C'est clairement une (non) volonté politique. Quand on voit les maisons en construction à l'heure actuelle, ça fait peur ! Parpaing+polystyrène+ orientation débile, baies vitrées non protégées du soleil = chauffage l'hiver et clim l'été. Dans le sud, on consomme bientôt plus de courant l'été en clim que l'hiver en chauffage... (pas difficile à faire passer dans le cahier des charge des permis de construire ou de lotir)
Il y a aussi la bêtise personnelle (voiture moteur tournant à l'arrêt pour la clim), gros 4x4 ... Pat_2b, petit coup de gueule du soir également -----Message d'origine----- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke Envoyé : mercredi 26 novembre 2008 19:56 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais électriqu e Bonsoir à tous, Le nucléaire , en 1974 lorsque j'ai équipé la première tranche de production de TIHANGE ( il y en a 3 actuellement ), les gestionnaires se montraient rassurants et parlaient d'une durée de vie de 25 ans . Nous les avons largement dépassés ! Entretemps, certains particuliers ont voulu créer leur propre éolienne , refus de la part de l'Administration, les moulins à eau qui étaient très nombreux dans nos Ardennes ( rivières rapides et souvent en crue l'hiver ) ont été (sur)taxés et par la même occasion arrêtés par leurs propriétaires. Les études sur la biomasse, menées dans de petits labos, avec de petits moyens, sans certitude de pérénité, ont été arrêtées ( pourtant en Italie, entre autre cela fonctionne ). En conclusion, j'accuse nos responsables politiques de laxisme, d'incompétance, de favoritisme ( l'Etat Belge est actionnaire dans ELECTRABEL qui a le monopole !) Alors maintenant, lorsqu'on me parle de millions tonnes de CO2 que la Région achète pour faire plaisir à un magnat Indien de l'acier, parce qu'il promet de faire travailler 150 personnes et qu'il ferme 6 mois après......je suis dégoûté, car tout ça a été réalisé avec NOTRE argent. ( 1 milliard d'Euros !!) Le particulier que nous sommes se laisse berner, et n'a plus aucune responsabilité dans la situation catastrophique vers laquelle nous mène nos commettants. C'était mon coup de gueule du soir. Mais je vous souhaite à tous une agréable soirée Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Wednesday, November 26, 2008 6:40 PM Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Gr os HS mais électriqu e > tres belle analyse et argumentation de christian, je suis aussi tres > sceptique quand a l'évolution vers l'electrique car actuellement nos > gestionnaires se plaignent déjà de carence en production > d'électricité. (peut etre pour faire accepter le redéveloppement du > nucléaire ?) mais la demande risque d'exploser et de ne pouvoir etre > soutenue. c'est peut etre la raison de la faiblesse du développement > de certaines technologies dans nos pays de l'ouest. > on m'a raconté pas mal de choses intéressantes sur la chine, nous > ferions bien d'y aller voir sérieusement. > > Le 26 novembre 2008 15:50, Alain Bestion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> Bonjour à tous, >> >> Donc il faut reprendre le vélo et mettre 75kg de viande et d'os sur 10kg >> de >> ferraille, il faut revenir en arrière comme au Vietnam. > > si nous travaillons sur le problème il n'y a aucune raison d'en arriver > là. > >> C'est chouette, les routes nous servirons de piste pour nos modèles , >> mais >> faudra peut être payer une taxe pour voler ? >> Quant aux taxes sur le pétrole qui nous font vivre et pour les chômeurs >> du >> secteur automobile > pourquoi des chômeurs ? si la reconversion et l'évolution transforme > l'automobile en d'autres produits compatibles et répondant a nos > nouveaux besoins, il faudra toujours des techniciens pour faire > tourner la production. > il faudra trouver encore un peu plus de taxes, mais ça >> c'est un autre débat >> >> Alain Bestion >> >> ----- Original Message ----- >> From: [EMAIL PROTECTED] >> To: electron.libre@ml.free.fr >> Sent: Wednesday, November 26, 2008 1:01 PM >> Subject: [electron.libre] Re : Re: Gros HS mais électriqu e >> Certes mais l'économie et l'amélioration de l'existant est tout aussi >> viable >> que de croire artificiellement que ce qui sort de la prise de courant est >> inépuisable. >> Le cas des moteurs hybride est une vrai amélioration du rendement des >> véhicules par récupération de l'énergie de freinage (comme sur les >> trains, >> métros et autres trams) >> Il est surtout utile de faire évoluer les comportements pour ne pas >> remplacer une voiture thermique par une voiture électrique. >> Parisien quotidien, il est surpenant de voir partout 4m de tôles et de >> plastique pesant entre 1000 et 1500 kg pour transporter 70 kg de viande >> et >> d'os en moyenne à 20 km/h. >> Avant de consommer autant mais différement, il faut donc consommer mieux >> et >> plus utilement ( 17 km quotidien par eurpéen en 1970 contre 35 >> aujourd'hui) >> et chercher de vraies sources d'énergies alternatives (et pas seulement >> en >> 50 Hz). >> >> L'écolonomie du futur passe aussi par la chaîne écologique d'un produit >> (inclure l'impact des distances et du transport, la fameuse taxe carbone >> sur >> le coût écologique d'un produit.) >> >> On peut aussi parler du rendement des pompes à cahleur air/air que l'on >> cherche (EDF) à nous vendre en ce moment avec l'étiquette écolo (écolo >> gogo >> !) ou le moteur à air comprimé qui certes ne pollue pas mais pour lequel >> la >> production d'air comprimé, à partir d'une source d'énergie non >> renouvelable >> (uranium, pétrole, charbon ou autres combustible) offre là aussi un >> rendement catastrophique. >> J'attends d'avoir un moteur moderen léger à hautt rendement avec une >> chaine >> hybrides pour ma 4L renault légère et non équipé des multiples gadgets >> actuels (utiles pour certains et sécuritaires mais pour d'autres bien >> futiles : ex: sur les Scénic 2, le coffre central entre les deux sièges >> avant peut coulisser d'avant en arrière. Pour le maintenir en place il y >> a >> un rail avec un verrou et bien au lieu de mettre un verrou commandé par >> une >> mécanique (l'énergie étant alors fourni par la main du conducteur), ils >> ont >> placé un contact qui actionne un moteur qui ouvre le verrou. Surement >> moins >> cher en terme d fabrication et de montage mais dans la catégorie usine à >> gaz >> (électrique) c'est pas mal. Idem pour les portes et coffres électriques.) >> >> Alors sans rationnement, consommont plus léger et plus intelligent, cela >> fera du bien. >> >> Pour finir sur un sujet avion, l'autre jour je regardai voler un avion de >> volensalle et je le comparai à ses ancêtres. Celui d'aujourd'hui se >> serait >> contenté de NiCd et d'un speed 280 si la masse de sa structure avait été >> optimisée (les voltigeurs en Dépron de 2000 avec profil biconvexe et >> fuselage en forme par arrport au schock flyer. >> >> A+ >> >> >> >> >> >> >> -----E-mail d'origine----- >> De : [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> >> A : electron.libre@ml.free.fr >> Envoyé le : Mercredi, 26 Novembre 2008 10:28 >> Sujet : [electron.libre] Re: Gros HS mais électriqu e >> >> Le 25 novembre 2008 21:13, Christian Veyssiere >> <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >>> je répondrai bien que j'ai mis sur mon site n rapport intéressant sur >>> l'usage de l'électrique...A lire : >>> http://aero.land.free.fr/ecoloplane.html >>> >>> Christian Veyssiere (alias Papy Ader) >> >> le problème n'est plus de faire des comparaisons et de choisir entre >> deux fillières mais bien de remplacer celle qui bientôt ne sera plus >> disponible. >> >> >> Pol-Henri TIRTIAUX >> utilisateur UBUNTU >> http://www.framabook.org/docs/ubuntu/framabook2_ubuntu-8-04_v4_creative-comm ons-by-sa.pdf >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 >> ou >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> la carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : >> mailto:[EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> >> > > > > -- > Pol-Henri TIRTIAUX > utilisateur UBUNTU > http://www.framabook.org/docs/ubuntu/framabook2_ubuntu-8-04_v4_creative-comm ons-by-sa.pdf > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > ---------------------------------------------------------------------------- ---- No virus found in this incoming message. 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Checked by AVG - http://www.avg.com Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.9.4/1789 - Release Date: 14/11/2008 19:32 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
