Salut,
C'est forcément impossible sans changer la motorisation. Au mieux tu
aurais le régime que tu veux en position plus haute des gazs mais
presque sans aucune réserve au changement de pas. Ce n'est pas
linéaire, ça évolue comme la courbe de rendement du moteur. Pour
maintenir le régime
J'ai du mal à comprendre :
Actuellement, avec un pignon 16 dents (1/7,6), j'ai sur ma radio un
interrupteur qui envoie au contrôleur :
* en normal : 60% qui me donne 1900tr/min au rotor soit 14440tr/min au
moteur
* en Idle-up 1 : 68% qui donne 2000tr/min au rotor soit 15200tr/min au
moteur
*
Salut,
Si ton moteur s'écroule dans certains configurations, c'est que la
puissance est alors insuffisante pour éviter la baisse du régime rotor.
En changeant le rapport de démultiplication, tu vas changer la
position des gaz correspondant au même régime, mais la puissance
pouvant être
Bonjour Guy,
J'ai mis déjà pas mal d'indication sur la fin de cette page :
http://bernard.o.perso.neuf.fr/Modelisme/EagleTree/SanteAccu.htm
Essayez de vider le cache si le tableau suivant n'apparait pas :
Comment remédier à ce problème à moindre coût : mettre un pignon moteur
plus petit mais
Bonjour,
Je ne souhaite pas que le régime rotor soit diminué : le rotor doit
tourner à 2000tr/min dans la configuration 15 dents comme actuellement
avec 16 dents. Dans mon idée est de diminué la charge du rotor sur le
moteur en mettant un pignon moteur plus petit. C'est comme en vélo,
