Re: [Talk-se] NVDB CC0 hastigheter och cykelvägar som tiles

[Tomas Marklund]

Att använda olika mönster (streckade linjer, punktade linjer,
punktstreckade osv) är ett generellt sett ett bra sätt att låta även
färgblinda kunna ta del av information, men det tar dock inte bort behovet
av att ha en "färgnyckel" bredvid sig när man ska tolka när man ser. Om man
inte vet vad en punktstreckad linje betyder är man inte hjälpt av att
tydligt se att det är en punktstreckad linje.

Jag ser att nu har hastigheterna ploppat upp i klartext (30, 50, 70 etc)
när man läser in TMS-lagret i JOSM, det tycker jag blev alldeles perfekt.
För de kulörer som den färgdefekte (färgBLINDhet är trots allt ytterst
ovanligt) ser är det jättesmidigt att se kulörerna OCH ha färgnyckeln
inbakad i varje linje, för de kulörer man har svårt för så ser man
siffrorna.

Toppbetyg från mig, alldeles perfekt! :-)

/Tomas

Den 15 maj 2017 11:41 skrev Thomas Fischer :

> Hej,
>
> > Ska labba lite med att skriva ut hastigheterna också. Försökte välja ett
> färgschema[1] som påstås ska vara lite anpassat för färgblinda men är själv
> tyvärr inte så insatt/påläst. Svårt att hitta färgscheman med så många steg
> så det blir användbart även om man har fullt färgseende.
> En annan ide: Använda olika sorters punkter och streck för att
> representera olika hastigheter.
>
> Hälsningar,
> Thomas
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB CC0 hastigheter och cykelvägar som tiles

[Thomas Fischer]

Hej,

> Ska labba lite med att skriva ut hastigheterna också. Försökte välja ett 
> färgschema[1] som påstås ska vara lite anpassat för färgblinda men är själv 
> tyvärr inte så insatt/påläst. Svårt att hitta färgscheman med så många steg 
> så det blir användbart även om man har fullt färgseende.
En annan ide: Använda olika sorters punkter och streck för att
representera olika hastigheter.

Hälsningar,
Thomas

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB CC0 hastigheter och cykelvägar som tiles

[Joakim Fors]

> On 15 May 2017, at 10:13, Tomas Marklund  wrote:
> 
> Underbart att kunna komma åt hastighetsgränserna direkt från JOSM. Dock är 
> det tyvärr inte lika bra med enbart kulörkodade hastighetsgränser. Dels 
> ställer det till problem för ca 10% av den manliga befolkningen som är 
> utrustade med defekt färgseende i någon form (mig själv inkluderad), dels 
> måste man ha webbsidan med kartnyckeln uppe samtidigt för att hela tiden 
> jämföra det man ser på kartan med det värde man ska sätta i taggarna.
> 
> OM det skulle gå att få till så att hastigheten skrivs ut i klartext i 
> kartlagret också (kulörmarkeingen kan förstås finnas kvar ändå) så skulle det 
> bli ännu något bättre :-)
> 

Ska labba lite med att skriva ut hastigheterna också. Försökte välja ett 
färgschema[1] som påstås ska vara lite anpassat för färgblinda men är själv 
tyvärr inte så insatt/påläst. Svårt att hitta färgscheman med så många steg så 
det blir användbart även om man har fullt färgseende.


/Joakim


[1] Schemat är ett omkastat Categorical.12 härifrån 
http://stat545.com/block018_colors.html#accomodating-color-blindness 
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB CC0 hastigheter och cykelvägar som tiles

[Tomas Marklund]

Underbart att kunna komma åt hastighetsgränserna direkt från JOSM. Dock är
det tyvärr inte lika bra med enbart kulörkodade hastighetsgränser. Dels
ställer det till problem för ca 10% av den manliga befolkningen som är
utrustade med defekt färgseende i någon form (mig själv inkluderad), dels
måste man ha webbsidan med kartnyckeln uppe samtidigt för att hela tiden
jämföra det man ser på kartan med det värde man ska sätta i taggarna.

OM det skulle gå att få till så att hastigheten skrivs ut i klartext i
kartlagret också (kulörmarkeingen kan förstås finnas kvar ändå) så skulle
det bli ännu något bättre :-)

/Tomas

Den 4 maj 2017 16:25 skrev Joakim Fors :

> Hepp!
>
> Labbade lite med NVDB CC0 data. Kan säkert med fördel användas som
> QA-verktyg för att mappa hastigheter eller helt enkelt bara vägar. Borde
> rimligtvis också gå att använda för att justera flygbilder och mappa ute i
> urskogen. Kom dock ihåg att NVDB inte alltid är komplett eller korrekt. :)
>
> http://openstreetmap.se/nyheter/2017-05-04-nvdb-hastigheter
>
> Petade också upp minimal konfiguration för mapserver och mapproxy här om
> någon vill labba själv lokalt: https://github.com/joakimfors/
> openstreetmap.se-nvdb (OBS att jag ersatt ä med a i filnamnen på
> datafilerna).
>
> Datafilerna hittas via http://www.trafikverket.se/lastkajen/
>
>
> /Joakim
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

[Talk-se] NVDB CC0 hastigheter och cykelvägar som tiles

[Joakim Fors]

Hepp!

Labbade lite med NVDB CC0 data. Kan säkert med fördel användas som QA-verktyg 
för att mappa hastigheter eller helt enkelt bara vägar. Borde rimligtvis också 
gå att använda för att justera flygbilder och mappa ute i urskogen. Kom dock 
ihåg att NVDB inte alltid är komplett eller korrekt. :)

http://openstreetmap.se/nyheter/2017-05-04-nvdb-hastigheter

Petade också upp minimal konfiguration för mapserver och mapproxy här om någon 
vill labba själv lokalt: https://github.com/joakimfors/openstreetmap.se-nvdb 
(OBS att jag ersatt ä med a i filnamnen på datafilerna).

Datafilerna hittas via http://www.trafikverket.se/lastkajen/


/Joakim
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Erik Johansson]

2016-01-20 13:29 GMT+01:00 Per Eric Rosén :
> Trafikverket verkar ha beslutat att öppna data enligt Vinnovas
> definition[1], vilket lyder
>
> ”Data kan kallas öppna data om vem som helst fritt får använda, återanvända
> och distribuera dessa med som största motprestation att ange källa eller
> krav på att dela data på samma sätt.”
>
> Vilket ju är bättre än nuvarande "licens" på trafikverket.se. Det behöver
> inte bli ODBL-kompatibelt, men finns goda chanser med definitionen. Särskilt
> om de lyckas använda just ODBL, vilket ju borde passa bra för öppna data ...

Viktigt Openstreetmap använder ODbL + Contributors Terms, som säger
att vi får ändra licens när som helst de flesta aktiva väljer att göra
så.

Så det går inte att ge oss data i ODbL, det är egentligen bara CC0,
eller ett skriftligt svar på att de går med på både ODbL och CTs som
fungerar..

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Per Eric Rosén]

Trafikverket verkar ha beslutat att öppna data enligt Vinnovas 
definition[1], vilket lyder


”Data kan kallas öppna data om vem som helst fritt får använda, återanvända 
och distribuera dessa med som största motprestation att ange källa eller 
krav på att dela data på samma sätt.”


Vilket ju är bättre än nuvarande "licens" på trafikverket.se. Det behöver 
inte bli ODBL-kompatibelt, men finns goda chanser med definitionen. 
Särskilt om de lyckas använda just ODBL, vilket ju borde passa bra för 
öppna data ...


/Per Eric

[1] http://www.vinnova.se/upload/EPiStorePDF/vr_14_04.pdf
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/   p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Joel Grafström]

Nu har det kommit en klargörande wiki-sida om vilka licenser som är kompatibla. 
CC-BY 4.0 är INTE kompatibel, om man inte får OK från parten i fråga.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/ODbL_Compatibility

//Joel

-Ursprungligt meddelande-
Från: Erik Johansson [mailto:erjo...@gmail.com] 
Skickat: den 12 januari 2016 12:09
Till: OpenStreetMap Sverige mailinglista <talk-se@openstreetmap.org>
Ämne: Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

2016-01-12 11:47 GMT+01:00 Joel Grafström <j...@torsson.se>:
> Lagligheten i att importera CC-BY data kan jag inte bedöma eftersom jag inte 
> är jurist, men eftersom stora importer har skett från andra källor med CC-BY 
> licens data tolkar jag det som att det är OK. I Norge har de dock löst 
> osäkerheten genom att få skriftligt på att licensen kan tillämpas vid import 
> av data till OSM samt att det räcker med att ha "source=Kartverket" samt en 
> wiki-sida som förklarar licensen närmare. Kanske kan man göra likadant i 
> Sverige med Lantmäteriet och Trafikverket.
>

Jo  men tittar man på
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Catalogue så verkar det vara standard 
att få ok från national mapping agencies för att använda
source=* + http://osm.org/copyright innan man gör en import. Det är en 
bedömning som delas av många inom OSM också.

Det är inte en optimal situation, därför är CC-0 så viktigt, inte bara för OSM 
men för alla som ska använda data från myndigheter.  E.g.
CC-by använder den ideella rätten vilket gör det möjligt för lantmäteriet att i 
efterhand kräva destruktion av tryckta exemplar, detta har prövats i domstol 
för upphovsrätt och artister, hur det står i förhållande till katalogskyddet 
och företag vet jag inte då inte heller jag är jurist.

/Erik Johansson

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Per Eric Rosén]

On Wed, 13 Jan 2016, Erik Johansson wrote:


2016-01-13 18:47 GMT+01:00 Per Eric Rosén :
  Den licens man behöver bekräfta finns nedan. Den verkar inte
  helt genomtänkt - framför allt verkar TRV inte riktigt göra
  skillnad på villkor för att ansluta till deras tjänster/API
  (själva nerladdningen, relatidstjänster om trafikstörningar osv)
  och villkor för själva datat


Skickade följande fråga igår:
---
From: Per Eric Rosén 
To: lastka...@trafikverket.se
Date: Wed, 13 Jan 2016 19:19:49 +0100 (CET)
Subject: Re: Skriv i rubrik  #242458


Skall fatta mig kort. Den 13/1-16 så släpper vi våra data helt fritt. Det
kommer att finnas tre licensalternativ, 1-2 är helt fria men olika
inloggningstyper.


Hej och tackar! Roligt att ni lagt upp dem! Nu har jag hittat NVDB på 
hemsidan, och själva formaten den erbjuds i är föredömligt många och öppna.


Dock finns det ett par oklarheter med licensen som jag tror är 
något som inte hunnit tänkas på helt enkelt.


Bland annat är det vad jag uppfattar oklart vad som gäller själva tjänsten 
(att ansluta till trafikverkets servrar för att ladda ner data, för att 
komma åt API:er osv). Där är det självklart inga problem att licensen är 
"exklusiv, icke överlåtbar, icke upplåtbar och återkallbar".


När det gäller själva informationen som laddats ner, är däremot villkoren 
något otydliga. Innebär det att det inte är tillåtet till exempel att göra 
en karta över ett naturreservat, lägga in vägar från NVDB och publicera?
Formuleringen "Såvida du inte har fått Trafikverkets särskilda, skriftliga 
godkännande har du därför inte rätt att hävda äganderätt till, publicera, 
kopiera, överlåta, licensiera ..." tyder på det.


En vanlig definition av "öppna data" är att det är fritt att använda som 
allmänheten önskar - och i "använda" ingår också de immaterialrättsliga 
rättigheterna att kunna sprida materialet, eller deriverade verk som 
innehåller delar av materialet.


Däremot är det också vanligt - och inga problem alls - att i licensen 
för data påpeka att dataleverantören inte på något sätt är ansvarig för 
resultatet av användning av data, att data är korrekta eller användbara på 
något sätt. Likaså självklart att licensen är icke-exklusiv.


Det finns ett par standardlicenser som är vanliga. Det är inte viktigt 
vilken av dem som används, men att materialet går att använda utan 
restriktioner - i alla betydelser - av medborgare i både föreningar och 
företag (samtidigt som Trafikverket hålls fria från ansvar för dessas 
användning) är naturligtvis ett önskemål.


Framför allt vore det bra och rimligt om data från Trafikverket kan 
användas i till exempel Wikipedia, eller i Open Streetmap - en 
internationell fri kartdatabas som redan idag används för mängder av

tjänster och kartor. (http://wiki.openstreetmap.org/).

I allmänhet (för både data, bildfiler, dokument osv) brukar CC-0 
(https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/legalcode) passa bra. 
I USA används public domain men CC-0 är vanligare i Europa.


För strukturerade data är ODBL (http://opendatacommons.org/licenses/odbl/) 
ett bra alternativ, som bland annat används i Open Streetmap.


Frågor:

* Vad gäller för själva informationen, till skillnad från tjänsterna?
   Går det att göra kartor baserat på dessa data och sprida (licensmässigt,
   lagar om publicering av kartinformation är en annan fråga)?

* är det tillåtet att använda data från NVDB i Open Streetmap?
   Det fungerar för de flesta andra "öppna data" internationellt och i
   Sverige, och vore mycket värdefullt om det kan fungera för dessa också.

Om Trafikverket inte vill ändra de allmänna licensvillkoren så skulle det 
också fungera bra om vi får tillstånd (som nämns) att använda NVDB-data i 
Open Streetmap under ODBL, CC-0 eller motsvarande licens.


Jag är aktiv i Open Steetmap-projektet i Sverige, och om ni har några 
frågor om Open Streetmap går det bra att fråga mig så kan jag 
förhoppningsvis hjälpa till eller i varje fall skicka vidare till andra.


Hör också gärna av er om ni funderar på om några villkor skulle fungera 
med Open Steetmap eller inte.


hälsar vänligt
Per Eric Rosén, Uppsala (Uppsala cykelförening)___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] nvdb

[Erik Johansson]

2016-01-14 15:58 GMT+01:00 bengt bäverman :
>>
>> * Kontinuerlig import? Ska vi göra importer då och då från NVDB till
>>
> Jag tycker att det vore dumt att göra sig allt besvär för att bara göra 
> importen en enda gång.



Jag är mest intresserad av ställen där nvdb skiljer sig från OSM data.
Det har väl inte gjorts någon större kvantitativ jämförelse, i våra
lokala områden är det väl nvdb som saknar data och i obygden är det
OSM.

Intressant nog så verkar NVDB inte uppdateras särskild snabbt, jag
trodde nya vägar och omläggningar skulle synas där.

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] nvdb

[Henrik Larsson]

Hej,
Uppdateringshastigheten beror på flera olika orsaker, tror jag. OSM är nästan 
alltid snabbare enligt min erfarenhet. Vi som rapporterar till NVDB följer en 
viss process där vi kanske inte rapporterar  innan en nybyggd väg är helt 
färdig och relationshandlingarna är klara. Efter att vägen byggs kan det vara 
saker som vi som beställare inte är nöjda med och då kan det dröja innan allt 
är åtgärdat och först då rapporterar man in ändringen till trafikverket. Vi 
samlar också in lite mer vägattribut.

mvh Henrik

-
Henrik Larsson, GIS-samordnare
Stadsbyggnadsförvaltningen
Sjöbo Kommun
 N 55° 38' 29.274"   E 13° 41' 32.369"
-


Från: Erik Johansson [erjo...@gmail.com]
Skickat: den 14 januari 2016 18:16
Till: OpenStreetMap Sverige mailinglista
Ämne: Re: [Talk-se] nvdb

2016-01-14 15:58 GMT+01:00 bengt bäverman <be...@baverman.se>:
>>
>> * Kontinuerlig import? Ska vi göra importer då och då från NVDB till
>>
> Jag tycker att det vore dumt att göra sig allt besvär för att bara göra 
> importen en enda gång.



Jag är mest intresserad av ställen där nvdb skiljer sig från OSM data.
Det har väl inte gjorts någon större kvantitativ jämförelse, i våra
lokala områden är det väl nvdb som saknar data och i obygden är det
OSM.

Intressant nog så verkar NVDB inte uppdateras särskild snabbt, jag
trodde nya vägar och omläggningar skulle synas där.

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] nvdb

[Per Eric Rosén]

On Thu, 14 Jan 2016, Erik Johansson wrote:


Ah tänkte snarare på om du kollat på datat, jag har börjat gå igenom det i
qgis, jag tror de kommer fixa licensen, och hur det än faller ut så kommer
det väl vara en resurs för att kolla hur OSM data står sig mot NVDB.



men funderar på om man skulle konverntera NVDB till *.osm. Datat i
Shapefilerna är inte helt uppenbara.


Aha. Nej, har inte börjat titta på data. Känner att jag vill vänta en bit 
tills licensen är klar.


Sen är det nog något vi behöver diskutera här på listan hur vi ska använda 
materialet. Det är stort, och berör många och välanvända data.


* göra ett script för att (mestadels automatiskt) importera egenskaper?
* infoga egenskaper från NVDB (beläggning, bredd osv) i befintliga vägar?
* Importera nya vägar som inte finns i OSM?
* vad gör vi vid konflikter i egenskaper?
* vad gör vi när vägar i OSM och NVDB skiljer sig åt?
  Kan NVDB räknas ha bättre precision?

Liknande importer har naturligtvis gjorts förr, så i bra fall kan vi 
återanvända rätt mycket både kod och principer, och bara anpassa script 
osv till hur NVDB är strukturerat. Sen bör vi fundera på direkt:


* Kontinuerlig import? Ska vi göra importer då och då från NVDB till
  osm med ny information? (nya vägar, nya trafikmängder osv)?
  Tror det kan vara bra strukturera importen med det
  i åtanke i alla fall.

/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/   p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] nvdb

[bengt bäverman]

Hejsan

Jag tycker att det vore dumt att göra sig allt besvär för att bara göra
importen en enda gång.  Eftersom vi redan har en hel del vägar i OSM ;-) så
finns ju redan nu mycket av den problematik som uppstår då man importerar
samma material vid flera tillfällen där merparten av informationen är samma
som förra gången eller väldigt snarlik.

Det är bra att ni engagerar er och anstränger er så mycket för detta. Tack

/Bengt

Den 14 januari 2016 15:42 skrev Per Eric Rosén :

> On Thu, 14 Jan 2016, Erik Johansson wrote:
>
> Ah tänkte snarare på om du kollat på datat, jag har börjat gå igenom det i
>> qgis, jag tror de kommer fixa licensen, och hur det än faller ut så kommer
>> det väl vara en resurs för att kolla hur OSM data står sig mot NVDB.
>>
>
> men funderar på om man skulle konverntera NVDB till *.osm. Datat i
>> Shapefilerna är inte helt uppenbara.
>>
>
> Aha. Nej, har inte börjat titta på data. Känner att jag vill vänta en bit
> tills licensen är klar.
>
> Sen är det nog något vi behöver diskutera här på listan hur vi ska använda
> materialet. Det är stort, och berör många och välanvända data.
>
> * göra ett script för att (mestadels automatiskt) importera egenskaper?
> * infoga egenskaper från NVDB (beläggning, bredd osv) i befintliga vägar?
> * Importera nya vägar som inte finns i OSM?
> * vad gör vi vid konflikter i egenskaper?
> * vad gör vi när vägar i OSM och NVDB skiljer sig åt?
>   Kan NVDB räknas ha bättre precision?
>
> Liknande importer har naturligtvis gjorts förr, så i bra fall kan vi
> återanvända rätt mycket både kod och principer, och bara anpassa script osv
> till hur NVDB är strukturerat. Sen bör vi fundera på direkt:
>
> * Kontinuerlig import? Ska vi göra importer då och då från NVDB till
>   osm med ny information? (nya vägar, nya trafikmängder osv)?
>   Tror det kan vara bra strukturera importen med det
>   i åtanke i alla fall.
>
> /Per Eric
> --
> ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
> /   p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Per Eric Rosén]

Den licens man behöver bekräfta finns nedan. Den verkar inte helt 
genomtänkt - framför allt verkar TRV inte riktigt göra skillnad på villkor 
för att ansluta till deras tjänster/API (själva nerladdningen, 
relatidstjänster om trafikstörningar osv) och villkor för själva datat.


TRV har sagt att data ska vara "utan begränsningar" (se tidigare mail), 
men bland annat formuleringen


"Såvida du inte har fått Trafikverkets särskilda, skriftliga godkännande 
har du därför inte rätt att hävda äganderätt till, publicera, kopiera, 
överlåta, licensiera eller annars på annat immaterialrättsligt relevant 
sätt förfoga över dataprodukterna"


verkar ju inte särskilt tillåtande alls. Skulle ju tolkas som att man 
faktiskt inte har rätt att göra kartor alls och publicera baserat på 
"dataprodukterna" - *om* det är själva datat som avses.


Nu verkar ju avsikten vara att släppa som öppna data, och om vi vänligt 
påpekar att detta inte uppfyller kriterierna för fri information vilket är 
det gängse för öppna data, så kanske vi kan få en tydlgare och bättre licens.


/Per Eric
--

LICENSAVTAL

Bakgrund

Trafikverket tillhandahåller på webbplatsen Trafikverket.se dataprodukter 
som ger dig tillgång till statisk och dynamisk väg- och järnvägsdata.


Dessa licensvillkor (”Avtalet”) beskriver under vilka förutsättningar 
dataprodukterna tillhandahålls och vad du har rätt respektive skyldighet 
att göra då du använder dataprodukterna.


Genom att godkänna Avtalet intygar du att du har läst, förstått och 
godkänner de villkor som anges häri, och de dokument till vilka Avtalet 
hänvisar.

1. Licens

Trafikverket beviljar dig härmed en icke-exklusiv, icke överlåtbar, icke 
upplåtbar och återkallbar licens att använda dataprodukterna i enlighet 
med Avtalet. Denna licens, och de produkter och tjänster som du utvecklar 
under licensen, innebär inte någon begränsning i Trafikverkets, eller 
annan rättighetshavares rätt att fritt utnyttja, utveckla, ändra och att 
sluta att tillhandahålla dataprodukterna och tillhörande produkter och 
tjänster.


Som framgår nedan kommer Trafikverket att hålla dig uppdaterad om 
förändringar gällande dataprodukterna och verkets möjligheter att 
tillhandahålla dataprodukterna.

2. Immateriella rättigheter

2.1 Trafikverket och/eller de tredje parter med vilka vi samarbetar 
innehar äganderätten och de immateriella rättigheterna till dataprodukter. 
Såvida du inte har fått Trafikverkets särskilda, skriftliga godkännande 
har du därför inte rätt att hävda äganderätt till, publicera, kopiera, 
överlåta, licensiera eller annars på annat immaterialrättsligt relevant 
sätt förfoga över dataprodukterna.


I de fall dataprodukterna används av dig för att utveckla andra produkter 
eller tjänster har du inte rätt att hänvisa till dataprodukterna eller 
till Trafikverket.


2.2 Genom att ta del av dataprodukterna ger du Trafikverket rätt att 
hänvisa till din firma, och de eventuella produkter och tjänster som du 
använder.

3. Personuppgiftsbehandling

3.1 I samband med att du väljer att ansluta dig till dataprodukterna kan 
du behöva registrera vissa personuppgifter hänförliga till dig. Genom att 
registrera dina personuppgifter samtycker du till att Trafikverket 
behandlar dina personuppgifter i syfte att administrera, övervaka och 
möjliggöra din användning av dataprodukterna, och att Trafikverket i 
egenskap av personuppgiftsansvarig i enlighet med personuppgiftslag 
(1998:204), behandlar dina personuppgifter i enlighet med vår Policy för 
personuppgiftsbehandling.

4. Tekniska krav och begränsningar

4.1 Du får bara ansluta till dataprodukterna på det sätt som följer av 
våra instruktioner, och har inte rätt att på teknisk väg bereda dig 
obehörig tillgång till, störa eller avaktivera dataprodukterna. Det här 
innebär bland annat att du åtar dig att inte sprida virus, maskar, 
trojaner eller annan skadlig kod i dataprodukterna eller på den webbplats 
där dataprodukterna tillhandahålls.

5. Övriga krav på din användning
5.1

Om du är privatperson behöver du ha fyllt 18 år för att ha rätt att ingå 
Avtalet, och för att få tillgång till dataprodukterna.

5.2

Du har inte rätt att använda dataprodukterna för produkter eller tjänster 
som riskerar att skada Trafikverkets verksamhet eller stå i strid med 
verkets berättigande intressen.

5.3

Du har inte rätt att använda dataprodukterna för produkter eller tjänster 
som bryter mot lagar och förordningar.

5.4

Om du har några frågor om innebörden av de begränsningar som framgår av 
denna punkt ”Övriga krav på din användning” eller vill använda 
dataprodukterna på något annat sätt än vad som framgår häri kan du 
kontakta lastka...@trafikverket.se.

6. Ansvar
6.1

Trafikverket strävar efter att löpande förbättra dataprodukterna och ser 
gärna att du informerar om eventuella fel eller brister i 
användarupplevelsen genom att skicka ett meddelande till 
lastka...@trafikverket.se. Som närmare anges i denna punkt ”Ansvar” har 
Trafikverket 

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Per Liedman]

Jag tror de vill ge sig själva friheten att ha olika licenser för olika
delar av sitt öppna data, därav ingen generell på sidan du hänvisar till.

Om du tittar på t.ex. API:t för tåginformation, så hittar du en licens där:
http://api.trafikinfo.trafikverket.se/API. Min gissning är att NVDB kommer
gå en licens på liknande sätt.

Jag tror varken de undviker licensfrågan eller är oinsatta: Trafikverket är
en lite för stor myndighet för att göra något utan att dra in jurister, det
är åtminstone min erfarnhet från att jobba med liknande organisationer.
Däremot är det mycket möjligt att deras syn på vad som är en bra licens
skiljer sig mycket från vad många inom OSM-communityn tycker är bra.

En gissning är att NVDB får en liknande licens som det data Lantmäteriet
öppnat upp, d.v.s. CC-BY (
https://www.lantmateriet.se/sv/Kartor-och-geografisk-information/Kartor/oppna-data/villkor/).
Det verkar även vara den licens många kommuner använder när de publicerar
öppna data. Tyvärr är CC-BY, vad jag förstår, problematisk för OSM (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cannot_import_CC_BY-SA_licensed_data),
med möjlig reservation för att LM:s licens då saknar "share alike"-delen -
vet inte om det förbättrar något.

/Per

Den 12 januari 2016 00:22 skrev Andreas Vilén :

> Vilken licens har de egentligen tänkt sig? Det framgår ingenstans på
> webbsidan vad de egentligen menar med öppna data, som ju kan betyda så
> otroligt många olika saker. Just OSM har ju extremt strikta regler för att
> importera data när det kommer till licensen...
>
> Jag passade även på att ta en titt på Open Stockholm, som det länkas till
> från Trafikverket. Där är det lika oklart. Man länkas vidare till
> http://open.stockholm.se/fragor-och-svar/ som i sin tur länkar till en
> Wikipedia-artikel om "öppen standard", där det står rakt ut "Det finns
> inget egentligt konsensus för definitionen av vare sig "öppen" eller
> "standard".". Vill statliga myndigheter verkligen släppa sin data fritt
> måste de lära sig vara tydliga med att ange en licens. Jag får intrycket
> att de medvetet undviker det för att "inte krångla till det", alternativt
> är de inte insatta över huvud taget och tänker att "det här med öppna data
> är så fint så det måste vi också göra" utan att tänka igenom vad det
> faktiskt innebär.
>
> MVH Andreas
>
> 2016-01-11 16:33 GMT+01:00 Per Eric Rosén :
>
>> Appropå NVDB och upphovsrätten kring den, kanske detta mail kan vara av
>> intresse: Inom några dagar kommer NVDB släppas som öppna data.
>> *Förhoppningsvis* är det som en ODBL-kompatibel licens :-).
>>
>> /Per Eric
>>
>> ---
>> From lastka...@trafikverket.se Thu Jan  7 09:27:44 2016
>> Date: Thu, 7 Jan 2016 08:27:13 +
>> From: lastka...@trafikverket.se
>> To: p...@rosnix.net
>> Subject: Skriv i rubrik  #242458
>>
>> Hej,
>>
>> Skall fatta mig kort. Den 13/1-16 så släpper vi våra data helt fritt. Det
>> kommer att finnas tre licensalternativ, 1-2 är helt fria men olika
>> inloggningstyper.
>>
>> Alternativ 3 är ett supportavtal som man får betala en årsavgift för.
>>
>> De attribut du efterfrågar finns med så det kommer att lösa sig för dig.
>> Det du skall veta är att cykelnätet kanske inte är 100%-igt i vissa
>> kommuner.
>>
>> Det är även ca. 85% av landets kommuner som har levererat cykelnätet till
>> Trafikverket och NVDB.
>>
>> Håll utkik på nedanstående länk för där kommer det mer information den 11
>> eller den 12/1 tror jag, hoppas våra webbadministratörer gör sitt jobb.
>>
>> Även de tre inloggningsalternativen kommer du att se här.
>>
>> http://www.trafikverket.se/tjanster/data/Oppna_data/
>>
>> Med
>> vänlighälsning   
>>???   
>>???
>>
>> Tommy
>>
>> Externt tillhandahållande väg- och järnvägsdata/info
>> lastka...@trafikverket.se
>> Trafikverket
>> Avd. Trafikinformation
>> 172 90 sundbyberg
>> Telefon: 0771-921 921
>> www.trafikverket.se
>>
>> ---
>>
>> Hej!
>> På Trafikverkets sida om öppna data står att NVDB kommer släppas som
>> öppen data under 2016. Det är trevligt! Jag håller bland annat på med
>> algoritmer för bättre cykelvägvisning; I de sammanhangen vore särskilt
>> belagt eller inte, vägtyp (farlig 2+1-väg?) och trafikdata värdefulla.
>> Frågor:
>> När under 2016 kommer NVDB som öppna data?
>> Kommer det vara utan restriktioner eller i alla fall så
>> att det är kompatibelt med Open Database licence? (vore värdefullt)
>> Kommer det (oavsett öppna data eller ej) gå att få tillgång till
>> skikt om trafikmängd / beläggning osv från NVDB via SLU:s GET-verktyg?
>> hälsar vänligt
>> Per Eric Rosén
>> --
>> ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
>> / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> 

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Per Liedman]

Aha, det låter ju mer lovande än jag vågat hoppas på.

Min gissning är att både Lantmäteriet och Trafikverket mer än sneglat på
hur man gjort i både Danmark och Norge, så det är nog troligt att det
kommer bli ganska likt deras lösningar.

/Per

Den 12 januari 2016 09:45 skrev Joel Grafström <j...@torsson.se>:

> Enligt openstreetmaps wiki-sida har det skett många importer efter ODBL
> införandet från bl.a. Norge, Storbritannien, Spanien och Nya Zeeland med
> CC-BY licens, så även den licensen borde vara OK.
>
> Lantmäteriet släppte 1 januari vägkartan, terrängkartan och
> distriktsindelningen under CC-BY 4.0 licens så det är inte omöjligt att
> NVDB
> får samma.
>
> //Joel
>
> -Ursprungligt meddelande-
> Från: Per Eric Rosén [mailto:p...@rosnix.net]
> Skickat: den 12 januari 2016 02:25
> Till: OpenStreetMap Sverige mailinglista <talk-se@openstreetmap.org>
> Ämne: Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data
>
> Där tror jag att vi kan göra en god insats att förklara varför ODBL (eller
> CC-0 / PD) är bra licenser. Och att förklara att det är helt i sin ordning
> att det inte innebär support eller garanti om lämplighet i data.
>
> /Per Eric
> --
> ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
> /   p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
>
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Joel Grafström]

Lagligheten i att importera CC-BY data kan jag inte bedöma eftersom jag inte är 
jurist, men eftersom stora importer har skett från andra källor med CC-BY 
licens data tolkar jag det som att det är OK. I Norge har de dock löst 
osäkerheten genom att få skriftligt på att licensen kan tillämpas vid import av 
data till OSM samt att det räcker med att ha "source=Kartverket" samt en 
wiki-sida som förklarar licensen närmare. Kanske kan man göra likadant i 
Sverige med Lantmäteriet och Trafikverket.

//Joel

-Ursprungligt meddelande-
Från: Erik Johansson [mailto:erjo...@gmail.com] 
Skickat: den 12 januari 2016 11:17
Till: OpenStreetMap Sverige mailinglista <talk-se@openstreetmap.org>
Ämne: Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

2016-01-12 9:45 GMT+01:00 Joel Grafström <j...@torsson.se>:
> Enligt openstreetmaps wiki-sida har det skett många importer efter 
> ODBL införandet från bl.a. Norge, Storbritannien, Spanien och Nya 
> Zeeland med CC-BY licens, så även den licensen borde vara OK.
>
> Lantmäteriet släppte 1 januari vägkartan, terrängkartan och 
> distriktsindelningen under CC-BY 4.0 licens så det är inte omöjligt 
> att NVDB får samma.

Jag är mycket tveksam till att CC-by kan vara ok, beror på datat.
Anledningen är att "by" betyder att lantmäteriet vill ha "© Lantmäteriet" på 
alla kartor som trycks, men det kommer som mest stå "©Openstreetmap och de som 
redigerar" (eller var det nu ska vara på svenska). Jag håller alltså med om att 
NVDB kommer släppas som CC-by, eftersom den baserar sig på LMs data.

Det är av stor vikt att trycka på för att få CC-0 licenser på bra data, 
speciellt för att den mesta datan i NVDB och i LMs släppta grejer inte har 
katalogskydd längre alltså är det CC-0 egentligen, om man kunde ha fått tag i 
en databas från 2000 istället för en släppt i år, och den datan som har förts 
in de senaste 15 åren kan lika gärna också vara CC-0. Det enda problemet är att 
OSMs licens helt plötsligt blir för restriktiv om all myndighets data skulle 
släppas som CC-0, jag förstår helt plötsligt situationen i USA där man tycker 
att PD är bra eftersom det finns så mycket data som publiceras så..

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Erik Johansson]

2016-01-12 11:47 GMT+01:00 Joel Grafström :
> Lagligheten i att importera CC-BY data kan jag inte bedöma eftersom jag inte 
> är jurist, men eftersom stora importer har skett från andra källor med CC-BY 
> licens data tolkar jag det som att det är OK. I Norge har de dock löst 
> osäkerheten genom att få skriftligt på att licensen kan tillämpas vid import 
> av data till OSM samt att det räcker med att ha "source=Kartverket" samt en 
> wiki-sida som förklarar licensen närmare. Kanske kan man göra likadant i 
> Sverige med Lantmäteriet och Trafikverket.
>

Jo  men tittar man på
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Catalogue så verkar det vara
standard att få ok från national mapping agencies för att använda
source=* + http://osm.org/copyright innan man gör en import. Det är en
bedömning som delas av många inom OSM också.

Det är inte en optimal situation, därför är CC-0 så viktigt, inte bara
för OSM men för alla som ska använda data från myndigheter.  E.g.
CC-by använder den ideella rätten vilket gör det möjligt för
lantmäteriet att i efterhand kräva destruktion av tryckta exemplar,
detta har prövats i domstol för upphovsrätt och artister, hur det står
i förhållande till katalogskyddet och företag vet jag inte då inte
heller jag är jurist.

/Erik Johansson

___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Andreas Vilén]

Vilken licens har de egentligen tänkt sig? Det framgår ingenstans på
webbsidan vad de egentligen menar med öppna data, som ju kan betyda så
otroligt många olika saker. Just OSM har ju extremt strikta regler för att
importera data när det kommer till licensen...

Jag passade även på att ta en titt på Open Stockholm, som det länkas till
från Trafikverket. Där är det lika oklart. Man länkas vidare till
http://open.stockholm.se/fragor-och-svar/ som i sin tur länkar till en
Wikipedia-artikel om "öppen standard", där det står rakt ut "Det finns
inget egentligt konsensus för definitionen av vare sig "öppen" eller
"standard".". Vill statliga myndigheter verkligen släppa sin data fritt
måste de lära sig vara tydliga med att ange en licens. Jag får intrycket
att de medvetet undviker det för att "inte krångla till det", alternativt
är de inte insatta över huvud taget och tänker att "det här med öppna data
är så fint så det måste vi också göra" utan att tänka igenom vad det
faktiskt innebär.

MVH Andreas

2016-01-11 16:33 GMT+01:00 Per Eric Rosén :

> Appropå NVDB och upphovsrätten kring den, kanske detta mail kan vara av
> intresse: Inom några dagar kommer NVDB släppas som öppna data.
> *Förhoppningsvis* är det som en ODBL-kompatibel licens :-).
>
> /Per Eric
>
> ---
> From lastka...@trafikverket.se Thu Jan  7 09:27:44 2016
> Date: Thu, 7 Jan 2016 08:27:13 +
> From: lastka...@trafikverket.se
> To: p...@rosnix.net
> Subject: Skriv i rubrik  #242458
>
> Hej,
>
> Skall fatta mig kort. Den 13/1-16 så släpper vi våra data helt fritt. Det
> kommer att finnas tre licensalternativ, 1-2 är helt fria men olika
> inloggningstyper.
>
> Alternativ 3 är ett supportavtal som man får betala en årsavgift för.
>
> De attribut du efterfrågar finns med så det kommer att lösa sig för dig.
> Det du skall veta är att cykelnätet kanske inte är 100%-igt i vissa
> kommuner.
>
> Det är även ca. 85% av landets kommuner som har levererat cykelnätet till
> Trafikverket och NVDB.
>
> Håll utkik på nedanstående länk för där kommer det mer information den 11
> eller den 12/1 tror jag, hoppas våra webbadministratörer gör sitt jobb.
>
> Även de tre inloggningsalternativen kommer du att se här.
>
> http://www.trafikverket.se/tjanster/data/Oppna_data/
>
> Med
> vänlighälsning
>   ??? 
>  ???
>
> Tommy
>
> Externt tillhandahållande väg- och järnvägsdata/info
> lastka...@trafikverket.se
> Trafikverket
> Avd. Trafikinformation
> 172 90 sundbyberg
> Telefon: 0771-921 921
> www.trafikverket.se
>
> ---
>
> Hej!
> På Trafikverkets sida om öppna data står att NVDB kommer släppas som
> öppen data under 2016. Det är trevligt! Jag håller bland annat på med
> algoritmer för bättre cykelvägvisning; I de sammanhangen vore särskilt
> belagt eller inte, vägtyp (farlig 2+1-väg?) och trafikdata värdefulla.
> Frågor:
> När under 2016 kommer NVDB som öppna data?
> Kommer det vara utan restriktioner eller i alla fall så
> att det är kompatibelt med Open Database licence? (vore värdefullt)
> Kommer det (oavsett öppna data eller ej) gå att få tillgång till
> skikt om trafikmängd / beläggning osv från NVDB via SLU:s GET-verktyg?
> hälsar vänligt
> Per Eric Rosén
> --
> ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
> / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
>
>
>
>
>
>
>
> ___
> Talk-se mailing list
> Talk-se@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
>
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se

[Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data

[Per Eric Rosén]

Appropå NVDB och upphovsrätten kring den, kanske detta mail kan vara av 
intresse: Inom några dagar kommer NVDB släppas som öppna data. 
*Förhoppningsvis* är det som en ODBL-kompatibel licens :-).


/Per Eric

---

From lastka...@trafikverket.se Thu Jan  7 09:27:44 2016

Date: Thu, 7 Jan 2016 08:27:13 +
From: lastka...@trafikverket.se
To: p...@rosnix.net
Subject: Skriv i rubrik  #242458

Hej,

Skall fatta mig kort. Den 13/1-16 så släpper vi våra data helt fritt. Det 
kommer att finnas tre licensalternativ, 1-2 är helt fria men olika 
inloggningstyper.


Alternativ 3 är ett supportavtal som man får betala en årsavgift för.

De attribut du efterfrågar finns med så det kommer att lösa sig för dig. 
Det du skall veta är att cykelnätet kanske inte är 100%-igt i vissa 
kommuner.


Det är även ca. 85% av landets kommuner som har levererat cykelnätet till
Trafikverket och NVDB.

Håll utkik på nedanstående länk för där kommer det mer information den 11 
eller den 12/1 tror jag, hoppas våra webbadministratörer gör sitt jobb.


Även de tre inloggningsalternativen kommer du att se här.

http://www.trafikverket.se/tjanster/data/Oppna_data/

Med vänlighälsning  
??? 
 ???   

Tommy

Externt tillhandahållande väg- och järnvägsdata/info
lastka...@trafikverket.se
Trafikverket
Avd. Trafikinformation
172 90 sundbyberg
Telefon: 0771-921 921
www.trafikverket.se

---

Hej!
På Trafikverkets sida om öppna data står att NVDB kommer släppas som
öppen data under 2016. Det är trevligt! Jag håller bland annat på med
algoritmer för bättre cykelvägvisning; I de sammanhangen vore särskilt
belagt eller inte, vägtyp (farlig 2+1-väg?) och trafikdata värdefulla.
Frågor:
När under 2016 kommer NVDB som öppna data?
Kommer det vara utan restriktioner eller i alla fall så
att det är kompatibelt med Open Database licence? (vore värdefullt)
Kommer det (oavsett öppna data eller ej) gå att få tillgång till
skikt om trafikmängd / beläggning osv från NVDB via SLU:s GET-verktyg?
hälsar vänligt
Per Eric Rosén
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

 

 


___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se