Le 18/09/2010 12:58, Benoit a écrit :
Bonjour,
Par contre je suis pas trop d'accord qu'il ne sert pas a faire virer
un deux axes, il le fait s'incliner mais de façon indirecte, la dérive
mettant le fuselage légerement en travers permet de donner plus de
portance à une des ailes ce qui le
Le 19/09/2010 09:38, JP ALLARD a écrit :
Un 2 axes vire à la dérive par roulis induit et le dièdre n'a rien à
voire là dedans. Le dièdre sert à stabiliser l'axe de roulis quand une
rafale soulève l'aile d'un coté.
Il est vrai que beaucoup croit que le dièdre sert à faire virer.
C'était mon
Et en Breton alternatif ?
pat_2b
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Daniel THOMAS
Envoyé : lundi 20 septembre 2010 20:06
À : liste électron libre
Objet : [electron.libre] chargeur GT power A8
Une âme charitable aurait-elle
Salut a tous...
Si vous tapez sur le .fr de votre google.fr, et changez par .es, vous saurez
qu'aujourd'hui, c'est le 115eme anniversaire d'un grand pionnier de
l'aviation. A vous de jouer!
Bonne journee!
Enrique Iglesias
__ Informacion de ESET NOD32 Antivirus, version de la base de
En tout cas, virer en 2 axes avec un planeur sans dièdre,
personnellement, je ne sais pas faire. Alors soit c'est le dièdre qui
permet de faire soulever une aile sur une attaque oblique, soit c'est
autre chose que je serai curieux de connaître.
-Message d'origine-
De :
Juan de la Cierva et l'autogyre par contre j'aimerais retrouver une
trace d'un constructeur du côté d'Albacete (orthographe ?)qui reconstruit à
l'identique sur les plans originaux des bucker jungmeister et jungmann ???
Saludos
gérard
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la
Ce que j'ai appris selon un empirisme appliqué (Chabonnat) voire confirmé
c'est que l'aile intèrieure au virage parcourt moins d'espace ou de surface
que l'aile opposée et comme la portance est fonction de(du carré) de la
vitesse l'aile intèrieure porte moins(vitesse angulaire moindre) d'ou
base de firmas
de virus 5466 (20100921) __
ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
http://www.eset.com
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp
Génial merci Enrique j'ai conservé un enregistrement de l'émission de
Bernard Chabert Pégase ou il y a un reportage sur cet artisan ...
gérard
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la
Le 19/09/2010 09:38, JP ALLARD a écrit :
Un 2 axes vire à la dérive par roulis induit et le dièdre n'a rien à
voire là dedans. Le dièdre sert à stabiliser l'axe de roulis quand une
rafale soulève l'aile d'un coté.
Il est vrai que beaucoup croit que le dièdre sert à faire virer.
Ca c'est parce que le modele sait qu'il a des ailerons et qu'il veut te
forcer à les utiliser.
C'est pas pareil...
Le 21 septembre 2010 12:28, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :
Le 19/09/2010 09:38, JP ALLARD a écrit :
Un 2 axes vire à la dérive par roulis induit et le dièdre n'a
je ne comprendrais pas mieux gast!
Daniel
Message du 21/09/10 09:48
De : Patrick Durieux
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: chargeur GT power A8
Et en Breton alternatif ?
pat_2b
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
Ca c'est parce que le modele sait qu'il a des ailerons et qu'il veut te
forcer à les utiliser.
C'est pas pareil...
Ah, ok : c'est de l'intelligence artificielle qui s'oppose à ma connerie
naturelle, donc ?
:-)
Pas de chance je n'ai que l'aile du Charter !
Par contre j'en ai parlé à Guy j'ai des collectors à t'envoyer ...mais cela va
se faire
sous peu
un disciple d'Icare . gérard
Dans le même style:
Une hélice sert a ventiler le pilote. SI.SI.
Faites la preuve, arrêtez la et vous verrez comme il transpire !
A+
Enrique
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En
nombre de Silvain
Enviado el: martes, 21 de septiembre de 2010
Message du 21/09/10 13:14
De : Enrique Iglesias Osuna
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: construction
Dans le même style:Une hélice sert a ventiler le pilote. SI.SI.Faites la
preuve, arrêtez la et vous verrez comme il transpire ! A+ Enrique
Bonjour Gérard,
Super, encore des plans à numériser ;O))
J'en suis à 550 environ sur le compteur de la machine !!
Je te donne mon adresse,
Hugo Vanhaverbeke
58 , rue Haute-Wez
4030- LIEGE / Grivegnée
Belgique
Cordialement
Hugo
Le 21 septembre 2010 13:04, gnabon gna...@wanadoo.fr a écrit :
Merci de m'avoir redonné l'adresse j'ai par erreur effacé le mèl à Guy je lui
disais que
j'avais (les plans )le Piper et le Broussard Baby train entièrement d'époque
et un plan
Choucas 75 de R Bardou ainsi que le Bardou Piper lui aussi d'époque ah ! oui
le plan de
mon premier avion RC le
Le 19/09/2010 09:38, JP ALLARD a écrit :
Éléments d'aérodynamique et de mécanique de vol
Voir ici :
http://jean_pierre.jacquemin.perso.sfr.fr/siteAviation/downloadExamens/Aero2010_03.pdf
Bonne lecture etdéductions
Paul
Daniel,
Si tu as un téléphone fixe et que veuille bien me passer ton n° je veux bien te guider sur le
fonctionnement de ce chargeur qui je pense à la même ergonomie que le mien, du moins sur les deux
que j'ai eu du chinois ils sont pareils (Imax B6 et Turnigy A 6-10 200W)
Cordialement.
Le 21/09/2010 09:31, Christophe Lauverjat a crit:
Le
19/09/2010 09:38, JP ALLARD a crit :
Un 2 axes vire la drive par roulis
induit et le didre n'a rien voire l dedans. Le didre sert
stabiliser l'axe de roulis quand une rafale soulve l'aile
Bonjour,
J'utilse ce chargeur depuis près d'un an sur du LIPO standards 3 éléments et
sur des A123 maximus en 8 éléments
Quelles infos chreches tu ?
A+
Message du 21/09/10 13:05
De : Daniel THOMAS
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: chargeur GT
j'avais un doute sur la nécessité de raccorder le pack en mode balance à la
fois sur la connection bananes et sur la prise d'équilibrage.
En fait je dispose d'un petit chargeur qui chargeait uniquement via la prise
d'équilibrage d'où mon interrogation.
Daniel
Message du 21/09/10 15:41
Il faut le connecter et aux fiches bananes et aux prises d'équilibrage, sinon,
il Bip en erreur
- Original Message -
From: Daniel THOMAS
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 21, 2010 6:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: chargeur GT power A8
j'avais un
Bonjour Hugo,
Quelle est finalement la largeur maximale admissible par le scanner?
Benoit
- Original Message -
From: Hugo Vanhaverbeke
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 21, 2010 1:46 PM
Subject: [electron.libre] Re: Westerly II
Bonjour Gérard,
Bonsoir Benoît,
Je me suis renseigné , c'est 914 mm .
Définition 1200 dpi ( c'est énorme ! )
Plus large, en impression, c'est l'imprimerie d'affiches publicitaires, mais
pas la même définition.
Cordialement
Hugo
Le 21 septembre 2010 19:25, Benoit ben.ehrh...@infonie.fr a écrit :
Bonjour
Salut,
Pour info, le livre sur les planeurs de 1919 à 1939 vaut 350
couronnes (soit 14 )
http://www.svetkridel.cz/index.php?id=knihydetvtt=1259270430
(j'ai compté 100 3-vues de planeurs ! )
et celui sur les planeurs de 1945 à maintenant vaut 300 couronnes,
soit 12 (presque autant de
Bonsoir Guy,
Si les 3 vues possèdent tous une telle définition, il est possible de les
entrer en raster sur Acad et d'en exécuter le plan assez rapidement.
Une mine d'or que nous ramène là ! ;o))
Merci à toi, n'oublie pas de me faire parvenir tes RIB !
Bonne soirée
Hugo
Le 21 septembre 2010
Le fil bleu sur la borne bleue le fil rouge sur la borne rouge c'est du
courant
continu
A moins qu'ils ne chargent alternativement sur une borne puis sur l'autre
..!
P.
gérard 29
Avec le groupe électrogène en noir à gauche ,ils rechargent la batterie du
diesel du
groupe de piste bien !...ensuite ils démarrent le groupe de piste qui lui
va charger
la batterie de voiture sur laquelle est branchée un chargeur Power Peak
Infinity qui va
recharger les packs d'accus
- Original Message -
From: Patrick Durieux
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 21, 2010 10:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: Comment charger sur le terrain...
Excuses, j'avais mal vu l'url ...
à 2 minutes du métro et ils n'ont pas de prise de
At 23:17 21/09/2010, you wrote:
En Corse ils creuseraient la tranchée pour enfouir le câble ?
En zig zag alors pour éviter les pertes de cuivre et pas les pertes
dans le cuivre ;O)))
Ca va pas, non ? Les Corses creuseraient une tranchée ?
Et en zig-zag, pour qu'elle soit plus longue ?
Je
Très astucieux en effet, et tellement plus élégant.
Je revenir au grand galop l'arrêt des hélices en position définie avant le
repli ;O(
Problème resté sans solution a ce jour me semble t il ?
Hugo
Le 21 septembre 2010 23:36, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :
At 23:20 21/09/2010, you
Bon anniversaire, Stéphane.be ;-)
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