Un Airbus ou un Boeing ... oui
Louis
De : Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mar 28 septembre 2010, 12h 26min 12s
Objet : [electron.libre] Re: Construction
Encore une question intéressante: quand un avion vol,
Bonjour
Je pense que c'est plus l'effet aile haute qui induit un roulis
Pour un avion à aile médiane bien symétrique, le roulis induit est quasi nul
(c'est ce qu'on dit .. car je n'ai pas ce genre d'avion)
Ceci étant dit je ne suis pas grand spécialiste aérodynamique
Louis
On peut avoir raison en théorie, et tort pratiquement. Et cette histoire
de dièdre me laisse à penser qu'on est exactement dans ce cas là. Je ne
serai jamais convaincu par une démonstration, si brillante soit-elle,
quand toutes les expériences sur le terrain démontrent le contraire.
Aucun
Jai lu la page correspondante au dièdre (p. 128), et je me garderai
bien den déduire quoi que ce soit pour ne pas me couvrir de
ridicule:-). Chacun se fera sa propre idée:
La différence des incidences relatives génère une différence de portance
induisant un VIRAGE qui tend à RESORBER le
En tout cas, virer en 2 axes avec un planeur sans dièdre,
personnellement, je ne sais pas faire. Alors soit c'est le dièdre qui
permet de faire soulever une aile sur une attaque oblique, soit c'est
autre chose que je serai curieux de connaître.
-Message d'origine-
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