[electron.libre] RE : Re: Marre des NiMh !

2011-05-27 Par sujet Marcel
Une autre solution radicale est de se passer des interrupteurs, ce que je
fais depuis des années. De plus, conscient de la fragilité des prises de
servos, j’utilise depuis un an des prises JST pour les accus de réception.
Un petit cordon à demeure permettant la liaison avec le récepteur. L’intérêt
est de ne pas avoir à manipuler le récepteur et d’autre part la fiche JST
est détrompée et une fois enfoncée, elle est absolument insensible aux
vibrations. J’utilise ces prises pour des courants faibles, pour des petites
motorisations.

 

Reference eBay : 

 

JST rc model PLUG socket connector, prix 4€ les 20

 

Futaba RC Plane Radio JST Lipo Battery Connector, prix 2€ les 5

 

 

 

 

 

  

 

-Message d'origine-
De : jeanpierreav...@gmail.com [mailto:jeanpierreav...@gmail.com] De la part
de Jean Pierre ALLARD
Envoyé : vendredi 27 mai 2011 11:55
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Marre des NiMh !

 

Les inters à glissière livré jadis mais encore aujourd'hui ont été la cause
de nombreux crash en thermique cause vibrations (micro coupures). En plus
ces inters bipolaires n'alimentaient que par un seul circuit, l'autre étant
utilisé pour recharger.
Première amélioration: mettre les 2 circuit en //.
2: mettre cet inter à glissière sur un support anti vibrations.
3: utiliser des inters à rupture brusque moins sujet aux vibrations.

Perso, j'utilise l'inter inversé de M. Krieff à mosfet à moins d'un Euro. Un
semi-conducteur n'est pas sensible aux vibrations. A l’arrêt, la conso est
celle de la 100Kohm, donc faut attendre un moment avant de vider la
batterie!
De toute façon, ne jamais laissé une batterie branchée sans servir, pb du
fil - au fil des ans. Je débranche même mes TX en cas de période
d'inutilisation. Dans mes TX perso, c'est le - que l'inter coupe et non le +
comme habituellement.

JP.

Le 26 mai 2011 21:06, Marc Timsit tims...@free.fr a écrit :

Un inter standard est en série avec le circuit, et ça tombe parfois en panne
= source d'une grosse proportion des crashes d'ailleurs...
En mettant l'inter en parallèle, il n'envoie qu'un signal on ou off sans
être lui-même dans le circuit, et si il foire ou est absent, alors le
circuit est ON par défaut.
Le seul défaut c'est que ça continue à consommer 2-4 mAh même en OFF.
@+
Marc



[electron.libre] Re: RE : Marre des NiMh !

2011-05-26 Par sujet Alain Bestion

Bonsoir,

Oui mais Amazon ne prend pas paypal ;o))

@+Alain Bestion

- Original Message - 
From: Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 26, 2011 3:32 PM
Subject: [electron.libre] RE : Marre des NiMh !




La solution des Life ou Lipo+Ubec ne peut pas s'appliquer partout vu
l'encombrement dans un modèle qui est juste au niveau place genre F3Jgenre
Shadow).

J'utilise donc encore des NiMh, mais ce ne sont que des Eneloop. Plusieurs
fois par an, je fais un cycle de décharge/charge pour m'assurer de la 
bonne

capacité de l'accu. Au moindre écart de la valeur chargée ou restituée par
rapport à la capacité, c'est poubelle et j'en refais un autre avec 4
éléments neufs pour 10€ (Amazon).

C'est sûr qu'il faut quand même s'en occuper un petit peu des NiMh, mais
bon, j'ai a volé avec pendant au moins 20 ans, le seul ennui c'est le jour
ou j'ai mis l'accu que je croyais avoir chargé, j'en avais 2 identiques.

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Michel ROGER
Envoyé : jeudi 26 mai 2011 09:38
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [electron.libre] Marre des NiMh !

Salut à tous,

Je pratique très épisodiquement le remorquage avec un Bidule.
L'alimentation radio consiste en 2 packs 5 éléments de NiMh 2300 mAh.
Or, comme je ne les utilise que très peu et que j'oublie de les entretenir
pendant la mauvaise saison, il se trouvent régulièrement déchargés et hors
forme lorsque j'en ai besoin. D'où cyclage long et pénible pour leur faire
recouvrer la santé. Ainsi, il m'a fallu 5 à 6 décharges/charges pour
ramener un pack 2300 à une capacité réelle d'environ 1900/2000mAh. La
première recharge n'avait pas dépassé quelques centaines de mAh.! Pourtant
ce sont des batteries de marque (GP).

A ce propos, je suis d'ailleurs assez inquiet lorsqu'un pilote de
thermique revient après une longue absence hivernale en disant Mes packs
sont pleins puisque je les ai chargés toute la nuit !.

Bref, je voudrais trouver une autre solution pour mon alim. De Bidule.

J'ai pensé à :

1/ Deux packs A123 genre :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16576

Ou

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14469


2/ Deux packs lipos 2S classiques couplés chacun avec un Ubec genre :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233

La première solution me conviendrait mieux car je suis assez adepte du
précepte Moins il y a de composants, moins il y a de risques de panne

Qu'en pensez-vous ?

MicRolax





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