[electron.libre] Re: Fréquence cardiaque

2010-05-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Norby wrote:

et pas que ca ! ; -)


;-) c'est pas la seringue avec autoregulation et double compresseur 
incoporee?


Gilles
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[electron.libre] Jeti et controleur MGM

2010-05-23 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour a tous,

Petit probleme ce matin, je decide d'equiper mon rafale en 2.4GhZ Jeti 
avec un R5 tout petit, a la place du schultz. Je connecte tout comme il 
faut, le recepteur marche, mais les 2 controleurs (il y a 2 turbines) ne 
s'initialisent pas. Je n'entends pas les bip-bips.


Aie pb de compatibilité a l'horizon... je me rappelle le pb d'Olivier 
Segouin du a une mauvaise frequence de rafraichissement des servos. Je 
regarde la doc du R5 et voie qu'on peut modifier cela... 
Malheureusement, cela n'a pas d'impact...


Peut etre alors un mauvais niveau de signal? comme on peut presque tout 
programmer sur les Jeti, je change le niveau bas. Et la ca marche :-)
Les 2 controleurs s'initialisent... c'est juste la securité du MGM qui 
est un peu haute...


Sympa ces recepteurs Jeti :-)

Gilles
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[electron.libre] Re: Mystère IV... suite

2010-05-31 Par sujet Gilles Muller (cnc)

PAYAN ERIC wrote:

3 vols de mon mystère IV ce week end. J'avoue être assez étonné par le
rendement de la wemotec midifan. Malgré un décollage un peu poussif (sur
un chariot), le vol est facile et la motorisation permet des montée très
correcte. Seul l’atéro n’est pas simple : la bête allonge terriblement.

Une petite photo de la bête avant la déco :

mystereIV.jpg

Cordialement



Bonjour Eric,

Tu as des details sur le chariot?

Merci

Gilles
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[electron.libre] Re: Petit bateau pour vos petits marmots

2010-05-31 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Jean-Francois Thier wrote:

Ah oui joli comme tout. Je le construirais bien en prétextant que c'est
pour mes filles ;)
A propos de mes filles, j'ai trainé de force la plus grande (9 ans) à un
meeting aérien grandeur. Elle en est revenue ravie.
Mais elle a vu voler un Vampire; Et depuis elle me casse les pieds pour
que je lui en construise un.
Tu vois Guy, le Bug c'est dépassé; Elle veut un modèle à turbine ;)


Encore mieux que le vampire, le sea vixen avec 2 turbines... bon article 
dans le fana de ce mois ci :-)


Gilles
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[electron.libre] Re: Mystère IV suite . ..

2010-06-06 Par sujet Gilles Muller (cnc)

PAYAN ERIC wrote:

Comme promis, une photo du chariot utilisé pour le mystère. Il est doté
de son propre accus + récepteur + un servo pour la direction.

Je vous joint également une photo du mystère prise ce soir au terrain
après un vol sans soucis ... sauf la perte des roues avant du chariot.

Cordialement



c'est beau :-)

Tu n'as pas de pb de decollage prematuré du chariot? il est juste posé 
dessus? rien au BA de l'aile pour retenir?


Comment as-tu réalisé la finition?

Gilles

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[electron.libre] Re: Mystère IV suite . ..

2010-06-06 Par sujet Gilles Muller (cnc)

PAYAN ERIC wrote:

c'est beau :-)


Merci mais tu n'y est pas pour rien, tout à été découpé avec GMFC ! sur la 
machine de mon club.


Merci, Tu comptes rendre le projet accessible?


Tous les fichiers de sections ont été réalisé avec trace couples que je 
trouve très pratique.
Par contre, il faudra que je progresse encore un peu car j'ai réalisé la 
découpe du passage d'aile
dans le fuselage à la main.


C'est une bonne solution, aussi ;-)


Tu n'as pas de pb de decollage prematuré du chariot? il est juste posé
dessus? rien au BA de l'aile pour retenir?


Le fuselage à une encoche au niveau de l'aile dans laquelle le chariot 
s'emboite. L'avion atteint
rapidement sa vitesse max de roulage après il faut tirer franchement pour qu'il 
décolle.
Je vais augmenter légèrement l'incidence.


Tu pourrais faire une photo de detail?


Comment as-tu réalisé la finition?


Je commence par badigeonner le fuselage au mastique ultralight pour favoriser 
l'accroche de
l'entoilage. Après c'est simplement du kraft collé à la colle blanche puis 
vernis au vernis
polyuréthane. Seul la dérive est coffré car elle porte la profondeur.


Tu as utilisé quoi comme peinture?

Gilles
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[electron.libre] Re: Poly-Club original

2010-06-12 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Marcellus wrote:

En arrondi, il y a aussi le Wizz de Model2A. bien sympa et bien amélioré.
http://www.model2a.com/12212-R-26751/L-Univers-du-Wizz-.htm
Pub gratuite pour un magasin bien sympa proche de chez moi :)


oui et ils ont un bon logiciel de decoupe ;-)

Gilles
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[electron.libre] Re: Poly-Club original

2010-06-12 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Gilles Muller (cnc) a écrit :

Marcellus wrote:

En arrondi, il y a aussi le Wizz de Model2A. bien sympa et bien
amélioré.
http://www.model2a.com/12212-R-26751/L-Univers-du-Wizz-.htm
Pub gratuite pour un magasin bien sympa proche de chez moi :)


oui et ils ont un bon logiciel de decoupe ;-)

Gilles



Il existe un bon logiciel de découpe et on est même pas au
courant...qu'elle honte Mr!...


:-)

Gilles
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[electron.libre] Re: Alimentation réception r emorqueur

2010-06-28 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour,

jean francois pion wrote:




Un afficheurà  LED sera aussi présent sur la ligne d'alimentation du RX,
afin de pouvoir tester chaque pack séparément au sol.


Cela ne sert a rien. Ta Jeti box te donnera une information plus fiable. 
Comme tu le sais, il faut faire un test en charge en bougeant les 
servos. Pour verifier les packs separement, il suffit de les brancher 
alternativement.




Pensez-vous que le choix des NiMh GP soit une bonne idée ? Ces packs ont
plus de 2 ans et je vais les changer de toute manière par sécurité. Je
pensaiségalementà  des Intellec 2000 MAh


Je trouve que les accus formats R6 ne debitent pas assez. Donc si tu 
n'es pas a quelques grammes pres, prends plutot des accus de propulsion.


Gilles
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[electron.libre] Re: Mort d'un contrôleur MGM

2010-07-28 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Benoit wrote:

Bonjour,
Paix a son âme et qu'il repose en paix ;-D
Vu que ça parle de vieux contrôleurs MGM, quelqu'un a t'il déja éssayé
de les utiliser avec une réception en 2.4Ghz? Un copain à qui j'avais
vendu un TMM6032 n'est plus arrivé à le faire fonctionner depuis qu'il
était passé en 2.4Ghz alors qu'en 41 ou 72Mhz il fontionne toujours
encore très bien. Même avec un amplificateur de signal ça marche pas...
a+
benoit


Salut,

J'ai eu un petit pb de configuration du niveau bas avec un Jeti. Mais 
comme il est programmable tout s'est resolu rapidement.


Gilles
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[electron.libre] Chariot

2010-08-10 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Salut,

Je renomme le post car ca m'interesse egalement.

Tu pourras me tenir au courant de ton experimentation?

Gilles

MathJea wrote:

Bonjour Alain,

Voilà une info. qui m'intéresse!tu utilises un chariot pour le
décollage, je viens de m'en faire un pour décoller mon Larzac de 3.70m,
mais j'ai pas testé, (peut cette aprêm.) la question que je me pose sur
ça et, est ce que ça tire droit au décollage?...(j'ai 900W de traction,
hélice 15x13 sur porte pales de 50mm)j'ai juste mis une roulette de
queue libre pour la direction, je n'ai pas voulu mettre de servo, c'est
encore un truc à gérer, par contre j'ai fait un chariot est très long.

Donc ton avis sur la question m'intéresse!.Merci.


Cordialement.


Jean



Alain Depraetere a écrit :

Re
Je ne mesure pas, je compare une aeronaute 12 / 6,5 qui me décole
l'alpina du chariot sur 4 à 5 m et une RFM 12,5 / 6,5 decolage en 9 à
10 m.

Avec la 12 / 6,5 aeronaut je vide mon 4S 4900 en 8 minutes avec la RFM
seulement 5 minutes.
C'est peut etre le 1/2 pouce en diametre qui augmente la conso, mais
je retrouve pas la traction

Merci

alain

- Original Message -
*From:* Guy Revel mailto:guyre...@volny.cz
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, August 09, 2010 8:32 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Rendement d' helice

At 19:00 09/08/2010, you wrote:

/Suite à 2 casses de pales aeronaut 12/6,5 je les ai remplacées
par des pales RFM diamètre 12, 5 il n'y pas de 12.
// Le rendement est nettement moins bon!!!
Avez vous des infos sur ces les hélices RFM qui au demeurant
semblent plus solides et sont nettement plus coûteuses./


Salut,

Chaque hélice a un rendement maxi pour un certain régime et une
certaine vitesse de vol.
Comment mesures-tu le rendement ?
Il n'y a pas mieux pourtant que le RFM de Rudi Freudenthaler,
presque le choix unique en compétition.
En outre, elles sont stratifiées en carbone sur substrat époxy, ce
n'est pas du polyamide injecté avec renfort de fibres.

Guy R.




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[electron.libre] Re: Chariot

2010-08-10 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Gilles,

J'ai fait un premier décollage avec départ de travers, très long vol
(thermiques) puis j'ai refait un autre décollage toujours départ de
travers sauf que la le planeur a quitter le chariot et a fini sa course
dans l'herbe!bien sur dans un cas comme ça il faut couper le moteur,
qui est sur un inter deux positions, devine par ou j'ai coupé les gaz,
comme d'habitude au manche des gaz (vieux reflex du gars qui à fait de
l'avion) moralité un contrôleur de cramé j'ai mis un deuxième contrôleur
en arrivant à la maison (70/80A) ça a marché, mais pas longtemps le
contrôleur a cramé aussi, et deux deux, je pense que le moteur en a pris
un coup aussi, donc je vais tout changer.

Pour le chariot j'en conclu qu'il ne faut pas laisser la roulette
folle mais lui mettre deux fils de nylon pour qu'elle reste droite,
chose que j'ai fait sur le terrain mais pas essayé!


Tu as des photos de ton chariot?

Merci

Gilles

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[electron.libre] Re: Chariot

2010-08-10 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Je te fait ça de suite et te les envoies, tu veux les côtes?


oui stp :-)

Merci

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[electron.libre] motorisation pour planeur de 5Kg

2010-08-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour,

Je desire motoriser un planeur de 5Kg avec 6 elts Life03. Donc cela fait 
40-50A sous 20V.


Quels moteur me conseilleriez-vous chez le chinois du coin? je voudrais 
un retour d'experience, pas une lecture de spec ;-)


Merci

Gilles
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[electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg

2010-08-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Patrice wrote:

Bonjour,
pourquoi ne passes tu pas en 7 éléments...?... = exactement 6 lipos
traditionnels... donc facile à utiliser avec n'importe quel controleur
classique 6S (sans gestion des A123)
et cela te permet de descendre un peu ton amperage ... 35/45A...


oui effectivement c'est une solution. Mais sur un planeur, la gestion de 
la coupure ne m'inquiete pas vraiment. Je vole toujours au chronometre.


Gilles
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[electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg

2010-08-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Emmanuel wrote:

Hello
Cela me parait vraiment juste
Perso j'ai un f5j en 6s maximus life, il fait 3.5 kg pour 3.70m, et cela
monte bien, sans plus.


A 200W/kg un planeur monte tres bien. Tu as mesuré l'intensité consommée?

Gilles
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[electron.libre] Re: Re : motorisation pour planeur de 5Kg

2010-08-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

phtirti...@gmail.com wrote:

ceci est tres souvent conseillé avec succès sur les Alpina 4001 (5kg
électrifié)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7871Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-60_500Kv_/_1475W
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7871Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-60_500Kv_/_1475W


Merci

Gilles

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[electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg

2010-08-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

JC_Et wrote:

Le 17/08/2010 11:33, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Bonjour,


Je desire motoriser un planeur de 5Kg avec 6 elts Life03. Donc cela fait
40-50A sous 20V.
Quels moteur me conseilleriez-vous chez le chinois du coin? je voudrais
un retour d'experience, pas une lecture de spec ;-)


je viens de terminé un modèle moto planeur motorisation définie par Louis
- Masse totale 5200 g pour une envergure de 4200mm,
- Surface 105.25 dm² soit une charge alaire de 49.3g/dm²
- Moteur Scorpion S4025-10 batterie 6S LiFe-A123, hélice 15x8.
ça grimpe super décollage en presque 3 mètres


Vraiment tres joli, bravo Jean-Claude

Gilles
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[electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg

2010-08-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Emmanuel wrote:

Il faut que je regarde.
Mais 200w*5.2= 1000w en 6s, faudra du balaise en capacité.


Les LIFE sont a 50A max sous 2.5V, cela te donne exactement 1000W

Gilles
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[electron.libre] Re: Re : Re: motorisation pour planeur de 5Kg

2010-08-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Louis FOURDAN wrote:

Bonjour
Effectivement ca tourne un peu vite 
Pour un 5 kg il vaudrait mieux utiliser une 15x8 repliable vers 7800 rpm
En 6S LiFe 17.4V 50-52A , avec Kv de 500-520 rpm/V
Dans ce cas prendre le TGY AerodriveXp SK Series 42-60 500Kv / 1475W
Poids 290 g prix 29.99$ stock 10+
diametre 43 mm axe 5 mm
Louis


On retombe sur le moteur indiqué par Pol :-)

Gilles

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[electron.libre] Re: motorisation pour planeur de 5Kg

2010-08-18 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Merci Jean,

Bon j'ai toutes les données :-)

Merci a tous pour vos commentaires eclairés

Gilles

MathJea wrote:

Bonjour Gilles,

Je rendre d'Eauze!..j'ai donné le bout de panneau à Michel Royer qui
le fera passé à Violette.

Pour mon Larzac 4.5Kg ~ en ordre de vol j'ai un Turnigy
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7871Product_Name=TGY_

AerodriveXp_SK_Series_42-60_500Kv_/_1475W

Le contrôleur c'est celui là:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341

Avec tout ça, je suis en 8S LiFe, une hélice Aeronaut de 15X13 sur un
porte pâles de 50mm, la conso. je ne m'en souvient pas!ça grimpe
facilement avec un angle de 60/70° et je fais 8 montées vers les 200m.

Voilà.

Jean





Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour,

Je desire motoriser un planeur de 5Kg avec 6 elts Life03. Donc cela
fait 40-50A sous 20V.

Quels moteur me conseilleriez-vous chez le chinois du coin? je
voudrais un retour d'experience, pas une lecture de spec ;-)

Merci

Gilles




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[electron.libre] Re: Chariot

2010-08-20 Par sujet Gilles Muller (cnc)

JP ALLARD wrote:


A noter également que le vent de travers entre 45 et 60° de l'axe de
piste n'a pas montré la nécessiter de correction aux ailerons. Un
décollage réalisé ainsi a montré que pas de correction était plus
sécurisant. Par contre le diabolo arrière radio-commandé par la commande
de dérive du planeur est indispensable pour contrer l'effet girouette.
Je pense également que l'empattement avant et la distance avant /
arrière compte pour beaucoup dans la sureté du décollage.


Tu pourrais nous donner les dimensions, voire un croquis?
Tes roues viennent aussi d'une poussette?

Merci ces infos intéressantes,

Gilles
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[electron.libre] l'helico le plus rapide au monde

2010-09-02 Par sujet Gilles Muller (cnc)

legerement HS

http://spectrum.ieee.org/aerospace/aviation/the-fastest-helicopter-on-earth/?utm_source=techalertutm_medium=emailutm_campaign=090210

Gilles
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[electron.libre] Recherche Evo HS

2010-09-05 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour a tous,

Le titre dit tout. En fait, c'est pour faire ma propre radio a partir de 
rccl. Je veux bien aussi une radio qui marche, mais pour une vingtaine 
d'euros ;-)


Merci

Gilles
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[electron.libre] Re: Chariot

2010-09-05 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui essai du nouveau chariot, quatre roues et aile calées à zéro
sur le support, au départ ça fait un peu drôle de voir la queue du
planeur vers le haut, mais au décollage c'est le top ça prend de la
vitesse sans broncher, il suffit de tirer sur le manche pour que ça
décolle et le chariot lui il part à droite ou gauche pour ce ranger bien
tranquillement dans l'herbe.


Super, Que veux tu dire par ailes calees a zero?

Merci

Gilles
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[electron.libre] Re: turbines electriques

2010-09-10 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour,

Bertrand Le Cun wrote:


Bonjour,

J'ai aussi vu sur rcgroups, une autre discussion sur les turbines.
Le contributeur propose plusieurs dessins exprimant des principes de
construction. Il dit que certains principes sont meilleurs que d'autres...
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=945836

Il confirme le fait qu'il peut y avoir une discontinuite dans la tuyere
qui arrive à la turbine...

Concernant les entrées d'air à 70%, 90%, 100% de la fsa.
Je pense que ce principe change en fonction de la position des entrées
d'air.
Sur le F86, ou le MIG d'alpha-model, les entrées sont à 100% de la fsa
voir plus grande. Elles sont de face, il n'y a rien devant...

En revanche sur beaucoup d'autre comme le draken, mirage, rafale, les
entrées d'air sont sur le long du fuselage. La présence du fuselage
augment la pression d'air le long de ce fuseleage, et donc vers les
turbines, il y a donc potentiellement il y a plus d'air qui rentre pour
une même surface.
Sur mon petit mirage, les entrées d'air sont à 100% de la FSA.
Et entre la moitié des gaz et à fond le modèle n'accelere pas.
Comme si la taille des entrées d'air définissait une vitesse max !

C'est juste une impression et intuition, je n'ai aucune justification
scientifique pour cela, et encore moins un moyen de calculer ces
surfaces d'entrées d'air.


Je suis d'accord avec ce que dit Bertrand pour la compression due au 
fuselage. Mon rafale n'accelere pas tant que cela entre mi gaz et a 
fond. J'en suis a la V3 suite au crash de la V2 il y a 2 ans... Je 
n'avais qu'a reconstruire l'avant et j'ai un peu reduit la surface 
d'entree sur la derniere version. En tout cas, je n'ai pas de reduction 
des perfs.


Il y a aussi le pb de la vitesse de vol. Tant qu'il est en vol rapide, 
pas de pb, mais l'acceleration apres un vol lent est peut etre moins forte.


Mais c'est tres dur de comparer sur des impressions...

Gilles
PS: bravo pour le sabre et mystere 4
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[electron.libre] Un avion a ailes battantes

2010-09-23 Par sujet Gilles Muller (cnc)
Il semble que ce soit la premiere realisation de ce genre... Il y a des 
videos sur le net.


http://www.sciencecodex.com/humanpowered_ornithopter_becomes_first_ever_to_achieve_sustained_flight

Gilles
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[electron.libre] Re: Vous avez remarqué c omme il fait chaud aujourd'hui ?

2010-10-09 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:


Sinon, appeler l'ambulance.

Guy R.


Vraiment tres sympa cet avion, c'est quoi?

Gilles

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[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] vidéo électrique et planeur

2010-10-25 Par sujet Gilles Muller (cnc)

cepeda pascal wrote:

Bonjour ,

Une petite vidéo de planeurs avec un avion électrique en guise de
remorqueur .

http://vimeo.com/16164231


J'adore,

Bravo Pascal

Gilles
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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-15 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonsoir,

J'en ai acheté une, mais elle ne marche pas... j'ai un switch error au 
demarrage...


Bon c'est pas tres grave, puisque je vais refaire le soft...

Gilles

Titi wrote:

Ma futaba c'est une FP-T4L absolument pas programmable : j'ai du
rajouter moi même des inter inverseur de voie.
Je croit que je vais prendre la turnigy, d'une part elle est
incroyablement pas chere et d'autre part il y a une bonne base
d'utilisateurs bidouilleurs programmeur sur le web, et comme j'aime bien
bricoler/démonter/modifier/flasher tout ce que j'ai ça devrait me plaire ;)
Donc merci pour le conseil et le lien Jean.
Thibault.

- Original Message -
*From:* Patrick Durieux mailto:a...@corsicapointweb.com
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, November 15, 2010 9:00 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: radio conrad ?

Bonsoir,
Le matos Conrad, bof bof ... même avec les remises pour me faire
revenir dans leur fichier client, j'ai toujours été déçu ...
La radio conseillée par Mathjea n'est pas mal, je crois qu'il y a
pas mal de commentaires sur le forum modelisme.com
Ta radio futaba, c'est quel modèle ?
parce que de mon côté, je crois que je vais 2,4ïser ma vieille fc18
... (Assan ou FRSky)
a+
pat_2b


*De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Titi
*Envoyé :* lundi 15 novembre 2010 18:51
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] radio conrad ?

Bonjour à tous,
Je cherche une radio programmable en 2.4 à pas chere. (comprendre
150e) avec son recepteur à destinations d'avions
d'autre part je veux avoir le mixage de voie (pour les ailes delta
par ex.) ainsi qu'une fonction exponentielle
et si possible plus tard pouvoir acheter d'autre recepteur en 2.4
(ya un standard ? je veux dire un rx d'une marque marchera t'il avec
une autre marque ?)
j'ai reçu un bon de réduc 25% à conrad et j'ai trouvé ça sur leur site :
http://www.conrad.fr/radiocommande_6_voies_p_50802_52031_856093_731900_FAS
Par contre la marque, modelcraft, je ne sais pas quoi en penser, et
le recepteur est en 2 parties soit disant pour ne pas subir le
masquage du signal...
Dans les + elle est forunie avec un cable+soft PC pour stocker/faire
les config.
Votre avis ?
quelquechose d'autre à me conseiller ?
merci d'avance de vos réponses.
Thibault. (qui éssaie de ranger au placard sa radio futaba 72mhz qui
à 25ans)

Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
Version: 9.0.869 / Base de données virale: 271.1.1/3257 - Date:
11/15/10 08:34:00



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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-15 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Bonjour Gilles,

Alors ta radio marche très bien. le switch erreur) est une
sécurité par rapport à un ou deux inter. entre autre celui de la
sécurité gaz (pour l'électrique), bref, tu bouges un à un tes inter.
jusqu'à que ton écran de base s'affiche.

Si tu as la notice (en Anglais!!!..) pour ce sont les inter. Thro Cut et
Gear qui me font ça.


Bonjour Jean,

ok, j'essaierai de nouveau, mais ca n'a pas marché pour le moment...

Gilles

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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-18 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Ca y est j'ai reussi a demarré la mienne.

En fait, c'est tous les switchs quoi doivent etre dans une position 
donnée... bizarre ce truc...


Maintenant elle bip doucement de maniere reguliere... une manie... C'est 
le biding?


Gilles

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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-18 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Non non Gilles c'est pas tout les inter. qui son t en cause, tu verras à
l'usage.


Je te jure que c'est tous les inters. J'en bouge un seul et elle ne 
demarre pas ;-)



Pour les bip, c'est pas le biding lui n'est actif que si au démarrage
de la radio tu bouges plusieurs fois le manche de la profondeur.


J'ai reussi a faire le binding apres 1/4h de manips.


Je pense que tu as un paramètre pas bon quelque part, regarde aussi le
seuil de la batterie, ou un inter.


Ca bip toujours... saleté ;-)

C'est quoi le seuil de la batterie? j'ai mis 2elts lipo pour alimenter.

Gilles

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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-18 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Non non Gilles c'est pas tout les inter. qui son t en cause, tu verras à
l'usage.

Pour les bip, c'est pas le biding lui n'est actif que si au démarrage
de la radio tu bouges plusieurs fois le manche de la profondeur.

Je pense que tu as un paramètre pas bon quelque part, regarde aussi le
seuil de la batterie, ou un inter.


En fait ca a l'air d'etre la tension... elle doit etre superieure a 8.5V 
dixit la doc, donc plutot a alimenter en 3 elts lipo.


Gilles
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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-18 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Titi wrote:

Petite correction l'article commence là :
http://www.rcmodelreviews.com/tendollarbattery.shtml

Thibault.


Merci beaucoup,

Si j'ai bien compris, il met en parallele une 8.2k avec la 5.1k ?

Gilles
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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-18 Par sujet Gilles Muller (cnc)

oui c'est du 2.4Ghz. Par contre la modif ne marche pas avec un module FM.

Gilles

Fred wrote:

Salut
est-tu certain que le module HF de ta radio ne fonctionne qu'à 5V lui
aussi ?
Fred

- Original Message - From: Titi crazyt...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, November 18, 2010 10:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !



Aprés recherche toute l'elec de la radio marche en 5V derriere un
régulateur type 7805.
Donc tant que ya 6V (la marge du régulateur) la raido marche
Par contre le beep de batterie est prévu pour un pack 8 piles.

J'ai aussi lut qu'il fallait se méfier des 3S vu que ça entraine uen
grande chute de tension dans le régulateur (12.4 - 5 = 7.4V en début
de décharge) et donc une grande dissipation il risque la surchauffe si
la t° extérieur est déja élevée (bon un régulateur type 7805 ne crame
que trés rarement, généralement il diminue la tension de sortie
jusqu'a ce que le courant consommé correspond à son taux de
dissipation disponible) entrainant un mauvais/arret de fonctionnement
de la radio.

Le site en question indique quelle résistanec modifier pour tromper
et re-calibrer le beep d'avertissement de fin de batterie :
et en utilisant 2 élément li-ion type 18650 (pas chere et du genre
increvable)
http://www.rcmodelreviews.com/tendollarbattery3.shtml
(ps j'ai vérifié ce que dit le gars sur un autre site ou j'ai trouvé
le schéma interne de la radio)

Bonne lecture.
Thibault.

ps : j'ai commandé 2 radios (bientot un nouvel adepte des avions diy
en dépron) et 2 rx suplémentaires chez HK, ces derniers étant aussi en
backorder j'espere ne pas devoir attendre trop longtemps ...

- Original Message - From: Gilles Muller (cnc) gm@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, November 18, 2010 9:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !



MathJea wrote:

Non non Gilles c'est pas tout les inter. qui son t en cause, tu
verras à
l'usage.

Pour les bip, c'est pas le biding lui n'est actif que si au démarrage
de la radio tu bouges plusieurs fois le manche de la profondeur.

Je pense que tu as un paramètre pas bon quelque part, regarde aussi le
seuil de la batterie, ou un inter.


En fait ca a l'air d'etre la tension... elle doit etre superieure a
8.5V dixit la doc, donc plutot a alimenter en 3 elts lipo.

Gilles
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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-19 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Bonjour Gilles,
*
Sur la mienne j'ai mis 8 éléments Eneloop, qui sont très bien pour les TX.


Depuis que mon evo s'est eteinte en vol suite a la defaillance d'un elt 
eneloop, je passe au lipo. Heureusement le shadow etait avant et a pu 
volé tout seul, le temps que je me rende compte du pb...


Gilles

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[electron.libre] Re: [electron.libre]radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-19 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MathJea wrote:

Gilles,

Drôle de bidouille!!!le plus est tout de souder une autre résistance
CMS sur la 5.1K


oui bien sur. Je vais eventuellement virer la 5.1k.

Je voulais etre sur que j'ai bien compris qu'il met en parallele la 5.1k 
et la 8.2k. Ca nous fait dans les 3k..



Gilles
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[electron.libre] Re: radio conrad ? = non une turnigy !

2010-11-20 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Patrick Durieux wrote:

Depuis que mon evo s'est eteinte en vol suite a la defaillance d'un elt

eneloop, je passe au lipo.

Heureusement le shadow etait avant et a pu volé tout seul, le temps que je

me rende compte du pb...

Et tu as eu le temps de changer d'accus ou de recharger :) ???


J'ai éteint la radio (pour de vrai) et l'ai rallumé. J'ai eu 
suffisamment d'autonomie pour faire atterrir le planeur.


Gilles
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[electron.libre] Re: radio conrad ?

2010-11-21 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Regis Mira wrote:

Bonjour, bonjour...

Finalement, cette radio est valable ou pas, étant bien conscient du prix
que l'on y met?

Régis


Je trouve la prise en main plutot agreable. Une fois que j'aurais refait 
le soft, elle sera tres bien ;-)


Gilles

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[electron.libre] Re: Brunner-Winkle terminé

2010-11-28 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Jean-Francois Delhove wrote:

Salut a tous ,

d'abord encore un grand merci a ceux de la liste qui mon donné des
conseils pour
mener a bien la construction de l'engin .
2 ans quand même entre la collecte d'un 3 vues et le premier vol qui se
fera bientôt .
les photos sont la :
http://jfdelhove.jalbum.net/Brunner-Winkle/
A+
jean-François Delhove


Bravo Jean-Francois,

C'est superbe !!!

Gilles
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[electron.libre] HS: voiture electrique

2010-11-30 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour,

J'ai recupéré une voiture radiocommandé jouet Majorette qui ne 
fonctionne plus. Je voudrais remplacer la partie electronique par du 
materiel classique de radio:
- le moteur est du classique a charbon, donc un vieux contrôleur bec 
fera l'affaire,


- la direction est commandée par un petit moteur, mais il n'y a pas de 
retour de position comme avec un servo. Que me conseillez-vous pour le 
commander?


Merci

Gilles
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[electron.libre] Re: HS: voiture electrique

2010-11-30 Par sujet Gilles Muller (cnc)

David Simonnot wrote:

bonjour

J'avais fait ca il y a quelques années, le plus simple dans mon cas
avait été de monter a la place de tout ca, un servo avec un sauve servo
dessus (histoire de lui ménager la dentition!!)


c'est pas trop possible, cela demanderait trop de charcutage de plastique...


question variateur, penses que c'est une voiture, et qu'il te faut une
marche arriere !


aie... j'ai pas pensé a cela... bon ce sera une option ;-)

Gilles

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[electron.libre] Re: HS: voiture electrique

2010-11-30 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Fred wrote:

Salut,
regarde si tu peux le remplacer par un servo !


non je ne peux pas. Ce serait trop simple ;-)

Gilles

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[electron.libre] Re: SVP appels aux informaticiens de la liste

2010-12-01 Par sujet Gilles Muller (cnc)
Le fichier dans lequel sont stockés les brouillons est inaccessible en 
ecriture.


Gilles

Paul wrote:

  Bonjour à tous,

Désolé pour le HS mais j'ai un petit soucis avec Thunderbird,
J'ai sans arrêt ce message qui apparait :



Il vient d'ailleurs de réapparaître !!! j'ai cliqué sur OK et il apparu
celui-ci :


Qui pourrait me dire quoi faire SVP ?
Merci
Paul


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[electron.libre] Fwd: Magnetic Induction Servos. The latest technology.

2010-12-08 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour,

Avez vous recu cela? une idee de ce que cela vaut?

Gilles
---BeginMessage---
HobbyKing SuperDeal email---End Message---


[electron.libre] Collier pour attacher un accu

2010-12-14 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour a tous,

Je voudrais savoir ce que vous utilisez pour fixer un accus de 500g. 
J'ai la solution du collier en Velcro. Connaissez vous d'autres 
alternatives?


Merci

Gilles
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[electron.libre] Re: Collier pour attacher un accu

2010-12-14 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Merci Pascal,

Epaisse ta mousse neoprenne? tu as un truc special pour la fabrication 
du collier?


Gilles

cepeda pascal wrote:

Bonjour  Gilles ,


Je ne mets que de ça pour gros accus par contre , je colle dessous sur
ma platine un mousse néoprène que j'achète au mètre chez mon quincailler
, cela permet à l'accu de ne pas glisser même en voltige rien ne bouge
pour des accus de plus 1200 kg

Pascal


Le 14/12/2010 17:29, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour a tous,

Je voudrais savoir ce que vous utilisez pour fixer un accus de 500g.
J'ai la solution du collier en Velcro. Connaissez vous d'autres
alternatives?

Merci

Gilles


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[electron.libre] Re: Collier pour attacher un accu

2010-12-14 Par sujet Gilles Muller (cnc)

cepeda pascal wrote:

  Pour les colliers j'utilise ça

http://picasaweb.google.com/lh/photo/WPqfZaqriR8MKLMfIQC6SQ?feat=directlink

http://picasaweb.google.com/lh/photo/296g4Uvf0j4IUBgY3Qn-FQ?feat=directlink

je n'utilise plus les attaches comme le lien donner par Alain par ce que
je trouve que la bride en plastique marque trop l'accu sur des gros
packs , après les questions de goût .


Sympa, tu trouves cela ou?

J'ai un pack assez haut et large car constitué de 2 epaisseurs d accus A123.

Gilles
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[electron.libre] Re: Turnigy 9X 9Ch

2010-12-28 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Frédéric MELLE wrote:

On règle la tension d'alarme à 7.0V par exemple et plus de bip en 2S


Bonjour Frederic,

La modif pour la tension est dans le firmware?

Gilles

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[electron.libre] Re: Turnigy 9X 9Ch

2010-12-28 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Frédéric MELLE wrote:

Oui une fois le firmware er9x installé, on a la possibilité dans le menu
de réglage de l'émetteur de changer le seuil d'alerte pour la tension à
7.0 V par exemple.
Toute l'électronique de l'émétteur fonctionne en 5V, aussi, couper à
7.0V est largement suffisant (+ de 10h d'autonomie avec mes 2 accus
format 18650 de 2400 mAh achetée chez dealextreme).


Merci

Il faut juste que je m'equipe avec un programmeur ISP.

Gilles
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[electron.libre] Re: U2

2010-12-31 Par sujet Gilles Muller (cnc)


Salut,

Vue la taille, le plus important est probablement de stratifier une
canalisation intérieure parfaite assurant le transfert de l'air venant
des deux entrées vers la turbine sans perte.


J'ai deja fait ce genre de truc et une forme en polystyrene entoilee en 
vinyle donne un tres bon fini. Apres fibrage, un coup d'acetone et tout 
s'en va... Le mieux est de fibrer sous vide pour bien plaquer la fibre 
sur la forme. La rigidité de la chose est meilleure. Quelques rubans de 
carbones sont aussi utiles.


Bon réveillon,

Gilles
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[electron.libre] Re: Radio Turnigy, FS, et autres frangines, et les SD memory cards

2011-01-18 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour Enrique,

Merci pour ce lien... j'avais envie de developper la meme chose...

Pour moins de 20euros... pas a hesiter... les petites economies ne sont 
pas la ou l'on croit :-)


Gilles

Enrique Iglesias Osuna wrote:

Salut a tous. Ceux qui sont en voie ou l'on déjà fait, de changer le soft de
cette radio TX9x, ou FS9x et autres petites sœurs..., savent qu'il est
possible aussi de coupler une sdcard afin de pouvoir sauvegarder + de
modèles, et autres datas! (pas encore fait le tours de quoi au total...)

Je suis en plein processus de.., ai reçu mon 9x Add-on Board with built-in
Programmer and EL Backlight, mais avant de continuer, cad, ouvrir la radio,
et mettre les mains dans le cambouis...etc..., je me tâtais de faire aussi
le montage proposé de la Sdcard, du site:

http://sourceforge.net/apps/mediawiki/radioclone/index.php?title=Hardware_mo
dification

J'ai vu alors que ce Mr proposait depuis peu un montage similaire tout fait.

Je me suis mis donc en contact avec Rafal Tomczak, qui comme il l'annonce
sur le site, peut procurer la platine toute montée, prête a câbler, pour
19.60, via paypal, ports inclus!
Voila, j'ai trouvé ça, rapide, pas cher, très propre et très bien fait,
bref, Pro!

D'accord, c'est 19.60 pour 4 composants misérables, mais si on regarde,
aller au magasin, qu'ils aient les composants, que non, et qu'il faille
commander, (expérience a BCN...) le temps perdu, et autres alea, moi je dis,
c'est pas cher et ça arrive a la maison!

Il a teste depuis 64Mbs jusqu'a 2Gbs de cartes mémoires sans aucun problème.

Je vous passe donc le lien Email de ce Mr, fort sympathique dalleur, afin
que ceux qui sont intéressés, puisses contacter avec lui. (Car j'ai galéré
une bonne heure avant de trouver son mail sur ce site, afin de solliciter de
l'info!)

ra...@m2p.pl

A+

Enrique Iglesias



__ Informaci?n de ESET NOD32 Antivirus, versi?n de la base de firmas
de virus 5797 (20110118) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com




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[electron.libre] Charge lipo en paralelle

2011-02-02 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour,

En lisant rcgroups, je m'appercoit qu'il n'hesitent pas a charger des 
packs de meme nombre de S en parallele, avec les prises d'equilibrage 
reliees. Si les packs sont d'utilisation similaire, cela semble tres 
bien marcher.


Donc pour charger un 12S, on fait 3x4 d'ou l'apparition de chargeurs 
qui delivrent plein d'A


Qui fait pareil sur la liste?

Gilles
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[electron.libre] alim 24V

2011-02-02 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Vous en connaissez, vendues en france ou europe?

Gilles
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[electron.libre] Re: alim 24V

2011-02-02 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Dominique wrote:

Salut,

Comme toi, je cherches aussi pour une Cnc.
J'ai trouvé 2 alim de PC en série.


C'est pas pour la cnc, j'ai ce qu'il faut. La ce serait plutot pour 
alimenter un chargeur 1000W. Par contre, je n'ai pas du tout confiance 
dans le fait de mettre les alims de PC en serie...


Gilles
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[electron.libre] Re: Re : Re: alim 24V

2011-02-02 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Louis FOURDAN wrote:

Bonjour
Oui c'est pas donné mais
Une MRGN900 chez www.lipoly.de à 179€ c'est vachement bien
3 gammes 15V 60A ; 30V 30A; ou 60V 15A
Ajustable avec limitation en courant et tension (CC-CV)
C'est un outillage qui peut faire beaucoup (charge, banc, labo ..)
A découpage donc pas trop lourde
Louis


ok, merci

Gilles

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[electron.libre] Re: Charge lipo en paralelle

2011-02-02 Par sujet Gilles Muller (cnc)

jean francois pion wrote:


pour l'instant je ne dépasse pas 5 é A123 en 2P. je les laisse en 2P
pour la charge avec équilibrage bien sur


ok, mais c'est pas des lipo... moins de risques ;-)


pas sur au bout du compte que ce soit plus pertinent un gros chargeur
que plusieurs petits qui ont l'avantage d'etre plus polyvalents (on peut
faire des choses différentes en même temps pour différents modèles)

pas sur non plus que le rendement de gros chargeurs soit meilleurs que
celui des plus petits


C'est aussi un bon point de vue.

Gilles

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[electron.libre] Re: F3J et Castle Creation ICE 100 - log du WE

2011-02-14 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Salut Marc,

Tu as une autre batterie, ou tu fais confiance au BEC?

Gilles

MTimsit wrote:

Salut,

Chouette vol ce WE (motoplaneur type 3m F3J). Si vous ne connaissez pas
les ICE de Castle Creation, voici les logs qu’il permet d’enregistrer :
super pratique.

Après certaines déceptions coté contrôleurs, j’ai finalement une
motorisation parfaite : j’ai du prendre près de 2 km d’altitude au total
en 12 montées et avec seulement 1.28 Ah avec 7S Turnigy 2200
pré-chauffés à environ 25°C. J’aurais pu encore faire encore 5 -6
montées sans problème.

3120W max enrigistrés et plus 3.5V par élément sous une charge entre 100
 120A.

Et c’est avec un grand planeur de 3.17 et 2.85 kg, qui se trouve malgré
tout catapulté à plus de 40 m/s : très impressionant.

Le Castle Creations ICE 100 light a été impeccable, il a géré ceci sans
broncher et sans dépasser 30°C. De plus les réglages fins permettent
d’accélérer et freiner l’hélice pas trop violemment afin de préserver le
réducteur (et les pales d’hélice !) = montée en charge et frein @ 100%
progressifs en 0.5 sec.

J’avais rajouté 2 capas hautes perfromances de 570 uF en sus au cas où,
pour gérer les courants d’appel, mais je ne suis même pas sûr que ce
soit nécessaire. Ca marche nickel en tous cas, et il semble y avoir
encore une grosse marge !

Config :

Neu 1509 1.5Y 6.7 :1 (kV 2400)

ICE 100L + 2 ajout de 2 capas ultra low EMF

7S 2200 Turnigy 3540C

RFM 17*13 et porte pales Klemm (pas de saleté de vis latérale qui rippe)

Un petit filet d’air dans le fuselage au dessus du controleur grace à
une Naca de 4*12mm

Le planeur c’est celui là (le mien est blanc)

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=214275highlight=eraser
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=214275highlight=eraser

@+

Marc



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[electron.libre] Re: F3J et Castle Creation ICE 100 - log du WE

2011-02-14 Par sujet Gilles Muller (cnc)

MTimsit wrote:

Gilles, bien sûr non, le BEC ça va bien pour les fun fly ou les trucs
pas trop puissants.
Mais pour tous les planeurs, j'ai toujours un accu séparé: 4 * GP-1300
ou alors 2S Lipo + régulateur ou 4 AAA 850 pour les plus petits. Sauf un
planeur qui marche en 4S 2200 à seulement 45A, qui ne risque donc rien à
ce niveau (il a un contrôleur Jeti 70-100A).
Il est toujours possible qu'une pale casse, que le contrôleur brûle, et
ce serait irresponsable de ne plus pouvoir contrôler un modèle de 3 kg
et/ou qui vole à plus de 200 km/h.


ok. On est en phase, j'ai la meme chose sur mon shadow.

Mais je cherche toujours a gagner quelques grammes et commence a me 
demander si ca ne pourrait pas etre viable ;-)


Gilles
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[electron.libre] Re: Modele Mag Mars

2011-03-01 Par sujet Gilles Muller (cnc)

olivier gomez wrote:

Bonjour,
Ceux qui achètent Modele Mag, peuvent-ils me dire si le magasine est
déjà paru (pour Mars) ? Ce soir j'ai trouvé RC-Pilote, Fly, mais pas
Modele Mag !?
Merci par avance,
Olivier




Je l'ai recu hier

Gilles
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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

2006-11-28 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:
 At 13:08 28/11/2006, you wrote:
 Bonjour,
 On peut avoir le lien vers le site de ce fabriquant?
 Merci
 @+
 fred
 
 http://luc-aero.chez-alice.fr/page21.html

Au moins, je peux vous garantir que ses ailes sont decoupees nickel... 
il a le bon programme ;-)

Gilles

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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

2006-11-28 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Philippe Lecocq wrote:
 Salut Gilles
 puisqu'on parle d'ASW, as tu fait voler le 15?
 Philippe

chut... pas sur la liste... shame on me.. le mauvais temps, le manque de 
temps et l'absence de remorqueur ;-)

Gilles


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[electron.libre] Re: Qu'avez-vous fait de votre turbine Mega ?

2006-12-18 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:
 Salut,
 
 Pour ceux qui en ont acheté une. Ca m'intéressait de savoir ce que 
 vous avez fait avec. Sur quel avion, quel équipement, quel résultats ?
 Ne soyez pas timides... ;-)

La semaine prochaine vivement les vacances...

Gilles

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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Philippe Lecocq wrote:
 Petite vidéo d'un A4 Jepe à poussée vectorielle.
 http://www.jepe.org/a-4/Skyhawk%20Groung%20Handling%201.WMV
 Philippe

C'est quoi la poussee vectorielle?

Gilles


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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

David du Mans wrote:
 en gros, 
 
 c'est orienter le flux de d'air de la propulsion, c'est a dire que plutot que 
 le souffle d'un reacteur/turbine, voir helice, souffle tout le temps dans 
 la'axe du fuselage, on le dirige 
 
 pour te faire une representation peut plus parlante, prends une paille 
 flexible, souffle dedant et tord le bout flexible dans un sens, ca deplace la 
 paille dans le sens opposé
 
 voila, c'est tout ce que j'en sais
 
 @+ david

Merci et ils font comment en modelisme pour le realiser?

Gilles


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[electron.libre] Re: A4 Skyhawk ou hydroglisseur...

2006-12-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Levadou christian wrote:
 Bonjour
 Un bon exemple de poussée vectorielle grandeur:
 http://guyrevel.free.fr/downloads/MiG-29_OVT.zip
 A la fin de la vidéo au parking : on voit la sortie de la tuyère avec 
 les ailettes d'orientation de la poussée.
 Le pilote semble s'en plaindre!

Impressionnant l'ensemble des parties mobiles

Gilles


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[electron.libre] Re: Qu'avez-vous fait de votre turbine Mega ?

2007-01-06 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:
 Salut,
 
 Pour ceux qui en ont acheté une. Ca m'intéressait de savoir ce que 
 vous avez fait avec. Sur quel avion, quel équipement, quel résultats ?
 Ne soyez pas timides... ;-)
 
 Guy R.

Voila le resultat, mais temps pourri pendant les vacances, donc pas 
encore vole :(

http://gm.cnc.free.fr/mirage

60g de poly avant montage et 24 pieces 230g tout fini sans la batterie.

Le modele a ete realise a partir d'un premier proto de Bertrand Le Cun. 
Merci Bertrand,

Je met une video en ligne des que ca vole, et les fichiers .cnc aussi...

Gilles


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[electron.libre] duree de vie des lipos

2007-01-13 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:

 Salut,
 
 Ca, c'est un problème commercial. Les fabricants savent bien que, 
 même si ce n'est pas du tout recommandé, bien des utilisateurs 
 chargent sur le terrain, donc en 12 V. Ce sont souvent - aussi - ceux 
 qui trouvent que les batteries lithium n'ont pas une grande durée de 
 vie (souvenez-vous des 30 à 50 cycles rarement dépassés au début).

Tiens au fait, j'ai un de mes PQ 1500XP qui lache la semaine derniere, 
avec un elt qui a gonfle.

Comme je tiens une compta de mes utilisations, je sais qu'il a fait un 
peu plus de 20 vols en 1.5 an avec une intensite autour de 10A avec 
pointes au dessus de 20A.

J'en ai un autre qui tient encore, mais il donne au plus 15C pour 1250ma 
maintenant.

Gilles


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[electron.libre] nouvelle turbine alfamodel

2007-01-16 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Vu sur leur site cette nuit, l'EDF 60/25 annoncee jusqu'a 600g de 
poussee

Gilles

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[electron.libre] Re: nouvelle turbine alfamodel

2007-01-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

payan wrote:
 Je tire bien 500g d'une ELE 55 en 3s, 600 pour une 60 c'est jouable. La
 question est : combien d'ampère ?

Ils annoncent 22A pour un mega 16/7/4, 37000 t/m

C'est quoi une ELE55?

Gilles


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[electron.libre] Re: nouvelle turbine alfamodel

2007-01-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Non, il y a plus de pales et le support moteur un peu different.

Gilles

[EMAIL PROTECTED] wrote:
 c'est celle qui est livrée avec leur mig15
 
 Le 17/01/07, Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 payan wrote:
 Je tire bien 500g d'une ELE 55 en 3s, 600 pour une 60 c'est jouable. La
 question est : combien d'ampère ?
 Ils annoncent 22A pour un mega 16/7/4, 37000 t/m

 C'est quoi une ELE55?

 Gilles



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[electron.libre] Re: nouvelle turbine alfamodel

2007-01-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:
 Salut,
 
 C'est normal qu'on puisse obtenir plus de poussée statique en 
 augmentant le diamètre. Mais ce qui est intéressant c'est que le Mega 
 16/7/4 prévu pour la plus petite soit encore utilisable. On voit 
 d'ailleurs que pour celle-ci Mega indique maintenant que le 16/7/3 
 est également utilisable et pour la 60 mm on indique le 16/74 ou le 
 16/7/5 (un nouveau moteur). Voilà qui montre que ces moteurs 
 supportent en pratique beaucoup plus que les valeurs nominales 
 indiquées au début, ces moteurs semblent sur la même voie que le 
 légendaire Mega 16/15/3. Alfa montre dans son tableau un régime 
 allant jusqu'à 40 000 t/mn avec la 60 mm (commer pour la 55 mm et le 
 16/7/4), ça doit pulser !

oui mais quid du refroidissement puisque le moteur est encapsule...

Bon ca donne envie de faire un rafale un peu plus grand et du coup 
un peu plus maquette ;-)

Gilles

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[electron.libre] Re: Allumage fusée

2007-03-17 Par sujet Gilles Muller (cnc)

[EMAIL PROTECTED] wrote:
 Jusqu'où la connerie humaine ira-telle se nicher???
 
 
 Bernard Munoz

Surtout que l'engin n'est pas pilote a la fin, mais commande de maniere 
haut niveau... (a la voix?)

Gilles


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[electron.libre] chargeur i206

2012-06-21 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour,

Je voudrais acheter ce chargeur chez HK, mais je seche sur les 
adaptateurs a prendre. J'ai principalement besoin d'adapteur pour les 
lipo turnigy et polyquest.


Pouvez vous me conseiller sur les references?

Merci

Gilles
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[electron.libre] Re: chargeur i206

2012-06-21 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Salut Jean-Francois,

Cela fait plaisir de te lire.

J'ai l'impression que HK ne livre pas/plus d'adaptateur avec le chargeur.

Gilles

Jean-François Delhove wrote:

Salut  Gilles ,

j'ais plusieurs chargeurs de cette marque

le i206 a les fiches d'équilibrage intégrées et sont compatibles avec
les accus turnigy  .
ce sont des fiches jst-XH

donc si il te faut donc éventuellement un adaptateur  pour d'autres
accus se sera jst-XH  coté chageur  et le bon modèle   coté accu
j'ais pas d'accu polyquest  donc je laisse repondre qlq d'autre pour
ceux la  .

JF Delhove



Le 21/06/2012 21:07, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour,

Je voudrais acheter ce chargeur chez HK, mais je seche sur les
adaptateurs a prendre. J'ai principalement besoin d'adapteur pour les
lipo turnigy et polyquest.

Pouvez vous me conseiller sur les references?

Merci

Gilles



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[electron.libre] Re: chargeur i206

2012-06-22 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Merci Silvain,

J'ai des connecteurs XT60. C'est l'adaptateur pour le balancing qui pose 
probleme.


Gilles

Silvain PINOT wrote:



Si je peux te dépanner de connecteurs XT60, n'hésite pas :-)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572


Silvain


Le 21/06/2012 21:29, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Salut Jean-Francois,

Cela fait plaisir de te lire.

J'ai l'impression que HK ne livre pas/plus d'adaptateur avec le chargeur.

Gilles

Jean-François Delhove wrote:

Salut  Gilles ,

j'ais plusieurs chargeurs de cette marque

le i206 a les fiches d'équilibrage intégrées et sont compatibles avec
les accus turnigy  .
ce sont des fiches jst-XH

donc si il te faut donc éventuellement un adaptateur  pour d'autres
accus se sera jst-XH  coté chageur  et le bon modèle   coté accu
j'ais pas d'accu polyquest  donc je laisse repondre qlq d'autre pour
ceux la  .

JF Delhove



Le 21/06/2012 21:07, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour,

Je voudrais acheter ce chargeur chez HK, mais je seche sur les
adaptateurs a prendre. J'ai principalement besoin d'adapteur pour les
lipo turnigy et polyquest.

Pouvez vous me conseiller sur les references?

Merci

Gilles









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[electron.libre] Re: Mésaventure accus Ene loop

2012-07-09 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour Hugo et Paul,

Pas dans un emetteur que dans un recepteur les deux cotés doivent 
etre fiables :-)


Je suis d'accord avec Hugo que je profiterai de l'occasion pour mettre 
autre chose comme accus... mais on en a deja discuté de nombreuses fois :-)


Gilles

Hugo Vanhaverbeke wrote:

Bonjour Paul,
Le 9 juillet 2012 14:08, paul p.derb...@orange.fr
mailto:p.derb...@orange.fr a écrit :
- Quelle intensité de décharge choisiriez-vous pour ce pack de 4 Eneloop
2000 mAh ?
- A quelle tension affichée, arrêteriez-vous la décharge ?
Pas plus de 700 mA en décharge et arrêt à 0,9 Volt.
Mon avis personnel qui n'engage que moi, c'est que ces accus sont
parfaits pour alimenter des émetteurs , mais pas les récepteurs
chargés de nombreux servos.
Je persiste à croire que, soit des NiCd capables de fortes décharges,
(style Sanyo SCR), ou LiFePO4 ou bonnes Lipo, peuvent fournir les pics
d'intensité demandés par nos modèles . Surtout si on joue  un peu ! .o))
Cordialement
Hugo

RE,

Pour l'instant, en décharge Automatique mini-Accu j'en suis à ces
valeurs
-   Tension accu : 4V85
-  retiré  610 mAh
-   décharge à 0.70 A (en déchage auto sur accus non mini, je
montais à 1,70 A)

Ce qui m'amène à ces questions :
-  Quelle intensité de décharge choisiriez-vous pour ce pack de 4
Eneloop 2000 mAh ?
-  A quelle tension affichée, arrêteriez-vous la décharge ?

Merci
Paul

Le 09/07/2012 10:07, paul a écrit :

Bonjour à tous

Merci à tous ceux qui ont répondu,
Effectivement la fuite d'électrolyte par la valve semble la bonne
hypothèse, ce serait donc la mise en court circuit par l'eau
(pourtant non salée ?) qui l'aurait produite ?

Dans ce cas effectivement les traces d'électrolyte sur les autres
éléments inciteraient au remplacement complet, ce que je vais
faire de toute façon,
Pour l'instant, avec un contrôleur de charge faisant débiter 500
mAh, la diode est verte indiquant pleine charge
Je vais donc soumettre l'accu à une décharge sur mon Infinity afin
qu'il me dise combien il restitue
puis il ira sur une Bee faire du combat après reconditionnement de
l'agencement des éléments

A+ donc pour vous donner la capacité restituée
Paul

Le 09/07/2012 08:27, g.yvraut a écrit :


Bonjour, 

__ __

 on voit que c'est rouillé à la soudure
De la rouille? C'est surprenant. La rouille c'est sur le fer. A
priori il n'y a pas de fer (fil cuivre, soudure
étain/plomb+additif en faible quantite, pole de l'accus je ne
sais pas mais surement pas du fer).

C'est plutôt une fuite d'électrolyte par les trous (soupape de
sécurité). 

__ __

Gerard



Le 09/07/2012 08:13, Norbyjon a écrit :

Salut Paul !

comment vas tu depuis samedi ! ;-)
tu as pété une soupape : Lors des surcharges ou des décharges
trop profondes les éléments s'échauffent et produisent un
dégagement de vapeurs (de nature différente en fonction de la
technologie). Pour éviter l'explosion de l'éléments , les accus
sont muni d'une petite soupape de sécurité. Il est inutile de
vous préciser que celle ci s'enclenche, l'autonomie de l'élément
s'en retrouve fortement altéré.

Si ton pack d'accu a pris l'eau, garde le pour une mousse !
Et fais toi en un neuf, tu auras l'esprit plus tranquille,

@+

Norbert


Le 09/07/2012 08:10, cricri a écrit :


Le 09/07/2012 07:34, patrick.depres...@wanadoo.fr
mailto:patrick.depres...@wanadoo.fr a écrit :

Bjr Paul
Perso et vu le prix de ces accus à comparer au prix du modèle,
je changerais tout l’ensemble.


J'ai oublié :
Et une vérif du récepteur serait de bon augure !!!
Car pourquoi de la condensation sur l'accu et pas ailleurs 
hein ???


Xtian



Le 09/07/2012 08:07, cricri a écrit :


Le 09/07/2012 07:34, patrick.depres...@wanadoo.fr
mailto:patrick.depres...@wanadoo.fr a écrit :

Bjr Paul
Perso et vu le prix de ces accus à comparer au prix du modèle,
je changerais tout l’ensemble.



Tout à fait d'accord : aux déchets tout l'ensemble .

NB : Je parle de l'accu seulement !!!

Xtian


Le 09/07/2012 07:34, patrick.depres...@wanadoo.fr
mailto:patrick.depres...@wanadoo.fr a écrit :
 Bjr Paul

 Perso et vu le prix de ces accus à comparer au prix du modèle,
je changerais tout l’ensemble.
 Si un accu à souffert, les autres ne sont peut être pas aussi
neufs que tu le penses,
 Que donnent ils en charge avec les servos et le récepteur , est
ce que la tension ne s’écroule pas !

 A toi de voir

 A+




*From:*electron.libre-ow...@ml.free.fr
mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *On Behalf Of *paul
*Sent:* lundi 9 juillet 2012 00:20
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* 

[electron.libre] Re: MÃ(c)saventure accus Ene l o op

2012-07-10 Par sujet Gilles Muller (cnc)

paul wrote:

Bonjour,

Après une nouvelle charge et décharge, l'accu a restitué 1880 mAh
Je viens de remettre en charge sur un chargeur classique à 120 mAh,
histoire d'équilibrer les éléments avant de lancer une nouvelle décharge
globale
STP Hugo pour charger et décharger individuellement, cela va prendre
beaucoup de temps
à moins d'utiliser le même principe que pour la charge des LiPo avec une
prise d'équilibrage ? mais comment la raccorder sur le chargeur pour que
l'on charge les 4 ou 5 éléments ensemble ?



Tu charges globalement, puis tu finis elt par elt la galere

Tu es sur que 2 life+regulateur ne passerai pas dans le nez?
(cf http://start1g.ovh.net/~gmfcsoft/blog/?p=366)

Gilles

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[electron.libre] Re: MÃ(c)saventure accus Ene l o op

2012-07-10 Par sujet Gilles Muller (cnc)

paul wrote:

Bonjour Gilles,

C'est sur que des accus dont le code commence par FS3, ce serait parfait
pour mon FS3 (abréviation que nous employons en F3B-F pour le FreeStyler 3)


Trèfle de plaisanterie, cela semble convenir, quelle dimension fait ton
pack de 2 ?


Je ne suis pas a la maison... mais il suffit de trouver les dimensions 
des elts 1100ma LIFE.



L'idéal serait une double alim avec élévateur de tension pour chaque LiFe


Je pense qu'une double alim n'est pas necessaire ici. Les runs F3F ne 
durent pas longtemps et tu peux filer une charge rapide 4A si besoin.


Gilles

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[electron.libre] Re: MÃ(c)saventure a ccus Ene l o op

2012-07-10 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Cela doit etre autour de 2.5V

Gilles

Jean Pierre ALLARD wrote:

Bonjour,
Sais-tu quel tension restitue l'élément à 20A?
Merci.
JP

Le 10 juillet 2012 17:12, Hugo Vanhaverbeke
vanhaverbekeh...@gmail.com a écrit :

Bonjour à vous,

Les dimensions de cet élément LiFePO4 est ; 18 mm de diamètre , 65 mm de
longueur, capacité 1100 mAh nominal ( compter sur 1000 ) , Voltage 3,3 V en
service, limite inférieure maxi en décharge 2,50 V .
Intensité max délivrée 20 A ( vrais ! )



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[electron.libre] Re: Comparai son Lipos sur le pl an qualité .

2012-07-30 Par sujet Gilles Muller (cnc)

WASMER Jacques wrote:

Salut
Nanotech : la pire daube que j'ai rencontré depuis 9 ans.



Moi je trouve que les nanotech sont les meilleurs lipo que j'ai utilisés 
depuis... heu.. le debut des lipo.


Est-ce que tu les rodes?

Gilles

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[electron.libre] Re: ÿSO-8859-1?Q?Re: _[elect ron.libre]_Re:_Comparaison__L ipos_sur_l? ÿSO-8859-1?Q?e_pl_an_qualité__.?Date : Mon, 30 Jul 2012 19:42:07 +0200

2012-07-30 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Alain

La Ri te donne l'etat instantané de l'accu. Si elle est elevee, l'accu a 
deja vielli. C'est trop tard. En aucun cas, la Ri est un indicateur du 
comportement futur de l'accu.


Gilles

Alain Depraetere wrote:

Bonsoir (re)
je dois acheter 4 lipos 4 S 4900, j'ai etait échaudé par des Dymond il
y a quelques années sur une même propulsion avec Dymond et  Rhino
la conso passer de 50 à 60 A  environs.
J'ai mesuré les Ri des Rhino et Nanotech  en bon état  la valeur par
el. est comprise entre 5 et 10. Les mauvais  c'est 18 à 24.
Les Kypom m'intéressent, mais qu'en est t'il de cette  Ri  (rarement
communiqué)?
Si elle est mauvaise,ils risquent de bien vieillir, car inutile pour moi.
Merci
Alain



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[electron.libre] Re: ÿSO-8859-1?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_ÿSO-885_9-1?Q?Re:_?ÿSO-8859-1?Q?_[elect_ron.libre]_Re:__Comparaison__L_?ÿSO-8859-1?Q?ipos_sur_l?_ÿSO-8859-1?Q?e_pl_an?ÿSO-8859-1?Q?_qualité__

2012-07-31 Par sujet Gilles Muller (cnc)

WASMER Jacques wrote:


Je ne comprends pas tout ... mais Alain cherche à savoir la Ri d'un
Kypom 5.100 : j'ai des Kypom 4.500 mAh et la Ri par élément est de 3-4
mOhms. Plus la capa est importante, plus la Ri initiale est faible, donc
les 5.100 mAh feront 3 mOhms à un poil près.
A titre d'illustration, les nanotech 4.000 mAh faisaient initialement 4
mOhms /élément, puis rapidement grimper à 8, puis être moribonds à 16-18
: le comportement futur de l'accu a été alors la poubelle.


Tu illustres exactement mon point. Tu as 2 accus qui ont la meme 
resistance initiale de 4mOhms, mais cela ne te permet pas d'en deduire 
comment ils vont viellir.


Une autre chose qu'il faudrait prendre en compte est la masse de 
l'element. A capacité egale, on a des masses tres differentes et cela 
joue sur l'intensité qu'ils peuvent debiter et leur vieillissement.


Gilles

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[electron.libre] Re: charge ur de minimum 6S qui char ge via la p rise d’ équilibrages

2012-08-01 Par sujet Gilles Muller (cnc)

4A max avec de bonnes prises.

Il y a un bon petit chargeur comme cela en 4S chez revolectrix

Gilles

Pat_2b wrote:

La prise d'équilibrage permet de passer quelle intensité ?
Vue la taille des connecteurs !

pat_2b

Le 01/08/2012 11:26, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour,

La charge en parallèle par la prise d'équilibrage est la meilleure
possible (Je sens que je vais déclencher une polémique...). Le pb des
chargeurs qui chargent en série et équilibrent en parallèle est que le
courant d'équilibrage est faible (300, 500 mA) et le déséquilibre des
éléments peut être dommageable si tu charges à fort courant.

J'ai eu le tour en assemblant un 4S LiFe (tout neuf) dont 1 élément
était très différent des autres. Sous fort courant de charge (en 30
mn), je me suis aperçu que l'équilibrage était un peu juste. La
solution a été de charger chaque éléments séparément à 90% avec une
alim CCCV, puis à finir avec le chargeur...

Pour tes 6 éléments, utilises 2 chargeurs, au prix où c'est... C'est
ce que je faits.

Cdt.

JP

Le 1 août 2012 08:56, Alex Feguy feguy.a...@gmail.com a écrit :

Bonjour.

Je suis à la recherche d’un chargeur de minimum 6S qui charge via la
prise
d’équilibrages.

Je connais le HexTronik de chez H.K
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2055__hexTronik_Balancer_Charger_Dual_Charge_Capable.html


, mais il ne fait que 4S et est assez spartiate.

La puissance n’est pas un facteur déterminant car je souhaite l’utiliser
comme chargeur d’appoint.

Cordialement

Alex






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[electron.libre] Re: charge ur de minimum 6S qui char ge via la p rise d’ équilibrages

2012-08-01 Par sujet Gilles Muller (cnc)

http://www.store.revolectrix.com/Products/Cellpro-Multi4

Jean Pierre ALLARD wrote:

Lequel?

Merci.

JP

Le 1 août 2012 11:52, Gilles Muller (cnc) gm@free.fr a écrit :

4A max avec de bonnes prises.

Il y a un bon petit chargeur comme cela en 4S chez revolectrix

Gilles


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[electron.libre] Re: quelle est la tension approximative

2012-08-09 Par sujet Gilles Muller (cnc)

jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr wrote:

Bonjour,
lorsqu'un LiPo 3S est chargé à bloque, quelle est en gros sa tension quand le 
moteur tourne à plein régime?
JB



Ca depend beaucoup de l'intensité et de la qualité des accus.

Pour quelques chiffres, tu peux regarder mon blog chapitre accus a 
propos de mon shadow qui est en 3S:

http://blog.gmfcsoft.com/
http://start1g.ovh.net/~gmfcsoft/blog/?p=624

Gilles
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[electron.libre] Re: Accu Turnigy Nanotech

2012-08-12 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonsoir,

A une epoque j'ai acheté des accus chez Neu (fabricant US de moteurs) 
qui etaient recommandé comme etant parmi les meilleurs existant.


Bilan, ils se sont montrés aussi mauvais que les autres...

Ma conclusion est qu'il y a tres peu de fabricants d'accus dans le monde 
et encore moins de procédés de fabrication... La techno des lipo est une 
techno jetable, il faut bien se rendre a cette raison. En plus, il y a 
surement des loupés dans certaines fabriquations...


Enfin, plus on cherche un lipo leger pour une capacité et un nombre de C 
donné, plus on prend le risque qu'il viellisse mal. Je ne serai pas 
surpris que les lipos de meilleure qualité sont simplement des lipos 
avec une marge de securité plus importante...


Gilles

WASMER Jacques wrote:

Hello Jean-François
J'en ai plusieurs fois entendu parler, notamment par des électriciens
exigeants.
J'écrirais à ta place, en MP, à :
http://www.modelisme.com/forum/aero-vgm/172723-conseils-choix-moteur-elec-pour-2-20m.html

aux auteurs des posts #127 et #161.
Ils connaissent les bons (et les mauvais) accus et te diront
certainement les raisons de leur choix vers Gens Ace.





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[electron.libre] Re: radio Turnigy

2012-08-29 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bertrand Le Cun wrote:


Bonjour,

Concernant la qualité d'une 9x vis à vis d'autre radio.
J'ai aussi une spektrum DX6i à laquelle il a fallu que je change un
manche car le potar sur la profondeur était mort.

Encore une fois, concernant les modèles, il y en a qui aime prendre un
plan, ou pire un 3vues puis concevoir et construire, d'autre achète tout
fait, en ralant quand il faut fixer les servos.

La 9x me plait beaucoup car cela laisse la possibilité de faire plein de
tests modifier plein de choses.

Chacun son truc 

Le gros défaut, l'énorme défaut est la prise pour l'alimentation.
3 broches il y a toutes les chances pour se tromper...


Pourquoi toutes les chances? seulement une sur 2 :-)

Nosmoking dimanche?

A+

Gilles
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[electron.libre] Re: la quille!

2012-09-15 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Je te souhaite une bonne retraite, profite en bien.

J'espere a bientot sur un terrain.

Gilles


Le 15/09/2012 11:30, Patrice a écrit :

Bonjour à Tous,
et voilà, la quille arrive... l'heure d'aller voler à souhait...
mais encore une ville qui perd son dernier magasin de photos...
http://www.sudouest.fr/2012/09/15/le-dernier-clic-clac-821405-1391.php

Et vive le modelisme ! :o)))

P@t17




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[electron.libre] Re: la quille!

2012-09-15 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Patrice wrote:

pour moi c'est bien... j'espère pouvoir voler nettement plus souvent.

Pour mes clients que j'aimais bien... c'est moche.
Plus un seul magasin spécialisé en photo à La Rochelle (pas plus qu'à
Niort, Angouleme, Rochefort...)
la France se desertifie... en conseils et services...
Les gens veulent le prix (le plus bas)... sans payer le service du
spécialiste...
Donc ils n'auront plus QUE les prix bas... mais sans aucun service ou
conseil...
... vive internet et les grandes surfaces... et tant pis pour les non
auto-didactes...


C'est vrai tout ce que tu dis, pourtant nous sommes les premiers sur la 
liste a aller acheter au bout du monde et aussi a diffuser la 
connaissance, peut etre mieux que certaines boutiques.


Gilles

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[electron.libre] Re: A propos de l'effet piqueur d'un moteur

2012-09-20 Par sujet Gilles Muller (cnc)
Tien, ca me fait penser que j'ai mis en l'air recemment 2 windstar T2M 
ready to fly et qu'il faut sacrement piquer avec le moteur a fond ce qui 
est necessaire pour que le modele monte de maniere correcte... bug de 
conception. La radio livree avec est tres basique et ne permet pas de 
correction


C'est dommage, la machine est agreable par ailleurs.

Gilles

Guy Revel wrote:

At 15:08 20/09/2012, you wrote:

/Bonjour,
un calage piqueur induirai un moment cabreur
Par quel miracle?

Quand un avion ou un moto-planeur est en régime établi, cad bien
trimé, c'est le cas en grandeur, la mise plein pot induit
naturellement une augmentation de portance par l'augmentation de la
vitesse de déplacement de l'aile dans la masse d'air qui fait
naturellement monter l'engin. Il est logique que ça monte quand on met
les gaz et que ça descende quand on réduit! Tout avion grandeur se
comporte de cette façon. Il y a en plus l'effet du couple moteur...
En modèle réduit, on peut compenser partiellement ou totalement cet
effet cabreur dans un certain domaine de vol en ajustant le piqueur
moteur. C'est en tout cas comme cela qu'on doit faire et non en mixant
moteur et profondeur comme on le voit trop souvent, car pour que ça
marche bien, il faudrait que le mixage dépende aussi de la vitesse du
modèle.
Une démonstration lors d'un baptême de l'air?/


Salut,

Voilà qui me rappelle d'innombrables essais d'avions - surtout de début
- parus dans la presse modéliste, dans lesquels l'une des conclusions
était que le piqueur était insuffisant (ou que le calage des voilures
n'était pas correct).
Tout simplement parce que l' essayeur installait un moteur plus
puissant que celui prévu.
L'autre perle classique étant que l'avion (de début) en question ne
passe pas correctement la voltige...

Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations
grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/
Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
http://aeronostalgie.free.fr/
Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
http://projet.age.dor.free.fr/
Des avions tchèques dignes de maquettes :
http://www.volny.cz/guyrevel/
et
http://tchequelec.free.fr/
Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir :
http://projetplaisir.free.fr/



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[electron.libre] Re: RE : Recherche potentiomèt re pour Turnigy 9X

2012-12-14 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:

Salut,

Tu oublies aussi la qualité de la mécanique qui est au moins aussi
importante.

Guy R.


Il faut de l'effet Hal... car Hal you need is love...

Gilles
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[electron.libre] Bonne annee a tous

2013-01-01 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Mes mes meilleurs voeux et plein de petits electrons libres pour tous

Gilles
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[electron.libre] Duxford

2013-01-12 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Bonjour a tous,

De passage a Cambridge, j'en ai profité pour visiter le musée de 
Duxford. Ca vaut vraiement la peine.


Voici quelques photos:
https://picasaweb.google.com/109023687703712552713/Duxford2013

Gilles
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[electron.libre] Re: Duxford

2013-01-12 Par sujet Gilles Muller (cnc)

jc wrote:

cerise sur le gateau , il faisait beau

jc



oui c'etait inattendu...

On peut aussi faire un tour en dragon rapide...

Gilles

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[electron.libre] Re: Jean-Luc Boutillon

2013-01-13 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Silvain PINOT wrote:


Messieurs, une petite pensée pour Jean-Luc, s'il vous plaît :
aujourd'hui, on aurait dû fêter son anniversaire...


Merci Silvain pour ce rappel,

Gilles

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[electron.libre] Re: Duxford

2013-01-13 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Un avion de surveillance maritime.

http://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Shackleton

Si je ne me trompe pas.

Par contre, je n'ai pas vu de typhoon, ni de tempest... et le fury etait 
pas tres visible ;-)


Gilles

Pat_2b wrote:

Merci pour cette belle visite ...

C'est quoi la monstruosité anglaise (pléonasme ? :) ), à côté du HP
Victor ?

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_at_IWM_Duxford

pat_2b

Le 12/01/2013 13:50, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour a tous,

De passage a Cambridge, j'en ai profité pour visiter le musée de
Duxford. Ca vaut vraiement la peine.

Voici quelques photos:
https://picasaweb.google.com/109023687703712552713/Duxford2013

Gilles




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[electron.libre] Re: Duxford

2013-01-14 Par sujet Gilles Muller (cnc)
Le dernier spitfire est de toute beauté, mais pas tres bien mis en 
valeur dans le musée...


https://picasaweb.google.com/109023687703712552713/Duxford2013#5831947728582536850

Gilles

Bernard Munoz wrote:



Bonjour


Ah! Parler des avions anglais et les qualifier de laideur pléonasmique!


Je pense qu'il serait sage de nuancer les propos...

Il est vrai qu'ils ont commis des horreurs tels ce Shakelton, mais j'ai
vu pire.

https://www.google.fr/search?q=shackleton+bomberhl=frtbo=utbm=ischsource=univsa=Xei=sLHzUPj1AauN0wXDqoDQCAsqi=2ved=0CD4QsAQbiw=1920bih=928,



On ne peut cependant occulter le vénérable Spitfire, n'est-ce pas?


Et la plupart des avions De Havilland sont assez grâcieux à mon goût...

https://www.google.fr/search?q=de+havilland+planeshl=frtbo=utbm=ischsource=univsa=Xei=PLLzUMbpJ6PL0QWG_ICYCQved=0CFYQsAQbiw=1920bih=928


Mais les dégoûts et les couleurs... hein?  Tout ça est bien subjectif.


Bonne journée à vous


Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net http://bernardino.over-blog.net/
/Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50/

//





  Message du 14/01/13 00:11
  De : Pat_2b
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: Duxford
 
  Merci pour cette belle visite ...
 
  C'est quoi la monstruosité anglaise (pléonasme ? :) ), à côté du
HP Victor ?
 
  http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_at_IWM_Duxford
 
  pat_2b
 
  Le 12/01/2013 13:50, Gilles Muller (cnc) a écrit :
   Bonjour a tous,
  
   De passage a Cambridge, j'en ai profité pour visiter le musée de
   Duxford. Ca vaut vraiement la peine.
  
   Voici quelques photos:
   https://picasaweb.google.com/109023687703712552713/Duxford2013
  
   Gilles
 
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[electron.libre] Re: Duxford

2013-01-14 Par sujet Gilles Muller (cnc)

Guy Revel wrote:

At 19:49 14/01/2013, you wrote:

/Le dernier spitfire est de toute beauté, mais pas tres bien mis en
valeur dans le musée...
https://picasaweb.google.com/109023687703712552713/Duxford2013#5831947728582536850

Gilles/


Spit 24 à moteur Griffon, je suppose ? Apparu après la guerre, en fait.


oui x 2

Gilles

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