[electron.libre] Multiplex 3010

2012-05-10 Par sujet Paul Hubin
J’ai la possibilité d’acheter une Radio Multiplex 3010 : pouvez-vous me 
confirmer que cet émetteur est un 9 voies ?
Merci
Paul

[electron.libre] Re: Multiplex 3010

2012-05-10 Par sujet Paul Hubin
Merci, l’idée est de l’équiper 2.4 Jeti

From: Stéphane Jacobs 
Sent: Thursday, May 10, 2012 11:01 PM
To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] Re: Multiplex 3010

Oui, elle l’est. Et même extensible à 12 ou 13 avec un module 2.4GHz MPX

 

Steph

.be

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Paul Hubin
Envoyé : jeudi 10 mai 2012 22:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Multiplex 3010

 

J’ai la possibilité d’acheter une Radio Multiplex 3010 : pouvez-vous me 
confirmer que cet émetteur est un 9 voies ?

Merci

Paul




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[electron.libre] Re: trop fort

2011-11-08 Par sujet Paul Hubin
Comment dirige-t-on en altitude ?
Paul

From: ROBERT François 
Sent: Tuesday, November 08, 2011 9:19 AM
To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] Re: trop fort

J'adre ce genre de truc décalé qui ne sert à rien!

François ROBERT

Le 7 nov. 2011 à 23:14, pat_2b a...@corsicapointweb.com a écrit :


  http://www.wimp.com/airswimmers/

  pat_2b

[electron.libre] Re: Colle Zacki

2011-09-04 Par sujet Paul Hubin
Il y a 2 types de Zacki : la petite bouteille fluide comme de l’eau, et la 
grande un peu sirupeuse...

Paul

From: Silvain 
Sent: Sunday, September 04, 2011 10:41 PM
To: Electron Libre 
Subject: [electron.libre] Colle Zacki


La Zacki en bonne santé, c'est fluide comme de l'eau ?

La mienne est un peu sirupeuse.

Vu le prix d'un flacon, j'hésite un peu avant de poubelliser...
Je ne voudrais pas faire comme le mec qui s'était acheté du caviar pour goûter 
et qui avait jeté la boîte parce que les oeufs étaient tout noirs...


Silvain


[electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

2011-02-04 Par sujet Paul Hubin

Super boulot ! Où peut-on trouver l'original R323 en Anglais ?
Paul

-Message d'origine- 
From: Titi

Sent: Friday, February 04, 2011 9:45 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

Bonjour,
Donc au vue des messages je continu.
J'ai corrigé le ton et pris en compte les modifications de la r323

Thibault.

- Original Message - 
From: Alain Couvidoux alain.couvid...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, February 04, 2011 9:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR



A tous,

Un grand merci pour avoir réussi après 10 ans de retraite à me redonner le 
gout de remettre les mains dans le cambouis.


J'attend avec impatience la livraison du matériel et les autres tomes du 
manuel.


Thibault grâce au très bon travail que tu as fait sur la première partie, 
finalement je craque.


Alain



Le 03/02/2011 22:50, Titi a écrit :

Bonsoir,
Voici la traduction de la 1er partie du manuel.
ça devrait aider les derniers arrivant à prendre en main er9x.

Si ça vous conviens je continuerais avec la partie explicant les mixages 
et tout et tout.


Thibault.



--
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Alain COUVIDOUX Tel: (33)-1-34-62-62-71

3 rue du Sequoïa Mobile:(33)-6-80-84-70-54

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[electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

2011-02-04 Par sujet Paul Hubin


Heu, je crois plutôt que le manuel qui fait l'objet de la traduction (r323)
est là :
http://er9x.googlecode.com/svn/trunk/doc/ER9x%20Users%20Guide.pdf

Paul


-Message d'origine- 
From: cricri

Sent: Friday, February 04, 2011 10:21 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

Bonjour
c'est là :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/1030097943X238731X36.pdf

Il y a d'autres choses  à récupérer sur la page de cette radio et sur le
site de HK
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8991
En bas de page , cliquer sur Files

Xtian


Le 04/02/2011 10:00, Paul Hubin a écrit :

Super boulot ! Où peut-on trouver l'original R323 en Anglais ?
Paul

-Message d'origine- From: Titi
Sent: Friday, February 04, 2011 9:45 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

Bonjour,
Donc au vue des messages je continu.
J'ai corrigé le ton et pris en compte les modifications de la r323

Thibault.

- Original Message - From: Alain Couvidoux 
alain.couvid...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, February 04, 2011 9:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en 
FR




A tous,

Un grand merci pour avoir réussi après 10 ans de retraite à me redonner 
le gout de remettre les mains dans le cambouis.


J'attend avec impatience la livraison du matériel et les autres tomes du 
manuel.


Thibault grâce au très bon travail que tu as fait sur la première partie, 
finalement je craque.


Alain



Le 03/02/2011 22:50, Titi a écrit :

Bonsoir,
Voici la traduction de la 1er partie du manuel.
ça devrait aider les derniers arrivant à prendre en main er9x.

Si ça vous conviens je continuerais avec la partie explicant les mixages 
et tout et tout.


Thibault.



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[electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

2011-02-04 Par sujet Paul Hubin

?oui, reçu sans problème, en registered airmail comme d'habitude

-Message d'origine- 
From: phtirti...@gmail.com

Sent: Friday, February 04, 2011 11:53 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

y as-t-il des belges sur la liste ayant acheté la radio chez HK ?
l'ont ils reçu sans avoir de problème douane ?
je pose la question car il y a quelques mois les Tx venant de chine ne
passaient pas la douane belge.
mais c'était des FM. peut etre cela a-t-il changé avec le 2.4 ?
merci. pol.

Le 4 février 2011 11:02, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit 
:

Odt ok pour moi

Pat_2b

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Titi
Envoyé : vendredi 4 février 2011 10:46
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

Euh, moi je n'ais pas de boutons files enfin bref je récupere tout sur 
le
site d'ER9x mais ça implique d'avoir installé un client SVN pour avoir 
accés

aux sources des différentes versions.
Ok pour vous faire corriger les fautes, le fichier source est en odt (open
office).

Thibault (moi aussi j'ai eu des moins quelquechose en dicté mais à mon
époque ça se ramennais à un simple 0, je croit que maintenant on leur met
des points en plus si ils ont correctement écrit leur nom)

ps : d'ailleurs sur le site d'HK c'est le manuel originel d'Imax9x non ?
juste pour rappeler que le firmware d'ER9x na plus rien à vori avec
l'original on ne peut donc pas utiliser le manuel original (mal fichu ceci
dit)


- Original Message -
From: cricri cricri.f...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, February 04, 2011 10:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en 
FR




Bonjour
c'est là :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/1030097943X238731X36.pdf

Il y a d'autres choses  à récupérer sur la page de cette radio et sur 
le



site de HK
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8991
En bas de page , cliquer sur Files

Xtian


Le 04/02/2011 10:00, Paul Hubin a écrit :

Super boulot ! Où peut-on trouver l'original R323 en Anglais ?
Paul

-Message d'origine- From: Titi
Sent: Friday, February 04, 2011 9:45 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel en FR

Bonjour,
Donc au vue des messages je continu.
J'ai corrigé le ton et pris en compte les modifications de la r323

Thibault.

- Original Message - From: Alain Couvidoux
alain.couvid...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, February 04, 2011 9:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Radio Tunigy : le manuel 
en



FR



A tous,

Un grand merci pour avoir réussi après 10 ans de retraite à me redonner
le gout de remettre les mains dans le cambouis.

J'attend avec impatience la livraison du matériel et les autres tomes 
du



manuel.

Thibault grâce au très bon travail que tu as fait sur la première
partie, finalement je craque.

Alain



Le 03/02/2011 22:50, Titi a écrit :

Bonsoir,
Voici la traduction de la 1er partie du manuel.
ça devrait aider les derniers arrivant à prendre en main er9x.

Si ça vous conviens je continuerais avec la partie explicant les
mixages et tout et tout.

Thibault.



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[electron.libre] Re: Re : Recherche notice Scan 9 DS de Simprop

2010-10-18 Par sujet Paul Hubin
?Sur cette page il y a un résumé succint en français  :  
http://users.skynet.be/robert.magda/
Sinon, j'ai le manuel, mais c'est tout en allemand.

Paul


From: phil ricordel 
Sent: Monday, October 18, 2010 2:50 PM
To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] Re : Recherche notice Scan 9 DS de Simprop


Bonjour,

Tout est dans le titre. Je recherche la documentation du récepteur à synthèse 
de fréquence de Simprop, le Scan 9 DS. 

Je sai, a priori pas besoin de documentation avec un tel objet c'est 
simplissime à mettre en oeuvre. Tout  à fait d'accord, sauf que cela fait deux 
fois que je vais à la rencontre de la planète de façon assez violente. Et comme 
c'est à chaque fois en fin d'accus, je me pose la question de savoir si le 
récepteur ne se mettait pas en failsafe avec des positions de servos 
spécifiques, mais qui ne correspondent à rien sur mon modèle. Ceci parce que 
j'ai acheté ce récepteur en occasion (il marche très bien par ailleurs), et 
qu'a mon sens il serait bien de vérifier comment est positionné le failsafe 
ainsi que le hold d'ailleurs (les deux sont possible sur ce récepteur).

Donc, si l'un d'entre vous aviez la gentillesse, soit de m'expliquer la manip à 
faire pour positionner les servos en mode failsave/hold, ou une copie de la doc 
en .PDF ou autre, j'en serais ravi.

Merci d'avance. Philippe. 

PS: A chaque fois une hélice, et le stab décollé, la dernière fois carrément 
cassé. L'avant tient le choc, mais là cela ne m'amuse plus de faire du 
recollage à chaque sortie avec ce modèle.  



[electron.libre] Re: Last Down

2010-10-16 Par sujet Paul Hubin
Salut Hugo,

Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion?
Paul

 
From: Hugo Vanhaverbeke 
Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM
To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] Re: Last Down


Bonjour Louis,

Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure 
et 3 kg +/- 100 g.
Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O)
Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , 
le LD vole beaucoup plus vite. 
15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est 
vraiment extraordinaire !

Bonne journée

Hugo.


Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :

  Bonjour
  Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL
  Vos envergures ? Poids AUW ?
  Louis




--
  De : Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s
  Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste


  Bonjour Jean-Pierre,

  Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 )  + hélice repliable 
13 x 8 Aeronaut  +  contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, 
Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 
4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A.
  Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ).
  Un point important pour le premier vol, angle piqueur  5 à 6 ° , moteur 1/3 
gaz (je lance seul )

  Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales.
  Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine 
arrêté pour cause de cervicales en compote ;O))

  Bons vols 

  Hugo Vanhaverbeke


   
  Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit :

Bonjour,
Heureux possesseur d'un Last Down!
Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie?
Pour comparer avec le mien.
Merci.
JP.


Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a 
écrit :

  Bonjour,

  Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :)

  J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme 
de l'Ile Rousse.
  C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de 
mon LastDown.



  -- 
  Hugo Vanhaverbeke






-- 
Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Révolution chez Andy's Hobby Shop

2010-02-15 Par sujet Paul Hubin
Pour ceux qui apprécient Andy pour son stock important, ses prix imbattables
et le délai de livraison, mais qui se plaignaient que le site ne soit
simplement qu'une vulgaire liste de prix!!
Sachez que Andy a décidé de rejoindre le 21° siècle et que donc le site
ressemble maintenant à tous les autres sites d'achat en ligne avec photos,
description, et possibilité d'achat en ligne.
Deux reproches : c'est toujours tout en allemand, et je ne vois plus les
produits Simprop.
http://www.andys-hobbyshop.de/


Paul


-- 
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[electron.libre] Re: Re :Re :Re: avis sur UBEC ave c batteri e 6S ou 8S et étincelle

2009-11-27 Par sujet Paul Hubin
J’en utilise un sur un Alpina sans aucun problème avec une batterie lipos en
5S.

C’est le SportBEC de chez Dimension Engineering, un fabricant américain très
sympa.

Le Sportbec supporte une alimentation en 8S.

 

C’est ici : http://www.dimensionengineering.com/SportBEC.htm

Paul

 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de mldmld1...@gmail.com
Envoyé : vendredi 27 novembre 2009 22:01
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re :Re :Re: avis sur UBEC avec batteri e 6S ou 8S
et étincelle

 

Bonsoir,

Etant donné que personne ne répond, est ce que cela signifie que personne
n'utilise de UBEC après des essais malheureux ?

A+
ML

Le 26 nov. 2009 15:09, mldmld1...@gmail.com a écrit :
 Bonjour,
 Merci pour les réponses.
 Non, je n'ai pas de nouvel UBEC, mon ex UBEC chauffe et qui consomme
maintenant 15W, c'est tout.
 
 Mais j'aimerai connaitre les références des UBEC 8S et + utilisés par les
colistiers.
 
 ML
 
 Le , Jean-Luc Coulon (f5ibh) jean.luc.cou...@gmail.com a écrit :
  Le 23/11/2009 23:38:20, mldmld1...@gmail.com a écrit :
  
  Bonjour,
  
  
  
  J'aimerai avoir des avis sur ces systèmes.
  
  J'en ai acheté un chez hobby lobby qui a grillé avant durant les
  
  essais,  avant même le premier vol.
  
  Maintenant il chauffe et le courant de sortie est nul.
  
  
  
  Vous l’avez fait échanger je pense : celui qui chauffe n’est pas celui
  
  qui a cramé (sic) ?
  
  
  
  
  
  Je me demande si l'étincelle qui se produit quand je connecte ma 8S
  
  5000  n'est pas à l'origine du problème.
  
  Non, l’étincelle est « normale » (enfin disons, logique). Le seul
  
  risque est de charbonner les contacts et donc de détériorer les
  
  connecteurs à terme.
  
  
  
  J'ai toujours branché la batterie sur le variateur en prenant le - en
  
  premier
  
  Peut être qu'il faut plutot connecter les 2 batteries de 4S
  
   entre  elles à  la fin.
  
  
  
  Non, ça ne change rien, c’est le dernier connecteur qui ferme le
  
  circuit.
  
  
  
  Il n'ya pas d'interrupteur entre la batterie et l'UBEC (en fait, j'ai
  
  soudé  des fils supplémentaires sur le variateur.
  
  
  
  Quel est le modèle de l’UBEC ?
  
  Dans quelles conditions le premier a-t-il cramé ?
  
  Dans quelles conditions l’autre chauffe-t-il ? (qu’avez-vous connecté
  
  dessus ? Quelle consommation ? Au bout de combien de temps chauffe-t-il
  
  Quelle température – 40 - 60 - 80°C ?
  
  
  
  
  
  
  
  Comment absorber cette étincelle ?
  
  Là, j’ai vu qu’on vous avait déjà répondu. Multiplex vend aussi des
  
  connecteur « anti-flash ».
  
  
  
  
  
  Je crains de griller aussi le variateur (un JETI 90A) .
  
  Je ne pense pas.
  
  
  
  Jean-Luc
  
  
  
  
  
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[electron.libre] Re: Beau B 4 et les pentes de r � ve du Verco rs

2009-11-26 Par sujet Paul Hubin
Oui oui une date !!

Paul HUBIN

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Maurice HERVE
Envoyé : jeudi 26 novembre 2009 10:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Beau B 4 et les pentes de rê ve du Verco rs

Je suis d'accord  avec Thierry : une date .
Maurice

Thierry Cutivet a écrit :
 Salut Paul,
  
 Donne une date en 2010 et on descend
  
 Thierry

 - Original Message -
 *From:* Paul mailto:p.derb...@orange.fr
 *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Wednesday, November 25, 2009 10:29 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: Beau B4 et les pentes de rê ve du
 Vercors

 Bien observé Guy !
 Mais on a aussi des pentes :
  
 Faible pente
  
  
  
 Et forte pente, mais faut y monter, les voitures sont en bas,
 beaucoup plus bas !
 C'est aussi dans le Vercors
 qui est déjà passé par là, la crête du col a été rabotée juste à
 la largeur de la route ?
  
 La pente vue du bas, coté Nord, le col est à droite sur cette photo,
 Fabien avec son aile est tout en haut de l'arête qui en part à gauche
  
 En se tournant de 90° on passe de l'orientation Sud-Est en Nord,
 et ça donne ceci
 On est au fond d'un immense cirque dont le vent ne peut s'échapper:
  
 Alors vous venez quand ?
 A+
 Paul
  

 - Original Mssage -
 *From:* Guy Revel mailto:guyre...@volny.cz
 *To:* electron.libre@ml.free.fr
 mailto:electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Wednesday, November 25, 2009 9:50 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: Beau B4 et les pentes de rê ve
 du Vercors

 At 21:47 25/11/2009, you wrote:
 /J'en suis malade rien qu'a regarder les photos...
 Je pourrais pas voler sur ce genre de pente, meme si le
 paysage est magnifique.
 J'ai le vertige... et pas qu'un peu !/

 C'est oas une pente, c'est une falaise ! :-D

 Guy R.



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[electron.libre] Re: Choix servo

2009-11-24 Par sujet Paul Hubin
Jean  a écrit :

 

J'y était!...je pense que le quatrième est Jacques Soulet,que j'ai vu cette 

année à Eauze, je peux me le faire confirmer par Pierre Emery, qui lui est
venu 

à Eauze.

 

Jean

 

 

En tout cas, son fuselage servait de violoncelle lors de la veillée…

 

a

image002.jpg

[electron.libre] Re: Paypal

2009-11-22 Par sujet Paul Hubin
Moi, Paypal me l’a envoyé en flamand, il faut le faire !! voir ci-dessous :

 

Beste Hubin Paul, 

PayPal heeft onlangs de aankomende wijzigingen in de Gebruikersovereenkomst
voor PayPal-services bekendgemaakt. U kunt deze wijzigingen bekijken door op
de link Beleidsaanpassingen te klikken. Deze link is te vinden binnen de
omgeving Juridische Overeenkomsten op de PayPal-website. U kunt deze
wijzigingen tevens bekijken door in te loggen op uw PayPal-rekening en te
klikken op de link Beleidsaanpassingen onder Berichten rechts op de pagina
Rekeningoverzicht.

U dient deze aanpassingen te aanvaarden, behalve als u aangeeft uw rekening
te willen sluiten voordat deze aanpassingen van kracht gaan. Indien u de
aanpassingen niet accepteert, dan is het u toegestaan direct en voordat de
aanpassingen van kracht zijn, uw rekening te sluiten zonder dat dat extra
kosten met zich meebrengt. U kunt er tevens voor kiezen geen gebruik meer te
maken van de PayPal-services. Verdere details over het sluiten van een
PayPal-rekening vindt u in de Gebruikersovereenkomst.

Met vriendelijke groet, 

PayPal

 

 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
Envoyé : dimanche 22 novembre 2009 10:17
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Paypal

 

 

- Original Message - 

From: Patrick mailto:a...@corsicapointweb.com  Durieux 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Sunday, November 22, 2009 1:36 AM

Subject: [electron.libre] Re: Paypal

 

 Donc, vous acceptez ou vous partez, ça a le mérite d'être compréhensible !

 

 pat_2b

 

 

Bah, quand un restaurateur augmente ses tarifs, il ne vient pas me demander
si je veut bien donner mon accord :-)

Par contre il prend le risque que je ne refoute plus jamais les pieds chez
lui...

 

:-)

 

Ce n'est pas vous acceptez ou vous partez mais vous acceptez ou vous ne
revenez plus.

Mais quand il n'y a pas de concurrence, c'est moins évident de prendre une
décision...

 

 

 



[electron.libre] Re: Paypal

2009-11-22 Par sujet Paul Hubin
Bon : Paypal augmente ses frais, le dollar remonte, Hobbyking va nous faire
payer la TVA, l’Europe nous pique notre superstar de premier ministre belge,
et la France est qualifiée pour la Coupe du Monde : la fin d’année s’annonce
vraiment mal 

 

 

Paul

 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : dimanche 22 novembre 2009 10:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Paypal

 

 

Bonjour à tous,

 

Les Belges sont aussi concernés

Je l'ai reçu et poubellisé de suite, me référant à l'dée que Paypal
n'adresse jamais de courrier .

Pour augmenter les tarifs il semble qu'il n'y aie plus de règles.

 

Bon dimanche à tous

 

 

Hugo Vanhaverbeke

 

 

 

guyre...@volny.cz a écrit :

At 05:40 22/11/2009, you wrote:



Il se peut donc aussi, que l'expéditeur ne soit pas Paypal, personnellement
je n'ai rien reçu
Paul


Salut,

Pour le recevoir il faut avoir accepté de recevoir les communications de
Paypal. Ce n'est pas automatique.

Guy R.




-- 
Hugo Vanhaverbeke



[electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

2009-09-07 Par sujet Paul Hubin
Il y a très peu de place dans la SX : j’ai donc choisi de laisser le module
et l’antenne à l’extérieur (dans le pupitre en fait).

La connexion du module se fait par la prise DIN de charge.

Si la prise est connectée, on émet en 2.4 GHZ, sinon on émet comme avant.

Je suis enchanté de ce montage jusqu’à présent .

Paul

 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Norbyjon
Envoyé : dimanche 6 septembre 2009 19:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

 

Salut Paul, 

 

je me renseigne justement pour equiper une Cockpit SX.

Pourrais tu me dire stp si c'est possible :

- de garder la possibliter de choisir entre 2ghz et 40/40 ? (Du genre un
inter ca serait super)

- de pouvoir emettre sur les 2 en meme temps ? (2Ghz et 40/40)

 

Coment as tu connecter le module TU ?

 

Merci 

 

Norbert

 

- Original Message - 

From: Paul Hubin mailto:paulhu...@skynet.be  

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Thursday, July 30, 2009 1:06 PM

Subject: [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

 

Pol,

Tu te renseignes ou tu as déjà le module JETI 2.4 ?

En ce qui me concerne, je suis équipé du module TU pour ma Cockpit SX et
j’en suis enchanté.

Et mon fournisseur habite à 100 mètres de chez moi . (Serge Faniel, tu
connais ?)

A ta disposition pour plus d’infos

 

Paul

 


  _  


De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com
Envoyé : jeudi 30 juillet 2009 12:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: 2.4 jeti premiers vols

 

super !
merci pascal



Le 30 juillet 2009 12:36, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr a écrit :

Petite rectification en partant du  haut tu as 2 pico de libres , 1 noir , 1
rouge , 1 pico libre ,1 jaune 

 

a+ pascal 

- Original Message - 

From: cepeda pascal mailto:cepeda.pas...@free.fr  

To: phtirti...@gmail.com 

Sent: Thursday, July 30, 2009 12:23 PM

Subject: Re: [electron.libre] 2.4 jeti premiers vols

 

Bonjour Paul , 

 

C'est ça sauf que le vert est remplacé par le noir , le vert n'est pas
branché , je ne l'ai pas coupé sur la prise Jéti , il juste eufermé dans la
gaine thermo avec les autres mais il n'est pas raccordé

Donc en partant du haut en regardant ou s'enfiche ton module  tu as ;

 

1 pico libre 

1 noir 

1 rouge 

1 pico libre 

1 jaune  

 

a+ Pascal 

- Original Message - 

From: phtirti...@gmail.com 

To: cepeda.pas...@free.fr 

Sent: Thursday, July 30, 2009 11:25 AM

Subject: Re: [electron.libre] 2.4 jeti premiers vols

 

bonjour pascal,
une petite confirmation pour etre certain de ne pas me tromper :
le cablage de la fiche MPX est il bien comme repris sur la photo ?
merci.
cordialement.
pol

Le 24 juillet 2009 20:13, cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr a écrit :

Bonjour , 

 

Aujhourd'hui j'ai fait mes premiers essais  2.4  Jéti  sur ma 3030 avec la
box .Voir ici pour la modification
http://picasaweb.google.fr/pascavion/Jeti?authkey=Gv1sRgCOPPqYDd7czi-gE
http://picasaweb.google.fr/pascavion/Jeti?authkey=Gv1sRgCOPPqYDd7czi-gEfea
t=directlink feat=directlink . 

Le tout a été monté via un récepteur 8 voies le R8 EPC celui qui a la prise
accu séparé , ça été installé dans un easy star de Multiplex qui en même
temps a servi de plate forme pour emporter un appareil photo .Le récepteur
est enfilé en vrac avec le contrôleur et l'accu de propulsion contre lui et
les fils de servo contre le tout .

Déjà quand on allume la radio  avant ou après le récepteur , rien  ne
frétille et tout fonctionne parfaitement , pas de parasites au sol ou en vol
alors qu'avant suivant l'éloignement j'avais de temps  en temps un coupure
moteur qui là ne s'est jamais produite .

Je suis monter très haut 300 m environ et assez loin et avec un collègue on
a regarder sur la box la qualité de réception de la box , suivant l'angle du
modèle  celle ci changait de 9 à   5ou 6 mais pas de perte de portée ou
autre .Du coup je suis monter plus haut et le collègue a mis sa main sur mon
antenne de ma radio là , on a réussit a descendre la qualité de portée à 2
sur une antenne et 0 sur l'autre mais le modèle répondait parfaitement aux
ordres . Du coup on a insisté et j'ai piloté la radio au sol , antenne
d'émission couverte par le collègue , l'easy star très haut , là la qualité
de réception est descendu à 0 sur une antenne puis 0 sur  les deux antennes
et toujours pas de perte de portée , l'avion répondait toujours aux ordres
et vol comme si  il n'y avait  rien .On a poussé le vice a couper la radio
et l'avion continu son vol sur les derniers ordres reçu malgré la coupure de
5 secondes  , on a répêter l'opération de coupure radio plusieurs fois et
toujours pareil  ,l'avion obéit aux derniers ordres , quand on remet  la
radio la   box sonne entre 3 et 5 secondes maxi et liaison est rétablie et
on pilote comme avant.

 

Le reste du vol s'est passé normalement , et la radio

[electron.libre] Re: Promotion wallone

2009-08-27 Par sujet Paul Hubin
Je vois que rien ne t’échappe, Guy !

J’étais un des nombreux moniteurs de cette semaine de formation pour les
jeunes, et ce fut à la fois enrichissant et très fatiguant !!

Paul

 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 27 août 2009 10:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Promotion wallone

 

Salut,

http://www.rtc.be/content/view/9021/166/
(si ça ne fonctionne pas : http://www.rtc.be/video.php?video=170693.wmv )
:-) 

Guy R.



[electron.libre] Re: radio 2.4 jeti (test de Turin)

2009-06-08 Par sujet Paul Hubin
Pour info, je viens de m'équiper en Jeti 2.4 sur ma Multiplex Cockpit et j'en 
suis très content.
J'ai le module TU, un récepteur 8 voies et un 5 voies + la Jetibox.
Et tout ça acheté en Belgique !
Paul

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 8 juin 2009 10:47
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: radio 2.4 jeti (test de Turin)

Tres curieux. 
Enfin, si ca fonctionne, je disais qu'il y a du Jeti 2.4 ici a Turin
parmi les concurrents et ca fonctionne tres bien.

Guy R.

- PŮVODNÍ ZPRÁVA -
Od: Guy Revel guyre...@volny.cz
Komu: electron.libre@ml.free.fr
Předmět: [electron.libre] Re: radio 2.4 jeti (test de Turin)
Datum: 8.6.2009 - 10:44:05

 test
 
 - PŮVODNÍ ZPRÁVA -
 Od: Tremont Jean tremon...@free.fr
 Komu: electron.libre@ml.free.fr
 Předmět: [electron.libre] Re: radio 2.4 jeti
 Datum: 8.6.2009 - 10:39:48
 
  Intéressant !!!
  :))
  JG
  
  Guy Revel a écrit :
   U2FsdXQsDQoNCklsIHkgYSBkdSBKZXRpIDIuNCBwYXJtaSBsZXMgY29uY3Vy
  cmVudHMgaWNpIGEgVHVyaW4uIENhIGZvbmN0aW9ubmUgdHJlcw0KYmllbi4N
 Cg0KR3V5IFIuDQoNCi0tLS0tIFDFrlZPRE7DjSBaUFLDgVZBIC0tLS0tDQpP
  ZDogImplYW4gY2hlc3PDqSIgPGFlcm9qY2hAZ21haWwuY29tPg0KS29tdTog
  ZWxlY3Ryb24ubGlicmVAbWwuZnJlZS5mcg0KUMWZZWRtxJt0OiBbZWxlY3Ry
  b24ubGlicmVdIFJlOiByYWRpbyAyLjQgamV0aQ0KRGF0dW06IDYuNi4yMDA5
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  Li4uDQo+IE1lcmNpIHBvdXIgbGEgc3VpdGUuLg0KPiANCj4gQSsNCj4gDQo+
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  IHRvdXMsDQo+ID4NCj4gPiBzaSB2b3VzIGF2ZXogY2hlcmNow6kgZHUgbWF0
  b3MgamV0aSBlbiAyLjQgdm91cyBuJ2VuDQo+ID4gbidhdmV6DQo+ID4gPiB2
  cmFpc2VtYmxhYmxlbWVudCBwYXMgdHJvdXbDqQ0KPiA+DQo+ID4gYXByw6hz
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  eWVzIGl0IGlzIHBvc3NpYmxlIHRvIGJ1eSBvdXIgRFVQTEVYIHN5c3RlbSBk
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  cg0KPiA+IGZvciB5b3VyIHVzaW5nLiBUaGVzZQ0KPiA+ID4gaW5kb29yIHJl
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  DQo+ID4NCj4gPiBCYy4gSmFrdWIgTWl0dXJhDQo+ID4gSkVUSSBtb2RlbCBz
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  dyBpdCBtdXN0IGJlIHNpbXBsZXIgPw0KPiA+DQo+ID4gSSB3b3VsZCBsaWtl
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  Cj4gPiA/IEkgd291bGQgbGlrZSB0byB1c2UNCj4gPiA+IG9uZSBvbiBsaWdo
  dCBwYXJrIGZseWVyIChubyBtb3JlIHRoYW4gMzAwIG0gb3RoZXJ3aXNlDQo+
  ID4gSSBjYW4ndCBzZWUgaXQgYW55bW9yZQ0KPiA+ID4gISkNCj4gPg0KPiA+
  IDEgZXhwYW5kZXIgNA0KPiA+IDIgbXVpMzANCj4gPiAyIG11aTc1DQo+ID4g
  MSBNdmFyaW8NCj4gPg0KPiA+IHRoYW5rIHlvdSBhIGxvdA0KPiA+DQo+ID4g
  b3RoZXJ3aXNlIGlzIHRoZXJlIGFuIHdlYnNpdGUgd2l0aCBhbGwgeW91ciBw
  cm9kdWN0cw0KPiA+ID8gKGF0IGEgcmFpc29ubmFibGUNCj4gPiA+IHByaWNl
  LCBJIHByZWZlciB0byBnaXZlIG15IG1vbmV5IHRvIHRoZSBvbmVzIHdobw0K
  

[electron.libre] Re: Comparaison Easyglider Pro et Elektro Junior

2009-01-28 Par sujet Paul Hubin
Je me posais justement la même question ! d'autant plus que je prends ma
retraite à 60 ans fin de cette semaine, et qu'il faudra bien occuper mon
temps libre

Tu peux toujours lire l'avis (positif) de Pierre Rondel ici :
http://pierre.rondel.free.fr/images2/ElektroJuniorS_Review/index.htm

Paul

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Philippe Lecocq
Envoyé : mercredi 28 janvier 2009 19:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Comparaison Easyglider Pro et Elektro Junior

Bonsoir
ces discussions sur la motorisation de l'Easyglider me redonnent envie  
de faire des photos aériennes. Mon Easyglider a beaucoup vécu et je  
pense qu'il serait bon de le remplacer.
J'aimerais avoir des retours d'infos sur l'Elektro junior Graupner:  
qualités de vol, poids, motorisation fournie etc...
Merci d'avance
Philippe

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[electron.libre] Electron Libre à Macon

2008-05-05 Par sujet Paul Hubin

Toujours les mêmes, d'année en année ; Thierry C., Manu, Marcellus, Olivier
et moi-même. (que ceux que j'ai oublié me pardonnent)
Les électrons furent bien nécessaires , car comme l'an passé le vent était
Sud à la pente Nord, et Nord à la pente Sud (heu, disons plutôt qu'il était
EST partout)

Il y a eu un double baptême du feu, les 2 Alpina Elektro se sont bien
comportés, qu'ils soient motorisés en direct ou réducté, avec 5 ou 6 lipos,
équilibrés à 80 ou 100 mm, avec ou sans décalcomanie:
http://cjoint.com/?ffkgo8qSW0

Juste que l'Alpina de Manu a l'air plus acrobatique, mais je pense que
c'était surtout lorsque Thierry tenait les manches...

Je compte sur les plus courageux pour mettre en ligne quelques centaines
d'autres photos.
Paul

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[electron.libre] Macon

2008-04-26 Par sujet Paul Hubin

Qui va à Macon la semaine prochaine ?

Pensez-vous que la météo sera bonne ?

 

Paul


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[electron.libre] Re: A123

2008-04-22 Par sujet Paul Hubin

L'an passé j'avais fait faire l'upgrade du Schulze du soft 8.06 vers le 8.51 à 
la foire de Dortmund pour pouvoir charger des A123
Ca m'avait couté 20€ + 5 € de port : tu dois avoir tous les détails sur leur 
site. (Il ne me reste plus qu'à trouver des A123...)

Paul

A propos, aucun écho de Dortmund 2008?



-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ctv01
Envoyé : mardi 22 avril 2008 14:46
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] A123


Je viens de me faire un pack en 8S de A123

Confiant, je prends mon imax B6 pour mettre en charge et je constate qu'il 
s'arrête à 6 éléments

J'ai toujours mon schulze mais quel programme choisir...

LIPO / LI_MnO en 7 ou 8 éléments ?

Ou ca le fait pas et il faut que je m'achète un chargeur pour pouvoir 
utiliser mon pack..

merci.
Thierry 



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[electron.libre] Equivalence servos T2M Hitec

2008-03-22 Par sujet Paul Hubin

J'ai acheté chez Staufenbiel des servos T2M modèle TS 524 : quelqu'un
pourrait-il me rappeler quel est l'équivalent en Hitec ?
(puisque apparemment les T2M sont des Hitec avec une autre étiquette)

Merci
Paul 

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[electron.libre] Re: Cage tournante pour planeur

2008-03-02 Par sujet Paul Hubin

Pas mal du tout ! Tu devrais nous en dire plus sur l'installation d'un arbre
d'hélice, est-ce possible +/- aisément ou est-ce la galère pour tout
aligner?
Je voudrais savoir également si le départ moteur est indispensable là où tu
voles, ou bien si on peut faire du VDP en planeur pur, tout ça dans
l'optique d'une petite visite lorsque les beaux jours seront revenus.
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
Envoyé : dimanche 2 mars 2008 12:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Cage tournante pour planeur


Bonjour à tous
J'ai mis une video sur mon blog pour donner une petite idée du taux de 
montée de mon DG800 motorisé par un X'power 4230 16.Ca n'a rien d'une fusée 
, le but du jeu n'est pas là , seul l'eficacitée et le cout de revient à été

pris en compte.
Elle est enormement reduite , je n'arrivais pas à la charger autrement , ca 
arrive de temps en temps ,donc desolé pour la qualitée.
Un peu plus bas il y a une photo de l'installation dans le nez du moteur 
avec un arbre rallongé et roulement dans le nez et accessoirement le montage

de mon APN .

   http://electrosoaring.blogspot.com/


   @+ Francis



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[electron.libre] Re: RE : Re: Cage tournante pour planeur

2008-03-02 Par sujet Paul Hubin

Merci Francis, c'est aussi le genre de dénivelé qu'on rencontre de par chez
nous, ce qui n'empêche pas de voler avec des grrrandes plumes quand les
conditions sont favorables.
L'avantage, c'est que quand on va au trou, ce n'est jamais bien loin !
Un exemple typique d'une de nos pentes : http://cjoint.com/?dcwFpYsPgp
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
Envoyé : dimanche 2 mars 2008 21:19
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Cage tournante pour planeur


Oui merci , encore que je ne soit pas plus interessé que ca de savoir ce 
denivellé , c'etait juste pour donner une idée à Paul.
Il faudrais que je me procure un altimetre ce serai encore plus simple .
Bonne soirée

   @+ Francis
- Original Message - 
From: Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, March 02, 2008 6:39 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Cage tournante pour planeur



 Bonsoir

 Pour connaître l'altitude d'un lieu, il faut penser à Google Earth...
 qui en plus des coordonnées GPS peut fournir ces données...
 Je n'ai pas essayé avec Géoportail... mais il me semble que c'est
 également possible, avec les courbes de niveau... tout comme sur les
 cartes de randon au 1/25.000ème.

 Sinon, il y a Carto Explorer, mais il faut posséder le CD d'installation
 et la carte du lieu désiré...
 Ou encore Géorando  de l'IGN sur un GPS... mais cela coûte nettement
 plus cher que la consultation de Google earth!

 Bernard Munoz

 Mise en ligne Pégase, pièce théâtrale en 4 actes...
 http://bernardino.over-blog.net

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
 Envoyé : dimanche 2 mars 2008 16:22
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Cage tournante pour planeur


 Slt Paul

 Je vais te faire une reponse de normand ;o)  , p'te bin que oui , p'te
 ben
 que non 
 En clair , on ne s'en peut-etre pas bien compte sur les photos qu'il y a
 sur
 le blog , mais sur l'ensemble de nos pentes on a au maxi je dirai 50 m
 de
 trou , mais faut pas prendre cette valeur comme argent comptant ,
 j'arrive
 pas trop à estimer un denivellé.
 Par ex hier on etait sur un coté de pente , avec un vent de travers et
 pratiquement pas de denivellé , ca partais sans soucis sans le moteur
 .Dans
 les cas de grand calme (15/20 km/h) j'ai reussi à monter assez haut sans

 avoir besoin du moteur , là c'est des ascendances car le rendement de la

 pente est tres mauvais .
 Sur d'autres orientations et d'autres pentes on arrive à melanger effet
 de
 pente et thermiques .Je vole à ,on va dire ,85 % avec des planeurs de
 grande taille .Electromaster , excel 4004 et DG800 .J'ai du planeur
 pour
 petit temps , siesta , easy glider ,et soarmaster .
 Si je part en pente et que je ne vole pas c'est parce-qu'il pleut à
 torrent
 ou qu'il ya un brouillard à couper au couteau , car même en cas de
 petites
 pluies ou de brouillard leger je vole quand même .J'ai jamais fait un
 ratte
 à cause de l'aerologie qui est en panne , j'arrive toujours à m'en
 sortir
 honorablement ;o))
 Mes collegues volent avec essentiellement des F3J recent ( stork ,
 x'perience pro , shadow ,x'soar etc etc ) , quelques lancé mains sal ,
 un
 euromaster (donc pur) quelques petites maquettes (ASW 27 ,pilatus etc )
 dans
 les 2m/2,5m .Je suis le seul à voler avec des gros planeurs .
 Un pil de 4m ou un fox de 4 m par contre n'a pas beaucoup de chance de
 voler
 souvent , je les ai eu et ils volaient 2/3 trois fois par an.
 Voila , si tu viens prend quand même un electrique , un en pur pourras
 voler
 aussi mais c'est un peu le pocker pas facile de prevoir à l'avance
 l'aerologie.L'ideal si tu as de la place c'est un panachage de tout ce
 que
 tu as .

 Pour l'instalation du moteur il faut que je recherche dans mes photos ,
 j'avais fait une serie de photos du montage en vue de le passer dans un
 canard de modelisme mais assez degouté de la facon de faire de certains
 redac-chef j'ai laissé tombé  :( .
 Il faut en prioritée un super couple moteur vachement bien collé (c'est
 une
 source de vibrations importantes) le miens est en bois et alu .L'autre
 petite difficultée est le collage du roulement dans le nez sans le
 coller
 completement :).Je m'etais fait une grande rallonge qui depassais de
 plus de
 40 cm de l'avant du nez (moteur en place) , bien callée par rapport au
 fuso
 avec piqueur et anti-couple et j'ai collé le roulement + fixé le moteur
 le
 tout etant aligné au mieux .Ensuite j'ai demonté l'axe et l'ai recoupé à
 la
 long utile .
 C'est pas vraiment compliqué , c'est juste chiant à trouver le bon
 allignement.Mais ca se fait .
 Ha ! aussi , mon axe de rallonge est un axe de 6 pour l'axe moteur de 5
 .Je
 ne sais pas si c'est important , j'ai pensé que ce serai plus costaud
 mais
 ca reste à demontrer.

   @+ Francis
 - Original Message - 
 From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED

[electron.libre] Re: RE : Re: Webra Scan DS8

2008-02-26 Par sujet Paul Hubin

Merci pour les infos; donc, je continue à l'utiliser avec ma MPX Cockpit SX,
mais je suis prudent si je me décide à utiliser ma Royal Evo..
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Bernard Munoz
Envoyé : mardi 26 février 2008 10:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Re: Webra Scan DS8


J'ai oublié de préciser que mon webra scan ds8 est utilisé avec une
Multiplex 4000 et module HF à synthèse.

Bernard Munoz
 
Mise en ligne Les travaux d'Hercules...
http://bernardino.over-blog.net  

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de JG Trémont
Envoyé : mardi 26 février 2008 10:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Webra Scan DS8


Bonjour,
Je confirme, utilise avec une EVO 7 j'ai perdu un avion. Depuis il a ete

revendu, son nouveau proprietaire n'a aucun souci
JG
- Original Message - 
From: Patrick Verleysen [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:27 AM
Subject: [electron.libre] Re: Webra Scan DS8



 Bonjour,
 J'ai , en 35MHz, un DS8, et deux DS6, et jamais eu de probleme.
 Je les utilise avec un émetteur Mutiplex 3010
 D'après ce que je me souviens, les problèmes existent avec certaisn 
 modèles lorsque on les utilise avec une Multiplex série EVO
 ( mais je ne connais pas la raison technique exacte !)

 Patrick

 -Original Message-
 From: [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Paul Hubin
 Sent: Monday, February 25, 2008 8:13 PM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Webra Scan DS8



 A l'époque, j'avais acheté un récepteur à synthèse de fréquence Webra
Scan
 DS8 (en 40Mhz), mais vu tous les soucis rencontrés par plusieurs
membres 
 de
 la liste, je n'ai jamais osé l'utiliser !
 Je me suis décidé à le mettre sur un petit 2 axes électrique pour le 
 tester
 et ... no problem ! pas d'interférence, portée nickel, pas de souci
quoi..

 Puis-je considérer que je suis tombé sur un bon numéro, et donc
l'utiliser
 sur des modèles plus joufflus (et plus cher ?)

 Merci de vos retours d'expérience ..
 Paul

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[electron.libre] Re: Fiesta SF

2008-02-26 Par sujet Paul Hubin

Moi j'ai eu un fiesta électrique, et c'était en .. 1981 !
La preuve par l'image  http://cjoint.com/?cArBsShbPi
La voiture en arrière-plan témoigne de l'époque.
Multiplex vendait en accessoire un pylone + un moteur style Permax 600.
Les batteries étaient 6 grosses NICAD, et le variateur avait 3 positions :
plein gaz, mi-gaz, coupé.
Le résultat n'était vraiment pas probant, mais il est vrai qu'on a fait des
progrès depuis...
Paul

Pour ceux qui connaissent : c'était sur le terrain de la PAL à Amay

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : mardi 26 février 2008 16:41
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Fiesta SF
Salut,

Si je me souviens bien du Fiesta, l'avant est beaucoup moins large 
que haut. Je ne pense pas qu'un moteur à rotor externe soit une bonne 
solution. Faut garder ça pour les avions.
Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne (mais un 
bon réducteur c'est cher), sinon faut chercher dans les moteurs à 
relativement faible kV à rotor interne, ça existe bien sûr. Mais pour 
la même qualité de montée on consommera toujours plus qu'avec un 
moteur réducté, ce qui signifie aussi batterie plus grosse et plus 
coûteuse pour tenir les ampères.

Guy R.

At 14:21 26/02/2008, you wrote:
  To: electron.libre@ml.free.fr
  ...snip...
  Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu en
  penses ?
 
  silvain

   Oui bien sur, Patrick dit que tu n'as pas le nez rond!. 
 :-)  ça c'est peut
être pas un problème, ce qui est important c'est d'avoir la 
circonférence voulu
au bon endroit, autrement dit avant la verrière (quand même) bon il faut
pas
oublier non plus que les moteurs réductés ça existe toujours et 
qu'ils sont bien
plus petit en diamètre, bon ça augmente un peu le prix, surtout si 
l'on veut un
bon réducteur(ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation) j'ai un
Chinois
réducté (réducteur origine Chine aussi) sur l'Easy,  pour le moment je n'ai
pas de souci (comme dit Hugo elles en sont ou tes dents!) la 
puissance que
l'on demande y est aussi pour quelque chose, pour l'Easy c'est 20/22A.



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[electron.libre] Webra Scan DS8

2008-02-25 Par sujet Paul Hubin

A l'époque, j'avais acheté un récepteur à synthèse de fréquence Webra Scan
DS8 (en 40Mhz), mais vu tous les soucis rencontrés par plusieurs membres de
la liste, je n'ai jamais osé l'utiliser !
Je me suis décidé à le mettre sur un petit 2 axes électrique pour le tester
et ... no problem ! pas d'interférence, portée nickel, pas de souci quoi..

Puis-je considérer que je suis tombé sur un bon numéro, et donc l'utiliser
sur des modèles plus joufflus (et plus cher ?)

Merci de vos retours d'expérience ..
Paul

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[electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans

2008-02-20 Par sujet Paul Hubin

Et les pk 4 mm² de UH, merdiques aussi?

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de thierry2
Envoyé : jeudi 21 février 2008 7:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans


attention, il y en a de bonne qualité et d'autre très merdique qu'il faut 
banir

ceux de uh sont à jeter rapidement et ne remplace en aucun cas des pk 4mm

Le top, c'est les supports en plastique pour les pk 4mm qui évitent les 
inversions

Thierry

- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, February 21, 2008 7:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans



 Bonjour,
 j'en utilise sans soucis jusqu'à 60A
 Fred

 - Original Message - 
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, February 21, 2008 7:10 AM
 Subject: [electron.libre] Connecteurs PK ou Deans



 Bonjour

 j'utilise sur tous mes packs des PK 4 mm²

http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
7.

 J'aimerai utiliser  les Deans pour eviter les erreurs du style 
 branchement
 du pack en court circuit (et oui!! mes lipos n'aiment pas)

http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2
116

 Pensez vous que ces connecteurs ont des capacités identiques aux PK.
 Merci de vos avis
 Alain



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[electron.libre] Graupner Online-Shop

2008-02-16 Par sujet Paul Hubin

Je vois avec surprise que Graupner a apparemment un site de vente en ligne
sur son site Internet (étonnant pour un fabricant, non ?)

C’est ici : https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA

 

 

Quelqu’un en a-t-il l’expérience ?

 

Paul


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[electron.libre] Re: Equalizer Robbe N° 8446

2008-02-15 Par sujet Paul Hubin

La voici

http://cjoint.com/?cpsedQ8XMI

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean chessé
Envoyé : jeudi 14 février 2008 18:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Equalizer Robbe N° 8446

Bonsoir,

Quelqu'un aurait-il la notice de cet equalizer?

Merci.

-- 
A+
Jean Ch.


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[electron.libre] Re: parapente RC

2008-02-08 Par sujet Paul Hubin

Marcellus, tu en fais un peu trop là :-)
Pense à ceux qui travaillent et qui vont humblement passer leur week-end à
laver la voiture, ranger l'atelier et se réjouir QUE POUR UNE FOIS il ne
pleut pas. Allez, bonne glisse quand même !
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
Envoyé : vendredi 8 février 2008 13:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] parapente RC


Ca y est, j'ai pris 15 minutes pour l'équiper :)
C'est génial, tout est réglé d'origine, meme le neutre des servos !
j'ai juste branché mon recepteur et réglé la DX7 en mode Delta.
premier vol ce week end à 2400m, au sommet du Lachat (Grand Bornand)
snowboard aux pieds ;)
mon frangin s'occupera de la vidéo... j'espere avoir un beau film à vous
faire partager à mon retour en fin de semaine.
j'ai monté un AR6100 + 4 elts KAN 950 nimh. 

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
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[electron.libre] Re: De blizzard vers tangent and co

2008-02-02 Par sujet Paul Hubin

Francis, l'Excel 4004 c'est un électrique ou un planeur pur?
Moi, je viendrais bien faire un tour au printemps, Troyes ce n'est pas si
loin de chez moi, finalement.

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
Envoyé : vendredi 1 février 2008 22:27
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: De blizzard vers tangent and co


Ha ben là c'est rapé ;o) , je suis à coté de troyes en champagne , je 
pensais que tu etait du coté de paris , il me semblais dans de precedent 
mail t'avoir entendu parlé d'un coin par là .J'ai surement confondu avec 
quelqu'un d'autre.

   @+ Francis
- Original Message - 
From: François [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, February 01, 2008 9:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: De blizzard vers tangent and co




 PS: l'invitation tient toujours , je n'ai pas peur de prouver ce que je
 dit
 ;o))

 Merci de ta sympathique invitation.
 Ben, si tu n'es pas trop loin de Marseille, je viens :-))
 J'aime bien me déplacer et changer de terrain.

 @+

 François
 [EMAIL PROTECTED]


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[electron.libre] Re: De blizzard vers tangent and co

2008-02-02 Par sujet Paul Hubin

Les Ardennes belges, près de Spa

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
Envoyé : samedi 2 février 2008 11:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: De blizzard vers tangent and co


Slt Paul
Avec grand plaisir , tu me contacte quelques jours avant de maniere à 
organiser la sortie et voir pour la meteo.
L'excel est d'origine prevu pour l'electrique , mais il est possible de le 
faire en pur .
Tu es d'ou ?

   @+ Francis
- Original Message - 
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, February 02, 2008 10:37 AM
Subject: [electron.libre] Re: De blizzard vers tangent and co



 Francis, l'Excel 4004 c'est un électrique ou un planeur pur?
 Moi, je viendrais bien faire un tour au printemps, Troyes ce n'est pas si
 loin de chez moi, finalement.

 Paul

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francis
 Envoyé : vendredi 1 février 2008 22:27
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: De blizzard vers tangent and co


 Ha ben là c'est rapé ;o) , je suis à coté de troyes en champagne , je
 pensais que tu etait du coté de paris , il me semblais dans de precedent
 mail t'avoir entendu parlé d'un coin par là .J'ai surement confondu avec
 quelqu'un d'autre.

   @+ Francis
 - Original Message - 
 From: François [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, February 01, 2008 9:59 PM
 Subject: [electron.libre] Re: De blizzard vers tangent and co




 PS: l'invitation tient toujours , je n'ai pas peur de prouver ce que je
 dit
 ;o))

 Merci de ta sympathique invitation.
 Ben, si tu n'es pas trop loin de Marseille, je viens :-))
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 @+

 François
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[electron.libre] Re: Cyclon 20

2008-02-02 Par sujet Paul Hubin

Je dois avouer je ne m'y retrouve absolument plus dans la gamme
Cyclon/twister etc...
Il y a 3 ou 4 sites internet, parfois en français ou en anglais..

Une simple question : est-ce que le Cyclon 60 = Twister 60 par exemple ?
(à part la couleur..)
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : dimanche 9 décembre 2007 13:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Cyclon 20


Bonjour à tous,
Ce manuel est en fait celui du Air Power 600 de T2M recopié en biffant T2M, 
sans plus.
Donc moteur Chinois certainement comme d'hab. ;O)))

Les caractéristiques (absentes du manuel mais collées au dos de la boîte ),
Alimentation 2 Lipo ou 7 à 8 éléments Nimh.
Courant permanent admissi :25 A
Courant max 30 sec 35 A
Puissance 225 W
Kv 1800
i0  1,5 A sous 6 V
Résistance de bobinage 0,029 Ohms
Rendement (timming de 4° ) 86% 9V 22 A
Diamètre 36 mm
Longueur 42 mm
Poids  100 g env.
Axe 5 mm
Bon dimanche

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Patrice [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 09, 2007 12:19 PM
Subject: [electron.libre] Re: Cyclon 20



 c'est là...
 http://www.cyclonbrushless.com/Cyclon/notices/fr/cyclon_20_fr.pdf

 Pat17

 Jacky Kugler a écrit :
 Bonjour la liste



 je voulais faire quelques simulations de propulsion à base de Cyclon 20 
 avec
 Drive-Calculator.

 Ce moteur ne figurant pas dans la base, il me faudrait les 
 caractéristiques
 suivante pour le créer:



 tension, courant et vitesse de rotation à vide.



 Quelqu'un aurait-il ces informations



 Merci d'avance

 Jacky





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[electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?

2008-01-31 Par sujet Paul Hubin

Emmanuel, le Barracuda rempli de mousse à Macon, c'était moi...:-)
Guy, disons alors que mon fuselage a été fabriqué un jour où ils n'avaient plus 
beaucoup de résine !
De chez Reichard, je possède le Jolly De Luxe, le Barracuda, l'Okapi et je 
construis le Lambada en électrique grâce à la traduction de la notice que 
m'avait faite à l'époque notre ami JLB
Je constate que le Jolly a des ailes en structure TRES flexibles, et que les 
fuselages des 3 autres sont quand même fort légers. C'est mon avis et je le 
partage! Je vais de ce pas faire une photo pour vous le prouver.
Paul

NB : Mais si le fuselage de mon Barracuda est un accident, je suis prêt à 
racheter un autre fuselage, car par contre les ailes sont nickel


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Emmanuel 
Prestavoine
Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 13:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


Bonjour,

Je me permets d'intervenir sur le sujet, car bien que n'ayant pas de modèle 
Reichard, mais l'occasion d'en voir à plusieurs reprises, j'ai eu un Flamingo 
et maintenant un Alpina de chez Tangent.

A mon humble avis, ces 2 marques ont des philosophies bien différentes. 
Reichard fait des planeurs pour la gratte et ils les font bien. Tangent fait 
des planeurs Allrounder qui sont fait pour une utilisation polyvalente, 
plutôt tournés vers la pente. 

J'ai eu l'occasion de voir un modèle REICHARD encore à Macon l'année dernière 
avec un fuseau rempli de mousse expansive pour tenter de limiter la casse. Les 
forums regorgent des qualités de vol de ces modèles mais insistent bien aussi 
sur leur incapacité à accélerer ou atteindre des vitesses trop importantes sans 
courir à la destruction ou très gros flutter. Je ne pense pas qu'un ellipsoid 
soit à même d'atteindre la vitesse d'un Flamingo ou Alpina lors d'un piqué avec 
passage, mais ça c'est la conséquence du poids. Je n'ai jamais vu non plus un 
modèle TANGENT rempli de mousse expansive.

Pour ce qui est des modèles Tangent, soyons honnêtes, ils ont une solidité 
remarquable, avec des fuseau rigides et bien épais (au détriment du poids, 
c'est clair). Pour l'avoir testé à maintes reprises en pente ou les attéros 
sont parfois scabreux (les miens en tout cas), c'est dui costaud, et je n'ai 
jamais rien cassé sur ce modèle. Un flamingo planeur pur sort à 3 kgs ou 
presque, ce qui ne sera jamais le cas d'un modèle REICHARD. Mais ayant crashé 
(ou plutôt ayant fait crashé mon Flamingo par un pilote dont je tairais le nom 
;)  ) lors d'un passage dos avec arbrissage et chute de l'arbre d'un dizaine de 
mètres, le planeur revolait 5 minutes plus tard. Avec ces ailes en dentelle, un 
ellipsoid, blizzard ou tout autre modèle REICHARD aurait explosé !! Et ça, 
c'est certain !

Enfin, et c'est tout à fait personnel, je n'accroche pas du tout à l'esthétique 
des modèles REICHARD.

Voila mon avis à 1 € ;) 


Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de alain depraetere
Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 13:03
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


Bonjour Guy
C'est dit d'une maniere beaucoup plus directe, mais aujhourdui je suis à mon 
deuxieme XL 3200,( le premier crash accus du bec mauvaise soudure) et je 
n'ai plus d'Ariba, d'Ash 26, de Flamingo, en résumé je partage totalement 
ton avis.
A+
Alain

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, January 31, 2008 12:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?



 Salut Paul,

 Ta remarque me fait bondir. Je n'ai jamais entendu dire que les
 fuselages de chez Reichard étaient des coquilles d'oeuf et les
 planeurs (et avions) de ce fabricant ont toujours eu une bonne
 réputation, tant de qualité de vol que de  qualité de fabrication. Il
 y a sur cette liste bon nombre de possesseurs de planeurs tels que le
 très célèbre Elipsoid), il y a eu beaucoup de messages sur la liste
 au sujet des modèles de chez Reichard et aucun, à ma connaissance,
 n'a mentionné une fragilité particulière des fuselages.

 Quant à la qualité Tangent comparée à celle de Reichard, je te laisse
 la responsabilité de ta remarque que je ne partage pas.

 Guy R.

 At 21:03 30/01/2008, you wrote:
Je ne le connais pas, mais j'ai son petit frère, le Blizzard en 3 mètres
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=9676
avec qui il doit certainement partager le même fuselage.
Et c'est bien là le problème, ce fuselage doit être fabriqué avec de la
coquille d'ouf, au premier vol j'ai eu un flutter terrible à la première
prise de vitesse, qui a tout arraché au niveau des commandes du stab.

Au 2° vol, après un atterrissage un peu en crabe à la pente, le fuselage
faisait un angle de 90° au sol, mais s'est redressé dès que j'ai pris la
bête en main ! Bref, je n'arrête pas d'essayer de le renforcer, mais je
suis 

[electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?

2008-01-31 Par sujet Paul Hubin

Bon, voilà les photos :
Sur la 1° le fuselage est droit (en arrière-plan moi et un bon modèle MPX !)
http://cjoint.com/?bFtXEclD1O

Sur la 2°, ce qui se passe en tordant un peu le fuselage (après un attero en 
crabe à la pente)
http://cjoint.com/?bFtZsqxrYq

Voila, tout est dit.
Paul



-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Paul Hubin
Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 19:14
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


Emmanuel, le Barracuda rempli de mousse à Macon, c'était moi...:-)
Guy, disons alors que mon fuselage a été fabriqué un jour où ils n'avaient plus 
beaucoup de résine !
De chez Reichard, je possède le Jolly De Luxe, le Barracuda, l'Okapi et je 
construis le Lambada en électrique grâce à la traduction de la notice que 
m'avait faite à l'époque notre ami JLB
Je constate que le Jolly a des ailes en structure TRES flexibles, et que les 
fuselages des 3 autres sont quand même fort légers. C'est mon avis et je le 
partage! Je vais de ce pas faire une photo pour vous le prouver.
Paul

NB : Mais si le fuselage de mon Barracuda est un accident, je suis prêt à 
racheter un autre fuselage, car par contre les ailes sont nickel


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Emmanuel 
Prestavoine
Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 13:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


Bonjour,

Je me permets d'intervenir sur le sujet, car bien que n'ayant pas de modèle 
Reichard, mais l'occasion d'en voir à plusieurs reprises, j'ai eu un Flamingo 
et maintenant un Alpina de chez Tangent.

A mon humble avis, ces 2 marques ont des philosophies bien différentes. 
Reichard fait des planeurs pour la gratte et ils les font bien. Tangent fait 
des planeurs Allrounder qui sont fait pour une utilisation polyvalente, 
plutôt tournés vers la pente. 

J'ai eu l'occasion de voir un modèle REICHARD encore à Macon l'année dernière 
avec un fuseau rempli de mousse expansive pour tenter de limiter la casse. Les 
forums regorgent des qualités de vol de ces modèles mais insistent bien aussi 
sur leur incapacité à accélerer ou atteindre des vitesses trop importantes sans 
courir à la destruction ou très gros flutter. Je ne pense pas qu'un ellipsoid 
soit à même d'atteindre la vitesse d'un Flamingo ou Alpina lors d'un piqué avec 
passage, mais ça c'est la conséquence du poids. Je n'ai jamais vu non plus un 
modèle TANGENT rempli de mousse expansive.

Pour ce qui est des modèles Tangent, soyons honnêtes, ils ont une solidité 
remarquable, avec des fuseau rigides et bien épais (au détriment du poids, 
c'est clair). Pour l'avoir testé à maintes reprises en pente ou les attéros 
sont parfois scabreux (les miens en tout cas), c'est dui costaud, et je n'ai 
jamais rien cassé sur ce modèle. Un flamingo planeur pur sort à 3 kgs ou 
presque, ce qui ne sera jamais le cas d'un modèle REICHARD. Mais ayant crashé 
(ou plutôt ayant fait crashé mon Flamingo par un pilote dont je tairais le nom 
;)  ) lors d'un passage dos avec arbrissage et chute de l'arbre d'un dizaine de 
mètres, le planeur revolait 5 minutes plus tard. Avec ces ailes en dentelle, un 
ellipsoid, blizzard ou tout autre modèle REICHARD aurait explosé !! Et ça, 
c'est certain !

Enfin, et c'est tout à fait personnel, je n'accroche pas du tout à l'esthétique 
des modèles REICHARD.

Voila mon avis à 1 € ;) 


Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de alain depraetere
Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 13:03
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


Bonjour Guy
C'est dit d'une maniere beaucoup plus directe, mais aujhourdui je suis à mon 
deuxieme XL 3200,( le premier crash accus du bec mauvaise soudure) et je 
n'ai plus d'Ariba, d'Ash 26, de Flamingo, en résumé je partage totalement 
ton avis.
A+
Alain

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, January 31, 2008 12:08 PM
Subject: [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?



 Salut Paul,

 Ta remarque me fait bondir. Je n'ai jamais entendu dire que les
 fuselages de chez Reichard étaient des coquilles d'oeuf et les
 planeurs (et avions) de ce fabricant ont toujours eu une bonne
 réputation, tant de qualité de vol que de  qualité de fabrication. Il
 y a sur cette liste bon nombre de possesseurs de planeurs tels que le
 très célèbre Elipsoid), il y a eu beaucoup de messages sur la liste
 au sujet des modèles de chez Reichard et aucun, à ma connaissance,
 n'a mentionné une fragilité particulière des fuselages.

 Quant à la qualité Tangent comparée à celle de Reichard, je te laisse
 la responsabilité de ta remarque que je ne partage pas.

 Guy R.

 At 21:03 30/01/2008, you wrote:
Je ne le connais pas, mais j'ai son petit frère, le Blizzard en 3 mètres
http://www.topmodel.fr

[electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?

2008-01-30 Par sujet Paul Hubin

Je ne le connais pas, mais j'ai son petit frère, le Blizzard en 3 mètres
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=9676
avec qui il doit certainement partager le même fuselage.
Et c'est bien là le problème, ce fuselage doit être fabriqué avec de la
coquille d'œuf, au premier vol j'ai eu un flutter terrible à la première
prise de vitesse, qui a tout arraché au niveau des commandes du stab.

Au 2° vol, après un atterrissage un peu en crabe à la pente, le fuselage
faisait un angle de 90° au sol, mais s'est redressé dès que j'ai pris la
bête en main ! Bref, je n'arrête pas d'essayer de le renforcer, mais je
suis quand même déçu des productions Reichard, d'une manière générale.

Je retourne plutôt vers des modèles Tangent (ex-Multiplex) même si ce n'est
pas le même budget, là au moins la qualité c'est du sérieux..

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fabrice ESTIVALS
Envoyé : mardi 29 janvier 2008 18:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Bonjour,
 Qui connaît et peut me donner son avis sur ce planeur ?
 http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=4084
 Merci

   
Bonsoir,

je ne le connais pas mais si ce genre de planeur te plaît je pense que 
tu ne prendrais pas beaucoup de risque en l'achetant. La marque est 
réputée pour son rapport prix / qualité et d'après ses caractéristiques 
ça ne peut que voler correctement, en voilier pépère.

A bientôt.

Fabrice.

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[electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?

2008-01-30 Par sujet Paul Hubin

Je voulais dire le Barracuda...

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Paul Hubin
Envoyé : mercredi 30 janvier 2008 21:04
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


Je ne le connais pas, mais j'ai son petit frère, le Blizzard en 3 mètres
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=9676
avec qui il doit certainement partager le même fuselage.
Et c'est bien là le problème, ce fuselage doit être fabriqué avec de la
coquille d'œuf, au premier vol j'ai eu un flutter terrible à la première
prise de vitesse, qui a tout arraché au niveau des commandes du stab.

Au 2° vol, après un atterrissage un peu en crabe à la pente, le fuselage
faisait un angle de 90° au sol, mais s'est redressé dès que j'ai pris la
bête en main ! Bref, je n'arrête pas d'essayer de le renforcer, mais je
suis quand même déçu des productions Reichard, d'une manière générale.

Je retourne plutôt vers des modèles Tangent (ex-Multiplex) même si ce n'est
pas le même budget, là au moins la qualité c'est du sérieux..

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fabrice ESTIVALS
Envoyé : mardi 29 janvier 2008 18:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Bonjour,
 Qui connaît et peut me donner son avis sur ce planeur ?
 http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=4084
 Merci

   
Bonsoir,

je ne le connais pas mais si ce genre de planeur te plaît je pense que 
tu ne prendrais pas beaucoup de risque en l'achetant. La marque est 
réputée pour son rapport prix / qualité et d'après ses caractéristiques 
ça ne peut que voler correctement, en voilier pépère.

A bientôt.

Fabrice.

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[electron.libre] Re: Pentes

2008-01-13 Par sujet Paul Hubin

Hugo, tu parles du terrain de foot de Saint-Nicolas, avec les usines
Cockerill en face?

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : dimanche 13 janvier 2008 20:18
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Pentes


Bonsoir ,
Merci de vos réponses à tous, si je tente de faire un vol à cet endroit, je 
serai en principe toujours à une distance de +/- 100 mètres de ces lignes 
HT.
Et j'espère bien ne jamais devoir passer dessous ou par dessus ..Mais on

ne sait jamais .o)
Et pour tout dire, je n'ai jamais volé aussi près de lignes HT.
Mais la pente est superbe 150 m de dénivelle sur 400 m de longueur et 300 
mètres de largeur utile ! Beau !
Avec un super grand terrain herbeux bien plat pour se poser!
Orienté sud ouest, l'idéal, reste à tester.
Le plus fort, c'est que à vol d'oiseau, c'est à moins de 10 km de chez moi 
!!
On va parfois chercher bien loin.etc

Encore mille merci pour ces renseignements sur les lignes HT !

Hugo Vanhaverbeke


- Original Message - 
From: francis [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 13, 2008 6:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: Pentes



 Slt Hugo

 Je suis en 41 et j'ai deja passé plusieurs fois dessus/dessous une ligne à
 haute tension (pas celle des pylones enormes quand même ) .Ce n'etait pas
 delibéré mais il ne c'est rien produit de particulier ...

  @+ ***Francis***
 - Original Message - 
 From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, January 13, 2008 4:59 PM
 Subject: [electron.libre] Pentes



 Bonjour à tous,

 Comme il fait beau ( mais froid , 7°C ) avec un vent irrégulier avec
 rafales de 25 à 35 Kmh , je me suis rendu sur une pente proche de chez
 moi.
 Personne !
 Une ligne haute tension file vers la vallée et se trouve à +/- 100 mètres
 à gauche de l'endroit que l'on pourrait utiliser comme base.
 Avez vous déjà rencontré des problèmes de transmissions causés par ces
 lignes aériennes ?
 J' utilise la bande des 40Mhz.
 Merci de vos avis éclairés.

 Hugo Vanhaverbeke
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[electron.libre] Re: macon 2007

2007-05-22 Par sujet Paul Hubin

Jeudi, pluie (pas de concours maquettes)
Vendredi, vent
Samedi, pas de vent (pas de concours PSS), on sort les électriques
Dimanche, vent à décorner des bœufs, concours de précision d'atterrissage où
l'on atterrissait en marche arrière..

Bref, bien amusé malgré la perte totale de mon Psycho sauvagement coupé en
quatre par une vicieuse grande plume.

Paul


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
Envoyé : mardi 22 mai 2007 7:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: macon 2007


superbe!
Vous avez eu du vent la bas?
Philippe
- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 21, 2007 10:18 PM
Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



les deux mon capitaine ;)

voic quelques images en preview :
http://marcelluswallace.free.fr/images/avion/macon2007/

les images originales font 3648x2736... y'a du détail !
il n'y a eu aucun recadrage sous photoshop, juste un redimmensionnement.
ca représente donc exactement ce que j'ai cadré avec les lunettes.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 21, 2007 10:55 AM
Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 et en immersion en plus? Tu pilotes quoi en immersion? l'hélico ou
 l'appareil photo?
 J'ai hate d'en savoir plus.
 Philippe
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, May 20, 2007 11:22 PM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 Salut Philippe,

 Le choix du G7 a été fait en vue du montage sur l'hélico, en digne
 successeur de mon A80 il sait se montrer à la hauteur, sans jeu de mots :)
 je mettrai des photos sur mon site de la pente nord de Macon vu du ciel
 pendant la rencontre.
 en immersion totale c'était assez sympa de tourner autour de la zone à une
 altitude plus que confortable.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, May 20, 2007 10:06 PM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 salut Marcellus,
 je vois que tu as osé monter le Canon G7 sous l'Eco 8. Même pas
 peur.;
 J'espère que tu nous détailleras l'installation et les résultats.
 Philippe
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, May 20, 2007 9:39 PM
 Subject: [electron.libre] Re: macon 2007



 Trop cool, merci Mathieu :)

 et dire qu'ils n'ont pas voulu inscrire mon Salto à Réacteur  au concours
 PSS, bricolé avec amour et une boite de 33cl de Kro entoilée avec un bout
 de
 couverture de survie ;)
 http://tedstriker.free.fr/Evenements/macon2007/_00026.htm

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message - 
 From: Mathieu DOUET [EMAIL PROTECTED]
 To: destinataires inconnus:
 Sent: Sunday, May 20, 2007 9:35 PM
 Subject: [electron.libre] macon 2007


 Hello

 Quelques photos au retour de Macon:

 http://tedstriker.free.fr/Evenements/macon2007/contact_1.htm


 Mathieu

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[electron.libre] Re: J'veux un cooooone et tripale

2007-04-23 Par sujet Paul Hubin

Hélice tripale repliable et cone diamètre 38 mm : chez Aeronaut tout
bêtement
http://cjoint.com/?exwQeKRNKe

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 23 avril 2007 17:39
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: J'veux un cone et tripale


At 16:55 23/04/2007, you wrote:
'oucou, em

Salut,


Mais si, mais si, d'ailleurs en voici une du même genre, peut-être du 
même fabricantnt
http://cjoint.com/?exrLG3FDTu

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Mauvaises affaires à Dortmu nd

2007-04-20 Par sujet Paul Hubin

Oui, non, le mot est trop fort, j'aurais dû le mettre entre guillemets .
il faut dire que les clients faisaient la file pour faire faire des upgrades
de leur chargeur et les 2 qui me précédaient faisaient faire des upgrades de
plus gros chargeurs.
Sur leur site, il y a tout une grille de tarifs, et pour mon 330D, de
mémoire l'upgrade de la version 8.06 vers la dernière (8.51?) coutait 18
euros.
Aussi quand il me demande 50 euros pour l'upgrade ( + recalibration +
remplacement de mes fiches bananes illégales) et 5 euros de frais de
réexpédition, je me suis étonné. (un nouveau coute 99 euros)
Il m'a dit : ah oui, c'est vrai c'est trente euros ! et maintenant il y a
une promotion de 20 %, non de 30 % !! donc 20 euros + 5 de courrier.
Je n'ai plus discuté mais en quittant sur le ton de la blague, je lui dis :
quoi, qu'est-ce qu'elles ont mes bananes ?
Il me répond : ah oui, c'est vrai, j'avais oublié, rendez-moi encore 3 euros
pour les remplacer !!  ( j'aurais mieux fait de fermer ma g..)

Voila, tu sais tout.
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fabrice ESTIVALS
Envoyé : vendredi 20 avril 2007 9:12
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mauvaises affaires à Dortmund


Salut,

peux-tu préciser de quelle manière Schulze arnaque ses clients s'il te 
plaît ?

Fabrice.


- Original Message - 
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 19, 2007 8:29 PM
Subject: [electron.libre] Mauvaises affaires à Dortmund


.
 j'ai meme fait un upgrade de mon ISL6 330 pour
 pouvoir un jour charger ces batteries fantomes : j'ai évité l'arnaque de
 Mattias Schulze qui voulait me faire payer cet upgrade 50 euros alors 
 qu'il
 en vaut vingt. 



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[electron.libre] Re: Mauvaises affaires à Dortmu nd

2007-04-20 Par sujet Paul Hubin

Oui, c'est la que mon ami a acheté (marchandé !) une hélice en carbone
apparue de dessous le comptoir ! une petite odeur de souk chez Plettenberg à
Dortmund, on croit rêver, non ?
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fred
Envoyé : vendredi 20 avril 2007 14:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mauvaises affaires à Dortmund


Bonjour,
le stand Plettenberg vends normalement des hélices APC de grands modèles 
(elles sont cachées), sinon tu peux en trouver sans soucis chez 
aircraft-world jusqu'à 22 pouces !
Fred

- Original Message - 
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 19, 2007 8:29 PM
Subject: [electron.libre] Mauvaises affaires à Dortmund



 Je reviens moulu, cassé, par une longue journée au salon de Dortmund.
 Toujours autant de monde, en gros les mêmes exposants, bref le shopping
 annuel habituel : 4 servos par ci, un récepteur par la, le tour obligé 
 chez
 Oracover, toujours heureux de faire de bonnes affaires.

 Je vois enfin en live ce fameux Picooz dont on nous a tant rabattu les
 oreilles, et ma foi, n'ayant pas épuisé mon pécule, je me dis qu'il ne 
 faut
 pas mourir idiot et je craque pour le Picooz vert en livrée Polizei pour
 la somme raisonnable de 30 euros.
 Juste avant de partir, on fait un tour dans le palais d'à coté chez 
 Conradt,
 et là , enfer et damnation, le Picooz est à 25 euros !  Aaaargh !

 A part cela, l'électrique progresse partout, les thermiques se font 
 discrets
 ou bien se trouvent dans la partie vintage toujours très sympa qui me
 rappelle mes 12 ans ( il y a 46 ans !).

 Toujours pas de traces des fameuses batteries A123 dont tout le monde 
 parle,
 mais qu'on ne voit jamais : j'ai meme fait un upgrade de mon ISL6 330 pour
 pouvoir un jour charger ces batteries fantomes : j'ai évité l'arnaque de
 Mattias Schulze qui voulait me faire payer cet upgrade 50 euros alors 
 qu'il
 en vaut vingt.

 Moteurs impressionnants chez Plettenberg, mais le prix aussi.

 Pas facile de trouver des hélices APC de grandes tailles (18X12) pour un
 remorqueur électrique, on a du se rabattre sur des hélices en bois ou en
 fibres de carbone.

 Voila, mes premières impressions, c'était super, mais j'ai quand même 
 perdu
 5 euros sur mon Picooz ...

 Paul

 Ps : désolé Hugo, il n'y en avait pas...

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[electron.libre] Mauvaises affaires à Dortmund

2007-04-19 Par sujet Paul Hubin

Je reviens moulu, cassé, par une longue journée au salon de Dortmund.
Toujours autant de monde, en gros les mêmes exposants, bref le shopping
annuel habituel : 4 servos par ci, un récepteur par la, le tour obligé chez
Oracover, toujours heureux de faire de bonnes affaires.

Je vois enfin en live ce fameux Picooz dont on nous a tant rabattu les
oreilles, et ma foi, n'ayant pas épuisé mon pécule, je me dis qu'il ne faut
pas mourir idiot et je craque pour le Picooz vert en livrée Polizei pour
la somme raisonnable de 30 euros.
Juste avant de partir, on fait un tour dans le palais d'à coté chez Conradt,
et là , enfer et damnation, le Picooz est à 25 euros !  Aaaargh !

A part cela, l'électrique progresse partout, les thermiques se font discrets
ou bien se trouvent dans la partie vintage toujours très sympa qui me
rappelle mes 12 ans ( il y a 46 ans !).

Toujours pas de traces des fameuses batteries A123 dont tout le monde parle,
mais qu'on ne voit jamais : j'ai meme fait un upgrade de mon ISL6 330 pour
pouvoir un jour charger ces batteries fantomes : j'ai évité l'arnaque de
Mattias Schulze qui voulait me faire payer cet upgrade 50 euros alors qu'il
en vaut vingt. 

Moteurs impressionnants chez Plettenberg, mais le prix aussi.

Pas facile de trouver des hélices APC de grandes tailles (18X12) pour un
remorqueur électrique, on a du se rabattre sur des hélices en bois ou en
fibres de carbone.

Voila, mes premières impressions, c'était super, mais j'ai quand même perdu
5 euros sur mon Picooz ...

Paul

Ps : désolé Hugo, il n'y en avait pas...

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[electron.libre] Pas de nouvelles de Dortmund ?

2007-04-18 Par sujet Paul Hubin

Nous on y va demain , j'aurais espéré quelques tuyaux, des choses à ne pas
manquer, à rajouter à ma liste de courses (déjà tès longue)

Paul

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[electron.libre] Dérèglement climatique

2007-04-14 Par sujet Paul Hubin

14 avril, Ardennes belges, 11 heures du matin : je remplace les servos
d'aile de l'Acromaster sur une table dans le jardin sous un ciel bleu
intense, 24 degrés au thermomètre.

Ah ! quelle horreur ce changement de climat ! un temps méditerranéen en
Belgique, au secours !
Quand je pense que ma maman me disait : en avril, ne te découvre pas d'un
fil ..

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[electron.libre] Remplacement pignons Hites HS-55 ?

2007-04-13 Par sujet Paul Hubin

J'ai une série de servos Hitec HS-55 avec les pignons cassés (et quelques HS-81 
aussi...)  Ma question est la suivante : y a t'il moyen de les réparer ? Trouve 
t'on des pignons de rechange? À quel prix ? où? (Staufenbiel?)

De plus, est-ce à la portée d'un quinquagénaire avec des gros doigts 
malhabiles, ou faut-il avoir fait des études d'horlogerie?

Sachant que ces servos valent 11.5€ à la foire de Dortmund de la semaine 
prochaine, ne vaut-il pas mieux les passer par pertes et profits ?

Question subsidiaire : que mettre alors aux ailerons de l'Acromaster ? je pense 
mettre des HS-81 MG (pignons métalliques)

Paul

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[electron.libre] Re: Remplacement pignons Hites HS-55 ?

2007-04-13 Par sujet Paul Hubin

Merci Pol, mais les pignons en Karbonite ne se trouvent à mon avis que sur des 
plus gros servos.
On se voit a Macon ?
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 13 avril 2007 21:11
À : [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Remplacement pignons Hites HS-55 ?


certain type de nouveaux Hitec sont équipé de pignons  en Karbonite.
c'est un synthetique Hitec.
c'est mieux que les métaliques car ceux-ci prennent rapidement du jeu.
peut etre a essayer.

Le 13/04/07, Paul Hubin[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 J'ai une sÃ(c)rie de servos Hitec HS-55 avec les pignons cassÃ(c)s (et 
 quelques HS-81 aussi...)  Ma question est la suivante : y a t'il moyen de les 
 rÃ(c)parer ? Trouve t'on des pignons de rechange? À quel prix ? où? 
 (Staufenbiel?)

 De plus, est-ce à la portÃ(c)e d'un quinquagÃ(c)naire avec des gros doigts 
 malhabiles, ou faut-il avoir fait des Ã(c)tudes d'horlogerie?

 Sachant que ces servos valent 11.5€ à la foire de Dortmund de la semaine 
 prochaine, ne vaut-il pas mieux les passer par pertes et profits ?

 Question subsidiaire : que mettre alors aux ailerons de l'Acromaster ? je 
 pense mettre des HS-81 MG (pignons mÃ(c)talliques)

 Paul

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[electron.libre] Re: Faut l'faire

2007-04-02 Par sujet Paul Hubin

Bof, je fais ça tous les jours avec mon acromaster ..  :-)

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 2 avril 2007 17:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Faut l'faire


Salut,

Histoire de vous faire un peu rêver (ou baver, c'est selon), voici un 
tout petit extrait (3 Mo) de vidéo pour voire quelque chose de 
vraiment inhabituel.

Là, vraiment, faut oser.

http://www.yousendit.com/download/QlVqRE9ucHZZY1EwTVE9PQhttp://www.yousend
it.com/download/QlVqRE9ucHZZY1EwTVE9PQ 


Commentaires ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: lunettes rouges de pilotage?

2007-03-31 Par sujet Paul Hubin

Moi aussi je suis intéressé, je viens de perdre mes Ray-Ban ( ou alors un
modéliste jaloux vient de me les piquer, ils sont comme çà en Belgique...)

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : samedi 31 mars 2007 19:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: lunettes rouges de pilotage?


At 15:17 30/03/2007, you wrote:)
As tu des nouvelles concernant un contact pour un achat de ces lunettes ?
Merci

Salut,

Oui, j'ai la réponse, elle est d'accord pour faire l'intermédiaire 
pour l'achat de lunettes à verres rouges. Pour ceux que ça intéresse, 
j'ai les coordonnées bancaires pour effectuer un virement.
Attention: d'après ce qu'elle me dit, sa banque prend 10 £ pour des 
virements en monnaie autre que livres sterling (des esterlins, comme 
on disais jadis en France), ça vaut peut-être la peine de grouver des 
virements s'il y a, comme je le crois, plusieurs intéressés à moins 
que vos banques ne prennent pas de frais (là, j'ai un gros doute) 
pour faire un virement en devises.
Si c'est le cas, j'aimerais bien que quelqu'un d'autre s'occupe de 
regrouper ça et de faire un virement unique, je n'ai pas beaucoup le 
temps pour l'instant et ma banque oblige à un déplacement à l'agence 
(loin) pour un virement vers l'étranger.
Au prix indiqué sur le site (différent pour des verres correcteurs ou 
non) il faut ajouter le coût d'envoi vers la France (ou la Belgique) 
et décider pour un envoi groupé (plus facile pour elle) ou un envoi 
individuel (moins cher pour nous).

Décidez la procédure et je donnerai les coordonnées bancaires. Pour 
qu'il n'y ai pas d'ambiguïté, Jo est l'un des membres du Bureau 
directeur de la CIAM (commission de modélisme de la Fédération 
Aéronautique Internationale).

Guy R.
   


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[electron.libre] Re: RE : Combat en electrique Brewster Buffalo.

2007-03-17 Par sujet Paul Hubin

Il me semblait bien qu'il ressemblait à un avion de la guerre du Pacifique
capturé par les nazis !

Enfin, une croix gammée sur un avion finlandais ? J'ignorais l'existence
d'une telle chose..

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Payan
Envoyé : samedi 17 mars 2007 20:41
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Combat en electrique Brewster Buffalo.


La déco est maquette mais pas terminé : il manque les cocardes sur le 
fuselage.

L'avion à les couleurs du BW-393 du cdt Luukkanen en novembre 1942 (17 
victoires à l'époque), armée de l'aire Finlandaise. Les bouts d'ailes de 
l'intrado sont jaune ce qui est bien pratique en vol.

Pour ceux qui l'ignorent, l'armée de l'aire Finlandaise à accomplis des 
miracles avec cet avion dépassé dont les américains ne voulaient plus et 
s'étaient débarassé : 456 victoires aériennes pour 21 avions perdus en 
opérations soit un rapport de 22 victoires pour 1 avion perdu !

Bye

- Original Message - 
From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, March 17, 2007 8:18 PM
Subject: [electron.libre] RE : Combat en electrique Brewster Buffalo.



 Étonnante, la déco !

 A+
 Pat_2b



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[electron.libre] Re: la rivolution viendra...

2007-03-16 Par sujet Paul Hubin

Oui, oui, Olivier çi n'y pas une rison pour icrire en hidou  :-))

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 16 mars 2007 19:46
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] la rivolution viendra...

Salut la liste,

la rivolution viendra des pays ` l'est des pays de l'Est... ;-)

Vu aujourd'hui ` Sinsheim, un stand arrivant tout droit d'Inde !!

Ils proposaient des trains rentrants, roues, moteurs thermiques et on voyait
des pihces de riacteurs.

Olivier

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[electron.libre] Re: Achats chez Andys

2007-03-14 Par sujet Paul Hubin

J'achète beaucoup chez Andy's et je n'ai jamais aucun problème.
Je commence par lui demander par mail en anglais si il a l'article XYZ en 
stock, et combien sont les frais de port.
Il répond toujours de manière très succinte ( et il a presque toujours du 
stock).
Alors je lui confirme ma commande et je lui donne l'adresse de livraison et mon 
numéro de carte Visa.
Environ 5 jours après la belle camionnette noire de UPS sonne à ma porte :-)

Paul

Ps : ne pas hésiter à demander même ce qui n'apparaît pas sur son (misérable) 
site : j'ai par ex commandé des Aero-freins MPX qui ne sont nulle part sur son 
site.

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de serge
Envoyé : mardi 13 mars 2007 22:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Achats chez Andys


Bonsoir,
Je les ai contacté pour un R16scan
Chez Andys ils me disent ceci, je ne comprends même pas la traduction
qui sais comment procéder ?
merci
serge
- Original Message - 
From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, March 12, 2007 7:28 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: récepte ur à synthè se

qu
 53,25€ chez andys
 http://www.andys-hobbyshop.de/graupner.htm#Servos

 A+

 Pat_2b

  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de serge
  Envoyé : lundi 12 mars 2007 19:09
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: récepte ur à synthè se
 
 
 
  Bonjour Fabice,
  Tu as une adresse
  serge
  - Original Message - 
  From: Fabrice ESTIVALS [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Monday, March 12, 2007 6:41 PM
  Subject: [electron.libre] Re: récepte ur à synthè se
 
 
  
  
   Le R16 scan est très bien (compact, plutôt léger pour un 8
  voies et pas
   cher en Allemagne).
  
   Fabrice.
  
  
   serge a écrit :
Bonjour Thiérry
Il  est bon en porteé, je l'ai trouvé chez
  http://www.andys-hobbyshop.de/
mais pas chez Fs
serge
- Original Message - 
From: Thierry CUTIVET [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, March 12, 2007 1:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: récepteur à synthèse
   
   
  
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[electron.libre] Re: Que se passe-t-il au nord d u Grand-Duché ?

2007-01-11 Par sujet Paul Hubin

De toutes façons, avec le réchauffement de la planète, le problème flamand
sera bientôt résolu : on parlera de la Flandre comme de l'Atlantide et la
cote belge ira de Spa à Bastogne, hein Manu?

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Seyssens Emmanuel
Envoyé : jeudi 11 janvier 2007 11:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Que se passe-t-il au nord du Grand-Duché ?



Mort de rire... :)))
J'étais pressé, la signature a été raccourcie...

Mais je vois que tu avais effectivement remarqué que depuis la (fausse)
déclaration d'indépendance de nos voisin du nord, qui a fait tant de bruit
il y a peu (et qui m'a personnellement beaucoup fait rire), je signais le
Wallon. :))  C'est bien, y'en a qui suivent ! ;-)

Sinon, j'ai lu il y a qques semaines un livre qui m'a aussi beaucoup fait
rire.  Une sorte de fable sur l'histoire future de la Belgique, avec la
déclaration d'indépendance de la Flandre, la guerre entre La Flandre et la
République libre de Belgique (Wallonie+Bruxelles), l'intervention Française
pour soutenir la Belgique francophone, les paras qui sautent sur Bruxelles
pour libérer l'aéroport, l'invasion par les Pays-Bas (via Maastricht) de la
Principauté de Liège et la révolte des Liégeois qui boutent l'envahisseur
dehors et déclarent à leur tour leur indépendance, etc.  Le tout mettant en
scène des personnages dont le nom, à peine masqué, fait référence à certains
hommes politiques très connus... A mourir de rire.  :-)

Manu le Wallon

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 11 janvier 2007 10:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Que se passe-t-il au nord du Grand-Duché ?


Salut,

Un événement politique de première grandeur se serait-il passé récemment
sans que je m'en rende compte ? Liège et les Ardennes aurait-ils fait
sécession ?
Manu, qui signait le Belch'  tant que le royaume existait, puis le
Wallon une fois la partition effective, ne signe plus que Manu.

Rassurez-moi. La Wallonnie existe-t-elle toujours ?  Bruxelles est-elle une
enclave dans les Flandres sécessionnistes;-) L'évolution semble bloquée.
Sûrement les Vlaams ont établi leur nouvelle capitale à... de Panne ! :-D

Guy R.



At 10:09 11/01/2007, you wrote:
Bin il est déjà ici, en tout cas...  Fait un vent à décorner les bœufs 
(et les cocus)... :) Manu


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[electron.libre] Re: Video JLB ASK21 (suite)

2006-12-02 Par sujet Paul Hubin

Je n'ai pas le son sur cette video : où puis-je trouver le codec Kivabien?
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jean chessé
Envoyé : samedi 2 décembre 2006 12:30
À : electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED];
[EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]
Objet : [electron.libre] Re: Video JLB ASK21 (suite)


 La suite de mon bapteme avec le regretté Jean Luc Boutillon est visible
 sur mon site.
 on y voit le fameux passage limite avec le face à face avec un autre 
 planeur.
 mais on y voit aussi plein d'autres choses instructives et c'est avec 
 plaisir
 qu'on retrouve notre ami Jean Luc, heureux, dans son élément préféré.
Bonjour,
Merci beaucoup..

A+
Jean.


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[electron.libre] Re: Accident JLB...

2006-12-01 Par sujet Paul Hubin

Moi aussi il me manque.
Ce matin je remettais un peu d'ordre dans le répertoire de mon portable et
je me suis décidé à effacer son numéro, mais j'en avais les larmes aux yeux,
comme maintenant.
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Bertrand Le Cun
Envoyé : vendredi 1 décembre 2006 14:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Accident JLB...

Bonjour,

Comme beaucoup d'entre nous, je la hais cette fatalite.
Il nous manque.

Bertrand-

Michel ROGER wrote:
 Un petit mot d'Annie reçu ce matin :
 
 ...  D'autre part, je voulais te dire que je venais d'avoir la
gendarmerie
 aérienne de Chambéry qui dépose aujourd'hui au parquet de Chambéry ses
 conclusions sur l'enquête, pour eux il n'y a aucune faute des 2 côtés,
c'est
 la fatalité.Oh comme je maudis cette fatalité.

 Amitiés et Bisous à tous les 2
 Annie
 
 A+
 
 MicRolax
 

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[electron.libre] Re: Valenta

2006-11-07 Par sujet Paul Hubin

Tu ne pourrais pas le publier, le tarif?
Moi, c'est le Pilatus B4 qui m'intéresse
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : mardi 7 novembre 2006 17:43
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Valenta

At 17:34 07/11/2006, you wrote:
Salut Guy, juste une question, il sort a quel prix le metrix? Je me tate un
planeur/motoplaneur, rapide a construire...

Salut,

69 € sur le tarif que Valenta m'a donné au salon.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Championnat de france F5B

2006-10-14 Par sujet Paul Hubin

Apparemment, il fait plus beau en Belgique... j'ai fait voler mon Acromaster
en plein soleil cet après-midi, sous un vent d'Est assez soutenu...

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ctv01
Envoyé : samedi 14 octobre 2006 20:10
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Championnat de france F5B


quelques photos sur mon site.

en cours de téléchargement Marcellus ;)

Pour l'instant, la météo est avec eux, pourvu que ça dure demain.

Thierry
http://ctv01.free.fr/

- Original Message - 
From: daniel29.thomas [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, October 14, 2006 8:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: Championnat de france F5B



 Le bonjour aux Brouquières
 - Original Message - 
 From: Eric [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, October 13, 2006 6:35 PM
 Subject: [electron.libre] Championnat de france F5B



 Bonjour à tous,
 Je vous rappelle que se derouleront les championnat de France F5B demain
 et dimanche à Cessieu (Isère) et organisés par le Comet Club de Bourgoin
 Jallieu.
 Si vous étes dans les parages n'hésitez pas à nous rendre visite, c'est
 un super spectacle.
 Eric

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[electron.libre] Re: RE : TR: Tous en coeur, ter !

2006-09-29 Par sujet Paul Hubin

Bande de salauds! :-)))
Alors que moi, avec mes 57 ans et demi bien tassés, sans boulot depuis 2 ans
et donc en profitant pour voler et construire tant et plus, je viens de
retrouver un emploi, car il faut bien manger (et acheter des lipos) vous
souhaitez une bonne retraite à mon voisin Hugo...
Bonne retraite Hugo, ton vieux copain Paul a repris le collier pour te payer
une belle pension
Mais, je suis sûr, mon jour viendra ! qui sait, dans 7 ans si tout va bien !
Paul


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : vendredi 29 septembre 2006 11:39
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : TR: Tous en coeur, ter !


Bonjour à tous,
Eh oui! c'est gagné ! ZERO demain matin !
Merci à tous pour vos messages de soutien !;O))
Je vais enfin pouvoir m'adonner de manière plus régulière à notre hobby,
sans pour cela oublier Madame qui attend avec une liste de travaux à
effectuerMais c'est une autre histoire !
Encore merci à vous pour cet accueil au Club  ;O)
A bientôt
Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: bernard munoz [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, September 29, 2006 11:04 AM
Subject: [electron.libre] RE : TR: Tous en coeur, ter !



 Bievenue au club, Hugo!!!

 Bernard Munoz
 http://bernardino.over-blog.net
   Histoires de modélistes et Chroniques des
 années 50


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Seyssens Emmanuel
 Envoyé : vendredi 29 septembre 2006 10:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] TR: Tous en coeur, ter !




 Bon, ben ça remarche de nouveau !  Donc je reposte pour la troisième
 fois mon message, donc...

 -Message d'origine-
 De : Seyssens Emmanuel
 Envoyé : vendredi 29 septembre 2006 9:51
 À : 'electron.libre@ml.free.fr'
 Objet : Tous en coeur, bis !


 Bon, mon message d'hier s'étant visiblement perdu dans la twilight zone,
 je recommence aujourd'hui en adaptant un peu le contenu... :)

 Je suis sûr que vous vous joindrez tous à moi pour souhaiter à notre ami
 Hugo (oui oui, celui-là même qui nous dispense en ce moment ses conseils
 de soudure !) une retraite longue et pleine de joie: c'était hier son
 DERNIER JOUR de boulot ! :))

 Hip hip hip !!!

 ;-)

 Manu le belch

 P.S.: tu passe quand tu veux pour la Chouffe, Hugo ! ;o)
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[electron.libre] Re: Programmation Controleur Phoenix (castle creation)

2006-09-25 Par sujet Paul Hubin

En vente chez Staufenbiel, 25 euros :
http://www.modellhobby-shop.de/modellhobby/index.php?show=detailsproduct_id
=2730ktg=194
(Dymond Master = Castle Creations)

Pour moi, un must, permet de régler le sens de rotation du moteur, seuil
de coupure, frein ou pas, détection automatique du nombre de lipos,etc, etc,
etc... au départ d'un petit programme tout simple sur ton PC

Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : dimanche 24 septembre 2006 14:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Programmation Controleur Phoenix (castle creation)


Avez vous des infos sur le cable usb de programmation, usage, achat prix
Merci
alain


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[electron.libre] Re: SU 27 au dessus de la RP...

2006-09-23 Par sujet Paul Hubin

Allo Paris Allo Paris, ici la Belgique 
Si vous vous ne sentez plus en sécurité avec tous ces SU27 et drônes, vous
pouvez demander l'asile politique chez nous (quoique, pas trop à la fois
quand même...)
Ne serait-ce pas quand même dû à la visite de Mr. Poutine à son cher ami
Jacques? 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
Envoyé : samedi 23 septembre 2006 13:17
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: SU 27 au dessus de la RP...

moins discret qu'un drone !
@+ds
- Original Message - 
From: Olivier Segouin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 23, 2006 12:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: SU 27 au dessus de la RP...



 Pff Sarkozy met les moyens pour surveiller les banlieux du 93 ;o)

 je confirme !
 3 passages de 2 groupes: 2 Mirage F1 + 2 Su 27 et 2 M2000 + 2 SU 27
 Mon bureau est  à Serris, à 1 km de Disney, et il passaient verticale
Disney
 et  vertical mçon bureau !
 Rhâââ !
 Par contre, pourquoi ces manoeuvres, sais pas 
 - Original Message - 
 From: Brice Faucillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, September 23, 2006 12:04 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Modèle UNI QUE en plusieurs
exemplaires...
 
 
 
 
 Des Su 27 ? Pas entendu parler d'une quelconque  manip avec des su 27
 ces temps ci... Differencier des avions français et des su 27 c'est une
 question de taille ;-)
 
 Brice.
 
 
 
 [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 
 tiens en parlant d'armée depuis 3 jours des avions de chasse passaient
au
 dessus
 de livry (93) aujourd'hui encore mais il y a eu un second passage et là
 coup de
 bol j'étais dehors deux groupes de 4 avions les deux premiers etaient
 francais
 je suppose ? mais les seconds ressemblaient fort à des su 27 avec ce
bleu
 ciel
 vu de dessous pas facile de differencier des avions volant si bas et si
 vite et
 en formation très serrée !
 si quelqu'un sait ou connait les raisons de ces survols ! hier soir ils
 annoncaient qu'un drone avait survolé le 93 , aujourd'hui des avions de
 chasse
 !
 demain ?
 @+ds
 ps je suis quand même preneur d'infos , ils semblaient aller direct sur
 le
 bourget .
 
 
 
 Selon Guy Revel [EMAIL PROTECTED]:
 
 
 
 
 At 21:58 22/09/2006, you wrote:
 
 
 
 Petite précision : je ne fais pas de voltige, mais des acrobaties.
 La voltige exige une précision et une rigueur que je suis loin de
 posséder...
 
 
 
 Tu fais le zouave, quoi. Bien que ce ne soit pas très politiquement
 correct, surtout en ces temps de réhabilitation des auxiliaires de
 l'armée française... ;-)
 
 Guy R.
 
 
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 Pour liberer l'anneau, tirez la glace et brisez le pilote
 
 
 
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[electron.libre] Re: Rx Simprop Scan 9 DS

2006-09-11 Par sujet Paul Hubin

Oui, c'est pour voler en 40/41; au départ j'ai plein de récepteurs 8 voies
(Schulze) mais là j'ai besoin d'un 9 voies pour un planeur.
J'ai bien un 9 voies, mais c'est avec les anciennes prises Multiplex.
Je trouve le prix du Simprop intéressant, c'est pourquoi je demande votre
avis, pour ne pas renouveler l'expérience Webra scan 8.
Je vais donc passer commande et je vous tiens informé.
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 10 septembre 2006 22:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Rx Simprop Scan 9 DS

Louis,

Le Simprop Scan 9 DS est un DS  (Doppel Super) dans la terminologie 
teutonne, soit double superhétérodyne en bon français. Pas DDS.
Il est testé dans le FMT de septembre. Il est très bien noté en particulier 
pour sa portée exceptionnelle. Noté globalement comme supérieur au Scan 7 
(déjà excellent).

Guy R.



At 20:31 9/10/06 +, you wrote:
On peut penser que c'est bien
La techno DDS c'est uniquement de la logique (oscillateur digital par 
algorithme récursif)
La techno PLL est un asservissement digital d'un oscillateur analogique 
(VCO)
Les 2 fonctionnent mais la techno DDS c'est du béton
La techno PLL nécessite un accrochage (qqfois en température ca peut 
sortir de la bande d'accrochage)
Tu as des visées sur le 40/41 MHz ?


-- 
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[electron.libre] ACROMASTER 1ières impressions (enthousiastes)

2006-09-11 Par sujet Paul Hubin

Toi qui vomis sur les avions en mousse, qui ne supporte pas les barquettes
de beurre, passe ton chemin.
Mais pour les autres, qui ne rechignent pas à piloter un avion de voltige à
moins de 100 euros, assemblé en quelques soirées et motorisé par un
brushless de moins de 50 euros, je crois pouvoir dire que Multiplex a encore
sorti un scoop, un avion que l'on va voir sur tous les terrains.
Dimanche, journée portes ouvertes à mon club, il y avait déjà 4 Acromaster :
démo bluffante par un jeune pilote de 9 ( oui, neuf!) ans qui fait tout ce
qu'il veut avec son modèle, ce qui fait que moi, avec mes 35 ans de pilotage
en avion R/C, je me sens dans la peau du débutant.
Alors ce soir, profitant d'une belle avant-soirée d'arrière-saison je suis
allé m'entrainer dans la prairie d'à coté, en enlevant le train
d'atterrissage (qui est simplement clipsé sur son support) et je me suis
défoulé tant et plus et comme vous pouvez le sentir, je suis conquis.
Ce modèle peut tout faire avec une facilité déconcertante, sa plage de
vitesse est très large, il monte à la verticale à n'en plus finir, passe
toutes les figures les doigts dans le nez.
Avec mes lipos 3S de 2200 Mah j'ai fait un vol de 9'30 et je n'étais pas au
bout. Je crois que les batteries idéales seraient des 3200 Mah, car je dois
mettre 50 gr de plomb avec mes lipos 3S de 160 gr.
Que dire de plus? Je l'ai monté exactement comme dit dans la notice, avec un
brushlees Himax 3516/1130; il pèse 1250 gr en ordre de vol et il parait bien
plus gros que ce qu'il est, grâce à son fuselage volumineux et sa surface
latérale généreuse.
Il y a toute la place qu'il faut dans le fuselage, et tout est bien agencé;
visiblement la verrière ne se détache pas en plein vol (hein Microlax?) et
on peut le démonter pour le transport, quoique avec une envergure de 1095 mm
ce n'est pas indispensable.
J'aimerais avoir les impressions d'autres utilisateurs, si il y en a, mais
vous pouvez me croire : à consommer sans modération.
Paul

PS : je n'ai encore testé que les débattements Acro, je n'ai pas encore
osé les 3D

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[electron.libre] Récepteur Simprop Scan 9 DS

2006-09-10 Par sujet Paul Hubin

Quelqu'un a-t-il un avis sur ce récepteur en vente chez Andy's à 83 euros.
Un autre conseil ? J'ai besoin d'un récepteur 9 voies, à piloter avec une
radio Multiplex Royal Evo.
Merci
Paul

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[electron.libre] Re: Aux proprietaires de l'Acromaster de Multiplex.

2006-09-09 Par sujet Paul Hubin

Non, rien remarqué de tel; au collage du stab, je fais bien attention au
parallélisme avec l'aile; avec du scotch, je tire un peu pour que ce soit
bien //.

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : samedi 9 septembre 2006 17:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Aux proprietaires de l'Acromaster de Multiplex.


Bosnsoir

Je viens de terminer l'assemblage fuselage stab dérvive de l'acromaster.
A vue la géometrie me semble pas parfaite. Le stab et le plan d'aile ne sont
pas  parfaitement parralleles, la derive egalement n'est pas parfaitement
perpendiculaire. .
Je me demande l'influence sur le vol. Tout resultant de moulage on ne peut
rien coriger !!
Avez vous fait le même constat. ?
Merci
Alain
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[electron.libre] lipos Xpower 4000 pour Acromaster?

2006-09-03 Par sujet Paul Hubin

Attention Alain si c'est pour l'Acromaster à mon avis ils sont trop lourds (324 
gr). Tu devrais rester aux alentours de 200 grammes, soit des 3200 par exemple
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 10:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000


Marcellus
 Ils ont quoi comme prise de puissance et balancer?
Comment commander pour payer en euros ?
Montant du port et delais?
 je vais en prendre 3
Merci de ton aide
Alain
- Original Message - 
From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 9:57 AM
Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000


 Hello

 J'ai acheté deux packs 3S 4100 pour mon Eco8 ici :
 http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1291.php

 la qualité est vraiment trés bonne, ce sont de vrais 15C, ils sont
 totalement froids aprés 20minutes de vol.
 je les utilise là dessus :
 http://marcelluswallace.free.fr/eco8-01.html

 à 64euros le pack, c'est la meilleur affaire qu'on puisse faire.

 quant au soucis de l'élément central qui chauffe, le probleme ne vient pas
 du pack mais de l'etude de la chaine de motorisation.
 si ca chauffe c'est que c'est mal calculé, il faut un pack plus gros ou 
 une
 helice moins gourmande.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr

 - Original Message -
 From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, September 03, 2006 8:38 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000




  De : Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
  Objet : [electron.libre] Accus lipos Xpower 4000
 
 
  Bonjour
 
  ce pack 3S1P 10C à 118,90 €  chez topmodel semble un prix interressant.
  Est ce un bon raport qualité prix, avez vous des infos sur ce produit ?
  merci
  Alain
  --

 Salut Alain,

 J'utilise , depuis Octobre 2005, des 3400 mA Xpower pour motoriser un
 Rio.
 Pas de baisse d'autonomie ni de puissance jusqu'à là, mais je n'ai pas
 volé
 beaucoup pendant l'hiver dernier, vu le temps !!! Je dirais que les 2
 packs
 en sont à 30 ou 40 cycles.

 Le rapport masse / capacité / prix est intéressant.

 La fabrication a l'air soignée. Seul reproche : un peu trop d'emballage
 (gaine thermo et scotch armé) qui doit nuire au bon refroidissement du
 pack.

 A+

 MicRolax

 --
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[electron.libre] Re: lipos Xpower 4000 pour Acromaster?

2006-09-03 Par sujet Paul Hubin

Ah bon, je croyais que tu parlais de ceux proposés par Marcellus..
Je vais vérifier si je sais équilibrer avec 270 gr, je reviens...
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 10:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: lipos Xpower 4000 pour Acromaster?


Paul

les 4000 Xpower sont à 270 gr tu pense que c'est encore trop lourd ?
alain
- Original Message - 
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 10:45 AM
Subject: [electron.libre] lipos Xpower 4000 pour Acromaster?


 Attention Alain si c'est pour l'Acromaster à mon avis ils sont trop lourds 
 (324 gr). Tu devrais rester aux alentours de 200 grammes, soit des 3200 
 par exemple
 Paul

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 10:11
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000


 Marcellus
 Ils ont quoi comme prise de puissance et balancer?
 Comment commander pour payer en euros ?
 Montant du port et delais?
 je vais en prendre 3
 Merci de ton aide
 Alain
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, September 03, 2006 9:57 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000


 Hello

 J'ai acheté deux packs 3S 4100 pour mon Eco8 ici :
 http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1291.php

 la qualité est vraiment trés bonne, ce sont de vrais 15C, ils sont
 totalement froids aprés 20minutes de vol.
 je les utilise là dessus :
 http://marcelluswallace.free.fr/eco8-01.html

 à 64euros le pack, c'est la meilleur affaire qu'on puisse faire.

 quant au soucis de l'élément central qui chauffe, le probleme ne vient 
 pas
 du pack mais de l'etude de la chaine de motorisation.
 si ca chauffe c'est que c'est mal calculé, il faut un pack plus gros ou
 une
 helice moins gourmande.

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr

 - Original Message -
 From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, September 03, 2006 8:38 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000




  De : Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
  Objet : [electron.libre] Accus lipos Xpower 4000
 
 
  Bonjour
 
  ce pack 3S1P 10C à 118,90 €  chez topmodel semble un prix 
  interressant.
  Est ce un bon raport qualité prix, avez vous des infos sur ce produit 
  ?
  merci
  Alain
  --

 Salut Alain,

 J'utilise , depuis Octobre 2005, des 3400 mA Xpower pour motoriser un
 Rio.
 Pas de baisse d'autonomie ni de puissance jusqu'à là, mais je n'ai pas
 volé
 beaucoup pendant l'hiver dernier, vu le temps !!! Je dirais que les 2
 packs
 en sont à 30 ou 40 cycles.

 Le rapport masse / capacité / prix est intéressant.

 La fabrication a l'air soignée. Seul reproche : un peu trop d'emballage
 (gaine thermo et scotch armé) qui doit nuire au bon refroidissement du
 pack.

 A+

 MicRolax

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Liste de

[electron.libre] Re: lipos Xpower 4000 pour Acromaster?

2006-09-03 Par sujet Paul Hubin

Pas de problème avec 270 gr, il y a quand même moyen de déplacer la batterie 
pour équilibrer. 
Avec ces batteries, mon modèle pèserait 1150 gr
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Paul Hubin
Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 11:47
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: lipos Xpower 4000 pour Acromaster?


Ah bon, je croyais que tu parlais de ceux proposés par Marcellus..
Je vais vérifier si je sais équilibrer avec 270 gr, je reviens...
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 10:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: lipos Xpower 4000 pour Acromaster?


Paul

les 4000 Xpower sont à 270 gr tu pense que c'est encore trop lourd ?
alain
- Original Message - 
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 03, 2006 10:45 AM
Subject: [electron.libre] lipos Xpower 4000 pour Acromaster?


 Attention Alain si c'est pour l'Acromaster à mon avis ils sont trop lourds 
 (324 gr). Tu devrais rester aux alentours de 200 grammes, soit des 3200 
 par exemple
 Paul

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 3 septembre 2006 10:11
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000


 Marcellus
 Ils ont quoi comme prise de puissance et balancer?
 Comment commander pour payer en euros ?
 Montant du port et delais?
 je vais en prendre 3
 Merci de ton aide
 Alain
 - Original Message - 
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
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 Sent: Sunday, September 03, 2006 9:57 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000


 Hello

 J'ai acheté deux packs 3S 4100 pour mon Eco8 ici :
 http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1291.php

 la qualité est vraiment trés bonne, ce sont de vrais 15C, ils sont
 totalement froids aprés 20minutes de vol.
 je les utilise là dessus :
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 à 64euros le pack, c'est la meilleur affaire qu'on puisse faire.

 quant au soucis de l'élément central qui chauffe, le probleme ne vient 
 pas
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 si ca chauffe c'est que c'est mal calculé, il faut un pack plus gros ou
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 - Original Message -
 From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, September 03, 2006 8:38 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Accus lipos Xpower 4000




  De : Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
  Objet : [electron.libre] Accus lipos Xpower 4000
 
 
  Bonjour
 
  ce pack 3S1P 10C à 118,90 €  chez topmodel semble un prix 
  interressant.
  Est ce un bon raport qualité prix, avez vous des infos sur ce produit 
  ?
  merci
  Alain
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 Salut Alain,

 J'utilise , depuis Octobre 2005, des 3400 mA Xpower pour motoriser un
 Rio.
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 beaucoup pendant l'hiver dernier, vu le temps !!! Je dirais que les 2
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[electron.libre] Re: Lipos pour Acromaster de Multiplex

2006-09-02 Par sujet Paul Hubin

J'ai exactement le même matos, sauf que mon controleur est un Castle
Creations 35 A

Plusieurs remarques : 
- il est fréquemment dit que l'ampérage baisse de 15% une fois en vol par
rapport à ce qui est mesuré, or moi au sol je ne mesure pas 35 A mais plutot
31 A; j'utilse les lipos suivants :
1 pack 2100 ou
1 pack 2250 ou
des vieilles Kokam 1500 mis en // 2P
Tout ça va très bien mais avec les 2100 ou 2250 je dois mettre 50 gr de
plomb.
Ma conclusion : fais des tests avant de t'inquiéter !
De plus, tu n'es pas vraiment plein pot tout le temps avec ce modèle !

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : samedi 2 septembre 2006 8:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Lipos pour Acromaster de Multiplex


Bonjour

Je viens de commander un acromaster avec la motorisation recommandée  :
Himax C 3516-1130 
hélice APC 11/5,5adaptateur Ø 5 mm 
variateur CC Phoenix 45A.

Ce moteur de 350 wts  peut atteindre avec cette hélice une conso de 35 A.

Probleme posé mes accus sont des lipos Kokan 2100 15 C .
Ils peuvent débiter 30 A comment vont  tils reagir en cas de pointe à 35 A.
Merci de votre aide
alain

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[electron.libre] Re: Lipos pour Acromaster de Multiplex

2006-09-02 Par sujet Paul Hubin

Oui c'est bien la 11X5.5 APC. Je vole 6 minutes et je ne suis pas au bout
des accus, mais plutôt ce sont mes pouces qui tremblent sur les sticks et
donc je me pose. Je n'ai encore fait que 2 séances de vol, donc je n'ai pas
rechargé puisque j'utilise 3 packs; mais je préfère toujours attendre une
heure avant de recharger.

Le kit est fort bien fait, si je dois critiquer qque chose, c'est la
roulette de queue directionnelle qui n'est pas facile à installer, et le
train d'atterrissage qui a tendance à se détacher en cas de choc (mais c'est
prévu pour !, il est clipsé)
Aussi bien soigner le bati moteur, j'ai préféré le renforcer avec une grosse
traverse en bois dur, je ne faisais pas confiance à la petite traverse en
plastique. Tu peux aller voir sur RC Group (recherche : Acromaster); il y a
déjà 25 pages de commentaires.
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : samedi 2 septembre 2006 15:57
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Lipos pour Acromaster de Multiplex


Bonjour Paul
Ta reponse rassurante,  ton hélice et bien une 11/5.5 ?quel temps
de vol  as tu environs suivant les packs, est ce que tu les recharges sur le

terrain ou attend tu + de une heure ?
merci
alain

- Original Message - 
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 02, 2006 3:12 PM
Subject: [electron.libre] Re: Lipos pour Acromaster de Multiplex


 J'ai exactement le même matos, sauf que mon controleur est un Castle
 Creations 35 A

 Plusieurs remarques :
 - il est fréquemment dit que l'ampérage baisse de 15% une fois en vol par
 rapport à ce qui est mesuré, or moi au sol je ne mesure pas 35 A mais 
 plutot
 31 A; j'utilse les lipos suivants :
 1 pack 2100 ou
 1 pack 2250 ou
 des vieilles Kokam 1500 mis en // 2P
 Tout ça va très bien mais avec les 2100 ou 2250 je dois mettre 50 gr de
 plomb.
 Ma conclusion : fais des tests avant de t'inquiéter !
 De plus, tu n'es pas vraiment plein pot tout le temps avec ce modèle !

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : samedi 2 septembre 2006 8:24
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Lipos pour Acromaster de Multiplex


 Bonjour

 Je viens de commander un acromaster avec la motorisation recommandée  :
 Himax C 3516-1130
 hélice APC 11/5,5adaptateur Ø 5 mm
 variateur CC Phoenix 45A.

 Ce moteur de 350 wts  peut atteindre avec cette hélice une conso de 35 A.

 Probleme posé mes accus sont des lipos Kokan 2100 15 C .
 Ils peuvent débiter 30 A comment vont  tils reagir en cas de pointe à 35 
 A.
 Merci de votre aide
 alain

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[electron.libre] Re: Noel...

2006-08-27 Par sujet Paul Hubin

Il y a toute la gamme GWS; c'est pas du dépron, mais du styro, et en plus
c'est très bon marché.
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 27 août 2006 16:49
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Noel...

At 16:42 27/08/2006, you wrote:
Au fait, j'avais un Spitfire pour toi hier... ;-)

Est ce que l'offre est renouvelable ou prolongee ? Ou est ce comme dans les
magasins ou apres la date limite, meme si le ticket est gagnant c'est foutu

Faut que j'y reflechisse ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Noel...

2006-08-27 Par sujet Paul Hubin

Y'a aussi la Drénalyne pour s'amuser avec les ailerons ; ça coute rien,
c'est fait en une soirée, et ça vole avec un Speed 300 réducté

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 27 août 2006 17:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Noel...

At 17:52 27/08/2006, you wrote:
  Pense enfin que tu as un Metrix qui n'est pas en Depron et qui attend
son
equipement pour voler ;-)

Euh, juste pour mémoire : ça ressemble à quoi, un Metrix ?

Ca ressemble a ca:
http://www.valentamodel.cz/matrix.htm

et a ce qu'il y a sur la video que Fred a mise a dispo hier soit:
Hello la liste,

La video du Metrix fait 68M°, a cette adresse :
http://aeros.free.fr/videos/MVI_0326.AVI 

Guy R.


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[electron.libre] Re: Noel...

2006-08-27 Par sujet Paul Hubin

Guy,
Tu comptes refaire une commande groupée chez Valenta un de ces jours ?
Leur Salto me plairait bien... tu as une idée de son prix?
J'irais même bien jusque Paris pour en prendre livraison...
Merci
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 27 août 2006 22:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Noel...

At 21:01 27/08/2006, you wrote:
  Existe -t-il des warbirds (P47, Corsair ou Tempest) en ARF et autre
chose
  que depron ?
 
  KN
 
regarde la gamme free air en EPP
en 80 cm d'envergure ça a l'air pas mal et relativement solide

Lui dis pas ca ! Deja qu'il lorgne la Jerry ! ;-) Va falloir refaire 
une autre commande...

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Vocabulaire

2006-08-24 Par sujet Paul Hubin

Dans la notice de construction de l'Acromaster de Multiplex que je viens de
terminer, ils n'ont pas trouvé non plus, ils l'appellent système de
fixation de tringle, en anglais pushrod connector.

Tiens, ça m'étonne que personne n'en a encore parlé de l'Acromaster, je vais
lui faire faire son premier vol demain, j'espère qu'il ressemblera à çà :
http://airtoimedia.nl/web/upload/vdVechten/AcroMaster2.wmv
(attention 48 Mb !)

Paul


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 24 août 2006 19:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Vocabulaire

At 18:37 24/08/2006, you wrote:
  Ce que Ky appelle uneattache MP-Jet, c'est ça:
  http://cjoint.com/?iyliUNOarG
  Ca permet de régler la longueur à volonté.

Ah ben ça tombe bien que vous en parliez, Ky et toi : est-ce que ça porte
un
nom, ce truc ?
Quand je vais au magasin du coin, je suis toujours obligé de faire une
description à la con pour que le mec voit ce que je veux.

Si je dis une attache MpJet, il va comprendre du premier coup ?

Salut,

C'est un bidule, non ? ;-)
Sinon, techniquement parlant, je suppose que c'est une chape mais le 
vocabulaire modéliste n'a souvent que de loitains rapports avec le 
vocabulaire ad hoc.
Faut regarder dans les catalogues, je suis prêt à parier qu'on 
trouvera plusieurs dénominations pour le même machin ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Konion, G-Ion, Sony, la saga continue

2006-08-24 Par sujet Paul Hubin

Ils ont de la chance chez Apple, 9 batteries Li-Ion défectueuses sur 1,8
million, soit 1 sur 200.000 !

Moi sur mes 2 packs Mamo-ion en 3S, j'ai eu un élément mort après 2 mois, ce
qui fait un sur 6 !
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 24 août 2006 20:13
À : electron.libre@ml.free.fr; el.barducoin@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Konion, G-Ion, Sony, la saga continue

Salut,

Après Dell, c'est au tour des Mac de se méfier de ses accus Li-Ion Sony:

Apple Computer is recalling 1.8 million batteries that use Sony's 
battery cell technology, it announced Thursday.

The Mac maker's recall, while not as large as Dell's historic recall 
last week, affects users of its iBook G4 and PowerBook G4 laptop 
models sold between October 2003 and August 2006, according to the 
http://dw.com.com/redir?destUrl=http%3A%2F%2Fwww.cpsc.govsiteId=22oId=210
0-9584-6109198ontId=9584lop=nl.exConsumer 
Products Safety Commission. Users are advised to remove the batteries 
immediately and store them in a safe place.

Additional information can be found by calling 1-800-275-2273 or 
visiting an 
http://dw.com.com/redir?destUrl=https%3A%2F%2Fsupport.apple.com%2Fibook_pow
erbook%2Fbatteryexchange%2Findex.htmlsiteId=22oId=2100-9584-6109198ontId=
9584lop=nl.exApple 
Web page for the recall. The recall involves 1.1 million batteries 
sold in the United States and an additional 700,000 sold overseas s
online and through retail stores and resellers.

Apple said it has gotten nine reports of batteries overheating, 
including two cases in which users reported minor burns and property 
damage. However, it says no serious injuries have been reported.

These lithium ion batteries can overheat, posing a fire hazard to 
consumers, the Consumer Product Safety Commission said in a press 
release Thursday.

Last week, Dell announced a recall of 4.1 million batteries, the 
largest recall in the history of the consumer electronics industry. 
Dell's batteries used cells manufactured by Sony that could 
http://news.zdnet.com/2100-9584_22-6105977.html?tag=nlpotentially 
short-circuit and cause a fire, even if the notebook is off. 

Guy R.


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[electron.libre] Re: Konion, G-Ion, Sony, la saga continue

2006-08-24 Par sujet Paul Hubin

Et dans quelle poubelle vont-ils les jeter ces 1.800.000 batteries Li-Ion?

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 24 août 2006 20:13
À : electron.libre@ml.free.fr; el.barducoin@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Konion, G-Ion, Sony, la saga continue

Salut,

Après Dell, c'est au tour des Mac de se méfier de ses accus Li-Ion Sony:

Apple Computer is recalling 1.8 million batteries that use Sony's 
battery cell technology, it announced Thursday.

The Mac maker's recall, while not as large as Dell's historic recall 
last week, affects users of its iBook G4 and PowerBook G4 laptop 
models sold between October 2003 and August 2006, according to the 
http://dw.com.com/redir?destUrl=http%3A%2F%2Fwww.cpsc.govsiteId=22oId=210
0-9584-6109198ontId=9584lop=nl.exConsumer 
Products Safety Commission. Users are advised to remove the batteries 
immediately and store them in a safe place.

Additional information can be found by calling 1-800-275-2273 or 
visiting an 
http://dw.com.com/redir?destUrl=https%3A%2F%2Fsupport.apple.com%2Fibook_pow
erbook%2Fbatteryexchange%2Findex.htmlsiteId=22oId=2100-9584-6109198ontId=
9584lop=nl.exApple 
Web page for the recall. The recall involves 1.1 million batteries 
sold in the United States and an additional 700,000 sold overseas 
online and through retail stores and resellers.

Apple said it has gotten nine reports of batteries overheating, 
including two cases in which users reported minor burns and property 
damage. However, it says no serious injuries have been reported.

These lithium ion batteries can overheat, posing a fire hazard to 
consumers, the Consumer Product Safety Commission said in a press 
release Thursday.

Last week, Dell announced a recall of 4.1 million batteries, the 
largest recall in the history of the consumer electronics industry. 
Dell's batteries used cells manufactured by Sony that could 
http://news.zdnet.com/2100-9584_22-6105977.html?tag=nlpotentially 
short-circuit and cause a fire, even if the notebook is off. 

Guy R.


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[electron.libre] Re: Acromaster

2006-08-24 Par sujet Paul Hubin

Je trouve que MPX s'améliore à chaque fois d'un point de vue conception et
facilité d'assemblage, et il ne coute que 90 euros ! (chez Andy's)
J'espère un beau vol demain, pour les déclenchés au ras des pâquerettes, on
verra après-demain :-))
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
Envoyé : jeudi 24 août 2006 21:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Vocabulaire et Acromaster


Salut
tiens nous au courant de tes premiers vols. Celui de la vidéo est superbe et

manifestement l'avion est léger, puissant et capable de voltiger au moins 
7mn. J'aime beaucoup les déclenchés.
Philippe
- Original Message - 
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 24, 2006 9:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: Vocabulaire



 Dans la notice de construction de l'Acromaster de Multiplex que je viens 
 de
 terminer, ils n'ont pas trouvé non plus, ils l'appellent système de
 fixation de tringle, en anglais pushrod connector.

 Tiens, ça m'étonne que personne n'en a encore parlé de l'Acromaster, je 
 vais
 lui faire faire son premier vol demain, j'espère qu'il ressemblera à çà :
 http://airtoimedia.nl/web/upload/vdVechten/AcroMaster2.wmv
 (attention 48 Mb !)

 Paul


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : jeudi 24 août 2006 19:28
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Vocabulaire

 At 18:37 24/08/2006, you wrote:
  Ce que Ky appelle uneattache MP-Jet, c'est ça:
  http://cjoint.com/?iyliUNOarG
  Ca permet de régler la longueur à volonté.

Ah ben ça tombe bien que vous en parliez, Ky et toi : est-ce que ça porte
 un
nom, ce truc ?
Quand je vais au magasin du coin, je suis toujours obligé de faire une
description à la con pour que le mec voit ce que je veux.

Si je dis une attache MpJet, il va comprendre du premier coup ?

 Salut,

 C'est un bidule, non ? ;-)
 Sinon, techniquement parlant, je suppose que c'est une chape mais le
 vocabulaire modéliste n'a souvent que de loitains rapports avec le
 vocabulaire ad hoc.
 Faut regarder dans les catalogues, je suis prêt à parier qu'on
 trouvera plusieurs dénominations pour le même machin ;-)

 Guy R.


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[electron.libre] Hélice tripale

2006-08-21 Par sujet Paul Hubin

Pourriez-vous me rappeler le rapport entre une tripale et une bipale?
De mémoire, une tripale 10 pouces équivaut à une bipale 11 pouces.
Est-ce correct?
Merci.
Paul

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[electron.libre] Re: RE : Re: [electron.libre]Adieu Jean-Luc

2006-08-17 Par sujet Paul Hubin

 Alain Legallou a-t'il été prévenu ?

En tout cas ce très joli texte a bien l'air d'être de lui :

De retour à l'instant de mon bateau pour me cacher dans ma maison isolée
loin de la foule déchaînée du 15 août, j'apprends l'inexpugnable nouvelle
qui depuis me hante devant l'impossible explication. Pourquoi lui ? Pourquoi
lui ?

Je connaissais Jean Luc. Il était venu me voir, et nous avions travaillé,
surtout lui, de concert sur le Projet Pinto. J'étais encore jeudi midi en
contact avec lui, juste avant son départ. Prudence extrème, compétence
proverbiale, pondération dans toutes choses. Il est, à mes yeux, le dernier
à qui l'accident pouvait arriver.

Que dire comme le roi Lear «Au poids de ce triste temps, il nous faut obéir»
ou préférer l'absurde révolte des peuplades qui lancent des flèches
enflammées dans les cieux pour exorciser les démons tueurs.

Vermisseau que je suis, dégoûté de cet absurde, je préfère l'insane, ainsi
j'irai la prochaine fois que je navigue dans une forte mer comme en janvier
dernier, insulter les dieux pour voir s'ils mettront un rocher devant mon
étrave, comme ils ont mis un planeur fou devant celle de notre ami.

Geste vain de révolte devant l'incapacité d'exprimer, Jean Luc, combien tu
nous manques. Promis, mon ami, je n'oublierai pas ta gentillesse, jusqu'à ce
que je sois poussière.
ALG



-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : jeudi 17 août 2006 17:35
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Re: [electron.libre]Adieu Jean-Luc


En parlant de soudure, Alain Legallou a-t'il été prévenu ?

Pat_2b 

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Silvain
 Envoyé : jeudi 17 août 2006 17:29
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: [electron.libre]Adieu Jean-Luc
 
 
 
 
 
 
  Rentré ce matin de vacances...
  Rien à ajouter au titre ni à ce qui a déjà été dit 
  Juste merci à Sylvain de m'avoir prévenu et tenu au courant pendant 
  que
 j'étais hors
  réseau...
 
 
 Ce triste épisode aura été l'occasion pour certains de 
 vérifier qu'ils sont aussi soudés qu'ils l'espèrent et pour 
 d'autres de constater qu'ils le sont plus qu'ils ne le croient.
 
 Silvain
 
 
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[electron.libre] Re: adieu Jean Luc

2006-08-12 Par sujet Paul Hubin

Et dire que son dernier message sur la liste est daté d'hier à 12h05...
Il y a longtemps que je n'avais plus pleuré, mais c'est plus fort que moi.
Tu nous manques, Jean-Luc.
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de francois.bouquet44
Envoyé : samedi 12 août 2006 16:25
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] adieu Jean Luc


quel choc cette nuit quand j'ai appris la nouvelle ,je ne pouvais pas y
croire 
ce nétait pas possible que Jean Luc disparaisse ainsi .Je me souviens de
notre 
premier contact internet ,tu cherchais des croix
languedocienne pour ton Strumpf (j'etais à Narbonne à l'époque),ce projet
que 
toi seul a mené à bien .C'etait en 2002 avec ensuite nos rencontres ,ton 
invitation à passer une nuit chez toi pour aller le lendemain à Crespieres
2004 
,nos bonnes bouffes...Et ce malheur qui nous frappe tous ici ,dans quel 
désarrois  doivent se trouver ta femme , tes enfants ,perdre un etre cher
que 
c'est dur .Je suis de tout coeur avec eux accompagnant leur chagrin .
Et puis Jean Luc tu allonges ma triste  liste de copains qui sont partis au 
paradis des pilotes ,que c'est malheureux ! Tu vas nous manquer sur la liste

.sans toi elle ne sera plus la même ton extreme érudition ne pouvait que
nous 
enchanter .
ADIEU L'AMI

François Bouquet 


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[electron.libre] MPX Cockpit SX : manuel d'utilisation

2006-06-30 Par sujet Paul Hubin

Pour ceux que ça intéresse, le manuel d'utilisation de la nouvelle radio MPX
Cockpit SX est disponible un téléchargement sur leur site (format PDF en
anglais, français, ...84 pages)

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[electron.libre] Re: Horrible crash aérien à.. Macon !

2006-06-03 Par sujet Paul Hubin

Loin de moi l'idée de jeter l'opprobe sur les mousses, je ne suis pas le
dernier à les utiliser. Je pense néanmoins que quand des modèles aussi
exceptionnels que le Swift électrique vole, on devrait demander aux autres
modèles de se poser, ne fut-ce que pour admirer.
PH

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
Envoyé : samedi 3 juin 2006 8:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Horrible crash aérien à.. Macon !


oui, le Zlin 526 de Gerard Boyer, ca s'est passé sous mes yeux.

juste une petit mise au point :
meme si c'est vrai, il ne faut pas dire : ce sont les mousses de combats
air models qui ont cassé 2 modeles.
Les swifts en question sont de vrais planeurs, le terme EPP ne doit pas
entrer en compte !
ces trois planeurs volaient normalement en tentant un programme de voltige
en patrouille, ca aurait pu arriver avec n'importe quel modele.
ce ne sont pas des ailes qui jouaient aléatoirement sur le bord de la
pente.

j'avais envie de distribuer des giffles sur la pente apres le malheureux
crash de Thierry !
3 personnes d'un certain age, 2 hommes et une dame, qui portaient un planeur
genre 3 ou 4m vers le parking modele, se sont mises à vociférer des
immondisses bien haut et fort : Oh MMMERD ! oh lala c'est une
SALOPERIE qui l'a tapé ! et la dame de rajouter avec grace : oh putain
c'est ENCORE une saloperie qui a tapé un gros planeur, ca devait arriver !
ils font les cons avec leurs merdes en polystyrene !

Ce genre d'amalgame fasciste de la part d'ignorants incompetents me met hors
de moi...
c'est un coup à se retrouver avec une interdiction de vol pour certains
modeles !
ce type d'attitude aide à comprendre le resultat de certaines elections...

voilà, c'était mon petit coup de gueule du samedi matin.

@+
Marcellus, les yeux tout collés, qui vient de se faire reveiller par la
gendarmerie parcequ'il n'a rien entendu à l'effraction chez le coiffeur du
dessous cette nuit car il dormait comme un parpaing...
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: gdh [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, June 03, 2006 7:46 AM
Subject: [electron.libre] Re: Horrible crash aérien à.. Macon !



 bonjour
 c'est un Zlin
 merci de me faire passer la photo en HD
 je ferai suivre
 georges
 - Original Message -
 From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, June 02, 2006 11:10 PM
 Subject: [electron.libre] Horrible crash aérien à.. Macon !


 
  Thierry, je ne crois pas que cela va te consoler mais tu ne fus pas la
  seule
  victime du gang des Swift de chez Combat Air Models (nom prédestiné.)
 
  Mon ami Francis en dépouillant ses photos a eu la surprise de découvrir
  cet
  instantané :
 
 
 
  http://cjoint.com/?gcw5wG36T1
 
 
 
  Je crois que cela vaudrait la peine de retrouver le malheureux
  propriétaire
  pour lui offrir cette photo souvenir ( je l'ai en haute définition)
 
  A mon avis c'est un Dalotel qui a participé au concours PSS et dont j'ai
  vu
  le propriétaire recoller la dérive peu après, car il a revolé.
 
 
 
  Laurent, il faudrait peut-être négocier les droits de parution dans un
  magazine ?? :-)
 
 
 
  PH
 
 
 
  J'espère que les membres de la liste se souviennent de la bouteille de
  Jacoulot que j'ai trouvée par hasard en achetant du vin à Fleurie, et
que
  nous avons dégustée APRES les vols du samedi ; l'avis général fut que
  c'est
  une « boisson d'homme »
 
  C'est vrai que si elle a gagné la medaille d'or de l'exposition
  universelle
  de Liège en 1910, ça ne peut être que bon !
 
 
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[electron.libre] Horrible crash aérien à.. Macon !

2006-06-02 Par sujet Paul Hubin

Thierry, je ne crois pas que cela va te consoler mais tu ne fus pas la seule
victime du gang des Swift de chez Combat Air Models (nom prédestiné…)

Mon ami Francis en dépouillant ses photos a eu la surprise de découvrir cet
instantané :

 

http://cjoint.com/?gcw5wG36T1

 

Je crois que cela vaudrait la peine de retrouver le malheureux propriétaire
pour lui offrir cette photo souvenir ( je l’ai en haute définition)

A mon avis c’est un Dalotel qui a participé au concours PSS et dont j’ai vu
le propriétaire recoller la dérive peu après, car il a revolé.

 

Laurent, il faudrait peut-être négocier les droits de parution dans un
magazine ?? :-)

 

PH

 

J’espère que les membres de la liste se souviennent de la bouteille de
Jacoulot que j’ai trouvée par hasard en achetant du vin à Fleurie, et que
nous avons dégustée APRES les vols du samedi ; l’avis général fut que c’est
une « boisson d’homme »

C’est vrai que si elle a gagné la medaille d’or de l’exposition universelle
de Liège en 1910, ça ne peut être que bon !


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[electron.libre] Re: HELP -- Multiplex 3030

2006-05-21 Par sujet Paul Hubin

Il n'y a plus qu'une solution : vous échangez vos modules !

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Christophe Lauverjat
Envoyé : dimanche 21 mai 2006 20:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: HELP -- Multiplex 3030

[EMAIL PROTECTED] a écrit:

bonsoir Jean-Luc,
j'utilise le module synthé sur ma 3030 depuis quelques semaines.
pas de soucis de mon coté.
1. es-tu bien en PPM ?, le module n'accepte pas le PCM.
2. les selecteurs de canaux sont-ils bien dans leur crantage ? c'est
drolement petit et on est vite a coté du cran, d'ou pas de contact
dans ce cas.
3. as-tu bien étein puis allumé l'émetteur apres selection du canal ?
4. je donne ma langue au chat ;-)
  


On a fait des essais hier avec Jean Luc et ma MC-3030 Master Edition 
(inscriptions en jaune, LED rouge uniquement)

Son module à synthèse dans mon émetteur - ca marche
Mon module à quartz dans son émetteur - ça marche
Mon module à quartz dans mon émetteur - ça marche
Son module à synthèse dans son émetteur - ça marche pas

Bizarre bizarre...

Si quelqu'un a une autre idée !

Christophe

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde




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[electron.libre] Re: Mise en garde moteur - ou : un dimanche bien frais...

2006-05-16 Par sujet Paul Hubin

C'est vrai qu'on est gâté en ce moment, nos co-listiers se surpassent en
nous offrant de la lecture divertissante, que ce soit sous forme de
nouvelles modélistes brèves teintées d'auto-dérision(merci Ky, Marcellus),
un blog modélistico-nostalgique qui nous rappelle, à nous les quinquas,
notre jeunesse dans les années 50 (merci Bernard Munoz), ou plus court dans
le mode épistolaire des images amusantes (merci JLB pour tes petites mains
potelées qui ont construit le Pinto !)
Continuez !
PH

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Xavier
Envoyé : mardi 16 mai 2006 9:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mise en garde moteur - ou : un dimanche bien
frais...

Exact c'est super sympa mles petites histoires comme ça.
Merci marcellus.

Xavier

David du Mans a écrit :
 bonjour

 Genial, on dirait du KY...

 ;-))

 Daviddu Mans
   - Original Message - 
   From: Marcellus 
   To: electron.libre@ml.free.fr 
   Sent: Monday, May 15, 2006 11:54 PM
   Subject: [electron.libre] Mise en garde moteur - ou : un dimanche bien
frais...



   Hello,

   Il m'est arrivé une petite misère hier, je m'en va vous raconter ca.
   
.
 presse + scelle roulement.

   la morale de l'histoire ? Verifiez l'axe de votre moteur si celui ci est
serti sinon emmenez votre bikini !

   Amis du soir, bonsoir.
   @+
   Marcellus
   http://marcelluswallace.free.fr


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[electron.libre] Re: Andy's...

2006-05-15 Par sujet Paul Hubin

Ca ne m'étonnerait pas que les Tiny soit des HS81, les caractéristiques sont
vraiment les mêmes, comme à mon avis les Nano sont des HS55...
N'oublions pas que MPX a été racheté par Hitec.
C'est effectivement le moteur qui parait plus bizarre... je n'ai jamais eu
d'expérience similaire.
PH

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Olivier Segouin
Envoyé : lundi 15 mai 2006 15:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Andy's...


c'est de plus ne plus la pratique ...servos en vrac
mais bon c'est ce qui  fais le bas prix
a+
Olivier Segouin



c'est sur pour les boites je m'en fous, c'est pas ca qui va faire voler mon

helico :)
mais bon ca surprend toujours.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message - 
From: Jean-Francois Thier [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 15, 2006 2:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: Andy's...


  

Pour le moteur ça fait désordre. A ta place je l'appellerais pour demander
des explications.
Quant aux servos si tu as tous les accessoires dans le sac (palonniers, 
vis
etc) pourquoi se soucier de la boite vu qu'elle finit dans la poubelle. Si
ça permet d'avoir des prix canons, je me passe volontiers  de la boite. En
plus ça limite le gachis de ressources naturelles ;-)
J-François





   To
 electron.libre@ml.free.fr
   cc



   MarcellusSubject
   [EMAIL PROTECTED] [electron.libre] Andy's...



   Please respond to
   electron.libre@ml.free.fr

   Sent by:
   [EMAIL PROTECTED]
   ree.fr
   15/05/2006 12:52






Commande passée mercredi, avis de passage du transporteur vendredi !
livraison aujourdh'ui au boulot. franhcmeent bravo.
emballage : une boite à chaussure fermée par une simple bande de scotch
marron qui fait un tour d'un coté et un tour perpendiculairement.
je trouve ca un peu léger mais bon le colis est entier et intact.

ma commande : un moteur Graupner Compact 480/9.6V (axi 2820/10) + un Rx7
synth MPX + 4 servos Tiny-S MPx.
la livraison : un moteur compact 480/9.6 qui m'a tout l'air d'etre un
moteur d'occasion (emballage avec les scellés coupés, prises déjà soudées
sur le moteur, quelques rayures sur la face arriere) + un Rx7 synth MPX
(rien à redire) + 4 servos HS 81 Hitec...

y'a qu'à moi que ca arrive ce genre de chose ?
pour une premiere commande il fait un bizutage ?

@+
Marcellus, déçu...
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[electron.libre] Re: Acheter une cockpit SX chez Andys

2006-05-11 Par sujet Paul Hubin

Oui les messages à l'écran sont en anglais. Les traductions de la notice
allemande seront sur le site MPX mi-juin (m'ont-ils dit)
Je ne pense que du bien de ce vendeur, à part que je dépense bcp trop
d'argent chez lui

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : jeudi 11 mai 2006 18:58
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Acheter une cockpit SX chez Andys


ma première  réaction sur ta prudence a donner ton numero de carte banquaire
:
c'est en Europe donc tu peux utiliser le transfert intra-européen. ça
ne coute rien si tu utilises les codes EBAN et BIC.

Le 11/05/06, Rozes, Yann[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Bonjour a tous,

 J'ai vu sur les archives de la liste que certains d'entre vous avais passé
commande d'une radio multiplex cockpit SX sur http://www.andys-hobbyshop.de/
.

 Je voulais savoir ce que vous pensiez de ce vendeur (rapidité, qualité,
sérieux, ...)
 Donner mon numéro de carte bancaire par mail provoque chez moi de la
méfiance.

 De plus hormis le fait que la notice ne semble pas exister en français ni
en anglais, est ce que « l'ordinateur » de la radio est en anglais ? (Pour
moi le teuton est une langue inconnue)
 Je pense que la programmation doit pouvoir s'apprendre plus ou moins
intuitivement.

 Merci de vos Avis

 Yann


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[electron.libre] Re: Remorqueur.

2006-05-10 Par sujet Paul Hubin

Moi aussi, l'idée d'un remorqueur électrique me titille..
Quelqu'un a-t'il une expérience à ce sujet avec le Big Lift de Multiplex, et
surtout le Taxi 2400 de Graupner, il me plait bien celui-là
Voir la video sur http://www.hobby-lobby.com/taxi2400.htm
PH

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de http://www.ocrteam.ch
Envoyé : dimanche 23 avril 2006 9:10
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Remorqueur.

Bonjour,

une fois de plus, il faut se tourner vers l'Allemagne car ils ont beaucoup
d'avance sur les remorqueurs à l'électron !

Je me suis laissé entendre dire qu'il y a pas mal de club qui ont été obligé
de passer tous les modèles sur ce type de propulsion sous peine de voir le
club fermer... mais pour aider, de l'argent a été proposé par les autorités.

Enfin ceci pour dire que les revues allemandes présentent très souvent des
remorqueurs et dans mes souvenirs, il doit même y avoir un test comparatif
entre plusieurs propulsions/modèles 24-30 éléments.

Un modèle à la mode est le Rascal de Sig, dispo en plusieurs tailles. J'ai
vu le Rascal 40 (RTF) et bien il est super léger et très solide... enfin
sauf peut-être la fixation du train, selon l'avis du pilote, mais son train
ne s'est encore jamais barré tout seul...

Olivier


 
 
 
 
 
 C'est quoi, le cahier des charges du remorqueur électrique idéal ?


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[electron.libre] Re: Remorqueur chez Pig's

2006-05-10 Par sujet Paul Hubin


Bonjour,
Paul, je sais que Pig's a eu ( ou a encore ) des kits de Big Lift.
Je suis à Charleroi demain, je passe par là et te dis la disponibilité et 
prix.
A+
Hugo

Merci Hugo, c'est gentil, mais je n'aime pas à priori le politique de prix
de chez Pig's.
Ils annoncent à grand renfort de publicité des prix fracassants, mais voici
les faits :

Big Lift  : pig's 298 euros, Andy's 248 euros (de stock)
Taxi 2400 : pig's 361 euros, Andy's 289 euros (de stock)

Donc, pour le Taxi pig's est 25% plus cher ! (bravo les prix fracassants !),
MAIS il s'aligne sur les prix de la concurrence moins 1 euro!
Moralité : il faut se renseigner d'abord chez un concurrent qui affiche des
prix honnêtes, puis demander à pig's d'aligner ses prix, sinon tu te fais
entuber.
Moralité : j'achète chez le premier et je laisse le deuxième à ses prix
fracassants

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[electron.libre] Re: Je l'ai eu :)

2006-05-05 Par sujet Paul Hubin

Je suppose que tu veux dire un 2820/10, non?

Il y a aussi Hepf (à ne pas confondre avec Hopf) http://www.hepf.at/


A propos de Andy's, j'ai reçu (en 3 jours) ma nouvelle Cockpit SX,
MAIS le mode d'emploi est uniquement en allemand ! Aaaargh!
Je croyais que comme pour la Cockpit MM, il serait multilingue, mais non !
Si quelqu'un a un tuyau... j'ai écrit chez MPX pour demander qu'ils
affichent les modes d'emploi français et anglais en pdf sur leur site, et le
service support a ouvert un ticket, priorité moyen, on verra bien.

Non JLB, ne propose pas tes services, il y a 83 pages

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
Envoyé : vendredi 5 mai 2006 18:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Je l'ai eu :)


Et oui j'ai pris Andy hobby shop en défaut en lui demandant le prix d'un Axi
2820/101...




réponse :
Dear Marcellus,
i have Roxxy not Axi in my shop. Pleas look to the Robbe Hompage.

Best Regards

Ölfuß




dommage, ses prix sont interessants.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

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[electron.libre] Re: RE : PINTO .... Enfin

2006-04-30 Par sujet Paul Hubin

Oui, très beau capot, il méritait bien les 250 messages sur le site, les
achats de préservatifs et tous les poulets au four parfumés à l'époxy de la
famille Boutillon en 2006.

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
Envoyé : dimanche 30 avril 2006 16:53
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : PINTO  Enfin

- Original Message - 
From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, April 30, 2006 3:50 PM
Subject: [electron.libre] RE : PINTO  Enfin



 On voit que tu as vraiment pris le temps de chiader la déco ...

surtout le capot ,=))

didier vandeputte



-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.5.1/327 - Release Date: 28/04/2006


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[electron.libre] Re: PINTO .... Enfin

2006-04-30 Par sujet Paul Hubin

Curieux que personne ne demande comment il vole et que JLB ne prend pas la
peine de nous le dire...

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé : dimanche 30 avril 2006 15:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] PINTO  Enfin


Aujourd'hui dès l'aube, à l'heure où blanchit la campagne ... (Merci
Victor)

Pour profiter du seul créneau où il pouvait faire beau .

Avant (on ne sait jamais)
http://cjoint.com/?eEpEUHlgRI

et pendant 
http://cjoint.com/?eEpFW78Vgr

Vous excuserez la mauvaise qualité  personne sur le terrain du club pour
faire la photo ... alors shooté au jugé avec une main sur la radio et une
sur l'appareil photo ...

C'est juste pour preuve afin que nul n'en ignore 

Merci à tous ceux qui n'ont pas ri du délai ... même s'ils m'ont gentiment
charrié  les premiers traits sur le calque ont été photographiés en
janvier 2004!

Jean-Luc BOUTILLON




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[electron.libre] Re: Ah, ce cher Andy !

2006-04-29 Par sujet Paul Hubin

Prix TTC bien sur, paiement par Visa, commande par mail

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
Envoyé : samedi 29 avril 2006 10:04
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Ah, ce cher Andy !


salut Paul,

tu payes comment là bas ?
comme c'est allemand je suppose qu'ils ne connaissent pas paypal et qu'un
virement bancaire international est obligatoire ?
les prix du site sont HT ou TTC ?

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: Paul Hubin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, April 29, 2006 12:50 AM
Subject: [electron.libre] Ah, ce cher Andy !



 Il va réellement causer ma ruine..

 Il a le site le plus triste que l'on puisse trouver.

 http://www.andys-hobbyshop.de http://www.andys-hobbyshop.de/

 mais en fait ce n'est qu'une façade, car je le prends très rarement en
 défaut, que ce soit listé sur son site ou non, d'ailleurs.

 Il répond toujours à mes mails, mais jamais plus de 5 mots, sa réponse la
 plus courante étant :



 « Yes, I have it in stock »  (la dernière fois, une commande groupée de 2
 Alpina électrique + 1 Kranich)



 Une demande de prix amène une réponse du style : « You can deduct 20% from
 the price list »



 Et quand enfin enthousiaste, vous passez la commande, la confirmation
prend
 la forme : « Dear Paul,

 it´s ok, thanks! »



 Voila, comment résister, j'ai encore commandé la nouvelle cockpit SX (Yes,
I
 have it in stock ) et l'Acromaster de MPX (it´s available the next three
 weeks).

 Il va me ruiner, je vous le dis.












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[electron.libre] Ah, ce cher Andy !

2006-04-28 Par sujet Paul Hubin

Il va réellement causer ma ruine….

Il a le site le plus triste que l’on puisse trouver…

http://www.andys-hobbyshop.de http://www.andys-hobbyshop.de/ 

mais en fait ce n’est qu’une façade, car je le prends très rarement en
défaut, que ce soit listé sur son site ou non, d’ailleurs.

Il répond toujours à mes mails, mais jamais plus de 5 mots, sa réponse la
plus courante étant :

 

« Yes, I have it in stock »  (la dernière fois, une commande groupée de 2
Alpina électrique + 1 Kranich)

 

Une demande de prix amène une réponse du style : « You can deduct 20% from
the price list »

 

Et quand enfin enthousiaste, vous passez la commande, la confirmation prend
la forme : « Dear Paul,

it´s ok, thanks! »

 

Voila, comment résister, j’ai encore commandé la nouvelle cockpit SX (Yes, I
have it in stock ) et l’Acromaster de MPX (it´s available the next three
weeks).

Il va me ruiner, je vous le dis…

 

 

 

 

 


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[electron.libre] Re: Pilatus electrique

2006-04-17 Par sujet Paul Hubin

Quel est le support d'hélice utilisé? Il a l'air si discret...
PH

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Mathieu Douet
Envoyé : lundi 17 avril 2006 11:30
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Pilatus electrique

Salut à tous,

Je viens d'électrifier mon Pilatus B4 avec mon Twister 40 en 3S2P G-ion 1100
J'ai à la louche 350~400 Watts pour 3 kg, ça monte bien sans plus, mais 
ça me suffit amplement.
Je n'ai pas coupé le nez par sympathie pour mon beau planeur ;-) , j'ai 
juste laissé l'axe dépasser du nez.

Une petite page sur mon site :
http://tedstriker.free.fr   dernière mise à jour

En tout cas je ne regrette pas. La modif est vraiment simple (un couple 
dans le nez) et le retour en version planeur pur très rapide.
Je doit encore mesurer la conso est les RPM pour verification.

Mathieu





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[electron.libre] Re: Contai ner pour Charge lipo. Du vécu...

2006-04-14 Par sujet Paul Hubin

Moi, j'ai acheté une maison 25 euros.
Puis j'ai perdu mon boulot et la belle Audi Quattro qui allait avec...
Alors j'ai racheté une vielle Toyota à 1000 euros qui va très bien, à défaut
d'être très glamour.
Alors, devinez quoi, je stocke mes lipos dans ma voiture, car à choisir...
PH

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de cchauzit
Envoyé : vendredi 14 avril 2006 17:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Contai ner pour Charge lipo. Du vécu...


'Soir,

Ky-nam Tran a écrit :

Voila, mais la semaine dernière en essayant le µ Baron à aileron (c'est
bon Alain, je termine le plan), Roger un peu hatif, branche le + sur le
- de la batterie, pas de radio, bizarre mais, on remarque rapidement
l'erreur, la batterie gonflée mais qui n'a pas pris feu !




[...]
  

Rassure toi, c'était la veille, et pas sur le Ky (son nom est Junior), 
depuis tout a été gainé, pour des distraits irrécupérable c'est mieux.

Comme tout est en PK 2, on ne va pas tout changer, mais s'il y a une 
autre bêtise on la fera  !

Pour le µ  Pou, tu es sûr de vouloir ce moteur, il va grimper aux 
arbres, méfiance ! Maxi 150 g...

@+ CC 78


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[electron.libre] Re: RE : Re: Container pour Charge lipo

2006-04-14 Par sujet Paul Hubin

Apparemment, dans le catalogue Robbe 2006 il y a des lipos garantis qui ne
brulent pas, qui n'explosent pas
Quelqu'un peut-il confirmer?
PH

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Thierry CUTIVET

C'est donc bien aux fabriquants de nous mettre sur le marché des accus
moins sujet aux étourderies un peu comme les lipos qui sont dans les
téléphones ou les lions.

Thierry
 Message du 14/04/06 15:43
 De : [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Container pour Charge lipo
 
 
 Non, mais on bousille des voitures et des mannequins pour vous obliger à
porter la ceinture et rendre nécessaire l'équipement en airbags.
 A côté de cela on ne fait pratiquement plus de pare chocs en métal (pour
les piétons ?)
 Hasté
 
 Thierry CUTIVET a écrit :
 
  On ne fait pas cramer des voitures pour dire que l'essence brûle.
  Thierry.
 
 
 *
 Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
 confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
 Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
 et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
 le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
 à l'émetteur et de le détruire.
 
 Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
responsable de l'altération
 du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
 messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
 Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
 jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de
l'Organisme
 sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
 **
 
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[electron.libre] Re: Concorde, la fin du reve

2006-04-12 Par sujet Paul Hubin

C'était beau, mais que la fin était triste!

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de anthony hubbard
Envoyé : mercredi 12 avril 2006 20:47
À : el.barducoin@ml.free.fr; electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Concorde, la fin du reve


c'est en ce moment !

anthony


Le 06/04/06, anthony hubbard [EMAIL PROTECTED] a écrit :



http://www.arte-tv.com/fr/semaine/244,broadcastingNum=516318,day=5,week=15,y
ear=2006.html

 ARTE mercredi, 12 avril 2006 à 20:40
 Rediffusions :
 15.04.2006 à 15:15

 Concorde, la fin du rêve
 (Allemagne, 2006, 52mn)
 ZDF
 Réalisateur: Bardehle Peter

 Du vol inaugural en 1969 à la catastrophe de Gonesse en 2000, histoire
 documentée et parfois controversée du Concorde, filmée grâce à une
 autorisation de tournage exceptionnelle.

 anthony


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[electron.libre] Re: Revue de Presse Elektro Modell 2/2006

2006-04-11 Par sujet Paul Hubin

Merci de me confirmer que je n'étais pas Altzheimer à ce point, mais ça
fait toujours plaisir, un petit cadeau inattendu!
PH

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé : mardi 11 avril 2006 16:35
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse Elektro Modell 2/2006


Les scans sont partis aux demandeurs  vérifiez si je ne vous ai pas
oublié

Jean-Luc BOUTILLON
PS Mes excuses à Paul H. j'ai fait une erreur d'adresse mail avec l'autre
Pol H(enri),  Belge de surcroit ... y en a un qui va être surpris de
recevoir quelque chose qu'il n'attend pas


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé : samedi 8 avril 2006 16:18
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse Elektro Modell 2/2006



Oui, je te ferai ça Lundi ou Mardi ... le scan est au bureau

Jean-Luc BOUTILLON


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : samedi 8 avril 2006 14:01
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Revue de Presse Elektro Modell 2/2006



- Mettre ses LiPo en série ou en parallèle ou les 2 en même temps




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