Il est pas mal, mais vraiment trop petit! 2.50m d'envergure et ça serait top!
Benoit
Selon Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com:
Tu l'as en anglais ici : http://www2.ripmax.net/item.asp?itemid=A-PH022
http://www2.ripmax.net/item.asp?itemid=A-PH022Category=010 Category=010
pat_2b
BONNE ANNÉE BONNE SANTE
BONS VOLS ET PEU DE CASSE
A TOUTES ET TOUS
ET EN PARTICULIER A GUY REVEL
Dplaneur
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
Le 31/12/2010 09:36, ben.ehrh...@infonie.fr a écrit :
Il est pas mal, mais vraiment trop petit! 2.50m d'envergure et ça serait top!
Benoit
Selon Patrick Durieuxa...@corsicapointweb.com:
Tu l'as en anglais ici : http://www2.ripmax.net/item.asp?itemid=A-PH022
Il y a eu un kit, dans les années 80, env 3m je crois.
Il était considéré comme un planeur.
JL Coussot en a eu un dans les mains, je crois qu'il y a eu un essai dans un
mag.
Je ne sais plus s'il était appelé U2 ou TR1.
Il y a peut être des kits qui sèchent dans les greniers ...
Pat_2b
En y réflechissant un peu, je crois même, qu'il y avait eu un plan d'un U2
en version planeur, qui était paru chez RCM, et si mes souvenirs sont bon,
Frantz Lallemand en était l'auteur. Paul Janssens (pas sur de
l'othographe..) avait je crois également déssiné un planeur de pente du U2,
Je verrais même 3m, car en faisant solide et léger (fibre de carbone) on
doit avoir un vol réaliste (quitte à lester).
Amicalement
Philippe Arsenne
3m c'est déja une belle machine! et la turbine ferait quel diamêtre?
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Le 31/12/2010 11:43, Benoit a écrit :
Je verrais même 3m, car en faisant solide et léger (fibre de carbone)
on doit avoir un vol réaliste (quitte à lester).
Amicalement
Philippe Arsenne
3m c'est déja une belle machine! et la turbine ferait quel diamêtre?
faudrait calculer
Mais 100 mm
Je verrais même 3m, car en faisant solide et léger (fibre de carbone) on
doit avoir un vol réaliste (quitte à lester).
En 3m, pas besoin de carbone, la corde est suffisante pour construire
solide, même avec un profil fin.
Pourquoi lester ?
Pat_2b
--
Liste de diffusion electron.libre
archives
Le 31/12/2010 13:37, Patrick Durieux a écrit :
Je verrais même 3m, car en faisant solide et léger (fibre de carbone) on
doit avoir un vol réaliste (quitte à lester).
En 3m, pas besoin de carbone, la corde est suffisante pour construire
solide, même avec un profil fin.
Pourquoi lester ?
Salut tous. Je vous souhaite a tous un excellent réveillon et une toute
autant bonne année 2011.
Enrique Iglesias and family...
__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas
de virus 5749 (20101231) __
ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje
Merci!
On en souhaite au moins autant à toutes et tous les proches de cette liste!
Cliquer sur ce lien:
http://www.icq.com/greetings/cards/3144/
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
Enrique Iglesias Osuna
Fri, 31
At 13:52 31/12/2010, you wrote:
Pour la maitresse forme du fuselage, je vais essayer de trouver le
moyen de faire une grosse ébauche avec turbocad.
Il est possible de faire un fuselage très léger et très solide en
FDC époxy, de plus en intégrant des renforts qui feront office de
support pour
- Original Message -
From: Benoit ben.ehrh...@infonie.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 31, 2010 11:41 AM
Subject: [electron.libre] Re: U2
En y réflechissant un peu, je crois même, qu'il y avait eu un plan d'un U2
en version planeur, qui était paru chez RCM, et
Le 31/12/2010 14:23, Guy Revel a écrit :
At 13:52 31/12/2010, you wrote:
/Pour la maitresse forme du fuselage, je vais essayer de trouver le
moyen de faire une grosse ébauche avec turbocad.
Il est possible de faire un fuselage très léger et très solide en FDC
époxy, de plus en intégrant des
Salut,
Vue la taille, le plus important est probablement de stratifier une
canalisation intérieure parfaite assurant le transfert de l'air venant des deux
entrées vers la turbine sans perte.
Guy R.
je suis d'accord, et ce n'est pas le plus simple à concevoir...
Et un truc à hélice sur
bonjour à tous
ci-joint un plan de l'U2/TR1 à l'adresse suivant http://dl.free.fr/bvBU6NDiK
n'ayant qu'un scanner format A4 il faudra l'imprimer et faire l'assemblage
(c'est en 4 partie) C'est un plan d'Aviation News qui employait du papier
journal d'ou la mauvaise qualité de la reproduction .
Salut,
Vue la taille, le plus important est probablement de stratifier une
canalisation intérieure parfaite assurant le transfert de l'air venant
des deux entrées vers la turbine sans perte.
J'ai deja fait ce genre de truc et une forme en polystyrene entoilee en
vinyle donne un tres bon
Le 31/12/2010 14:40, François BOUQUET a écrit :
bonjour à tous
ci-joint un plan de l'U2/TR1 à l'adresse suivant
http://dl.free.fr/bvBU6NDiK
n'ayant qu'un scanner format A4 il faudra l'imprimer et faire
l'assemblage (c'est en 4 partie) C'est un plan d'Aviation News qui
employait du papier
From: silvain.pinot
Sent: Friday, December 31, 2010 2:40 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: U2
Salut,
Vue la taille, le plus important est probablement de stratifier une
canalisation intérieure parfaite assurant le transfert de l'air venant des deux
entrées
bonsoir ,
une solution faire deux demi-fuselages avec couples évidés à l'intérieur
correspondant au diametre du canal et rouler ensuite une feuille de bristol
face brillante côté canal d'éjection comme c'est electrique pas de problème
.R.Compain procédait de cette façon pour ses maquettes
aller voir sur le site http://www.bleyer.de/Modellbau/u2/u2.htm
il y a de tres belles images et un modele reduit qui repond aux criteres
il me semble qu il ya un site allemand qui en vend un mais a un prix exhorbitif
bonne annee
alain
- Original Message -
From: Patrick Durieux
voici le site allemand pour l u2 cher
http://shop.strato.de/epages/61316787.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61316787/Products/%22Lockheed%20U-2A/B%22
soit en electrique
soit a turbine 3.5 m mais 1400 euros si papa noel a ete genereux
bonnes fetes
alain
Le modèle vient de chez Götz :
Fa. Götz GFK- Modelle - Gartenstraße 7 - 96364 Marktrodach
Tel. 09261-92624
09261-92624
Fax 09261-1783
Mobil 0171-28502390171-2850239
ils font des jets, mais je ne sais pas si le U2 est toujours au catalogue
Pas trouvé de site ouaib ...
pat_2b
_
Plus de site :
http://www. http://www.goetz-gfk-modelle.com/ goetz-gfk-modelle.com/ ni
http://www. http://www.goetz-gfk-modelle.de/ goetz-gfk-modelle.de/ :(
Par contre, des infos du côté étasunien :
http://www.wattflyer.com/forums/archive/index.php/t-8314.html
il y en a aussi sur
Bonsoir
J'ai installé et découvre une sonde vario jeti.
Le planeur est posé sur mon établi, et je constate des variations d'altitude (
passe de 1m à 1,8 m et les valeur mini et maxi de 0,1 à 0,3 m/s)
Je n'ai pas encore fait d'essai en vol.
Est ce normal à votre avis ?
Merci de votre aide
Le 31/12/2010 18:10, alain vergnaud a écrit :
voici le site allemand pour l u2 cher
http://shop.strato.de/epages/61316787.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61316787/Products/%22Lockheed%20U-2A/B%22
soit en electrique
soit a turbine 3.5 m mais 1400 euros si papa noel a ete genereux
Le 31/12/2010 18:27, Alain Depraetere a écrit :
Bonsoir
J'ai installé et découvre une sonde vario jeti.
Le planeur est posé sur mon établi, et je constate des variations
d'altitude ( passe de 1m à 1,8 m et les valeur mini et maxi de 0,1 à
0,3 m/s)
Je n'ai pas encore fait d'essai en vol.
Est
Salut Alain,
Oui, je pense que c'est normal. Je constate moi aussi de petites variations
(moins d' 1 m) avec le module Jetit Vario.
Et le Picolario lui aussi présente de petites variations d'altitude au sol.
Je pense qu'on atteint la limite de précision du matériel grand public et ça
n'a pas
Re
Dans mon atelier, J'ai réglé l'altitude de référence à 1 m au dessus de la
mer ( notre terrain est mitoyen de la plage).
Le planeur n'a pas bougé de mon établi durant toute la séance de photos que je
viens de faire .
http://cjoint.com/?2mFuoByOLs
elles sont dans l'ordre chronologique
At 21:06 31/12/2010, you wrote:
Dans mon atelier, J'ai réglé l'altitude de référence à 1 m au
dessus de la mer ( notre terrain est mitoyen de la plage).
Le planeur n'a pas bougé de mon établi durant toute la séance de
photos que je viens de faire .
Bonsoir Guy
Candide c'est moi, je n'ai lu nul part sur la notice jeti que je devais faire
ces constat.
L'essentiel pour moi c'est de pouvoir conclure que mon système n'est pas
défectueux.
Avec mes connaissances et avec ces vérifications élémentaires, je pouvais en
douter.
Merci de ton aide
Bonne et Heureuse année les joyeux Electron-libristes...
Qu'elle soit pleine de beaux vols et de belles constructions
David...du mans
Oh oui ! Bonne année à tous les életron-libristes !
Steph
.be (tout juste de retour de son réveillon)
_
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de David Simonnot
Envoyé : samedi 1 janvier 2011 3:36
À : electron.libre@ml.free.fr
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