Re: [OSM-dev-fr] Key:maxspeed:practical
On Wed, 18 Apr 2012 13:49:14 +0200, Frédéric Rodrigo wrote: Bonjour, Le tag maxspeed:practical a déjà fait l'objet d'un vote et rencontré une forte opposition. Ça me fait penser à la notion de cyclabilité qui est elle aussi subjective et contextuelle. C'est pourtant un info très pertinent si on veut faire du calcul d'itinéraire de qualité. http://taginfo.openstreetmap.org/keys/maxspeed%3Apractical#overview oui, mais si Michael Schumacher se met a OSM et qu'il tag tout en practical=300Km/h qu'est ce qu'on peut en faire ? Si une route est limité a 90 mais qu'en fait il vaut mieux rouler a 70, qui est juge de ca ? dans OSM on note la réalité du terrain, pas le ressenti des gens. Si ce tag correspond à un besoin effectif et qu'il y a des moyens réel d'obtenir ces informations, il est possibilité des les mettre dans une base voisine. Geofabrik à développé une solution à ce problème : le SDS (separate data store) http://lists.openstreetmap.org/pipermail/josm-dev/2012-March/006099.html Je trouve toutefois dommage de séparer cette information de OSM. Tout n'est pas déterminable (facilement) depuis la base OSM, comme l'encombrement aux heures de pointes... Si on avait les trace GPS de tous le monde, on pourrait calculer (comme tom tom & co) la vitesse moyenne sur un troncon en fonction du jour et de l'heure et affiner les calculs d'itineraire, mais ca doit etre une info mise dans une autre base, ca n'a pas sa place dans OSM. Le 18 avril 2012 10:59, Mikaël Cordon a écrit : un logiciel pourrait se baser sur d'avantages de critères objectifs comme le type de surface, l'inclinaison, les courbures de la route... +1 +1 ___ dev-fr mailing list dev-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/dev-fr
Re: [OSM-dev-fr] Key:maxspeed:practical
Bonjour, Le tag maxspeed:practical a déjà fait l'objet d'un vote et rencontré une forte opposition. Ça me fait penser à la notion de cyclabilité qui est elle aussi subjective et contextuelle. C'est pourtant un info très pertinent si on veut faire du calcul d'itinéraire de qualité. http://taginfo.openstreetmap.org/keys/maxspeed%3Apractical#overview Si ce tag correspond à un besoin effectif et qu'il y a des moyens réel d'obtenir ces informations, il est possibilité des les mettre dans une base voisine. Geofabrik à développé une solution à ce problème : le SDS (separate data store) http://lists.openstreetmap.org/pipermail/josm-dev/2012-March/006099.html Je trouve toutefois dommage de séparer cette information de OSM. Tout n'est pas déterminable (facilement) depuis la base OSM, comme l'encombrement aux heures de pointes... Frédéric. Le 18 avril 2012 10:59, Mikaël Cordon a écrit : >> un logiciel pourrait >> se baser sur d'avantages de critères objectifs comme le type de >> surface, l'inclinaison, les courbures de la route... > > +1 > > Le 18 avril 2012 09:52, Pieren a écrit : > >> 2012/4/18 Hendrik Oesterlin : >> >> > Des avis? >> > >> >> C'est effectivement très subjectif. Par contre, un logiciel pourrait >> se baser sur d'avantages de critères objectifs comme le type de >> surface, l'inclinaison, les courbures de la route... >> Par ailleurs, cette question serait plus pertinente sur la liste >> principale, non ? >> >> Pieren >> >> ___ >> dev-fr mailing list >> dev-fr@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/dev-fr > > > > > -- > Mikaël Cordon > > ___ > dev-fr mailing list > dev-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/dev-fr > ___ dev-fr mailing list dev-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/dev-fr
Re: [OSM-dev-fr] Key:maxspeed:practical
> un logiciel pourrait > se baser sur d'avantages de critères objectifs comme le type de > surface, l'inclinaison, les courbures de la route... +1 Le 18 avril 2012 09:52, Pieren a écrit : > 2012/4/18 Hendrik Oesterlin : > > > Des avis? > > > > C'est effectivement très subjectif. Par contre, un logiciel pourrait > se baser sur d'avantages de critères objectifs comme le type de > surface, l'inclinaison, les courbures de la route... > Par ailleurs, cette question serait plus pertinente sur la liste > principale, non ? > > Pieren > > ___ > dev-fr mailing list > dev-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/dev-fr > -- Mikaël Cordon ___ dev-fr mailing list dev-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/dev-fr
Re: [OSM-dev-fr] Key:maxspeed:practical
2012/4/18 Hendrik Oesterlin : > Des avis? > C'est effectivement très subjectif. Par contre, un logiciel pourrait se baser sur d'avantages de critères objectifs comme le type de surface, l'inclinaison, les courbures de la route... Par ailleurs, cette question serait plus pertinente sur la liste principale, non ? Pieren ___ dev-fr mailing list dev-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/dev-fr
[OSM-dev-fr] Key:maxspeed:practical
Bonjour, Y a t il du nouveau au sujet de la possibilité d'indiquer une vitesse de croisière réaliste pour une route, indépendamment si la loi autorise une valeur supérieure. Il y a eu la proposition http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxspeed:practical que perso j'aime assez bien. Oui, c'est très subjectif, mais il y a des routes sans limitation légale en rapport directe avec le contexte. Oui, la clé maxspeed est parfois utilisé déjà en ce sens pour affiner le calcul d'itinéraire, mais c'est une pratique assimilable au "tagger pour le rendu" ou pour une application en particulier. Des avis? Cordialement Hendrik aka http://www.openstreetmap.org/user/Hendrik75 ___ dev-fr mailing list dev-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/dev-fr
