Salut,
la plus grosse différence est certainemant au niveau de la poche du vendeur ;o)
Fred
- Original Message -
From: Alain Depraetere
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, March 26, 2010 6:57 AM
Subject: [electron.libre] Est ce comparable ?
Bonjour
Je suis nul en
Que ferais tu surement JP ?
Le 25/03/2010 23:29, JP-ALLARD a écrit :
Oui, surement. Je le ferais.
JP.
Paul a écrit :
Bonjour à tous,
SVP, je dois remonter 6 Futaba 3150 qui ont pris un bain forcé dans
la mer Baltique
De retour à l'hôtel, ils ont subi un rinçage à l'eau claire après
as tu remarque que chez topmodel ce n`est pas dispo avant le 31/05/2010 .
sinon difficile de dire ou se situe la difference .
@+ Didier
Selon Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr:
Salut,
la plus grosse différence est certainemant au niveau de la poche du vendeur
;o)
Fred
- Original
Ok, je vais attaquer un tableau :-)
Merci à tous de l'enrichir en fonction de vos expériences :-)
Silvain
- Original Message -
From: Regis Mira
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 24, 2010 9:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Compatibilité des cart
Le 25/03/2010 22:40, Paul a crit:
De retour l'htel, ils ont subi un rinage l'eau
claire aprs
dmontage
SVP, quelle graisse utilisez-vous pour les pignons , et comment
pratiquez-vous : graissage de chaque pignon et axes avant leur remise
en place, ou graissage aprs montage, ce qui est bien
Salut Paul, ben dis donc, c'est sport la recup du planeur !
et quid de l'electronique ???
Norbert
From: Paul
Sent: Thursday, March 25, 2010 10:40 PM
To: planet-soar...@yahoogroupes.fr ; electron.libre@ml.free.fr
Subject: [Planet-Soaring] graisse pour pignons de servos métal
Bonjour à
Bonjour à tous ,
Un des précurseurs de la carte de programmation.
http://www.hobbywing.com/english/Product.asp?BigClassName=AccessoriesSmallClassName=ProgramCard
for BL ESC
Le 26 mars 2010 08:13, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :
Ok, je vais attaquer un tableau :-)
Merci à tous
Norby a écrit :
Salut,
j'ai quelques babioles à commander pour moi et un ami, et la ca
dépasse les 1 kg du International Registerd Air Mail que je prends
d'habitude. Il m'est proposé Air Parcel (FRANCE)
Je sais que EMS c'est douane risquée mais quid du Air Parcel ?
J'hésite du coup entre
Re
Tu as de la chance moi sur 54 passées, j'avais sytematiquement de la douane en
air parcel car j'avais laisser tombé EMS.
- Original Message -
From: Regis Mira
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, March 26, 2010 11:57 AM
Subject: [electron.libre] Re: Commande
Salut,
Ce matin mon fidèle Extra 330 Fliton a rejoint la terre à une vitesse
supérieure à sa limite de résistance structurelle... Bon il est en bouillie!
Mis à part que je ne sais pas pourquoi il a crashé, j'aimerais bien lui
trouver un remplaçant à peu près équivalent. Je ne vais pas racheter le
Bonjour
Regarde cette page chez RC Dude
http://www.rcdude.com
Dans les onglets de droite, Scorpion powered models webpage
Il y a pas mal d'exemples, photos et motorisations
T'es pas obligé de prendre le moteur Scorpion, tu peux mettre un générique
équivalent
Voir le tableau d'équivalence des
Je viens de remonter un 3155 pour essais, tout va bien, par contre j'ai
eu des soucis avec des points durs lors d'essais de rotation
Ceci en entrainant le train de pignons depuis celui en plastique, de 4mm
de Ø environ, entrainé directement par le pignon du moteur (pas possible
d'agir sur ce
Je viens de remonter un 3155 pour essais, tout va bien, par contre j'ai
eu des soucis avec des points durs lors d'essais de rotation
Ceci en entrainant le train de pignons depuis celui en plastique, de 4mm
de Ø environ, entrainé directement par le pignon du moteur (pas possible
d'agir sur ce
Merci Louis,
J'ai repéré quelques modèles qui me tentent bien (Sebart Katana, Extreme
Flight Yak 54, Hyperion Yak 55).
Va falloir discuter avec la ministre des finances ;)
J-François
Le 26 mars 2010 14:49, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :
Bonjour
Regarde cette page chez RC Dude
Re
J'ai la taupe model depuis 3 ans pratique mais il faut prendre le tour de main.
- Original Message -
From: Silvain
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, March 26, 2010 4:06 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Un remplaçant à mon Extr a 330 Fliton
Je n'ai pas
J'ai celle de Weymuller. Il faut prendre en effet le tour de main.
J'ai essayé sur des fils gainé de silicone de Weymuller. La je n'ai pas
réussi, car le fil passe trop juste dans le plastique de la prise.
ML
Le , Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit :
Re
J'ai la taupe
Utiliser de la graisse téflonnée. Ou de l'huile téflonnée. En son temps,
je mettais de la graisse au bisulfure de molybdène (noire). Le téflon
est sans doute meilleur. Mettre peu de graisse.
JP.
Paul a écrit :
Que ferais tu surement JP ?
Le 25/03/2010 23:29, JP-ALLARD a écrit :
Oui,
Hello,
Quelle est la meilleure position du pack d'accus sur le TREX 450 pour du vol
tranquille de debutant ?
Est ce en incline a l'avant de la platine superieure ou a plat sur la
platine inferieure ?
Merci,
KN
Plusieurs modèles de chez Sebart volent à mon club, au plus grand bonheur de
leurs pilotes.
Steph
.be (mais qui part en Bretagne pour une semaine, hein Silvain et Alain !)
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de
Bonsoir à tous,
Un C-160 en dépron pour du vol (lent) indoor, est-ce que cela vous
semble possible sans faire un avion trop moche ?
Avec ou sans ailerons ?
Une petite idée d'une motorisation ou d'un rapport poids-puissance ?
Qu'en pensez-vous ?
Merci
Eric
--
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Le 26/03/2010 23:00, gen.eric a écrit :
Bonsoir à tous,
Un C-160 en dépron pour du vol (lent) indoor, est-ce que cela vous
semble possible sans faire un avion trop moche ?
Avec ou sans ailerons ?
Une petite idée d'une motorisation ou d'un rapport poids-puissance ?
Qu'en pensez-vous ?
Merci
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