Christophe Lauverjat a écrit:
J'aimerai connaître les affectations des différents connecteurs afin de
comprendre la fonction de certains inters (j'ai identifié les dual-rate,
une voie tout ou rien..., mais il reste deux inters mystérieux, et des
emplacements de libres...).
J'ai trouvé, en
Guy Revel a écrit:
At 15:31 17/05/2006, you wrote:
Je croyais qu'il falait pas descendre jusqu'à 3V, encore un truc que
j'ai imaginé ou ... ?
xavier
Pas du tout. En s'arrêtant à 3,2 ou 3,3 V tu peux multiplier la durée
de vie de ta batterie par 10 en ne cédant que quelques secondes de
vergnaud.alain a écrit:
quelqu un peut il me dire si les roues arrieres du b25 se retractaient vers
l'avant ou l'arriere
merci
D'après les plans 3 vues que j'ai, il semblerait que les trappes soient
en arrière du train, donc les roues doivent se replier vers l'arrière.
@ +
Christophe
--
[EMAIL PROTECTED] a écrit:
Impossible de voir cette vidéo... testé sur mac (IE, firefox et
safari) ni sur un PC avec firefox et IE...
y a-t-il une adresse direct pour voir le wmv ou est-ce un autre format ?
Olivier
http://stream.tv2video.hu/asxgen/tv2/video/tenyek/tenyek_0514.wmv
--
[EMAIL PROTECTED] a écrit:
bon je vois que des pubs sur PC et rien sur mac...
étrange... faut attendre et les pubs laissent la place à la vidéo ?
Olivier
Effectivement, il y a des pubs, puis le générique du journal, puis des
pubs, puis l'intro du journal et enfin le reportage (assez
jean francois pion a écrit:
non ya pu
tout vendu
Quand j'ai posté la vente était valide il me semble...
D'ailleurs, il est écrit : Fin de la vente 11-mai-06 19:04:40 Paris et
mon message était à 18h55...
Il faut croire que certains en ont profité ;-)
--
(\__/)
(='.'=) Ceci est un
[EMAIL PROTECTED] a écrit:
il y en avait 15 a vendre hier , je pense que il les mets les un apres les
autres , regardes toutes les heures où contactes le !
gg
Effectivement, l'historique des ventes terminées montre qu'il en met un
en vente de temps en temps...
Ky-nam Tran a écrit:
Merci mais la j'ai du mal a voir le moteur en details :-)
Là on voit un peu mieux :
http://fanakit.chez-alice.fr/F4U-7%20Photoscope/walkaround_F4U-7.htm
Et en particulier :
Ky-nam Tran a écrit:
'lut,
Les choses avancent sur le Corsair, j'espere qu'il sera pret pour
Crespieres. A defaut de bien voler, je pense que la deco sera originale.
Dans le cas ou tout se passe bien, qqun aurait-il un buste de pilote peint a
me preter pour cet evenenement ? La qualite du buste
Ky-nam Tran a écrit:
Ouaip je sens que je vais faire ca.
En passant il a l'air sympatoche ton zing.
KN
C'est la version bi-moteur (2 speed 300 réductés) du Java 400 lui même
dérivé (agrandi) du Java pour speed 280 paru en plan encarté dans Modèle Mag
Orignal :
Thierry Cutivet a écrit:
Ton testeur m'intéresse pour mon Fox par contre. Je serai curieux de
connaître la conso des servos en voltige. Macon est bientôt là !!
Thierry
Voilà le testeur en question, ça pèse 3 g et ça coute 16$ port compris,
et un peu moins si on lesprend par 5 (pour un
Enrique Iglesias Osuna a écrit:
Salut, a ce propos, mon coup de gueuleIl y avait sur ebay jusqu'a hier, 5
ou
6 MRA de 1961-62 auquels j'avais puge, mis une offre a 7-8-9 puis 10 a 12 euros
piece, mais ils sont partis a 10 secondes avants la fin de l'enchere, par qq
qui
a puge +...Bon,
Je viens de retomber sur le logo miniature : http://cjoint.com/?exqNkBwZOp
--
(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde
--
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Checked by AVG Anti-Virus.
Version: 7.1.385 / Virus
Jean Luc Boutillon a écrit:
QUand je pense que j'hésitais entre 80°C et 180°C ... j'ai du confondre avec
la cuisson du gigot Pascal
Pour le gigot, je te conseille 7 heures à 90 °C...
http://www.chazallet.com/blog/gourmandise/recette/viande/agneau/gigot-7-heures-cannelle.asp
On peut en
Jean Luc Boutillon a écrit:
Effectivement ce Mig 3 c'est quelque chose pas encore totalement abouti
mais disons à 90% et on sent déjà que ça vaut largement les productions Alfa
Models
Comme me le disait Silvain ou son voisin (Nico?) ... pas facile .. surtout
les pipes d'échappement
Jean Luc Boutillon a écrit:
Si c'est pas pour les copains, je ne retournerais plus au salon
Comment, personne ne s'est extasié devant le MAGNIFIQUE Mig-3 qui
devrait être exposé sur le stand Aeromaniacs ?
On ne sait pas encore s'il vole, mais on est déjà content du résultat
;-) (travail
Ky-nam Tran a écrit:
En parlant de prises de conversion, voila ma bidouille (tres facile a faire
mais un poil desctructrice) pour equilibrer un XPower avec l'Hyperion LBA5
(prise polyquest, etec, etc.)
http://cjoint.com/?edmCNgNH7Y
Il suffit de decouper un peu la prise cote equilibreur
cchauzit a écrit:
Pas du tout, Patrick en a un qui passe même le tonneau et la boucle
(looping) bien que ce ne soit pas concevable... A part ça il serait un
peu calme pour toi.
le pou du ciel
J'ai hâte de lire les premiers essais du Pou-du-Ciel by K-N T !
Ca promet d'être un bon
Eric Payan a écrit:
Je continue mes tests de mon Breguet 693 (pour ceux qui y aurait échapé !).
Aujourd'hui je test le décrochage, je monte l'avion haut et avec une
certaine appréhension (les dérives sont petites) je tire lentement la
profondeur ...
et là rien ! manche tiré à fond, moteur
Christian VEYSSIERE a écrit:
Le SPAD évolue..la déco commence à
apparaîtrehttp://aero.land.free.fr/hangar.htm
Il est magnifique ! La vidéo est très sympa et je trouve que ça a un
tout autre charme q'un quart d'heure de cochon pendu ;-)
Félicitations.
--
(\__/)
(='.'=) Ceci est
Mac Namara a écrit:
Salut,
A défaut d'améliorer la finesse d'un modèle, on peut améliorer se
facilité de pénétration dans l'air en augmentant sa masse.
Donc s'il y a du vent, n'hésite pas à lester ton modèle.
Daniel (qui a perdu un planeur emporté par le vent comme une feuille
d'arbre).
Ky-nam Tran a écrit:
Ca l'air clean, bien fait et pas cher compare aux versions officielles ! A
ce prix la, ca ne vaut meme pas le coup de se prendre la tete a le faire
soit meme.
Ces pupitres sont régulièrement en vente sur eBay... Voir si le prix y
est plus intéressant...
@ +
Christophe
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