[electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif
Salut Louis salut tous !! J’aurais dit que c’est comme un embrayage par friction, comme sur le voitures rc … Mais il n’y pas de ressorts la…! Le propre pas des hélices les feraient pivoter sur leur axe selon une certaine resistances ou avancee… ? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Louis FOURDAN Enviado el: lunes, 01 de diciembre de 2014 14:22 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Helice a pas auto-adaptatif Bonjour Voir http://www.alaiamodelli.com/ Que pensez vous de ce système de pas automatique ? Au décollage pas faible .. en vol le pas augmente(rait) automatiquement Y a t il un ressort ? Louis
[electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif
Le 01/12/2014 14:21, Louis FOURDAN a écrit : /Bonjour/ /Voir //http://www.alaiamodelli.com// /Que pensez vous de ce système de pas automatique ?// / /Au décollage pas faible .. en vol le pas augmente(rait) automatiquement / /Y a t il un ressort ?// / /Louis/ Salut, Pas nouveau. Il y en a déjà eu dans le commerce (chez WiK je crois, de mémoire, et un autre modèle chez Kavan il y a une douzaine d'années) mais ça n'a jamais eu de succès et l'intérêt est en fait bien mince. En outre j'aurais quelques doutes sur la stabilité de la fixation des pales. Guy R.
[electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif
Bonjour à tous, Tel que je comprend le système d'Alaia Modelli, il semblerait que l'adaptation du pas se fasse par l'équilibre, via les engrenages coniques, entre le couple de la pale dû à la traction (vu le déport, ce couple à tendance a réduire le pas) et le couple moteur (qui a tendance à augmenter le pas). Donc, quand le moteur force, le pas diminue, et inversement. Ca a l'air plutôt bien pensé :) Sinon, sur l'utilité du pas variable, un exemple d'analyse à partir de la gamme APC Sport. Ce graphique, réalisé à partir des mesures en soufflerie UIUC, montre le rendement (trait plein) et le coefficient de traction (pointillé) en fonction du facteur d'avancement J (proportionnel à la vitesse de vol : J = vitesse de vol / (régime moteur * diamètre hélice)) : Changer le pas avec la vitesse permet donc, à iso-puissance moteur, d'avoir la meilleur traction d'hélice à chaque vitesse de vol, ce qui améliore significativement le rendement propulsif quand le pas est correctement adapté. Par ex., à J=0.5 ici, le rendement de la 10x6 est de 58% contre 26% pour la 10x4. Franck Message du 01/12/14 15:56 De : Guy Revel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif Le 01/12/2014 14:21, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Voir http://www.alaiamodelli.com/ Que pensez vous de ce système de pas automatique ? Au décollage pas faible .. en vol le pas augmente(rait) automatiquement Y a t il un ressort ? Louis Salut, Pas nouveau. Il y en a déjà eu dans le commerce (chez WiK je crois, de mémoire, et un autre modèle chez Kavan il y a une douzaine d'années) mais ça n'a jamais eu de succès et l'intérêt est en fait bien mince. En outre j'aurais quelques doutes sur la stabilité de la fixation des pales. Guy R.
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Le 01/12/2014 17:05, Franck Aguerre a écrit : Bonjour Ici l'image n'apparait pas Xtian Bonjour à tous, Tel que je comprend le système d'Alaia Modelli, il semblerait que l'adaptation du pas se fasse par l'équilibre, via les engrenages coniques, entre le couple de la pale dû à la traction (vu le déport, ce couple à tendance a réduire le pas) et le couple moteur (qui a tendance à augmenter le pas). Donc, quand le moteur force, le pas diminue, et inversement. Ca a l'air plutôt bien pensé :) Sinon, sur l'utilité du pas variable, un exemple d'analyse à partir de la gamme APC Sport. Ce graphique, réalisé à partir des mesures en soufflerie UIUC, montre le rendement (trait plein) et le coefficient de traction (pointillé) en fonction du facteur d'avancement J (proportionnel à la vitesse de vol : J = vitesse de vol / (régime moteur * diamètre hélice)) : Changer le pas avec la vitesse permet donc, à iso-puissance moteur, d'avoir la meilleur traction d'hélice à chaque vitesse de vol, ce qui améliore significativement le rendement propulsif quand le pas est correctement adapté. Par ex., à J=0.5 ici, le rendement de la 10x6 est de 58% contre 26% pour la 10x4. Franck Message du 01/12/14 15:56 De : Guy Revel guyre...@volny.cz A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif Le 01/12/2014 14:21, Louis FOURDAN a écrit : /Bonjour/ /Voir //http://www.alaiamodelli.com// /Que pensez vous de ce système de pas automatique ?// / /Au décollage pas faible .. en vol le pas augmente(rait) automatiquement / /Y a t il un ressort ?// / /Louis/ Salut, Pas nouveau. Il y en a déjà eu dans le commerce (chez WiK je crois, de mémoire, et un autre modèle chez Kavan il y a une douzaine d'années) mais ça n'a jamais eu de succès et l'intérêt est en fait bien mince. En outre j'aurais quelques doutes sur la stabilité de la fixation des pales. Guy R.
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Voici un lien direct : http://imagesia.com/variation-du-pas_rtii Message du 01/12/14 17:11 De : cricri A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif Le 01/12/2014 17:05, Franck Aguerre a écrit : Bonjour Ici l'image n'apparait pas Xtian Bonjour à tous, Tel que je comprend le système d'Alaia Modelli, il semblerait que l'adaptation du pas se fasse par l'équilibre, via les engrenages coniques, entre le couple de la pale dû à la traction (vu le déport, ce couple à tendance a réduire le pas) et le couple moteur (qui a tendance à augmenter le pas). Donc, quand le moteur force, le pas diminue, et inversement. Ca a l'air plutôt bien pensé :) Sinon, sur l'utilité du pas variable, un exemple d'analyse à partir de la gamme APC Sport. Ce graphique, réalisé à partir des mesures en soufflerie UIUC, montre le rendement (trait plein) et le coefficient de traction (pointillé) en fonction du facteur d'avancement J (proportionnel à la vitesse de vol : J = vitesse de vol / (régime moteur * diamètre hélice)) : Changer le pas avec la vitesse permet donc, à iso-puissance moteur, d'avoir la meilleur traction d'hélice à chaque vitesse de vol, ce qui améliore significativement le rendement propulsif quand le pas est correctement adapté. Par ex., à J=0.5 ici, le rendement de la 10x6 est de 58% contre 26% pour la 10x4. Franck Message du 01/12/14 15:56 De : Guy Revel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif Le 01/12/2014 14:21, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Voir http://www.alaiamodelli.com/ Que pensez vous de ce système de pas automatique ? Au décollage pas faible .. en vol le pas augmente(rait) automatiquement Y a t il un ressort ? Louis Salut, Pas nouveau. Il y en a déjà eu dans le commerce (chez WiK je crois, de mémoire, et un autre modèle chez Kavan il y a une douzaine d'années) mais ça n'a jamais eu de succès et l'intérêt est en fait bien mince. En outre j'aurais quelques doutes sur la stabilité de la fixation des pales. Guy R.
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Le 01/12/2014 17:28, Franck Aguerre a écrit : Voici un lien direct : http://imagesia.com/variation-du-pas_rtii Mercii !!! Xtian Message du 01/12/14 17:11 De : cricri cricri2...@free.fr A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif Le 01/12/2014 17:05, Franck Aguerre a écrit : Bonjour Ici l'image n'apparait pas Xtian Bonjour à tous, Tel que je comprend le système d'Alaia Modelli, il semblerait que l'adaptation du pas se fasse par l'équilibre, via les engrenages coniques, entre le couple de la pale dû à la traction (vu le déport, ce couple à tendance a réduire le pas) et le couple moteur (qui a tendance à augmenter le pas). Donc, quand le moteur force, le pas diminue, et inversement. Ca a l'air plutôt bien pensé :) Sinon, sur l'utilité du pas variable, un exemple d'analyse à partir de la gamme APC Sport. Ce graphique, réalisé à partir des mesures en soufflerie UIUC, montre le rendement (trait plein) et le coefficient de traction (pointillé) en fonction du facteur d'avancement J (proportionnel à la vitesse de vol : J = vitesse de vol / (régime moteur * diamètre hélice)) : Changer le pas avec la vitesse permet donc, à iso-puissance moteur, d'avoir la meilleur traction d'hélice à chaque vitesse de vol, ce qui améliore significativement le rendement propulsif quand le pas est correctement adapté. Par ex., à J=0.5 ici, le rendement de la 10x6 est de 58% contre 26% pour la 10x4. Franck Message du 01/12/14 15:56 De : Guy Revel guyre...@volny.cz A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif Le 01/12/2014 14:21, Louis FOURDAN a écrit : /Bonjour/ /Voir //http://www.alaiamodelli.com// /Que pensez vous de ce système de pas automatique ?// / /Au décollage pas faible .. en vol le pas augmente(rait) automatiquement / /Y a t il un ressort ?// / /Louis/ Salut, Pas nouveau. Il y en a déjà eu dans le commerce (chez WiK je crois, de mémoire, et un autre modèle chez Kavan il y a une douzaine d'années) mais ça n'a jamais eu de succès et l'intérêt est en fait bien mince. En outre j'aurais quelques doutes sur la stabilité de la fixation des pales. Guy R.
[electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif
BonjourBizarre ..on voit deux tétons .. mais pas de ressort !le site internet n'est pas tres clair sur le plan techniquele prix lui est clair Louis Le Lundi 1 décembre 2014 14h21, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : BonjourVoir http://www.alaiamodelli.com/Que pensez vous de ce système de pas automatique ? Au décollage pas faible .. en vol le pas augmente(rait) automatiquement Y a t il un ressort ? Louis
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Si c'est bien comme je l'ai expliqué dans mon précédent mail, il n'y a pas besoin de ressort et le téton sert juste de butée de pas mini / maxi. Message du 01/12/14 18:34 De : Louis FOURDAN A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Helice a pas auto-adaptatif Bonjour Bizarre .. on voit deux tétons .. mais pas de ressort ! le site internet n'est pas tres clair sur le plan technique le prix lui est clair Louis Le Lundi 1 décembre 2014 14h21, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Voir http://www.alaiamodelli.com/ Que pensez vous de ce système de pas automatique ? Au décollage pas faible .. en vol le pas augmente(rait) automatiquement Y a t il un ressort ? Louis
