Re: [OSM-talk-be] JOSM Minimaliseren

2014-02-14 Thread Philippe Piquer
Alt-Tab !



2014-02-14 18:11 GMT+01:00 Guy Vanvuchelen guy.vanvuche...@gmail.com:

 Heeft iemand een oplossing voor mijn probleem. Als ik JOSM start wordt het
 hele scherm gevuld.  Normaal staat er rechts boven (dacht ik toch) een knop
 om te minimaliseren en een knop om te sluiten. Je kan normaal hetr venster
 verkleinen maar niets van dat alles lukt me. Daardoor moet ik JOSM volledig
 afsluiten voor ik aan een ander programma kan. Is er een mogelijkheid om
 die knoppen terug te krijgen?



 Guy Vanvuchelen



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Re: [OSM-talk-be] outer airport????

2011-02-16 Thread Philippe Piquer
Ik zal vragen aan een paramotorist ...

2011/2/16 Maarten Deen md...@xs4all.nl

 On Wed, 16 Feb 2011 15:51:47 +0100, Andre Engels wrote:

 2011/2/16 Luc Van den Troost luc.a...@gmail.com:

 Volgens OSM ligt hier

 http://www.openstreetmap.org/?lat=50.854451lon=3.985033zoom=18layers=M
 outer airport

 Edited by xybot at 2010-12-17T21:14:15Z
 Edited by bcrosby at 2010-12-17T00:53:45Z

 aeroway: aerodrome
 name: Outer Airport
 source: ourairports.com

 Blijkbaar geimporteerd van een externe bron. Iets van vliegaktiviteit op
 die
 plaats (in het verleden) vindt ik op het web niet terug. Een vliegplein -
 zelfs voor modelvliegtuigjes - is er me niet bekend. Op de luchtfoto's
 staan
 er in de buurt alleen tractorsporen.

 Heb het voorlopig laten staan. Verschijnt op de maps alleen in bepaalde
 zoomlevels. zoals hier

 http://www.openstreetmap.org/?lat=50.8433lon=3.9926zoom=12layers=M

 Weet er iemand meer van?


 De externe bron valt te raadplegen:
 http://www.ourairports.com/airports/EBNO/pilot-info.html . Volgens de
 gegevens is de vliegveldcode EBNO, en is er één start/landingsbaan,
 lengte 150 voet (50 meter dus maar, lijkt me erg weinig), breedte 30
 voet, ondergrond onbekend. Ik heb nog wat gegoogled (op Outer
 Airport + EBNO of Outer Airport + Ninove), maar geen verdere
 informatie gevonden.


 Als ik Bing Maps bekijk zie ik ook niet veel. Pal zuid ligt wel een
 vierkant iets wat ik niet thuis kan brengen.

 Misschien iets uit de 1e wereldoorlog? ;)

 Maarten



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Re: [OSM-talk-be] way Diest - Geel

2009-12-01 Thread Philippe Piquer
According to sattelite imagery, the cycleway is not separated ...

It might be a JOSM bug do display it as a cycleway ... I'll check tonight on
a similar road in my neighbourhood ...

2009/12/1 Bart Vanherck vanherck.b...@telenet.be

 I think I was a little bit to fast.

 It is about
 http://www.openstreetmap.org/edit?lat=51.0466lon=5.0184zoom=13

 The street is called Diestsebaan between Diest and Veerle-Laakdal. The
 way is also tagged as cycleway. Because I use josm the way was drawn as
 a cycleway. In the online editor everything looks correct.

 Is it not better to have a seperate way as lane for bikes ? If I am not
 mistaken the lane is seperated from the road by trees, but I am not sure
 there.

 kind regards,
 Bart

 Ben Laenen schreef:
  Bart Vanherck wrote:
  Hello,
 
  Someone did made a cycleway of the way between Diest and Geel. Is there
  a reason for that ?
 
  Which way do you mean exactly? I can't find anything wrong.
 
  Ben
 


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Re: [OSM-talk-be] WMS serveur pour la Wallonie

2009-05-02 Thread Philippe Piquer
J'ai déjà été fouillé dans les pages concernant l'utilisation , et à
mon avis , il semble que ce soit non , mais je n'ai pas fait de
démarches plus approfondies en ce sens ...

Par contre j'ai déjà fait des essais pour voir si c'était utilisable
dans JOSM, mais la projection n'est pas la meme : c'est du Lambert
mais une autre déclinaison que celle employée par nos voisins français
... et donc en l'état pas exploitable.

Mes recherches m'ont menées sur la version bruxelloise :

http://geowebgis.irisnet.be/webgis/geoloc?lngApp=FR

basée sur UrbIS :

http://www.bruxelles.irisnet.be/fr/servicesl/services/region/urbis.shtml

Philippe



Le 2 mai 2009 12:51, Chris Browet c...@semperpax.com a écrit :
 (Switching to french as it is related to Wallonie only)

 Cher tous,

 Il apparait que la région wallone à son propre serveur WMS
 (http://cartographie.wallonie.be/NewPortailCarto/index.jsp?page=ProfDonnRefAccesWMSnode=33)
 avec des images satellites bien meilleures que Yahoo (ou même Google, Ms
 live...).


 Un wallon (je suis bruxellois) a-t-il déjà fait des démarches pour savoir si
 il est permis d'utiliser ces images pour openstreetmap ?

 - Chris -
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Re: [OSM-talk-fr] Nouvelle license ODbL et proposition pour la transition

2009-03-02 Thread Philippe Piquer
Jean.christophe  non je n'ai pas lu la licence qui est liée à gmail
... il me faudrait un avocat spécialisé en droit pour me l'expliquer
en clair, donc non je ne l'ai pas lu.


Voici un truc que je veux bien lire et comprendre , tu remarqueras que
cela ne fait pas 10 pages ...

Philippe

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Re: [OSM-talk-fr] Re : Nouvelle license ODbL et proposition pour la transition

2009-03-01 Thread Philippe Piquer
Vais être très clair , une licence qui ne tient pas en trois lignes ,
je ne la lis pas .

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Re: [OSM-talk-fr] Rond-point en plusieurs morceaux

2009-02-25 Thread Philippe Piquer
Je rajoute ma pierre à l'édifice de l'exemple du début et de Yann 
C'est le plus correct.

2009/2/25 Pieren pier...@gmail.com:
 Même choix que Yann:

 http://openstreetmap.com/?lat=48.54278lon=7.65356zoom=18layers=B000FTF

 Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] Rond-point en plusieurs morceaux

2009-02-25 Thread Philippe Piquer
Sauf que un seul pont peut etre partagé par plusieurs voies et
nécéssitent donc une relation ...
on est pas sorti de l'auberge :)

Le 25 février 2009 17:46, Dominique Rousseau d...@lee-loo.net a écrit :
 Le Wed, Feb 25, 2009 at 05:37:05PM +0100, Eric Sibert 
 [courr...@eric.sibert.fr] a écrit:
 [...]
 perturbe l'hôtesse. Donc, deux pistes à long terme:
 - création de relation roundabout
 - dissociation des ouvrages d'art
 Ma préférence va à la seconde solution qui me paraît plus générique.

 A mon sens, on s'oriente, à long terme vers un truc du genre :
 - nodes  ways : représentation des éléments physiques
  (surface, largeur, pont, ...)
 - relations : représentation des éléments logiques
  (rue, limites administratives, itinéraires cyclables/bus/...)


 --
 Dominique Rousseau

 Si cinquante millions de gens disent une sottise,
 ça n'en reste pas moins une sottise.  -- Anatole France

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Re: [OSM-talk-fr] Demande de renseignement ski

2009-02-19 Thread Philippe Piquer
C'est comme pour le reste , faut noter un minimum ...
Sinon effectivement le plan des pistes , la liste du service des remontées 


Le 19 février 2009 18:00, sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org a écrit :

 j'ai un problème :

 Je ne me souviens pas toujours,
 de quel type était le lift,
 tire-fesses, télésiège, panier, ou oeuf,
 (la journée peut être longue...)

 Perso quand j'ai un doute, je vais sur le site de la station, je prend le plan
 des pistes, et c'est indiqué si c'est tire-fesse ou télésiège.

 Oui je sais pas copier, m'enfin bon, si c'est un télésiège, c'est un
 télésiège

 --
 sly
 Sylvain Letuffe sylv...@letuffe.org
 qui suis-je : http://slyserv.dyndns.org




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Re: [OSM-talk-fr] Cartographier un GR.

2009-01-01 Thread Philippe Piquer
Le jour un chat déposera le nom de chat , pourra t'on encore l'appelé
chat  ??? en tout cas , moi je continurai !

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Re: [OSM-talk-fr] Multiple hauteur d'un pont

2008-12-30 Thread Philippe Piquer
maxheight étant la hauteur maximum , c'est 5m ...
si tu mets 4.5, un soft de routage va envoyer les camions de 4.6 dans
une autre direction alors qu'il peut passer

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Re: [OSM-talk-fr] Limite de charge des remorques

2008-12-30 Thread Philippe Piquer
Heu un camion de 15 tonnes avec une remorque de 4 ne peut pas passer
??? et le meme mais avec une remorque de 3 peut ??? il y a quoi apres
le panneau ??

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Re: [OSM-talk-fr] Fermeture saisonnière

2008-12-30 Thread Philippe Piquer
en anglais dans le texte : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours

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Re: [OSM-talk-fr] Impardonnable !

2008-12-17 Thread Philippe Piquer
Juste pour Noël , c'est corrigé :)

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Re: [OSM-talk-fr] Un robot de nettoyage pour la france

2008-12-11 Thread Philippe Piquer
A voir toutes les exceptions possibles , et probablement celles dont
on n'a pas idée, il serait préférable à mon avis de limiter un
éventuel robot à la correction des tags
(parkng-parking,hihgway-highway,...) et non pas des données.
La liste des erreurs possibles pouvant être déduite de tagwatch.

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[OSM-talk-fr] Minimap

2008-10-28 Thread Philippe Piquer
Nos cartes préférées viennent de faire leur apparition sur
l'excellente extension Minimap pour Firefox :)

http://minimap.spatialviews.com/index.php?option=com_contentview=categorylayout=blogid=19Itemid=58

Philippe

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Re: [OSM-talk-fr] Deux côtés d'une même rue po rtant des noms différents

2008-10-17 Thread Philippe Piquer
Patrice n'est pas encore très bien réveillé :)

Il y a des propositions (mais je retrouve plus la bonne page sur le
wiki) pour un name_left; name_right ou name:left, name:right(en
fonction du sens du way) afin de résoudre ce probleme


 La numérotation est elle continue dans cette rue à 2 noms ?

 Perso je couperai la rue au niveau de la frontière entre les 2 communes


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Re: [OSM-talk-fr] Deux côtés d'une même rue po rtant des noms différents

2008-10-17 Thread Philippe Piquer
alt_name

Le 17 octobre 2008 09:47, Charlie Echo [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Dans la même veine :
 Dans la Rue Jean de La Fontaine, j'ai une Villa La Fontaine, etc, et (de 
 mémoire) un Square Lafontaine. Les plaques indiquant le nom sont assez 
 claires : c'est en un mot.

 Comment indiquer les noms Lafontaine et La Fontaine comme valables ?


 - Mail Original -
 De: Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]
 À: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org
 Envoyé: Vendredi 17 Octobre 2008 08:21:24 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / 
 Berne / Rome / Stockholm / Vienne
 Objet: Re: [OSM-talk-fr] Deux côtés d'une même rue portant des noms différents

 Patrice n'est pas encore très bien réveillé :)

 Il y a des propositions (mais je retrouve plus la bonne page sur le
 wiki) pour un name_left; name_right ou name:left, name:right(en
 fonction du sens du way) afin de résoudre ce probleme


 La numérotation est elle continue dans cette rue à 2 noms ?

 Perso je couperai la rue au niveau de la frontière entre les 2 communes


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Re: [OSM-talk-fr] Millau

2008-10-02 Thread Philippe Piquer
ah ouais vu comme çà ...
Bon voila le tracé nettoyé est en route pour le serveur ...
Allez , j'ai quand meme corrigé la place centrale de Millau qui était
dessinée comme un rond point et qui est en fait un
demi-roquefort(j'aurais du dire camembert mais bon le roquefort est
plus couleur locale )


Le 2 octobre 2008 17:24, g.d [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Vu les différences avant/après ton passage gpx (significatives...),
 j'appelle ton travail en toute franchise un nettoyage :-)
 surtout concernant le tronçon St-Rome - Tiergues.

 Je pense, comme toi, que l'ancien tracé était un yahoo potlaché :-(
 Gerhard

 Le 2 oct. 08 à 13:19, Philippe Piquer a écrit :
 Heu non je n'ai rien nettoyé , juste précisé le tracé qui était
 surement basé sur les photos satellites jusqu'a présent ...
 http://www.openstreetmap.org/?
 lat=43.9772lon=2.9362zoom=13layers=B000FTF
 Philippe

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Re: [OSM-talk-fr] 20 meilleurs mashups françai s

2008-09-24 Thread Philippe Piquer
 http://www.renalid.com/2008/09/16/les-20-meilleurs-mashups-france-google-maps/

Rien qu'a lire le lien, on se doute qu'ils n'utilisent pas OSM ...

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Re: [OSM-talk-fr] Nom des rues inconnues : FIXME ou pas de nom ?

2008-09-22 Thread Philippe Piquer
Pour rappel:

Lors du passage de l'API 0.4 vers la 0.5 et la suppression des
segments, tous les segments existants et non taggés avait étés
automatiquement convertis en ways avec comme tag note=FIXME

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Re: [OSM-talk-fr] relations type=route, qui a compris ?

2008-09-17 Thread Philippe Piquer
Je dirais plutot un regroupement illogique de voies en fait.
une route c'est un itinéraire pour aller d'un point A a un point B.
Donc pour le Bus , c'est pour aller d'un terminus à l'autre.
Pour le navetteur de chez lui à son boulot.
Par contre ce n'est pas un regroupement de morceau de voies sous une
meme reference, dénomination 

En résumé c'est bon pour le bus , pas pour la départementale ...

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Re: [OSM-talk-fr] Chemin de grande randonnée, lign e forestiere, parcours pedestre...

2008-08-19 Thread Philippe Piquer
1. cheche à bollard sur OSM
2. a voir sur place mais c'est vrai que c'est des fois tres flou 
3. il faut utiliser les relations comme pour les 'routes cyclables'
4. oui , voir aussi barrier dans les propositions ...
5. a part faire une tres grande promenade ... :) comme pour le 2.

Le 19 août 2008 11:33, Ulrich Rousseau [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Hello,

 A vrai dire j'habite la région rennaise depuis 8 ans, parcours la foret a
 pied et a vélo depuis aussi longtemps. J'ai découvert Openstreetmap par
 l'intermédiaire de mon frère il y a un mois et ai décidé de combler les
 quelques lacunes de la carto locale...depuis quand je me ballade c'est
 toujours avec mon GPS a porté de main ;-) voila pour les présentations.

 Passons maintenant aux questions...

 1. Comment taguer un plot infranchissable (c'est un plot dans le sol qui ne
 laisse passer que les bus et les camions de poubelle)

 2. En campagne, a quel moment passe t on de rue saint denis a route de
 saint denis (au panneau de fin d'agglomération?)

 3. Je crois comprendre que l'on peut utiliser le tag name pour nommer un
 parcours balisé comme tour pedestre de saint sulpice comment faire quand
 le tour pedestre de saint sulpice emprunte la rue saint denis y a-t-il
 moyen de faire apparaître les 2 noms?

 4. Pour ceux qui connaissent: le tag highway=gate est il adapté aux
 barrières qui interdisent l'accés aux véhicules des routes forestières (de
 la foret domainiale de rennes)?

 5. Sur les données que j'ai récupéré dans la base, les limites de la foret
 domainiale ne me semble pas correctes (je parle de champs a la place de la
 foret sur plusieurs centaines de mètres, d'une autre cotés les photos
 landsat ne sont pas suffisamment précise pour être exaustif.
 Que puis je raisonnablement faire pour corriger cela? (quand je dis
 raisonnable c'est que je ne souhaite pas me plucher les 25km du périmètre de
 la foret a pied...)

 Enfin, après j'arrête (pour l'instant) pour les mapping party pourquoi pas
 il suffit de me dire ou est quand...




 Message: 5
 Date: Mon, 18 Aug 2008 17:40:18 +0200
 From: Olivier Boudet [EMAIL PROTECTED]
 Subject: Re: [OSM-talk-fr] Chemin de grande randonnée, ligne
forestiere, parcours pedestre...
 To:  Discussions sur OSM en français  talk-fr@openstreetmap.org
 Message-ID:
[EMAIL PROTECTED]
 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1

 Et bienvenue dans notre belle région Rennaise ;-)
 A l'occasion, n'hésite pas à te joindre à nous pour les mapping parties

 Pour les chemins forestiers, tu peux mettre des highway=track et le
 tracktype qui correspond, avec en plus les tags :

 access=no
 foot=yes
 bicycle=yes
 horse=yes



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Re: [OSM-talk-fr] ref avec ou sans espace ?

2008-08-12 Thread Philippe Piquer
Alban

On parle de référence ici , pas de texte  une référence reste très
lisible sans espace , elle l'est meme plus

Tu remarqueras d'ailleurs que les URL et le adresses email (ils y en a
plein dans ce sujet) ne contiennent pas d'espaces car sinon ils
deviennent inutilisables 

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Re: [OSM-talk-fr] Nouveau venu

2008-08-12 Thread Philippe Piquer
Tiens vais tester cela la semaine prochaine  on peut utiliser ca
en avion  ??

Le 12 août 2008 15:47, murphy2712. nospam
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 celui qui arrivera à faire décrocher un(mon?) MTK devra se lever très tôt ! 
 (montagne, forêt dense, mangrove, château, fond de sac... et jamais perdu un 
 fix)

 Ah si dernièrement j'ai réussi : de retour de vacances et assis place
 du milieu d'un 747 et le fix avait déjà du mal à se faire au sol, j'ai
 perdu le fix 30sec après le décollage. Par contre à place du hublot à
 l'aller, j'ai rien perdu :) J'ai même du changer de batterie au milieu
 du trajet et réussi à retrouver un fix à froid en plein vol (+ de
 1000km/h) alors que les spec des gps (il me semble) ne dépassent pas
 500km/h...
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Re: [OSM-talk-fr] OSM sur Flickr

2008-08-12 Thread Philippe Piquer
Héhé je vais citer Six dans le premier épisode de BSG : It has begun

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Re: [OSM-talk-fr] Etiqueter une dechetterie

2008-08-11 Thread Philippe Piquer
Sur une area ... ou sur un point ...(car on n'a pas toujours la
possibilité d'en faire le relevé)

2008/8/11 Olivier Boudet [EMAIL PROTECTED]:
 Je vais aussi en avoir besoin cette semaine et je pense à ceci :
 amenity=recycling sur un area
 ou amenity=recycling_centre mais qui n'est pas dans les map features.

 Je pense que le amenity=recycling sur une area est le plus simple et 
 suffisant.


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Re: [OSM-talk-fr] ref avec ou sans espace ?

2008-08-11 Thread Philippe Piquer
Ce n'est pas une abbréviation d'un nom mais une référence 

Le 11 août 2008 16:24, Michael Stilmant [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Salut,

 Petite question de débutants mais 'N' ca veut dire quoi?

 Faut pas plutôt encoder National, à charge du Rendering de faire
 l'abréviation en mettant espace ou pas?

 Bon c'est ptet bête comme remarques, mais ce qui est peut-être évident pour
 un 'N' ne semble pas le cas pour un 'blvd'.
 Pourquoi une abréviation dans un cas et pas partout? Pourquoi encoder des
 abréviations quand c'est décidé qu'il ne fallait pas le faire? Quel est la
 règle derrière cette exception?  :-D

 Ne faut-il pas un tag pour indiquer le type: National, Autoroute (Ca existe
 déjà non ? ;-)
 Et un autre pour son numéro? Ou bien c'est défini quelque part que le 'N'
 est bien une abréviation parfaitement intégrante du numéro? Ou en d'autres
 mots faut-il vraiment mettre le N dans le tag où il faut mettre le Numéro
 seulement?

 En gros je me demande si on n'est pas en train de mélanger des règles de
 rendu avec des règles d'encodage dans la base de données?

 Michael

 PS: Oui je sais :-D

 2008/8/11 Megaten [EMAIL PROTECTED]

 Ben je suis aussi un peu sur le ...
 Alors pourquoi pas proposé l'enregistrement en N20 et l'affichage en N 20,
 nos système
 devrait savoir gérer cela, non???
 Je crois qu'il revenir à plus de simplicité et pas seulement pour les nom
 de route.

 Nxx enregistrement, checking système pour supprimer les blancs éventuels,
 query plus aisées,..
 N XX Plus jolie sur la carte, conforme au standard!!
 Evidement il faut tenir compte de l'exception culturelle Française, et
 peut-être de celle des autres...

 g.d a écrit :

 Merci, Gand', pour ta démarche -
 désolé si t'es dégoûté du résultat...

 D'autre part, pour moi ça semble être la réponse qui correspond aux
 usages sur place, pratiqués par les fabricants des panneaux,
 indiqués par les DDE, par le Cadastre, par .gouv.fr et cæetera...
 avec espace.

 Mlle Christine du IGN est claire sur leurs sources :



 que nous fournissent les services de l'Etat via les Directions
 Départementales de l'Equipement (DDE) et le cadastre.


 et je trouve honorable de sa part, qu'elle ait fait des recherches
 plus approfondies
 et corrige l'info du premier mail !

 Pour moi, le monde est en ordre ainsi :
 L'orthographe conventionnel est maintenu,
 pas d'inventions nouvelles supplémentaires,

 et nous, avec ça, on a une convention pour les refs dans la bdd.
 ---

 Le 11 août 08 à 11:52, Gand' a écrit :



 bon, j'ai eut la réponse Christine d'IGN !

 d'après elle, c'est la solution N 20 (avec un espace donc) qui
 est la bonne !
 chuis, deg, j'aime pas cette solution !
 elle est gentille, mais elle veut pas donner sa source !

 ===
 Bonjour,

 Après recherches plus approfondies, nous avons eu confirmation
 qu'effectivement il y avait un espace. Veuillez nous excuser de cette
 fausse information précédente.
 Sur nos cartes et plans, nous appliquons aux voies de ciculation, les
 classements, noms, désignations ou numérotations que nous fournissent
 les services de l'Etat via les Directions Départementales de
 l'Equipement (DDE) et le cadastre.

 Bien cordialement,
 Christine
 ===
 --
   Gand'

 2008/8/8 g.d [EMAIL PROTECTED]
 Merci, Gand', pour ta démarche.
 Est-ce que du même coup tu pourrais leur demander,
 s'ils font ça sur indication d'une directive (inter-)ministérielle ou
 européenne ?
 Ça aiderait à comprendre, si c'est Français, officiel, ou si c'est
 interne à l'Institut IGN.

 Car si c'est une sauce interne, ils rajoutent à l'embrouille
 babylonienne...
 Ça ne correspond pas aux indications sur.gouv.fr.
 (On se demande, qui fait autorité...)
 Que l'IGN maintenant introduise une syntaxe supplémentaire, me gêne
 un peu :
 En attendant qu'ils reprennent toutes leurs plaques d'impression et
 layers informatiques,
 des générations trépasseront...
 apparemment pour à la fin se trouver en désaccord
 avec Michelin, avec les DDE, avec les Conseils Généraux, avec le
 Cadastre...

 J'espère qu'ils font ça sur base d'une directive ministérielle ou
 européenne,
 laquelle tôt ou tard on aura en mains,
 que nous aussi, on sache dans quel sens mouliner les refs sur osm.
 ---

 Donc d'après IGN, la question serait résolue en ce qui concerne
 leur cartographie future.
 Il est prévisible, que les refs des ways dans la bdd osm seront aussi
 hétéroclites,
 que le deviendront les cartes IGN.
 Est-ce qu'on laissera aux divers logiciels qui exploiteront la bdd osm
 la charge de dépêtrer les divers façons d'écrire, pour sortir quelque
 chose d'intelligible (?).

 Hihihi,
 j'entends déjà la voix d'un logiciel de navigation sur base osm dire
 des choses comme :
 Dans cent mètres, prenez la voie de gauche :
 Quittez la N9, et prenez la N 9.
 Au prochain rond-point, prenez la troisième sortie :
 Quittez là N 9, et prenez la N. 9.
 Au carrefour suivant, 

Re: [OSM-talk-fr] Ah bah c'est du propre !

2008-08-02 Thread Philippe Piquer
C'est clair , OSM commence à être connu :)
Ni l'un , ni l'autre , je pencherais pour pré-ado boutonneux accro à son
portable sur lequel msn est installé :)

2008/8/2 Yann SLADEK [EMAIL PROTECTED]

 -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
 Hash: SHA1

 Salut !

 Juste pour savoir si vous avez des trucs de ce genre dans vos coins ?

 http://openstreetmap.org/?lat=48.7931lon=1.98945zoom=16layers=0B0FTF

 Robot ou mappeur demeuré ?

 +

 Mav
 -BEGIN PGP SIGNATURE-
 Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux)
 Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org

 iD8DBQFIlCmnkEZRefkDBDsRAgPWAJ9fX+mUfI3IN30W7UvDZ6xB2bxb2wCdEEIH
 wjAE4Rtlt09dRe4ZtQM/wc4=
 =ul0v
 -END PGP SIGNATURE-

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Re: [OSM-talk-fr] Openlayers plugin sous Dotclear2

2008-07-29 Thread Philippe Piquer
J'aurais aussi proposer à l'auteur de voir pour intégrer OpenLayers ...
Il y a un truc qui me chiffone dans Mapstraction : c'est le powered by
Google sur les cartes OSM ... grumpfff
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Re: [OSM-talk-fr] Histoire de tourner en rond

2008-07-29 Thread Philippe Piquer
Mais si :)

2008/7/29 Megaten [EMAIL PROTECTED]

  Oui je suis d'accord, mais je suis en camping-car et les rond-point c'est
 pas leur tasse de thé,alors quelque uns pour se situer mais vu le nombre et
 leur développement c'est pas faisable systématiquement.


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Re: [OSM-talk-fr] Bug de rendu

2008-07-28 Thread Philippe Piquer
le serveur [EMAIL PROTECTED] est un peu sur le cul pour le moment ... cela 
pourrait il
etre lié ?
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[OSM-talk-fr] OpenStreetBugs....bugs

2008-07-26 Thread Philippe Piquer
Bonjour,

Si j'ai bien droit au fond de carte, les bugs ont par contre tous disparus
...!
Ne serait ce que chez moi ??

Philippe
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Re: [OSM-talk-fr] OpenStreetBugs....bugs

2008-07-26 Thread Philippe Piquer
Bon Ok , j'ai trouvé , c'est pas une bonne idée d'employer Popup comme nom
de script , Adblock se méfie  ...

Le 26 juillet 2008 10:18, Philippe Piquer[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Bonjour,

 Si j'ai bien droit au fond de carte, les bugs ont par contre tous disparus
 ...!
 Ne serait ce que chez moi ??

 Philippe

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Re: [OSM-talk-fr] Question bête : France ou République française ?

2008-07-24 Thread Philippe Piquer
C'est clair , sinon il faudrait mettre Bordélique Belgique ;)

2008/7/24 Gand' [EMAIL PROTECTED]:

 oui !
 un pays n'est pas identifié par son système politique !
 --
   Gand'

 2008/7/24 Pieren [EMAIL PROTECTED]:

 je viens de m'apercevoir que la relation qui identifie la France (16241)
 porte le tag name=République française ainsi que name:en=France et
 name:de=Frankreich.

 Pourquoi est-ce que le nom par défaut ne serait pas la forme courte
 name=France tout simplement ?

 Il semblerait que les autres pays utilisent la forme courte. Par exemple,
 l'Allemagne n'utilise pas Bundesrepublik Deutschland mais Deutschland,

 Je trouve ça moins pompeux... Êtes-vous d'accord pour changer ?

 Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] Géoportail de l'EU, d'INSPIR E

2008-07-23 Thread Philippe Piquer
J'etais deja tombé un peu par hasard dessus, mais je m'étais arreté au
premier clic infructueux ... effectivement un second clic permet de faire
fonctionner les applications  .
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Re: [OSM-talk-fr] Villes et importance...

2008-07-23 Thread Philippe Piquer
Pas une mauvaise idée de changer la couleur d'un node en fonction du tag
utilisé : place,amenities,sport,shop ... à proposer à l'équipe de
dévellopement de potlach probablement ...


por eviter de faire tous les stations d'essence et les spermarchés du



Et on y vends quoi ?? :)
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Re: [OSM-talk-fr] Géoportail de l'EU, d'INSPIR E

2008-07-23 Thread Philippe Piquer
Je ne sais pas pour la carte principale , mais en tout cas dans l'editeur ,
onglet Geography , c'est bien de l'OpenLayers ... et donc ajouter osmarender
: c'est 3 lignes de Javascript a tout casser :)
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Re: [OSM-talk-fr] CadastreWMS v0.4

2008-07-22 Thread Philippe Piquer
L'aspect légal est encore plus flou que chez vous (vais lire le document
Inspire)
Mais dans mon cas , c'est plutot pour voir par quels petits chemins (des
fois bien cachés ) je ne suis pas encore passé  :)

Oui oui je parlais bien de la projection Lambert au niveau de JOSM , j'ai vu
sur trac que tu étais l'auteur de celle-ci donc ... Ma première idée était
aussi un Lambert(France) et un Lambert(Begium)

Et pour l'adresse c'est bien la que j'ai jusqu'ici trouvé les infos (le
cadastre c'est le PICC )(pour le moment je ne rapatrie qu'un tile blanc
avec wmsplugin ...)

Pour Michel , je n'ai plus besoin de répondre Pieren à donner l'adresse ...
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Re: [OSM-talk-fr] CadastreWMS v0.4

2008-07-22 Thread Philippe Piquer
A propos du document Inspire :
Il faut souligner le fait que pour une fois un rapport est simple à lire  :)
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Re: [OSM-talk-fr] CadastreWMS v0.4

2008-07-21 Thread Philippe Piquer
Bonjour,

vu que le cadastre belge est aussi repris sur un serveur WMS(enfin la partie
wallonne du moins vu que c'est une des matières qui est régionalisée)
j'étais en train de voir si je pouvais y accéder via WMSplugin vu que Pieren
à rajouté la projection Lambert à JOSM...
Mais évidemment en Belgique c'est du Lambert 72 qui est encore différent du
Lambert utilisé en France ...
Question : Pieren , pourrais tu rajouter les spécificités belges dans la
config Lambert de Josm ??
Si j'ai (très peu) compris  à Lambert , les paramètres de calcul différent
surtout en fonction de la position sur le globe et donc de la hauteur du
cone pour avoir une projection realiste ??
(Le site de l'IGN belge (www.ign.be) semble dans les choux pour le moment)

Philippe
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Re: [OSM-talk-fr] RMLL2008 : une nouvelle dimension à OSM : spéléologie

2008-07-10 Thread Philippe Piquer
C'est clair que cela se rapproche plus du boulot de geometre expert , mais
comme celui-ci , c'est aussi plus lent ...

Le 9 juillet 2008 20:58, Gilles LAMIRAL [EMAIL PROTECTED] a écrit
:

 Bonjour,

  Il serait intéressant de savoir comment ils ont procédé pour obtenir
  ces relevés et avec quelle précision.

 Boussole, decamètre, lasermètre, compas.
 J'ai retenu une valeur : une galerie de 117 000 metres en chine.
 Je crois me rappeler que pour chaque point relevé,
 il y a deux angles, 5 distances (2 hauteurs, 2 largeurs, distance au
 prochain point). 2 heures pour relever 100m.
 En bref, nous sommes des petits joueurs avec nos gps, vraiment petits.

 --
 Au revoir,   02 99 64 31 77
 Gilles Lamiral. France, Chavagne (35310) 06 20 79 76 06

 ___
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Re: [OSM-talk-fr] Serveur autonome OSM

2008-07-10 Thread Philippe Piquer
Encore plus simple et léger , charge chez toi dans Josm les régions que tu
vas visiter , sauve les dans plusieurs fichiers, ce sera plus légér à
charger 
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Re: [OSM-talk-fr] RMLL2008 : une nouvelle dimension à OSM : spéléologie

2008-07-09 Thread Philippe Piquer
Heureusement que les 'Gaspards' veulent rester discrets sinon il y en a bien
un qui commencerait a mapper les égouts et les catacombes  :)

Plus serieusement , si le modele OSM peut servir (mais il va faloir avoir
des layers jusque -20) il faudra bien evidemment un rendu specifique ...
voir OpenPisteMap pour un exemple 'inversé' :)
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Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS

2008-07-09 Thread Philippe Piquer
Nettement plus difficile car a un moment donné , les subjectivités de
mappers différents vont évidemment se rencontrer 

 il est mieux (et plus difficile) de faire plus subjectif :
 primary=grand axe
 secondary=moyen axe un peu moins grand que le primary
 tertiary=petit axe un peu moins grand que le secondary
 unclassified=pas un axe! petite route
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Re: [OSM-talk-fr] RMLL2008 : une nouvelle dimension à OSM : spéléologie

2008-07-09 Thread Philippe Piquer
Le cout des layers était évidemment ironique...quoique dans le cas ou des
couloirs se chevauchent faudra bien :)


2008/7/9 Pieren [EMAIL PROTECTED]:

 Effectivement, Phillipe met peut-être le doigt sur le point le plus
 sensible qui est que le modèle 3D dOSM est assez limité pour l'instant (il
 faudrait plus utilier le tag ele que le layer qui est plus utilisé par les
 renderers).
 Maintenant, il existe déjà un tag pour signaler les entrées de grottes (
 key=natural value=cave_entrance). Il faudrait à partir de ça voir dans la
 base si ces entrées possèdent aussi des données sous-terraines. Il serait
 intéressant de savoir comment ils ont procédé pour obtenir ces relevés et
 avec quelle précision.
 Pieren

 2008/7/9 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:

 Heureusement que les 'Gaspards' veulent rester discrets sinon il y en a
 bien un qui commencerait a mapper les égouts et les catacombes  :)

 Plus serieusement , si le modele OSM peut servir (mais il va faloir avoir
 des layers jusque -20) il faudra bien evidemment un rendu specifique ...
 voir OpenPisteMap pour un exemple 'inversé' :)

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Re: [OSM-talk-fr] A68 : noms des sorties

2008-07-08 Thread Philippe Piquer
Je me demande si juste une relation entre la station de métro et ses accès
ne serait pas suffisant ?? plutot que de dessiner des couloirs invisibles du
GPS ...

Ai besoin de plus de temps pour lire le reste ;)

Philippe
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Re: [OSM-talk-fr] A68 : noms des sorties

2008-07-08 Thread Philippe Piquer
Mouais , je trouve cela beaucoup de données pour pas grand chose , les
entrées sorties sont normalement indiquées dans les stations et quand tu
descend dans le metro , le GPS devient aveugle , il ne te dira dans le
meilleur des cas qu'il ne sait pas ou tu es , dans le pire une position très
aléatoire...

Autre chose , si tu mets les escaliers  , il faut les faire rejoindre des
rues , sinon aucun logiciel ne saura te guider ... vu qu'il n'y a pas de
connexion ...



Le 8 juillet 2008 16:12, Charlie Echo [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 L'intérêt des couloirs, c'est qu'ils permettent de voir comment traverser
 les rues complexes en sous-terrain sans payer de ticket de métro.

 J'ai fait un essai là :

 http://www.openstreetmap.org/?lat=48.86286lon=2.287673zoom=18layers=B00FTF


 - Mail Original -
 De: Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]
 À: Discussions sur OSM en francais talk-fr@openstreetmap.org
 Envoyé: Mardi 8 Juillet 2008 15:47:48 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne
 / Rome / Stockholm / Vienne
 Objet: Re: [OSM-talk-fr] A68 : noms des sorties

 Je me demande si juste une relation entre la station de métro et ses accès
 ne serait pas suffisant ?? plutot que de dessiner des couloirs invisibles
 du
 GPS ...

 Ai besoin de plus de temps pour lire le reste ;)

 Philippe

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Re: [OSM-talk-fr] Mapping Party dans le coin de Dreux

2008-07-07 Thread Philippe Piquer
Frustré de ne pas pouvoir mappé  :)
Rien ne t'empeche d'envoyer tes traces ... ne serait ce que pour avoir une
meilleure moyenne pour le tracé d'une rue ...

Le 7 juillet 2008 09:05, Julien Langlois [EMAIL PROTECTED] a écrit
:

 Le 5 juillet 2008 12:47, Yann SLADEK [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  Le coin de Dreux (jusqu'à Nonancourt) a été fait par mes soins et un
  mystérieux mappeur (qui a quand même eu l'audace de faire les mêmes
  traces que moi le même jour :)). D'ailleurs si ce mystérieux mappeur est
  sur la ML, qu'il se manifeste car ca éviterait le boulot en double :)


 J'y suis passé la semaine dernière et j'étais dégouté de voir que les
 routes étaient déjà faites ... Je n'ai donc pas envoyé mes traces,
 donc ce n'est pas moi.

 --
  Julien
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Re: [OSM-talk-fr] brochure d'information pour OpenStreetMap

2008-07-07 Thread Philippe Piquer
Ah ben voila , suffit de traduire ...
Tiens je viens de voir qu'ils se sont fait sponsorisés pour l'impression des
flyers , la bonne idée serait peut etre de demander à la société qui édite
le guide de voyage WikiTravel : plus de pub , plus de contributeurs , plus
de données , plus de cartes , plus de guides ...
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Re: [OSM-talk-fr] A68 : noms des sorties

2008-07-07 Thread Philippe Piquer
Il y a un tag spécifique subway_entrance qui existe pour cela, il suffit d'y
accoler un tag name pour que cela fonctionne , je ne vois pas très bien ce
que apporte de plus Charlie Echo 
vouloir mettre un exit_name a une subway_entrance est stupide , vu que l'on
sait déjà que c'est une sortie (enfin une entrée :) )
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Re: [OSM-talk-fr] A68 : noms des sorties

2008-07-07 Thread Philippe Piquer
j'ai traduit en vitesse la page anglaise ... à vérifier , corriger

http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Fr:Tag:railway%3Dsubway_entrance

Philippe
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Re: [OSM-talk-fr] Video Surveillance

2008-06-25 Thread Philippe Piquer
Et apprendre aux hirondelles à nidifier dans les caméras ??

Le 25 juin 2008 10:18, Rodolphe Quiedeville [EMAIL PROTECTED] a
écrit :

 Raphaël Jacquot a écrit :
  Rodolphe Quiedeville wrote:
  -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
  Hash: SHA1
 
  Salut,
 
  Je ne sais si vous avez la chance de vivre dans un immense loft à ciel
  ouvert mais ici à Vannes elles sont arrivées avec le printemps. Non je
  ne parle pas des belles et rares hirondelles qu'il nous reste mais bien
  des cameras de video surveillance.
  J'aimerais les ajouter dans la carte, nous mettons bien les feux
  tricolores qui régentent notre circulation n'est-ce pas le futur rôle
  des caméras.
 
  Alors quid du tag adequat ?
 
  bigbrother=camera
  bigbrother=video
  video=ne - pour indiquer North East (autant ajouter l'angle de vue)
  video=360
 
  A++
 
  hmmm...
  grimper au poteau avec une bombe de peinture ?

 Ca c'est la phase 2 du projet, mais chuttt ;-)


 --
 Rodolphe Quiédeville - Artisan Logiciel Libre
 http://rodolphe.quiedeville.org/
 Travaillons Libre - http://fr.lolix.org/

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Re: [OSM-talk-fr] Video Surveillance

2008-06-25 Thread Philippe Piquer
:)
je ne connaissais pas

Le 25 juin 2008 14:42, Axel R. [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Je ne pense pas que ce soit un problème si on implémente la RFC 1149/2549 :
 http://fr.wikipedia.org/wiki/IP_over_Avian_Carriers

 Axel
  Je pense que le plus efficace c'est de leur apprendre a chier sur
  l'objectif. Ca permet à une hirondelles d'attaquer plusieurs caméras.
  le plus dur ça va être de leur apprendre à lire les cartes osm sur le
  site et de trouver les cameras.
 
  On 25/06/2008, Raphaël Jacquot [EMAIL PROTECTED] wrote:
 
  On Wed, 2008-06-25 at 11:12 +0200, Philippe Piquer wrote:
Et apprendre aux hirondelles à nidifier dans les caméras ??
 
 
  tres bonne initiative
   ou tout simplement devant l'objectif ;)
 
 
 
 
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Re: [OSM-talk-fr] Out of memory

2008-06-21 Thread Philippe Piquer
HSWubi , c'est bien mais uniquement pour des tests car Ubuntu installé
dans Windows comme un autre programme , devient lui aussi vulnérable comme
un autre programme Windows .../HS

Pas encore eu ce type de probleme avec JOSM mais bon les changements de
versions sont fréquentes , peut etre un probleme pour une version précise
...(v639 pour moi)

2008/6/21 Marc Quinton [EMAIL PROTECTED]:

 2008/6/21 Marc Quinton [EMAIL PROTECTED]:

  dans ce cas, rien ne t'empeche de faire du double boot.

 il y a aussi la virtualisation via virtualBox par example, mais ca
 nécessite
 un peu plus de mémoire.

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Re: [OSM-talk-fr] Une p'tite derniere pour la nuit

2008-06-21 Thread Philippe Piquer
Si t'es trop paresseux pour splitter , on peut considérer que les plats sont
de longues marches :)

2008/6/21 Julien Langlois [EMAIL PROTECTED]:

 Tient très bonne question, nous, à Caen, on a des venelles (je ne sais
 pas du tout si c'est local ou si y'en a partout en France ...), et me
 demande toujours comment les tagger car il y'a une partie qu'on peut
 faire pied et vélo et une partie escalier ...

 Le truc c'est que vu que c'est tout petit, j'ai pas trop envie de
 splitter pour mettre tel truc highway=footway et une autre en
 highway=steps

 Donc en gros, est ce qu'on applique highway=steps sur une voie qui
 contient des escalier mais pas uniquement ?



 --
  Julien
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Re: [OSM-talk-fr] Parcours Vita

2008-06-19 Thread Philippe Piquer
Bon vu de belgique, cela doit etre à Mauvernay ... ci c'est le cas, cela
ressemble bien à un footway :)

2008/6/19 Stéphane Brunner [EMAIL PROTECTED]:

 Hello !

 Sur Lausanne on ce demandais comment bien mapper un Parcours Vita !
 Pour l'instant on a fais un footway avec comme nom « parcoursvita » cela ne
 me parais pas idéal, y a-t-il une autre solution ?

 Merci d'avance
 Sarge


 --
 Stéphane Brunner
 mail : [EMAIL PROTECTED]
 messageries instantanées : [EMAIL PROTECTED] (
 http://talk.google.com)
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 http://www.ubuntu-fr.org - Distribution Linux
 http://fr.wikipedia.org - Encyclopédie communautaire
 http://mozilla-europe.org - Navigateur internet / Client de messagerie
 http://framasoft.net - Annuaire de logiciel libre (gratuit)
 http://jeuxlibres.net - Jeux Libres (gratuit)
 http://openstreetmap.org - Cartographie libre (en développement)
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 Il existe 10 sortes de personnes : celles qui connaissent le binaire, et
 les autres.
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 Si un jour on te reproche que ton travail n'est pas un travail de
 professionnel, dis toi que :
 Des amateurs ont construit l'arche de Noé, et des professionnels le
 Titanic.
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Re: [OSM-talk-fr] Acces coupé

2008-06-18 Thread Philippe Piquer
Pour le moment : highway=gate , highway=bollard , foot=yes
En discussion highway=barrier + barrier=type_de_barriere

Le 18 juin 2008 15:04, Megaten [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Je viens de découvrir pas loin de chez moi, un petit chemin coupé en son
 milieu par des pieux en bois.
 Le but est d'évite la circulation des véhicules de façon continue. Les
 voitures peuvent venir de chaque côtés
 jusqu'aux pieux.
 Comment signaler celà?

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Re: [OSM-talk-fr] Acces coupé

2008-06-18 Thread Philippe Piquer
Pour le moment : highway=gate OU highway=bollard ET foot=yes

Le 18 juin 2008 15:08, Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Pour le moment : highway=gate , highway=bollard , foot=yes
 En discussion highway=barrier + barrier=type_de_barriere

 Le 18 juin 2008 15:04, Megaten [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Je viens de découvrir pas loin de chez moi, un petit chemin coupé en son
 milieu par des pieux en bois.
 Le but est d'évite la circulation des véhicules de façon continue. Les
 voitures peuvent venir de chaque côtés
 jusqu'aux pieux.
 Comment signaler celà?

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Re: [OSM-talk-fr] Des images de carte

2008-06-17 Thread Philippe Piquer
La limite (2000x2000) est probablement facilement modifiable, je suppose
qu'elle à été mise en place pour empecher qu'un petit malin demande une
image du monde au zoom 18 :)
Probablement qu'en demandant au responsable du site [EMAIL PROTECTED] ...

Maintenant si c'est pour verification sur le terrain , le A4 devrait etre
plus pratique a mon avis ...


Le 16 juin 2008 22:09, Axel Rousseau [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Sauf que si on voulait une image au format A3 avec une résolution de 300
 dpi (le minimum pour l'impression), il faudrait générer une image de
 4800 pixel de coté, ce qui est impossible avec le script présenté.

 Axel


 Philippe Piquer a écrit :
  Mais si ...
 
  http://tah.openstreetmap.org/MapOf/
 
 
 
  Le 16 juin 2008 21:27, Axel Rousseau [EMAIL PROTECTED]
  mailto:[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
  Bonjour,
  Moi ça m'intéresserait bien pour pouvoir vérifier ce qui est déjà
 fait
  sur le terrain...
 
  Mais ça semble pas si facile que ça...
 
 
  Axel
   Bonjour,
   cela traîne depuis quelques mois, mais a un moment, il a été
  question de
   générer des cartes sous format image.
   Je relance donc l'idée, puisque OSM a bien avancé depuis le temps.
   On pourrait par exemple générer des cartes de France avec les
   départements et les régions, ou encore une carte du métro de Paris.
   Devrait-on le faire ? Si oui, sous quels modalités ?
  
   JonathanMM
  
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Re: [OSM-talk-fr] Re : Définition des Highways en ville

2008-06-16 Thread Philippe Piquer
En France , je sais pas mais si tu fais un tour par Bruxelles (Tu peux
prendre Google Maps hein pas besoin du train)

http://maps.google.be/maps?f=qhl=frgeocode=q=rue+neuve+bruxellessll=50.712126,3.830517sspn=0.128917,0.203247ie=UTF8ll=50.851221,4.354443spn=0.000502,0.000794t=kz=20

La rue commercante du centre ville s'appelle la Rue Neuve , en journée
(10h-19h si je ne me trompe) , elle est totalement piétonne, pas de trottoir
, pas de poteaux , pas de délimitation, mais le soir elle est rendue à la
circulation (il fut un temps ce n'était pas le cas mais c'était devenu un
vrai coupe gorge ...)




2008/6/15 Pieren [EMAIL PROTECTED]:


 2008/6/15 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:

 la quasi n'importe quelle rue commercante pietonniere tombe sous cette
 définition ...


 Pour moi, soit la rue est piétonne avec le panneau rue piétonne, donc
 interdite aux voitures et là, on met highway=pedestrian comme avant;
 soit la rue n'est pas piétonne, donc pas interdite aux voitures et là, on a
 deux possibilités:
 - il y a une séparation physique - un trottoir, des plots, un marquage, etc
 - entre les piétons et les voitures, et on tague comme avant avec
 highway=unclassified ou highway=residential,
 - il n'y a aucune séparation entre les piétons et les voitures,
 l'aménagement au sol est identique sur TOUTE la largeur de la voie
 (jusqu'aux murs des bâtiments) et là, on peut parler d'espace partagé
 comme dans les autres pays qui utilisent ce terme pour définir le
 living_street et on peut (pourrait) mettre highway=living_street.

 Maintenant, des rues qui seraient piétonnes (donc interdites aux voitures)
 à certaines heures de la journée, je dois dire que je n'ai encore jamais vu.
 Et là, on est pas sorti de l'auberge...

 N'oubliez pas la définition anglaise de living_street : a street where
 pedestrians have priority over cars, children can play on the street,
 maximum speed is low. alors que les anglais n'ont pas non plus ce genre de
 rues et n'ont pas été demandeurs contrairement aux allemands, suisses, etc.
 Ca serait intéressant de voir s'ils l'utilisent dans leur pays (d'après
 tagwatch, il semble que non).

 Pieren
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Re: [OSM-talk-fr] Base de Loisir de Saint-Quentin-En-Yveline

2008-06-16 Thread Philippe Piquer
leisure=sports_center , leisure=park ??

Le 15 juin 2008 23:29, JonathanMM [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Bonjour,
 aujourd'hui, en ce dimanche, j'ai fait une petite sortie a la base de
 loisirs régional de Saint-Quentin-en -Yveline.
 Je suis quand même deçu, la pluie ne m'a pas permis de cartographier la
 base.
 Cependant, j'ai quand même ramener quelques traces, et quand je cherche
 la base dans OSM, je m'aperçois qu'on l'a taggé, non entièrement, en golf !
 Bon, on peut y faire du golf, mais pas que, puisqu'il y a une piscine a
 vagues, de la voile, du catamaran, du cheval, j'en passe et des meilleurs.

 http://informationfreeway.org/?lat=48.79001223439593lon=2.01039215349707zoom=15layers=B000F000F
 Quel tag serait le mieux approprié ?
 PS : Si vous voulez cartographier la base, l'entrée pour les voitures et
 moto est de 2€ en semaine, et 3€ en week-end. Et en plus, c'est idéal
 pour une sortie familliale.

 JonathanMM

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Re: [OSM-talk-fr] Re : Définition des Highways en ville

2008-06-16 Thread Philippe Piquer
car=permissive alors ... mais bon je suis d'accord que les situations
réelles sont des fois tres difficiles à reproduire sur une carte , l'humain
est très compliqué :)

Un autre exemple mais à Liège , la Rue Pont d'Avroy est piétonnière ... mais
les bus y passent toute la journée ...


2008/6/16 Pieren [EMAIL PROTECTED]:

 Bon, je suis heureux d'apprendre qu'il existe des rues piétonnes qui ne le
 sont qu'à certaines heures de la journée. Mais ça reste des cas très
 particuliers (et pas encore en France jusqu'à preuve du contraire).
 Maintenant, on peut supprimer les rues commerçantes de la définition du
 living_street. Je les avais mis parce que certains avaient déjà soulevé la
 question et je trouve que mettre highway=pedestrian et car=yes est
 antinomique.

 Pieren

 2008/6/16 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:

 En France , je sais pas mais si tu fais un tour par Bruxelles (Tu peux
 prendre Google Maps hein pas besoin du train)


 http://maps.google.be/maps?f=qhl=frgeocode=q=rue+neuve+bruxellessll=50.712126,3.830517sspn=0.128917,0.203247ie=UTF8ll=50.851221,4.354443spn=0.000502,0.000794t=kz=20

 La rue commercante du centre ville s'appelle la Rue Neuve , en journée
 (10h-19h si je ne me trompe) , elle est totalement piétonne, pas de trottoir
 , pas de poteaux , pas de délimitation, mais le soir elle est rendue à la
 circulation (il fut un temps ce n'était pas le cas mais c'était devenu un
 vrai coupe gorge ...)




 2008/6/15 Pieren [EMAIL PROTECTED]:


 2008/6/15 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:

 la quasi n'importe quelle rue commercante pietonniere tombe sous cette
 définition ...


 Pour moi, soit la rue est piétonne avec le panneau rue piétonne, donc
 interdite aux voitures et là, on met highway=pedestrian comme avant;
 soit la rue n'est pas piétonne, donc pas interdite aux voitures et là, on
 a deux possibilités:
 - il y a une séparation physique - un trottoir, des plots, un marquage,
 etc - entre les piétons et les voitures, et on tague comme avant avec
 highway=unclassified ou highway=residential,
 - il n'y a aucune séparation entre les piétons et les voitures,
 l'aménagement au sol est identique sur TOUTE la largeur de la voie
 (jusqu'aux murs des bâtiments) et là, on peut parler d'espace partagé
 comme dans les autres pays qui utilisent ce terme pour définir le
 living_street et on peut (pourrait) mettre highway=living_street.

 Maintenant, des rues qui seraient piétonnes (donc interdites aux
 voitures) à certaines heures de la journée, je dois dire que je n'ai encore
 jamais vu. Et là, on est pas sorti de l'auberge...

 N'oubliez pas la définition anglaise de living_street : a street where
 pedestrians have priority over cars, children can play on the street,
 maximum speed is low. alors que les anglais n'ont pas non plus ce genre de
 rues et n'ont pas été demandeurs contrairement aux allemands, suisses, etc.
 Ca serait intéressant de voir s'ils l'utilisent dans leur pays (d'après
 tagwatch, il semble que non).

 Pieren
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Re: [OSM-talk-fr] Des images de carte

2008-06-16 Thread Philippe Piquer
Mais si ...

http://tah.openstreetmap.org/MapOf/



Le 16 juin 2008 21:27, Axel Rousseau [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Bonjour,
 Moi ça m'intéresserait bien pour pouvoir vérifier ce qui est déjà fait
 sur le terrain...

 Mais ça semble pas si facile que ça...


 Axel
  Bonjour,
  cela traîne depuis quelques mois, mais a un moment, il a été question de
  générer des cartes sous format image.
  Je relance donc l'idée, puisque OSM a bien avancé depuis le temps.
  On pourrait par exemple générer des cartes de France avec les
  départements et les régions, ou encore une carte du métro de Paris.
  Devrait-on le faire ? Si oui, sous quels modalités ?
 
  JonathanMM
 
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Re: [OSM-talk-fr] Re : Définition des Highways en ville

2008-06-15 Thread Philippe Piquer
Je reste persuadé que la notion de 'living_street' est incompatible avec une
zone de commerce, encore plus si elle est dense car dans ce cas la quasi
n'importe quelle rue commercante pietonniere tombe sous cette définition ...

2008/6/15 Pieren [EMAIL PROTECTED]:

 Pour moi, ça me va aussi. J'avais mis la remarque sur le panneau pour ceux
 qui regardent la photo ou pour nos amis suisses francophones qui peuvent
 lire notre page.
 Pieren

 2008/6/15 Charlie Echo [EMAIL PROTECTED]:

 Bon, on est en train de perdre l'entrain qu'on avait.
 Si je modifie le Wiki et je mets, pour les Living_street, la définition
 suivante :

 Voie goudronnée ou pavée en zone de commerce dense ou d'habitation
 où piétons et voitures se partagent le même espace sans aucune
 délimitation
 entre catégories (pas de trottoirs, ni plots).
 (sans notion de Panneau)
 qui trouvera à y redire ?

 Merci pour vos contributions...
 Charlie Echo


 - Mail Original -
 De: Charlie Echo [EMAIL PROTECTED]
 À: Discussions sur OSM en francais talk-fr@openstreetmap.org
 Envoyé: Vendredi 13 Juin 2008 11:16:07 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin /
 Berne / Rome / Stockholm / Vienne
 Objet: Re: [OSM-talk-fr] Re : Définition des Highways en ville

 Oh, une lueur d'espoir !

 J'aime bien ta définition, mais quand j'ai lu zone de commerce, ça m'a
 fait penser à un autre type de rue.

 Ta définition couvre :
 - les zones de vie, mes voies privées. On n'y va que parce que c'est
 une destination.
 - les zones commerciales, où l'accès est essentiellement piéton, mais les
 voitures sont autorisées pour des raisons pratiques. Dans les faits, les
 voitures roulent doucement
 (pour les parisiens : un bout de la rue Daguerre :
 http://www.parislogue.com/files/2008/04/dsc01196_1.jpg
 Vous noterez qu'il n'y a pas de trottoir, mais que les gens ne marchent
 pas au milieu de la rue...)

 Celà dit, j'aime bien ta définition tout de même parce qu'elle va inciter
 les GPS à utiliser un chemin altenatif.

 Pour que le terme dense soit plus défini, j'inverserais les 2 éléments :
 Voie goudronnée ou pavée
 en zone de commerce dense ou d'habitation
 où piétons et voitures se partagent le même espace sans aucune
 délimitation
 entre catégories (pas de trottoirs, ni plots). Est signalé par un panneau
 indicateur dans certains pays (Allemagne, Pays-Bas, Suisse...).

 Principal problème : le panneau indicateur ne concerne que les zones
 d'habitation, et pas les zones de commerce.


 - Mail Original -
 De: Pieren [EMAIL PROTECTED]
 À: Discussions sur OSM en francais talk-fr@openstreetmap.org
 Envoyé: Vendredi 13 Juin 2008 10:35:44 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin /
 Berne / Rome / Stockholm / Vienne
 Objet: Re: [OSM-talk-fr] Re : Définition des Highways en ville

 Je pense finalement qu'on peut encore modifier la définition du wiki ;-)
 Ce qui m'a fait tilt, c'est ta remarque sur les trottoirs. Finalement, ce
 qui caractérise le plus ces voies, c'est le fait qu'il n'y ait plus de
 troittoir, plus de séparation physique entre catégories d'usagés, que ça
 ressemble à une rue piétonne sans en être une. La voie est partagée sur
 toute sa largeur par les piétons et les véhicules. Les suisses appellent
 ça
 zone de rencontre.
 Et finalement, je doit admettre avoir déjà vu ce genre de rues en France
 dans des zone résidentielles récemment construites sans trottoirs.
 Jusqu'ici, j'ai toujours utilisé highway=residential sans me poser de
 questions, mais c'est vrai qu'on pourrait y appliquer
 highway=living_street.

 Il faudrait trouver une définition pour la France qui ne porte pas sur un
 statut juridique (qui n'existe pas chez nous), mais sur un critère
 physique
 basé sur la non-séparation entre piétons et voitures.
 Genre:
 Voie goudronnée ou pavée en zone d'habitation ou de commerce dense où
 piétons et voitures se partagent le même espace sans aucune délimitation
 entre catégories (pas de trottoirs, ni plots). Est signalé par un panneau
 indicateur dans certains pays (Allemagne, Pays-Bas, Suisse...).

 En attendant vos opinions...
 Pieren

 2008/6/13 Charlie Echo [EMAIL PROTECTED]:

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Re: [OSM-talk-fr] Re : Définition des Highways en ville

2008-06-15 Thread Philippe Piquer
2008/6/15 murphy2712. nospam [EMAIL PROTECTED]:

 2008/6/15 Charlie Echo :

 Une rue commerçante _piétonnière_ est highway=pedestrian.
 Mais il y a des rues commerçantes où les voitures sont tolérées à faible
 vitesse (mon exemple de rue Daguerre)


 highway=pedestrian / motorcar=yes / maxspeed=xx



 abutters=retail



 En vérifiant, la définition de pedestrian en anglais est :
 For Roads , i.e. mainly/exclusively for pedestrians /Shopping Areas. Also
 for tagging squares and plazas, therefore add area=yes.
 et ça me semble mal adapté : les voitures sont admises ou elles ne le sont
 pas, mais ça doit être défini.


 D'où le tag motorcar = yes / designated / private / permissive /
 destination / unknown / no

- le tag pedestrian doit être INTERDIT aux voitures


En général , on dit une rue piétonne , il n'est en plus pas rare que ces
rues ne sont purement piétonnes qu'en journée , le soir elles sont rendues à
la circulation ...
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Re: [OSM-talk-fr] Points d'intérêt multiples

2008-06-14 Thread Philippe Piquer
Oui peut etre , en attendant suffit de créer deux POI l'un a coté de l'autre
...
Mais perso , j'irais jamais mettre toutes ses infos mais c'est un autre
débat ...

Le 14 juin 2008 15:12, Jérôme BLUM [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Ce qui serait bien, ce serait de faire évoluer la norme de créations des
 POI pour pouvoir réellement créer des POI distincts sur un même noeud.
 On pourrait ainsi y entrer des informations utiles sur les POI (adresse,
 téléphone, heures d'ouverture...). un exemple simple : un bureau de
 poste qui fait aussi office de banque : 2 noms différents (La Poste et
 Banque postale), 2 téléphones, 2 fax, etc. Idem pour un
 hôtel-restaurant ou un bar-restaurant.
 Ça serait le genre de chose à proposer à nos amis anglais non ? Comme
 tout est stocké en XML, il suffirait de créer des arrays avec les POIs
 à l'intérieur.

 Jérôme

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Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville

2008-06-12 Thread Philippe Piquer
Et en Belgique aussi 

Les allemands ont juste étés les premiers a soulevé la question, et comme
cela s'appliquait a plusieurs pays on en est arrivé a living_street après
comme d'habitude de longues discussions ...

Question rendu, il semble que enfin.on commence a penser à tenir compte du
tag lanes pour avoir un rendu different pour un way en fonction du nombre de
lanes ... ca resoudra a mon avis pas mal de choses ...


2008/6/12 Stéphane Brunner [EMAIL PROTECTED]:

 Hello !

 Le living_street n'est pas uniquement allemand il existe également en
 suisse et il est utiliser comme décrit plus haut pour des rue principalement
 piettone donc sans trotoire ou les voiture sont tolerée mais n'on pour ainci
 dire aucun droit !

 Et il me semble que cela ne correspond aucunement a ce que l'on discute,
 j'ai l'impression que c'est plutôt des routes residential éventuellement
 unclassified, road ou service mais pas living_street tant qu'il y a un
 troitoire ou que l'on en peut jouer dans la rue.

 CU
 Sarge.


 2008/6/12 murphy2712. nospam [EMAIL PROTECTED]:

 2008/6/12 Charlie Echo :
- Certaines sont highway=service, ce qui est faux  : c'est l'entrée
 principale des immeuble ; ce n'est pas une voie de service (livraison pour
 les restaurants, etc)

 service n'est pas que pour mapper les restaurants... On mappe les
 aires d'autoroutes et des tas d'autres choses, la def wiki :
 generally for access to a building, motorway service station, beach,
 campsite, industrial estate, business park, etc. This is also commonly
 used for access to parking and trash collection. Sometimes called an
 alley...
 Et alley c'est justement une ruelle, ce qui pourrait aussi
 correspondre.

  Il ne s'agit pas d'une voie privative qui appartiendrait à une
 personne ou à un immeuble.

 La voie est considérée private (même si elle appartient à l'état ;
 le tag private ne détermine pas l'appartenance mais le droit de
 passage/d'utilisation) à partir du moment où elle n'est pas accessible
 au public (cf wiki : 'private' means access is restricted to the
 landowner) d'ailleurs non accessible même par le ramassage des
 ordures. La photo du wiki allemande confirme l'aspect privé, cf le
 panneau Propriété privée entrée interdite.

 Cependant si tu trouves qu'il y a vraiment une différence notable il
 est normal de proposer un nouveau tag.

 Le problème de la réutilisation des tags n'est pas 'que' le notre
 (comme quoi on devrait se plier à living_street si ça rapproche
 légèrement) : il s'agit encore une fois des anglais qui font des tags
 trop fermés à leur pays. Les allemands ont modifié quelque peu le sens
 du tag pour leur besoin ce qui amène une question générale :

 Doit-on modifier le sens d'un tag existant pour chaque pays ? (et le
 rendre générique)
 ou
 Créer des tags différents plus précis pour chaque pays ?
 ou encore
 Arriver à faire un super compromis en faisant des tags qui reprennent
 le plus possible les caractéristiques de tous les pays du monde (idéal
 mais quasi impossible car il n'y a pas de convention de route au
 niveau mondial)
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 professionnel, dis toi que :
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Re: [OSM-talk-fr] OpenStreetBugs

2008-06-12 Thread Philippe Piquer

  FF3RC1 (Kubuntu - KDE4.1b) ne fonctionne pas , ni sous Konqueror
  KDE4

 Si ça ne fonctionne pas sur FF3 c'est particulièrement gênant, sachant
 que dans 5 jours, 90% de la population d'OSM tournera dessus ;-)


Je testerai demain avec FF3 RC2 / Win au boulot ...
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Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville

2008-06-11 Thread Philippe Piquer
Oui je me trompe c'est barrier=type_of_barrier

2008/6/11 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:

 Tres clairement :
 highway=residential,access=private et un node sur cette artère mais pas sur
 le croisement avec l'autre rue tagguée highway=barrier (si je ne me trompe)
 Cela n'a rien avoir avec une 'living_street' bien explicite :

 http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Spielstrasse.jpg



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Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville

2008-06-11 Thread Philippe Piquer
Tres clairement :
highway=residential,access=private et un node sur cette artère mais pas sur
le croisement avec l'autre rue tagguée highway=barrier (si je ne me trompe)
Cela n'a rien avoir avec une 'living_street' bien explicite :

http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Spielstrasse.jpg
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Re: [OSM-talk-fr] OpenStreetBugs

2008-06-11 Thread Philippe Piquer
FF3 RC1 Kubuntu (KDE4.1b)

je clique sur le + vert, le curseur devient une croix , je clique sur la
carte ... et rien
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Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville

2008-06-11 Thread Philippe Piquer
Reste a savoir si les enfants peuvent jouer dans ces rues (sans attirer les
foudres des habitants) si c'est une rue ou on peut 'vivre' dedans mais a
voir la phto j'ai pas l'impression que cela soit le cas ...
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Re: [OSM-talk-fr] The State of France

2008-06-10 Thread Philippe Piquer
Le jour ou vous y faites une mapping party , ca vas etre du beau  :)

Le 10 juin 2008 21:15, Denis [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Pieren a écrit :
  Pour l'instant, il n'y a rien qui me vient à l'esprit à part les
  traditionnelles statistiques.
  Peut-être faudrait-il ajouter des stats spécifiques à notre pays comme la
  surface des vignes (il y a un tag non-officiel créé par Frederic Rahm) ou
 de
  stations d'élevage de grenouilles pour respecter les clichés habituels
 ;-)
  Pieren

 Une carte des AOC et des grands crus serait un plus !!!
 Amis bourguignons, à quand le mappage des Clos-Vougeot et autre Romanée
 Conti ? La Tâche est grande (mais pas sur la carte). Camarades
 bordelais, à vous les châteaux Margaux, Latour, etc. Il en va du
 rayonnement culturel de nos terroirs.
 Le pire, c'est que je crois que c'est faisable. Pour la baguette et le
 béret, cela me parait plus compliqué.

 Denis

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Re: [OSM-talk-fr] Probleme de rendu

2008-06-04 Thread Philippe Piquer
Suis pas certain que MApnik effectue le rendu des installations sportives
...

Le 4 juin 2008 14:16, Megaten [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Un dessin valant mieu qu'un long discours voici ce qui me pose probleme

 http://www.openstreetmap.org/?lat=48.39956lon=2.47906zoom=17layers=0B0FT

 Il s'agit d'un centre de sport defini comme suit

leisure   sport-centre
name   Parc des Sports

 à l'intérieur un certain nombre de terains definit comme suit

sport   soccer
sport   tennis
sportswimming


 Le probleme est le suivant
Osmarender me dessine bien chaque terrain avec son symbole en prime
 mais je n'ai pas le Sport center?

 Si je switch en Maplink
J'ai le sport center mais je ne retrouve pas mes terrains intérieurs???

 Bien sur j'ai pris le temps que les rendus soient effectifs.

 Je donne ma langue au chat car au début cela était correcte mais apres
 quelques modifications de détails tous déraille!!!






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Re: [OSM-talk-fr] Probleme de rendu

2008-06-04 Thread Philippe Piquer
Idem pour Mapnik chez moi , mais Osmarender me donne bien la piste d'athlé
au dessus du parc ...
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.70533lon=3.83786zoom=17layers=0B0FT

Tu peux peut etre essayé en mettant un tag layer=1 sur les sports ??

Le 4 juin 2008 14:24, Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Suis pas certain que MApnik effectue le rendu des installations sportives
 ...

 Le 4 juin 2008 14:16, Megaten [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Un dessin valant mieu qu'un long discours voici ce qui me pose probleme


 http://www.openstreetmap.org/?lat=48.39956lon=2.47906zoom=17layers=0B0FT

 Il s'agit d'un centre de sport defini comme suit

leisure   sport-centre
name   Parc des Sports

 à l'intérieur un certain nombre de terains definit comme suit

sport   soccer
sport   tennis
sportswimming


 Le probleme est le suivant
Osmarender me dessine bien chaque terrain avec son symbole en prime
 mais je n'ai pas le Sport center?

 Si je switch en Maplink
J'ai le sport center mais je ne retrouve pas mes terrains intérieurs???

 Bien sur j'ai pris le temps que les rendus soient effectifs.

 Je donne ma langue au chat car au début cela était correcte mais apres
 quelques modifications de détails tous déraille!!!






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Re: [OSM-talk-fr] Lot Talk-fr, Vol 23, Parution 8

2008-06-04 Thread Philippe Piquer
En tout cas pour gpsbabel , les tracks et les waypoints sont deux exports
différents pour mon Garmin FR305 ...


Le 4 juin 2008 17:55, g.d [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Je ne connais pas ton gps, ni son logiciel de transfert/gestion,
 mais il se peut,
 qu'il faut exporter les waypoints dans un fichier gpx à part, depuis
 le gps, ou son logiciel sur pc...
 Regarde dans les menus waypoint,
 s'il n'y a pas là aussi un exporter ou enregistrer sous gpx
 (Mon vieux Magellan fonctionne de la sorte : deux fichiers séparés à
 créer,
 l'un pour les routes,
 l'autre pour les wpts...)



 Le 4 juin 08 à 16:34, Arnaud Saint Léger a écrit :

  Merci de vos réponses, mais ça ne solutionne pas mon problème ...
  malheureusement
 
  Mon fichier GPX vient directement de mon Garmin Legend HCX, sans
  aucun traitement.
  Lorsque je l'upload sur JOSM, je n'ai qu'une layer qui m'affiche la
  track
  Dans Potlach, idem, je n'ai que la track
  Je n'ai rien trouvé dans la documentation à ce sujet ...
 
  Faut il le passer sur GPSBabel pour générer un fichier ne contenant
  que les waypoints ?
 
  Merci
 
 
 
  Il faudrait que tu en dises plus sur la manière de générer tes
  fichiers GPX.
  Si tu utilises GPSBabel, n'oublie pas d'activer les Waypoints en
  plus des
  Tracks.
  Pieren
 
  --
  Arnaud SAINT LEGER
  454 chemin de la Savoyarde
  73190 St Baldoph
 
  Tel : 00 33 (0)4 79 65 31 57, mobile : 00 33 (0)6 22 32 46 23
  Mail : [EMAIL PROTECTED]
  http://saintleger.name
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Re: [OSM-talk-fr] Dossier de presse

2008-06-02 Thread Philippe Piquer
H

Le brouillon de communiqué de presse a t'il un jour été mis au net ??

Indiana Philippe
ben oui j'ai du faire des fouilles pour retrouver ce post :)
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Re: [OSM-talk-fr] Relecture demandée

2008-05-30 Thread Philippe Piquer
Pour la 'mise en rond' , tu sélectionnes les points qui doivent etre alignés
, et tu cliques sur le bouton ...

2008/5/30 Thomas Petazzoni [EMAIL PROTECTED]:

 Le Fri, 30 May 2008 09:42:34 +0200,
 Vincent MEURISSE [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Il y a un outil pour mettre des points en cercle visiblement. J'ai
 essayé de l'utiliser, mais je n'ai pas encore bien saisi comment il
 fonctionnait. Je vais persévérer.



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Re: [OSM-talk-fr] Vérification de mon premier upload

2008-05-30 Thread Philippe Piquer
Heu te biles pas pour les unclassified/residential , c'est très flou 
Pour faire simple tout ce qui n'est pas 'classified'
(motorway,trunk,primary,secondary,tertiary) tombe dans unclassified  (il
y a bien sur des exceptions (pedestrians, living_street,...)

si certaines rues sont plus étroites , tu peux toujours l'indiquer avec le
tag 'lanes' en le mettant à 1 (c'est le nombre total de 'voies' de la rue)
mais cela ne changera rien sur la carte (en tout cas pour le moment)

A mon avis c'est bon ...


Le 30 mai 2008 13:59, Patrice Vetsel [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 http://www.openstreetmap.org/?lat=44.06276lon=4.09531zoom=17

 Voici donc mes toutes premières rues visibles sous osmarender pour le
 moment et faites avec josm.

 J'ai un doute sur  highway+unclassified, où il est dit que les véhicules
 peuvent se croiser de face. Que mettre lorsque ce n'est pas le cas ?
 (dans quelques rues, faut reculer, trouver un dégagement pour laisser
 passer les voitures).

 Merci de vérifier que je n'ai pas fait de bêtises avant que je n'aille
 plus loin :) En attendant je continue à faire des traces :D

 Bonne journée

 --
 Patrice Vetsel [EMAIL PROTECTED]
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Re: [OSM-talk-fr] Bassin de retenue d'eau pour orage

2008-05-30 Thread Philippe Piquer
A mon avis les deux se valent  mais reservoir me fait plus penser à une
réserve d'eau qu'a un surplus ...
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Re: [OSM-talk-fr] Trop d'infos tue l'info...

2008-05-28 Thread Philippe Piquer
Oui et non 

Pour mettre OSM sur un site , voir OpenLayers(.org) qui permet de mettre une
seule 'carte' avec de multiple couche (transparente ou pas).
Evidemment pour remplir une couche , il faut aussi une carte et donc créer
un serveur qui s'occupe du rendu de cette carte...
Par contre rajouter des POI est assez simple ...

Sur la page d'acceuil de http://www.lessines.net , il y a la carte OSM de la
ville avec trois couches : osmarender, mapnik et Cyclemap, mais ce que je
trouve dommage c'est par exemple que la couche cycle reprends de facon
redondante (meme si légèrement modifiée) la carte de base et est opaque...

Philippe

2008/5/28 Bernard VALTON [EMAIL PROTECTED]:

 Bonjour,

 Est ce qu'il existe un moyen simple de faire une page web mettant OSM en
 background et rajoutant des layers par dessus. Je pense aux trajets de bus
 ou de pedibus par exemple. A l'image de ce qui est fait sur mymaps de google
 maps ?

 Cordialement
 Bernard

 2008/5/28 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:

 C'est bien comme cela que je rajoute les commerces de ma commune à Google
 Maps sur mon site (devrait etre remplacé par OSM dès que les 5% non encore
 mappés le seront).

 Le 28 mai 2008 09:41, David MENTRE [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Bonjour,

 Le 27 mai 2008 23:09, Julien Langlois [EMAIL PROTECTED] a
 écrit :
  il faut quand même trouver un moyen de relier ces POI
  (d'une base externe) avec une adresse dans OSM pour qu'il soit
  possible dans un logiciel de routage avancé de demander le nom d'un
  restaurant au lieu de son adresse.

 Ce lien, est-ce que ce n'est pas les coordonnées géographiques
 (latitude, longitude) ?

 Je cherche un restaurant :
  1. base externe, nom restau - coordonnées (dest_lat, dest_lon) ;

  2. GPS, - (source_lat, source_lon) ;

  3. OSM, recherche des points source et destination voisins dans OSM
 et routage avec les routes, type de route, type de véhicule, etc. en
 fonction des infos OSM.

 Amicalement,
 d.

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Re: [OSM-talk-fr] Problèmes d'import avec la premi ère trace

2008-05-28 Thread Philippe Piquer
Oui effectivement mais un fichier GPX peut contenir beaucoup plus d'infos
que nécéssaires sous oSM, par exemple mes fichiers gpx contiennent mon
rythme cardiaque ... vu que je fais mes traces en courant à l'aide d'un
Garmin 305 :)

2008/5/28 Thomas Petazzoni [EMAIL PROTECTED]:

 Le Mon, 26 May 2008 11:33:37 +0200,
 Pieren [EMAIL PROTECTED] a écrit :

  Le fichier attaché comporte une erreur de validation XML:
  This file is not valid:
  Value does not match facet minInclusive=0.0 in element 'course'
 
  et, en effet, il y a un trkpt qui contient une propriété course
  négative (-326.1) à la ligne 39 alors que ça devrait contenir une
  valeur entre 0 et 360 (à vérifier).

 Si j'ai bien compris, cette propriété «course» contient la direction
 instantanée du déplacement. À quoi sert cette information dans OSM ?
 Les coordonnées longitude/latitude ne sont-elles pas suffisantes ?

 Thomas
 --
 Thomas Petazzoni, [EMAIL PROTECTED], http://thomas.enix.org
 Jabber, [EMAIL PROTECTED]
 Toulibre, http://www.toulibre.org - APRIL, http://www.april.org
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Re: [OSM-talk-fr] Re : Re : objectif cadastre

2008-05-28 Thread Philippe Piquer
C'est malin , on lui dit que c'est trop long , et du coup il nous en pond
deux :)
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Re: [OSM-talk-fr] Re : Re : objectif cadastre

2008-05-28 Thread Philippe Piquer
Ostracisme, ostracisme (Bossemans et Coppenole - bon la seuls les belges
comprendront)
 Je vais faire aussi court que Denis +1
Et Denis, le fait que tu sois d'accord avec toi-meme me rassures :)
Allez g-d revient ... c'est pour rire ... (C'est arrivé près de chez vous -
bon pas tout à fait)

Le 28 mai 2008 21:33, Denis [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Renaud Martinet a écrit :
  Ce serait dommage de le prendre comme ça... surtout que les derniers
  posts étaient beaucoup plus digestes et donc forcément plus
  intéressants à lire.
  L'intervention de Philippe m'a fait rire et je ne vois rien de bien
  méchant là-dedans. Bref...
 
 
 
  Renaud.

 je vais court : +1
 Gerhard apporte beaucoup de vécu, d'expérience. Si une communauté
 ostracise l'un de ses membres, elle porte les germes de sa propre
 destruction.
 Bref les plaisanteries les plus courtes sont les moins longues.
 Hugh, grand sachem a parlé !
 PS : dans le même temps je partage complètement mon avis et cela me
 réjouit, c'est dire le niveau d'exigeance que j'ai.
 Calmos
 Denis

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[OSM-talk-fr] Trop d'infos tue l'info...

2008-05-27 Thread Philippe Piquer
Pieren disait sur un autre sujet 


On devrais s'en tenir à ce qui décrit le physique même si il y a une
tendance naturelle à profiter de la base pour y mettre toujours plus
(système ouvert). On a vu le même phénomène sur wikipedia.
C'est pourquoi je suis souvent sceptique quand je vois les tags de
restaurants, shops, etc... qui tient plus de la cartographie dynamique dans
une base séparée.

Dieu que je suis d'accord avec ca .
Une carte de base physique et des couches multiples pour les POI 
Du coup les couches sont calculées séparément et sont donc plus légères et
rapides à calculer ...

Je sais qu'il y a moyen de faire sa propre base et son propre serveur , et
ses propres cartes mais je trouve cela moins efficaces...

Philippe
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Re: [OSM-talk-fr] Mapping Party Rennes début juin

2008-05-27 Thread Philippe Piquer
Oublié pas après de proposer à la MCE de remplacer Google Maps par OSM sur
leur site :)

2008/5/27 Gwenn [EMAIL PROTECTED]:

  Tables, chaises, prises de courant. On peut aussi avoir un
  vidéo-projecteur si Gilles en fait la réservation.

 Le vidéo projecteur peut être pratique pour faire une démo de comment
 fonctionne JOSM par exemple. Au cas où, je peux en amener un mais qui
 ne fait que du 800x600, ce qui n'est vraiment pas idéal donc si celui
 de la MCE est mieux et dispo ce serait parfait.

  Connexion Internet. Wifi *et* Ethernet filaire. :-)

 Magnifique :-)

 --
 Gwenn

 -BEGIN PGP SIGNATURE-
 Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux)

 iD8DBQFIPDF2aQjvmoGkMpoRApb6AJ4wkHh7o87n1E8lfdRvbUDDdjAFyACaAyGD
 hkD059Uj7cWpJrwRSbt2i+k=
 =xxp8
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Re: [OSM-talk-fr] chemins de randonnée...

2008-05-24 Thread Philippe Piquer
oui effectivement

Ha merci pour la remarque. Je le fais toujours, sauf que là, j'ai séché et
 j'ai oublié de poser la question. En fait, le pont est au niveau de la
 route
 et c'est la rivière qui est encaissée dans un mini canyon.

 Dans ce cas, ne vaudrait il pas mieux mettre la rivière à layer=-1 ?

 Olivier.


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Re: [OSM-talk-fr] Présentation et question altitude

2008-05-19 Thread Philippe Piquer
Dans ce cas , il n'utilise pas les satellites mais la pression atmosphérique
et dans ce cas c'est effectivement différent 



Le 18 mai 2008 22:08, sylvain letuffe [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 
  D'ailleurs, une petite recherche sur le net montre que l'altitude
  triangulée par les satellites est moins fiable que l'horizontale et
  nécessite une bonne couverture du ciel même si apparement des GPS le
  font de cette façon.

 Et bien, à l'encontre de tout ce qui vient d'être dit sur la mauvaise
 précision de l'altitude d'un GPS, j'affirme l'inverse !

 Je fût possesseur du GPS garmin 60 puis maintenant du garmin 60cx et
 autant avec l'un qu'avec l'autre j'ai toujours eu, du moins dans mes
 activités :
 rando  parapente
 de très bonne précision quant à l'altitude.

 Je n'ai aucune idée de la théorie de la triangulation ou de ce que
 disent les vendeurs ou autre théoriciens, mais j'ai mon expérience
 propre et pour avoir fréquenté des dizaines et des dizaines de
 décollage, de sommet de montagne, de refuges de montagne ou de cols de
 montagne, et bien je prétend que l'altitude est fiable et ce à bien
 souvent moins de 5m pour peu que le ciel soit bien dégagé ( par d'arbre ).

 expérience propre :
 - sur 5 décollages ou je me rends très souvent, le ou les GPS impliqués
 indiquent une altitude cohérente à quelques metres prêts
 - par rapport aux cartes IGN, j'ai l'altitude d'un sommet à moins de 5
 metres de celle qui est indiqué. ( a tel point que je me demande qui à
 raison ! )

 Enfin, quelqu'un parlait des bases de données existentes sur l'altitude
 du sol, et bien je peux vous dire qu'aucun modèle altimétrique que je
 connaisse n'a cette précision ( essayez dans googleearth, c'est mauvais
 ) IGN est précis à 10-20m

 bref, voilà mon avis pour moudre du grain, mais j'espère bien qu'un jour
 les traces libre d'osm auront leurs altitudes exploitées.
 Ou en tout cas, de mon coté, je renseigne les altitudes des points clefs
 qui determineront sans doute, en hivers, mes chances de passer un col.


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Re: [OSM-talk-fr] Présentation et question altitude

2008-05-18 Thread Philippe Piquer
Sans bouger , mon Garmin me donne une altitude changeante sur parfoirs plus
de 50m  A coté de ca, la Tower Of Terror de Disney c'est pour rire :)
Le GPS n'est actuellement pas capable de donner des infos employables ...



Le 18 mai 2008 20:09, Thomas Walraet [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Gand' wrote:
  les altitudes des GPS sont calculées de la même manière que la position,
  par triangulation !
  elles ont me semble il, une précision de l'ordre des 5m !
  mais 5m à la verticale, c'est beaucoup

 Le GPS est moins précis en altitude qu'en longitude-latitude à ce que je
 sais.

 Même si c'est calculé de la même façon, les données disponibles ne sont
 pas les mêmes. En condition normale d'utilisation, tu peux avoir des
 satellites devant toi, derrière, à gauche, à droite, au dessus... mais
 tu ne reçois pas d'information de ceux situés en dessous !

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Re: [OSM-talk-fr] Stickers OSM

2008-05-16 Thread Philippe Piquer
Suis aussi partant pour une poignée 

Heu vous en faites aussi de tout petits , c'est pour mettre sur mes joggings
 ;)

PhiLippe

2008/5/16 Gand' [EMAIL PROTECTED]:

 wha, l'intégriste !
 on va voir ce qu'on peut faire pour cette taille de stickers !
 --
   Gand'

 2008/5/16 Steven Le Roux [EMAIL PROTECTED]:

 ça tombe bien je pensais en mettre un sur mes portières. Celui carto en
 cours me plait bien :) mais il me le faudrait en format entre 20 et 30cm de
 diametre...




 On Fri, May 16, 2008 at 9:07 AM, Julien Langlois 
 [EMAIL PROTECTED] wrote:

 Ouais ça me tente bien aussi. On peut faire une commande groupé et se
 les envoyer par la poste non ? ça pèse pas lourd 50 stickers.


 --
  Julien
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 Steven Le Roux
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Re: [OSM-talk-fr] Voie verte

2008-05-11 Thread Philippe Piquer
En Belgique on a le RAVeL (Reseau Autonome des Voies Lentes) qui est
apparement équivalent et que je tagge de la meme facon : cycleway parce que
large, roulant et interdit aux vehicules motorisés, et je rajoute les autres
moyens de doux de locomotions...cela semble logique .

Philippe

Le 11 mai 2008 00:39, Delalande Jocelyn [EMAIL PROTECTED] a
écrit :

 Salut la liste

 Je me demandais si certains avaient déjà mappé des voies vertes.

 Les voies vertes sont des itinéraires, généralement sur le tracé
 d'anciennes lignes de chemin de fer, dédiés aux moyens de transport non
 motorisés (vélo, cheval, marche à pied). Il en existe un certain nombre
 en france.

 http://www.af3v.org/ pour plus d'infos

 Pour l'instant j'ai taggué comme ça :

 highway=cycleway
 horse=yes
 foot=yes

 Mais ça me gène un peu, en effet, ça n'est pas plus une allée piétonne
 qu'une voie cyclable ou un chemin pour cavaliers, ça n'est pas non plus
 un chemin (track), c'est large, roulable, public et entretenu.

 À peu près le même problème se pose pour les chemins de halage je pense.

 Qu'en pensez vous ?

 Sinon plus généralement, il y a éventuellement un partenariat à faire
 avec l'asso qui gère ça, pour récupérer le tracé des voies...

 Bonne nuit,

 Jocelyn



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Re: [OSM-talk-fr] Informations horaires

2008-05-05 Thread Philippe Piquer
J'allais répondre : l'XML ...

2008/5/5 Frederic Lehobey [EMAIL PROTECTED]:

 Salut,

 SLeiBt [EMAIL PROTECTED] (2008-03-16 23:22:19) :

  En gros, je reve qu'il existe un format ouvert pour publier les
 informations
  horaires, que les transporteurs jouent le jeu de rendre disponibles
 leurs
  informations dans ce format, et que des gens sortent des services
  operateur-agnostiques agregeant le tout. Cote presentation, on peut
 imaginer
  des choses sympa avec de la carto, mais il faudrait commencer par avoir
 les
  infos, deja.
 
  J'ai l'impression que pour l'instant c'est juste un reve, mais qui sait?

  Il y a ça : http://en.wikipedia.org/wiki/TransXChange

 Librement,
 Frédéric Lehobey

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Re: [OSM-talk-fr] Rue à cheval sur deux communes ( pb de nom)

2008-05-01 Thread Philippe Piquer
Nous avons la chance (?) en Belgique d'avoir des communes bilingues et aussi
des communes se trouvant sur la frontière linguistique, et donc le probleme
des noms de rues multiples est assez fréquent...
On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout simplement, le
right et left on s'en fout , c'est pas pratique, cela peut devenir
incohérent en cas de changement de sens de la voie...
De plus si le logiciel te dit de tourner dans la rue nom1 et que toi
betement tu regardes la plaque portant nom2 tu seras perdu ...

Le 1 mai 2008 01:21, Thomas Walraet [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Vincent MEURISSE wrote:
 
  L'idéal serait des tags name_left et name_right mais je ne les ai
  pas trouvés (il apparaissent sur un page en allemand du wiki mais j'y
  comprend rien).

 name_left et name_right avait été suggérés par une personne sur la ml
 anglaise suite à ce post :
 http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2007-April/012743.html

 Une autre personne a proposé name=Neville Terrace;Selwood Terrace


 Tu peux ptet faire une recherche sur ces noms pour voir si l'utilisateur
 en question a finalement trouvé une bonne solution.

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Re: [OSM-talk-fr] Rue à cheval sur deux communes ( pb de nom)

2008-05-01 Thread Philippe Piquer
On les utilisent aussi .
mais cela ne suffit pas , la ville est bilingue et seul name est affiché sur
la carte  ...donc faut les trois  name, name:fr, name:nl 

Le 1 mai 2008 11:57, JonathanMM [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Pourquoi n'avez vous pas utilisé deux tags différent : fr:name et
 nl:mane pour une rue avec deux noms linguistiques ?

 Philippe Piquer a écrit :
  Nous avons la chance (?) en Belgique d'avoir des communes bilingues et
  aussi des communes se trouvant sur la frontière linguistique, et donc
  le probleme des noms de rues multiples est assez fréquent...
  On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout simplement,
  le right et left on s'en fout , c'est pas pratique, cela peut devenir
  incohérent en cas de changement de sens de la voie...
  De plus si le logiciel te dit de tourner dans la rue nom1 et que toi
  betement tu regardes la plaque portant nom2 tu seras perdu ...
 
  Le 1 mai 2008 01:21, Thomas Walraet [EMAIL PROTECTED]
  mailto:[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
  Vincent MEURISSE wrote:
  
   L'idéal serait des tags name_left et name_right mais je ne
  les ai
   pas trouvés (il apparaissent sur un page en allemand du wiki
  mais j'y
   comprend rien).
 
  name_left et name_right avait été suggérés par une personne sur la
 ml
  anglaise suite à ce post :
  http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2007-April/012743.html
 
  Une autre personne a proposé name=Neville Terrace;Selwood Terrace
 
 
  Tu peux ptet faire une recherche sur ces noms pour voir si
  l'utilisateur
  en question a finalement trouvé une bonne solution.
 
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Re: [OSM-talk-fr] Rue à cheval sur deux communes ( pb de nom)

2008-05-01 Thread Philippe Piquer
Bon suis pas le seul à y avoir penser (viens de lire la liste anglaise)

Le 1 mai 2008 13:25, Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Tout en me promenant, j'ai repensé à un truc : et pourquoi pas remplacer
 les left/right par north/south ou east/west  ??? Ces derniers ont l'avantage
 d'etre immuables et calculables en fonction des coordonnées des points !!!



 2008/5/1 Pieren Pieren [EMAIL PROTECTED]:

  On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout simplement, le
   right et left on s'en fout , c'est pas pratique, cela peut devenir
   incohérent en cas de changement de sens de la voie...
   De plus si le logiciel te dit de tourner dans la rue nom1 et que toi
   betement tu regardes la plaque portant nom2 tu seras perdu ...
  
 
  Le problème du changement de sens est général et devra être corrigé un
  jour ou l'autre (sans doute lorsque les éditeurs inverseront automatiquement
  le sens de certains tags contenant des mot clés comme oneway, left ou
  right).
  Sinon, on voit un peu de tout: name_left comme sur la page wiki sur
  Dortmund pour identifier les limites entre quartiers (en disant que la
  syntaxe name:left n'est pas acceptée par Potlatch, ce qui est faux) ou
  encore dans la page wiki OSM Mobile Binary Protocol/Feature Tags) ou
  name:left comme dans les boundaries.
  En tout cas, ce qu'il ne faut pas faire, c'est créer 2 ways qui se
  supperposent. Superposer deux chemins juste pour compenser les problèmes de
  tagging est une erreur (que j'ai aussi faite à mes débuts).
  Moi, ma proposition serait de taguer avec name:left name:right comme
  pour les boudaries et qui es le plus proche du réel, et name=nom1;nom2 (a
  noter le ; comme séparateur) que je supprimerai le jour où les logiciels de
  rendus de carte supportent la première version.
  Pieren
 
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Re: [OSM-talk-fr] Rue à cheval sur deux communes ( pb de nom)

2008-05-01 Thread Philippe Piquer
Aprés un virage , il y a eu un point avec des coordonnées, ce n'est
évidemment valable que entre deux points 

2008/5/1 Michel [EMAIL PROTECTED]:

  Sauf qu'apres un virage le cote Nord devient coté Sud...

 Philippe Piquer a écrit :

 Tout en me promenant, j'ai repensé à un truc : et pourquoi pas remplacer
 les left/right par north/south ou east/west  ??? Ces derniers ont l'avantage
 d'etre immuables et calculables en fonction des coordonnées des points !!!



 2008/5/1 Pieren Pieren [EMAIL PROTECTED]:

   On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout simplement,
   le right et left on s'en fout , c'est pas pratique, cela peut devenir
   incohérent en cas de changement de sens de la voie...
   De plus si le logiciel te dit de tourner dans la rue nom1 et que toi
   betement tu regardes la plaque portant nom2 tu seras perdu ...
  
 
  Le problème du changement de sens est général et devra être corrigé un
  jour ou l'autre (sans doute lorsque les éditeurs inverseront automatiquement
  le sens de certains tags contenant des mot clés comme oneway, left ou
  right).
  Sinon, on voit un peu de tout: name_left comme sur la page wiki sur
  Dortmund pour identifier les limites entre quartiers (en disant que la
  syntaxe name:left n'est pas acceptée par Potlatch, ce qui est faux) ou
  encore dans la page wiki OSM Mobile Binary Protocol/Feature Tags) ou
  name:left comme dans les boundaries.
  En tout cas, ce qu'il ne faut pas faire, c'est créer 2 ways qui se
  supperposent. Superposer deux chemins juste pour compenser les problèmes de
  tagging est une erreur (que j'ai aussi faite à mes débuts).
  Moi, ma proposition serait de taguer avec name:left name:right comme
  pour les boudaries et qui es le plus proche du réel, et name=nom1;nom2 (a
  noter le ; comme séparateur) que je supprimerai le jour où les logiciels de
  rendus de carte supportent la première version.
  Pieren
 
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Re: [OSM-talk-fr] Rue à cheval sur deux communes ( pb de nom)

2008-05-01 Thread Philippe Piquer
Le nord restera le nord quelque soit la projection utilisée 

Le 1 mai 2008 20:12, Vincent MEURISSE [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 ouai mais si il faut tagger la rue différemment à chaque virage c'est
 pas pratique. En plus comme ils le disent dans la ml anglaise, une rue
 peu changer d'orientation suivant la projection utilisé (le nord n'est
 pas forcement.

 Le tag name=nom1;nom2 n'est pas une bonne solution à mon avis. Le
 problème est que dans mon cas chaque nom de rue apparaîtra comme
 appartenant aux deux communes ce qui n'est pas la réalité.


 J'ai créé un draft pour proposer les tags left_name et right_name.
 http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/left_name
 Dites-moihttp://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/left_nameDites-moice
  que vous en pensez avant que j'envoie ça à la ml anglaise.


 2008/5/1 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:
  Aprés un virage , il y a eu un point avec des coordonnées, ce n'est
  évidemment valable que entre deux points 
 
  2008/5/1 Michel [EMAIL PROTECTED]:
 
 
 
  
   Sauf qu'apres un virage le cote Nord devient coté Sud...
  
   Philippe Piquer a écrit :
  
  
  
   Tout en me promenant, j'ai repensé à un truc : et pourquoi pas
 remplacer
  les left/right par north/south ou east/west  ??? Ces derniers ont
 l'avantage
  d'etre immuables et calculables en fonction des coordonnées des points
 !!!
  
  
  
  
   2008/5/1 Pieren Pieren [EMAIL PROTECTED]:
  
   
   
   
 On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout
 simplement,
  le right et left on s'en fout , c'est pas pratique, cela peut devenir
  incohérent en cas de changement de sens de la voie...
 De plus si le logiciel te dit de tourner dans la rue nom1 et que
 toi
  betement tu regardes la plaque portant nom2 tu seras perdu ...

   
   
Le problème du changement de sens est général et devra être corrigé
 un
  jour ou l'autre (sans doute lorsque les éditeurs inverseront
 automatiquement
  le sens de certains tags contenant des mot clés comme oneway, left
 ou
  right).
Sinon, on voit un peu de tout: name_left comme sur la page wiki
 sur
  Dortmund pour identifier les limites entre quartiers (en disant que la
  syntaxe name:left n'est pas acceptée par Potlatch, ce qui est faux) ou
  encore dans la page wiki OSM Mobile Binary Protocol/Feature Tags) ou
  name:left comme dans les boundaries.
En tout cas, ce qu'il ne faut pas faire, c'est créer 2 ways qui se
  supperposent. Superposer deux chemins juste pour compenser les problèmes
 de
  tagging est une erreur (que j'ai aussi faite à mes débuts).
Moi, ma proposition serait de taguer avec name:left name:right
 comme
  pour les boudaries et qui es le plus proche du réel, et name=nom1;nom2
 (a
  noter le ; comme séparateur) que je supprimerai le jour où les logiciels
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  rendus de carte supportent la première version.
Pieren
   
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Re: [OSM-talk-fr] Rue à cheval sur deux communes ( pb de nom)

2008-05-01 Thread Philippe Piquer
Non le nord sera toujours en haut , sauf à un point bien précis mais il y a
rien à mapper là ...

Le 1 mai 2008 20:34, Vincent MEURISSE [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Oui mais le nord n'est pas forcement vers le haut dans ton éditeur.
 Par exemple si tu mappe le pole nord il peu très bien se retrouver en
 plein millieu. Il n'est alors pas très facile de savoir l'orientation
 d'une rue pour le mappeur.

 2008/5/1 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:
  Le nord restera le nord quelque soit la projection utilisée 
 
  Le 1 mai 2008 20:12, Vincent MEURISSE [EMAIL PROTECTED] a
 écrit :
 
 
 
   ouai mais si il faut tagger la rue différemment à chaque virage c'est
   pas pratique. En plus comme ils le disent dans la ml anglaise, une rue
   peu changer d'orientation suivant la projection utilisé (le nord n'est
   pas forcement.
  
   Le tag name=nom1;nom2 n'est pas une bonne solution à mon avis. Le
   problème est que dans mon cas chaque nom de rue apparaîtra comme
   appartenant aux deux communes ce qui n'est pas la réalité.
  
  
   J'ai créé un draft pour proposer les tags left_name et right_name.
   http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/left_name
   Dites-moi ce que vous en pensez avant que j'envoie ça à la ml
 anglaise.
  
  
   2008/5/1 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:
  
  
  
Aprés un virage , il y a eu un point avec des coordonnées, ce n'est
évidemment valable que entre deux points 
   
2008/5/1 Michel [EMAIL PROTECTED]:
   
   
   

 Sauf qu'apres un virage le cote Nord devient coté Sud...

 Philippe Piquer a écrit :



 Tout en me promenant, j'ai repensé à un truc : et pourquoi pas
  remplacer
les left/right par north/south ou east/west  ??? Ces derniers ont
  l'avantage
d'etre immuables et calculables en fonction des coordonnées des
 points
  !!!




 2008/5/1 Pieren Pieren [EMAIL PROTECTED]:

 
 
 
   On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout
  simplement,
le right et left on s'en fout , c'est pas pratique, cela peut
 devenir
incohérent en cas de changement de sens de la voie...
   De plus si le logiciel te dit de tourner dans la rue nom1 et
 que
  toi
betement tu regardes la plaque portant nom2 tu seras perdu ...
  
 
 
  Le problème du changement de sens est général et devra être
 corrigé
  un
jour ou l'autre (sans doute lorsque les éditeurs inverseront
  automatiquement
le sens de certains tags contenant des mot clés comme oneway,
 left
  ou
right).
  Sinon, on voit un peu de tout: name_left comme sur la page
 wiki
  sur
Dortmund pour identifier les limites entre quartiers (en disant que
 la
syntaxe name:left n'est pas acceptée par Potlatch, ce qui est
 faux) ou
encore dans la page wiki OSM Mobile Binary Protocol/Feature Tags)
 ou
name:left comme dans les boundaries.
  En tout cas, ce qu'il ne faut pas faire, c'est créer 2 ways qui
 se
supperposent. Superposer deux chemins juste pour compenser les
 problèmes
  de
tagging est une erreur (que j'ai aussi faite à mes débuts).
  Moi, ma proposition serait de taguer avec name:left
 name:right
  comme
pour les boudaries et qui es le plus proche du réel, et
 name=nom1;nom2
  (a
noter le ; comme séparateur) que je supprimerai le jour où les
 logiciels
  de
rendus de carte supportent la première version.
  Pieren
 
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Re: [OSM-talk-fr] Re : Rue à cheval sur deux commu nes (pb de nom)

2008-05-01 Thread Philippe Piquer
Non , le nord n'est pas une convention c'est une réalité géologique  le
haut, le bas , la droite et la gauche par contre sont toujours relatifs ...


2008/5/1 Arnaud CORBET [EMAIL PROTECTED]:

 Toujours? Je me rappelle d'une mappemonde australienne où ils avaient mis
 le sud, et donc eux, en haut. Le nord en haut c'est jamais qu'une
 convention, comme le sens de rotation des aiguilles d'une montre.

 - Message d'origine 
 De : Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]
 À : Discussions sur OSM en francais talk-fr@openstreetmap.org
 Envoyé le : Jeudi, 1 Mai 2008, 20h42mn 20s
 Objet : Re: [OSM-talk-fr] Rue à cheval sur deux communes (pb de nom)


 Non le nord sera toujours en haut , sauf à un point bien précis mais il y
 a rien à mapper là ...

 Le 1 mai 2008 20:34, Vincent MEURISSE [EMAIL PROTECTED] a écrit
 :

  Oui mais le nord n'est pas forcement vers le haut dans ton éditeur.
  Par exemple si tu mappe le pole nord il peu très bien se retrouver en
  plein millieu. Il n'est alors pas très facile de savoir l'orientation
  d'une rue pour le mappeur.
 
  2008/5/1 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:
   Le nord restera le nord quelque soit la projection utilisée 
  
   Le 1 mai 2008 20:12, Vincent MEURISSE [EMAIL PROTECTED] a
  écrit :
  
  
  
ouai mais si il faut tagger la rue différemment à chaque virage
  c'est
pas pratique. En plus comme ils le disent dans la ml anglaise, une
  rue
peu changer d'orientation suivant la projection utilisé (le nord
  n'est
pas forcement.
   
Le tag name=nom1;nom2 n'est pas une bonne solution à mon avis. Le
problème est que dans mon cas chaque nom de rue apparaîtra comme
appartenant aux deux communes ce qui n'est pas la réalité.
   
   
J'ai créé un draft pour proposer les tags left_name et right_name.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/left_name
Dites-moi ce que vous en pensez avant que j'envoie ça à la ml
  anglaise.
   
   
2008/5/1 Philippe Piquer [EMAIL PROTECTED]:
   
   
   
 Aprés un virage , il y a eu un point avec des coordonnées, ce
  n'est
 évidemment valable que entre deux points 

 2008/5/1 Michel [EMAIL PROTECTED]:



 
  Sauf qu'apres un virage le cote Nord devient coté Sud...
 
  Philippe Piquer a écrit :
 
 
 
  Tout en me promenant, j'ai repensé à un truc : et pourquoi pas
   remplacer
 les left/right par north/south ou east/west  ??? Ces derniers ont
   l'avantage
 d'etre immuables et calculables en fonction des coordonnées des
  points
   !!!
 
 
 
 
  2008/5/1 Pieren Pieren [EMAIL PROTECTED]:
 
  
  
  
On la résolu (?) comme cela : name = nom1 - nom2 ... tout
   simplement,
 le right et left on s'en fout , c'est pas pratique, cela peut
  devenir
 incohérent en cas de changement de sens de la voie...
De plus si le logiciel te dit de tourner dans la rue nom1 et
  que
   toi
 betement tu regardes la plaque portant nom2 tu seras perdu ...
   
  
  
   Le problème du changement de sens est général et devra être
  corrigé
   un
 jour ou l'autre (sans doute lorsque les éditeurs inverseront
   automatiquement
 le sens de certains tags contenant des mot clés comme oneway,
  left
   ou
 right).
   Sinon, on voit un peu de tout: name_left comme sur la page
  wiki
   sur
 Dortmund pour identifier les limites entre quartiers (en disant
  que la
 syntaxe name:left n'est pas acceptée par Potlatch, ce qui est
  faux) ou
 encore dans la page wiki OSM Mobile Binary Protocol/Feature
  Tags) ou
 name:left comme dans les boundaries.
   En tout cas, ce qu'il ne faut pas faire, c'est créer 2 ways
  qui se
 supperposent. Superposer deux chemins juste pour compenser les
  problèmes
   de
 tagging est une erreur (que j'ai aussi faite à mes débuts).
   Moi, ma proposition serait de taguer avec name:left
  name:right
   comme
 pour les boudaries et qui es le plus proche du réel, et
  name=nom1;nom2
   (a
 noter le ; comme séparateur) que je supprimerai le jour où les
  logiciels
   de
 rendus de carte supportent la première version.
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