Re: [OSM-talk-fr] Modification du commentaire associé à un changeset

2009-10-26 Par sujet Julien D.

 (à moins que JOSM
 ne close le changeset explicitement dans la foulée du commit)


JOSM dispose d'une coche au moment de l'upload qui permet de fermer ou non
le changeset, à toi de voir si tu la laisse cochée ou pas : Fermer
l'ensemble de changements après l'envoi.
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Re: [OSM-talk-fr] Géovélo Paris Ile-de-France

2009-10-26 Par sujet Sebek Ab.
Bonjour,

A propos de mon mail précédent, la coulée verte du sud parisien.

Il s'agit bien de la piste donnée par Eric :
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.7781086564064lon=2.28664755821228zoom=18
Et effectivement, elle semble manquer de connectivité avec les routes
qu'elle croise, ceci explique sans doute cela.


Sur un autre sujet, j'ai donné l'adresse de GeoVelo Paris sur la liste
de diffusion de l'association MDB-IDF (Mieux se Déplacer à
Bicyclette), association francilienne des usagers de la bicyclette,
tout en précisant bien qu'il ne s'agissait que d'un prototype, pour
recueillir les réactions de cyclistes urbains.

Je t'en copie/colle quelqu'unes :

Sur certains tests ça fait passer par des sens interdits, c'est pas
moi qui m'en plaindra.

En tous les cas ça a de la gueule, c'est graphique.

Superbe ce calculateur il connait même les pistes cyclables et la
promenade planté!

Il est très bien. La réalisation technique est excellente. Il n'est pas
encore à point, mais il faut essayer de leur donner un coup de
main si possible.

Le fait de pouvoir déplacer à la souris les points de départ et
d'arrivée, sans avoir à saisir forcément des adresses, est très
pratique.

Untel fait remarquer les problèmes de lisibilité du layer OpenCycleMap
(pas de légende, le fond n'utilise pas la même charte graphique que le
trait de parcours, les itinéraires cyclables de la ville de Paris en
gros trait bleu rendent le tout très illisible)


En résumé tout le monde est emballé !

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Re: [OSM-talk-fr] Re : La vidéo du SOTM 2009 dispo nible

2009-10-26 Par sujet Sebek Ab.
Bravo!

Moi qui ne suis que de loin les grands projets de la communauté
francophone, cela résume très bien.

Une toute petite critique (constructive?) quant aux transparents : y'a
trop de texte, et l'espace utilisé par les images n'est pas suffisant
(trop marge, trop de barres d'outils).
J'aurai bien vu que des screenshots qui prennent 100% de l'écran, un
par page, ça aurait été plus percutant
Quitte à donner une feuille A4 aux participants avec les références, liens.

Encore bravo!

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Re: [OSM-talk-fr] Quel est votre code postal ?

2009-10-26 Par sujet Etienne Chové
Pieren a écrit :
 Cette relation serait d'un
 nouveau type à inventer, type=postcode+addr:postcode=12345 par
 exemple.

ou type=boundary ; boundary=postal pour éviter un type de plus.

A mon sens ce serait la meilleure solution : paver la France avec des 
frontières postales... les instances administratives françaises on 
découplé les deux problèmes en les faisant gérer par deux secteurs 
différents ; OSM devrait faire pareil au lieu d'essayer de créer un lien 
commune=CP qui n'existe pas à la base.

-- 
Etienne, de retour dans mon lit

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Re: [OSM-talk-fr] Géovélo Paris Ile-de-France

2009-10-26 Par sujet GaelADT


arno-4 wrote:
 
 Resalut,
 j'ai remarqué un nouveau bug:
 j'ai l'impression qu'on ne peut pas passer des chemins de type
 highway=path.
 Or logiquement, on est censé pouvoir y passer à vélo (sauf indications
 contraires).
 
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France
 
 a+
 arno
 

Merci pour l'information. Normalement c'est corrigé. J'ai également presque
terminé de mettre au point la mise à jour automatique des données chaque
nuit. Normalement ça devrait fonctionner à partir de demain.


Sebek Ab. wrote:
 
 Bonjour,
 
 A propos de mon mail précédent, la coulée verte du sud parisien.
 
 Il s'agit bien de la piste donnée par Eric :
 http://www.openstreetmap.org/?lat=48.7781086564064lon=2.28664755821228zoom=18
 Et effectivement, elle semble manquer de connectivité avec les routes
 qu'elle croise, ceci explique sans doute cela.
 
 
 Sur un autre sujet, j'ai donné l'adresse de GeoVelo Paris sur la liste
 de diffusion de l'association MDB-IDF (Mieux se Déplacer à
 Bicyclette), association francilienne des usagers de la bicyclette,
 tout en précisant bien qu'il ne s'agissait que d'un prototype, pour
 recueillir les réactions de cyclistes urbains.
 
 Je t'en copie/colle quelqu'unes :
 
 Sur certains tests ça fait passer par des sens interdits, c'est pas
 moi qui m'en plaindra.
 
 En tous les cas ça a de la gueule, c'est graphique.
 
 Superbe ce calculateur il connait même les pistes cyclables et la
 promenade planté!
 
 Il est très bien. La réalisation technique est excellente. Il n'est pas
 encore à point, mais il faut essayer de leur donner un coup de
 main si possible.
 
 Le fait de pouvoir déplacer à la souris les points de départ et
 d'arrivée, sans avoir à saisir forcément des adresses, est très
 pratique.
 
 Untel fait remarquer les problèmes de lisibilité du layer OpenCycleMap
 (pas de légende, le fond n'utilise pas la même charte graphique que le
 trait de parcours, les itinéraires cyclables de la ville de Paris en
 gros trait bleu rendent le tout très illisible)
 
 En résumé tout le monde est emballé !
 

Merci beaucoup pour ces retours ! Ca nous encourage vraiment à poursuivre et
à améliorer le calculateur. J'espère qu'avec la mise à jour automatique
chaque nuit, ça va également encourager les cyclistes contributeurs à
compléter et à corriger la base OSM.

Gaël.
-- 
View this message in context: 
http://n2.nabble.com/Geovelo-Paris-Ile-de-France-tp3845445p3892544.html
Sent from the French OSM list mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [OSM-talk-fr] Géovélo Paris Ile-de-France

2009-10-26 Par sujet Eric Sibert
 j'ai l'impression qu'on ne peut pas passer des chemins de type
 highway=path.
 Or logiquement, on est censé pouvoir y passer à vélo (sauf indications
 contraires).

Je prendrait quand même quelques précautions sur cet aspect là. Je  
mets tous les sentiers dans la catégorie highway=path et ça inclut le  
fait qu'il n'y a pas d'interdiction de passage pour les vélos.  
Néanmoins, ça ne suppose rien sur leur praticabilité. La plupart du  
temps, ce sont des sentiers non goudronnés voir pire. Je ne serais pas  
content si un logiciel de routage m'envoie avec mon vélo de ville  
dedans.


Sinon, comme bien d'autres, je confirme mon intérêt pour les solutions  
de routage vélo. Contrairement à la voiture, il y a peu (pas?) de  
solutions disponibles actuellement. Par exemple, j'étais récemment à  
Vienne (Autriche) en déplacement pour le boulot. Il y a le City Bike,  
équivalent local du Vélib. J'aurais aimé une application sur mon  
PDA+GPS (que je n'ai pas :-p ) qui m'indique, pour aller de A à B:
- comment aller à pied à la station City Bike la plus proche
- faire le guidage vélo entre les stations de départ et d'arrivée
- comment aller à pied de la station d'arrivée à ma destination finale
- qui tienne compte du remplissage des stations pour ne pas m'envoyer  
au départ sur une station vide et à l'arrivée sur une station pleine
- combine ça avec les transports en commun

Même à Grenoble, trouver le meilleur/plus sûr chemin pour aller de  
chez moi à la gare, j'ai du mal...


Eric


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Re: [OSM-talk-fr] Géovélo Paris Ile-de-Franc e

2009-10-26 Par sujet arno
Le lundi 26 octobre 2009, à 17:00:33 +0100, Eric a écrit : 
  j'ai l'impression qu'on ne peut pas passer des chemins de type
  highway=path.
  Or logiquement, on est censé pouvoir y passer à vélo (sauf indications
  contraires).
 
 Je prendrait quand même quelques précautions sur cet aspect là. Je  
 mets tous les sentiers dans la catégorie highway=path et ça inclut le  
 fait qu'il n'y a pas d'interdiction de passage pour les vélos.  
 Néanmoins, ça ne suppose rien sur leur praticabilité. La plupart du  
 temps, ce sont des sentiers non goudronnés voir pire. Je ne serais pas  
 content si un logiciel de routage m'envoie avec mon vélo de ville  
 dedans.

Salut,
pour représenter le type de sentier, il y a la clé tracktype que j'utilise 
pour dire si un chemin est goudronné ou non.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracktype

Mais effectivement, peut-être qu'à l'heure actuelle, il y a beaucoup de 
chemins pour lesquels cette clé n'est pas renseignée.

a+
arno


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Re: [OSM-talk-fr] Géovélo Paris Ile-de-Fran ce

2009-10-26 Par sujet sly (sylvain letuffe)
On lundi 26 octobre 2009, arno wrote:

 Salut,
 pour représenter le type de sentier, il y a la clé tracktype que j'utilise 
 pour dire si un chemin est goudronné ou non.
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracktype

Du déjà lu, mais tracktype ne s'applique (pour l'heure) que aux track. 

La lecture de http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Key:tracktype
semblerait indiquer (mais je ne sais pas si c'est d'actualité) que certains 
logiciels déduisent de la présence de cette clef qu'il s'agit d'une track.

De plus, aucune des clefs de tracktype n'implique que ce soit pavé
grade1   Paved track or heavily compacted hardcore. 

Je conseillerais pour noter l'état pavé ou non d'utiliser surface
Pour l'utilisabilité, il n'y a, à ma connaissance que smoothness


 Mais effectivement, peut-être qu'à l'heure actuelle, il y a beaucoup de 
 chemins pour lesquels cette clé n'est pas renseignée.
 
 a+
 arno
 



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sly
Sylvain Letuffe sylv...@letuffe.org
qui suis-je : http://slyserv.dyndns.org




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Re: [OSM-talk-fr] Géovélo Paris Ile-de-France

2009-10-26 Par sujet Eric SIBERT
 pour représenter le type de sentier, il y a la clé tracktype que j'utilise 
 pour dire si un chemin est goudronné ou non.

D'abord, je n'aime pas tracktype qui est une valeur numérique qui ne 
veut rien dire en soit.

Ensuite, je considère les residential, unclassified, tertiary et plus 
comme goudronnées et dans le cas contraire, j'utilise surface=unpaved. A 
l'inverse, je considère les track comme non goudronnée et je mets 
surface=paved dans le cas contraire. Et je ne me suis jamais posé la 
question pour les path goudronnés ou non. D'un autre côté, je ne mets 
pas trop de path en ville, plutôt des pedestrian.

Quand au smoothness, je l'applique plutôt par rapport aux véhicules à 4 
roues sur les chemins non goudronnées et ainsi surtout sur les track.

Le problème de départ? Les path doivent-ils être utilisés dans le 
routage cycliste? En conjonction avec d'autres tags?

À plus

Eric

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Re: [OSM-talk-fr] Géovélo Paris Ile-de-France

2009-10-26 Par sujet Christian Rogel
Eric SIBERT a écrit :
 pour représenter le type de sentier, il y a la clé tracktype que j'utilise 
 pour dire si un chemin est goudronné ou non.
 
 D'abord, je n'aime pas tracktype qui est une valeur numérique qui ne 
 veut rien dire en soit.
 
 Ensuite, je considère les residential, unclassified, tertiary et plus 
 comme goudronnées et dans le cas contraire, j'utilise surface=unpaved. 

Justement, je me posais la question du goudron implicite ou non.
N'ayant pas vu d'indication, je suis parti du principe qu'il fallait au 
moins indiquer si les residential sont  goudronnées/non gouronnées, 
car c'est une vision européenne de l'Ouest qu'elles le soient en général.
Ailleurs, même des axes importants peuvent être en terre compactée.
Il y a même une complication supplémentaire, car avant il y avait
avec revêtement/sans revêtement et maintenant, il y a, en plus, 
asphalt dans JOSM, mais pas dans toutes les boites de dialogues.
Qui connaît la différence entre paved et asphalt(ed)?


Christian



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Re: [OSM-talk-fr] Géovélo Paris Ile-de-France

2009-10-26 Par sujet Eric SIBERT
L'implicite des routes est le revêtu. Le track, qui est explicitement 
non revêtu, est considéré par certain comme un OVNI en ce sens qu'il 
inclut l'état de surface dans sa définition.

Je considère le residential comme revêtu et dans le cas contraire, 
surface=unpaved. J'en ai rencontré pas mal récemment en cartographiant 
(en VTT) Saint-Nizier-du-Moucherotte au-dessus de Grenoble.

À Madagascar, pareil. Toutes les primary sont goudronnées mais pour les 
secondray, tertiary, unclassified et residential, surface=unpaved si non 
revêtu.

En complément, pour smoothness, j'utilise surtout:
- bad : je peux passer avec ma twingo
- very_bad : il vaut mieux un véhicule un peu sur-élevé
- horrible : 4x4 uniquement
En plus à Mada :
- intermediate : quelques irrégularités
- very_horrible : 4x4 ne passe pas. Quad, tracteur, charrette à zébu 
uniquement.

Asphalt, tu as vu ça où?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/surface_unification

Tagwatch Europe:
tracktype : 650.000
smoothness : 13.500
surface : 760.000 (paved 345.000, unpaved 147.000 mais aussi
gravel 80.000, cobblestone 43.000, ground 42.000, grass 32.000,
asphalt 26.000, dirt 19.000)

smoothness n'est pas trop utilisé bien que approuvé.
surface et tracktype sont au même niveau. surface, dans toutes ses 
variantes et pas seulement paved/unpaved, me paraît pas mal pour les 
histoires de vélo.

Poir changer, Tagwatch Africa:
tracktype : 650.000
smoothness : 220
surface : 14.000 (paved : 7426, unpaved : 4302, gravel : 1137,
dirt : 639, sand : 235, cobblestone : 189, compacted: 166,
ground : 104)


À Vienne, les City Bike ont des pneus pleins (mousse?). Sur les pavés 
(cobblestone?), c'est l'horreur, ça n'avance pas. Pareil, si on peut 
éviter le sable (sand, sous les pavés?) en vélo de ville, ça serait cool :-p

Éric

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Re: [OSM-talk-fr] Piste cyclable, encore...

2009-10-26 Par sujet Pascal Rigaux
Le 25 octobre 2009 15:24, ICHB ichb@gmail.com a écrit :

 - voie cyclable d'un seul coté d'une rue à double sens de circulation,
 l'autre sens de circulation ayant une piste cyclable (donc track
 séparé) : cycleway:right = lane (le right voulant dire « à droite dans
 le sens de la rue ») ?

 [...]

 - voie cyclable d'un seul coté d'une rue à double sens de circulation,
 et rien de l'autre coté (parce que cycleway=lane suppose les deux
 cotés) : aucune idée ;

pourquoi pas cycleway:right=lane comme proposé au dessus ? (j'ai du
rater qque chose...)

et sinon, il y a pas mal de cycleway=lane_right (d'après
http://osmdoc.com/en/tags/, il y en a plus d'ailleurs)
je n'ai pas réussi à savoir ce qui était recommandé :-/

 - voie cyclable des deux cotés d'une rue à sens unique, donc voie
 cyclable dans le sens de circulation + contre-sens cyclable : aucune
 idée, il faudrait un cycleway=lane+opposite_lane, ça existe les
 attributs multivalués ?

il y a des lane;opposite_lane (ou des track;opposite_track) :
http://osmdoc.com/en/tag/cycleway/#values

pour cycleway=track;opposite_track, j'ai l'impression que ce n'est
pas bien géré (par geovelo par exemple)

 - zone piétone interdite aux vélos : highway=pedestrian + bicycle=no,
 d'après le wiki oui, mais quels sont les « access » par défaut à yes
 d'un highway=pedestrian ?

j'aurais la même question pour highway=service ?
highway=service semble utilisé à certains endroits bizarre (rue de
Cléry vers la rue du Sentier à Paris, ou rue de Dunkerque devant la
gare du Nord  à Paris), pourquoi ne pas mettre residential à la place
? ou ??

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[OSM-talk-fr] script pour calcul des dénivelés

2009-10-26 Par sujet arno
salut,
juste pour vous présenter un outil qui me permet de calculer les dénivelés de 
mes trajets. 

Il s'agit d'un script en python. Pour l'utiliser, j'ai besoin d'un fichier csv 
représentant mon trajet. J'utilise le site http://map.meurisse.org/ et sa 
fonction d'export en cvs pour générer ce fichier.

Ensuite, j'utilise la commande suivante:
python relief.py  fichier.svg
et çà va me générer un fichier svg qui contient le profil de mon trajet.

Le script va télécharger les données STRM, je me suis inspiré pour cela ce que 
fait srtm2wayinfo[1].
Le script ne fonctionne qu'avec des trajets en Eurasie. De plus, le code n'est 
pas aussi propre que je voudrais, notamment la partie qui génère le svg. 
Néanmoins, je n'aurais pas le temps de l'améliorer, et vu que çà peut quand 
même être utile à d'autres, je vous le présente quand même.

Le code est ici:
http://renevier.net/misc/relief.txt

Attention à un truc: pour calculer le relief, le script prend chaque point 
défini et regarde l'altitude de chaque point. Du coup, si vous avez deux 
points pour représenter une ligne droite qui descend de 15m puis remonte de 
15m, le script considérera qu'il n'y a pas de dénivelé. Il donc bien faut 
penser à mettre un point au milieu de la cette droite.

voila quelques exemples de fichiers svg que j'ai généré avec ce script:
http://renevier.net/misc/paris_est_vers_ouest.svg
http://renevier.net/misc/paris_sud_vers_nord.svg
http://renevier.net/misc/garches_evry.svg
http://renevier.net/misc/montee_athis_mons.svg


a+
arno


[1]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Srtm2wayinfo


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Description: Digital signature
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[OSM-talk-fr] Statistiques OSM

2009-10-26 Par sujet Olivier Croquette
Salut

Je suis pas sûr que ce lien soit déjà passé sur la ML.
Dans le doute... :)

https://docs.google.com/fileview?id=0B-9Q6c9Ha_tmNGI1ZjUxZDUtNmIyZS00YWMzLTgwYTgtOWUyYjBlM2RkOWIyhl=en_GB

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Re: [OSM-talk-fr] Presse - OSM sur Fox

2009-10-26 Par sujet Yann Coupin
Je ne crois pas l’avoir vu passer. Mais avant de sabler le champagne,  
et après avoir vu la vidéo, je crois que ce n’est pas passé sur le  
réseau national mais uniquement sur la filiale d’Atlanta (un reportage  
sur une version régionale de France 3 c’est pas non plus le 20h de TF1).


Le 23 oct. 2009 à 16:11, Robin PREST a écrit :


Hello,

Aviez vous vu passer cette info ?
http://francais.directionsmag.com/blogue/index.php?blog_id=6653

OpenStreetMap sur Fox
Par Jean-Louis Duchesne
19 octobre 2009 

Le marathon de cartographie (cartothon?) de la ville d'Atlanta  
organisé la fin de semaine dernière par OpenStreetMap lui a valu un  
reportage de 6 minutes sur l'énorme réseau de télévision américain  
Fox. Rappelons que quelques 200 volontaires ont participé à  
l'initiative. Tout un coup de pub pour l'OSM...!


Je n'ai pas bien suivi la liste ces dernières semaines, mes excuses  
si vous l'avez déjà signalé.


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[OSM-talk-fr] Re : Statistiques OSM

2009-10-26 Par sujet THEVENON Julien
De : Olivier Croquette ocroque...@free.fr


Je suis pas sûr que ce lien soit déjà passé sur la ML.
Dans le doute... :)

https://docs.google.com/fileview?id=0B-9Q6c9Ha_tmNGI1ZjUxZDUtNmIyZS00YWMzLTgwYTgtOWUyYjBlM2RkOWIyhl=en_GB

Sympa ces stats ! par contre moins de 1 personnes actives dans le monde ces 
8 dernieres semaines la route est encore longue ...

Julien



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