne tient plus la décharge et je dois changer ces 
 éléments. (avec rodage et mise à la même tension avant de refaire le pack).
 
 Une idée du problème ??
 
 Thierry 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Arnaud KREBS

Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 elle a une 
allonge terrible
A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 00:03
 De : Marcellus 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une gunther
 blanche sur le 400.
 ca avance deja bien et c'est incassable.
 les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 
 - Original Message -
 From: JG Trémont 
 To: 
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  Bonsoir
  le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
 meilleures
  sont les Speed prop Graupner)
  A simuler sur Motocalc
  JiGe
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq 
  To: 
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
  Subject: [electron.libre] Racer 400
 
 
  
   Bonsoir tout le monde,
   un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un Quick de
   chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite pour
   passer au brushless.
   Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice moins
   fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
   Merci d'avance
   Philippe
   (\__/)
   (='.'=)
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Arnaud KREBS

Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le rafale a 
beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre sur un vrai 
racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur un diabolo 
avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier ) 
A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 17:35
 De : JG Trémont 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai bien sur 
 mon Rafale...
 JiGe
 - Original Message - 
 From: Arnaud KREBS 
 To: 
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 elle a 
  une allonge terrible
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 19/04/06 00:03
  De : Marcellus
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une 
  gunther
  blanche sur le 400.
  ca avance deja bien et c'est incassable.
  les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
 
  @+
  Marcellus
  http://marcelluswallace.free.fr
 
  - Original Message -
  From: JG Trémont
  To:
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  
   Bonsoir
   le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
  meilleures
   sont les Speed prop Graupner)
   A simuler sur Motocalc
   JiGe
   - Original Message -
   From: Philippe Lecocq
   To:
   Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
   Subject: [electron.libre] Racer 400
  
  
   
Bonsoir tout le monde,
un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un Quick 
de
chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite 
pour
passer au brushless.
Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice moins
fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
Merci d'avance
Philippe
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Arnaud KREBS


Le Sokol semble etre un bon compromis grace a une bonne surface le cheetah me 
plait beaucoup (un peu cher) , Stratair.at a un modele sympa le Excite 400
Le Boomerang de Bat modelisme que j ai vu voler a St Yan en 2004 est bien ,il y 
a aussi le quiky de topmodel qui semble performant j'ai un copain
qui doit l'essayer
A+ Arnaud



 Message du 19/04/06 22:33
 De : Fred 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 Quelques bons racer ici : http://www.espritmodel.com/nav_pylon_racers.html
 Fred
 
 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq 
 To: 
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 10:01 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  tu conseilles quoi comme modèle de Racer a acheter aujourd'hui?
  Philippe
  - Original Message - 
  From: Arnaud KREBS 
  To: 
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:38 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
  Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le 
  rafale
  a beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre sur un
  vrai racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur un
  diabolo avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier )
  A+ Arnaud
 
 
 
 
 
  Message du 19/04/06 17:35
  De : JG Trémont
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai bien
  sur
  mon Rafale...
  JiGe
  - Original Message - 
  From: Arnaud KREBS
  To:
  Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
  
   Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5 
   elle
   a
   une allonge terrible
   A+ Arnaud
  
  
  
  
  
   Message du 19/04/06 00:03
   De : Marcellus
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à :
   Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols : une
   gunther
   blanche sur le 400.
   ca avance deja bien et c'est incassable.
   les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)
  
   @+
   Marcellus
   http://marcelluswallace.free.fr
  
   - Original Message -
   From: JG Trémont
   To:
   Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   
Bonsoir
le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree (les
   meilleures
sont les Speed prop Graupner)
A simuler sur Motocalc
JiGe
- Original Message -
From: Philippe Lecocq
To:
Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
Subject: [electron.libre] Racer 400
   
   

 Bonsoir tout le monde,
 un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un
 Quick
 de
 chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra ensuite
 pour
 passer au brushless.
 Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice
 moins
 fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
 Merci d'avance
 Philippe
 (\__/)
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   12/04/2006

   
   
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[electron.libre] Re: Racer 400

2006-04-19 Par sujet Arnaud KREBS

Je sais pas si il y a une difference entre une aile basse et une aile haut de 3 
cm !  sinon dommage qu il n y est plus de Diabola c était un model solide 
et rapide.
Pour l'helice  et le mega 15/15/3 avec un1500 a 2000mhA( 20c) 3s les APC sont 
plus solide mais se casse aussi si tu a de l herbe, pour les debut utilise la 
4,7 x4,7 puis une 5x5 coupé a 4,5x5 puis la 4,7x5,5 et la faudra pas s'endormir 
sur les manches. (un model de 65cm a 200km/h j'ai jamais vu plus rapide 
même un modele FAI qui vole a plus de 300km/h semble plus lent !)
A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 23:17
 De : Marcellus 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 deja que le racer 400 est fragile, si en plus tu le prends en aile basse
 comme le cheetah...
 c'était le seul soucis du diabolo, l'aile qui se délamine et se décolle au
 bord de fuite sinon pour 100euros c'est le pied.
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 
 - Original Message -
 From: Arnaud KREBS 
 To: 
 Sent: Wednesday, April 19, 2006 11:08 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
 
 
 
 
  Le Sokol semble etre un bon compromis grace a une bonne surface le cheetah
 me plait beaucoup (un peu cher) , Stratair.at a un modele sympa le Excite
 400
  Le Boomerang de Bat modelisme que j ai vu voler a St Yan en 2004 est bien
 ,il y a aussi le quiky de topmodel qui semble performant j'ai un copain
  qui doit l'essayer
  A+ Arnaud
 
 
 
   Message du 19/04/06 22:33
   De : Fred
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à :
   Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   Quelques bons racer ici :
 http://www.espritmodel.com/nav_pylon_racers.html
   Fred
  
   - Original Message -
   From: Philippe Lecocq
   To:
   Sent: Wednesday, April 19, 2006 10:01 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
  
  
   
tu conseilles quoi comme modèle de Racer a acheter aujourd'hui?
Philippe
- Original Message -
From: Arnaud KREBS
To:
Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
   
   
   
Il faut que le modele est la capacité de voler vite je pense que le
rafale
a beaucoup de trainée tu ne vas pas gagner grand chose, par contre
 sur un
vrai racer c'est 15 % de vitesse en plus !! (je l'utilise sur
 un
diabolo avec un mega a 23000tr/min,c'est plus de 200 km/h en palier )
A+ Arnaud
   
   
   
   
   
Message du 19/04/06 17:35
De : JG Trémont
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Racer 400
   
   
J'ai vu cette helice, ca doit etre quelque chose... Je l'essayerai
 bien
sur
mon Rafale...
JiGe
- Original Message -
From: Arnaud KREBS
To:
Sent: Wednesday, April 19, 2006 9:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Racer 400
   
   

 Pour plus tard quand tu maitrisera la bête essai une APC 4.7 x 5,5
 elle
 a
 une allonge terrible
 A+ Arnaud





 Message du 19/04/06 00:03
 De : Marcellus
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Racer 400


 un truc tout con pour ne pas se faire peur les premiers vols :
 une
 gunther
 blanche sur le 400.
 ca avance deja bien et c'est incassable.
 les 5x5 et 4.7x4.7 sont plus cheres :o)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr

 - Original Message -
 From: JG Trémont
 To:
 Sent: Tuesday, April 18, 2006 11:51 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Racer 400


 
  Bonsoir
  le grand classique c'est un mega 16/15/3 + une helice carree
 (les
 meilleures
  sont les Speed prop Graupner)
  A simuler sur Motocalc
  JiGe
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq
  To:
  Sent: Tuesday, April 18, 2006 9:19 PM
  Subject: [electron.libre] Racer 400
 
 
  
   Bonsoir tout le monde,
   un ami veut se payer un racer 400 et a jeté son dévolu sur un
   Quick
   de
   chez Baudis. Il veut commencer avec un Speed 400 et verra
 ensuite
   pour
   passer au brushless.
   Quels conseils pourriez vous lui donner en la matière: hélice
   moins
   fragiles que d'autres ou pas, accus, astuces etc...
   Merci d'avance
   Philippe
   (\__/)
   (='.'=)
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