[Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Thiago Vieira]

Pessoal, não sei se já repararam que a Anac disponibiliza no site deles as
informações atualizadas dos aeródromos registrados brasileiros com diversas
informações mapeáveis no osm. Estão disponíveis informações de diversos
tipos de aeródromos, como as pistas privadas, helipontos (inclusive em
plataformas) e os aeródromos públicos, em outro arquivo.

Então buscando aproveitar dessa fonte de dados eu fiz uma gambiarra no
excel (provavelmente alguns aqui do grupo seriam capazes de fazer de uma
forma mais elegante e funcional) onde é possível gerar um arquivo .osm pra
simplificar o carregamento dos objetos. 2 objetos são criados, o nó
referente ao aeródromo e a way referente à pista, ambos com suas
respectivas informações.

Pra começar eu escolhi os aeródromos privados (pistas de pouso), vi que há
muitos faltando serem mapeados e praticamente 99% dos que estão mapeados
carecem de dados e estão com o nome errado, terminando com "Airport", o que
é incorreto pois embora todo aeroporto seja um aeródromo, nem todo
aeródromo é um aeroporto, fora o fato de estar em inglês.


Disponibilizei os arquivos aqui:
https://drive.google.com/folder/d/0B-LW-JL8QGdhV2I5OTdSRlRpR1k/edit

São 3 arquivos:

*aerodromosPrivados_mod.xls* - arquivo original da ANAC com a preparação
dos dados.

*AERODROMOS_PRIVADOS.osm* - arquivo onde são carregados os dados da
planilha pra utilização no JOSM

*Aeródromos* - planilha simplificada para controle do progresso da
importação.


O processo é simples, conforme esse passo a passo:

1 abrir e filtrar no arquivo .xls pelo local que se deseja trabalhar;

2 copiar as células da coluna AY de todas as linhas desejadas;

3 abrir o arquivo .osm num editor de texto e colar as informações
substituindo a linha indicada;

4 remover todas as aspas (") (usar localizar e substituir) e salvar;

5 abrir o arquivo .osm no JOSM e ajustar o posicionamento dos objetos,
principalmente da pista, que é gerada de uma forma genérica sempre na
horizontal e com o mesmo tamanho. Manter o fixme da pista caso não seja
possível verificar sua posição na imagem de satélite, e sendo capaz de
ajustar, remover o fixme;

6 após o upload atualizar na planilha Aeródromos com o nome de usuário na
coluna Conclusão.


Umas orientações importantes:

Isto não deve de forma alguma ser utilizado para importação automática!!!

Conforme o passo 5, acima, a pista principalmente precisa ter seu
posicionamento ajustado.

Mesmo aeródromos já existentes devem ser atualizados com as informações
trazidas aqui, então nesses casos, para não perder o histórico dos objetos
existentes deve-se copiar os TAGs (Ctrl-C) e colar no objeto existente
(Ctrl-Shift-V), que podem estar representados como áreas.


Após concluir a importação dessa lista pretendo filtrar no Overpass para
encontrar os aeródromos sem registro para remover do mapa (não as pistas!),
como nesse caso:
http://www.openstreetmap.org/#map=13/-22.3733/-43.2426
http://www2.anac.gov.br/biblioteca/portarias/2014/PA2014-3024.pdf
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[thundercel]

Estamos aqui debatendo sobre “nomenclatura de vias” e não o desenho dessas.

Me alinho aqueles que aqui defendem que nomenclatura de via é de domínio 
público porque em não sendo não podemos nem extrair o nome da placa existente 
na esquina que é de propriedade da Prefeitura.

Me perdoe Magno, mas pelo menos no ordenamento jurídico brasileiro e 
internacional se faz necessário provar que foi copiado para que uma ação penal 
siga em frente. Coincidência de grafia em determinado nome de rua cria um 
indício, mas para que esse indício seja pesado se faz necessário a existência 
de outros no mesmo sentido.
Recentemente muito foi debatido nesse sentido na ação penal do mensalão e agora 
do petrolão.

Na minha interpretação indício isolado não caracteriza prova.

“Posto que os indícios não se pesam, e não se contam, não basta que apareçam em 
número plural; é indispensável que, examinados em conjunto, produzam a certeza 
moral sobre o fato investigado. Para tanto, devem ser graves, precisos, e 
concorrerem, harmonicamente, a indicar o mesmo fato” (Moura, Maria Thereza 
Rocha de Assis. A prova por indícios no processo penal. São Paulo: Saraiva, 
1994. p. 91).

Concordo que devemos defender o Projeto, mas na minha opinião devemos ter o 
cuidado para não permitir que ações restritivas, sejam novas ou reafirmação de 
antigas, acabem produzindo descontentamentos e evasão de colaboradores. Sem 
colaboradores o Projeto não tem futuro.

Como citei anteriormente, infelizmente estamos perdendo colaboradores devido a 
insistente fiscalização e interpelação de alguns a esses.

[]s
Marcio
From: Alexandre Magno Brito de Medeiros 
Sent: Friday, December 11, 2015 6:56 AM
To: OpenStreetMap no Brasil 
Subject: Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando 
usuários de nomes copiados do Google

Entendo que não é necessário "provar" que foi copiado.

O OpenStreetMap não tem como defender-se judicialmente. Então é bem razoável 
adotar políticas de afastamento das "inseguranças". Assim, a mera "suspeita", 
corroborada por "indícios", torna-se suficiente.


O futuro de um projeto dessa dimensão não deve ser tratado como um rolar de 
dados. Se uma decisão judicial obrigar a lançar no esgoto um monte de 
contribuições válidas, ficamos todos como PALHAÇOS, tenhamos contribuído pouco 
ou muito. E mais uma vez "a gente egoísta" terá material para chamar de tolos 
aqueles que gratuitamente colaboram.


Alexandre Magno


Em 11 de dezembro de 2015 05:33, Peter Krauss  escreveu:



  Bom dia Marcio e Nelson,  
  exemplos são ótimos para todos aqui na Lista falarem a mesma língua ;-) 

  Por hora parece bom o  exemplo, mas ainda está  meio difícil de entender o 
que se passou: alguém poderia explicar quais são os "Redact Google-sourced 
names" deste exemplo?
  Qual o critério que se usa para taxar de "foi copiado" e, independente de 
cópia, porque haveria algum direito autorial envolvido nisso?


  PS: se falam em DWG, seriam não nomes mas linhas e polígonos copiados de uma 
base alheia... Se for isso, não parece ter nada haver com "copiar nomes"...

___
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[Arlindo Pereira]

Marcio,

de fato, nomes de ruas não são passíveis de copyright, mas o mapa de
terceiros o é. De fato, uma única grafia copiada seria um indício muito
leve, mais provável coincidência, mas com dezenas, centenas, milhares de
dados com a grafia errada inseridos tanto no nosso mapa, quanto no de
terceiros, já fica mais difícil de justificar.

E, de novo, não há mais motivo para se copiar nomes de ruas do Google Maps
ou de onde seja quando podemos copiar nomes de ruas do mapa do IBGE, que
inclusive já fica embutido nos editores. Precisamos apenas comunicar isso
melhor, pois não é um fato que fique evidente para os editores novatos
(assim como diversas outras questões).

Abraço.
Em 11/12/2015 9:53 AM,  escreveu:

> Estamos aqui debatendo sobre “nomenclatura de vias” e não o desenho dessas.
>
> Me alinho aqueles que aqui defendem que nomenclatura de via é de domínio
> público porque em não sendo não podemos nem extrair o nome da placa
> existente na esquina que é de propriedade da Prefeitura.
>
> Me perdoe Magno, mas pelo menos no ordenamento jurídico brasileiro e
> internacional se faz necessário provar que foi copiado para que uma ação
> penal siga em frente. Coincidência de grafia em determinado nome de rua
> cria um indício, mas para que esse indício seja pesado se faz necessário a
> existência de outros no mesmo sentido.
> Recentemente muito foi debatido nesse sentido na ação penal do mensalão e
> agora do petrolão.
>
> Na minha interpretação indício isolado não caracteriza prova.
>
> “*Posto que os indícios não se pesam, e não se contam, não basta que
> apareçam em número plural; é indispensável que, examinados em conjunto,
> produzam a certeza moral sobre o fato investigado. Para tanto, devem ser
> graves, precisos, e concorrerem, harmonicamente, a indicar o mesmo fato*”
> (Moura, Maria Thereza Rocha de Assis. *A prova por indícios no processo
> penal*. São Paulo: Saraiva, 1994. p. 91).
>
> Concordo que devemos defender o Projeto, mas na minha opinião devemos ter
> o cuidado para não permitir que ações restritivas, sejam novas ou
> reafirmação de antigas, acabem produzindo descontentamentos e evasão de
> colaboradores. Sem colaboradores o Projeto não tem futuro.
>
> Como citei anteriormente, infelizmente estamos perdendo colaboradores
> devido a insistente fiscalização e interpelação de alguns a esses.
>
> []s
> Marcio
> *From:* Alexandre Magno Brito de Medeiros 
> *Sent:* Friday, December 11, 2015 6:56 AM
> *To:* OpenStreetMap no Brasil 
> *Subject:* Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem
> alertando usuários de nomes copiados do Google
>
> Entendo que não é necessário "provar" que foi copiado.
>
> O OpenStreetMap não tem como defender-se judicialmente. Então é bem
> razoável adotar políticas de afastamento das "inseguranças". Assim, a mera
> "suspeita", corroborada por "indícios", torna-se suficiente.
>
> O futuro de um projeto dessa dimensão não deve ser tratado como um rolar
> de dados. Se uma decisão judicial obrigar a lançar no esgoto um monte de
> contribuições válidas, ficamos todos como PALHAÇOS, tenhamos contribuído
> pouco ou muito. E mais uma vez "a gente egoísta" terá material para chamar
> de tolos aqueles que gratuitamente colaboram.
>
> Alexandre Magno
>
> Em 11 de dezembro de 2015 05:33, Peter Krauss 
> escreveu:
>
>>
>> Bom dia Marcio e Nelson,
>> exemplos são ótimos para todos aqui na Lista falarem a mesma língua ;-)
>>
>> Por hora parece bom o  exemplo
>> , mas ainda está  meio
>> difícil de entender o que se passou: alguém poderia explicar quais são os 
>> *"Redact
>> Google-sourced names" *deste exemplo?
>> Qual o critério que se usa para taxar de "foi copiado" e, independente de
>> cópia, porque haveria algum *direito autorial* envolvido nisso?
>>
>>
>> PS: se falam em DWG , seriam não
>> nomes mas linhas e polígonos copiados de uma base alheia... Se for isso,
>> não parece ter nada haver com "copiar nomes"...
>>
>
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Re: [Talk-br] RES: Tag para aviso de altura de obstáculo

[Thiago Vieira]

Temos!

barrier=height_restrictor + maxheight=*
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier

Em 4 de dezembro de 2015 12:24, Arlindo Pereira <
openstreet...@arlindopereira.com> escreveu:

> maxheight especifica a altura máxima de uma via, como por exemplo as
> definidas pela placa R-15:
>
> http://aimore.net/placas/R-15.jpg
>
> Mas acredito que ele esteja se referindo a como mapear pórticos que
> reforçama a altura máxima:
>
> http://blogdobg.s3.amazonaws.com/media/194351.jpe
>
> Talvez dê no mesmo, mas acho que não temos uma tag específica para o
> objeto da segunda foto.
>
> []s
> Arlindo
>
> 2015-12-04 11:43 GMT-02:00 Reinaldo Neves :
>
>> Bom dia,
>>
>> Você deve utilizar a tag maxheight para indicar o limite de altura em
>> pontes e passarelas.
>>
>> ___
>> Reinaldo Neves
>> Equação Informática
>> (11) 3221-3722
>>
>>
>>
>> -Mensagem original-
>> De: belnu...@pop.com.br [mailto:belnu...@pop.com.br]
>> Enviada em: sexta-feira, 4 de dezembro de 2015 11:08
>> Para: talk-br@openstreetmap.org
>> Assunto: [Talk-br] Tag para aviso de altura de obstáculo
>>
>> gostaria de saber se há tag  para aviso de altura de obstáculo , destes
>> que sao colocados para evitar que veículos fiquem entalados ?
>>
>>
>> ___
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>>
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[Vítor Rodrigo Dias]

Só um exemplo: eu estava trabalhando com itinerários de ônibus num sistema
que também tem a possibilidade de usar o mapa do OSM como fundo. Quando
troquei a base do Google para o OSM, vi que os nomes estavam rigorosamente
copiados do Google. A prova? Tanto Google quanto OSM tinham ruas repetidas
com o mesmo nome por toda a cidade (Sarzedo-MG). Entrei no OSM, peguei os
dados da base do IBGE e corrigi os dados.

Em sex, 11 de dez de 2015 às 10:19, Alexandre Magno Brito de Medeiros <
alexandre@gmail.com> escreveu:

> Se uma Google se interessasse por "ferrar" com um "OSM contaminado", eu
> quero saber quem é que, com uma necessária equipe jurídica e técnica, iria 
> *ganhar
> a causa! Por quanto, e a que custo*.
>
> Nós somos pobres. Os poderosos ganham suas causas por indução... basta
> indícios.
>
> O OSM não é representado nacionalmente. É ideologicamente considerado que
> o patrimônio dele é de todos, quando na realidade a responsabilidade de
> mantê-lo está em quem também teria de representá-lo.
>
> Alexandre Magno
>
>
> Em 11 de dezembro de 2015 08:52,  escreveu:
>
>> Estamos aqui debatendo sobre “nomenclatura de vias” e não o desenho
>> dessas.
>>
>> Me alinho aqueles que aqui defendem que nomenclatura de via é de domínio
>> público porque em não sendo não podemos nem extrair o nome da placa
>> existente na esquina que é de propriedade da Prefeitura.
>>
>> Me perdoe Magno, mas pelo menos no ordenamento jurídico brasileiro e
>> internacional se faz necessário provar que foi copiado para que uma ação
>> penal siga em frente. Coincidência de grafia em determinado nome de rua
>> cria um indício, mas para que esse indício seja pesado se faz necessário a
>> existência de outros no mesmo sentido.
>> Recentemente muito foi debatido nesse sentido na ação penal do mensalão e
>> agora do petrolão.
>>
>> Na minha interpretação indício isolado não caracteriza prova.
>>
>> “*Posto que os indícios não se pesam, e não se contam, não basta que
>> apareçam em número plural; é indispensável que, examinados em conjunto,
>> produzam a certeza moral sobre o fato investigado. Para tanto, devem ser
>> graves, precisos, e concorrerem, harmonicamente, a indicar o mesmo fato*”
>> (Moura, Maria Thereza Rocha de Assis. *A prova por indícios no processo
>> penal*. São Paulo: Saraiva, 1994. p. 91).
>>
>> Concordo que devemos defender o Projeto, mas na minha opinião devemos ter
>> o cuidado para não permitir que ações restritivas, sejam novas ou
>> reafirmação de antigas, acabem produzindo descontentamentos e evasão de
>> colaboradores. Sem colaboradores o Projeto não tem futuro.
>>
>> Como citei anteriormente, infelizmente estamos perdendo colaboradores
>> devido a insistente fiscalização e interpelação de alguns a esses.
>>
>> []s
>> Marcio
>> *From:* Alexandre Magno Brito de Medeiros 
>> *Sent:* Friday, December 11, 2015 6:56 AM
>> *To:* OpenStreetMap no Brasil 
>> *Subject:* Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem
>> alertando usuários de nomes copiados do Google
>>
>>
>> Entendo que não é necessário "provar" que foi copiado.
>>
>> O OpenStreetMap não tem como defender-se judicialmente. Então é bem
>> razoável adotar políticas de afastamento das "inseguranças". Assim, a mera
>> "suspeita", corroborada por "indícios", torna-se suficiente.
>>
>> O futuro de um projeto dessa dimensão não deve ser tratado como um rolar
>> de dados. Se uma decisão judicial obrigar a lançar no esgoto um monte de
>> contribuições válidas, ficamos todos como PALHAÇOS, tenhamos contribuído
>> pouco ou muito. E mais uma vez "a gente egoísta" terá material para chamar
>> de tolos aqueles que gratuitamente colaboram.
>>
>> Alexandre Magno
>>
>> Em 11 de dezembro de 2015 05:33, Peter Krauss 
>> escreveu:
>>
>>>
>>> Bom dia Marcio e Nelson,
>>> exemplos são ótimos para todos aqui na Lista falarem a mesma língua ;-)
>>>
>>> Por hora parece bom o  exemplo
>>> , mas ainda está  meio
>>> difícil de entender o que se passou: alguém poderia explicar quais são os 
>>> *"Redact
>>> Google-sourced names" *deste exemplo?
>>> Qual o critério que se usa para taxar de "foi copiado" e, independente
>>> de cópia, porque haveria algum *direito autorial* envolvido nisso?
>>>
>>>
>>> PS: se falam em DWG , seriam não
>>> nomes mas linhas e polígonos copiados de uma base alheia... Se for isso,
>>> não parece ter nada haver com "copiar nomes"...
>>>
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

Se uma Google se interessasse por "ferrar" com um "OSM contaminado", eu
quero saber quem é que, com uma necessária equipe jurídica e técnica,
iria *ganhar
a causa! Por quanto, e a que custo*.

Nós somos pobres. Os poderosos ganham suas causas por indução... basta
indícios.

O OSM não é representado nacionalmente. É ideologicamente considerado que o
patrimônio dele é de todos, quando na realidade a responsabilidade de
mantê-lo está em quem também teria de representá-lo.

Alexandre Magno

Em 11 de dezembro de 2015 08:52,  escreveu:

> Estamos aqui debatendo sobre “nomenclatura de vias” e não o desenho dessas.
>
> Me alinho aqueles que aqui defendem que nomenclatura de via é de domínio
> público porque em não sendo não podemos nem extrair o nome da placa
> existente na esquina que é de propriedade da Prefeitura.
>
> Me perdoe Magno, mas pelo menos no ordenamento jurídico brasileiro e
> internacional se faz necessário provar que foi copiado para que uma ação
> penal siga em frente. Coincidência de grafia em determinado nome de rua
> cria um indício, mas para que esse indício seja pesado se faz necessário a
> existência de outros no mesmo sentido.
> Recentemente muito foi debatido nesse sentido na ação penal do mensalão e
> agora do petrolão.
>
> Na minha interpretação indício isolado não caracteriza prova.
>
> “*Posto que os indícios não se pesam, e não se contam, não basta que
> apareçam em número plural; é indispensável que, examinados em conjunto,
> produzam a certeza moral sobre o fato investigado. Para tanto, devem ser
> graves, precisos, e concorrerem, harmonicamente, a indicar o mesmo fato*”
> (Moura, Maria Thereza Rocha de Assis. *A prova por indícios no processo
> penal*. São Paulo: Saraiva, 1994. p. 91).
>
> Concordo que devemos defender o Projeto, mas na minha opinião devemos ter
> o cuidado para não permitir que ações restritivas, sejam novas ou
> reafirmação de antigas, acabem produzindo descontentamentos e evasão de
> colaboradores. Sem colaboradores o Projeto não tem futuro.
>
> Como citei anteriormente, infelizmente estamos perdendo colaboradores
> devido a insistente fiscalização e interpelação de alguns a esses.
>
> []s
> Marcio
> *From:* Alexandre Magno Brito de Medeiros 
> *Sent:* Friday, December 11, 2015 6:56 AM
> *To:* OpenStreetMap no Brasil 
> *Subject:* Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem
> alertando usuários de nomes copiados do Google
>
>
> Entendo que não é necessário "provar" que foi copiado.
>
> O OpenStreetMap não tem como defender-se judicialmente. Então é bem
> razoável adotar políticas de afastamento das "inseguranças". Assim, a mera
> "suspeita", corroborada por "indícios", torna-se suficiente.
>
> O futuro de um projeto dessa dimensão não deve ser tratado como um rolar
> de dados. Se uma decisão judicial obrigar a lançar no esgoto um monte de
> contribuições válidas, ficamos todos como PALHAÇOS, tenhamos contribuído
> pouco ou muito. E mais uma vez "a gente egoísta" terá material para chamar
> de tolos aqueles que gratuitamente colaboram.
>
> Alexandre Magno
>
> Em 11 de dezembro de 2015 05:33, Peter Krauss 
> escreveu:
>
>>
>> Bom dia Marcio e Nelson,
>> exemplos são ótimos para todos aqui na Lista falarem a mesma língua ;-)
>>
>> Por hora parece bom o  exemplo
>> , mas ainda está  meio
>> difícil de entender o que se passou: alguém poderia explicar quais são os 
>> *"Redact
>> Google-sourced names" *deste exemplo?
>> Qual o critério que se usa para taxar de "foi copiado" e, independente de
>> cópia, porque haveria algum *direito autorial* envolvido nisso?
>>
>>
>> PS: se falam em DWG , seriam não
>> nomes mas linhas e polígonos copiados de uma base alheia... Se for isso,
>> não parece ter nada haver com "copiar nomes"...
>>
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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

Thiago Vieira,

Dê uma olhada neste tópico:

   - OpenStreetMap Forum » users: Brazil » Aeródromos e aeroportos
   

A partir dali eu tinha começado o rotaer-osm-tags
. Estou sem tempo de
voltar a olhar isso. O código é aberto.

Quanto ao uso dos dados, por favor, antes tenha atenção as questões de
licença .

Alexandre Magno

Em 11 de dezembro de 2015 07:25, Thiago Vieira 
escreveu:

> Pessoal, não sei se já repararam que a Anac disponibiliza no site deles as
> informações atualizadas dos aeródromos registrados brasileiros com diversas
> informações mapeáveis no osm. Estão disponíveis informações de diversos
> tipos de aeródromos, como as pistas privadas, helipontos (inclusive em
> plataformas) e os aeródromos públicos, em outro arquivo.
>
> Então buscando aproveitar dessa fonte de dados eu fiz uma gambiarra no
> excel (provavelmente alguns aqui do grupo seriam capazes de fazer de uma
> forma mais elegante e funcional) onde é possível gerar um arquivo .osm pra
> simplificar o carregamento dos objetos. 2 objetos são criados, o nó
> referente ao aeródromo e a way referente à pista, ambos com suas
> respectivas informações.
>
> Pra começar eu escolhi os aeródromos privados (pistas de pouso), vi que há
> muitos faltando serem mapeados e praticamente 99% dos que estão mapeados
> carecem de dados e estão com o nome errado, terminando com "Airport", o que
> é incorreto pois embora todo aeroporto seja um aeródromo, nem todo
> aeródromo é um aeroporto, fora o fato de estar em inglês.
>
>
> Disponibilizei os arquivos aqui:
> https://drive.google.com/folder/d/0B-LW-JL8QGdhV2I5OTdSRlRpR1k/edit
>
> São 3 arquivos:
>
> *aerodromosPrivados_mod.xls* - arquivo original da ANAC com a preparação
> dos dados.
>
> *AERODROMOS_PRIVADOS.osm* - arquivo onde são carregados os dados da
> planilha pra utilização no JOSM
>
> *Aeródromos* - planilha simplificada para controle do progresso da
> importação.
>
>
> O processo é simples, conforme esse passo a passo:
>
> 1 abrir e filtrar no arquivo .xls pelo local que se deseja trabalhar;
>
> 2 copiar as células da coluna AY de todas as linhas desejadas;
>
> 3 abrir o arquivo .osm num editor de texto e colar as informações
> substituindo a linha indicada;
>
> 4 remover todas as aspas (") (usar localizar e substituir) e salvar;
>
> 5 abrir o arquivo .osm no JOSM e ajustar o posicionamento dos objetos,
> principalmente da pista, que é gerada de uma forma genérica sempre na
> horizontal e com o mesmo tamanho. Manter o fixme da pista caso não seja
> possível verificar sua posição na imagem de satélite, e sendo capaz de
> ajustar, remover o fixme;
>
> 6 após o upload atualizar na planilha Aeródromos com o nome de usuário na
> coluna Conclusão.
>
>
> Umas orientações importantes:
>
> Isto não deve de forma alguma ser utilizado para importação automática!!!
>
> Conforme o passo 5, acima, a pista principalmente precisa ter seu
> posicionamento ajustado.
>
> Mesmo aeródromos já existentes devem ser atualizados com as informações
> trazidas aqui, então nesses casos, para não perder o histórico dos objetos
> existentes deve-se copiar os TAGs (Ctrl-C) e colar no objeto existente
> (Ctrl-Shift-V), que podem estar representados como áreas.
>
>
> Após concluir a importação dessa lista pretendo filtrar no Overpass para
> encontrar os aeródromos sem registro para remover do mapa (não as pistas!),
> como nesse caso:
> http://www.openstreetmap.org/#map=13/-22.3733/-43.2426
> http://www2.anac.gov.br/biblioteca/portarias/2014/PA2014-3024.pdf
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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

Então quer dizer que no Diário Oficial sai apenas um subconjunto do
ROTAER...
Sendo assim, não podemos inferir pelo Diário Oficial a permissão de uso
para todo o ROTAER.

Em 11 de dezembro de 2015 11:37,  escreveu:

>
> Na minha opinião podemos divulgar a existência do aeródromo como divulgado
> no Diário Oficial, mas outras informações a respeito dele devemos melhor
> analisar quais divulgar de forma que evitemos o emprego do OSM por pilotos
> que descumprem as regras internacionais de navegação aérea.
>
> Um dado inserido de forma errada pode ser um fator contribuinte de um
> acidente aéreo e causar problemas para o OSM.
>
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Re: [Talk-br] Ativação do HOT sobre o colapso da barragem em Mariana

[Gerald Weber]

2015-12-11 10:59 GMT-02:00 Vitor George :

> Sim, falta bem bem pouco, hoje está em 91%.
>
>
O que falta mesmo é a validação que está em apenas 15%.

Eu percebi alguns problemas:

1) estradas de terra classificadas como track ou path, na verdade devem ser
unclassified com surface=unpaved. track apenas para vias agrícolas, porém
estas raramente são visíveis em imagens de satélites. path são caminhos que
não podem ser percorridos com veículos, estes são praticamente impossíveis
de serem visualisados no Bing.

2) a maioria das imagens do Mapbox indicadas no projeto são mais antigas
que as do Bing. Apenas na área de Bento Rodrigues as imagens são mais
recentes. Sempre comparem os dois conjuntos. Nas imagens do Bing apearecem
bem mais áreas industriais do que nas do Mapbox.

3) Estradas cruzando rios, ou falta layer ou tem que conectar a estrada com
o rio assumindo uma passagem molhada (vao de rio).

4) em alguns lugares próximos eu tenho encontrado mapeamento de margem de
rios, mas ao invés de usar waterway=riverbank usou-se  waterway=river. Ou
seja rios circulares :) Se for mapear margem de rio tem que
usar waterway=riverbank.

Tem bastante mapeamento de floresta/matas, isto é muito bom, mas não foi
solicitado no projeto. Então a ausência de mapeamento de floresta/matas não
importa para considerar a área como "done".

abraços

Gerald
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Re: [Talk-br] RES: Tag para aviso de altura de obstáculo

[Arlindo Pereira]

Perfeito, não conhecia esta tag.

[]s
Arlindo

2015-12-11 8:29 GMT-02:00 Thiago Vieira :

> Temos!
>
> barrier=height_restrictor + maxheight=*
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier
>
> Em 4 de dezembro de 2015 12:24, Arlindo Pereira <
> openstreet...@arlindopereira.com> escreveu:
>
>> maxheight especifica a altura máxima de uma via, como por exemplo as
>> definidas pela placa R-15:
>>
>> http://aimore.net/placas/R-15.jpg
>>
>> Mas acredito que ele esteja se referindo a como mapear pórticos que
>> reforçama a altura máxima:
>>
>> http://blogdobg.s3.amazonaws.com/media/194351.jpe
>>
>> Talvez dê no mesmo, mas acho que não temos uma tag específica para o
>> objeto da segunda foto.
>>
>> []s
>> Arlindo
>>
>> 2015-12-04 11:43 GMT-02:00 Reinaldo Neves :
>>
>>> Bom dia,
>>>
>>> Você deve utilizar a tag maxheight para indicar o limite de altura em
>>> pontes e passarelas.
>>>
>>> ___
>>> Reinaldo Neves
>>> Equação Informática
>>> (11) 3221-3722
>>>
>>>
>>>
>>> -Mensagem original-
>>> De: belnu...@pop.com.br [mailto:belnu...@pop.com.br]
>>> Enviada em: sexta-feira, 4 de dezembro de 2015 11:08
>>> Para: talk-br@openstreetmap.org
>>> Assunto: [Talk-br] Tag para aviso de altura de obstáculo
>>>
>>> gostaria de saber se há tag  para aviso de altura de obstáculo , destes
>>> que sao colocados para evitar que veículos fiquem entalados ?
>>>
>>>
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>>
>>
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>>
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[thundercel]

Arlindo,

não sou contra o aviso proposto por você. Sou favorável a analisarmos melhor o 
objetivo, abrangência e operacionalidade.

Para alguns o aviso repetitivo pode incomodar, como já comentado aqui, e por 
isso seria interessante a aplicação de uma quantidade de edições por usuário 
onde ele não mais apareceria.

Outra situação é quanto ao editor, pelo que interpretei ele está sendo proposto 
para ser inserido no ID. E os outros editores? Muitos já se simpatizam mais com 
o JOSM.

Sem duvida devemos reafirmar a orientação de emprego das nomenclaturas tendo 
como referência os dados do IBGE com especial atenção aos dados por ele 
fornecidos pois algumas informações estão desatualizadas.

Quanto ao Google Maps nem considero porque a experiência já nos demonstrou que 
ele contem muito mais erros que o IBGE. Temos identificado isso diariamente 
plotando radares em nosso território empregando a API do Google.

[]s
Marcio

From: Arlindo Pereira 
Sent: Friday, December 11, 2015 10:00 AM
To: OSM talk-br 
Subject: Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando 
usuários de nomes copiados do Google

Marcio,

de fato, nomes de ruas não são passíveis de copyright, mas o mapa de terceiros 
o é. De fato, uma única grafia copiada seria um indício muito leve, mais 
provável coincidência, mas com dezenas, centenas, milhares de dados com a 
grafia errada inseridos tanto no nosso mapa, quanto no de terceiros, já fica 
mais difícil de justificar.

E, de novo, não há mais motivo para se copiar nomes de ruas do Google Maps ou 
de onde seja quando podemos copiar nomes de ruas do mapa do IBGE, que inclusive 
já fica embutido nos editores. Precisamos apenas comunicar isso melhor, pois 
não é um fato que fique evidente para os editores novatos (assim como diversas 
outras questões).

Abraço.
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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

E será que o conteúdo é dado todo pela ANAC ao Diário Oficial?
Ou será que a ANAC pega do Diário Oficial e faz seu próprio trabalho?
Ou será que a ANAC só entrega uma parte ao Diário Oficial?

Alexandre

Em 11 de dezembro de 2015 10:28, Arlindo Pereira <
openstreet...@arlindopereira.com> escreveu:

> A lista de aeródromos é publicada em Diário Oficial, portanto podemos
> admitir que a importação dos dados é permitida sem problemas.
>
> []s
>
>
> 2015-12-11 8:52 GMT-02:00 Alexandre Magno Brito de Medeiros <
> alexandre@gmail.com>:
>
>> Thiago Vieira,
>>
>> Dê uma olhada neste tópico:
>>
>>- OpenStreetMap Forum » users: Brazil » Aeródromos e aeroportos
>>
>>
>> A partir dali eu tinha começado o rotaer-osm-tags
>> . Estou sem tempo de
>> voltar a olhar isso. O código é aberto.
>>
>> Quanto ao uso dos dados, por favor, antes tenha atenção as questões de
>> licença .
>>
>> Alexandre Magno
>>
>
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Re: [Talk-br] Ativação do HOT sobre o colapso da barragem em Mariana

[Vitor George]

Sim, falta bem bem pouco, hoje está em 91%.

On Thu, Dec 10, 2015 at 8:53 PM, Gerald Weber  wrote:

> Que tal a gente concluir o mapeamento?
>
> http://tasks.hotosm.org/project/1317
>
> abraço
>
> Gerald
>
> 2015-11-10 19:00 GMT-02:00 Vitor George :
>
>> Oi pessoal,
>>
>> Vamos começar uma tarefa de mapeamento remoto da região afetada pelo
>> colapso da barragem em Mariana. O trabalho é uma ativação do Humanitarian
>> OpenStreetMap Team:
>>
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/2015_Mariana_Dam_Collapse
>>
>> A página está em inglês porque não temos um template em português ainda,
>> quem puder colaborar traduza alguma parte desta página:
>>
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Template:Pt:Activation
>>
>> Em breve vamos ter acesso a imagens pós-desastre. Quem quiser acompanhar
>> mais de perto, acesso o grupo do Telegram
>> .
>>
>> Abraços,
>> Vitor
>>
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>>
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[Vitor George]

Abaixo os chupins de Google Maps!

Longa vida aos fiscais e terroristas!

2015-12-11 10:20 GMT-02:00 Vítor Rodrigo Dias :

> Só um exemplo: eu estava trabalhando com itinerários de ônibus num sistema
> que também tem a possibilidade de usar o mapa do OSM como fundo. Quando
> troquei a base do Google para o OSM, vi que os nomes estavam rigorosamente
> copiados do Google. A prova? Tanto Google quanto OSM tinham ruas repetidas
> com o mesmo nome por toda a cidade (Sarzedo-MG). Entrei no OSM, peguei os
> dados da base do IBGE e corrigi os dados.
>
> Em sex, 11 de dez de 2015 às 10:19, Alexandre Magno Brito de Medeiros <
> alexandre@gmail.com> escreveu:
>
>> Se uma Google se interessasse por "ferrar" com um "OSM contaminado", eu
>> quero saber quem é que, com uma necessária equipe jurídica e técnica, iria 
>> *ganhar
>> a causa! Por quanto, e a que custo*.
>>
>> Nós somos pobres. Os poderosos ganham suas causas por indução... basta
>> indícios.
>>
>> O OSM não é representado nacionalmente. É ideologicamente considerado que
>> o patrimônio dele é de todos, quando na realidade a responsabilidade de
>> mantê-lo está em quem também teria de representá-lo.
>>
>> Alexandre Magno
>>
>>
>> Em 11 de dezembro de 2015 08:52,  escreveu:
>>
>>> Estamos aqui debatendo sobre “nomenclatura de vias” e não o desenho
>>> dessas.
>>>
>>> Me alinho aqueles que aqui defendem que nomenclatura de via é de domínio
>>> público porque em não sendo não podemos nem extrair o nome da placa
>>> existente na esquina que é de propriedade da Prefeitura.
>>>
>>> Me perdoe Magno, mas pelo menos no ordenamento jurídico brasileiro e
>>> internacional se faz necessário provar que foi copiado para que uma ação
>>> penal siga em frente. Coincidência de grafia em determinado nome de rua
>>> cria um indício, mas para que esse indício seja pesado se faz necessário a
>>> existência de outros no mesmo sentido.
>>> Recentemente muito foi debatido nesse sentido na ação penal do mensalão
>>> e agora do petrolão.
>>>
>>> Na minha interpretação indício isolado não caracteriza prova.
>>>
>>> “*Posto que os indícios não se pesam, e não se contam, não basta que
>>> apareçam em número plural; é indispensável que, examinados em conjunto,
>>> produzam a certeza moral sobre o fato investigado. Para tanto, devem ser
>>> graves, precisos, e concorrerem, harmonicamente, a indicar o mesmo fato*”
>>> (Moura, Maria Thereza Rocha de Assis. *A prova por indícios no processo
>>> penal*. São Paulo: Saraiva, 1994. p. 91).
>>>
>>> Concordo que devemos defender o Projeto, mas na minha opinião devemos
>>> ter o cuidado para não permitir que ações restritivas, sejam novas ou
>>> reafirmação de antigas, acabem produzindo descontentamentos e evasão de
>>> colaboradores. Sem colaboradores o Projeto não tem futuro.
>>>
>>> Como citei anteriormente, infelizmente estamos perdendo colaboradores
>>> devido a insistente fiscalização e interpelação de alguns a esses.
>>>
>>> []s
>>> Marcio
>>> *From:* Alexandre Magno Brito de Medeiros 
>>> *Sent:* Friday, December 11, 2015 6:56 AM
>>> *To:* OpenStreetMap no Brasil 
>>> *Subject:* Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem
>>> alertando usuários de nomes copiados do Google
>>>
>>>
>>> Entendo que não é necessário "provar" que foi copiado.
>>>
>>> O OpenStreetMap não tem como defender-se judicialmente. Então é bem
>>> razoável adotar políticas de afastamento das "inseguranças". Assim, a mera
>>> "suspeita", corroborada por "indícios", torna-se suficiente.
>>>
>>> O futuro de um projeto dessa dimensão não deve ser tratado como um rolar
>>> de dados. Se uma decisão judicial obrigar a lançar no esgoto um monte de
>>> contribuições válidas, ficamos todos como PALHAÇOS, tenhamos contribuído
>>> pouco ou muito. E mais uma vez "a gente egoísta" terá material para chamar
>>> de tolos aqueles que gratuitamente colaboram.
>>>
>>> Alexandre Magno
>>>
>>> Em 11 de dezembro de 2015 05:33, Peter Krauss 
>>> escreveu:
>>>

 Bom dia Marcio e Nelson,
 exemplos são ótimos para todos aqui na Lista falarem a mesma língua ;-)

 Por hora parece bom o  exemplo
 , mas ainda está
 meio difícil de entender o que se passou: alguém poderia explicar quais são
 os *"Redact Google-sourced names" *deste exemplo?
 Qual o critério que se usa para taxar de "foi copiado" e, independente
 de cópia, porque haveria algum *direito autorial* envolvido nisso?


 PS: se falam em DWG , seriam não
 nomes mas linhas e polígonos copiados de uma base alheia... Se for isso,
 não parece ter nada haver com "copiar nomes"...

>>> ___
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>>
>
> 

Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[Vítor Rodrigo Dias]

É possível também, Marcio...

Em sex, 11 de dez de 2015 às 12:17,  escreveu:

> Vitor,
> ter nomenclatura igual a do Google não significa, pelo menos para mim, que
> um copiou do outro.
>
> Ambos podem ter empregado a mesma base publica errada.
>
> []s
> Marcio
>
> *From:* Vítor Rodrigo Dias 
> *Sent:* Friday, December 11, 2015 10:20 AM
> *To:* OpenStreetMap no Brasil 
> *Subject:* Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem
> alertando usuários de nomes copiados do Google
> Só um exemplo: eu estava trabalhando com itinerários de ônibus num sistema
> que também tem a possibilidade de usar o mapa do OSM como fundo. Quando
> troquei a base do Google para o OSM, vi que os nomes estavam rigorosamente
> copiados do Google. A prova? Tanto Google quanto OSM tinham ruas repetidas
> com o mesmo nome por toda a cidade (Sarzedo-MG). Entrei no OSM, peguei os
> dados da base do IBGE e corrigi os dados.
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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

Obrigado.

Já que o ROTAER não pode, esses documentos de portarias poderiam ser fontes
de dados lícitas?

Alexandre Magno

Em 11 de dezembro de 2015 13:24,  escreveu:

> http://www2.anac.gov.br/biblioteca/portarias/2015/PA2015-0168.pdf
>
> *From:* Alexandre Magno Brito de Medeiros 
> *Sent:* Friday, December 11, 2015 2:00 PM
> *To:* OpenStreetMap no Brasil 
> *Subject:* Re: [Talk-br]Importação de aeródromos - ANAC
>
> Alguém tem exemplo de um Diário Oficial com informação aeródromo?
>
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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

Peguemos um exemplo de como achar os documentos:

http://www2.anac.gov.br/biblioteca/portarias2012.asp ‒ portarias no site da
ANAC

http://www.jusbrasil.com.br/diarios/45243761/dou-secao-1-28-12-2012-pg-27 ‒
DOU no JusBrasil

Em 11 de dezembro de 2015 13:34, Alexandre Magno Brito de Medeiros <
alexandre@gmail.com> escreveu:

> Obrigado.
>
> Já que o ROTAER não pode, esses documentos de portarias poderiam ser
> fontes de dados lícitas?
>
> Alexandre Magno
>
> Em 11 de dezembro de 2015 13:24,  escreveu:
>
>> http://www2.anac.gov.br/biblioteca/portarias/2015/PA2015-0168.pdf
>>
>> *From:* Alexandre Magno Brito de Medeiros 
>> *Sent:* Friday, December 11, 2015 2:00 PM
>> *To:* OpenStreetMap no Brasil 
>> *Subject:* Re: [Talk-br]Importação de aeródromos - ANAC
>>
>> Alguém tem exemplo de um Diário Oficial com informação aeródromo?
>>
>
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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[thundercel]

Na minha opinião SIM uma vez que o Diário Oficial reproduz a portaria. 

O Diário Oficial é público e até onde sei não existe restrição a reprodução 
parcial ou total dos dados nele contidos.
. 
From: Alexandre Magno Brito de Medeiros 
Sent: Friday, December 11, 2015 2:34 PM
To: OpenStreetMap no Brasil 
Subject: Re: [Talk-br]Importação de aeródromos - ANAC

Obrigado.


Já que o ROTAER não pode, esses documentos de portarias poderiam ser fontes de 
dados lícitas?


Alexandre Magno

___
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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[thundercel]

A permissão de uso dos dados contidos no ROTAER está explícita em sua 
introdução:

É PROIBIDA A REPRODUÇÃO PARCIAL OU TOTAL DESTA PUBLICAÇÃO.

Creio que não existe duvida quanto a reprodução dos dados nele contidos.

O diário oficial não publica algumas informações de aeródromos constantes no 
ROTAER. 

Enquanto eu trabalhava na área somente a Jeppesen era credenciada a digitalizar 
e divulgar todas as informações contidas no ROTAER. Acredito que continua assim 
uma vez que desconheço outra empresa que divulgue informações aeronáuticas 
digitalizadas.

Sempre fui muito crítico a essa situação de dependência tecnológica. As 
empresas que operam aviões modernos ficam (ou ficavam se mudou) dependentes da 
Jeppesen porque só ela fornece (ou fornecia) os cartões a serem inseridos no 
sistema do avião.

Já chegou ao meu conhecimento que ilegalmente estão produzindo mapas para serem 
empregados no aerodesporto com aparelhos GNSS não aeronáuticos. Até a aviação 
privada que emprega aeronaves menores estão empregando.

Um dia o autor desses mapas leva uma pedrada indenizatória. Só espero que o OSM 
não auxilie o trabalho dele.

From: Alexandre Magno Brito de Medeiros 
Sent: Friday, December 11, 2015 12:42 PM
To: OpenStreetMap no Brasil 
Subject: Re: [Talk-br]Importação de aeródromos - ANAC

Então quer dizer que no Diário Oficial sai apenas um subconjunto do ROTAER...

Sendo assim, não podemos inferir pelo Diário Oficial a permissão de uso para 
todo o ROTAER.


Em 11 de dezembro de 2015 11:37,  escreveu:


  Na minha opinião podemos divulgar a existência do aeródromo como divulgado no 
Diário Oficial, mas outras informações a respeito dele devemos melhor analisar 
quais divulgar de forma que evitemos o emprego do OSM por pilotos que 
descumprem as regras internacionais de navegação aérea.

  Um dado inserido de forma errada pode ser um fator contribuinte de um 
acidente aéreo e causar problemas para o OSM.

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Re: [Talk-br] Digest Talk-br, volume 87, assunto 24

[Airton]

A minha dúvida é a que foi colocada pelo Thiago, e não me expressei 
corretamente. Como incluo este tipo de obstáculo no mapa, já que não se  
enquadra nem como ponte, viaduto ou passarela? 
--
Enviado do aplicativo myMail para Android sexta, 11 dezembro 2015, 00:38PM 
-02:00 de  talk-br-requ...@openstreetmap.org :

>Enviar submissões para a lista de discussão Talk-br para 
>talk-br@openstreetmap.org
>
>Para se cadastrar ou descadastrar via WWW, visite o endereço
>https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>ou, via email, envie uma mensagem com a palavra 'help' no assunto ou
>corpo da mensagem para 
>talk-br-requ...@openstreetmap.org
>
>Você poderá entrar em contato com a pessoa que gerencia a lista pelo
>endereço
>talk-br-ow...@openstreetmap.org
>
>Quando responder, por favor edite sua linha Assunto assim ela será
>mais específica que "Re: Contents of Talk-br digest..."
>
>
>Tópicos de Hoje:
>
>   1. Re: RES: Tag para aviso de altura de obstáculo (Arlindo Pereira)
>   2. Re: Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando
>  usuários de nomes copiados do Google (thunder...@gpsinfo.com.br)
>   3. Re: Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando
>  usuários de nomes copiados do Google (thunder...@gpsinfo.com.br)
>   4. Re: Importação de aeródromos - ANAC (thunder...@gpsinfo.com.br)
>
>
>--
>
>Message: 1
>Date: Fri, 11 Dec 2015 11:29:03 -0200
>From: Arlindo Pereira < openstreet...@arlindopereira.com >
>To: OpenStreetMap no Brasil < talk-br@openstreetmap.org >
>Subject: Re: [Talk-br] RES: Tag para aviso de altura de obstáculo
>Message-ID:
>< cadwq+2uvmfcows0cqairymkvb2dku7hc4f3xspyff0gjdsy...@mail.gmail.com >
>Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
>
>Perfeito, não conhecia esta tag.
>
>[]s
>Arlindo
>
>2015-12-11 8:29 GMT-02:00 Thiago Vieira < thipvie...@gmail.com >:
>
>> Temos!
>>
>> barrier=height_restrictor + maxheight=*
>>  http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier
>>
>> Em 4 de dezembro de 2015 12:24, Arlindo Pereira <
>>  openstreet...@arlindopereira.com > escreveu:
>>
>>> maxheight especifica a altura máxima de uma via, como por exemplo as
>>> definidas pela placa R-15:
>>>
>>>  http://aimore.net/placas/R-15.jpg
>>>
>>> Mas acredito que ele esteja se referindo a como mapear pórticos que
>>> reforçama a altura máxima:
>>>
>>>  http://blogdobg.s3.amazonaws.com/media/194351.jpe
>>>
>>> Talvez dê no mesmo, mas acho que não temos uma tag específica para o
>>> objeto da segunda foto.
>>>
>>> []s
>>> Arlindo
>>>
>>> 2015-12-04 11:43 GMT-02:00 Reinaldo Neves < rne...@equacao.com.br >:
>>>
>>>> Bom dia,
>>>>
>>>> Você deve utilizar a tag maxheight para indicar o limite de altura em
>>>> pontes e passarelas.
>>>>
>>>> ___
>>>> Reinaldo Neves
>>>> Equação Informática
>>>> (11) 3221-3722
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> -Mensagem original-
>>>> De:  belnu...@pop.com.br [mailto:belnu...@pop.com.br]
>>>> Enviada em: sexta-feira, 4 de dezembro de 2015 11:08
>>>> Para:  talk-br@openstreetmap.org
>>>> Assunto: [Talk-br] Tag para aviso de altura de obstáculo
>>>>
>>>> gostaria de saber se há tag  para aviso de altura de obstáculo , destes
>>>> que sao colocados para evitar que veículos fiquem entalados ?
>>>>
>>>>
>>>> ___
>>>> Talk-br mailing list
>>>>  Talk-br@openstreetmap.org
>>>>  https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>>
>>>>
>>>> ___
>>>> Talk-br mailing list
>>>>  Talk-br@openstreetmap.org
>>>>  https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>>
>>>
>>>
>>> ___
>>> Talk-br mailing list
>>>  Talk-br@openstreetmap.org
>>>  https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>
>>>
>>
>> ___
>> Talk-br mailing list
>>  Talk-br@openstreetmap.org
>>  https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>
>>
>-- Próxima Parte --
>Um anexo em HTML foi limpo...
>URL: < 
>http://lists.open

Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

É verdade. Então o assunto está encerrado. Eu quis interpretar suas
palavras anteriores de uma forma diferentes. Mas você tem razão. Está muito
claro, agora. Você deixou bem explicado. Muito obrigado. São informações
valiosas.

Talvez uma solução para aproveitar meu projeto rotaer-osm-tags
 fosse identificar nele,
com precisão, aquilo que sai no Diário Oficial. Mesmo assim não seriar um
uso permitido para a publicação ROTAER. Até porque o dado em si pode
diferir (formato). E os dados faltantes no Diário Oficial podem
inviabilizar o funcionamento do programa.

Alguém tem exemplo de um Diário Oficial com informação aeródromo?

Alexandre Magno


Em 11 de dezembro de 2015 12:46,  escreveu:

> A permissão de uso dos dados contidos no ROTAER está explícita em sua
> introdução:
>
> É PROIBIDA A REPRODUÇÃO PARCIAL OU TOTAL DESTA PUBLICAÇÃO.
>
> Creio que não existe duvida quanto a reprodução dos dados nele contidos.
>
> O diário oficial não publica algumas informações de aeródromos constantes
> no ROTAER.
>
> Enquanto eu trabalhava na área somente a Jeppesen era credenciada a
> digitalizar e divulgar todas as informações contidas no ROTAER. Acredito
> que continua assim uma vez que desconheço outra empresa que divulgue
> informações aeronáuticas digitalizadas.
>
> Sempre fui muito crítico a essa situação de dependência tecnológica. As
> empresas que operam aviões modernos ficam (ou ficavam se mudou) dependentes
> da Jeppesen porque só ela fornece (ou fornecia) os cartões a serem
> inseridos no sistema do avião.
>
> Já chegou ao meu conhecimento que ilegalmente estão produzindo mapas para
> serem empregados no aerodesporto com aparelhos GNSS não aeronáuticos. Até a
> aviação privada que emprega aeronaves menores estão empregando.
>
> Um dia o autor desses mapas leva uma pedrada indenizatória. Só espero que
> o OSM não auxilie o trabalho dele.
>
___
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Re: [Talk-br] Digest Talk-br, volume 87, assunto 24

[Vítor Rodrigo Dias]

colocados para evitar que veículos fiquem entalados ?
> >>>
> >>>
> >>> ___
> >>> Talk-br mailing list
> >>> Talk-br@openstreetmap.org
> <https://e-aj.my.com/compose?To=talk%2...@openstreetmap.org>
> >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
> >>>
> >>>
> >>> ___
> >>> Talk-br mailing list
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> >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
> >>>
> >>
> >>
> >> ___
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> -- Próxima Parte --
> Um anexo em HTML foi limpo...
> URL: <
> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/attachments/20151211/6ceefb86/attachment-0001.html
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>
> Message: 2
> Date: Fri, 11 Dec 2015 12:04:27 -0200
> From: <thunder...@gpsinfo.com.br
> <https://e-aj.my.com/compose?To=thunder...@gpsinfo.com.br>>
> To: "OpenStreetMap no Brasil" <talk-br@openstreetmap.org
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> Subject: Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem
> alertando usuários de nomes copiados do Google
> Message-ID: <27D41A0DBC8E4EA8ABBE60CF535EE6DF@MARCIOPC>
> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
>
> Arlindo,
>
> não sou contra o aviso proposto por você. Sou favorável a analisarmos
> melhor o objetivo, abrangência e operacionalidade.
>
> Para alguns o aviso repetitivo pode incomodar, como já comentado aqui, e
> por isso seria interessante a aplicação de uma quantidade de edições por
> usuário onde ele não mais apareceria.
>
> Outra situação é quanto ao editor, pelo que interpretei ele está sendo
> proposto para ser inserido no ID. E os outros editores? Muitos já se
> simpatizam mais com o JOSM.
>
> Sem duvida devemos reafirmar a orientação de emprego das nomenclaturas
> tendo como referência os dados do IBGE com especial atenção aos dados por
> ele fornecidos pois algumas informações estão desatualizadas.
>
> Quanto ao Google Maps nem considero porque a experiência já nos demonstrou
> que ele contem muito mais erros que o IBGE. Temos identificado isso
> diariamente plotando radares em nosso território empregando a API do Google.
>
> []s
> Marcio
>
> From: Arlindo Pereira
> Sent: Friday, December 11, 2015 10:00 AM
> To: OSM talk-br
> Subject: Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando
> usuários de nomes copiados do Google
>
> Marcio,
>
> de fato, nomes de ruas não são passíveis de copyright, mas o mapa de
> terceiros o é. De fato, uma única grafia copiada seria um indício muito
> leve, mais provável coincidência, mas com dezenas, centenas, milhares de
> dados com a grafia errada inseridos tanto no nosso mapa, quanto no de
> terceiros, já fica mais difícil de justificar.
>
> E, de novo, não há mais motivo para se copiar nomes de ruas do Google Maps
> ou de onde seja quando podemos copiar nomes de ruas do mapa do IBGE, que
> inclusive já fica embutido nos editores. Precisamos apenas comunicar isso
> melhor, pois não é um fato que fique evidente para os editores novatos
> (assim como diversas outras questões).
>
> Abraço.
> -- Próxima Parte --
> Um anexo em HTML foi limpo...
> URL: <
> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/attachments/20151211/7f57b4ca/attachment-0001.html
> >
>
> --
>
> Message: 3
> Date: Fri, 11 Dec 2015 12:12:08 -0200
> From: <thunder...@gpsinfo.com.br
> <https://e-aj.my.com/compose?To=thunder...@gpsinfo.com.br>>
> To: "OpenStreetMap no Brasil" <talk-br@openstreetmap.org
> <https://e-aj.my.com/compose?To=talk%2...@openstreetmap.org>>
> Subject: Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem
> alertando usuários de nomes copiados do Google
> Message-ID: <5702535362FE4E038E74588E83786B18@MARCIOPC>
> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
>
&g

Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[thundercel]

http://www2.anac.gov.br/biblioteca/portarias/2015/PA2015-0168.pdf

From: Alexandre Magno Brito de Medeiros 
Sent: Friday, December 11, 2015 2:00 PM
To: OpenStreetMap no Brasil 
Subject: Re: [Talk-br]Importação de aeródromos - ANAC

Alguém tem exemplo de um Diário Oficial com informação aeródromo?


Alexandre Magno

___
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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[thundercel]

Alexandre,
o único dado da portaria que não é citado no diário oficial são as coordenadas 
geográficas do aeródromo.

Essas coordenadas, apesar de não citadas, correspondem ao centro geométrico da 
pista de movimentos e não as instalações do aeródromo.

Coordenadas se extraem em qualquer referência lícita e por isso não considero 
que as existentes na portaria não sejam de domínio público e nem tem sentido 
ser já que em qualquer imagem satélite se pode extraí-las.

Em uma analise rápida acredito que o descrito em 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Aviation é válido.

Devemos ter especial atenção ao ali descrito que se segue:

Things Not to Map
We do not map things that are not observable on the ground. For example: 

  a.. VFR aerodrome traffic patterns 
  b.. SIDs and STARs (departure and arrival patterns for IFR) 
  c.. airspace (control zones, no-fly zones, TMZes, airspaces A-G, FIRs, 
MATZes, restricted/prohibited/danger areas) 
  d.. airways, flight paths, and flight routes 
  e.. reporting points with no visible ground reference
Mapping these objects is strongly discouraged, and it is well possible that 
they are removed by other mappers. 

Pelo visto o OSM já se resguardou a respeito.

[]s
Marcio

..

From: Alexandre Magno Brito de Medeiros 
Sent: Friday, December 11, 2015 8:05 PM
To: OpenStreetMap no Brasil 
Subject: Re: [Talk-br]Importação de aeródromos - ANAC

Na verdade, o DOU não reproduz a portaria. Ele apenas a referencia.


Vejamos o que acontece num exemplo específico:

PORTARIA Nº 2899/SIA 26/12/2012 / DOU Nº 250, S/1, p.27  28/12/2012


Naquele DOU:


  SUPERINTENDÊNCIA DE INFRAESTRUTURA
  A E R O P O RT U Á R I A
  GERÊNCIA DE ENGENHARIA DE
  INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA

  PORTARIAS DE 26 DE DEZEMBRO DE 2012

  O GERENTE DE ENGENHARIA DE INFRAESTRU-
  TURA   AEROPORTUÁRIA   DA AGÊNCIA   NACIONAL   DE
  AVIAÇÃO  CIVIL -  ANAC, no  uso de  suas atribuições  outorgadas
  pelo  artigo 1º,  inciso IV  da  Portaria nº  2304  de 17  de dezembro  de
  2010, pelo que consta no artigo 41, incisos VIII e X da Resolução Nº
  110, de 15 de setembro de 2009, nos termos do disposto na Resolução
  nº 158, de 13 de julho de 2010, com fundamento na Lei nº 7.565, de
  19 de dezembro de 1986, que dispõe sobre o Código Brasileiro de
  Aeronáutica, resolve:

  [...]

  No - 2.899  - Inscrever o aeródromo  Campo Grande (SJYU),  em Pa-
  caraima (RR); validade de 10 (dez) anos.



  O inteiro teor das Portarias acima encontra-se disponível no
  sítio da   ANAC na rede   mundial de computadores   - endereço
  h t t p : / / w w w. a n a c . g o v. b r.

  TÁRIK PEREIRA DE SOUZA



E é só isso! O Diário Oficial não tem dados além de nome do aeródromo, código e 
nome do lugar.


Então a questão continua:


Os textos e dados contidos nas portarias podem ser usados no OSM?


Alexandre Magno


PS.:

URLs para os PDFs de diários são assim:

http://pesquisa.in.gov.br/imprensa/jsp/visualiza/index.jsp?data=28/12/2012=1=27


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Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

O arquivos de portaria na Biblioteca de pergamum.anac.gov.br
 podem trazer todas aquelas informações, numa
segunda página, mas não é sempre conteúdo digitalizado, às vezes sendo
imagem dentro de PDF. Sendo assim, é possível que o conjunto todo de dados
do .xls provenha do ROTAER, já que os arquivos de portaria na Biblioteca
www.anac.gov.br  parecem ser sempre "sem os
menores detalhes" do aeródromo.

Thiago, como você obteve ou gerou o .xls de dados?

Alexandre Magno

Em 11 de dezembro de 2015 07:25, Thiago Vieira 
escreveu:

>
> Pessoal, não sei se já repararam que a Anac disponibiliza no site deles as
> informações atualizadas dos aeródromos registrados brasileiros com diversas
> informações mapeáveis no osm. Estão disponíveis informações de diversos
> tipos de aeródromos, como as pistas privadas, helipontos (inclusive em
> plataformas) e os aeródromos públicos, em outro arquivo.
>
> Então buscando aproveitar dessa fonte de dados eu fiz uma gambiarra no
> excel (provavelmente alguns aqui do grupo seriam capazes de fazer de uma
> forma mais elegante e funcional) onde é possível gerar um arquivo .osm pra
> simplificar o carregamento dos objetos. 2 objetos são criados, o nó
> referente ao aeródromo e a way referente à pista, ambos com suas
> respectivas informações.
>

>
[...]
>
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[Arlindo Pereira]

Concordo com você. De fato, a minha proposta inicial, de verificar se
houveram X alterações de nomes e exibir um alerta foi vetada pelo time do
iD e, pensando bem, faz sentido. Mas tivemos a ideia de mudar a tradução no
sentido de incluir isso na string que aparece ao salvar as alterações, e
chegamos nesta proposta:

[image: Inline image 1]

Acho que assim fica mais claro. Já está funcionando no site.

[]s
Arlindo

2015-12-11 12:04 GMT-02:00 :

> Arlindo,
>
> não sou contra o aviso proposto por você. Sou favorável a analisarmos
> melhor o objetivo, abrangência e operacionalidade.
>
> Para alguns o aviso repetitivo pode incomodar, como já comentado aqui, e
> por isso seria interessante a aplicação de uma quantidade de edições por
> usuário onde ele não mais apareceria.
>
> Outra situação é quanto ao editor, pelo que interpretei ele está sendo
> proposto para ser inserido no ID. E os outros editores? Muitos já se
> simpatizam mais com o JOSM.
>
> Sem duvida devemos reafirmar a orientação de emprego das nomenclaturas
> tendo como referência os dados do IBGE com especial atenção aos dados por
> ele fornecidos pois algumas informações estão desatualizadas.
>
> Quanto ao Google Maps nem considero porque a experiência já nos demonstrou
> que ele contem muito mais erros que o IBGE. Temos identificado isso
> diariamente plotando radares em nosso território empregando a API do Google.
>
> []s
> Marcio
>
> *From:* Arlindo Pereira 
> *Sent:* Friday, December 11, 2015 10:00 AM
> *To:* OSM talk-br 
> *Subject:* Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem
> alertando usuários de nomes copiados do Google
>
>
> Marcio,
>
> de fato, nomes de ruas não são passíveis de copyright, mas o mapa de
> terceiros o é. De fato, uma única grafia copiada seria um indício muito
> leve, mais provável coincidência, mas com dezenas, centenas, milhares de
> dados com a grafia errada inseridos tanto no nosso mapa, quanto no de
> terceiros, já fica mais difícil de justificar.
>
> E, de novo, não há mais motivo para se copiar nomes de ruas do Google Maps
> ou de onde seja quando podemos copiar nomes de ruas do mapa do IBGE, que
> inclusive já fica embutido nos editores. Precisamos apenas comunicar isso
> melhor, pois não é um fato que fique evidente para os editores novatos
> (assim como diversas outras questões).
>
> Abraço.
>
> ___
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
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Re: [Talk-br] Digest Talk-br, volume 87, assunto 24

[Arlindo Pereira]

;> Equação Informática
>> >>> (11) 3221-3722
>> >>>
>> >>>
>> >>>
>> >>> -Mensagem original-
>> >>> De: belnu...@pop.com.br
>> <https://e-aj.my.com/compose?To=belnu...@pop.com.br> [mailto:
>> belnu...@pop.com.br]
>> >>> Enviada em: sexta-feira, 4 de dezembro de 2015 11:08
>> >>> Para: talk-br@openstreetmap.org
>> <https://e-aj.my.com/compose?To=talk%2...@openstreetmap.org>
>> >>> Assunto: [Talk-br] Tag para aviso de altura de obstáculo
>> >>>
>> >>> gostaria de saber se há tag para aviso de altura de obstáculo , destes
>> >>> que sao colocados para evitar que veículos fiquem entalados ?
>> >>>
>> >>>
>> >>> ___
>> >>> Talk-br mailing list
>> >>> Talk-br@openstreetmap.org
>> <https://e-aj.my.com/compose?To=talk%2...@openstreetmap.org>
>> >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>> >>>
>> >>>
>> >>> ___
>> >>> Talk-br mailing list
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>> >>>
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>> Um anexo em HTML foi limpo...
>> URL: <
>> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/attachments/20151211/6ceefb86/attachment-0001.html
>> >
>>
>> --
>>
>> Message: 2
>> Date: Fri, 11 Dec 2015 12:04:27 -0200
>> From: <thunder...@gpsinfo.com.br
>> <https://e-aj.my.com/compose?To=thunder...@gpsinfo.com.br>>
>> To: "OpenStreetMap no Brasil" <talk-br@openstreetmap.org
>> <https://e-aj.my.com/compose?To=talk%2...@openstreetmap.org>>
>> Subject: Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem
>> alertando usuários de nomes copiados do Google
>> Message-ID: <27D41A0DBC8E4EA8ABBE60CF535EE6DF@MARCIOPC>
>> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
>>
>> Arlindo,
>>
>> não sou contra o aviso proposto por você. Sou favorável a analisarmos
>> melhor o objetivo, abrangência e operacionalidade.
>>
>> Para alguns o aviso repetitivo pode incomodar, como já comentado aqui, e
>> por isso seria interessante a aplicação de uma quantidade de edições por
>> usuário onde ele não mais apareceria.
>>
>> Outra situação é quanto ao editor, pelo que interpretei ele está sendo
>> proposto para ser inserido no ID. E os outros editores? Muitos já se
>> simpatizam mais com o JOSM.
>>
>> Sem duvida devemos reafirmar a orientação de emprego das nomenclaturas
>> tendo como referência os dados do IBGE com especial atenção aos dados por
>> ele fornecidos pois algumas informações estão desatualizadas.
>>
>> Quanto ao Google Maps nem considero porque a experiência já nos
>> demonstrou que ele contem muito mais erros que o IBGE. Temos identificado
>> isso diariamente plotando radares em nosso território empregando a API do
>> Google.
>>
>> []s
>> Marcio
>>
>> From: Arlindo Pereira
>> Sent: Friday, December 11, 2015 10:00 AM
>> To: OSM talk-br
>> Subject: Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando
>> usuários de nomes copiados do Google
>>
>> Marcio,
>>
>> de fato, nomes de ruas não são passíveis de copyright, mas o mapa de
>> terceiros o é. De fato, uma única grafia copiada seria um indício muito
>> leve, mais provável coincidência, mas com dezenas, centenas, milhares de
>> dados com a grafia errada inseridos tanto no nosso mapa, quanto no de
>> terceiros, já fica mais difícil de justificar.
>>
>> E, de novo, não há mais motivo para se copiar nomes de ruas 

Re: [Talk-br] Importação de aeródromos - ANAC

[Arlindo Pereira]

A lista de aeródromos é publicada em Diário Oficial, portanto podemos
admitir que a importação dos dados é permitida sem problemas.

[]s

2015-12-11 8:52 GMT-02:00 Alexandre Magno Brito de Medeiros <
alexandre@gmail.com>:

> Thiago Vieira,
>
> Dê uma olhada neste tópico:
>
>- OpenStreetMap Forum » users: Brazil » Aeródromos e aeroportos
>
>
> A partir dali eu tinha começado o rotaer-osm-tags
> . Estou sem tempo de
> voltar a olhar isso. O código é aberto.
>
> Quanto ao uso dos dados, por favor, antes tenha atenção as questões de
> licença .
>
> Alexandre Magno
>
> Em 11 de dezembro de 2015 07:25, Thiago Vieira 
> escreveu:
>
>> Pessoal, não sei se já repararam que a Anac disponibiliza no site deles
>> as informações atualizadas dos aeródromos registrados brasileiros com
>> diversas informações mapeáveis no osm. Estão disponíveis informações de
>> diversos tipos de aeródromos, como as pistas privadas, helipontos
>> (inclusive em plataformas) e os aeródromos públicos, em outro arquivo.
>>
>> Então buscando aproveitar dessa fonte de dados eu fiz uma gambiarra no
>> excel (provavelmente alguns aqui do grupo seriam capazes de fazer de uma
>> forma mais elegante e funcional) onde é possível gerar um arquivo .osm pra
>> simplificar o carregamento dos objetos. 2 objetos são criados, o nó
>> referente ao aeródromo e a way referente à pista, ambos com suas
>> respectivas informações.
>>
>> Pra começar eu escolhi os aeródromos privados (pistas de pouso), vi que
>> há muitos faltando serem mapeados e praticamente 99% dos que estão mapeados
>> carecem de dados e estão com o nome errado, terminando com "Airport", o que
>> é incorreto pois embora todo aeroporto seja um aeródromo, nem todo
>> aeródromo é um aeroporto, fora o fato de estar em inglês.
>>
>>
>> Disponibilizei os arquivos aqui:
>> https://drive.google.com/folder/d/0B-LW-JL8QGdhV2I5OTdSRlRpR1k/edit
>>
>> São 3 arquivos:
>>
>> *aerodromosPrivados_mod.xls* - arquivo original da ANAC com a preparação
>> dos dados.
>>
>> *AERODROMOS_PRIVADOS.osm* - arquivo onde são carregados os dados da
>> planilha pra utilização no JOSM
>>
>> *Aeródromos* - planilha simplificada para controle do progresso da
>> importação.
>>
>>
>> O processo é simples, conforme esse passo a passo:
>>
>> 1 abrir e filtrar no arquivo .xls pelo local que se deseja trabalhar;
>>
>> 2 copiar as células da coluna AY de todas as linhas desejadas;
>>
>> 3 abrir o arquivo .osm num editor de texto e colar as informações
>> substituindo a linha indicada;
>>
>> 4 remover todas as aspas (") (usar localizar e substituir) e salvar;
>>
>> 5 abrir o arquivo .osm no JOSM e ajustar o posicionamento dos objetos,
>> principalmente da pista, que é gerada de uma forma genérica sempre na
>> horizontal e com o mesmo tamanho. Manter o fixme da pista caso não seja
>> possível verificar sua posição na imagem de satélite, e sendo capaz de
>> ajustar, remover o fixme;
>>
>> 6 após o upload atualizar na planilha Aeródromos com o nome de usuário na
>> coluna Conclusão.
>>
>>
>> Umas orientações importantes:
>>
>> Isto não deve de forma alguma ser utilizado para importação automática!!!
>>
>> Conforme o passo 5, acima, a pista principalmente precisa ter seu
>> posicionamento ajustado.
>>
>> Mesmo aeródromos já existentes devem ser atualizados com as informações
>> trazidas aqui, então nesses casos, para não perder o histórico dos objetos
>> existentes deve-se copiar os TAGs (Ctrl-C) e colar no objeto existente
>> (Ctrl-Shift-V), que podem estar representados como áreas.
>>
>>
>> Após concluir a importação dessa lista pretendo filtrar no Overpass para
>> encontrar os aeródromos sem registro para remover do mapa (não as pistas!),
>> como nesse caso:
>> http://www.openstreetmap.org/#map=13/-22.3733/-43.2426
>> http://www2.anac.gov.br/biblioteca/portarias/2014/PA2014-3024.pdf
>>
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[Peter Krauss]

Bom dia Marcio e Nelson,
exemplos são ótimos para todos aqui na Lista falarem a mesma língua ;-)

Por hora parece bom o  exemplo
, mas ainda está  meio
difícil de entender o que se passou: alguém poderia explicar quais são
os *"Redact
Google-sourced names" *deste exemplo?
Qual o critério que se usa para taxar de "foi copiado" e, independente de
cópia, porque haveria algum *direito autorial* envolvido nisso?


PS: se falam em DWG , seriam não nomes
mas linhas e polígonos copiados de uma base alheia... Se for isso, não
parece ter nada haver com "copiar nomes"...


Em 10 de dezembro de 2015 23:28,  escreveu:

> Já supunha isso, que alguém havia acionado o DWG.
>
> É muito dificil e complicado afirmar que houve cópia de fonte não
> permitida. Indício não constitui prova.
>
> Se o colaborador assim declarou é outra estória.
>
> -Mensagem Original- From: Nelson A. de Oliveira
> Sent: Thursday, December 10, 2015 10:52 PM
> To: OpenStreetMap no Brasil
> Subject: Re: [Talk-br]Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando
> usuários de nomes copiados do Google
>
> 2015-12-10 22:43 GMT-02:00  :
>
>> - Que prova motivou o "redaction revert"? Não encontrei.
>>
>
> Fui eu que pedi ao DWG a remoção dos nomes.
>
>
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> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
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Re: [Talk-br] Issue no Github para o iD exibir mensagem alertando usuários de nomes copiados do Google

[Alexandre Magno Brito de Medeiros]

Entendo que não é necessário "provar" que foi copiado.

O OpenStreetMap não tem como defender-se judicialmente. Então é bem
razoável adotar políticas de afastamento das "inseguranças". Assim, a mera
"suspeita", corroborada por "indícios", torna-se suficiente.

O futuro de um projeto dessa dimensão não deve ser tratado como um rolar de
dados. Se uma decisão judicial obrigar a lançar no esgoto um monte de
contribuições válidas, ficamos todos como PALHAÇOS, tenhamos contribuído
pouco ou muito. E mais uma vez "a gente egoísta" terá material para chamar
de tolos aqueles que gratuitamente colaboram.

Alexandre Magno

Em 11 de dezembro de 2015 05:33, Peter Krauss  escreveu:

>
> Bom dia Marcio e Nelson,
> exemplos são ótimos para todos aqui na Lista falarem a mesma língua ;-)
>
> Por hora parece bom o  exemplo
> , mas ainda está  meio
> difícil de entender o que se passou: alguém poderia explicar quais são os 
> *"Redact
> Google-sourced names" *deste exemplo?
> Qual o critério que se usa para taxar de "foi copiado" e, independente de
> cópia, porque haveria algum *direito autorial* envolvido nisso?
>
>
> PS: se falam em DWG , seriam não nomes
> mas linhas e polígonos copiados de uma base alheia... Se for isso, não
> parece ter nada haver com "copiar nomes"...
>
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