[electron.libre] Re: Ques ti on aux spécialist es du 2,4G

2011-08-28 Par sujet didier . seutin
DE memoire il semble qu'hobbyking a fait un module qui permet çà ? !
@+ Didier
Selon Alain Bestion alain.best...@sfr.fr:

 Ca devrait effectivement fonctionner.

 @+Alain Bestion

   - Original Message -
   From: ocrteam
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Saturday, August 27, 2011 8:33 PM
   Subject: [electron.libre] Re: Ques tion aux spécialist es du 2,4G


   Avec du 2.4, il y a la solution avec 2 récepteurs et un seul lié avec ta
 radio et le second avec celle de ton ami. Il faudrait un module powerbox pour
 avoir 2 récepteurs actifs dans le modèle et voir si ça marche.


   Ça marche avec 2 récepteurs et une radio ( utilise en VGM) mais est ce
 possible avec 2 récepteurs et 2 radios ?

   Envoyé de mon iPad

   Le 27 août 2011 à 15:06, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :




 Moi je voudrais que mon avion décolle de la plage de Dinard et
 atterrisse sur celle de St Malo.
 Je suis à Dinard, je décolle, je mets l'avion en altitude, et quand mon
 collègue qui est à St-Malo me dit par téléphone qu'il voit l'avion, je
 coupe mon émetteur, et lui allume le sien.

 C'est faisable ? Ou bien hautement risqué ?


 Silvain






Message du 27/08/11 14:12
De : Marc Timsit 
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Question aux spécialistes du 2,4G
   
   

   Bonjour, à priori impossible, il faut synchroniser à chaque fois (et
 quelque part, heureusement).



   Mais je ne saisis pas bien l’intérêt d’avoir 2 MPX surtout sur
 les mêmes modèles (à la limite une vieille pour aller en vacances dans le
 sable mais dans cas la synchro ne sera qu’1-2 fois par an?)

   Cdt

   Marc





   De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick DEPRESLES
Envoyé : samedi 27 août 2011 13:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Question aux spécialistes du 2,4G






   Bonjour,







   Enoncé du sujet :



   Deux émetteurs (MPX pour ne pas citer la marque) avec chacun son
 module Assan



   Plusieurs récepteurs Assan Apairés à un émetteur



   Comment faire pour que ces récepteurs puissent fonctionner avec l'un
 ou l'autre émetteur sans avoir à resynchroniser les récepteurs à chaque
 fois avec l'émetteur en question



   En 41 c'était simple, il suffisait d'avoir le même quartz, cela
 permettait de passez d'un émetteur à l'autre en cas de pb







   EN 2,4, comment faire pour que 2 émetteurs transmettent sur le même
 canal







   Cdt







-- 
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Re : Re: Accu Lipo sur Tx

2011-02-05 Par sujet didier . seutin
Tu ne dois pas avoir de bons informateurs !
Le boulot me bouffe pas mal de temps mais le reste c'est vol , vol ou vol !
a la pente je suis terrible d'ou le besoin d'accus TX qui tienne le coup !

@+

Selon Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com:

 Je dois avoir fait la modif il y a plus de deux ans au moins et aucuns
 soucis !

 Je m'attendais à ce que tu dises :
 Je dois avoir fait la modif il y a plus de deux ans au moins et depuis, je
 n'ai jamais rechargé :)

 Pat_2b



 @+ Didier

 Selon olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr:

  Pour continuer à partager les expériences LIPO ds TX:
  Sur Graupner MC24, Altmayer a confirmé le 3S et avec un certain Didier
  qui sévit ici aussi de tps en tps, nous avons passé nos TX en 3S il y
  a bien longtemps.
  Outre les avantages déjà cités, sur ce type de TX, le gain en poids
  est conséquent, ce qui augmente le confort !
 
  Olivier
 
 
 
 
  
  De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com À :
  electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Ven 4 février 2011, 12h 13min
  24s Objet : [electron.libre] Re: Accu Lipo sur Tx
 
 
  3S, j'aurai pas osé (même ancienne, je l'aime bien ma fc18 qui va
  migrer en
  FrSky)
  Par contre, j'ai commandé ça pour comparer avec les eneloop :
  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=104
  56
   
  Quelqu'un a déjà essayé ?
  pat_2b
 
 
  
  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
  [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
  De
  la part de paul
  Envoyé : vendredi 4 février 2011 11:16 À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Accu Lipo sur Tx
 
   Bonjour à tous,
 
  Je reprends une discussion en cours sur Planet-Soaring pour élargir la
  remontée d'expérience :
  Désolé pour le doublon pour ceux qui sont sur les 2 listes
 
  Sur un Tx Futaba FC18 de 20 ans d'âge, j'ai remplacé l'accu 8 éléments
  NIMH par un LiPo Rhino 2350 mAh 25C que je destinais à la propulsion
  de mon ZZ Pro (je n'avais rien d'autre sous la main et il fallait
  partir voler !!!) Je craignais de griller l'électronique à la 1ère
  mise sous tension, vu que ce sont des 3S, mais vu l'âge de l'ancêtre
  j'ai pris le risque, et tout c'est bien passé Comme pour tout ceux qui
  on fait remonter leur retour d'expérience, c'est une grosse
  satisfaction: plus de soucis de décharge rapide comme cela se
  produisait lors de l'utilisation
 
  et plus besoin de recharger entre deux WE si on a pas volé, ou peu, le
  précédent Quand à l'autonomie, elle a fait un bon !
 
  Seul soucis :
  1- s'habituer à voir affichés plus de12 v.!
  2 - Le seuil d'alarme sonore de 8V4 n'est plus opérationnel, peut-être
  y a t'il une solution électronique ?
  3 - Le risque de chute brusque de tension par rapport aux NIMH ?
  peut-être est -il possible de bidouiller un truc avec un analyseur de
  tension (comme
  celui-ci:
 
 http://www.flashrc.com/t2m/3637-smart_guard_t2m_controleur_accu_lipo.html) 
 ?
 
 
  Ceci pose la question de savoir à quelle tension il est prudent de
  stopper ???
 
  J'envisage donc de faire subir le même sort à ma FF9, SVP, qui l'a
  déjà fait, et avec quel accu ?
  Merci
 
 
  A+
  Paul
 
 
  Le 04/02/2011 09:59, cyr...@moet.tm.fr a écrit :
   
  
  Bonjour à tous, bonjour Dirk,
  
  Pour ma part, ca fait deux ans que j'ai passé ma MP4000 en Lipo et ce
  n'est que du bonheur... Pas ou peu d'autodécharge, je recharge après
  usage et elle est toujours prête à l'emploi.
  Ce qui n'est pas le cas de ma RoyalPro en Nimh qui se décharge toute
  seule à vitesse grand V. Il faut absolument que je la charge la
  veille et suivant la météo, je regrette de ne pas l'avoir fait.
  J'espère une peu plus de souplesse en passant en Lipo même si ils
  sont effectivement aussi voir plus sensible au froid que les Nimh.
  
  Merci de vos infos à tous...
  Cyril
  
  -planet-soar...@yahoogroupes.fr wrote: -
  
  To: planet-soar...@yahoogroupes.fr
  From: Dirk Schipper d...@sjippertjes.nl Sent by: 
  planet-soar...@yahoogroupes.fr
  Date: 02/03/2011 09:01PM
  Subject: RE: [Planet-Soaring] Lipo sur RoyalEvo
  
  Bonjour à tous,
  
  Quels sont vos arguments de passer au Lipo dans la radio?
  Pourquoie vous n'échanghe pas un vieux accu par un nouveau du meme
  type?
  L'argument du plus grande capacité, je n'ai pas encore entendu.
  La faible autodécharge risque une fois d'aller voler avec un radio
  presque vide ...
  
  Je suis curiex  a savoir vos arguments.
  
  A+, Dirk.
  
  
  
  -Oorspronkelijk bericht-
  Van: planet-soar...@yahoogroupes.fr
  [mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr] Namens jc
  Verzonden: donderdag 3 februari 2011 19:11
  Aan: planet-soar...@yahoogroupes.fr
  Onderwerp: Re: [Planet-Soaring] Lipo sur RoyalEvo
  
  j'ai mis ça :
  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7
  3
  46  ça rentre impecc mais il faut enlever 1 element
  
  jc
  
  
  
  
  
    - Original Message -
    From: cyr...@moet.tm.fr
    To: 

[electron.libre] Re: Re : Re: Accu Lipo sur Tx

2011-02-04 Par sujet didier . seutin
Je confirme j'ai commence avec des turnigy 2650 en 3s puis j'ai reussi a caser
des 4900 en 3s aussi autonomie 21h00 c'est confortable et ca evite de changer
d'accus durant la seance de vol de pente comme avant ou il me fallait changer
d'accus apres 4h30 de vol .
Pas constate de pb lie au froid par contre quand l'alarme bip pour baisse de
tension il faut vite se poser !
Je dois avoir fait la modif il y a plus de deux ans au moins et aucuns soucis !

@+ Didier

Selon olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr:

 Pour continuer à partager les expériences LIPO ds TX:
 Sur Graupner MC24, Altmayer a confirmé le 3S et avec un certain Didier qui
 sévit
 ici aussi de tps en tps, nous avons passé nos TX en 3S il y a bien longtemps.
 Outre les avantages déjà cités, sur ce type de TX, le gain en poids est
 conséquent, ce qui augmente le confort !

 Olivier




 
 De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Ven 4 février 2011, 12h 13min 24s
 Objet : [electron.libre] Re: Accu Lipo sur Tx


 3S, j'aurai pas osé (même ancienne, je l'aime bien ma fc18 qui va migrer en
 FrSky)
 Par contre, j'ai commandé ça pour comparer avec les eneloop :
 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10456
  
 Quelqu'un a déjà essayé ?
 pat_2b


 
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
 De
 la part de paul
 Envoyé : vendredi 4 février 2011 11:16
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Accu Lipo sur Tx

  Bonjour à tous,

 Je reprends une discussion en cours sur Planet-Soaring pour élargir la
 remontée
 d'expérience :
 Désolé pour le doublon pour ceux qui sont sur les 2 listes

 Sur un Tx Futaba FC18 de 20 ans d'âge, j'ai remplacé l'accu 8 éléments NIMH
 par
 un LiPo Rhino 2350 mAh 25C que je destinais à la propulsion de mon ZZ Pro (je
 n'avais rien d'autre sous la main et il fallait partir voler !!!)
 Je craignais de griller l'électronique à la 1ère mise sous tension, vu que ce
 sont des 3S, mais vu l'âge de l'ancêtre j'ai pris le risque, et tout c'est
 bien
 passé
 Comme pour tout ceux qui on fait remonter leur retour d'expérience, c'est une
 grosse satisfaction: plus de soucis de décharge rapide comme cela se
 produisait
 lors de l'utilisation

 et plus besoin de recharger entre deux WE si on a pas volé, ou peu, le
 précédent
 Quand à l'autonomie, elle a fait un bon !

 Seul soucis :
 1- s'habituer à voir affichés plus de12 v.!
 2 - Le seuil d'alarme sonore de 8V4 n'est plus opérationnel, peut-être y a
 t'il
 une solution électronique ?
 3 - Le risque de chute brusque de tension par rapport aux NIMH ? peut-être
 est
 -il possible de bidouiller un truc avec un analyseur de tension (comme
 celui-ci:
 http://www.flashrc.com/t2m/3637-smart_guard_t2m_controleur_accu_lipo.html)  ?


 Ceci pose la question de savoir à quelle tension il est prudent de stopper
 ???

 J'envisage donc de faire subir le même sort à ma FF9, SVP, qui l'a déjà fait,
 et
 avec quel accu ?
 Merci


 A+
 Paul


 Le 04/02/2011 09:59, cyr...@moet.tm.fr a écrit :
  
 
 Bonjour à tous, bonjour Dirk,
 
 Pour ma part, ca fait deux ans que j'ai passé ma MP4000 en Lipo et ce n'est
 que du bonheur... Pas ou peu d'autodécharge, je recharge après usage et
 elle est toujours prête à l'emploi.
 Ce qui n'est pas le cas de ma RoyalPro en Nimh qui se décharge toute seule
 à vitesse grand V. Il faut absolument que je la charge la veille et suivant
 la météo, je regrette de ne pas l'avoir fait. J'espère une peu plus de
 souplesse en passant en Lipo même si ils sont effectivement aussi voir plus
 sensible au froid que les Nimh.
 
 Merci de vos infos à tous...
 Cyril
 
 -planet-soar...@yahoogroupes.fr wrote: -
 
 To: planet-soar...@yahoogroupes.fr
 From: Dirk Schipper d...@sjippertjes.nl
 Sent by: planet-soar...@yahoogroupes.fr
 Date: 02/03/2011 09:01PM
 Subject: RE: [Planet-Soaring] Lipo sur RoyalEvo
 
 Bonjour à tous,
 
 Quels sont vos arguments de passer au Lipo dans la radio?
 Pourquoie vous n'échanghe pas un vieux accu par un nouveau du meme
 type?
 L'argument du plus grande capacité, je n'ai pas encore entendu.
 La faible autodécharge risque une fois d'aller voler avec un radio
 presque vide ...
 
 Je suis curiex  a savoir vos arguments.
 
 A+, Dirk.
 
 
 
 -Oorspronkelijk bericht-
 Van: planet-soar...@yahoogroupes.fr
 [mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr] Namens jc
 Verzonden: donderdag 3 februari 2011 19:11
 Aan: planet-soar...@yahoogroupes.fr
 Onderwerp: Re: [Planet-Soaring] Lipo sur RoyalEvo
 
 j'ai mis ça :
 http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=73
 46  ça rentre impecc mais il faut enlever 1 element
 
 jc
 
 
 
 
 
   - Original Message -
   From: cyr...@moet.tm.fr
   To: planet-soar...@yahoogroupes.fr
   Sent: Thursday, February 03, 2011 2:46 PM
   Subject: [Planet-Soaring] Lipo sur RoyalEvo
 
 
 
 
   Bonjour à tous,
   L'un de vous 

[electron.libre] Re: Re : Re: Accu Lipo sur Tx

2011-02-04 Par sujet didier . seutin
Une remarque importante quand je vole en 41mhz je sors sytematiquement
completementmon antenne avant de mettre sur ON  .
@+ Didier
Selon didier.seu...@free.fr:

 Je confirme j'ai commence avec des turnigy 2650 en 3s puis j'ai reussi a
 caser
 des 4900 en 3s aussi autonomie 21h00 c'est confortable et ca evite de changer
 d'accus durant la seance de vol de pente comme avant ou il me fallait changer
 d'accus apres 4h30 de vol .
 Pas constate de pb lie au froid par contre quand l'alarme bip pour baisse de
 tension il faut vite se poser !
 Je dois avoir fait la modif il y a plus de deux ans au moins et aucuns soucis
 !

 @+ Didier

 Selon olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr:

  Pour continuer à partager les expériences LIPO ds TX:
  Sur Graupner MC24, Altmayer a confirmé le 3S et avec un certain Didier qui
  sévit
  ici aussi de tps en tps, nous avons passé nos TX en 3S il y a bien
 longtemps.
  Outre les avantages déjà cités, sur ce type de TX, le gain en poids est
  conséquent, ce qui augmente le confort !
 
  Olivier
 
 
 
 
  
  De : Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Ven 4 février 2011, 12h 13min 24s
  Objet : [electron.libre] Re: Accu Lipo sur Tx
 
 
  3S, j'aurai pas osé (même ancienne, je l'aime bien ma fc18 qui va migrer en
  FrSky)
  Par contre, j'ai commandé ça pour comparer avec les eneloop :
  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10456
   
  Quelqu'un a déjà essayé ?
  pat_2b
 
 
  
  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
  De
  la part de paul
  Envoyé : vendredi 4 février 2011 11:16
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Accu Lipo sur Tx
 
   Bonjour à tous,
 
  Je reprends une discussion en cours sur Planet-Soaring pour élargir la
  remontée
  d'expérience :
  Désolé pour le doublon pour ceux qui sont sur les 2 listes
 
  Sur un Tx Futaba FC18 de 20 ans d'âge, j'ai remplacé l'accu 8 éléments NIMH
  par
  un LiPo Rhino 2350 mAh 25C que je destinais à la propulsion de mon ZZ Pro
 (je
  n'avais rien d'autre sous la main et il fallait partir voler !!!)
  Je craignais de griller l'électronique à la 1ère mise sous tension, vu que
 ce
  sont des 3S, mais vu l'âge de l'ancêtre j'ai pris le risque, et tout c'est
  bien
  passé
  Comme pour tout ceux qui on fait remonter leur retour d'expérience, c'est
 une
  grosse satisfaction: plus de soucis de décharge rapide comme cela se
  produisait
  lors de l'utilisation
 
  et plus besoin de recharger entre deux WE si on a pas volé, ou peu, le
  précédent
  Quand à l'autonomie, elle a fait un bon !
 
  Seul soucis :
  1- s'habituer à voir affichés plus de12 v.!
  2 - Le seuil d'alarme sonore de 8V4 n'est plus opérationnel, peut-être y a
  t'il
  une solution électronique ?
  3 - Le risque de chute brusque de tension par rapport aux NIMH ? peut-être
  est
  -il possible de bidouiller un truc avec un analyseur de tension (comme
  celui-ci:
  http://www.flashrc.com/t2m/3637-smart_guard_t2m_controleur_accu_lipo.html) 
 ?
 
 
  Ceci pose la question de savoir à quelle tension il est prudent de stopper
  ???
 
  J'envisage donc de faire subir le même sort à ma FF9, SVP, qui l'a déjà
 fait,
  et
  avec quel accu ?
  Merci
 
 
  A+
  Paul
 
 
  Le 04/02/2011 09:59, cyr...@moet.tm.fr a écrit :
   
  
  Bonjour à tous, bonjour Dirk,
  
  Pour ma part, ca fait deux ans que j'ai passé ma MP4000 en Lipo et ce
 n'est
  que du bonheur... Pas ou peu d'autodécharge, je recharge après usage et
  elle est toujours prête à l'emploi.
  Ce qui n'est pas le cas de ma RoyalPro en Nimh qui se décharge toute seule
  à vitesse grand V. Il faut absolument que je la charge la veille et
 suivant
  la météo, je regrette de ne pas l'avoir fait. J'espère une peu plus de
  souplesse en passant en Lipo même si ils sont effectivement aussi voir
 plus
  sensible au froid que les Nimh.
  
  Merci de vos infos à tous...
  Cyril
  
  -planet-soar...@yahoogroupes.fr wrote: -
  
  To: planet-soar...@yahoogroupes.fr
  From: Dirk Schipper d...@sjippertjes.nl
  Sent by: planet-soar...@yahoogroupes.fr
  Date: 02/03/2011 09:01PM
  Subject: RE: [Planet-Soaring] Lipo sur RoyalEvo
  
  Bonjour à tous,
  
  Quels sont vos arguments de passer au Lipo dans la radio?
  Pourquoie vous n'échanghe pas un vieux accu par un nouveau du meme
  type?
  L'argument du plus grande capacité, je n'ai pas encore entendu.
  La faible autodécharge risque une fois d'aller voler avec un radio
  presque vide ...
  
  Je suis curiex  a savoir vos arguments.
  
  A+, Dirk.
  
  
  
  -Oorspronkelijk bericht-
  Van: planet-soar...@yahoogroupes.fr
  [mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr] Namens jc
  Verzonden: donderdag 3 februari 2011 19:11
  Aan: planet-soar...@yahoogroupes.fr
  Onderwerp: Re: [Planet-Soaring] Lipo sur RoyalEvo
  
  j'ai mis ça :
  

[electron.libre] Re: aile polyclub

2011-02-03 Par sujet didier . seutin
Aucun renfort , au moins en cas de touchette pas de casse , colle les a la
polyruethane .
Por les commandes CAP de 8/10 qui passe dans des petits de morceaux de gaine en
plastique .
@+ Didier

Selon stephane hayez hast...@hotmail.fr:


 Bonsoir,
 2 chti't questions :
 Faut il renforcer les parties d'ailes qui remontent et avec quoi/comment ?
 Y a t il une contre indication à utiliser de la fibre de verre (cerf volant)
 pour les tiges de commande (profondeur/direction) ?
  merci
 Hasté


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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Rafale stephane pinson

2010-08-13 Par sujet didier . seutin
Merci pour les infos , je reglerai çà demain matin car pour l'instant je suis au
boulot .
@+ didier

Selon spi4751...@aol.com:


 Dans un e-mail daté du 13/08/2010 12:09:54 Paris, Madrid (heure d'été),
 didier.seu...@free.fr a écrit :

 Après plusieurs mos de VSE mon rafale devrait être  prêt pour demain ,
 questions :
 une idée des débattements  ?



 Salut
 il faut +/- 8 mm en profondeur avec 40% d'expo et +/- 6mm en aileron avec
 40% d'expo
 A+
 Stéphane



-- 
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[electron.libre] Re: Rafale stephane pinson

2010-08-13 Par sujet didier . seutin
Ouupss ! une autre question me vient à l'esprit faut-il relever légerement les
ailerons ( donc décalés vers le haut ) d'environ 3 ou 4 mm comme sur la microjet
? pour obtenir un vol à plat .
@+ Didier

Selon spi4751...@aol.com:


 Dans un e-mail daté du 13/08/2010 12:09:54 Paris, Madrid (heure d'été),
 didier.seu...@free.fr a écrit :

 Après plusieurs mos de VSE mon rafale devrait être  prêt pour demain ,
 questions :
 une idée des débattements  ?



 Salut
 il faut +/- 8 mm en profondeur avec 40% d'expo et +/- 6mm en aileron avec
 40% d'expo
 A+
 Stéphane



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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Re : Re: AQ Rx neuf à 0 Volts :-(

2010-07-05 Par sujet didier . seutin
Dis donc ce n'est pas la première foois que tu as des pbs d'accus ? ;=))
Passes tu ce soir ?
Je vais charger la combaz avant de te la passer ;=))

@+

Selon olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr:

 Oui, enfin si l'AQ est mort, ça ne solutionnera rien :-(

 J'ai mis l'Aq sur mon vieux Robbe Ladder 5 que j'ai ressorti pour l'occasion,
 on verra demain ce qu'il en est !
 Je suis presque sur de ne pas avoir fait d'inversion, mon chargeur me le dit
 les rares fois ou cela m'arrive (oui, ça arrive !).

 Merci pour tous vos conseils, je le mets en application, avant d'aller
 acheter de nouveaux elts à souder :-(

 Olvier




 
 De : Alain Bestion albest...@sfr.fr
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Lun 5 juillet 2010, 22h 22min 12s
 Objet : [electron.libre] Re: AQ Rx neuf à 0 Volts :-(


 Salut Olivier,
  
 Tu n'auras qu'à te servir des chargeurs des copains , ils ne t'en tiendrons
 pas rigueur.

 @+Alain Bestion
 - Original Message -
 From: olivier gomez
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 05, 2010 7:31 PM
 Subject: [electron.libre] AQ Rx neuf à 0 Volts :-(
 
 
 Bonsoir,
  
 J'ai soudé ce WE un AQ 4 elts NiMH4500 pour mon Wasabi, puis l'ai mis en
 charge/décharge pour le cycler. Je l'ai débrancher avant de me coucher afin
 d'éviter de me faire réveiller en plein nuit par le son strident du chargeur
 en fin de cycle. Je prends le multi mettre pour voir sa tension et là Oh
 surprise, pas de tension = 0V !!
  
 Je viens de défaire la gaine thermo pour mesurer la tension elts par elts et
 tous sont à 0V !!!
  
 Je le mets en charge avec le schulze = erreur tension, veut rien savoir :-(
  
 Je l'ai mauvaise car j'en ai besoin pour partir faire du VDP qq jours !
 Puis-je le sauver, et si oui comment ? Comment ai-je merdouillé ?
  
 Help 
  
 Meric
  
 Olivier
 





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[electron.libre] Re: Est ce comparable ?

2010-03-26 Par sujet didier . seutin
as tu remarque que chez topmodel ce n`est pas dispo avant le 31/05/2010 .
sinon difficile de dire ou se situe la difference .
@+ Didier

Selon Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr:

 Salut,
 la plus grosse différence est certainemant au niveau de la poche du vendeur
 ;o)
 Fred

   - Original Message -
   From: Alain Depraetere
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Friday, March 26, 2010 6:57 AM
   Subject: [electron.libre] Est ce comparable ?


   Bonjour

   Je suis nul en Allemand,  est ce comparable ?

   http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=64876

   http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14810templ=1warn=1


   Vu la différence de prix   SUREMENT pas  Mais 

   Merci
   Alain

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[electron.libre] Re: Essai JETI DUPLEX et perple xité...

2010-01-20 Par sujet didier seutin


 Bon, demain, je vais essayer une autre disposition avec les antennes à
l'air
 libre !!!

 MicRolax


Attention pas d'enfants sur le terrain demain !
Plus rapide que toi silvain !!
@+

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[electron.libre] Re: Remorqueur pour 25 kg

2010-01-15 Par sujet didier seutin
Une référence MHM marc hauss modélisme 
www.mhm-marc-hauss.com/
@+
  - Original Messagwww.mhm-marc-hauss.com/e - 
  From: Louis FOURDAN 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, January 15, 2010 6:15 PM
  Subject: [electron.libre] Remorqueur pour 25 kg


  Bonjour
  Un américain me demande si je connais un remorqueur capable de remorquer un 
aeronef de 25 kg
  (sans préciser planeur ou autre)
  Connaissez vous une personne ayant cette expérience/modèle. Guy ?
  Je sens qu'apres il va vouloir une motorisation électrique ...
  Louis




[electron.libre] Re: HS [Fwd: Restauration de votre compte chez Free.fr]

2009-12-20 Par sujet didier seutin
Jean , c'est du deuxième degré ?
@+
- Original Message - 
From: MathJea jeannot.m...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 20, 2009 9:28 AM
Subject: [electron.libre] HS [Fwd: Restauration de votre compte chez
Free.fr]


 Bonjour,

 Pour ceux qui sont chez Free, avez vous reçu ce message?.je craints
l'arnaque.

 Bonne journée à vous tous.

 Cdt.

 Jean


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[electron.libre] Re: Module assan XD8 MPX 4000

2009-12-07 Par sujet didier seutin
Bonjour Bernard , 
Le 2,4 Ghz est comme le PCM chaque marque a developpé son système , tu deviens 
captif de la marque choisie !
@+ 
  - Original Message - 
  From: Bernard Munoz 
  To: electron libre [electron libre] 
  Sent: Monday, December 07, 2009 10:10 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Module assan XD8 MPX 4000




  Bonjour

  Autre interrogation: ce module Assan est-il compatible avec des récepteurs 
d'une autre marque?


Bernard MUNOZ
http://bernardino.over-blog.net
Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur

  Patrick Durieux
  Sat, 05 Dec 2009 12:18:17 -0800



En lisant des posts sur les modules assan, il semblerait que le fail safe 
programme les positions du fail safe sur la position des sticks à l'allumage.   
Qu'en pensent ceux qui  on utilisé ?   pat_2b  



[electron.libre] Re: quand on vous dit....

2009-12-06 Par sujet didier seutin
6*3 ou 7*4 pouces
- Original Message - 
From: JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 06, 2009 1:24 PM
Subject: [electron.libre] quand on vous dit


 Bonjour,
 hélice recommandée; Prop/recom: 6030/7040
 sans marque ni rien d'autre: ça correspond à quoi?
 JB


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[electron.libre] Re: Cherche 3 vue canadair CL215 ou 415

2009-12-06 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 06, 2009 5:19 PM
Subject: [electron.libre] Re: Cherche 3 vue canadair CL215 ou 415


 
 Woaah...
 Joli.
 
 

Oui t'as tout dit Silvain ! 
@+ 
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[electron.libre] cherche colistier du coté du menez hom

2009-12-02 Par sujet didier seutin
Bonjour ,
Je cherche un colistier dans le secteur pour éventuellement me récupérer un
planeur au menez et me l'expedier svp .
Merci .
@ + Didier

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[electron.libre] Re: M6 =E7a commence

2009-12-01 Par sujet didier seutin
- Original Message - 
From: Alain Bestion albest...@sfr.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, December 01, 2009 2:21 PM
Subject: [electron.libre] Re: M6 =E7a commence


 Bonjour,

 De toute façon un modéliste qui construit ne peut pas avoir d' atelier
bien
 rangé.

 @+Alain Bestion



Trop fort Alain ,
j'en ai encore mal au ventre !!
j'aurai dû prendre des photos la semaine dernière !
comme çà au jugé je dirai que tu construit 1 à 2 modèles par jour .
Peut-être un peu moins ? qui sait ?
@ + Didier
trop tard déjà dehors !

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[electron.libre] Re: Il fait un temps superbe

2009-11-29 Par sujet didier seutin

  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, November 28, 2009 10:58 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Il fait un temps superbe



- Original Message - 
From: Philippe Lecocq 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, November 28, 2009 9:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: Il fait un temps superbe


ici a Boulogne sur mer il pleut toujours et le vent se lève a nouveau. 



  Mais est-ce que ça va s'arrêter un jour, ce vent ?
  Ici, ça fait des semaines qu'il est impossible de voler :-(


  Marrant parce qu'ici on attendait ce vent de sud depuis des mois pour 
retourner en Jaulgonnie ! 

[electron.libre] Re: L'agrippe aviaire

2009-11-27 Par sujet didier seutin
argrrh  ! 
Vraiment sympa mon planning va encore exploser ! 
@+ 
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 27, 2009 8:23 PM
  Subject: [electron.libre] L'agrippe aviaire


  Salut,

  En attendant une chouette mouette, j'ai mis en ligne une autre aile volante 
qui vaut bien le détour, elle aussi.
  Allez voir sur le site parmi les planeurs, elle s'appelle Ramphor.

  Guy R.


[electron.libre] Re: Plans, encore...!

2009-11-25 Par sujet didier seutin

 
  Christophe

 J'ajoute qu'il y a une grosse quinzaine d'année (1992 ?) il y a eu en
 plan encarté dans Modèle Mag la Buzy (ou Busy, je ne sais plus),
 buse en dépron de forme et construction très simple.
 http://alavolee.fr/aeromodelisme/buzy.htm

http://forum.modelisme.com/t133044-retour-sur-busy-de-modele-mag-de-1992.ht
ml

 -- 

Celle là je l'ai faite çà vole mais ce n'est pas une aile volante il y à un
empennage .
@ +

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[electron.libre] Re: Plans, encore...!

2009-11-25 Par sujet didier seutin


 Il y a la mouette Kaio en CNC :
 http://osegouin.free.fr/cncnet/bibli/projets/mouette.phtml
 http://tmonnot.free.fr/R%E9alisations/kaio/kaio.htm
 Il y a eu une polémique sur la capacité réelle de cette mouette à voler.
 N'ayant pas testé, je ne me prononce pas...

 Christophe
 -- 

Oui jolie celle là et polémique sur le vol mais finalement je me dis qu'il
faut peut-être le temps ( ou prendre le temps ) pour régler ce genre
d'engins volants .
@ +

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[electron.libre] Re: Paypal

2009-11-22 Par sujet didier seutin
Je ne pense pas qu'hobby king soit responsable de nos pbs ( je ne vois pas son 
interêt °  , ni la poste qui n'est que le porteur , c'est l'état qui récupère 
ses sous et c'est normal ! Par contre je trouve absurde la façon de traiter le 
pb car le colis reste coincé à la poste et dans mon cas à chaque passage ils 
n'ont pas mis de papier ou info sur la raison de non distribution . 
La solution , livraison du colis en temps réel ( comme le colis a été ouvert et 
vérifié par la douane ( stickers ) avec indication des droits à payer ) ensuite 
tu reçois un petit courrier du trésor public te demandant de payer tes taxes ! 
(dans un délai raisonnable ) 
Là j'ai dû attendre plus d'un mois pour rien !  
Peut-être la fin d'une époque et aussi peut-être un vrai démarrage du site 
allemand !!
@+ Didier 
  - Original Message - 
  From: Paul Hubin 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, November 22, 2009 11:54 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Paypal


  Bon : Paypal augmente ses frais, le dollar remonte, Hobbyking va nous faire 
payer la TVA, l'Europe nous pique notre superstar de premier ministre belge, et 
la France est qualifiée pour la Coupe du Monde : la fin d'année s'annonce 
vraiment mal 

   

   

  Paul

   


--

  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Hugo Vanhaverbeke
  Envoyé : dimanche 22 novembre 2009 10:45
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Paypal

   

   

  Bonjour à tous,

   

  Les Belges sont aussi concernés

  Je l'ai reçu et poubellisé de suite, me référant à l'dée que Paypal n'adresse 
jamais de courrier .

  Pour augmenter les tarifs il semble qu'il n'y aie plus de règles.

   

  Bon dimanche à tous

   

   

  Hugo Vanhaverbeke

   

   

   

  guyre...@volny.cz a écrit :

At 05:40 22/11/2009, you wrote:



Il se peut donc aussi, que l'expéditeur ne soit pas Paypal, personnellement 
je n'ai rien reçu
Paul


Salut,

Pour le recevoir il faut avoir accepté de recevoir les communications de 
Paypal. Ce n'est pas automatique.

Guy R.




  -- 
  Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: guide des avions electriques ayant reellement vole

2009-11-22 Par sujet didier seutin
impec
- Original Message - 
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, November 22, 2009 8:32 PM
Subject: [electron.libre] Re: guide des avions electriques ayant reellement
vole


  A défaut de remettre ça en page avec des possibilités de choix comme
  avant, on pourrait faire une page html pour présenter proprement ces
  fiches :-)
 
  Je vous propose quelque chose ?
 
 




  Pourquoi pas ?
  JB




 Quelqu'un veut bien tester ça ?

 http://grandcour.prod.free.fr/m_gaearv/accueil.html






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[electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent

2009-11-22 Par sujet didier seutin
Mon dernier colis est à nouveau bloqué à hond kong comme celui précédemment
taxé , on verra bien pour 21 usd ce qui se passe !
@ +
- Original Message - 
From: Fred Just fredj...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, November 22, 2009 10:26 AM
Subject: [electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent


 lu sur le forum modelisme.com

  sale temps pour tous
  il semble que la poste a mis en route un nouveau système pour nous faire
payer quelques €
  supplémentaires,hier colis avec 45€marqué sur le colis , payé au facteur
la tva + 3,15 de frais =11,68.
  ce matin 18€ sur le colis, payé au facteur la tva +3,15 de frais=11,68€
!!
  quelqu'un peut il me trouver le taux de tva 
  premiere fois en 30 commande que j'ai payé des frais ,
  le premier colis de chez hobby l'autre d'un autre chinois.
  affaire a suivre!!!

 -- 
 FredJust
 @gmail.com
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[electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent

2009-11-21 Par sujet didier seutin
+1 sur 5 cdes en cours une est restée plus de deux semaines à  Hong kong à la 
poste et elle est enfin arrivée aujourd'hui 10 euros 13 de tva+droit de douanes 
p on a pas encore remboursé les 1800 milliards d'euros de dette avec çà !! 
+1 autre gars d'une autre liste rencontré à la pente auourd'hui qui a connu le 
même cycle bloqué à la poste à hong kong et taxes à l'arrivée . 
Ce n'est donc pas un hasard on va pouvoir commander en EMS :=)) 
@+ Didier 
  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 11:14 AM
  Subject: [electron.libre] Douane pour HC en port lent


  Bonjour

  Nouveau pour moi, en effet c'est la premiere fois que j'ai une taxe a payer 
au facteur pour un commande passe chez Hobby city en port lent !!!
  Et pour vous ?
  Merci
  alain

[electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent

2009-11-21 Par sujet didier seutin
Tiens 32 pour moi étonnant ! 

  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, November 21, 2009 7:37 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent


  Bonsoir , 

  Vous me faites peur avec vos douanes, j'ai encore un colis en chemin , parti 
depuis le 5 /11 et pas encore arrivé
  Jamais eu de souci jusqu'à présent sur plus de 30 commandes , mais donc 
statistiquement j'approche de la première ouverture de colis ;O((

  Hugo Vanhaverbeke 

  Le 20 novembre 2009 10:24, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit 
:

Quelle taille le paquet ?

pat_2b




De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de alain.depraet...@free.fr
Envoyé : vendredi 20 novembre 2009 10:15
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Douane pour HC en port lent


Bonjour

Nouveau pour moi, en effet c'est la premiere fois que j'ai une taxe a payer 
au facteur pour un commande passe chez Hobby city en port lent !!!
Et pour vous ?
Merci
alain
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Version: 8.5.425 / Base de données virale: 270.14.73/2514 - Date: 11/19/09 
19:42:00





  -- 
  Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent

2009-11-21 Par sujet didier seutin
en fait 3 jours hk --- marseille puis 27 jours pour la traversée ! 
Trop tard déjà sorti . !! 

  - Original Message - 
  From: Patrick Durieux 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, November 22, 2009 1:05 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent


  Le dernier que j'ai reçu, il y a 2 semaines, a mis 1 mois et pas de frais de 
douane.

  pat_2b



--
  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de ctv01
  Envoyé : samedi 21 novembre 2009 19:11
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent


  j'en ai un partit le 9 et bloqué jusqu'au 16 en chine..

  toujours pas de nouvelle ici :(

  Thierry
- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, November 21, 2009 6:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: Douane pour HC en port lent


Bonsoir , 

Vous me faites peur avec vos douanes, j'ai encore un colis en chemin , 
parti depuis le 5 /11 et pas encore arrivé
Jamais eu de souci jusqu'à présent sur plus de 30 commandes , mais donc 
statistiquement j'approche de la première ouverture de colis ;O((

Hugo Vanhaverbeke 

Le 20 novembre 2009 10:24, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a 
écrit :

  Quelle taille le paquet ?

  pat_2b



--
  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de alain.depraet...@free.fr
  Envoyé : vendredi 20 novembre 2009 10:15
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Douane pour HC en port lent


  Bonjour

  Nouveau pour moi, en effet c'est la premiere fois que j'ai une taxe a 
payer au facteur pour un commande passe chez Hobby city en port lent !!!
  Et pour vous ?
  Merci
  alain
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11/19/09 19:42:00





-- 
Hugo Vanhaverbeke

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07:47:00



[electron.libre] Re: choix difficile...

2009-11-20 Par sujet didier seutin
Ky 
Tes envies doivent rejoindre tes possibilités , quelles soient de pilotage , 
matérielles ( as tu un remorqueur à dispo ?) ensuite tu devrais être capables 
de faire un tri et parmi les modèles restants faire un choix  ( celui de la 
raison ) , on a tous des modèles dans le coeur et la tête quelque fois on 
craque pour et finalement ils ne volent pas autant qu'on la voudrait bien car 
trop typé , dans ce cas il faut de la place et de l'argent pour acheter et 
stocker ! 
Je pense que tu arives à un moment charnière , les investissements sont 
exponentiels et les choix pas faciles , c'est ce qui ressort de tes 4 
sélections ; c'est une étape importante à ne pas louper car les deceptions 
peuvent aussi grande que nos envies . 
Comme l'a dit Guy , grand planeur  direction donc dans ton cas potar en bout 
de manche ! avion de voltige même pb sauf qu'en plus ça bouge ! le Jet 
multiplex n'en n'a que le nom il n'atteindra les vitesses de tes rêves , le 
choix de raison est celui évoqué par P . Lecocq un planeur de F5b pilotable 
sans la direction , qui aura des qualités de vol bluffante plus rapide que le 
Jet multiplex , gratte et voltige le pb est d'en trouver un d'occasion , j'ai 
vendu il a de nombreuses année un aura 3 même pas monté et je le regrette 
encore ! 
@+ Didier  
  - Original Message - 
  From: Ky-nam Tran 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 10:32 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  moui mais pour le mettre en altitude a Paris, c'est pô terrible...

  C'est vrai qu'un planeur qui a de la gueule serait top.
  Au debut j'avais pense a un DG1000. Mais ce que fait F. Aguerre pour bien le 
faire voler , je ne suis pas sur d'en etre capable !


  Le 20 novembre 2009 08:36, Thierry Cutivet ct...@orange.fr a écrit :

168€ port gratuit, y a rien à dire.

Le poids annoncé m'étonne un peu.




[electron.libre] Re: choix difficile...

2009-11-20 Par sujet didier seutin
Je pensais à un modèle F5b mais avec un équipement  cool au niveau 
motorisation 

  - Original Message - 
  From: ctv01 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 11:09 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  oui mais c'est un vrai F5B, a oublier si tu n'es pas au top en pilotage. Un 
exemple, + de 3s moteur et tu grilles tout...

  Thierry
- Original Message - 
From: boris chevrier 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, November 20, 2009 9:54 AM
Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


Il y a un LeaV tout équipé en vente sur www.f3news.fr

Boris 


From: didier.seu...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...
Date: Fri, 20 Nov 2009 09:56:21 +0200


Ky 
Tes envies doivent rejoindre tes possibilités , quelles soient de pilotage 
, matérielles ( as tu un remorqueur à dispo ?) ensuite tu devrais être capables 
de faire un tri et parmi les modèles restants faire un choix  ( celui de la 
raison ) , on a tous des modèles dans le coeur et la tête quelque fois on 
craque pour et finalement ils ne volent pas autant qu'on la voudrait bien car 
trop typé , dans ce cas il faut de la place et de l'argent pour acheter et 
stocker ! 
Je pense que tu arives à un moment charnière , les investissements sont 
exponentiels et les choix pas faciles , c'est ce qui ressort de tes 4 
sélections ; c'est une étape importante à ne pas louper car les deceptions 
peuvent aussi grande que nos envies . 
Comme l'a dit Guy , grand planeur  direction donc dans ton cas potar en 
bout de manche ! avion de voltige même pb sauf qu'en plus ça bouge ! le Jet 
multiplex n'en n'a que le nom il n'atteindra les vitesses de tes rêves , le 
choix de raison est celui évoqué par P . Lecocq un planeur de F5b pilotable 
sans la direction , qui aura des qualités de vol bluffante plus rapide que le 
Jet multiplex , gratte et voltige le pb est d'en trouver un d'occasion , j'ai 
vendu il a de nombreuses année un aura 3 même pas monté et je le regrette 
encore ! 
@+ Didier  
  - Original Message - 
  From: Ky-nam Tran 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 10:32 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  moui mais pour le mettre en altitude a Paris, c'est pô terrible...

  C'est vrai qu'un planeur qui a de la gueule serait top.
  Au debut j'avais pense a un DG1000. Mais ce que fait F. Aguerre pour bien 
le faire voler , je ne suis pas sur d'en etre capable !


  Le 20 novembre 2009 08:36, Thierry Cutivet ct...@orange.fr a écrit :

168€ port gratuit, y a rien à dire.

Le poids annoncé m'étonne un peu.






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[electron.libre] Re: Conrad

2009-11-19 Par sujet didier seutin
Et Pierre Rondel vend le sien 

  Bonjour à tous, 

  Cause besoin de budget pour passage en 2.4 Ghz, je vends un certain nombre de 
choses: 

  - Vends Aile Volante en EPP moulé BeEvolution , parfait état, toute équipée 
avec batterie, récepteur et 2 servos, prix 65 Euros hors frais de port (En plus 
en cadeau , un T-shirt planet-soaring taille XL) . Article complet ici: 
http://pierre.rondel.free.fr/images3/BeEvolution/index.htm 

  - Vends motoplaneur de poche Astir avec pylône rétractable , incidence 
intégrale, tout équipé avec moteur et contrôleur, batterie de propulsion, 
récepteur à synthèse en 41 Mhz et 2 servos, prix 65 Euros hors frais de port 
(En plus en cadeau un T-shirt planet-soaring taille XL) . Article complet ici: 
http://pierre.rondel.free.fr/images2/AstirTelink/index.htm 

  - V ends 3 alimentations PC portable 12-15V et 4 à 5 A (différente marques) , 
pour chargeur 12v (Idéal pour voyage ou alors utilisation à la maison), prix 5 
Euros pièce hors frais de port 

  - A saisir Vends Altitude logger LoLo (Lomcovak's Logger) avec câble PC et 
logiciel (sur disquette 3.5 pouces), prix 20 Euros seulement , hors frais de 
port 

  Me contacter par mail en privé pierre.rondel (at) free.fr 

  A+ 
  Pierre Rondel 

  www.planet-soaring.com 

  [Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul ont été 
supprimées]
  - Original Message - 
  From: Christian MARCH 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, November 19, 2009 11:30 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Conrad


  199 Euros en promo chez Miniplanes

   

  Christian.

   

   

   


--

  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Silvain
  Envoyé : jeudi 19 novembre 2009 21:07
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Conrad

   

   

   

  Avez-vous reçu le mail des promos de Conrad ?

   

  Y'a ça :

   

  
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001storeId=10001productId=777993langId=-2category=nouveautespermns_campaign=0947ns_mchannel=emailing-btcns_source=nouveautesns_linkname=ns_fee=0

   

  Ca vaut le coup ?

   

   

  Ce message entrant est certifié sans virus connu.
  Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
  Version: 9.0.707 / Base de données virale: 270.14.73/2513 - Date: 11/19/09 
08:51:00



[electron.libre] Re: Conrad

2009-11-19 Par sujet didier seutin
Ouup ! 
Pas le même modèle , désolé je vais me recoucher un peu !! 

  - Original Message - 
  From: didier seutin 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 6:11 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Conrad


  Et Pierre Rondel vend le sien 

Bonjour à tous, 

Cause besoin de budget pour passage en 2.4 Ghz, je vends un certain nombre 
de choses: 

- Vends Aile Volante en EPP moulé BeEvolution , parfait état, toute équipée 
avec batterie, récepteur et 2 servos, prix 65 Euros hors frais de port (En plus 
en cadeau , un T-shirt planet-soaring taille XL) . Article complet ici: 
http://pierre.rondel.free.fr/images3/BeEvolution/index.htm 

- Vends motoplaneur de poche Astir avec pylône rétractable , incidence 
intégrale, tout équipé avec moteur et contrôleur, batterie de propulsion, 
récepteur à synthèse en 41 Mhz et 2 servos, prix 65 Euros hors frais de port 
(En plus en cadeau un T-shirt planet-soaring taille XL) . Article complet ici: 
http://pierre.rondel.free.fr/images2/AstirTelink/index.htm 

- V ends 3 alimentations PC portable 12-15V et 4 à 5 A (différente marques) 
, pour chargeur 12v (Idéal pour voyage ou alors utilisation à la maison), prix 
5 Euros pièce hors frais de port 

- A saisir Vends Altitude logger LoLo (Lomcovak's Logger) avec câble PC 
et logiciel (sur disquette 3.5 pouces), prix 20 Euros seulement , hors frais de 
port 

Me contacter par mail en privé pierre.rondel (at) free.fr 

A+ 
Pierre Rondel 

www.planet-soaring.com 

[Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul ont été 
supprimées]
- Original Message - 
From: Christian MARCH 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Thursday, November 19, 2009 11:30 PM
Subject: [electron.libre] Re: Conrad


199 Euros en promo chez Miniplanes

 

Christian.

 

 

 




De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
Envoyé : jeudi 19 novembre 2009 21:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Conrad

 

 

 

Avez-vous reçu le mail des promos de Conrad ?

 

Y'a ça :

 


http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001storeId=10001productId=777993langId=-2category=nouveautespermns_campaign=0947ns_mchannel=emailing-btcns_source=nouveautesns_linkname=ns_fee=0

 

Ca vaut le coup ?

 

 

Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
Version: 9.0.707 / Base de données virale: 270.14.73/2513 - Date: 11/19/09 
08:51:00



[electron.libre] Re: choix difficile...

2009-11-19 Par sujet didier seutin
Je me disais balaise en vol de patrouille je pensais à un fil mais pas à çà ! 
  - Original Message - 
  From: Thierry Cutivet 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 9:16 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  ou un habicht ??

  http://www.youtube.com/watch?v=4BeNyQ4-oQkfeature=related

  sympa je trouve :)

  Thierry
- Original Message - 
From: Philippe Lecocq 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, November 20, 2009 7:49 AM
Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


Salut 
on passe tous par là, on veut toucher a tout et on se paie des modeles 
moyens dans tous les sens.
Un bon compromis a mon avis: un motoplaneur solide et pas trop chargé. J'ai 
pris énormément de plaisir il y a pas mal d'années en rachetant un F5B 
d'occasion en 7 elements. Aujourd'hui avec un li-po 2S 
(ou 3S) et cage tournante c'est encore moins chargé et moins cher.
Ca monte quasi a la verticale, c'est fin, ca peut voler vite ou doucement 
les écarts de vitesses sont phénoménaux, selon les modeles il n'y a pas de 
dérive, la voltige simple a base de tonneaux et de boucles passe sans soucis. 
Tu peux aller a la pente avec bref, c'est presque un mouton a 5 pattes.
Je le regrette mon Léa 3.
Philippe


Le 19 nov. 2009 à 23:27, Ky-nam Tran a écrit : 


  Oui je ne suis pas couche...
  Mais cote reve, si je pouvais, ca serait justement un grand grand planeur 
retro ou un ASW 24 de 5 ou 6m...



  Le 19 novembre 2009 23:19, Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com 
a écrit :

Salut Ky,
Ton problème est insoluble !
Parce que tu es jeune et que à ton âge on aime la vitesse, l'acrobatie, 
l'adrénaline...
Parce que à ton âge je  regardais les grands planeurs comme étant des 
auto poussives pour les vieux , sans connaître toutes les finesses, le soin , 
l'attention et finalement l'immense plaisir qu'apporte de piloter dans sa 
première ascendance ! 
Je pense que Jean le sage a dit  prends en deux ou tous , il a 
raison , c'est aussi à une certaine période de sa vie que l'on prend amie ;O)
Conclusion, il t'en faut au moins deux, ton âge est arrivé .;OPP.
Preuve de ce que j'avance, tous ces modèles ont des qualités que tu 
apprécies et ton esprit est encombré...
La nuit porte conseil Ky ! Fais de beaux rêves .o)

Amicalement

Hugo Vanhaverbeke


 
Le 19 novembre 2009 22:30, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit : 


  Un peu de legerete ca fait du bien en ce moment. La vie ca peut aussi 
etre d'agreables problemes de ce type :-)

  N'empeche que je ne sais toujours pas quoi prendre...


  Le 19 novembre 2009 08:37, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit : 


Bonjour Ki-Nam,

Quand c'est comme ça le plus simple c'est de prendre tout!.tu 
n'es pas obligé de prendre les quatre d'un coup?.bon le plus dur c'est 
encore de choisir lequel tu vas prendre en premier!..

On a pas des vies facile sur cette planète!..


Cdt.

Jean



Ky-nam Tran a écrit : 


  'lut,

  Je n'arrive pas a me decider entre 4 zings...

  MX-2 50 de chez Planet Hobby.
  + grand (145 cm)
  + bien visible
  + belle piece
  - total un peu cher
  - jamais pilote d'avion d'acro aussi grand

  Elipsoid
  + tres grand (280 cm)
  + bien visible
  + vol tranquille
  = budget acceptable
  - genial pour des longs vols hors avec mon emploi du temps 
c'est plutot vols courts et intenses.

  Extra 300 Hyperion 10e
  + super deco (requin)
  + j'ai deja tout l'equipement excepte un controleur
  + budget
  - petit (90 cm)
  - petit

  Multiplex Twister
  + jet
  = taille sympa (pour un jet)
  = budget acceptable
  - moche d'origine

  4 zings qui n'ont rien a voir entre eux... d'ou un choix d'autant 
plus complique.

  Dure la vie ;-)

  KN




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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Câble p our accus é missi on

2009-11-09 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, November 09, 2009 8:07 PM
Subject: [electron.libre] Re: Câble pour accus é missi on



 - Original Message - 
 From: François ROBERT formo...@free.fr
 To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, November 09, 2009 6:28 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Câble pour accus é missi on


 
  comique-troupier... Poil au nez!
 
  J'ai bon là?
 
 
  François ROBERT
 


 Pas mal :-)


Dire que le mur est tombé il y a 20 ans et certains n'osent toujours pas
passer de l'autre coté !

Alors Silvain notre maitre c'est bon aussi ?

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[electron.libre] Re: Par quoi remplacer Uhu Endfest 300

2009-11-08 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: JP-ALLARD jp_av...@yahoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, November 08, 2009 11:34 AM
Subject: [electron.libre] Re: Par quoi remplacer Uhu Endfest 300


 J'ai des tubes d'araldite qui sont bien plus vieux (10, 20 ans!) et qui
 colle toujours aussi bien pour mes applications. Comme il y a une date
 d'utilisation, j'achetais quelque fois de la fraiche et bonne pour des
 collages que j'estimais plus nécessiteux; je ne le fais plus et n'ai
 jamais eu à m'en plaindre. Sans doute qu'en aéronautique... Il faudrait
 faire des éprouvettes pour test de résistance.

Pas de test , direct poubelle il y a des normes et elles sont impérativement
respectées surtout quand c'est aussi facile , juste à jeter !
Chaque consommable a une date de peremption et il doit être utilisé avant
cette date , pour certains c'est la date d'ouverture du produit qui est
prise en compte ainsi à la première sortie du magasin ingrédients une
étiquette avec la date maximum d'utilisation est apposé sur le produit ,
aussi simple que cela .
Donc régulièrement les produits même non utlisé sont mis au recyclage . (
encore une autre norme pour l'environnement !)
@+ Didier

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[electron.libre] Re: Helico en mousse

2009-11-05 Par sujet didier seutin

  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, November 05, 2009 9:40 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Helico en mousse



- Original Message - 
From: Jean-Paul BAER 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Thursday, November 05, 2009 7:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: Helico en mousse




  Pas d'info sur Multiplex,  mais en ce qui concerne le Merlin, en allant 
chez Weymuller chercher du matériel, cette semaine, le Merlin était dispo.   Si 
vous allez sur la page de garde d e Weymuller ( http://www.weymuller.fr/  ) on 
découvre le Merlin en nouveauté ..

 j'ai mis en pièce jointe la page

  J-Paul

  



  Il a une bonne tête, je trouve :-)

  Reste à savoir comment il vole...

  Les essais dans les magasines en disent du bien !
  @+ 



[electron.libre] Re: Des plans !

2009-11-02 Par sujet didier seutin
Guy si tu fais quelques corrections le LF109 a pour titre LF107 sauf erreur de 
ma part .
@+ Didier 

  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, November 02, 2009 3:05 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Des plans !


  At 13:33 02/11/2009, you wrote:

Au sujet des plans ...
Guy, je n'ai pas compris pourquoi l'ASK 21 de Rödel était
dans les modèles de sport et pas avec les semi-maquettes ???
:-))

  Salut,

  C'est probablement une erreur.
  Je vais en parler au responsable... ;-)

  Guy R. 

[electron.libre] Re: Des plans !

2009-11-02 Par sujet didier seutin
Ce n'est pas un reproche à votre travail qui est énorme ,  je n'ai guère de 
temps en ce moment mais il est tentant de piocher dans cette caverne d'Ali Baba 
quelques modèles qui nous font rêver reste à trouver le temps pour construire , 
surtout qu'actuellement  je serai plutôt dans l'Epp pour mon 4 ème Progress . 
@+ Didier 
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, November 02, 2009 4:07 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Des plans !


  Bonjour Didier,

  C'est peut être bien moi qui ai commis l'erreur, car les scan's  me 
parviennent simplement notés PLAN - n°XXX  , je dois donc les ouvrir,  
retenir le titre du plan, et le renommer avant de l'envoyer à Guy .
  Si vous remarquez des erreurs faites le savoir, nous ne sommes pas des 
machines...;O))

  Amicalement

  Hugo Vanhaverbeke


  Le 2 novembre 2009 13:56, didier seutin didier.seu...@free.fr a écrit :

Guy si tu fais quelques corrections le LF109 a pour titre LF107 sauf erreur 
de ma part .
@+ Didier 

  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, November 02, 2009 3:05 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Des plans !


  At 13:33 02/11/2009, you wrote:

Au sujet des plans ...
Guy, je n'ai pas compris pourquoi l'ASK 21 de Rödel était
dans les modèles de sport et pas avec les semi-maquettes ???
:-))

  Salut,

  C'est probablement une erreur.
  Je vais en parler au responsable... ;-)

  Guy R. 



  -- 
  Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: ASW brique ou pas ?

2009-10-29 Par sujet didier seutin
Tu risques de te retrouver avec un planeur qui va déclencher facilement . 
Le MH32 était un profil utilisé en vitesse , puis détourné vers le lancer -main 
 ( au début du lancer-main ) avec une faible charge alaire c'est un profil 
perfomant qui penetre bien ( d'où l'interêt en LM ) , reste qu'avec les cordes 
annoncées + charge alaire élévée je pense qu'à la pente ça pourrait le faire en 
 laissant  voler la machine c.a..d. surtout ne pas chercher  à le faire voler 
trop lentement .
Dernier élément je te trouve hyper optimiste sur ton devis de poids 700-470 = 
230 g pour l'équipement radio + entoilage + fuselage et quid du plomb de 
centrage sic .
@+ Didier 
( Tueur de rêve )
  - Original Message - 
  From: Ky-nam Tran 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, October 29, 2009 10:24 AM
  Subject: [electron.libre] ASW brique ou pas ?


  Hello,

  Bon je vais qd meme me lancer dans la montage du mon ASW 24.
  Il mesure 2m d'envergure, 12 cm de corde au karman, 8 en bout d'aile.
  En version planeur, il devrait faire dans les 700g (deja 470g rien que pour 
les ailes sans servo et entoilage!).
  Petit calcul rapide, cela donne du 35g/dm².
  Alors pour ce petit planeur equipe d'une aile avec un profil MH32, brique ou 
pas ?
  Si je le motorise, ca va monter direct a 850/900g et la je me demande si mon 
fer a repasser ne plane pas mieux.

  KN


[electron.libre] Re: ASW brique ou pas ?

2009-10-29 Par sujet didier seutin
Regardes les photos celle-ci se trouve à 1h15 de paris.
Pas encore le paradis mais  ! 
@+ Didier 
http://picasaweb.google.fr/didier.seutin/NouveauDossier
  - Original Message - 
  From: Enrique Iglesias Osuna 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, October 29, 2009 1:02 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ASW brique ou pas ?


  Salut tous. 

  Je n'ai pas le souvenir de ça, malgré les 4 voyages a Paris que j'ai fais..IL 
faut dire que soit c'était pour job, soit pour plaisir d'amoureux, alors . !

  YA des pentes  en RP? Hey je demande ça sans allusions, et rintintin. simple 
info !

  Quand je pense a une pente, je m'imagine les alpes, ou les pyrènes, bref de 
la montagne, même petite, mais il est vrais que depuis une simple colline, voir 
butte on peut déjà voler . 

  Si vous continuez a le décourager le pauvre KY, il finira par le vendre, sans 
le monter, son ASW24.Ou bien il le montera en planeur seul, qu'il ira faire 
gratter a la butte.

   

  Enrique

   

  De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
En nombre de Guy Revel
  Enviado el: jueves, 29 de octubre de 2009 11:29
  Para: electron.libre@ml.free.fr
  Asunto: [electron.libre] Re: ASW brique ou pas ?

   

  Salut,

  Désolé, je vais en rajouter une couche. Ca semble être un planeur fait 
exclusivement pour la pente. En tous cas et en pensant spécifiquement à Ky, les 
principales difficultés que j'y vois, avec l'allongement de ce planeur, c'est 
l'obligation de bien coordonner ailerons et direction, ce qui, entre autres, 
peut rendre très délicat l'atterrissage qui doit être impérativement avec le 
planeur bien horizontal pour que l'aile ne touche pas le sol pendant 
l'atterrissage, autrement... crraaac ! En conclusion, à réserver au vol de 
pente, sur des pentes qui disposent d'une belle piste asphaltée et horizontale 
au sommet.

  Guy R.

  At 08:38 29/10/2009, you wrote:



  Tu risques de te retrouver avec un planeur qui va déclencher facilement . 
  Le MH32 était un profil utilisé en vitesse , puis détourné vers le lancer 
-main  ( au début du lancer-main ) avec une faible charge alaire c'est un 
profil perfomant qui penetre bien ( d'où l'interêt en LM ) , reste qu'avec les 
cordes annoncées + charge alaire élévée je pense qu'à la pente ça pourrait le 
faire en  laissant  voler la machine c.a..d. surtout ne pas chercher  à le 
faire voler trop lentement .
  Dernier élément je te trouve hyper optimiste sur ton devis de poids 700-470 = 
230 g pour l'équipement radio + entoilage + fuselage et quid du plomb de 
centrage sic .
  @+ Didier 
  ( Tueur de rêve )

  - Original Message - 

  From: Ky-nam Tran 

  To: electron.libre@ml.free.fr 

  Sent: Thursday, October 29, 2009 10:24 AM

  Subject: [electron.libre] ASW brique ou pas ?

  Hello,

  Bon je vais qd meme me lancer dans la montage du mon ASW 24.

  Il mesure 2m d'envergure, 12 cm de corde au karman, 8 en bout d'aile.

  En version planeur, il devrait faire dans les 700g (deja 470g rien que pour 
les ailes sans servo et entoilage!).

  Petit calcul rapide, cela donne du 35g/dm².

  Alors pour ce petit planeur equipe d'une aile avec un profil MH32, brique ou 
pas ?

  Si je le motorise, ca va monter direct a 850/900g et la je me demande si mon 
fer a repasser ne plane pas mieux.

  KN

   

  Se certificó que el correo entrante no contiene virus.
  Comprobada por AVG - www.avg.es
  Versión: 8.5.423 / Base de datos de virus: 270.14.37/2466 - Fecha de la 
versión: 10/29/09 07:38:00


[electron.libre] Re: ASW brique ou pas ?

2009-10-29 Par sujet didier seutin
Une weasel petite aile volante d'environ 60cm d'enverfgure très remuante et qui 
gratte bien aussi d'ailleurs .
@+ didier 
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, October 29, 2009 1:59 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ASW brique ou pas ?



- Original Message - 
From: didier seutin 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Thursday, October 29, 2009 11:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: ASW brique ou pas ?


Regardes les photos celle-ci se trouve à 1h15 de paris.
Pas encore le paradis mais  ! 
@+ Didier 
http://picasaweb.google.fr/didier.seutin/NouveauDossier




  C'est quoi, ça ?
  http://picasaweb.google.fr/didier.seutin/NouveauDossier#5396983743921983890


  :-)


[electron.libre] Re: SOS écolage 2

2009-10-21 Par sujet didier seutin
Bonjour Régis ,

Dans l'énnoncé du pb doit - on lire ?
   - La FF9 en maitre (allumée) et la F6EXP en élève, tout fonctionne:
 La F6EXP s'allume en même temps que la  FF9   au lieu de F6exp  ,l'inter
écolage coupe bien
 les manches de la FF9 et passe les commandes à l'élève.

Autre question est-ce la F6EXP est une 2,4 Ghz en natif ( donc pas de ppm)
si c'est le cas cela pourrait être l'explication la FF9 ne pouvant  capter
 que du ppm ou du pcm . Ton avant dernier paragraphe pourrrait le confirmer
car deux F6EXP fonctionne entre elles .
@+ Didier


- Original Message - 
From: Regis Mira rgm...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, October 20, 2009 6:58 PM
Subject: [electron.libre] SOS écolage 2


 Bonjour

 Il semblerai qu'il y ait un problème entre une FF9 ( 72MHz) et une F6EXP
 ( 2,4 GHz). Les deux radios sont raccordées par le câble qui va bien.

 - La FF9 en maitre (allumée) et la F6EXP en élève, tout fonctionne:
 La F6EXP s'allume en même temps que la F6EXP,l'inter écolage coupe bien
 les manches de la FF9 et passe les commandes à l'élève.

 - La F6EXP en maitre (allumée) et la FF9 ( éteinte )en élève, ça ne
 marche pas:
 La FF9 s'allume bien en même temps que la F6EXP, mais l'inter écolage de
 celle-ci n'a pas effet sur aucune radio. La commande reste à la F6EXP en
 maitre, que la FF9 soit en PCM ou PPM.

 - Deux F6EXP identiques raccordées de la même façon fonctionnent
 correctement. Le retournement du câble de raccordement est sans effet.

 Faut t'il en conclure qu'il y a un problème de compatibilité en ces deux
 radios, ou que cette F6EXP à un défaut?

 Régis

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 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: SOS écolage 2

2009-10-21 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Regis Mira rgm...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 21, 2009 10:29 AM
Subject: [electron.libre] Re: SOS écolage 2


 didier seutin a écrit :
  Bonjour Régis ,
 
  Dans l'énnoncé du pb doit - on lire ?
 - La FF9 en maitre (allumée) et la F6EXP en élève, tout fonctionne:
  La F6EXP s'allume en même temps que la  FF9   au lieu de F6exp
,l'inter
  écolage coupe bien
  les manches de la FF9 et passe les commandes à l'élève.

 Exacte.


 
  Autre question est-ce la F6EXP est une 2,4 Ghz en natif ( donc pas de
ppm)
  si c'est le cas cela pourrait être l'explication la FF9 ne pouvant 
capter
   que du ppm ou du pcm . Ton avant dernier paragraphe pourrrait le
confirmer
  car deux F6EXP fonctionne entre elles .
  @+ Didier

 Oui, la F6EXP est une 2,4GHz en natif. Il y a un autre type de
 transmission que Du PPm et du PCM?

 Régis
 -- 

Dans ce cas il me semble avoir lu ( je ne sais plus où) que la trame en
natif est directe en clair si tu remplaçais ton module 2,4 Ghz par un en
41 ou 72 Mhz celui-ci ne fonctionnerai pas car les codages sont totalement
différents , je ne crains que ton pb soit impossible à solutionner .
Peut-être que JFP pourrait confirmer ou infirmer ?
@+ Didier

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[electron.libre] Re: 2.4Ghz compatibilité?

2009-10-16 Par sujet didier seutin
Messagepour info je ne connais pas ton modèle mais il existe des fuselages 2,4 
Ghz friendly ! 
Donc prévu pour !
@+ Didier 

  - Original Message - 
  From: Mac Namara 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, October 16, 2009 10:31 AM
  Subject: [electron.libre] Re: 2.4Ghz compatibilité?


  Ben, j'ai la version 1, est en plus, c'est pour mettre dans un fuselage 
carbone!
  alors je n'ai pas envie de prendre de risques.
  Daniel
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Den
Envoyé : jeudi 15 octobre 2009 20:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: 2.4Ghz compatibilité?


Mais ça marche pas trop mal l'IFS en V3.
Den
  - Original Message - 
  From: Mac Namara 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, October 15, 2009 10:56 AM
  Subject: [electron.libre] Re: 2.4Ghz compatibilité?


  merci Paul
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com
Envoyé : jeudi 15 octobre 2009 10:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: 2.4Ghz compatibilité?


non , jamais de compatibilité entre marques (du moin pour l'instant)


2009/10/15 Mac Namara modelisme.macnam...@numericable.fr

  Bonjour à tous,

  J'avais acheté le module ifs graupner pour ma MX22. Claude on ne ris 
pas!
  Suite à la dernière rafale de mail sur ce thème, je vais  passer au 
FHSS.
  Graupner propose le weatronic (module HF d'émission + un recepteur = 
346€), assan ( module d'emission + 2 recepteur = 90$ oui ça fait pas la même 
chose...mais bon)
  Multiplex-Hitec, corona, schulze sont aussi au FHSS, jeti je ne sais 
pas.
  Y a-t-il compatibilité inter marque?

  Daniel



-- 
Pol-Henri TIRTIAUX




[electron.libre] Re: [Bulk] Elipsoid Evolution ou Last Down ?

2009-10-14 Par sujet didier . seutin
Jamais testé ni l'un ni l'autre !
@ + didier


Selon JP-ALLARD jp_av...@yahoo.fr:

 Last down!
 JP

 Ky-nam Tran a écrit :
  'lut,
 
  Bon ok, un semi maquette d'un planeur old school avec une helice dans
  le nez j'oublie.
 
  Alors pour du vol hivernal en plaine, Elipsoid evolution ou Last Down ?
 
  A vos claviers ;-)
 
  KN


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[electron.libre] Re: [Bulk] Elipsoid Evolution ou Last Down ?

2009-10-14 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, October 14, 2009 10:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Elipsoid Evolution ou Last Down ?



 - Original Message - 
 From: didier.seu...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, October 14, 2009 11:26 AM
 Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Elipsoid Evolution ou Last Down ?


 
  Jamais testé ni l'un ni l'autre !
  @ + didier
 


 D'un aure coté, un planeur qui s'appelle le Last down...
 A moins que ce soit une publicité mensongère...

 :-)

De mémoire je crois me rappeler que Tefal faisait les radars pour les avions
de chasse français .
@+ Didier

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[electron.libre] Re: réparation module 2, 4 Ghz

2009-10-12 Par sujet didier seutin
J'ai craqué ce matin et j'ai donc récupéré un condo chimique sur un vieux
lecteur de dvd et ressoudé le tout en place , tout fonctionne parfaitement ,
reste à savoir quel est le risque de mettre un condo chimique à la place
d'un condo tantale ?
De toute façon le module ne sert qu'à l'indoor et aussi pour mon astra ( là
je préfere attendre avant de le remettre en vol)
@+ Didier

- Original Message - 
From: JP-ALLARD jp_av...@yahoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, October 12, 2009 12:45 PM
Subject: [electron.libre] Re: réparation module 2, 4 Ghz


 Bonjour,
 Où en es-tu?
 J'ai ce module, veux-tu que je regarde quelque chose?
 Je rentre de plongée ce matin, pourtant pas narcosé, mais quel lien
 entre le composant cramé et la capa de filtrage?
 Jean-Pierre.

 didier seutin a écrit :
  avec des photos ce sera mieux !
 
 
  Suite à une erreur  ( ne jamais changer de module sous la pluie !! )
j'ai
  grillé un composant dans mon module Tx corona V1 , si quelqu'un peut me
  dépanner je suis preneur !
  Aucune connaissance en composant de surface on dirait une diode ? Un
copain
  qui a un V1 et un V2 m'a envoyé des photos le montage différe mais il y
a
  bien les deux composants identiques marqués 47 et 16 v .
  Si quelqu'un sait ou trouver le composant ! je suis preneur .
  @+ Didier
  flotte 2,4 Ghz groundée !
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 


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[electron.libre] Re: réparat ion module 2, 4 Ghz

2009-10-12 Par sujet didier seutin
Aucune idée ? 

  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, October 12, 2009 1:27 PM
  Subject: [electron.libre] Re: réparation module 2, 4 Ghz



  Si j'ai bien suivi : le composant cramé est la capa de filtrage.





 Message du 12/10/09 12:10
 De : JP-ALLARD 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: réparation module 2, 4 Ghz
 
 
 Bonjour,
 Où en es-tu?
 J'ai ce module, veux-tu que je regarde quelque chose?
 Je rentre de plongée ce matin, pourtant pas narcosé, mais quel lien 
 entre le composant cramé et la capa de filtrage?
 Jean-Pierre.
 
 didier seutin a écrit :
  avec des photos ce sera mieux !
 
 
  Suite à une erreur ( ne jamais changer de module sous la pluie !! ) j'ai
  grillé un composant dans mon module Tx corona V1 , si quelqu'un peut me
  dépanner je suis preneur !
  Aucune connaissance en composant de surface on dirait une diode ? Un 
copain
  qui a un V1 et un V2 m'a envoyé des photos le montage différe mais il y 
a
  bien les deux composants identiques marqués 47 et 16 v .
  Si quelqu'un sait ou trouver le composant ! je suis preneur .
  @+ Didier
  flotte 2,4 Ghz groundée !
  
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
 
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[electron.libre] Re: réparation module 2, 4 G hz

2009-10-12 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Regis Mira rgm...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, October 12, 2009 2:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: réparation module 2, 4 Ghz


 didier seutin a écrit :

  reste à savoir quel est le risque de mettre un condo chimique à la place
  d'un condo tantale ?

 A mon avis aucun risque pour cette applications si la capacité et la
 tension de service sont respectées. Le condo tantale est aussi un
 électrolytique. Simplement, cette technologie permet d'en réduire
 l'encombrement.

Merci pour ta réponse condo mis en place avec strictement les mêmes valeurs
, raison pour laquelle j'ai tenté ma chance , et surtout savoir s'il y avait
d'autres dommages .
à+ didier

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[electron.libre] réparation module 2,4ghz

2009-10-10 Par sujet didier seutin
Suite à une erreur  ( ne jamais changer de module sous la pluie !! ) j'ai
grillé un composant dans mon module Tx corona V1 , si quelqu'un peut me
dépanner je suis preneur !
Aucune connaissance en composant de surface on dirait une diode ? Un copain
qui a un V1 et un V2 m'a envoyé des photos le montage différe mais il y a
bien les deux composants identiques marqués 47 et 16 v .
Si quelqu'un sait ou trouver le composant ! je suis preneur .
@+ Didier
flotte 2,4 Ghz groundée !

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[electron.libre] Re: réparation module 2,4ghz

2009-10-10 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, October 10, 2009 7:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: réparation module 2,4ghz



 - Original Message - 
 From: didier seutin didier.seu...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr; caca...@free.fr; alain bestion
 albest...@sfr.fr
 Sent: Saturday, October 10, 2009 4:26 PM
 Subject: [electron.libre] réparation module 2,4ghz


 
  Suite à une erreur  ( ne jamais changer de module sous la pluie !! )
j'ai
  grillé un composant dans mon module Tx corona V1 , si quelqu'un peut me
  dépanner je suis preneur !
  Aucune connaissance en composant de surface on dirait une diode ? Un
  copain
  qui a un V1 et un V2 m'a envoyé des photos le montage différe mais il y
a
  bien les deux composants identiques marqués 47 et 16 v .
  Si quelqu'un sait ou trouver le composant ! je suis preneur .
  @+ Didier
  flotte 2,4 Ghz groundée !


 Condensateur 47pF en 16V ?


Probable que la bande signifie la polarité , à suivre .
Merci
didier

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[electron.libre] Re: réparation module 2, 4 Ghz

2009-10-10 Par sujet didier seutin
Merci
Peux tu préciser ce que veut dire le U .?
Car pour le moment mes recherches sur le net tournent en rond pas encore
trouver la pièce .
@+
- Original Message - 
From: Regis Mira rgm...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, October 10, 2009 7:52 PM
Subject: [electron.libre] Re: réparation module 2, 4 Ghz


 didier seutin a écrit :
  avec des photos ce sera mieux !

 Condensateur CMS tental 47 UF 16 V. Le trait indique le +

 Régis

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[electron.libre] Re: too-cool

2009-10-07 Par sujet didier . seutin
Merci Olivier , je pensais a une version plus musclee sur une base 3S 1800 a
2200 d'ou l'idee des longerons , je vais reflechir a tout ca et si je fais
quelque chose je tiens au courant la liste .
@ + Didier

Selon ocrt...@ocrteam.ch:

 Mon toocool a surtout volé outdoor avec le moteur vendu dans le kit
 (mais pas le variateur MGM, remplacé par un hacker 25A), accu lipo 3S
 1800 et une grosse hélice 10x4.7 ou 11x4.7 APC-SF

 quand il a été très usé, les ailes pliaient mais sans jamais se casser.

 Olivier


 didier.seu...@free.fr a écrit :

  Salut a tous
  Actuellement en normandie avec une armada de planeur car etant a 200m des
  falaises j'avais espoir de faire un peu de vdp seulement le vent en a
 decide
  autrement ainsi que la pluie !
  Revenons au sujet qui aurait surmotorise un too cool pour en faire un
 modele
  exclusivement outdoor quite a lui mettre de vrai longerons dans les ailes
  peut-etre meme sur le fuselage aussi ?
  Jusqu'ou certains sont alles et quels pbs rencontres ?
  L'indoor m'a permis de m'ameliorer un peu et je voudrai profiter de
  ca pour les
  vols outdoor fun !
  @ + Didier
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[electron.libre] Re: Chargeur LIFE A123

2009-10-03 Par sujet didier seutin
imax B8 de mémoire .
@+ Didier 

  - Original Message - 
  From: Patrick DEPRESLES 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, October 03, 2009 8:36 PM
  Subject: [electron.libre] Chargeur LIFE A123


  Bonjour

  Est ce que qq'un connaitrait un chargeur/équilibreur capable de charger 
jusqu'à 8 elements A123 (2300mah)

  D'avance merci

- Original Message - 
From: jean chessé 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, October 03, 2009 7:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: Poly-Remorquage


Bonsoir,
 J'aime bien la piste de décollage!!! Faudrait apponter dessus???

A+

Jean-pousse-au-crash


 
Le 3 octobre 2009 08:32, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit :

  Salut à tous,

  Hier soir, avec le fiston, nous avons essayé le remorquage d'une SalAZ 
avec
  un PolyCLub.

  Hé bien le PolyCLub, même pas surmotorisé, est largement assez puissant 
pour
  cette utilisation.

  Par contre, à certains moment, la SalAZ a tendance à faire une peu 
n'importe
  quoi derrière le Poly (manque de direction ?) et nous n'avons pas encore
  réussi à trouver l'endroit idéal où accrocher le fil au remorqueur.
  Nous avons essayé : au dessus au niveau du CG. En dessous au niveau du 
CG. A
  l'arrière sous l'étambot... Les résultats sont quasi identiques.

  La SalAZ, a été équipée d'un crochet de remorquage fait maison avec un 
servo
  de 3,8g impropre à une autre utilisation, et des petits tubes plastique.

  Nous avons décidé de continuer nos essais de Poly-Remorquage avec la SalAZ
  puis de passer à un vrai planeur...

  Pour ceux que ça intéresse, quelques vidéo (de mauvaise qualité car prises
  avec un appareil photo fixe à la tombée de la nuit) sont visibles ici. On
  essaiera de faire mieux la prochaine fois.

  http://jroger.nuxit.net/remorquages_polyclub/

  A+

  MicRolax





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[electron.libre] Re: Messages aujourdhui

2009-09-23 Par sujet didier seutin
Ben des fois on bosse aussi !
@+ 
  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, September 23, 2009 7:27 PM
  Subject: [electron.libre] Messages aujourdhui


  Bonsoir Hugo
  Rien d'autre que toi et Guy pour moi également
  Ils sont partis voler
  A+
  Alain


- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Wednesday, September 23, 2009 3:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: HS vend XRACE 2.08


Bonjour à tous,

Ce courrier d' Alain est le seul message reçu ce jour.
Vous aussi ?
Comme je viens de changer de fournisseur internet, j'ai des doutes..

Hugo Vanhaverbeke


2009/9/23 alain.depraet...@free.fr

  Bonjour 

  a voir  la
   
http://www.rcpilot-online.com/classifieds/XRACE-2-08-Electrique-d-AIRTECH_pa45966.html

  Merci
  Alain




-- 
Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] conversion ni-mh vers LiFePo4/ A123

2009-09-15 Par sujet didier seutin
Petite question
Sur un F5j ( F3j électrique ) j'ai actuellement un pack de 10 éléments ni-mh
en 2200 ( soudés à la queue-leu-leu ) pour un poids de 460 g le delta entre
un stork 2 en v et le stork élec est de près de 400 g sachant que la place
est plus que comptée un li-po serait super mais inacessible une fois tout en
place , je réfléchis pour insataller des éléments A123 pour leur rusticité
et leur dimension /poids .
Le gain de poids sur l'accu devrait aussi me permettre de me passer de 60 g
de lest dans le nez .
Au final je devrais avoir des sensations quasi identiques en vol  .
La question est combien d'éléments ? je pencherai pour 4* A123 ce qui
présenterait le plus d'intérêt pour moi , légère perte de puissance mais
aussi une baisse de poids de 240 g soit presque 10 % du poids actuel de 2520
g
Si vous avez des vécus dans ces config je suis preneur .
@+ didier

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[electron.libre] Re: conversion ni-mh vers LiFePo4/ A123

2009-09-15 Par sujet didier seutin
Merci de l'info , donc c'est jouable le gain de poids sera moins important
que prévu ( oublié le cablage ! ) mais cela permet un gain de près de 200 g
pas si mal  .
Faut d'abord que je revole en éléctrique , le vol d'essai ayant lieu samedi
dernier dans un bon 25 km/h au sol donc pas idéal pour ce type de vol .

@+ Didier


- Original Message - 
From: MathJea jeannot.m...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 15, 2009 8:21 PM
Subject: [electron.libre] conversion ni-mh vers LiFePo4/ A123


 Bonsoir Didier,

 J'utilise aussi des A123 (LiFe) dans ton cas 10 éléments NiMh ça donne 10V
à 11V
 sous charge, donc avec un 4S A123 tu auras environ 4x2,8 (ou 2,8 suivant
la
 charge) soit 11,2V ce qui revient au même que ton 10 éléments pour le
poids ça
 te fera 310gr (je viens de peser les miens)

 Voilà, si tu as des questions?.

 Jean



 didier seutin a écrit :
  Petite question
  Sur un F5j ( F3j électrique ) j'ai actuellement un pack de 10 éléments
ni-mh
  en 2200 ( soudés à la queue-leu-leu ) pour un poids de 460 g le delta
entre
  un stork 2 en v et le stork élec est de près de 400 g sachant que la
place
  est plus que comptée un li-po serait super mais inacessible une fois
tout en
  place , je réfléchis pour insataller des éléments A123 pour leur
rusticité
  et leur dimension /poids .
  Le gain de poids sur l'accu devrait aussi me permettre de me passer de
60 g
  de lest dans le nez .
  Au final je devrais avoir des sensations quasi identiques en vol  .
  La question est combien d'éléments ? je pencherai pour 4* A123 ce qui
  présenterait le plus d'intérêt pour moi , légère perte de puissance mais
  aussi une baisse de poids de 240 g soit presque 10 % du poids actuel de
2520
  g
  Si vous avez des vécus dans ces config je suis preneur .
  @+ didier
 
 
 
  
 
 
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[electron.libre] Re: planeur Elixir

2009-09-13 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 13, 2009 3:33 PM
Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir


 Tais toi !!! tu vas réveiller la troupe qui attend mon article sur mon
 pylone de l'ask 21 , chut ! laisse les dormir .




Sais que grace à çà je passe régulièrement chez les jivaros au cas où !
@+ didier

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[electron.libre] Re: planeur Elixir

2009-09-13 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Eric Pinchon ericpinc...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 13, 2009 3:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir


 Re,
 très bons, conso adaptées à du BEC et précis. léger jeu latéral.
 une valeur sûre

Chez topmodel je crois qu'ils ont un bati en bois avec une vis qui passe au
travers dune bague puis fixe le palonnier pour diminuer le jeu ( faible au
demeurant ) mais les miens sont pignons métal ceci explique cela .
@+ didier

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[electron.libre] Re: planeur Elixir

2009-09-13 Par sujet didier seutin
Ah toi aussi tu as la grippe !
@+
- Original Message - 
From: Guy Revel guyre...@volny.cz
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 13, 2009 9:12 PM
Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir


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 b206IGRpZGllci5zZXV0aW5AZnJlZS5mcg0KPiA+IFRvOiBlbGVjdHJvbi5s
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 IA0KPiA+IExpc3RlIGRlIGRpZmZ1c2lvbiBlbGVjdHJvbi5saWJyZQ0KPiA+
 IGFyY2hpdmVzIGRlIGxhIGxpc3RlcyBzdXIgOg0KPiA+IGh0dHA6Ly93d3cu
 bWFpbC1hcmNoaXZlLmNvbS9lbGVjdHJvbi5saWJyZSU0MG1sLmZyZWUuZnIv
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 MToxMjAyMC9mdHBlbGVjdHJvbmxpYnJlLw0KPiA+ID4gPiA+ID4gb3UgZW4g
 cGx1cyByYXBpZGUgaHR0cDovL2VsZWN0cm9saWJyaXN0ZS5mcmVlLmZyDQo+
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 amV0IDogbWFpbHRvOmVsLmJhcmR1Y29pbi1yZXF1ZXN0QG1sLmZyZWUuZnI/
 c3ViamVjdD1zdWJzY3JpYmUNCj4gPiA+ID4gPiBsYSBjYXJ0ZSBtb25kaWFs
 ZSBkZXMgw6lsZWN0cm9saWJyaXN0ZXM6IGh0dHA6Ly9tYXBwZW1vbmRlLm5l
 dC9iZGQvZWxlY3Ryb25saWJyZQ0KPiA+ID4gPiA+ID4gUG91ciBzZSBkw6lz
 aW5zY3JpcmUgOiBtYWlsdG86ZWxlY3Ryb24ubGlicmUtcmVxdWVzdEBtbC5m
 cmVlLmZyP3N1YmplY3Q9dW5zdWJzY3JpYmUNCj4gPiA+ID4gPiA+IA0KPiA+
 IA0KPiA+IA0KPiA+IA0KPiANCj4gX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19f
 X19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX19fX18NCj4g
 VGNoYXR0ZXogZW4gZGlyZWN0IGVuIGVuIHZpZMOpbyBhdmVjIHZvcyBhbWlz
 ICEgIA0KPiBodHRwOi8vd3d3LndpbmRvd3NsaXZlLmZyL21lc3Nlbmdlci8N
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[electron.libre] Re: Centrage super tiger moth

2009-09-09 Par sujet didier seutin
Bonjour ,
155 à 165 mm du BA a l'emplanture ( root )  de l'aile supérieure ( top wing ) 
@+ didier
  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, September 09, 2009 12:40 PM
  Subject: [electron.libre] Centrage super tiger moth 


  Bonjour
  N'y at'il pas de contradiction entre ces phrases extraites de la notice:

  You can also choose a 4-sroke .91 or 2-stroke .81 engine. The important 
thing regardless of what engine is used is

  to make sure that the model balances about one third back from the leading 
edge of the top wing.

  et 

  Check the C.G. point, which is to be balanced at about 6 to 6.5 inches (155 
to165 m.m.) behind the L.E.

  measured at the root chord of upper wing center section.

  La plus grande corde de chaque aile est 300 mm environs.

  Je ne sait pas definir: the root chord of upper wing center section

  L'anglais et moi dur dur

  Comment positionner le centrage d'un biplan



  Merci

  Alain






[electron.libre] Re: Centrage super tiger moth

2009-09-09 Par sujet didier seutin
Je n'avais pas compris ta question ? 
Le modèle est en équilibre ( balances ) sur le 1er tiers de l'aile supérieure 
en partant du BA ( traduction de la notice ) , en fait tes deux ailes doivent 
être décalées et l'aile inférieure est donc obligatoirement en retrait ( en 
arrière )  de l'aile supérieure vue de dessus . 
Donc je pencherai plus pour un centrage à 155mm ce qui serait le résultat du CG 
de tes deux ailes .
Tu peux peut-être le verifier en calculant le centrage à 33 % de tes deux ailes 
et faire la moyenne avec le décalage des BA , je m'exprime sûrement mal mais je 
me comprends ! 
@+ didier
  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, September 09, 2009 1:51 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Centrage super tiger moth 


  Merci Didier, mais c'est en contradiction me semble t'il avec l'autre phrase 
trouvée dans la notice

   the model balances about one third back from the leading edge of the top 
wing

  Cela doit vouloir dire que le centrage doit etre à 33% du bord d'attaque de 
l'aile supérieure

  or  155*3 = 455 mm et la corde de l'aile superieure est au maxi de 310 mm.,
  donc au maxi  centrage à environs 100 mm et non pas  155 mm  mais  33% c'est 
pour un monoplan 

  C'est pourquoi je repose la question comment centrer un Biplan visiblement 
les instructions sont incohérentes.
  une fois on dit 155 mm d'une aile qui fait 310 mm de corde et une autre fois 
on  dit au 1/3  de la corde 
  Merci
  Alain


- Original Message - 
From: didier seutin 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Wednesday, September 09, 2009 10:50 AM
Subject: [electron.libre] Re: Centrage super tiger moth 


Bonjour ,
155 à 165 mm du BA a l'emplanture ( root )  de l'aile supérieure ( top wing 
) 
@+ didier
  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, September 09, 2009 12:40 PM
  Subject: [electron.libre] Centrage super tiger moth 


  Bonjour
  N'y at'il pas de contradiction entre ces phrases extraites de la notice:

  You can also choose a 4-sroke .91 or 2-stroke .81 engine. The important 
thing regardless of what engine is used is

  to make sure that the model balances about one third back from the 
leading edge of the top wing.

  et 

  Check the C.G. point, which is to be balanced at about 6 to 6.5 inches 
(155 to165 m.m.) behind the L.E.

  measured at the root chord of upper wing center section.

  La plus grande corde de chaque aile est 300 mm environs.

  Je ne sait pas definir: the root chord of upper wing center section

  L'anglais et moi dur dur

  Comment positionner le centrage d'un biplan



  Merci

  Alain






[electron.libre] prises rouge 4 broches

2009-09-08 Par sujet didier seutin
bonjour
Je cherche en vain depuis ce matin des petites prises de couleur rouge à 4
broches dontt une décalée , ces prises se trouvent entre le tronçon central
d'un stork 2 et la partie externe de l'aile .
J'avais vu çà sur un site il y a longtemps mais je ne pensais que j'en aurai
besoin un jour , il me semble que le site était allemand mais je ne trouve
rien chez lindinger ni staufienbiel !
Si l'un de vous avait une petite idée ? je serai preneur .
@+ didier

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[electron.libre] Re: Re : Re: 2.4 jeti premiers vols

2009-09-08 Par sujet didier seutin
Pour info Christian impossible de charger le schéma en grand quand on clique
dessus on a
http://hangarlm.free.fr/img/hlm16/ok/hlm16%20(17).jpg et error 404 .
@+ didier

- Original Message - 
From: c.veyssi...@waika9.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 08, 2009 12:14 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: 2.4 jeti premiers vols


 Si cela peut aider... c'est suite à la parution de la chronique HLM
 dans RC Pilot
 2 modules 2,4 et un 41 dans une MC24 (mais cela marche avec d'autres)


 http://hangarlm.free.fr/hlm16.html

 -E-mail d'origine-
 De : Norbyjon norby...@wanadoo.fr
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mardi, 8 Septembre 2009 9:08
 Sujet : [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

 Salut Jean-François,
 Â
 le gars sur ce site a reussi a faire ce que je
 souhaite :

http://www.jensn.de/baubericht,43,umbau_einer_multiplex_cockpit_sx_auf_24_ghz_technik.html
 Â
 Je cherche c'est les plans et explications de où
 souder et comment mettre l'inter 41 / 2.4
 Mais bon, c'est peut etre bien expliquer dans la
 notice JETI
 Â
 Norbert

   - Original Message -
   From:
   jean francois pion
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Tuesday, September 08, 2009 12:09
   AM
   Subject: [electron.libre] Re: 2.4 jeti
   premiers vols

 Le 07/09/2009 22:13, Norbyjon a écrit :








 Merci Paul,
 Â
 en fait je cherche a l'intéegrer à l'interieur
 de la SX.
 Du coup je chercher a savoir ce qu'il fallait
 souder (comme sur le site allemand) et les possibilités de passage
 41/2.4
 Â
 Norbert
 le plus
simple pour conserver le 41 est d'utiliser la prise écolage pour
 alimenter le
   module et désactiver le 41 en cas de branchement

 il est possible de
mettre le module émetteur dans le boitier et de sortir un cable avec
 une prise
   din pour la connexion

 simple pas cher

 avec l'inconvénient de ne
   pouvoir faire de l'écolage en 2.4

 comme j'ai mon gamin qui s'y met je
vais chercher une solution pour ma 3030 pour pouvoir choisir entre le
 41 et le
2.4 installé en interne (il y a plus de place que dans une SX) et
 basculé avec
   un inverseur

 A+

   --




   JF Pion

 If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an
 empty desk a sign ? 
  Albert Einstein
   Errare
   humanum est, perseverare politicum


   La différence entre l'homme politique
et l'homme d'�tat est la suivante : le premier pense à la prochaine
 élection,
   le second à la prochaine génération.
 James Freeman Clarke
   (1810-1888)



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   le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
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[electron.libre] test

2009-09-08 Par sujet didier seutin
1
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[electron.libre] Re: SOS - SOS - SOS - Pb. FUTABA FF-9

2009-09-08 Par sujet didier seutin
et en mettant le manche des gaz devant parce que : Air-brake ou idle-down
une idée comme çà !
@+ didier

- Original Message - 
From: ROGER Michel micro...@cpva-fr.org
To: Liste *Planet-Soaring planet-soar...@yahoogroupes.fr; Liste
ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 08, 2009 5:25 PM
Subject: [electron.libre] SOS - SOS - SOS - Pb. FUTABA FF-9


 Salut à tous,

 Un copain est dans la mouise avec son TX FF9.

 A l'allumage : bip-bip-bip, clignotement led rouge et affichage WARNING
 avec  - Air-brake ou idle-down sans pouvoir accéder aux programmes
 malgré la manipulation de TOUS les interrupteurs, et en particulier ceux
de
 mixages...

 SOS - SOS - SOS

 A+

 MicRolax





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[electron.libre] Re: Re : Re: Double alim MGM

2009-09-01 Par sujet didier seutin
Salut 
Dans le dernier fly il y a un test d'un produit fort simple qui permet de 
doubler les batteries pour 10 euros .
A lire .
@ + didier
  - Original Message - 
  From: Jean-Francois Thier 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, September 01, 2009 3:46 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Double alim MGM


  Bonjour JP,
  Je ne trouve pas excessivement brutal de débrancher une batterie pour simuler 
une panne. Un fil cassé ou une alim qui se débranche c'est une panne possible. 
Une alim double est faite pour pallier ce genre de problème. Ce switch n'est 
quand même pas un ordinateur. Il est conçu pour basculer d'une batterie à 
l'autre en cas de coupure et il ne le fait pas! Donc c'est de la m.e. Une 
simple diode serait plus fiable.
  Ce machin MGM qui prend 5 à 10 secondes pour s'initialiser et coupe par 
intermittence mon récepteur Futaba 12 voies en 2.4 Ghz, là je trouve que c'est 
bestial pour le récepteur et les servos qui sautillent à chaque coupure. La led 
du récepteur passe du rouge au vert pendant 10 secondes indiquant qu'il n'est 
pas alimenté en continu et qu'il fait un reset à chaque fois.
  Et là, je ne fais aucune manip, je me contente de mettre l'inter de la double 
alim sur ON avec 2 batteries chargées et connectées.
  J'ai à nouveau essayé ce matin. Le comportement est identique. J'ai viré ce 
truc de l'avion et pour l'instant je volerai sur une seule batterie, c'est 
moins risqué.
  J'attends d'ailleurs toujours la réponse de MGM à qui j'ai exposé le problème.
  J-François 


  Le 1 septembre 2009 14:20, Jean-Pierre Allard jp_av...@yahoo.fr a écrit :

Bonjour JF,
Les manip que tu fais sont peut-être un peu brutales. Débrancher 
bestialement une batterie n'est peut-être pas très représentatif de ce qui se 
passera à bord du modèle (sauf si un fil casse!). Pour voir les commutations de 
batteries, ne serait-il pas mieux d'en remplacer une par une alim variable? Ce 
serait sans doute plus représentatif. Attention, ces dispositifs sont bourés 
d'électronique (micro-contrôleur), et donc sensibles aux perturbations de 
toutes sortes.
Pas facile de titer des conclusions, mais peut-être un bugg dans le modèle 
que tu as reçu. Les tests de sortie de fabrication ne sont pas toujours 
exhaustifs.
JP.





De : Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 1 Septembre 2009, 8h32mn 47s
Objet : [electron.libre] Re: Double alim MGM


Voila ce que j'ai constaté avec le mien: 
Je connecte 2 batteries de 5 élts (2000 et 2500 Mah) qu'on va appeler pack 
1 et 2. ensuite je mets l'interrupteur du ACCUSW-2 sur marche.
Pendant plusieurs secondes les 2 leds d'état clignotent, la réception se 
fait par intermittence et tous les servos frétillent. Radio ON/OFF... ON/OFF 
etc. Le récepteur n'apprécie pas trop, surtout en 2.4 Ghz
Ce n'est déjà pas terrible pour le matériel, mais bon...
Une fois cette phase d'agitation passée, la réception fonctionne 
correctement.
Je décide alors de déconnecter le pack 1 pour voir si la bascule se fait. 
Effectivement l'alim bascule sur le pack 2. Mais la bascule n'est pas franche. 
Il y a une micro coupure qui provoque un top sur la radio et fait frétiller les 
servos. A ce stade j'estime que ce truc n'est pas utilisable. La bascule 
devrait sans interruption de réception même brève. Pas envie de voir le train 
sortir en plein vol, ou se dévérouiller à l'aterrissage!
Mais il y a plus grave: Maintenant je reconnecte le pack 1 précédemment 
débranché pour tenter la même opération en débranchant l'autre pack cette fois. 
Mais le pack 1 n'est plus pris en compte pour l'alimentation de la radio. Je 
déconnecte alors le pack 2 et plus de réception du tout, bien que le pack 1 
soit à nouveau connecté!
Résumé: Problèmes lors de la mise sous tension, micro coupure lors de la 
bascule sur le pack de secours, pack non reconnu si celui-ci est reconnecté 
ensuite sans avoir coupé l'alimentation.
Conclusion: Ce truc est inutilisable, voire dangereux. On pense améliorer 
la sécurité de son modèle, mais en fait on introduit un point faible dans la 
chaine. 15 Euros ce n'est pas cher, mais 15 Euros pour un truc qui ne marche 
pas c'est trop!
Je ne sais pas s'il s'agit d'un défaut ponctuel, ou si c'est la conception 
qui est mauvaise. J'attends la réponse de MGM au mail envoyé hier.


Jean-François


Le 31 août 2009 19:53, Emmanuel SEYSSENS e.seyss...@skynet.be a écrit :

  J’ai eu (et j’en ai encore une) plusieurs ACCUSW-4, RAS en ce qui me 
concerne…



  Manu « le wallon »



  From: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Jean-Francois Thier
  Sent: lundi 31 août 2009 16:10
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Subject: [electron.libre] Double alim MGM



  Bonjour,

  J'ai acheté il y a 

[electron.libre] Re: Re : Re: Double alim MGM

2009-09-01 Par sujet didier seutin
Ben pas de bol depuis un certain mois d'août il y a 3 ans déjà j'ai plus de 
scan ! modèle non submersible ! si quelqu'un peut te dépanner ? sinon la marque 
c'est A2pro 
http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=NewsIdProduit=2047lang=Fr
http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=NewsIdProduit=2046lang=Fr
Bonne lecture 
@ + 
  - Original Message - 
  From: Jean-Francois Thier 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, September 01, 2009 5:08 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Double alim MGM


  Salut Didier,
  Ben oui, mais ici chez les vikings y a pas de kiosque à journaux qui vende 
Fly, RC Pilot, MRA etc. :(
  Si tu pouvais faire un petit scan de l'article en question... C'est pour la 
bonne cause, j'ai pas accès à l'original.
  a+
  J-François


  Le 1 septembre 2009 14:11, didier seutin didier.seu...@free.fr a écrit :

Salut 
Dans le dernier fly il y a un test d'un produit fort simple qui permet de 
doubler les batteries pour 10 euros .
A lire .
@ + didier

[electron.libre] Re: il y a quelqu'un

2009-08-31 Par sujet didier seutin
Non non en repos ! 
Petit vol dans le vent cet après-midi l'Astra vient de dépasser les 29 h00 de 
vol depuis le 22/12/08 ! ( avec 3 semaines off ) .
@+ didier

  - Original Message - 
  From: charoze philippe 
  Cc: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, August 31, 2009 7:23 PM
  Subject: [electron.libre] il y a quelqu'un


  La France est de nouveau au boulot ??

  Ph charoze


[electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins

2009-08-28 Par sujet didier seutin
Convert your weak .90 - 1.20 glow engine airplane to Atlas OUTRUNNER power

15-1/2 oz. weight, 2-1/4 diameter, 1-7/8 case length, 8mm motor shaft.
INCLUDES prop adapters for mounting motor behind a firewall, or reversed and
mounted to the front of a firewall. Prop shaft adapter has 12mm dia. shaft.
For 8-10 lipoly or up to 32 NiCad/NiMH cells. Current to 90 amps and
propellers from 18x12 to 23x11.

si çà peut t'aider peu de réponses sur google .

- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 28, 2009 10:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


 Comment trouver l'equivalent du moteur Atlas 5020/30 ?
 Merci
 - Original Message - 
 From: alain.depraet...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, August 28, 2009 9:37 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Tiger moth J Perkins


  La video de ce model
 
http://www.miniplanes.fr/avions-thermiques/aviation-civile/super-tiger-moth-artf-198m-jperkins-p-2518.html
 
  en version electrique ce trouve la
  http://www.youtube.com/watch?v=YRT7BXyy2qI
 
  l'equipement du modele presenté sur la vidéo est  la
  http://www.hobby-lobby.com/supertigermoth.htm?pSearchQueryId=165492
 
  Il faut trouver chez HC le materiel equivalent pour baisser le prix, pas
  simple  les infos du moteur US sont incomplete
 
  a+
  Alain
 
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[electron.libre] Re: Plans et place

2009-08-28 Par sujet didier seutin
Bonjour , 
Ah le LF-109 le mien est resté au même stade depuis .. ! 
Fuselage , stab et volet de dir fait mais reste les ailes et tout à entoiler . 
gros boulot en fait ! surtout que j'avais doublé le plan MM . 
Didier
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, August 29, 2009 8:45 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Plans et place


  Salut,

  Trois nouveaux plans :

  L'aile Parabole de Horten :
  http://dl.free.fr/m3il2LGDi/Horten_Parabole_(FMT_8-1989).zip

  Le Rutan Quickie :
  http://dl.free.fr/mrMMkOymb/Rutan_Quickie_(FMT_2-1985).zip

  Le planeur LF-109 Pionyr:
  http://dl.free.fr/mYcA3szdi/Let_LF-109_Pionyr_(FMT_1-1985).zip
  (c'est un plan que j'avais publié, je crois dans Radiomodélisme), je dois 
même avoir encore le calque original).

  Guy R. 

[electron.libre] Re: st jean de monts et El

2009-08-18 Par sujet didier seutin
Belle plage , belles dunes j'aimais bien cet endroit ça doit être urbanisé
un peu plus maintenant , ça fait plus de vingt que je ne suis pas allé
là-bas !
Un bon endroit pour pêcher au surf casting aussi !
à+ didier
- Original Message - 
From: Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, August 18, 2009 2:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: st jean de monts et El


 lut,
 j y etais ce matin mais pas le moindre souffle de vent. Et j ai perdu
 la cle allen de l alula, pas de SAL possible bouhbouhbouh
 Par contre mes filles ont fait leurs premiers vols sur la plage avec
 leur Polyclub :-)

 2009/8/15, didier seutin didier.seu...@free.fr:
  Des dunes  à Saint hilaire de Riez .
  @+ didier
 
  - Original Message -
  From: Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Saturday, August 15, 2009 8:02 PM
  Subject: [electron.libre] st jean de monts et El
 
 
  Lut,
  apres une superbe semaine eb Correze, je pose mes valises 1 semaine en
  vendee.
  Y aurzit il des El du cote de St Jean de Monts ?
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[electron.libre] Re: plantage de recepteurs

2009-08-18 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) gm@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, August 18, 2009 11:23 AM
Subject: [electron.libre] Re: plantage de recepteurs


 Guy Revel wrote:
  At 09:56 18/08/2009, you wrote:
  /On a effectivement pensé a cette possibilité pour du 41Mhz. Par
  contre, je ne sais pas ce qui peut brouiller du 2.4Ghz a l'heure
  actuelle enfin je parle de technos accessibles au grand public...
  Gilles///
 
  Salut,
 
  C'est pas particulièrement de la technique qu'il faut, c'est de la
  puissance.

 Je suis d'accord. Mais ca revient un peu au meme... pas accessible au
 grand public.

 Gilles

 -- 
 Gilles Muller


Juste pour apporter de l'eau au moulin , je suis de la RP et je vole sur
deux clubs dont l'un est veimars près de cdg , je ne vole plus qu'en indoor
a veimars tous les mercredis soirs et quasiment chaque mercredi vers 21h45
21h50 tous les avions en vols dans la salle en 41Mhz prennenr des tops sauf
ceux qui sont en 2,4 Ghz (et le 72 Mhz qui semble moins touché ).
Nous sommes environ à 10 kms à vol d'oiseau de l'aéroport de cdg  et je
suppose que c'est l'origine de cette nuisance , probablement un test hebdo à
forte puissance  ( ou tous les soirs mais pas vérifiable puisqu'on vole que
me mercredi soir) sur du matériel radio ?
Durant quelques secondes nous subissons du brouillage puis plus rien !
Après avoir lu tous les posts sur electron-lbre ou planet -soaring la raison
la plus probable serait une source de forte puissance qui aurait planté les
deux Rx dans le cas du 2,4 celui -ci au moment de sa récupération avait -il
chuté beaucoup en hauteur , récupérant ainsi un signal d'origine propre la
perturbation n'étant plus capable de surpasser le 2,4 ?
@+ didier
@+ didier

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[electron.libre] Re: st jean de monts et El

2009-08-15 Par sujet didier seutin
Des dunes  à Saint hilaire de Riez .
@+ didier

- Original Message - 
From: Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, August 15, 2009 8:02 PM
Subject: [electron.libre] st jean de monts et El


 Lut,
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[electron.libre] Re: aile stork 2

2009-08-10 Par sujet didier seutin
merci 
J'ai envoyé un mail on verra bien !
@+ didier
  - Original Message - 
  From: phtirti...@gmail.com 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, August 10, 2009 10:14 AM
  Subject: [electron.libre] Re: aile stork 2


  si tu ne trouves pas, le fabriquant est ici :
  http://www.heinrich.czweb.org/engindex.htm
  et quelques bonnes adresses
  http://planetrc.free.fr/planeurs/modeles/stork/index.htm


  Le 9 août 2009 22:16, didier seutin didier.seu...@free.fr a écrit :

Bonjour à tous ,

Suite à une panne d'accus mon stork 2 a fini dans les arbres et le tronçon
central est explosé les panneaux externes sont probablement réparables ,
quelqu'un sait-il si il est encore possible de racheter des ailes si oui où
car je ne trouve rien sur le net .
Ou alors si quelqu'un avait une aile à vendre ou un panneau central , le
planeur n'avait qu'à peine deux heures de vol au total et je venais de
trouver enfin un bon centrage , donc après y avoir goûter j'aimerai pouvoir
le faire revoler car le fuselage et le stab n'ont rien .
merci pour votre aide
@+ didier

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  -- 
  Pol-Henri TIRTIAUX




[electron.libre] Re: Re : aile stork 2

2009-08-10 Par sujet didier seutin
Comme tu dis mais j'ai un goût amer sur ce coup là car je venais de découvrir 
une autre forme de glisse en planeur assez stupéfiante ! 
Pierre a même dit à un moment donné et voilà encore un écureuil qui a pété et 
çà remonte ! 
En conclusion pas encore réglé mais presque bien centré , ça volait mieux que 
mon Hybrid detect ! c'est dire ! 
@+ didier
  - Original Message - 
  From: olivier gomez 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, August 10, 2009 5:06 PM
  Subject: [electron.libre] Re : aile stork 2


  Salut Didier,

  Et bien BRAVO ! :-)  Finalement, heureusement que tu pilotes gaz à Droite 
:-)

  Olivier




--
  De : didier seutin didier.seu...@free.fr
  À : planet-soar...@yahoogroupes.fr
  Cc : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Dimanche, 9 Août 2009, 22h10mn 55s
  Objet : [electron.libre] aile stork 2

  Bojour à tous ,
  Suite à une panne d'accus mon stork 2 a fini dans les arbres et le tronçon
  central est explosé les panneaux externes sont probablement réparables ,
  quelqu'un sait-il si il est encore possible de racheter des ailes si oui où
  car je ne trouve rien sur le net .
  Ou alors si quelqu'un avait une aile à vendre ou un panneau central , le
  planeur n'avait qu'à peine deux heures de vol au total et je venais de
  trouver enfin un bon centrage , donc après y avoir goûter j'aimerai pouvoir
  le faire revoler car le fuselage et le stab n'ont rien .
  merci pour votre aide
  @+ didier

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[electron.libre] aile stork 2

2009-08-09 Par sujet didier seutin
Bojour à tous ,
Suite à une panne d'accus mon stork 2 a fini dans les arbres et le tronçon
central est explosé les panneaux externes sont probablement réparables ,
quelqu'un sait-il si il est encore possible de racheter des ailes si oui où
car je ne trouve rien sur le net .
Ou alors si quelqu'un avait une aile à vendre ou un panneau central , le
planeur n'avait qu'à peine deux heures de vol au total et je venais de
trouver enfin un bon centrage , donc après y avoir goûter j'aimerai pouvoir
le faire revoler car le fuselage et le stab n'ont rien .
merci pour votre aide
@+ didier

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[electron.libre] aile stork 2

2009-08-09 Par sujet didier seutin
Bonjour à tous ,
Suite à une panne d'accus mon stork 2 a fini dans les arbres et le tronçon
central est explosé les panneaux externes sont probablement réparables ,
quelqu'un sait-il si il est encore possible de racheter des ailes si oui où
car je ne trouve rien sur le net .
Ou alors si quelqu'un avait une aile à vendre ou un panneau central , le
planeur n'avait qu'à peine deux heures de vol au total et je venais de
trouver enfin un bon centrage , donc après y avoir goûter j'aimerai pouvoir
le faire revoler car le fuselage et le stab n'ont rien .
merci pour votre aide
@+ didier

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[electron.libre] Re: Pylone retractable

2009-07-02 Par sujet didier seutin
Je passe régulièrement sur le site des jivaros , rien mais à chaque passage j'y 
trouve de la lecture de qualité pas comme la dernière caméra testée !! 
@ + didier 
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, July 02, 2009 7:40 PM
  Subject: [electron.libre] Pylone retractable




  Au fait, notre histoire de pylone rétractable, on en est où ?

  Quelqu'un a trouvé comment ça fonctionne ?



[electron.libre] Re: Pylone retractable

2009-07-02 Par sujet didier seutin
Non pas moi mais sur le site des jivaros il y a un test avec un échange de 
mails à ce sujet d'ailleurs c'est le produit type qu'on aimerait avoir mais en 
fait un bon produit en photo/vidéo a un coût en dessous duquel il n'y pas grand 
chose à esperer .
Etonnant je viens de vérifier et tous les échanges de mails ne sont plus 
accessibles mais le sujet est encore là et le petit texte de présentation est 
instructif .


Avant d'acheter une caméra je vais d'abord réinvestir dans un F3q electrique le 
mien ayant subi une descente non controlée de plus de 250 m , dommage je venais 
de voler 38mn et je venais de mettre un 5S 3000 mA avec un vieil Astro 40 FAI 
et une 13*8 plus un variateur graupner 80 A ça commencçait à monter vraiment 
fort ! La perte d'un panneau d'aile externe ( aile en 3 parties ) a eu raison 
de ce planeur bien sympa !
Enfin moteur et variateur non rien et les servos et la reception non plus . 
La descente a durée peu de temps pour le plus gros morceau , bien qu'ayant 
sorti les af pour essayer de contrer au max la vrille  sans effet même en 
remettant un coup de moteur pour souffler les gouvernes , les limites d'un 
empennage papillon étaient largement dépassées !
Bonne nuit 
@+ didier
 
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, July 02, 2009 10:25 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Pylone retractable



- Original Message - 
From: didier seutin 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Thursday, July 02, 2009 8:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pylone retractable


 Je passe régulièrement sur le site des jivaros , rien mais à chaque 
passage j'y trouve de la lecture de qualité pas comme la dernière caméra testée 
!! 


Tu as acheté une caméra de merde ?


[electron.libre] Re: Questions aux spéciali ste s des moteurs br ushless

2009-06-20 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, June 20, 2009 8:58 AM
Subject: [electron.libre] Re: Questions aux spéciali stes des moteurs br
ushless


 Je profite de mon second mail pour corriger une petite faute
 d'orthographe (en espérant qu'il n'y en a pas d'autes).

 Je reviens sur ta question, Didier : le moteur a un stator à 12 dents et
 16 aimants, ce qui est assez classique. C'est le peu de tours autour de
 chaque dent qui te chagrine ? Sinon, c'est assez classique, il me
 semble. Je ne vois pas la relation avec le nombre de tours autour des
 dents et les aimants, pour être honnête. Si tu peux m'éclairer ;-)

 Bonne journée,

 Pascal


Moins de tours = rotation élévée mais sur powercroco le 12 stators / 16
aimants existe et a un ratio de réduction ( typique du brushless) de 8 donc
tu devrais avoir un moteur normal !
C'est le type même de moteur que je n'ai jamais eu donc difficile pour moi
de t'en dire plus .
@+ didier

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[electron.libre] Re: stockage-deformation d'un Progress

2009-06-20 Par sujet didier seutin
Message
  - Original Message - 
  From: Mac Namara 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, June 20, 2009 4:05 PM
  Subject: [electron.libre] stockage-deformation d'un Progress


  Bonjour  tout le monde,
  un stockage prolongé de mon progress provoque parfois sa déformation.
  en particulier l'appui prolongé sur la bequille de queue vrille la dérive 
voir le fuselage.
  un appui inopiné et prolongé de l'extrémité de l'aile pareil.
  d'où ma question: comment faites vous pour le stocker? suspendu en l'air, sur 
le dos dans un berceau...

  Daniel

  Suspendu par l'hélice au plus près de l' axe moteur pour eviter de déformer 
l'hélice , eh oui là encore c'est pas parfait ! 
  @+ didier

[electron.libre] Re: Questions aux spécialistes des moteurs br ushless

2009-06-19 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 19, 2009 11:11 PM
Subject: [electron.libre] Questions aux spécialistes des moteurs br ushless


 Bonsoir à tous,

 Après avoir rebobiné un moteur brushless, c'est avec impatience que je
 l'ai branché sur un variateur pour le tester. Et là, déception, le
 moteur donne de petits à-coups, mais ne tourne pas.

 C'est un moteur avec stator à 12 dents et rotor à 16 aimants
 (initialement un HC3516-1130 dont le bobinage avait fondu dans une vie
 préalable, sans explication connue). Je l'ai bobiné classiquement
 selon le mode ABCABCABCABC avec un fil de 0,8mm - 6 tours sur chaque
 dent, en étoile.
 Avant de faire la terminaison en étoile du moteur, j'ai vérifié
 qu'aucune phase n'était en court-circuit, que ce soit avec les autres
 phases ou avec la structure du moteur. Une fois la terminaison faite,
 j'ai également vérifié que je n'avais pas de soudure sèche.

 Bref, je ne comprends pas le problème, sauf si en câblant en étoile, je
 n'ai pas pris les bonnes extrémités...

 En branchant un analyseur (Power Analyseur Pro - Medusa Research), il
 apparait que l'intensité consommée (à vide) varie de manière cyclique en
 commençant à environ 1A pour monter jusqu'à 6A (puis retour à 1A, etc...).

 HELP : quelqu'un peut il m'aider et me dire où j'ai pu faire une erreur ?

 Merci et bonne soirée,

 Pascal


Salut
Es-tu sûr de tes soudures car c'est une des opérations lesplus délicates en
fait surtout sur le commun .
Par expérience et pour avoir bobiner plus que de raison , il est
exceptionnel que le moteur ne tourne pas , mal parfois mais ça tourne .
Autre chose 16 aimants et 6 tours me surprennent ? Quelle utilisation ?
@+ didier

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[electron.libre] Re: instruments de bord

2009-06-08 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 6:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: instruments de bord



 
  Bonjour,
 
  Après les 3 vues, maintenant les instruments de bord... :
 
  http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?s=threadid=77850
 
  A +
 
  Marc LR - La Rochelle
 


 C'est quoi la différence entre backyard  ton jardin !

et park flyer ? et un parc

@ + didier

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[electron.libre] Re: Crespières

2009-06-07 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, June 07, 2009 10:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières


 Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible bonne
 humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement bordélique et vous
 continuez à venir !
 Pas un seul râleur, pas de doute les électrons ç'est une drogue qui fait
 voir la vie en rose.

 Patrick L

et premières photos chez les jivaros
Pas eu la chance de pouvoir me libérer , reste le plaisir de regarder les
photos !
@+ didier

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[electron.libre] Re: vous aimez les 3 vues ?

2009-06-06 Par sujet didier seutin
Oui merci !
et comme jorge je suis preneur du zip !
@+ didier

- Original Message - 
From: Jorge Nolla jorge.no...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, June 06, 2009 3:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: vous aimez les 3 vues ?


 SUPER !!!
 Merci beaucoup Marc.
 J'espère que le lien restera actif longtemps mais si quelqu'un a réussi
 à aspirer toutes les jpg je suis preneur du zip.

 Jorge
 
 
 
  Le lien n'est pas passe, je retente :
 
  http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=557457
 
  Marc
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


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[electron.libre] Re: Tenue au vent......

2009-05-31 Par sujet didier seutin
Observes un papillon un jour de vent ! 
C'est instructif !
à+ didier
  - Original Message - 
  From: jean chessé 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, May 30, 2009 9:06 PM
  Subject: [electron.libre] Tenue au vent..


  Bonjour,


  Pour un avion électrique envergure 1400, poids 1kg, profil clark Y, aile 
haute à ailerons, diédre mini, avec une motorisation de 200 watts:

  - Quels sont les paramètres sur lesquels on peut jouer pour le rendre moins 
instable dans un vent de 20/25 km/h.
  En particulier, est-ce que le poids est déterminant??

  Sur le terrain (venté) cet après midi, j'ai entendu tout et son contraire

  Vos avis éclairés seront les bienvenus

  A+

  Jean.


[electron.libre] Re: FLY Octobre 1999

2009-04-28 Par sujet didier . seutin
JE dois avoir çà mais je n'ai plus de scan , c'est ballot !
@+ didier

Selon olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr:

 Bonjour,

 Je suis à la recherche d'un article paru dans FLY d'octobre 1999, concernant
 l'essai du Fashion de chez ZN LINE.
 Quelqu'un qui aurait le magazine, pourrait-il me scanner l'article ? J'ai
 presque fini son électrification et je voudrais connaitre le CG avec
 exactitude pour concevoir le support (et surtout sa position) d'AQ de
 propulsion.

 Merci par avance,

 Olivier





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[electron.libre] Re: Re : Re: FLY Octobre 1999

2009-04-28 Par sujet didier seutin
Tout est affaire de négotiations mon cher olivier ! 
  - Original Message - 
  From: olivier gomez 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 3:01 PM
  Subject: [electron.libre] Re : Re: FLY Octobre 1999


  Alors tu vas me faire une belle photo numérique de qualité :-) N'est ce pas 
Didier :-)




--
  De : didier.seu...@free.fr didier.seu...@free.fr
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Mardi, 28 Avril 2009, 12h56mn 09s
  Objet : [electron.libre] Re: FLY Octobre 1999

  JE dois avoir çà mais je n'ai plus de scan , c'est ballot !
  @+ didier

  Selon olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr:

   Bonjour,
  
   Je suis à la recherche d'un article paru dans FLY d'octobre 1999, concernant
   l'essai du Fashion de chez ZN LINE.
   Quelqu'un qui aurait le magazine, pourrait-il me scanner l'article ? J'ai
   presque fini son électrification et je voudrais connaitre le CG avec
   exactitude pour concevoir le support (et surtout sa position) d'AQ de
   propulsion.
  
   Merci par avance,
  
   Olivier
  
  
  


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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: FLY Octobre 1999

2009-04-28 Par sujet didier seutin
photos faites dans les tuyaux l'air liquide vient ed m'envoyer un msg pour dire 
que j'avais violé les règles ;=)) 
à+ didier

  - Original Message - 
  From: olivier gomez 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 6:16 PM
  Subject: [electron.libre] Re : Re: Re : Re: FLY Octobre 1999


  Ok, en échange tu auras le droit de monter mon Wasabi :-) Mais c'est vraiment 
pour te faire plaisir et parceque c'est toi 




--
  De : didier seutin didier.seu...@free.fr
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Mardi, 28 Avril 2009, 14h53mn 39s
  Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: FLY Octobre 1999


  Tout est affaire de négotiations mon cher olivier ! 
- Original Message - 
From: olivier gomez 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Tuesday, April 28, 2009 3:01 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: FLY Octobre 1999


Alors tu vas me faire une belle photo numérique de qualité :-) N'est ce pas 
Didier :-)





De : didier.seu...@free.fr didier.seu...@free.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 28 Avril 2009, 12h56mn 09s
Objet : [electron.libre] Re: FLY Octobre 1999

JE dois avoir çà mais je n'ai plus de scan , c'est ballot !
@+ didier

Selon olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr:

 Bonjour,

 Je suis à la recherche d'un article paru dans FLY d'octobre 1999, 
concernant
 l'essai du Fashion de chez ZN LINE.
 Quelqu'un qui aurait le magazine, pourrait-il me scanner l'article ? J'ai
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 Olivier





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[electron.libre] Re: Re : Re: FLY Octobre 1999

2009-04-28 Par sujet didier seutin
Voir avec olivier ? 
Pour info je lui ai fait une belle photo numérique de chaque page , le numéro 
était bien classé !
@+ didier
 
  - Original Message - 
  From: Claude POUPIER 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 6:39 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: FLY Octobre 1999


  Bonjour,

  J'ai l'article du Fashion de Zn Line. Article de Jack et Pascak Blauel.

  Merci de me confirmer ou non l'intérêt de l'article.

  CP
- Original Message - 
From: olivier gomez 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Tuesday, April 28, 2009 2:01 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: FLY Octobre 1999


Alors tu vas me faire une belle photo numérique de qualité :-) N'est ce pas 
Didier :-)





De : didier.seu...@free.fr didier.seu...@free.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 28 Avril 2009, 12h56mn 09s
Objet : [electron.libre] Re: FLY Octobre 1999

JE dois avoir çà mais je n'ai plus de scan , c'est ballot !
@+ didier

Selon olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr:

 Bonjour,

 Je suis à la recherche d'un article paru dans FLY d'octobre 1999, 
concernant
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 Merci par avance,

 Olivier





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[electron.libre] petite deception

2009-04-26 Par sujet didier seutin
Nos magazines du mois de Mai font de la pub pour le petit dernier de
Multiplex , le MERLIN , petit (moto) planeur de 78,3 cm d'envergure , bonne
bouille , 4 servos + moteur mais le prix me parait un peu fort presque 75
euros sic , 1 euro du cm !
J'ai bien l'impression qu'ils ont senti que le marché était porteur vu le
nombre important du modèle de vol libre transformé  en RC mais de 12 euros à
75 euros il y a une marche !!
Un peu déçu du coup !
@+ didier

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[electron.libre] Re: autonomie Elipstik

2009-04-26 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Jorge Nolla jorge.no...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, April 26, 2009 11:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: autonomie Elipstik


 Salut Alain et merci,

 Mes accus ont toujours été chargés comme ça et ont toujours eu ces
 performances.
 Ils sont équilibrés régulièrement et semblent fonctionner comme il faut.
 Cela ne me gêne pas outre mesure que de faire des vols de 10 minutes car
 j'ai en tout 12 packs et que pour mes sorties en solitaire 45 minutes de
 vol sont plus que suffisantes 2 fois par semaine (ou plus)
 Je vais essayer de les charger en 1 C pour voir mais j'attends avant
 l'avis de Guy. Peut être une piste...

 Jorge
 

Je crois que tu peux sans aucuns risques les charger à 1 C et tiens nous au
courant ( c'est le cas de le dire !!)
@+ didier

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[electron.libre] Re: petite deception

2009-04-26 Par sujet didier seutin
Toutes mes excuses je n'avais pas souvenir de çà !
En tout cas mauvaise approche commerciale de multiplex !
@+ didier

- Original Message - 
From: Fred Just fredj...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, April 26, 2009 12:52 PM
Subject: [electron.libre] Re: petite deception


  Multiplex , le MERLIN , petit (moto) planeur de 78,3 cm d'envergure ,
bonne
  bouille , 4 servos + moteur mais le prix me parait un peu fort presque
75
  euros sic , 1 euro du cm !

 effectivement on l'avait déjà constaté sur la liste :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/msg37124.html

 et après avoir modifié un FOX, vol libre de 50cm de multiplex qu'on
 trouve à 10€ livré
 je ne peux que vous encourager a faire de même, c'est parfait pour voler
partout

 on peut faire des versions cool en 2S 500mAh ayant 20 min d'autonomie
 ou bien monter des grosses config
 moteur 20g et accus 3S 500mh pour le transformer en racer qui siffle
 avec 650W/Kg !
 cf
 http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?rubrique100

 dès qu'il dépasse 20m de haut on croit voir un EasyGlider à 200m ;-)

 tous les infos pour RCiser les FOX sur
 http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?rubrique100


 -- 
 FredJust
 @gmail.com
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[electron.libre] Re: Planeur éle ctrique de durée

2009-04-26 Par sujet didier seutin
Je peux répondre pour l'Astra , j'en ai un depuis quelques mois maintenant . 

Sur cette liste au moins deux personnes l'ont vu voler et pourront témoigner 
des qualités de vols de la bestiole . ( Vincent W et Alain B)
C'est un bon ( voir très bon planeur de gratte) 2,15 m et 650 g avec des 3S 
1050 mA qui me permettent au moins dix montées , j'en suis à plus de 12h00 de 
vol sur ce modèle dans des conditions allant du calme plat à petite brise 25 
km/h environ et un essai à la pente une après -midi le vent a fini par tourner 
et être parallèle à la pente pour finalement totalement s'arrêter ! Ce vol , 
ainsi que le vol d'essai effectué le 23/12/08 resteront dans ma mémoire car le 
vol d'essai aura durer 1h10 ( vent du nord léger et plafond uniforme pas un 
coin de ciel bleu ! ) , le vol à la pente sans aura duré trop longtemps car 
nous étions deux un modèle airtech ( éléc aussi) et mois nous avons bataillé 
pendant près d'une heure trente dans du zéro plus à hauteur des yeux avec des 
descentes au trou et des remontées avec de micro bulles super sympa .
Depuis j'ai reculé le cenntre de gravité et je le trouve encore meilleur .
Reste que c'est un planeur de gratte , le tonneau est possible , le vol dos 
aussi , la boucle sympa les transitions peuvent être rapide grâce aux volets 
qui sont d'une efficacité redoutable en crocros , les miens descendent à 90° et 
m'autorise des descentes verticales sans accélerer et une fois arrivé au sol il 
suffit de remettre à plat et de poser aux pieds  .
J'ai fait un choix différent de celle de topmodel pour la motorisation les 
montées sont correctes en général je coupe le moteur au bour de 5 à 8 
secondes , la mise en oeuvre pas trop dur deux vis sur les ailes et 4 servos à 
brancher ! 
J'ai fait une modif sur le stab pour le rendre démontable 2 g de plus ! pas de 
quoi s'en priver .

Dans mon club il y a un siesta modèle identique un peu plus petit .
A toi de voir par contre il faut une bonne dizaine d'heure pour le monter .

@+ didier

 Original Message - 
  From: Marc (maison) 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, April 26, 2009 9:20 PM
  Subject: [electron.libre] Planeur électrique de durée


  Bonjour,

   

  Souhaitant après quelques années d'abstinence poser à nouveau les mains sur 
une radio à la pente, je songe à faire un peu de durée en plaine entre midi et 
deux dans le champ à côté du boulot.

  Pour cela, je cherche le planeur électrique perfo qui correspondra au cahier 
des charges suivant :

   

  O économique (budget réduit)

   

  O rapide à construire (manque de temps)

   

  O vraiment performant (après avoir fait pas mal de f3k, on apprécie les 
machines qui tiennent dans rien)

   

  O simple à monter au terrain (car pour voler entre midi et deux, chaque 
minute compte)

   

  O qui se comporte bien dans le vent, fréquent sur mon site de vol

   

   

  Je pense à :

   

  O Airtech Altus XL 1,80m 187€ : http://www.airtech-rc.com/fr/altusXL_.htm

   

  O Horejsi HOT SHOT 1,49m 189€: 
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14239

  (j'ai déjà eu du Horejsi, j'ai a-do-ré!, mais pas mal de taf à la 
construction et celui-ci me semble chargé)

   

  O Topmodel Astra 2,15m 189€ : 
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=16256

   

  O Topmodel Bliss 1,97m 129€ : 
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12712

   

  O Topmodel Siesta 1,86m 170€ : 
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15283

   

   

  Des avis ?

   

  D'autres pistes ?

   

  D'avance merci.

  Marc

   



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[electron.libre] Re: autonomie Elipstik

2009-04-25 Par sujet didier seutin
Salut Jorge
A lire comme çà je trouve hyper drôle le fait que çà coupe à 63 mn c'est ton
chargeur qui doit croire que tu ne charges qu'à un C donc la sécurité
déclenche àprès une heure max , logique !?
@+ didier
- Original Message - 
From: Jorge Nolla jorge.no...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, April 25, 2009 6:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: autonomie Elipstik


 C'est là où est le problème je pense.

 J'ai toujours tout chargé à 1/2 C

 Pour mes pack 2S 800 chargés à 400 j'arrive toujours à 440 de charge au
 bout de 63 minutes
 Pour mes pack 3S 625 chargés à 300 j'arrive toujours à 330 de charge au
 bout de 63 minutes
 Pour mes pack 2S 450 chargés à 200 j'arrive toujours à 220 de charge au
 bout de 63 minutes

 Ils sont équilibrés régulièrement.

 Jamais de décharge/charge

 J'ai dois avoir faux depuis le début alors.

 Que me conseilles tu ?

 Merci Jean,

 Jorge

 
  Pour la charge je mets 1C voir plus pour les plus grosse capa., ce qui
  m'étonne
  c'est que tu ne charge 300mA sur un 600mA (si j'ai bien compris)as tu
  essayé de faire un cycle décharge/charge.
 
  Jean
 
  Jorge Nolla a écrit :
   avec un 3S 610mA du même fournisseur c'est 40mm de vol en écolage
  avec mes petits enfants, que demander de plus?.
 
  Jean
  Houla ! je crois que j'ai loupé quelque chose depuis un moment.
 
  J'ai à peu près  le même moteur (même kv même poids) et les mêmes
  accus que toi et je fais des vols de 9 min maxi à mi gaz.
 
  40 minutes ??? c'est une différence énome.
 
  Ou alors ça vient de ma charge.
  Je les charge à 300 mA et au bout d'une heure ils ont pris 330 mA et
  ça bippe.
 
  Faut il les charger à 600 mA  ?
 
  Jorge
 
 
 

 
 
 
  Ce message entrant est certifié sans virus connu.
  Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.287 / Base de
  données virale: 270.12.4/2078 - Date: 04/24/09 07:54:00
 
 


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 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: autonomie Elipstik

2009-04-25 Par sujet didier seutin
Google est ton ami
http://www.topmodel.fr/goodsdoc/110T15_time_1170931019.pdf
voir page 12 la note dans l'encadré saumon , comme c'est un PDF je n'arrive
pas à faire un copier collé mais en gros il est clairement dit que le
chargeur est CONCU pour charger à 1C donc pour des 800 à 1/2C c'est normal
d'avoir 440mA !
Et je ne serai pas surpris que tu ai en plus une coupure auto à 63 minutes
mais là pas d'infos !
@+ didier


- Original Message - 
From: Jorge Nolla jorge.no...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, April 25, 2009 7:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: autonomie Elipstik


 Salut François,

 Je n'arrive pas à trouver la notice mais j'ai la boîte d'origine et
 nulle part ils parlent de fonction temps.
 D'ailleurs sur mon écran LCD je ne l'ai jamais vue.

 C'est un T15 Power Up de Tahmazo.

 Si quelqu'un a le même...

 Et si j'essayais de charger à 1 C  ?

 Jorge


  Tu n'aurais pas une limite de temps de charge sur ton chargeur?
 
 
  François ROBERT.
 
 
 
  - Mail Original -
  De: Jorge Nolla jorge.no...@orange.fr
  À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé: Samedi 25 Avril 2009 17h36:04 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin /
Berne / Rome / Stockholm / Vienne
  Objet: [electron.libre] Re: autonomie Elipstik
 
  C'est là où est le problème je pense.
 
  J'ai toujours tout chargé à 1/2 C
 
  Pour mes pack 2S 800 chargés à 400 j'arrive toujours à 440 de charge au
  bout de 63 minutes
  Pour mes pack 3S 625 chargés à 300 j'arrive toujours à 330 de charge au
  bout de 63 minutes
  Pour mes pack 2S 450 chargés à 200 j'arrive toujours à 220 de charge au
  bout de 63 minutes
 
  Ils sont équilibrés régulièrement.
 
  Jamais de décharge/charge
 
  J'ai dois avoir faux depuis le début alors.
 
  Que me conseilles tu ?
 
  Merci Jean,
 
  Jorge
 
 
  Pour la charge je mets 1C voir plus pour les plus grosse capa., ce qui
  m'étonne
  c'est que tu ne charge 300mA sur un 600mA (si j'ai bien compris)as tu
  essayé de faire un cycle décharge/charge.
 
  Jean
 
  Jorge Nolla a écrit :
 
   avec un 3S 610mA du même fournisseur c'est 40mm de vol en écolage
  avec mes petits enfants, que demander de plus?.
 
  Jean
 
  Houla ! je crois que j'ai loupé quelque chose depuis un moment.
 
  J'ai à peu près  le même moteur (même kv même poids) et les mêmes
  accus que toi et je fais des vols de 9 min maxi à mi gaz.
 
  40 minutes ??? c'est une différence énome.
 
  Ou alors ça vient de ma charge.
  Je les charge à 300 mA et au bout d'une heure ils ont pris 330 mA et
  ça bippe.
 
  Faut il les charger à 600 mA  ?
 
  Jorge
 
 
 

 
 
 
  Ce message entrant est certifié sans virus connu.
  Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.287 / Base de
  données virale: 270.12.4/2078 - Date: 04/24/09 07:54:00
 
 
 
 
 


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[electron.libre] Re: autonomie Elipstik

2009-04-25 Par sujet didier seutin

- Original Message - 
From: Jorge Nolla jorge.no...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, April 25, 2009 9:47 PM
Subject: [electron.libre] Re: autonomie Elipstik


 Eh les gars, surtout ne changez rien. Vous êtes au top, là.

 Merci et merci et merci.

 J'suis un peu c*n d'avoir passé 2 ans à charger mes packs à moitié. D'un
 autre côté ils vont durer plus longtemps.  ;o)

Contrairement à bourvil dans le corniau ils devraient mieux marcher
maintenant ;=))
Bonne nuit

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[electron.libre] Re: autonomie Elipstik

2009-04-25 Par sujet didier seutin

  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, April 25, 2009 8:27 PM
  Subject: [electron.libre] Re: autonomie Elipstik




   
   Google est ton ami
   http://www.topmodel.fr/goodsdoc/110T15_time_1170931019.pdf
   voir page 12 la note dans l'encadré saumon , comme c'est un PDF je n'arrive
   pas à faire un copier collé mais en gros il est clairement dit que le
   chargeur est CONCU pour charger à 1C donc pour des 800 à 1/2C c'est normal
   d'avoir 440mA !
   Et je ne serai pas surpris que tu ai en plus une coupure auto à 63 minutes
   mais là pas d'infos !
   @+ didier
   

  Ctrl C est ton ami :


  Le seul et unique CC  que je connaisse est une connaissance commune ! 
  @+ didier

[electron.libre] Re: autonomie Elipstik

2009-04-25 Par sujet didier seutin
Sauf que l'ordi branché sur le net est un vieux tromblon ( celeron 700 mHz , 
512 Mo de RAM cg de 64 Mo ) petit disque dur etc ... Ah oui pas formaté 
depuis 2004 !! çà c'estt un record avec windaube . 
Donc sur le PDF j'arrive pas à selectionner donc ctl V ou copier ne fonctionne 
pas !! 
@+ didier
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, April 25, 2009 11:38 PM
  Subject: [electron.libre] Re: autonomie Elipstik



- 


   Le seul et unique CC  que je connaisse est une connaissance commune ! 



  Je vois très bien de qui tu parles :-)

  Mais tu ne connais pas Control C et son copain Control V ?

  C'est l'équivalent clavier de Copier et Coller (deux autres 
célèbres duettistes).
  Sur un pdf, tu sélectionnes la zone qui t'intéresse et tu fais Ctrl C : 
le texte est dans le presse-papier et tu peux faire un coller dans un 
traitement de texte ou sur ton logiciel de messagerie.

  Si j'avais pu penser qu'un jour je t'apprendrais quelque chose...


  :-)



[electron.libre] Re: : perte de porte inex plicable

2009-04-23 Par sujet didier seutin
Je suis pas sûr de çà Alain , ma MC-17 était équipée d'un module 40 quand je 
l'ai acheté , idem pour la MC-20 et j'ai volé jusquau 41200 sans aucuns soucis 
, chez graupner les modules sont parait-il alignés sur le 41000 , que ce soir 
du 40 ou du 41 ? en tout cas les modules synthèses couvrent les deux ! 
@+ didier

  - Original Message - 
  From: Alain Bestion 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, April 23, 2009 8:25 PM
  Subject: [electron.libre] Re: : perte de porte inex plicable



  Salut,

  Oui mais comme chez Futaba ils sont souvent plus futés que la moyenne il doit 
y avoir une bonne raison . 

  Alain Bestion
- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Thursday, April 23, 2009 4:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: : perte de porte inex plicable



  Bonjour à tous,
  Pourtant j'ai vu souvent parler et /ou vendre des modules 40/41 pour 
Futaba.
  Et me demandais toujours pourquoi ils étaient aussi cons, chez Fut de 
produire un module 40, un 41, et un 40/41 ? Si ca existe..;O))

  Hugo Vanhaverbeke



  Salut Paul,

  Si je comprends bien ton exposé, pour faire simple il ne faut pas 
utiliser les modules Futaba 40Mhz avec des Qtz en 41.

  Alain Bestion
- Original Message - 
From: Paul Derbier 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Thursday, April 23, 2009 12:37 AM
Subject: [electron.libre] Re: : perte de porte inex plicable


Bonsoir à ceux qui veillent devant l'écran et bonjour à ceux qui 
dormaient,

Le mystère est enfin éclairci ! je vous en informe donc comme promis 
afin d'éviter les mêmes déconvenues à ceux qui ont le même équipement :
J'ai un module 40 Mhz sur ma FF9, mais je volais avec mon ZZ Glider 
avec un Qtz en 41120, et ce mélange des genres ne fait pas du tout bon ménage
Le copain qui s'en est aperçu (et qui est aussi mon généraliste, ce qui 
me rassure vu la qualité de ses investigations et diagnostics) a pensé aussitôt 
à analyser la fréquence, qui est sortie à 41.123, pas bon a t'il dit ! passe 
moi un Qz en 40, aussitôt fait : 40 665 et là on lisait sur son analyseur 40 
663, ce qui paraît-il est très bon, faut moduler en dessous de 2 ou 3 Kz et 
pas au dessus  qu'il a dit !
Je l'ai donc cru, vu que lui sait et pas moi (comme en médecine donc !) 
et j'ai refait des essais de portée qui se sont avérés parfaits ! 
Pourquoi un module 40 plutôt que 41, parce que mon fiston a participé à 
la Viking Race fin 2008 en Slovaquie, et que là-bas le 41 n'est pas autorisé, 
le 40 oui, j'avais donc fait les frais d'un module adéquat et de 2 paires de 
quartz en 40 (le tout acheté en Allemagne, à un prix attractif sur un site 
d'enchères connu)
J'imagine ce qui se serait passé si là-bas j'avais mis un Qz 41 pour ne 
pas risquer d'être brouillé par les autres concurrents lors des entrainements 
(c'était l'anarchie complète coté fréquences lors des vols libres), déjà que la 
portée est un souci avec les suppositoires tout carbone du fiston ! 

Et puis aussi, une confirmation pour ceux qui suivaient le fil: le 
module HF synthé Futaba ne couvre bien que le 41 et non le 40
Merci à ceux qui m'ont donné le mode d'emploi des molettes codeuses, 
c'est bien comme chez MPX

Paul derbier
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, April 02, 2009 5:42 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable


  Bonjour Paul,

  Le GSM, est assez particulier en ce qui concerne l'interférence.
  Je me souviens des débuts des GSM, je savait qu' une communication 
entrait car mon PC sonnait avant le GSM !
  En Belgique nous venons de descendre la norme de 20 à 3 V / mètre.
  Pour ce faire , nous bénéficions d'une forêt d'antennes .
  Et tu sais comme moi, qu'un GSM adapte sa puissance d'émission en 
fonction de la proximité du relais ( ou de la puissance du signal du relais le 
plus proche )

  Si en rase campagne, tu ne remarques aucune antenne relais GSM et que 
celui ci fonctionne, il y a des chances pour qu'il dépote au maximum !
  De même pour le relais qui s'adapte également afin d'établir ta 
connexion.
  Donc l'exemple du GSM est vraiment mal choisi, car on ne peut jamais 
savoir avec quelle intensité le GSM ( ou le relais ) fonctionne.
  Moi aussi je vole en Futaba avec le GSM dans ma poche ( c'est idiot, 
je n'en ai pas besoin! ) ;O)

  Bons vols à tous

  Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Paul Orange 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Thursday, April 02, 2009 4:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable


Vi 

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