Bonjour Marcellus, Parfaitement d'accord aavec toi, mais je pensais qu'il s'agissait d'un "gros" moteur ;O))
Bonne journée Hugo Le 21 mai 2010 12:20, Marcellus <[email protected]> a écrit : > Ce moteur coute une vingtaine d'euros... on va peut être pas sortir toute > la grosse artillerie (fil top qualité, roulements de marque...) pour le > remettre en état... > http://www.picomodele.fr/brushless-protronik-2205-kv1200-80w/P1265.html(premier > lien trouvé par google) > > d'autant que ce moteur presque tout neuf a déjà connu des chocs donc > surement axe tordu ou fendu (si axe carbone). > > Faut relativiser aussi des fois :) > > @+ > Marcellus > > Le 21 mai 2010 11:43, Hugo Vanhaverbeke <[email protected]> a > écrit : > > Bonjour Jean-Bernard, >> >> Ben non il n'est pas "foutu" ! Faut juste le rebobiner. >> Et je peux te dire que la qualité des fils dont on dispose maintenant dans >> l'industrie sont de qualité TRES nettement supérieure à ce que l'on trouve >> en modélisme. >> Tu ne connais personne qui peux te bobiner cela? >> C'est pas si compliqué, mais il y a pas mal de précautions à prendre.... >> Dans la foulée, pose deux nouveaux roulements SKF , SFR ou TOYO, ce sont >> des produits sûrs ! >> >> Bonne journée >> >> Hugo >> >> Le 21 mai 2010 11:30, JB Muffat <[email protected]> a écrit >> : >> >> Donc, en gros, ce moteur tout neuf ou presque est foutu? >>> >>> JB >>> >>> >>> > Message du 21/05/10 11:19 >>> > De : "Guy Revel" >>> > A : [email protected] >>> > Copie à : >>> > Objet : [electron.libre] Re: pb t  e c hn  ique nouveau sym p t >>> ôme Je  reviens. >>> >>> > >>> > At 11:15 21/05/2010, you wrote: >>> > >>> >>> *Ma question va peut-être paraitre bête, mais peut-on "vaporiser" ou >>> faire couler une fine couche de vernis? >>> > JB* >>> >>> >>> > Salut, >>> > >>> > Non. Le fil est dit "émaillé" parce que le "vernis" est dur comme de >>> l'émail et résiste aux très hautes températures. Rien à voir avec ce qui >>> sèche à température ambiante. >>> > >>> > Guy R. >>> >>> >> >> >> -- >> Hugo Vanhaverbeke >> > > -- Hugo Vanhaverbeke
