Bonjour Marcellus,
Parfaitement d'accord aavec toi, mais je pensais qu'il s'agissait d'un
gros moteur ;O))
Bonne journée
Hugo
Le 21 mai 2010 12:20, Marcellus elgri...@libertysurf.fr a écrit :
Ce moteur coute une vingtaine d'euros... on va peut être pas sortir toute
la grosse artillerie (fil top qualité, roulements de marque...) pour le
remettre en état...
http://www.picomodele.fr/brushless-protronik-2205-kv1200-80w/P1265.html(premier
lien trouvé par google)
d'autant que ce moteur presque tout neuf a déjà connu des chocs donc
surement axe tordu ou fendu (si axe carbone).
Faut relativiser aussi des fois :)
@+
Marcellus
Le 21 mai 2010 11:43, Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com a
écrit :
Bonjour Jean-Bernard,
Ben non il n'est pas foutu ! Faut juste le rebobiner.
Et je peux te dire que la qualité des fils dont on dispose maintenant dans
l'industrie sont de qualité TRES nettement supérieure à ce que l'on trouve
en modélisme.
Tu ne connais personne qui peux te bobiner cela?
C'est pas si compliqué, mais il y a pas mal de précautions à prendre
Dans la foulée, pose deux nouveaux roulements SKF , SFR ou TOYO, ce sont
des produits sûrs !
Bonne journée
Hugo
Le 21 mai 2010 11:30, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit
:
Donc, en gros, ce moteur tout neuf ou presque est foutu?
JB
Message du 21/05/10 11:19
De : Guy Revel
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: pb t  e c hn  ique nouveau sym p t
ôme Je  reviens.
At 11:15 21/05/2010, you wrote:
*Ma question va peut-être paraitre bête, mais peut-on vaporiser ou
faire couler une fine couche de vernis?
JB*
Salut,
Non. Le fil est dit émaillé parce que le vernis est dur comme de
l'émail et résiste aux très hautes températures. Rien à voir avec ce qui
sèche à température ambiante.
Guy R.
--
Hugo Vanhaverbeke
--
Hugo Vanhaverbeke
