[electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais éle ctriqu e

2008-11-26 Par sujet jean francois pion

Le 26/11/2008 20:16, Patrick Durieux a écrit :

Il y a aussi la bêtise personnelle (voiture moteur tournant à l'arrêt pour
la clim), gros 4x4 ...
   
ben quand on voit que bachelot disait de garer les voitures à l'ombre 
pour économiser la clim à la maison 


--

-- JF Pion
booster d'entropie

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[electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais éle ctriqu e

2008-11-26 Par sujet Patrick Durieux
C'est clairement une (non) volonté politique.

Quand on voit les maisons en construction à l'heure actuelle, ça fait peur !
Parpaing+polystyrène+ orientation débile, baies vitrées non protégées du
soleil = chauffage l'hiver et clim l'été.
Dans le sud, on consomme bientôt plus de courant l'été en clim que l'hiver
en chauffage...
(pas difficile à faire passer dans le cahier des charge des permis de
construire ou de lotir)

Il y a aussi la bêtise personnelle (voiture moteur tournant à l'arrêt pour
la clim), gros 4x4 ...


Pat_2b, petit coup de gueule du soir également

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : mercredi 26 novembre 2008 19:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais électriqu e

Bonsoir à tous,
Le nucléaire , en 1974 lorsque j'ai équipé la première tranche de production
de TIHANGE  ( il y en a 3 actuellement ), les gestionnaires se montraient
rassurants et parlaient d'une durée de vie de 25 ans .
Nous les avons largement dépassés !
Entretemps, certains particuliers ont voulu créer leur propre éolienne ,
refus de la part de l'Administration, les moulins à eau qui étaient très
nombreux dans nos Ardennes ( rivières rapides et souvent en crue l'hiver )
ont été (sur)taxés et par la même occasion arrêtés par leurs propriétaires.
Les études sur la biomasse, menées dans de petits labos, avec de petits
moyens, sans certitude de pérénité, ont été arrêtées ( pourtant en Italie,
entre autre cela fonctionne ).
En conclusion, j'accuse nos responsables politiques de laxisme,
d'incompétance, de favoritisme ( l'Etat Belge est actionnaire dans
ELECTRABEL qui a le monopole !) Alors maintenant, lorsqu'on me parle de
millions  tonnes de CO2 que la Région achète pour faire plaisir à un magnat
Indien de l'acier, parce qu'il promet de faire travailler 150 personnes et
qu'il ferme 6 mois après..je suis dégoûté, car tout ça a été réalisé
avec NOTRE argent. ( 1 milliard d'Euros !!) Le particulier que nous sommes
se laisse berner, et n'a plus aucune responsabilité dans la situation
catastrophique vers laquelle nous mène nos commettants.
C'était mon coup de gueule du soir.

Mais je vous souhaite à tous une agréable soirée

Hugo Vanhaverbeke


- Original Message -
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, November 26, 2008 6:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais électriqu e


> tres belle analyse et argumentation de christian, je suis aussi tres
> sceptique quand a l'évolution vers l'electrique car actuellement nos
> gestionnaires se plaignent déjà de carence en production
> d'électricité. (peut etre pour faire accepter le redéveloppement du
> nucléaire ?) mais la demande risque d'exploser et de ne pouvoir etre
> soutenue. c'est peut etre la raison de la faiblesse du développement
> de certaines technologies dans nos pays de l'ouest.
> on m'a raconté pas mal de choses intéressantes sur la chine, nous
> ferions bien d'y aller voir sérieusement.
>
> Le 26 novembre 2008 15:50, Alain Bestion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> Bonjour à tous,
>>
>> Donc il faut reprendre le vélo et mettre 75kg de viande et d'os sur 10kg
>> de
>> ferraille, il faut revenir en arrière comme au Vietnam.
>
> si nous travaillons sur le problème il n'y a aucune raison d'en arriver
> là.
>
>> C'est chouette, les routes nous servirons de piste pour nos modèles ,
>> mais
>> faudra peut être payer une taxe pour voler ?
>> Quant aux taxes sur le pétrole qui nous font vivre et pour les chômeurs
>> du
>> secteur automobile
> pourquoi des chômeurs ? si la reconversion et l'évolution transforme
> l'automobile en d'autres produits compatibles et répondant a nos
> nouveaux besoins, il  faudra toujours des techniciens pour faire
> tourner la production.
> il faudra trouver encore un peu plus de taxes, mais ça
>> c'est un autre débat
>>
>> Alain Bestion
>>
>> - Original Message -
>> From: [EMAIL PROTECTED]
>> To: electron.libre@ml.free.fr
>> Sent: Wednesday, November 26, 2008 1:01 PM
>> Subject: [electron.libre] Re : Re: Gros HS mais électriqu e
>> Certes mais l'économie et l'amélioration de l'existant est tout aussi
>> viable
>> que de croire artificiellement que ce qui sort de la prise de courant est
>> inépuisable.
>> Le cas des moteurs hybride est une vrai amélioration du rendement des
>> véhicules par récupération de l'énergie de freinage (comme sur les
>> trains,
>> métros et autres trams)
>> Il est surtout utile de faire évoluer les comportements pour ne pas
>> remplacer une voiture thermique par une voiture électrique.
>> Parisien quotidien, il est surpenant de voir partout  4m de tôles et de
>> plastique pesant entre 1000 et 1500 kg pour transporter 70 kg de viande
>> et
>> d'os en moyenne à 20 km/h.
>> Avant de consommer autant mais différement, il faut donc consommer mieux
>> et
>> plus utilement (  17 km quotidien par eurpéen en 1970 contre 35
>> aujourd'hui)
>> et chercher de vraies sources 

[electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais éle ctriqu e

2008-11-26 Par sujet Hugo Vanhaverbeke

Bonsoir à tous,
Le nucléaire , en 1974 lorsque j'ai équipé la première tranche de production
de TIHANGE  ( il y en a 3 actuellement ),
les gestionnaires se montraient rassurants et parlaient d'une durée de vie
de 25 ans .
Nous les avons largement dépassés !
Entretemps, certains particuliers ont voulu créer leur propre éolienne ,
refus de la part de l'Administration, les moulins à eau qui étaient très
nombreux dans nos Ardennes ( rivières rapides et souvent en crue l'hiver )
ont été (sur)taxés et par la même occasion arrêtés par leurs propriétaires.
Les études sur la biomasse, menées dans de petits labos, avec de petits
moyens, sans certitude de pérénité, ont été arrêtées ( pourtant en Italie,
entre autre cela fonctionne ).
En conclusion, j'accuse nos responsables politiques de laxisme,
d'incompétance, de favoritisme ( l'Etat Belge est actionnaire dans
ELECTRABEL qui a le monopole !)
Alors maintenant, lorsqu'on me parle de millions  tonnes de CO2 que la
Région achète pour faire plaisir à un magnat Indien de l'acier, parce qu'il
promet de faire travailler 150 personnes et qu'il ferme 6 mois
après..je suis dégoûté, car tout ça a été réalisé avec NOTRE argent. ( 1 
milliard d'Euros !!)
Le particulier que nous sommes se laisse berner, et n'a plus aucune 
responsabilité dans la situation catastrophique vers laquelle nous mène nos 
commettants.

C'était mon coup de gueule du soir.

Mais je vous souhaite à tous une agréable soirée

Hugo Vanhaverbeke


- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>

To: 
Sent: Wednesday, November 26, 2008 6:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais électriqu e



tres belle analyse et argumentation de christian, je suis aussi tres
sceptique quand a l'évolution vers l'electrique car actuellement nos
gestionnaires se plaignent déjà de carence en production
d'électricité. (peut etre pour faire accepter le redéveloppement du
nucléaire ?) mais la demande risque d'exploser et de ne pouvoir etre
soutenue. c'est peut etre la raison de la faiblesse du développement
de certaines technologies dans nos pays de l'ouest.
on m'a raconté pas mal de choses intéressantes sur la chine, nous
ferions bien d'y aller voir sérieusement.

Le 26 novembre 2008 15:50, Alain Bestion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

Bonjour à tous,

Donc il faut reprendre le vélo et mettre 75kg de viande et d'os sur 10kg
de
ferraille, il faut revenir en arrière comme au Vietnam.


si nous travaillons sur le problème il n'y a aucune raison d'en arriver
là.


C'est chouette, les routes nous servirons de piste pour nos modèles ,
mais
faudra peut être payer une taxe pour voler ?
Quant aux taxes sur le pétrole qui nous font vivre et pour les chômeurs
du
secteur automobile

pourquoi des chômeurs ? si la reconversion et l'évolution transforme
l'automobile en d'autres produits compatibles et répondant a nos
nouveaux besoins, il  faudra toujours des techniciens pour faire
tourner la production.
il faudra trouver encore un peu plus de taxes, mais ça

c'est un autre débat

Alain Bestion

- Original Message -
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, November 26, 2008 1:01 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: Gros HS mais électriqu e
Certes mais l'économie et l'amélioration de l'existant est tout aussi
viable
que de croire artificiellement que ce qui sort de la prise de courant est
inépuisable.
Le cas des moteurs hybride est une vrai amélioration du rendement des
véhicules par récupération de l'énergie de freinage (comme sur les
trains,
métros et autres trams)
Il est surtout utile de faire évoluer les comportements pour ne pas
remplacer une voiture thermique par une voiture électrique.
Parisien quotidien, il est surpenant de voir partout  4m de tôles et de
plastique pesant entre 1000 et 1500 kg pour transporter 70 kg de viande
et
d'os en moyenne à 20 km/h.
Avant de consommer autant mais différement, il faut donc consommer mieux
et
plus utilement (  17 km quotidien par eurpéen en 1970 contre 35
aujourd'hui)
et chercher de vraies sources d'énergies alternatives (et pas seulement
en
50 Hz).

L'écolonomie du futur passe aussi par la chaîne écologique d'un produit
(inclure l'impact des distances et du transport, la fameuse taxe carbone
sur
le coût écologique d'un produit.)

On peut aussi parler du rendement des pompes à cahleur air/air que l'on
cherche (EDF) à nous vendre en ce moment avec l'étiquette écolo (écolo
gogo
!) ou le moteur à air comprimé qui certes ne pollue pas mais pour lequel
la
production d'air comprimé, à partir d'une source d'énergie non
renouvelable
(uranium, pétrole, charbon ou autres combustible) offre là aussi un
rendement catastrophique.
J'attends d'avoir un moteur moderen léger à hautt rendement avec une
chaine
hybrides pour ma 4L renault légère et non équipé des multiples gadgets
actuels (utiles pour certains et sécuritaires mais pour d'autres bien
futiles : ex: sur les Scénic 2, le coffre central entre les deux sièges
avant peut coulisser d'avant en arr

[electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais éle ctriqu e

2008-11-26 Par sujet Enrique Iglesias Osuna
On n’arrête pas le progrès. Nous, on se tue à chercher a moins
polluer,(rire…) et d’autres s’en foutes complètement (pas rire du tout)…M’en
vais m’acheter une paire de patins… que j’electrifirais…! 

A propos, j’ai vu des skates electriques avec RC pour les « gaz/freins
»…Vous savez ou on peu en trouver ?

Quoique, bientôt j’aurais plus besoin d’une poussette, que d’un skate…(la,
c’est rires de nouveau…)

Enrique

 

De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
En nombre de Jean-Francois Thier
Enviado el: miércoles, 26 de noviembre de 2008 18:21
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais électriqu e

 

Pour continuer dans le HS électrique ;-) Ca fait un moment qu'ils ne roulent
plus en vélo au Vietnam; les rues de Ho Chi Min City et des autres villes
sont envahies de scooters pétaradants et polluants. A tel point qu'aux
heures de pointes il est impossible de mettre le nez dehors sans protection.
Sinon on risque l'intoxication aux gaz d'échappements! Et je n'exagère
pas...
J-François qui a failli devenir expat au Vietnam ;-)



Le 26 novembre 2008 15:50, Alain Bestion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

Bonjour à tous,

 

Donc il faut reprendre le vélo et mettre 75kg de viande et d'os sur 10kg de
ferraille, il faut revenir en arrière comme au Vietnam.

C'est chouette, les routes nous servirons de piste pour nos modèles , mais
faudra peut être payer une taxe pour voler ?

Quant aux taxes sur le pétrole qui nous font vivre et pour les chômeurs du
secteur automobile il faudra trouver encore un peu plus de taxes, mais ça
c'est un autre débat

 

 

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