Sympa les autogyres ... Je viens de découvir ces bêtes à travers le Gyronimo
paru en plan encarté.
Franchement je m'amuse beaucoup à piloter cet engin, vole dans de tres petit
espaces, atéro dans un mouchoir, stationnaire dans le vent. Le plus curieux
avec cette bête est la déscente moteur
En effet, Backward Engine, donc propulsif. Le BEGi en vert n'est (je pense,
qu'une représentation en image de synthèse ou une photo d'un modèle nu
recolorisé ensuite. Si tu clique sur le lien pour aller voir les vidéos, tu
verras une photo d'un modèle équipé.
La structure est prévue pour un
Pour ceux que ça intéresse, le manuel d'utilisation de la nouvelle radio MPX
Cockpit SX est disponible un téléchargement sur leur site (format PDF en
anglais, français, ...84 pages)
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
on la trouve où au meilleur prix ?
xavier
Paul Hubin a écrit :
Pour ceux que ça intéresse, le manuel d'utilisation de la nouvelle radio MPX
Cockpit SX est disponible un téléchargement sur leur site (format PDF en
anglais, français, ...84 pages)
--
Liste de diffusion electron.libre
Salut,
tout d'abord, merci pour les réponses concernant les polyquest
connaissez vous l'adresse ci dessous
http://www.zagi.com/index.php?main_page=product_infoproducts_id=150
j'ai peut être la possibilité de commander mes PQ et je souhaiterai
avoir un retour d'expérience avec cette adresse
Salut,
A propos d'autogyres, voici un bon sujet pour une semi-maquette à
moteur propulsif:
http://cjoint.com/?gEpf1OD5Ux
Guy R.
At 09:34 30/06/2006, you wrote:
Sympa les autogyres ... Je viens de découvir ces bêtes à travers le Gyronimo
paru en plan encarté.
Franchement je m'amuse beaucoup à
Salut,
J'ai trouvé récemment un engin volant dont je me demande bien qui en
fera une maquette. Il s'agit d'un planeur motorisé, mais sans hélice
ni turbine, ni réacteur non plus, d'ailleurs.
Non, non, je ne l'ai pas inclus dans les sujet du Projet 2007 mais
avouez qu'un tel modèle ferait
C'est la rotation du bord d'attaque qui fait propulseur
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 30 juin 2006 14:23
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre]
At 15:41 30/06/2006, you wrote:
C'est la rotation du bord d'attaque qui fait propulseur
Jean-Luc BOUTILLON
Non, il ne fait que battre. Mais ce n'est pas le bord d'attaque.
C'est une sorte d'aileron en avant et légèrement au-dessus de l'aile
proprement dite.
Guy R.
-Message
Et ça a volé ça?
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: A la godille
Date: Fri, 30 Jun 2006 15:54:56 +0200
At 15:41 30/06/2006, you wrote:
C'est la rotation du bord d'attaque qui fait propulseur
Marrant .. l'invention humaine ne connaît pas de limites
Jean-Luc
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 30 juin 2006 14:55
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: A la godille
At 15:41
Salut à tous,
A l'orée des congés d'été que certains vont mettre à profit pour
terminer leur avion de l'Age d'Or en vue de la réunion du 14
septembre 2006 à Crespières, je peux maintenant vous dévoiler ce
qu'est le Projet devant trouver son épilogue en septembre 2007,
toujours à Crespières,
Guy Revel a écrit:
Voila. Votre avis sur ce que je vous propose me fera plaisir.
Guy R.
Tout cela est très plaisant ! Il y a dans cette liste plusieurs modèles
que j'ai déjà regardé avec bienveillance (HK-101, Udet Flamingo, PB6
Racek, Caudron 580...).
Je regrette juste que le site ouvre
J'avoue un faible pour celle là :
http://richard.ferriere.free.fr/3vues/se700_3v.jpg
Elle est sur ma liste des A faire ...
Bye
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 30 juin 2006 14:12
À :
At 17:15 30/06/2006, you wrote:
Tout cela est très plaisant ! Il y a dans cette liste plusieurs modèles
que j'ai déjà regardé avec bienveillance (HK-101, Udet Flamingo, PB6
Racek, Caudron 580...).
Je regrette juste que le site ouvre sur l'image d'un canard que je n'ai
pas retrouvé dans la liste
At 17:15 30/06/2006, you wrote:
A coté de ça, il y a longtemps que j'ai envie de faire un Pou et le
Pou-Push est bien plaisant :-)
C'est sûr que ça change du HM-14 :-)
Guy R.
--
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At 17:32 30/06/2006, you wrote:
Le Petit Special n'avait hélas fait qu'un saut de puce qui s'est mal
terminé. La faute au calage moteur:
L'avion prenait toute sa vitesse sur la piste mais refusait de
décoller. J'ai alors coupé le moteur et il aussitot quitté le sol,
dans une allure parfaite.
At 17:37 30/06/2006, you wrote:
J'avoue un faible pour celle là :
http://richard.ferriere.free.fr/3vues/se700_3v.jpg
Elle est sur ma liste des A faire ...
Oui. Difficile, mais sympa.
Guy R.
--
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Bonjour,
Je viens de modifier un BM 2409-12 : branchement en étoile.
Voici les mesures:
Moteur Timing variateur (°)Hélice AccuTension (v) Intensité
mesurée (A) Rpm Puissance d'entrée (w)
mini cyclon 3
20
6 x 6 cam speed prop
Kokam 950
14,6
Alors c'est sans espoir!.
bernard munoz a écrit :
Salut Jean
Bonjour à tous
Merci pour cette info, dont je connaissais la teneur.
Mais ta solution fort intéressante pour quelqu'un capable de gérer un
seul chargeur alimentant différentes types d'accus est encore trop
lourde pour Papy!
ouppss c mieux la !!!
Moteur Timing variateur (°)
Hélice Accu Tension (v) Intensité mesurée (A) Rpm
Puissance d'entrée (w)
Bm 2409-12 etoile 30 8 x 4 1300 20 C 11,17,3 9000
81
Bm 2409-12 etoile 30 9 x 4,7
Mais si y'a de l'espoir, puisque nous avons mis en place une stratégie
qui apparemment convient à tout le monde.
Mais Papy a 90 ans passés... Disons 90 printemps révolus!
Mais ça risque de ne pas aller en s'améliorant, hein Silvain?
C'est pourquoi j'envisage de créer un GMC... Géronto Model
At 19:46 30/06/2006, you wrote:
Hélice Accu Tension (v) Intensité mesurée (A) Rpm
Puissance d'entrée (w)
Bm 2409-12 etoile 30 8 x 4 1300 20
C 11,17,3 900081
Bm 2409-12 etoile 30 9 x 4,7 1301 20
C 11,110 8000111
Guy Revel a écrit :
At 19:46 30/06/2006, you wrote:
Hélice Accu Tension (v) Intensité mesurée (A) Rpm
Puissance d'entrée (w)
Bm 2409-12 etoile 30 8 x 4 1300 20
C 11,17,3 900081
Bm 2409-12 etoile 30 9 x 4,7 1301 20
C
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