Bonjour
Suggestion 1
Test du moteur sans hélice à tension moyenne raisonnable
Déduction du Kv rpm/V
Si la valeur est égale à celle mesurée avant les brulages controleurs ..
le moteur est bon
Suggestion 2
Mesurer avec grande précision la résistance interne et comparer à la valeur
d'origine.
Bonjour Louis
Le moteur est un Neu 1509 1.5Y 6.7 :1
Léquipe de Steve ferait le nécessaire bien sûr mais ça risque de
prendre 6 semaines. De plus vu mes dverses mesures je ny crois pas
trop.
Schulze ma également proposé de leur renvoyer le lot, mais si le moteur
a un souci cest pas eux qui
Bonsoir Marc
Compliqué ton histoire !
Je n'ai pas d'avis précis
Dans les grosses puissances il arrive que ca explose sans qu'on sache trop
pourquoi.
Une fois explosé difficile de trouver l'explication
Louis
--- En date de : Sam 23.10.10, MTimsit tims...@free.fr a écrit :
De: MTimsit
bonsoir
Je suis en train de construire un grumann 44 (qui devrait ressemble a ca :
http://www.controller.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=1161943) en indoor
il fera 1 metre d'envergure et sera avec train rentrant (ca c'est fait, le
fuselage est deja bien avancer en dépron, le train
Salut,
T'as pas vraiment le choix. Il te faut le profil le plus fin possible
et le plus porteur possible, donc une plaque creuse, autrement dit du
Depron galbé.
Tu peux même faire le profil le plus célèbre de ce type, le Göttingen
Gö-417a, mais ce n'est pas indispensable.
Official Ordinates
