[electron.libre] RE : Equilibrage des hlices

2008-11-23 Par sujet Eric COTTINEAU
Bonjour, 
Dans le même ordre d'idée, je serais intéressé par connaître votre méthode
pour repercer les moyeux d'hélices au bon diamêtre.
Je le fais avec un foret acier sur une perceuse à colonne et même en prenant
des précausions, le résultat ne me convient pas. Trop aléatoire , certaines
hélices vibrent trop après.
Meric et bonne journée

Eric
 
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De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de François
Envoyé : samedi 22 novembre 2008 15:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Equilibrage des hlices



J'ai changé le titre ...
Merci à MicroLax pour ces photos d'équilibreur fait maison. Mais comment
faites-vous pour équilibrer les hélices repliables ? Avec ce genre
d'appareils ce n'est pas facile ni même possible.

@+
François






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[electron.libre] Re: RE : Equilibrage des hlices

2008-11-23 Par sujet Michel78

Bonjour,

Je serais également interessé par cette méthode.
Merci

Michel

Eric COTTINEAU a écrit :
Bonjour, 
Dans le même ordre d'idée, je serais intéressé par connaître votre méthode

pour repercer les moyeux d'hélices au bon diamêtre.
Je le fais avec un foret acier sur une perceuse à colonne et même en prenant
des précausions, le résultat ne me convient pas. Trop aléatoire , certaines
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Envoyé : samedi 22 novembre 2008 15:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Equilibrage des hlices



J'ai changé le titre ...
Merci à MicroLax pour ces photos d'équilibreur fait maison. Mais comment
faites-vous pour équilibrer les hélices repliables ? Avec ce genre
d'appareils ce n'est pas facile ni même possible.

@+
François






  


[electron.libre] Re: RE : Equilibrage des hlices

2008-11-23 Par sujet thierry2
perceuse à colonne aussi mais j'y vais progressivement taille par taille
  - Original Message - 
  From: Michel78 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, November 23, 2008 10:52 AM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Equilibrage des hlices


  Bonjour,

  Je serais également interessé par cette méthode.
  Merci

  Michel

  Eric COTTINEAU a écrit : 
Bonjour, 
Dans le même ordre d'idée, je serais intéressé par connaître votre méthode
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[electron.libre] Re: RE : Equilibrage des hlices

2008-11-23 Par sujet Hugo Vanhaverbeke
Bonjour,

Afin de respecter le centrage de manière parfaite, il convient d'utiliser une 
foreuse sur colonne, munie d'une table pouvant recevoir un petit étau dit  
coulissant dans lequel on cale l'hélice.
La première étape consiste à placer dans le mandrin, un axe de diamètre 
correspondant au forage existant dans l'hélice.
Laisser descendre la colonne jusqu'à ce que l'axe pénètre et traverse l' hélice 
( en ajustant la position de étau).
Bloquer étau avec deux vis / écrou ( ou deux serre joints sur la table.
A ce moment le centre de l'hélice se trouve très exactement dans l'axe de 
forage, si le fabricant l'a mal positionné, cette mauvaise position restera 
telle .
Sur des hélices en matière synthétique, l'usage d'un foret étagé neuf (ou qui 
ne sert qu'à ce travail ) convient parfaitement.
Pour une hélice en bois, c'est un peu plus risqué, car l'absence de jeu dans la 
foreuse sur colonne est primordial et l'usage de mèches quel qu'en soit le type 
est déconseillé . Le meilleur travail sera obtenu avec une fraise de 
défonceuse, tournant à la plus grande vitesse dont la foreuse est capable.

Bons forages 

Hugo Vahaverbeke
  - Original Message - 
  From: Michel78 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, November 23, 2008 10:52 AM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Equilibrage des hlices


  Bonjour,

  Je serais également interessé par cette méthode.
  Merci

  Michel

  Eric COTTINEAU a écrit : 
Bonjour, 
Dans le même ordre d'idée, je serais intéressé par connaître votre méthode
pour repercer les moyeux d'hélices au bon diamêtre.
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De : [EMAIL PROTECTED]
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À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Equilibrage des hlices



J'ai changé le titre ...
Merci à MicroLax pour ces photos d'équilibreur fait maison. Mais comment
faites-vous pour équilibrer les hélices repliables ? Avec ce genre
d'appareils ce n'est pas facile ni même possible.

@+
François






  

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18:59


[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Silvain




   Pars sur une funjet, les qualités de vol seront bien meilleures, la ligne 
aussi.
   j'ai une microjet, une twinjet et une picojet.
   la picojet vole trés bien mais reste la moins fine du lot.

  Twinjet ? Hmmm...
  :-)


   des potes ont une fun jet, ca vole tres bien. la plage de vitesse est hyper 
large.
   tu peux l'équiper légère pour voler cool et maniable (un peu comme ma 
twinjet visible sur mon site) ou alors façon racer plus lourde avec des 
trajectoires au cordeau.

  Aurais-tu des suggestions pour éviter de perdre du temps avec la motorisation 
d'origine de la FunJet ?



[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Patrick Durieux
Tu as pas mal d'info chez bungymania :
http://www.bungymania.com/funjet/
 
pat_2b

  _  

De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Silvain
Envoyé : dimanche 23 novembre 2008 15:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture


 
 


 Pars sur une funjet, les qualités de vol seront bien meilleures, la ligne
aussi.
 j'ai une microjet, une twinjet et une picojet.
 la picojet vole trés bien mais reste la moins fine du lot.
 
Twinjet ? Hmmm...
:-)
 
 
 des potes ont une fun jet, ca vole tres bien. la plage de vitesse est
hyper large.
 tu peux l'équiper légère pour voler cool et maniable (un peu comme ma
twinjet visible sur mon site) ou alors façon racer plus lourde avec des
trajectoires au cordeau.
 
Aurais-tu des suggestions pour éviter de perdre du temps avec la
motorisation d'origine de la FunJet ?
 
 

Internal Virus Database is out of date.
Checked by AVG - http://www.avg.com
Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.9.4/1789 - Release Date: 14/11/2008
19:32




[electron.libre] JR12X

2008-11-23 Par sujet olivier gomez
Bonjour,
 
Je suis à la recherche d'un distributeur Francais pour la radio JR12X qui ne 
semble pas être disponible pour le marché francais (du moins j'espère me 
tromper). Il ne s'agit pas de la mx24S, mais bien d'un emetteur assez 
different. Je peux bien sur l'acheter à l'étranger, mais avec des modules en 35 
ou 72 mhz, et il ne semble pas exister de module en 41 ! Et hélas pour moi, la 
nouvelle génération de module HF pour la 12X est physiquement differente de la 
génération connue qui ne s'adapte pas :-(.
 
Voilà donc mon petit soucis, alors si vous vous êtes interessé à cet emetteur 
et que vous avez trouvé une solution, je suis preneur    :-)
 
Olivier


  

[electron.libre] Re: tableau de bord Piper Cub

2008-11-23 Par sujet Ky-nam Tran
J'ai pô flight sim.

voila ce que j'ai trouve de mieux:
http://www.airliners.net/photo/Untitled/Piper-J-3C-65-Cub/0758631/L/tbl=COCKPITphoto_nr=10sok=WHERE__(aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Taylor_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Cub_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-3_Cub_(L-4ESCSLASHNE)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Cub_J-3_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-4_Cub_Coupe%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-5_Cub_Cruiser_(L-14ESCSLASHAE)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-11_Cub_Special_(L-18)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-12_Super_Cruiser%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-14_Family_Cruiser%27)_sort=_order_by_photo_id_DESC_prev_id=0834064next_id=0750623



Le 21 novembre 2008 20:03, [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Je dois avoir ça dans un ancien RCM, lorsqu'ils publiaient des tableau de
 bord.
 J'essaye de voir ça ce w-e.

 N'hésites pas à me relancer, car avec la petite malade, j'avoue avec la
 tête
 percée (enfin encore plus que d'hab!)



 François ROBERT.




 Selon Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:

  'lut,
 
  Je cherche une belle photo de face du tableau de bord du Piper Cub.
  Pas vu de chose reellement exploitable sur google.
 
  Merci,
 
  KN
 


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[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Silvain




   la motorisation d'origine fonctionne trés bien à ce qu'il parait.

  Voilà une très bonne nouvelle.
  C'est vrai que j'ai un peu tendance à faire du snobisme : Peuh, propulsion 
de merde pour petits joueurs, je vais viser la classe au dessus :-)

   perso je préfère les solutions plus légères : moins de casse car moins 
d'inertie, budget plus petit car packs et moteur/controleur plus petits, vol 
beaucoup plus maniable, espace de vol nécéssaire plus petit et plus grande 
plage de vitesse.

  Solutions plus légères ? Qu'entends-tu par là ?
  Accus et moteur moins lourds ? Tu remplaces donc toi aussi les motorisations 
d'origine ?



[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Marcellus
Par plus léger, j'entends plus moins lourd :)

réduction de la charge alaire en mettant une motorisation plus petite, de gamme 
en dessous.

par exemple, ma twinjet ne pèse que 675g au lieu des 1200g prévus. Ca change 
beaucoup de chose en vol.
http://marcelluswallace.free.fr/twinjet02-01.html
certains l'ont vu à Mâcon il y a deux ans, d'autres plus chanceux l'ont vu 
voler au dessus de la Saône la même nuit apres un bon resto :) avec le reflet 
c'est génial.

j'ai monté ma micro jet dans le même esprit et ca vole parfaitement.
http://marcelluswallace.free.fr/microjet01.html
la vidéo parle d'elle même. Je pouvais monter du 3S 880 au 3S 2100 (dernière 
partie de la vidéo).

J'avais monté la même motorisation que la twinjet sur la pico jet combat.
http://marcelluswallace.free.fr/picojet01.html

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, November 23, 2008 4:46 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture






 la motorisation d'origine fonctionne trés bien à ce qu'il parait.

Voilà une très bonne nouvelle.
C'est vrai que j'ai un peu tendance à faire du snobisme : Peuh, propulsion 
de merde pour petits joueurs, je vais viser la classe au dessus :-)

 perso je préfère les solutions plus légères : moins de casse car moins 
d'inertie, budget plus petit car packs et moteur/controleur plus petits, vol 
beaucoup plus maniable, espace de vol nécéssaire plus petit et plus grande 
plage de vitesse.

Solutions plus légères ? Qu'entends-tu par là ?
Accus et moteur moins lourds ? Tu remplaces donc toi aussi les 
motorisations d'origine ?



[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Ky-nam Tran
Par contre ne vol, ca ne ressemble a rien :-(
Je ne parle pas des ailes  traitees maquette.



Le 22 novembre 2008 21:10, Marcellus [EMAIL PROTECTED] a écrit :

  et je partage ton avis sur les ailes volantes, pour se défouler y'a rien
 de tel.

 @+
 Marcellus



[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Silvain


   Par contre ne vol, ca ne ressemble a rien :-(
   Je ne parle pas des ailes  traitees maquette.


  Disons que ça oscille entre le look futuriste et le Mirage 2000 à la 
louche :-)

  Mais, là, mon cahier des charges est un avion qu'on sort de la voiture et qui 
est prêt à voler en deux temps trois mouvements.
  Certains ont des Polyclub à aile fixe, c'est bien aussi :-)

   
  Si je pouvais trouver un petit Spit qui vole super et qui tient tout monté 
dans mon coffre de Nissan Almera, il est évident que ça me plairait encore 
davantage :-)



[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Ky-nam Tran
ce n'est pas petit pourtant un coffre d'Almera non ?
et quid des Alfa Model et autre FSK ?


2008/11/23 Silvain [EMAIL PROTECTED]




  Par contre ne vol, ca ne ressemble a rien :-(
  Je ne parle pas des ailes  traitees maquette.


 Disons que ça oscille entre le look futuriste et le Mirage 2000 à la
 louche :-)

 Mais, là, mon cahier des charges est un avion qu'on sort de la voiture et
 qui est prêt à voler en deux temps trois mouvements.
 Certains ont des Polyclub à aile fixe, c'est bien aussi :-)


 Si je pouvais trouver un petit Spit qui vole super et qui tient tout monté
 dans mon coffre de Nissan Almera, il est évident que ça me plairait encore
 davantage :-)






[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Ky-nam Tran
Change de voiture.
Je rentre l'Arcus monte dans la 307 SW :-)




 Je garde un bon souvenir de mon PicoJet et je me demandais si la formule
 aile delta n'était pas la plus pratique : pas de mise en croix, pas de
 connexions de servos d'ailerons, on branche l'accu et zou.



[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Silvain




   Change de voiture.

  Ok, dès que la Française des Jeux m'aura fait mon chèque :-)

   Je rentre l'Arcus monte dans la 307 SW :-)

  Hihihi :-)
  Je vois que je ne suis pas le premier à avoir soupesé le problème :-)


[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Bernard Munoz

Silvain a écrit :
 
 


 Par contre ne vol, ca ne ressemble a rien :-(
 Je ne parle pas des ailes  traitees maquette.


Disons que ça oscille entre le look futuriste et le Mirage 2000
à la louche :-)
 
Mais, là, mon cahier des charges est un avion qu'on sort de la

voiture et qui est prêt à voler en deux temps trois mouvements.
Certains ont des Polyclub à aile fixe, c'est bien aussi :-)
 
 
Si je pouvais trouver un petit Spit qui vole super et qui tient

tout monté dans mon coffre de Nissan Almera, il est évident que ça
me plairait encore davantage :-)
 
 


Le Spit? Il y a celui produit par RBC Kits, dont le vol est très sympa!
Il va vraiment falloir que je me procure une boîte...

--
Bernard Munoz
Blog: http://bernardino.over-blog.net (mise en ligne: Plier l'échine)



[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet formodel
En petit warbird rapidement construit, qui vol bien et pas trop fragile (type
FSK, alphamodel), il y a les kit GWS. Pas très cher en plus.



François ROBERT.


Selon Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]:

 Silvain a écrit :
 
 
 
   Par contre ne vol, ca ne ressemble a rien :-(
   Je ne parle pas des ailes  traitees maquette.
 
 
  Disons que ça oscille entre le look futuriste et le Mirage 2000
  à la louche :-)
 
  Mais, là, mon cahier des charges est un avion qu'on sort de la
  voiture et qui est prêt à voler en deux temps trois mouvements.
  Certains ont des Polyclub à aile fixe, c'est bien aussi :-)
 
 
  Si je pouvais trouver un petit Spit qui vole super et qui tient
  tout monté dans mon coffre de Nissan Almera, il est évident que ça
  me plairait encore davantage :-)
 
 
 
 Le Spit? Il y a celui produit par RBC Kits, dont le vol est très sympa!
 Il va vraiment falloir que je me procure une boîte...

 --
 Bernard Munoz
 Blog: http://bernardino.over-blog.net (mise en ligne: Plier l'échine)




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[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Silvain


   ce n'est pas petit pourtant un coffre d'Almera non ?

  C'est clair qu'une aile de TwinStar ne tient pas :-)
  Même pas sûr qu'un aile de Poyclub tiendrait sans rabattre un siège.


   et quid des Alfa Model et autre FSK ?

  Euh ? Je ne connais pas, faudra que je regarde.


[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Patrice
L'Altus-XL est vraiment facile à embarquer dans la voiture, malgré ses 
1.80m d'envergure, une fois démonté (j'ai même modifié l'empennage en V 
pour le rendre démontable également). Idéal si tu aime le planeur...
Sinon, le petit Pattaya de Franck Aguerre, que l'on trouve chez TopModel 
est génial aussi: peut tenir dans un petit cofffret de protection et 
vole et voltige comme un avion si motorisé... ou planeur pur à la pente 
ou la falaise... même petite.

http://www.rcpilot-online.com/mouettes17/index.php?action=articlenumero=220

Pat17



Silvain a écrit :
 
 


 la motorisation d'origine fonctionne trés bien à ce qu'il parait.
 
Voilà une très bonne nouvelle.

C'est vrai que j'ai un peu tendance à faire du snobisme : Peuh,
propulsion de merde pour petits joueurs, je vais viser la classe
au dessus :-)
 
 perso je préfère les solutions plus légères : moins de casse car

moins d'inertie, budget plus petit car packs et moteur/controleur
plus petits, vol beaucoup plus maniable, espace de vol nécéssaire
plus petit et plus grande plage de vitesse.
 
Solutions plus légères ? Qu'entends-tu par là ?

Accus et moteur moins lourds ? Tu remplaces donc toi aussi les
motorisations d'origine ?
 
 



[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet philippe charoze
je sait j'en possede un et c'est top
ph charoze
  - Original Message -
  From: Philippe Lecocq
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Sunday, November 23, 2008 7:29 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture


  Quel dommage que les kits warbirds de chez Jepe n'éxistent plus (enfin je 
crois). J'ai eu un Spit de chez eux, c'est simplement magnifique et le vol est 
génial!
  Philippe

  Le 23 nov. 08 à 19:25, Silvain a écrit :




   ce n'est pas petit pourtant un coffre d'Almera non ?

  C'est clair qu'une aile de TwinStar ne tient pas :-)
  Même pas sûr qu'un aile de Poyclub tiendrait sans rabattre un siège.


   et quid des Alfa Model et autre FSK ?

  Euh ? Je ne connais pas, faudra que je regarde.




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[electron.libre] [HS]netbook

2008-11-23 Par sujet Ky-nam Tran
Un MSI wind 160G et 6 cellules.
Un petit HTC Touch HD en plus et j'aurai fait mon plein cote techno ;-)



Le 23 novembre 2008 20:18, Patrice [EMAIL PROTECTED] a écrit :

  lequel? moi j'attends l'Asus eeePC-1002HA

 Pat17




[electron.libre] Re: tableau de bord Piper Cub

2008-11-23 Par sujet formodel
J'ai réussi à mettre la main sur le RCM qui proposait le tableau de bord du
Piper (après avoir vidé toutes mes boites d'archive -1!!).
Dès que je peux, je te le scane.


François ROBERT.




Selon Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:

 J'ai pô flight sim.

 voila ce que j'ai trouve de mieux:

http://www.airliners.net/photo/Untitled/Piper-J-3C-65-Cub/0758631/L/tbl=COCKPITphoto_nr=10sok=WHERE__(aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Taylor_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Cub_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-3_Cub_(L-4ESCSLASHNE)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Cub_J-3_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-4_Cub_Coupe%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-5_Cub_Cruiser_(L-14ESCSLASHAE)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-11_Cub_Special_(L-18)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-12_Super_Cruiser%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-14_Family_Cruiser%27)_sort=_order_by_photo_id_DESC_prev_id=0834064next_id=0750623



 Le 21 novembre 2008 20:03, [EMAIL PROTECTED] a écrit :

  Je dois avoir ça dans un ancien RCM, lorsqu'ils publiaient des tableau de
  bord.
  J'essaye de voir ça ce w-e.
 
  N'hésites pas à me relancer, car avec la petite malade, j'avoue avec la
  tête
  percée (enfin encore plus que d'hab!)
 
 
 
  François ROBERT.
 
 
 
 
  Selon Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:
 
   'lut,
  
   Je cherche une belle photo de face du tableau de bord du Piper Cub.
   Pas vu de chose reellement exploitable sur google.
  
   Merci,
  
   KN
  
 
 
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  ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 
 
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[electron.libre] Re: tableau de bord Piper Cub

2008-11-23 Par sujet Ky-nam Tran
:-)



Selon Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:

 J'ai pô flight sim.

 voila ce que j'ai trouve de mieux:

http://www.airliners.net/photo/Untitled/Piper-J-3C-65-Cub/0758631/L/tbl=COCKPITphoto_nr=10sok=WHERE__(aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Taylor_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Cub_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-3_Cub_(L-4ESCSLASHNE)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Cub_J-3_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-4_Cub_Coupe%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-5_Cub_Cruiser_(L-14ESCSLASHAE)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-11_Cub_Special_(L-18)%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-12_Super_Cruiser%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-14_Family_Cruiser%27)_sort=_order_by_photo_id_DESC_prev_id=0834064next_id=0750623http://www.airliners.net/photo/Untitled/Piper-J-3C-65-Cub/0758631/L/tbl=COCKPITphoto_nr=10sok=WHERE__%28aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Taylor_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Cub_J-2_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-3_Cub_%28L-4ESCSLASHNE%29%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Cub_J-3_Cub%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-4_Cub_Coupe%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_J-5_Cub_Cruiser_%28L-14ESCSLASHAE%29%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-11_Cub_Special_%28L-18%29%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-12_Super_Cruiser%27_OR_aircraft_generic_%3D_%27Piper_PA-14_Family_Cruiser%27%29_sort=_order_by_photo_id_DESC_prev_id=0834064next_id=0750623



 Le 21 novembre 2008 20:03, [EMAIL PROTECTED] a écrit :

  Je dois avoir ça dans un ancien RCM, lorsqu'ils publiaient des tableau
de
  bord.
  J'essaye de voir ça ce w-e.
 
  N'hésites pas à me relancer, car avec la petite malade, j'avoue avec la
  tête
  percée (enfin encore plus que d'hab!)
 
 
 
  François ROBERT.
 
 
 
 
  Selon Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:
 
   'lut,
  
   Je cherche une belle photo de face du tableau de bord du Piper Cub.
   Pas vu de chose reellement exploitable sur google.
  
   Merci,
  
   KN
  
 
 
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Le 23 novembre 2008 20:23, [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 J'ai réussi à mettre la main sur le RCM qui proposait le tableau de bord du
 Piper (après avoir vidé toutes mes boites d'archive -1!!).
 Dès que je peux, je te le scane.


 François ROBERT.




[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet stephane
Et l'avantage des GWS, c'est qu'ils sont en polystyrène expansé bien costaud
et facilement recollables, alors que les Alpha sont en dépron et sont de ce
fait beaucoup plus fragiles...

Steph
.be

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : dimanche 23 novembre 2008 19:19
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

En petit warbird rapidement construit, qui vol bien et pas trop fragile
(type
FSK, alphamodel), il y a les kit GWS. Pas très cher en plus.



François ROBERT.


Selon Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]:

 Silvain a écrit :
 
 
 
   Par contre ne vol, ca ne ressemble a rien :-(
   Je ne parle pas des ailes  traitees maquette.
 
 
  Disons que ça oscille entre le look futuriste et le Mirage 2000
  à la louche :-)
 
  Mais, là, mon cahier des charges est un avion qu'on sort de la
  voiture et qui est prêt à voler en deux temps trois mouvements.
  Certains ont des Polyclub à aile fixe, c'est bien aussi :-)
 
 
  Si je pouvais trouver un petit Spit qui vole super et qui tient
  tout monté dans mon coffre de Nissan Almera, il est évident que ça
  me plairait encore davantage :-)
 
 
 
 Le Spit? Il y a celui produit par RBC Kits, dont le vol est très sympa!
 Il va vraiment falloir que je me procure une boîte...

 --
 Bernard Munoz
 Blog: http://bernardino.over-blog.net (mise en ligne: Plier l'échine)




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Version: 8.0.175 / Virus Database: 270.9.9/1807 - Release Date: 23/11/2008
10:59


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Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 821 courriels spam et m’a fait gagner
du temps.
Nous avons en ce moment 5.6 millions d’utilisateurs de par le monde entier. 
 Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la
version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr

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[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Patrice

lequel? moi j'attends l'Asus eeePC-1002HA

Pat17



Ky-nam Tran a écrit :

Ce bidule m'attire bien.
Il faut que je reste zen. Je viens d'acheter un netbook (je vais 
essayer de faire un article sur netbook et aermomodelisme tiens)




Sinon, le petit Pattaya de Franck Aguerre, que l'on trouve chez
TopModel est génial aussi: peut tenir dans un petit cofffret de
protection et vole et voltige comme un avion si motorisé... ou
planeur pur à la pente ou la falaise... même petite.
http://www.rcpilot-online.com/mouettes17/index.php?action=articlenumero=220

http://www.rcpilot-online.com/mouettes17/index.php?action=articlenumero=220

Pat17




[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Ky-nam Tran
GWS, AM ou FSK, en tout cas qd tu crashes, c'est sur tout rentre dans le
coffre voir meme la boite a gant sans demonter ;-)

Des fois je me dis que je remonterai bien un Corsair histoire de voir si
j'ai vraiment progresse.

Le 23 novembre 2008 20:26, [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Et l'avantage des GWS, c'est qu'ils sont en polystyrène expansé bien
 costaud
 et facilement recollables, alors que les Alpha sont en dépron et sont de ce
 fait beaucoup plus fragiles...

 Steph
 .be




[electron.libre] Re: Avion sorti du coffre de la voiture

2008-11-23 Par sujet Tremont Jean

Silvain a écrit :
 
 


 Pars sur une funjet, les qualités de vol seront bien meilleures,
la ligne aussi.
 j'ai une microjet, une twinjet et une picojet.
 la picojet vole trés bien mais reste la moins fine du lot.
 
Twinjet ? Hmmm...

:-)
 
 
 des potes ont une fun jet, ca vole tres bien. la plage de

vitesse est hyper large.
 tu peux l'équiper légère pour voler cool et maniable (un peu
comme ma twinjet visible sur mon site) ou alors façon racer plus
lourde avec des trajectoires au cordeau.
 
Aurais-tu des suggestions pour éviter de perdre du temps avec la

motorisation d'origine de la FunJet ?
 
 


Bonsoir,
C'est un des avions que j'utilise le plus. Moteur Just go fly 450 TH 
helice 4.7x4.7 packs 3S ou 4S 2200 mAh. En 4S ca va vraiment vite

JG
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[electron.libre] Re: tableau de bord Piper Cub

2008-11-23 Par sujet Francois BOUQUET
bonjour ,
Si tu n'es pas loin du terrain de Saint Cyr l'Ecole (78) à l'aéro club Paul 
Tissandier il doit y avoir encore un Piper ou deux en service ce sont des J3  
(ancien L4H dans l'armée) immatriculation  F-BFQN et F-BEGT..Il est donc 
possible de prendre des photos .
@+François.FB
  - Original Message -
  From: Ky-nam Tran
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Sunday, November 23, 2008 4:44 PM
  Subject: [electron.libre] Re: tableau de bord Piper Cub


  J'ai pô flight sim.

  voila ce que j'ai trouve de mieux:
  
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  Le 21 novembre 2008 20:03, [EMAIL PROTECTED] a écrit :

Je dois avoir ça dans un ancien RCM, lorsqu'ils publiaient des tableau de 
bord.
J'essaye de voir ça ce w-e.

N'hésites pas à me relancer, car avec la petite malade, j'avoue avec la tête
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François ROBERT.




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 Je cherche une belle photo de face du tableau de bord du Piper Cub.
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 Merci,

 KN




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Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 868 courriels spam et m’a fait gagner du 
temps.
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 Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la 
version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr


[electron.libre] Re: RE : Equilibrage des hlices

2008-11-23 Par sujet Christophe Lauverjat

Eric COTTINEAU a écrit :
Bonjour, 
Dans le même ordre d'idée, je serais intéressé par connaître votre méthode

pour repercer les moyeux d'hélices au bon diamêtre.
Je le fais avec un foret acier sur une perceuse à colonne et même en prenant
des précausions, le résultat ne me convient pas. Trop aléatoire , certaines
hélices vibrent trop après.
Meric et bonne journée

Eric
  


Idéalement, il faudrait un alésoir pour conserver le bon axe.
On trouvez chez Conrad un alésoir manuel à 5 niveaux (5 à 9 mm) dédié à 
ça (référence 22 48 92) pour 14.90 €.

Je ne l'ai pas testé, aussi je ne peux pas vous dire ce que ça vaut.

Christophe



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