Re: [Talk-pt] Corte abrupto de dados na zona de Caminha, Portugal
Ainda a propósito da zona de Caminha... Acham então que não houve "apagão" nenhum e que é apenas uma estratégia para completar o terreno? Abraço, Miguel Borges. No dia 6 de dezembro de 2015 às 22:37, Marcos Oliveira < marcosoliveira.2...@gmail.com> escreveu: > Alarico, > > Essas edições foram feitas pelo Mazezito [1], um amigo meu que vive nessa > zona. > > Ele disse que até agora só dedicou a editar até à autoestrada, já que esta > era um bom limite para o alcançe do seu trabalho. > > [1] https://www.openstreetmap.org/user/Mazezito > > No dia 6 de dezembro de 2015 às 21:17, Alarico Teodósio <w86...@gmail.com> > escreveu: > >> Outra edição estranha é esta: >> http://www.openstreetmap.org/#map=15/41.4218/-8.3517 >> >> A zona indicada segue uma autoestrada de um lado esta quase 100% editado >> do outro lado esta bastante incompleto com falta de estradas etc. Estas >> edições estão corretas mas no meu parecer não encaixa bem no contexto. >> >> Em 4 de dezembro de 2015 13:17, Hugo Barrocas <barroca...@gmail.com> >> escreveu: >> >>> Boas, isso fica perto da minha area de residencia, tambem ja tinha >>> reparado nesse estranho rectangulo e tentei contactar quem me pareceu ser o >>> autor, mas na altura acho que nao obtive resposta. >>> >>> Ja andei a completar alguns bocados dessa area, para nao ter o formato >>> 'rectangulo', mas tenho usado o meu tempo livre para corrigir as mais de >>> 1000 anotaçoes que tenho espalhadas pelo norte do país, aos poucos de cada >>> vez, dando mais prioridade as vias rodoviarias. >>> >>> Como essa area tem as vias correctas, ficou para segundo plano corrigir >>> as areas de 'landuse' cortadas. >>> >>> Quando possivel posso completar mais essa zona. >>> >>> >>> -- >>> Cumprimentos, >>> D.er Hugo Barrocas >>> >>> ___ >>> Talk-pt mailing list >>> Talk-pt@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt >>> >>> >> >> ___ >> Talk-pt mailing list >> Talk-pt@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt >> >> > > > -- > Um Abraço, > Marcos Oliveira > > ___ > Talk-pt mailing list > Talk-pt@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt > > ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt
Re: [Talk-pt] Recuperação de dados em Viana do Castelo
É avançar! Abraço, Miguel (a.k.a. mirtilo) No dia 28 de abril de 2015 às 00:56, Rui Oliveira racoqs...@gmail.com escreveu: 101% a favor! Em 28/04/2015 00:55, Marcos Oliveira marcosoliveira.2...@gmail.com escreveu: Rui e restantes membros, São a favor da criação de um tópico na wiki portuguesa que explique de forma sucinta conceitos que podem ser úteis a todos como reversões, conflações, evitação de conflitos, etc? No dia 28 de abril de 2015 às 00:49, Rui Oliveira racoqs...@gmail.com escreveu: Aproveito este e-mail para deixar um desafio amigável a alguem mais famirilizado com o OSM para fazerem um tutorial de como reverter um certo changeset. Embora eu já tenha uns anos nesta comunidade é algo que nunca consegui aprender devido à documentação do Wiki oficial, ser algo difusa e na minha opinião insuficiente para se perceber na totalidade o processo. Fica o desafio pois gostava de eu próprio por vezes corrigir erros semelhantes ao defeito neste e-mail em vez de ter que vir pedir para a lista. Certamente não serei o único com este interesse. Cumprimentos Em 28/04/2015 00:40, Marcos Oliveira marcosoliveira.2...@gmail.com escreveu: Olá Topo Lusitania, Reverti a changeset 30430108, a floresta e a área residencial já voltam a aparecer no mapa. [1] Obrigado Mazezito pelo aviso e à Topo Lusitánia pela notificação! [1] https://www.openstreetmap.org/changeset/30563880 No dia 28 de abril de 2015 às 00:08, Topo Lusitania Lusitania topolusita...@yahoo.com escreveu: Caros Reencaminhamos a mensagem para os peritos em recuperar dados Cumprimentos Quote Olá topolusitania, Mazezito http://www.openstreetmap.org/user/Mazezito enviou-lhe uma mensagem através do OpenStreetMap com o assunto Resolução de Problemas em Viana do Castelo: == Boas consegues resolver os estragos que um utilizador causou em Viana do Castelo? Ele eliminou uma área florestal e residencial. https://www.openstreetmap.org/changeset/30430108 Já mandei uma mensagem a ele mas não obtive resposta e eu não sei reparar “changesets”. Comprimentos Maze Unquote A equipa TopoLusitania ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt -- Um Abraço, Marcos Oliveira ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt -- Um Abraço, Marcos Oliveira ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt
Re: [Talk-pt] Rotas dos Transportes Urbanos de Braga
Vivam, começei a tarefa de importação das paragens dos autocarros dos Transportes Urbanos de Braga e o processo está a ser documentado aqui https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Braga Abraço, Miguel (mirtilo) No dia 28 de janeiro de 2015 às 20:02, Miguel Borges borges.mig...@gmail.com escreveu: Assim que tiver um tempinho começo a trabalhar na importação das paragens. Terá de se ter algum cuidado para não apagar paragens suburbanas que sei que existem na zona (algumas fui eu que referenciei)… Os scripts que eventualmente criar para ajudar à tarefa e a informação em formato legível, estarão disponíveis na wiki na comunidade de Braga. Abraço, Miguel (mirtilo) No dia 28 de janeiro de 2015 às 19:55, Miguel Borges borges.mig...@gmail.com escreveu: Excelente conquista apires! Agora, ao trabalho :) Abraço, Miguel. No dia 28 de janeiro de 2015 às 15:51, ANVPIRES anvpi...@gmail.com escreveu: Olá a todos, Partindo deste desafio do Miguel Borges (mirtilo), tomei a iniciativa de contactar os TUB para perceber que informação podiam disponibilizar para além da que está nos PDFs. Em reunião com eles (um administrador e um informático) verifiquei que têm toda a informação da rede em formato GTFS [1], que disponibilizam à Google sempre que há atualizações. Sensibilizei-os para as vantagens em publicarem essa informação, com autorização para a sua reutilização, de modo a que outros planeadores de rotas passem a usar esta informação. Devo referir que a abertura do Administrador da TUB, Eng Teotónio Santos, foi total e entusiasmada. E este meu email serve para anunciar que a TUB passou a disponibilizar no seu site (www.tub.pt) toda a informação da sua rede em formato GTFS. O ficheiro está disponível, na secção Downloads, Rede TUB, TUB GTFS. E tal como sugeri, também lá colocaram a indicação: Esta informação é pública e a TUB autoriza a sua reutilização. Assim sendo, está facilitada a tarefa de colocar esta informação no OSM. Aproveitando este exemplo, seria vantajoso que a comunidade OSM divulgasse o mais possível esta iniciativa da TUB para motivar outras entidades a fazerem o mesmo. Abraço, APIRES [1] GTFS - General Transit Feed Specification https://developers.google.com/transit/gtfs/ On 2014-12-19 16:30, Miguel Borges wrote: Viva Gonçalo, no site da TUB o mapa de todas as rotas está disponível em PDF. É um trabalho que me parece razoável a transferencia da informação da rota para o osm, sobretudo para quem conhece a geografia local. Aliás, parece-me que qualquer outro formato de dados implicaria um processo semelhante na importação para o osm. Sobre o SIGGESC, que desconhecia, parece-me uma possibilidade com algum potencial (ainda que antevendo algumas dificuldade, como ilustra este exemplo de interação http://www.transportespublicos.pt/carta-aberta-ao-presidente-da-area-metropolitana-do-porto/ com instituições públicas) mas cujo alcance está para lá do objectivo inicial do meu email. Ainda assim, fica a referência. Se vire na wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/List_of_OSM-based_services#Public_Transport do osm há bons pontos de partida para poder planear rotas em tp com base nas rotas do osm. Mas o ingrediente base precisa de lá estar: boas rotas e info sobre horários - vê esta http://mobilidade.inf.ufrgs.br/viajetrifacil/ implementação em Curitiba do Abraço, Miguel Borges. No dia 19 de dezembro de 2014 às 14:31, Gonçalo Lourenço cnog...@gmail.com escreveu: Viva Miguel Já pediste essa informação aos TUB? Tenho a certeza que se quisessem, ou pudessem, te arranjavam isso. Aliás, porque não solicitar ao regulador (IMT) a disponibilização dos dados SIGGESC http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Noticias/Paginas/UtilizacaodoSIGGESCpelosoperadoresdetransportepublicorodoviariodepassageirosDespachonormativopublicadoemDiariodaRepublica.aspx(com o devido consentimento dos operadores) que a comunidade OSM encarregar-se-ia de manter corretos e atualizados? É um compromisso difícil e exigente mas iria acrescentar imenso valor ao OSM. Com as ferramentas adequadas até podíamos ter um planeador de viagens em TP para todo o território nacional baseado em OSM*** Abraços Gonçalo *** não fui verificar se já existe. Sei que o gmaps não faz ou faz apenas para as regiões do porto e lisboa, o resto é deserto... 2014-12-19 12:44 GMT+00:00 Miguel Borges borges.mig...@gmail.com: Talk-pt@openstreetmap.orgOlá a todos, Escrevo-vos para dar conta à comunidade do trabalho que estou a desenvolver e para ver se não colide com o trabalho que algum outro membro esteja a fazer. Ainda um apelo: se alguém quiser dar uma ajuda, é bem-vindo(a)! Meti-me na empreitada de completar as rotas dos transportes urbanos de Braga (TUB) com base na informação publicada no site da empresa transportadora (www.tub.pt) e no meu conhecimento local. A situação actual é a de 15 rotas já criadas, julgo que pelo
Re: [Talk-pt] Rotas dos Transportes Urbanos de Braga
Excelente conquista apires! Agora, ao trabalho :) Abraço, Miguel. No dia 28 de janeiro de 2015 às 15:51, ANVPIRES anvpi...@gmail.com escreveu: Olá a todos, Partindo deste desafio do Miguel Borges (mirtilo), tomei a iniciativa de contactar os TUB para perceber que informação podiam disponibilizar para além da que está nos PDFs. Em reunião com eles (um administrador e um informático) verifiquei que têm toda a informação da rede em formato GTFS [1], que disponibilizam à Google sempre que há atualizações. Sensibilizei-os para as vantagens em publicarem essa informação, com autorização para a sua reutilização, de modo a que outros planeadores de rotas passem a usar esta informação. Devo referir que a abertura do Administrador da TUB, Eng Teotónio Santos, foi total e entusiasmada. E este meu email serve para anunciar que a TUB passou a disponibilizar no seu site (www.tub.pt) toda a informação da sua rede em formato GTFS. O ficheiro está disponível, na secção Downloads, Rede TUB, TUB GTFS. E tal como sugeri, também lá colocaram a indicação: Esta informação é pública e a TUB autoriza a sua reutilização. Assim sendo, está facilitada a tarefa de colocar esta informação no OSM. Aproveitando este exemplo, seria vantajoso que a comunidade OSM divulgasse o mais possível esta iniciativa da TUB para motivar outras entidades a fazerem o mesmo. Abraço, APIRES [1] GTFS - General Transit Feed Specification https://developers.google.com/transit/gtfs/ On 2014-12-19 16:30, Miguel Borges wrote: Viva Gonçalo, no site da TUB o mapa de todas as rotas está disponível em PDF. É um trabalho que me parece razoável a transferencia da informação da rota para o osm, sobretudo para quem conhece a geografia local. Aliás, parece-me que qualquer outro formato de dados implicaria um processo semelhante na importação para o osm. Sobre o SIGGESC, que desconhecia, parece-me uma possibilidade com algum potencial (ainda que antevendo algumas dificuldade, como ilustra este exemplo de interação http://www.transportespublicos.pt/carta-aberta-ao-presidente-da-area-metropolitana-do-porto/ com instituições públicas) mas cujo alcance está para lá do objectivo inicial do meu email. Ainda assim, fica a referência. Se vire na wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/List_of_OSM-based_services#Public_Transport do osm há bons pontos de partida para poder planear rotas em tp com base nas rotas do osm. Mas o ingrediente base precisa de lá estar: boas rotas e info sobre horários - vê esta http://mobilidade.inf.ufrgs.br/viajetrifacil/ implementação em Curitiba do Abraço, Miguel Borges. No dia 19 de dezembro de 2014 às 14:31, Gonçalo Lourenço cnog...@gmail.com escreveu: Viva Miguel Já pediste essa informação aos TUB? Tenho a certeza que se quisessem, ou pudessem, te arranjavam isso. Aliás, porque não solicitar ao regulador (IMT) a disponibilização dos dados SIGGESC http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Noticias/Paginas/UtilizacaodoSIGGESCpelosoperadoresdetransportepublicorodoviariodepassageirosDespachonormativopublicadoemDiariodaRepublica.aspx(com o devido consentimento dos operadores) que a comunidade OSM encarregar-se-ia de manter corretos e atualizados? É um compromisso difícil e exigente mas iria acrescentar imenso valor ao OSM. Com as ferramentas adequadas até podíamos ter um planeador de viagens em TP para todo o território nacional baseado em OSM*** Abraços Gonçalo *** não fui verificar se já existe. Sei que o gmaps não faz ou faz apenas para as regiões do porto e lisboa, o resto é deserto... 2014-12-19 12:44 GMT+00:00 Miguel Borges borges.mig...@gmail.com: Talk-pt@openstreetmap.orgOlá a todos, Escrevo-vos para dar conta à comunidade do trabalho que estou a desenvolver e para ver se não colide com o trabalho que algum outro membro esteja a fazer. Ainda um apelo: se alguém quiser dar uma ajuda, é bem-vindo(a)! Meti-me na empreitada de completar as rotas dos transportes urbanos de Braga (TUB) com base na informação publicada no site da empresa transportadora (www.tub.pt) e no meu conhecimento local. A situação actual é a de 15 rotas já criadas, julgo que pelo transportespublicospt, e que de entre as quais 3 estão com problemas de continuidade e todas sem referência ao sentido da rota. Das 55 rotas restantes, já criei 6, pelo que ainda restam 49. Partilho convosco o método que estou a usar para a criação de rotas: 0. Criar relações de rotas, com prioridade às rotas que se estendam por zonas do teritório ainda sem cobertura 1. Começo por acrescentar à relação, os segmentos no sentido da ida 2. Se o segmento é apenas percorrido na ida, marco-o com o role de forward 3. Se o segmento é comum à ida e volta, não lhe marco role 4. Depois de acrescentar todos os segmentos ida e comuns, marco os segmentos que apenas são feitos no regresso (incluindo partes de rotundas e acessos) e associo-lhe o role de backward *. Fica para uma
Re: [Talk-pt] Rotas dos Transportes Urbanos de Braga
Assim que tiver um tempinho começo a trabalhar na importação das paragens. Terá de se ter algum cuidado para não apagar paragens suburbanas que sei que existem na zona (algumas fui eu que referenciei)… Os scripts que eventualmente criar para ajudar à tarefa e a informação em formato legível, estarão disponíveis na wiki na comunidade de Braga. Abraço, Miguel (mirtilo) No dia 28 de janeiro de 2015 às 19:55, Miguel Borges borges.mig...@gmail.com escreveu: Excelente conquista apires! Agora, ao trabalho :) Abraço, Miguel. No dia 28 de janeiro de 2015 às 15:51, ANVPIRES anvpi...@gmail.com escreveu: Olá a todos, Partindo deste desafio do Miguel Borges (mirtilo), tomei a iniciativa de contactar os TUB para perceber que informação podiam disponibilizar para além da que está nos PDFs. Em reunião com eles (um administrador e um informático) verifiquei que têm toda a informação da rede em formato GTFS [1], que disponibilizam à Google sempre que há atualizações. Sensibilizei-os para as vantagens em publicarem essa informação, com autorização para a sua reutilização, de modo a que outros planeadores de rotas passem a usar esta informação. Devo referir que a abertura do Administrador da TUB, Eng Teotónio Santos, foi total e entusiasmada. E este meu email serve para anunciar que a TUB passou a disponibilizar no seu site (www.tub.pt) toda a informação da sua rede em formato GTFS. O ficheiro está disponível, na secção Downloads, Rede TUB, TUB GTFS. E tal como sugeri, também lá colocaram a indicação: Esta informação é pública e a TUB autoriza a sua reutilização. Assim sendo, está facilitada a tarefa de colocar esta informação no OSM. Aproveitando este exemplo, seria vantajoso que a comunidade OSM divulgasse o mais possível esta iniciativa da TUB para motivar outras entidades a fazerem o mesmo. Abraço, APIRES [1] GTFS - General Transit Feed Specification https://developers.google.com/transit/gtfs/ On 2014-12-19 16:30, Miguel Borges wrote: Viva Gonçalo, no site da TUB o mapa de todas as rotas está disponível em PDF. É um trabalho que me parece razoável a transferencia da informação da rota para o osm, sobretudo para quem conhece a geografia local. Aliás, parece-me que qualquer outro formato de dados implicaria um processo semelhante na importação para o osm. Sobre o SIGGESC, que desconhecia, parece-me uma possibilidade com algum potencial (ainda que antevendo algumas dificuldade, como ilustra este exemplo de interação http://www.transportespublicos.pt/carta-aberta-ao-presidente-da-area-metropolitana-do-porto/ com instituições públicas) mas cujo alcance está para lá do objectivo inicial do meu email. Ainda assim, fica a referência. Se vire na wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/List_of_OSM-based_services#Public_Transport do osm há bons pontos de partida para poder planear rotas em tp com base nas rotas do osm. Mas o ingrediente base precisa de lá estar: boas rotas e info sobre horários - vê esta http://mobilidade.inf.ufrgs.br/viajetrifacil/ implementação em Curitiba do Abraço, Miguel Borges. No dia 19 de dezembro de 2014 às 14:31, Gonçalo Lourenço cnog...@gmail.com escreveu: Viva Miguel Já pediste essa informação aos TUB? Tenho a certeza que se quisessem, ou pudessem, te arranjavam isso. Aliás, porque não solicitar ao regulador (IMT) a disponibilização dos dados SIGGESC http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Noticias/Paginas/UtilizacaodoSIGGESCpelosoperadoresdetransportepublicorodoviariodepassageirosDespachonormativopublicadoemDiariodaRepublica.aspx(com o devido consentimento dos operadores) que a comunidade OSM encarregar-se-ia de manter corretos e atualizados? É um compromisso difícil e exigente mas iria acrescentar imenso valor ao OSM. Com as ferramentas adequadas até podíamos ter um planeador de viagens em TP para todo o território nacional baseado em OSM*** Abraços Gonçalo *** não fui verificar se já existe. Sei que o gmaps não faz ou faz apenas para as regiões do porto e lisboa, o resto é deserto... 2014-12-19 12:44 GMT+00:00 Miguel Borges borges.mig...@gmail.com: Talk-pt@openstreetmap.orgOlá a todos, Escrevo-vos para dar conta à comunidade do trabalho que estou a desenvolver e para ver se não colide com o trabalho que algum outro membro esteja a fazer. Ainda um apelo: se alguém quiser dar uma ajuda, é bem-vindo(a)! Meti-me na empreitada de completar as rotas dos transportes urbanos de Braga (TUB) com base na informação publicada no site da empresa transportadora (www.tub.pt) e no meu conhecimento local. A situação actual é a de 15 rotas já criadas, julgo que pelo transportespublicospt, e que de entre as quais 3 estão com problemas de continuidade e todas sem referência ao sentido da rota. Das 55 rotas restantes, já criei 6, pelo que ainda restam 49. Partilho convosco o método que estou a usar para a criação de rotas: 0. Criar relações de rotas, com prioridade às rotas que
Re: [Talk-pt] Proposta de uma nova classificação das estradas
Viva Marco, a minha posição sobre a tua proposta é de discordância. Considero que a metodologia atual serve bem a maioria dos casos e parece-me que introduzir um critério sujeito a alguma subjectividade só iria trazer confusão. Empiricamente eu diria que a verdade sobre a classificação das estradas nacionais e das restantes está algures entre os dois exemplos extremos que usaste. Daí, me parecer que método corrente serve. Gostava que partilhasses connosco quais os países que usam os critérios que propuseste - referes a condição física da via e, mais à frente, a importância local da via. Tanto quanto sei, considerar a condição da via acontece em alguns países africanos cujas condições rodoviárias são substancialmente diferentes das nossas. Ainda assim, seria bom olhar para outros exemplos de classificação em realidades semelhantes à nossa. Um abraço, Miguel (mirtilo). No dia 4 de janeiro de 2015 às 21:48, Marcos Oliveira marcosoliveira.2...@gmail.com escreveu: Olá a todos, queria-vos perguntar o que acham da seguinte proposta em que irei discutir uma maneira de uniformizar o modo como classificamos as nossas estradas. Procuro um modelo que é mais similar com o método de classificação de outros países em que regem pela condição física da via e não pela classificação oficial. Atualmente a maior parte das estradas mapeadas (com classificação) seguem a legislação oficial proposta pelo PRN 2000, resumindo (e tudo equiparado): [1] - Autoestradas são *motorway*; - Vias rápidas e itinerários principais (sem perfil de autoestrada) são *trunk*; - Estradas nacionais e itinerários complementares são *primary*; - Estradas regionais são *secondary*; - Estradas municipais são *tertiary*. Concordo que o método em uso é excelente, faz sentido e é organizado já que podemos usar a etiqueta *ref* para facilmente determinar a classificação, contudo existem várias situações onde simplesmente não resulta quando, por exemplo: - A mesma classificação é atribuída a estradas onde a condição do grupo varia muito; Num lado temos a EN 395 que é considerada como uma típica estrada nacional (relativamente reta com duas vias de transito para cada lado) [2]; já a EN 307 passa por desfiladeiros e precipícios perigosos em curvas apertadas e muitas vezes só um veículo pode atravessar. [3] - O uso que se dá a uma estrada nem sempre está relacionado à sua classificação. De certeza que, fora dos centros urbanos, já experienciaram atravessar por estradas que têm uma certa importância local apesar de carecer de classificação sendo geralmente apenas classificada como *residential* no *OSM*. Muitas vezes é porque a estrada em questão passa centralmente por lugares habitados e/ou é mais segura (larga, poucas curvas ou o piso tem maior qualidade) que as restantes na proximidade. Proponho então um modelo híbrido onde espero que resolva este tipo de situações e, ao mesmo tempo, que não seja totalmente subjectivo e que salvaguarda a categorização das estradas mais importantes. Em primeiro lugar vamos separar os itinerários principais e complementares da classificação das estradas. Eles são apenas isso, itinerários, pelo que não deviam influenciar o perfil da via a ser mapeada no OSM. Uma melhor maneira de os mapear seria por rotas através de uma relação com a etiqueta *route=road*. Agora, quanto à classificação das vias em si: - *motorway* corresponde às autoestradas; As autoestradas continuam a ser classificadas segundo a sua classificação oficial que é confirmada pela presença do respetivo sinal na estrada. [4] - *trunk* corresponde às vias rápidas e estradas com perfil similar a autoestradas; Por estradas com perfil similar digo qualquer estrada que seja feita para ser percorrida a alta velocidade, que tenha vias separadas de trânsito e a proibição de certos tipo de transportes como por bicicleta ou por animais. De resto, a classificação é aplicada a todas as vias rápidas que tenham o devido sinal oficial a confirmar que são de facto uma via reservada a automóveis e motociclos. [5] - *primary* corresponde às estradas nacionais e regionais típicas assim como às estradas que sejam as mais importantes dentro de um grande centro urbano; Por típicas digo estradas que sejam relativamente seguras de andar e que tenham pelo menos uma vias de trânsito em cada sentido. As estradas que não cumprem este requisito serão secundárias ou terciárias, dependente do uso. Incluí também as estradas regionais porque, salvo raras exceções, estas eram no passado estradas nacionais. A única diferença entre elas reside no facto de que uma é gerida pela empresa Estradas de Portugal e a outra pelos municípios locais. - *secondary* corresponde às estradas e caminhos municipais de alto movimento assim como às estradas consideradas como importantes eixos de ligação dentro de centros urbanos. Podem também ser estradas que fazem
Re: [Talk-pt] Talk-pt Digest, Vol 61, Issue 11
Viva, criei um documento na wiki do osm sob a comunidade de Braga (uma vez que tem referência directa na página base da wiki portuguesa) com informação sobre o que está feito e o que falta fazer nas rotas TUB de Braga. Como ainda não havia qualquer conteúdo na comunidade de Braga, coloquei o documento na raíz - claro que assim que surgirem mais temas na comunidade, arruma-se o documento numa página com referência à pagina base. À medida que for desenvolvendo o trabalho de criação das rotas, vou actualizando a tabela que lá está. Pedia a quem quisesse colaborar que se cordenasse comigo. Abraço a todos! Miguel (mirtilo) No dia 19 de dezembro de 2014 às 18:04, Nuno Gomes Lopes n.gomeslo...@gmail.com escreveu: Boa tarde a todos. Fui eu, na sequência do projeto do TransportesPublicos.pt, que introduzi essas rotas em Braga. Introduzi as rotas pelo número ( http://www.transportespublicos.pt/operadores-tarifarios/). Fico contente por perceber que este trabalho está a ter continuidade - talvez proximamente Braga possa juntar-se a Almada como um concelho com todas as rotas de autocarros no OSM (ficam a faltar, como é óbvio, as rotas de operadores privados). Gonçalo, o TP.pt já é um serviço a nível nacional baseado no OSM, se bem que a informação das rotas não vem do OSM (utilizamos o Open Trip Planner, que existe um pouco por todo o mundo). Os TUB entraram no nosso serviço ao mesmo tempo que entraram no google transit, o que considerámos uma bom *modus operandi*. O mesmo não podemos dizer da CP, que também entrou no google transit sem ter disponibilizado as suas rotas a outros serviços. Miguel, uma sugestão: podias criar uma wiki para transportes rodoviários, e introduzir lá as rotas (a introduzir aqui, semelhante à das 'ferrovias'). Continuação de bom trabalho! Abraço a todos. No dia 19 de dezembro de 2014 às 16:30, talk-pt-requ...@openstreetmap.org escreveu: Send Talk-pt mailing list submissions to talk-pt@openstreetmap.org To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt or, via email, send a message with subject or body 'help' to talk-pt-requ...@openstreetmap.org You can reach the person managing the list at talk-pt-ow...@openstreetmap.org When replying, please edit your Subject line so it is more specific than Re: Contents of Talk-pt digest... Today's Topics: 1. Rotas dos Transportes Urbanos de Braga (Miguel Borges) 2. Re: Rotas dos Transportes Urbanos de Braga (Gonçalo Lourenço) 3. Re: Rotas dos Transportes Urbanos de Braga (Miguel Borges) -- Message: 1 Date: Fri, 19 Dec 2014 12:44:05 + From: Miguel Borges borges.mig...@gmail.com To: Lista Talk-pt@openstreetmap.org Subject: [Talk-pt] Rotas dos Transportes Urbanos de Braga Message-ID: CA+O3NLn0hAh=nxwgF3z58vkmLuaPm0xmD= g6nme7cxwkdhv...@mail.gmail.com Content-Type: text/plain; charset=utf-8 Talk-pt@openstreetmap.orgOlá a todos, Escrevo-vos para dar conta à comunidade do trabalho que estou a desenvolver e para ver se não colide com o trabalho que algum outro membro esteja a fazer. Ainda um apelo: se alguém quiser dar uma ajuda, é bem-vindo(a)! Meti-me na empreitada de completar as rotas dos transportes urbanos de Braga (TUB) com base na informação publicada no site da empresa transportadora (www.tub.pt) e no meu conhecimento local. A situação actual é a de 15 rotas já criadas, julgo que pelo transportespublicospt, e que de entre as quais 3 estão com problemas de continuidade e todas sem referência ao sentido da rota. Das 55 rotas restantes, já criei 6, pelo que ainda restam 49. Partilho convosco o método que estou a usar para a criação de rotas: 0. Criar relações de rotas, com prioridade às rotas que se estendam por zonas do teritório ainda sem cobertura 1. Começo por acrescentar à relação, os segmentos no sentido da ida 2. Se o segmento é apenas percorrido na ida, marco-o com o role de forward 3. Se o segmento é comum à ida e volta, não lhe marco role 4. Depois de acrescentar todos os segmentos ida e comuns, marco os segmentos que apenas são feitos no regresso (incluindo partes de rotundas e acessos) e associo-lhe o role de backward *. Fica para uma outra fase a adição de bus_stops, pois o levantamento e identificação não são de momento exaustivos Uma questão sobre este tipo de trabalhos: onde acham que devo disponibilizar info sobre evolução a das tarefas? E se alguém perceber que estou a fazer asneira, que me avise ;) Abraço, Miguel Borges (mirtilo) -- Dados particulares Relações das rotas que estavam já criadas: 3169698, 3170247, 3170450, 3171730, 3173404, 3231617, 3299812, 3311977, 3313484, 444, 3356514, 3313604 Relações das rotas com problemas de continuidade: 3231742, 3331955, 3332367 Relações das rotas criadas por mim entretanto: 4280370, 4282032,4285307
[Talk-pt] Rotas dos Transportes Urbanos de Braga
Talk-pt@openstreetmap.orgOlá a todos, Escrevo-vos para dar conta à comunidade do trabalho que estou a desenvolver e para ver se não colide com o trabalho que algum outro membro esteja a fazer. Ainda um apelo: se alguém quiser dar uma ajuda, é bem-vindo(a)! Meti-me na empreitada de completar as rotas dos transportes urbanos de Braga (TUB) com base na informação publicada no site da empresa transportadora (www.tub.pt) e no meu conhecimento local. A situação actual é a de 15 rotas já criadas, julgo que pelo transportespublicospt, e que de entre as quais 3 estão com problemas de continuidade e todas sem referência ao sentido da rota. Das 55 rotas restantes, já criei 6, pelo que ainda restam 49. Partilho convosco o método que estou a usar para a criação de rotas: 0. Criar relações de rotas, com prioridade às rotas que se estendam por zonas do teritório ainda sem cobertura 1. Começo por acrescentar à relação, os segmentos no sentido da ida 2. Se o segmento é apenas percorrido na ida, marco-o com o role de forward 3. Se o segmento é comum à ida e volta, não lhe marco role 4. Depois de acrescentar todos os segmentos ida e comuns, marco os segmentos que apenas são feitos no regresso (incluindo partes de rotundas e acessos) e associo-lhe o role de backward *. Fica para uma outra fase a adição de bus_stops, pois o levantamento e identificação não são de momento exaustivos Uma questão sobre este tipo de trabalhos: onde acham que devo disponibilizar info sobre evolução a das tarefas? E se alguém perceber que estou a fazer asneira, que me avise ;) Abraço, Miguel Borges (mirtilo) -- Dados particulares Relações das rotas que estavam já criadas: 3169698, 3170247, 3170450, 3171730, 3173404, 3231617, 3299812, 3311977, 3313484, 444, 3356514, 3313604 Relações das rotas com problemas de continuidade: 3231742, 3331955, 3332367 Relações das rotas criadas por mim entretanto: 4280370, 4282032,4285307, 4285689, 4285786, 4288120 ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt
Re: [Talk-pt] Rotas dos Transportes Urbanos de Braga
Viva Gonçalo, no site da TUB o mapa de todas as rotas está disponível em PDF. É um trabalho que me parece razoável a transferencia da informação da rota para o osm, sobretudo para quem conhece a geografia local. Aliás, parece-me que qualquer outro formato de dados implicaria um processo semelhante na importação para o osm. Sobre o SIGGESC, que desconhecia, parece-me uma possibilidade com algum potencial (ainda que antevendo algumas dificuldade, como ilustra este exemplo de interação http://www.transportespublicos.pt/carta-aberta-ao-presidente-da-area-metropolitana-do-porto/ com instituições públicas) mas cujo alcance está para lá do objectivo inicial do meu email. Ainda assim, fica a referência. Se vire na wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/List_of_OSM-based_services#Public_Transport do osm há bons pontos de partida para poder planear rotas em tp com base nas rotas do osm. Mas o ingrediente base precisa de lá estar: boas rotas e info sobre horários - vê esta http://mobilidade.inf.ufrgs.br/viajetrifacil/ implementação em Curitiba do Abraço, Miguel Borges. No dia 19 de dezembro de 2014 às 14:31, Gonçalo Lourenço cnog...@gmail.com escreveu: Viva Miguel Já pediste essa informação aos TUB? Tenho a certeza que se quisessem, ou pudessem, te arranjavam isso. Aliás, porque não solicitar ao regulador (IMT) a disponibilização dos dados SIGGESC http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Noticias/Paginas/UtilizacaodoSIGGESCpelosoperadoresdetransportepublicorodoviariodepassageirosDespachonormativopublicadoemDiariodaRepublica.aspx(com o devido consentimento dos operadores) que a comunidade OSM encarregar-se-ia de manter corretos e atualizados? É um compromisso difícil e exigente mas iria acrescentar imenso valor ao OSM. Com as ferramentas adequadas até podíamos ter um planeador de viagens em TP para todo o território nacional baseado em OSM*** Abraços Gonçalo *** não fui verificar se já existe. Sei que o gmaps não faz ou faz apenas para as regiões do porto e lisboa, o resto é deserto... 2014-12-19 12:44 GMT+00:00 Miguel Borges borges.mig...@gmail.com: Talk-pt@openstreetmap.orgOlá a todos, Escrevo-vos para dar conta à comunidade do trabalho que estou a desenvolver e para ver se não colide com o trabalho que algum outro membro esteja a fazer. Ainda um apelo: se alguém quiser dar uma ajuda, é bem-vindo(a)! Meti-me na empreitada de completar as rotas dos transportes urbanos de Braga (TUB) com base na informação publicada no site da empresa transportadora (www.tub.pt) e no meu conhecimento local. A situação actual é a de 15 rotas já criadas, julgo que pelo transportespublicospt, e que de entre as quais 3 estão com problemas de continuidade e todas sem referência ao sentido da rota. Das 55 rotas restantes, já criei 6, pelo que ainda restam 49. Partilho convosco o método que estou a usar para a criação de rotas: 0. Criar relações de rotas, com prioridade às rotas que se estendam por zonas do teritório ainda sem cobertura 1. Começo por acrescentar à relação, os segmentos no sentido da ida 2. Se o segmento é apenas percorrido na ida, marco-o com o role de forward 3. Se o segmento é comum à ida e volta, não lhe marco role 4. Depois de acrescentar todos os segmentos ida e comuns, marco os segmentos que apenas são feitos no regresso (incluindo partes de rotundas e acessos) e associo-lhe o role de backward *. Fica para uma outra fase a adição de bus_stops, pois o levantamento e identificação não são de momento exaustivos Uma questão sobre este tipo de trabalhos: onde acham que devo disponibilizar info sobre evolução a das tarefas? E se alguém perceber que estou a fazer asneira, que me avise ;) Abraço, Miguel Borges (mirtilo) -- Dados particulares Relações das rotas que estavam já criadas: 3169698, 3170247, 3170450, 3171730, 3173404, 3231617, 3299812, 3311977, 3313484, 444, 3356514, 3313604 Relações das rotas com problemas de continuidade: 3231742, 3331955, 3332367 Relações das rotas criadas por mim entretanto: 4280370, 4282032,4285307, 4285689, 4285786, 4288120 ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt -- *Com os meus cumprimentos / Best regards* *GONÇALO LOURENÇO* ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt
[Talk-pt] Centro de inspecção automóvel
Vivam! Apresento-me: sou o Miguel Borges a.k.a. mirtilo, e edito normalmente pela zona de Braga, Amares e Caldas das Taipas. Surgiu-me uma dúvida sobre como classificar o POI centro de inspecção automóvel (ou IPO). Há alguma norma? Alguém me pode ajudar nesta questão? Desde já agradeço. Abraço, Miguel,. ___ Talk-pt mailing list Talk-pt@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt
