A new e-book on OSM basics
http://www.flossmanuals.net/openstreetmap/
Edit it, share it, print it. Might be a good souvenir for newbies in
a mapping party.
--
cheers,
maning
--
Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden
wiki:
Maybe it's time to make some changes in various wiki pages under WikiProject
Philippines. For example, adding templates to mapping party pages (proposed
template at
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ianlopez1115/Templates/PHMappingParties
) or (re)organizing mapping status pages.
Go ahead. I also marked some PH pages needing clean-up. Mostly the
humanitarian pages.
On Fri, Oct 21, 2011 at 7:04 PM, ianlopez ian_lopez_1...@yahoo.com wrote:
Maybe it's time to make some changes in various wiki pages under WikiProject
Philippines. For example, adding templates to mapping
Hi,
I'm going to write this message in Dutch, since it concerns a Flemish
institution (coverage of the data is Flanders and Brussels). If people
want a translation, just ask. I'll try to come up with a short
version.
In het kader van Openbaarheid van Bestuur wil Toerisme Vlaanderen een
deel van
Hi,
Heel goed nieuws.
Ik ben tamelijk actief in het zuiden van West -Vlaanderen, dus ben ik wel
kandidaat om dat deel te helpen importeren en (tijdelijk) te onderhouden.
Even over de legale kant: we kunnen met de user ct niet beloven dat iedere
poi een source tag heeft, maar we kunnen wel
Hi there,
month ago I created the how do you map in? portal, but unfortunatly,
nobody took an interested, in writing a new issue for another country.
So come on folks, tell us how is mapping in India, China, Norway or the
US different from mapping in good old Europe?
Hi to all,
I wrote a little web application to edit the Navit map style,
because I don't like the default one (I use OpenStreetMap with
Navit on the OpenMoko FreeRunner).
It works like that:
* Upload the existing navit.xml file
* Select the feature you want to edit from a drop-down
* Point
I'm very puzzled by Chrome's behaviour with respect to the main Mapnik
map tiles.
When I'm working on an area, it is very common for a tile not to visibly
update after refreshing after uploading some changes. Some do, some
don't, especially at high zoom levels
When I do a status on the
David,
On 10/21/2011 03:58 PM, David Earl wrote:
So what's going on? If the cache is empty, is the server really serving
an old tile? Is there some proxying going on somewhere (there's no
explicit proxies)? Why is it random which tiles update?
This is unlikely to be the problem but just to be
On 21/10/2011 15:43, Frederik Ramm wrote:
This is unlikely to be the problem but just to be sure - you're not on
any kind of 3G network or so? Because some of the mobile providers do
all sorts of nasty things with images embedded in web sites and i
wouldn't be surprised if that breaks map
Yeah, I've seen weird behavior in Chrome too. It used to be very good
about refreshing tiles a few months ago but then it seems like
something changed. Although I thought dropping the cache was good
enough to force mine to get fresh tiles. Don't know that I've tried
recently. I just use Opera when
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
Op 21-10-11 17:39, Toby Murray schreef:
Yeah, I've seen weird behavior in Chrome too. It used to be very
good about refreshing tiles a few months ago but then it seems
like something changed.
What is mod_tile using for content expiration? Etags?
Am 20.10.11 22:14, schrieb o...@tappenbeck.net:
hi !
kann man irgendwie Höhenlinen (SMTR) in JOSM einbinden.
Klar kann man das.
SRTM2OSM wandelt die SRTM-Daten in .osm-Dateien um. Leider mag josm die
aber nicht, weil user/version/changeset fehlen.
Es sollte aber möglich sein, diese
Hi,
On 10/21/2011 02:37 AM, Stephan Wolff wrote:
Hat man eigentlich schon mal darüber nachgedacht sowas als echte
Fixpunkte (verschiebungssicher) zu implementieren?
Ich hatte mir einmal ein Konzept überlegt, um allgemein korrekte
Informationen zu kennzeichnen. Leider habe ich nie ein Proposal
Hi André Joost,
kann man irgendwie Höhenlinen (SMTR) in JOSM einbinden.
Klar kann man das.
SRTM2OSM wandelt die SRTM-Daten in .osm-Dateien um. Leider mag josm die
aber nicht, weil user/version/changeset fehlen.
Es sollte aber möglich sein,
... die Versionsdaten einfach im Texteditor
Hallo Michael.
highway=traffic_signals sollte IMHO nur für Ampelkreuzungen verwendet
werden, unter anderem, weil der Unterschied zwischen einer Ampelkreuzung
und einer Fußgängerampel gerade im Routing oft enorme Unterschiede aufweist.
Eine Fußgängerampel kostet im Schnitt erheblich weniger Zeit
Am 21.10.2011 08:39, schrieb Peter Wendorff:
werden, unter anderem, weil der Unterschied zwischen einer Ampelkreuzung
und einer Fußgängerampel gerade im Routing oft enorme Unterschiede
aufweist.
Eine Fußgängerampel kostet im Schnitt erheblich weniger Zeit als eine
Kreuzungsampel, weil meist
Am 20.10.2011 22:55, ant:
Hallo,
Am 10/20/2011 10:17 PM, schrieb Michael Neumann:
Hallo,
wenn ich das im Wiki richtig verstehe, wird eine Fussgaengerampel nur
mit highway=crossing und crossing=traffic_signals aber *nicht* mit
highway=traffic_signals getaggt, korrekt? Das wird bei Mapnik und
Am 21.10.2011 09:20, schrieb Claudius:
Nicht unbedingt. An einer Fußgängerampel muss eben nicht unbedingt auch
eine Autofahrerampel stehen. Nehmen wir eine klassische Kreuzung mit
seperaten Richtungsfahrbahnen. Dabei steht in Fahrtrichtung vor Kreuzung
erst die Autofahrerampel, dann die
Am 21.10.2011 09:01, schrieb Chris66:
Am 21.10.2011 08:39, schrieb Peter Wendorff:
werden, unter anderem, weil der Unterschied zwischen einer Ampelkreuzung
und einer Fußgängerampel gerade im Routing oft enorme Unterschiede
aufweist.
Eine Fußgängerampel kostet im Schnitt erheblich weniger Zeit
Am 20.10.2011 23:56, Garry:
Am 20.10.2011 12:58, schrieb Alech OSM:
Ich nicht ! ^_^
Köntte passend sein, aber auf einem Modellflugplatz finden sich
zumindest eine Art von Tower und ein Gebäude , wo die
Modellflugzeuge eventuell repariert werden können.
Was verwendet mann denn für die Landebahn
Hi,
in Hamburg am Winterhuder Markt ist die B5 über eine längere Strecke, ab der
Kreuzung Dorotheenstraße bis zur Ecke Kellinghusenstraße als zwei
Einbahnstraßen gemappt. Macht die Mappings an den Kreuzungsbereichen nicht
unbedingt übersichtlich ;-)
Am 21.10.2011 09:51, schrieb Dennis Hesse:
in Hamburg am Winterhuder Markt ist die B5 über eine längere Strecke, ab der
Kreuzung Dorotheenstraße bis zur Ecke Kellinghusenstraße als zwei
Einbahnstraßen gemappt. Macht die Mappings an den Kreuzungsbereichen nicht
unbedingt übersichtlich ;-)
Am 21. Oktober 2011 10:07 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 21.10.2011 09:51, schrieb Dennis Hesse:
in Hamburg am Winterhuder Markt ist die B5 über eine längere Strecke, ab
der
Kreuzung Dorotheenstraße bis zur Ecke Kellinghusenstraße als zwei
Einbahnstraßen gemappt. Macht die
Am 21.10.11 08:31, schrieb Steffen Wolf:
Hi André Joost,
kann man irgendwie Höhenlinen (SMTR) in JOSM einbinden.
Klar kann man das.
SRTM2OSM wandelt die SRTM-Daten in .osm-Dateien um. Leider mag josm die
aber nicht, weil user/version/changeset fehlen.
Es sollte aber möglich sein,
... die
Am 21.10.11 08:13, schrieb Frederik Ramm:
aber gerade fuer sowas wie ja, hier ist *wirklich*
ein See und nicht das auf dem alten Luftbild noch nichtbare Gebaeude
oder sowas koennte man mittlerweile manchmal echt einen Tag gebrauchen.
Ich nehm dafür bing=no mit nem passenden note-tag.
Gruß,
Am 21.10.2011 10:19, schrieb Dennis Hesse:
Inwiefern berichtigt? Kenne die nur aus dem Luftbild, nicht in Echt,
habe ich beim Vorbeifahren noch nie drauf geachtet ;)
Für Router sind solche Inseln immer problematisch weil
der Routinggraph unterbrochen ist (ORS kann keinen Weg finden
und rechnet
Für die Quelle eines Objekts haben wir doch einen source-Tagg. Fände ich
sinnvoller, als ein bing=no. bing=no kann alles sein. Von Landsat bis
ich war gerade eben da.
Fixe Punkte halte ich ein wenig für bedenklich. Bei manchen Objekten ist
das sicherlich machbar. Es gibt aber auch viele
Am 21.10.2011 11:54, schrieb Henning Scholland:
Fixe Punkte halte ich ein wenig für bedenklich. Bei manchen Objekten ist
das sicherlich machbar. Es gibt aber auch viele kurzlebige Objekte, bzw.
Objekte die sich schnell ändern können in OSM. Da täuscht das eine
zeitliche Genauigkeit vor, die es
Am 20.10.2011 19:42, schrieb Frederik Ramm:
Hi,
On 10/20/2011 06:35 PM, geo.osm wrote:
Grund der Frage. ich finde den deutschen Style für meine Anwendung
besser geeignet und würde daher gern ein pdf mit dem deutschen Style
erstellen.
Gibt es da eine Möglichkeit?
Nein, weil unser Mapnik
Hi,
On 10/21/2011 12:09 PM, Tobias Hobmeier wrote:
ist die Karten erstellung eiegenlich über mehrere Server geclustert?
Weder bei unserem kleinen deutschen Setup noch bei dem grossen auf
openstreetmap.org ist sie das.
Allerdings gibt es bei openstreetmap.org zwei Tile-Proxies, die dem
Hallo,
Am Freitag, 21. Oktober 2011 10:30:53 schrieb Chris66:
Am 21.10.2011 10:19, schrieb Dennis Hesse:
Inwiefern berichtigt? Kenne die nur aus dem Luftbild, nicht in Echt,
habe ich beim Vorbeifahren noch nie drauf geachtet ;)
Für Router sind solche Inseln immer problematisch weil
der
Am 21.10.2011 12:35, schrieb Wolfgang:
?? Mir ist jetzt nicht so eigentlich wirklich klar, was du damit meinst.
Hmm, weiss nicht wie ich das noch besser erklären kann, in
keepright werden diese Fehler jedenfalls floating islands
genannt.
http://goo.gl/CET2D
Chris
Am 21.10.2011 12:27, schrieb Frederik Ramm:
Hi,
On 10/21/2011 12:09 PM, Tobias Hobmeier wrote:
ist die Karten erstellung eiegenlich über mehrere Server geclustert?
Weder bei unserem kleinen deutschen Setup noch bei dem grossen auf
openstreetmap.org ist sie das.
Allerdings gibt es bei
Am 20.10.2011 23:56, schrieb Garry:
Am 20.10.2011 12:58, schrieb Alech OSM:
Ich nicht ! ^_^
Köntte passend sein, aber auf einem Modellflugplatz finden sich
zumindest eine Art von Tower und ein Gebäude , wo die
Modellflugzeuge eventuell repariert werden können.
Was verwendet mann denn für die
Am 21.10.2011 09:43, schrieb Claudius:
Eine Landebahn ist eine Landebahn. Die Zusatztags erlauben genau
festzulegen was dort starten und landen darf - von der kurzgemähten
Graspiste für Modellflugzeuge bis zum A380... .
Naja. Aber um mal auch beim zweiten Teil des Themas zu bleiben
Hallo,
On 10/21/2011 02:42 PM, Tobias Hobmeier wrote:
Evenutell seh ich das jetzt ein wenig zu einfach aber
die Daten Pakete sind ja durch die Unterteilung in Tiles
sehr modular und müssten sich ja im Prinzip gut verteilen lassen ...
oder täusche ich?
Die Daten werden nicht in Paketen
Am 21.10.2011 15:22, schrieb M:
Am 20.10.2011 23:56, schrieb Garry:
Am 20.10.2011 12:58, schrieb Alech OSM:
Ich nicht ! ^_^
Köntte passend sein, aber auf einem Modellflugplatz finden sich
zumindest eine Art von Tower und ein Gebäude , wo die
Modellflugzeuge eventuell repariert werden
Hallo!
Normalerweise mappen wir mit 'maxspeed' die Geschwindigkeit, die
maximal erlaubt ist; ob nun durch explizite Beschilderung,
Zonenregelungen oder halt den Wert, der durch gesetzliche Regelungen
(z.B. innerorts) definiert ist.
Nun gibt es manche Strecken, oft 'unclassified'-Wege, die
Am 21.10.2011 18:59, schrieb Christian H. Bruhn:
Es verstößt nicht nur gegen den gesunden Menschenverstand diese
Geschwindigkeit zu fahren, sofern es überhaupt möglich ist, sondern
der §3 Abs.1 STVO setzt diese setzt dem Ganzen mit den Sätzen 2 [1]
und 4 und 5 [2] auch rechtliche Grenzen. Ich
Hallo,
On 10/21/2011 06:59 PM, Christian H. Bruhn wrote:
Nun gibt es manche Strecken, oft 'unclassified'-Wege, die eigentlich
mehr einem asphaltierten Feldweg gleichen, aber von Ihrer
Verbindungsfunktion und Verkehrsdichte eindeutig als 'unclassified'
einzuordnen sind. Manchmal gibt es dort
Am 10/21/2011 07:11 PM, schrieb Chris66:
Am 21.10.2011 18:59, schrieb Christian H. Bruhn:
Es verstößt nicht nur gegen den gesunden Menschenverstand diese
Geschwindigkeit zu fahren, sofern es überhaupt möglich ist, sondern
der §3 Abs.1 STVO setzt diese setzt dem Ganzen mit den Sätzen 2 [1]
Hallo,
Am Freitag, 21. Oktober 2011 18:59:32 schrieb Christian H. Bruhn:
Hallo!
Normalerweise mappen wir mit 'maxspeed' die Geschwindigkeit, die
maximal erlaubt ist; ob nun durch explizite Beschilderung,
Zonenregelungen oder halt den Wert, der durch gesetzliche Regelungen
(z.B. innerorts)
dank euch beiden.
--
schönen Gruß
Alex
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 21.10.2011 18:59, schrieb Christian H. Bruhn:
Nun gibt es manche Strecken, oft 'unclassified'-Wege, die eigentlich
mehr einem asphaltierten Feldweg gleichen, aber von Ihrer
Verbindungsfunktion und Verkehrsdichte eindeutig als 'unclassified'
einzuordnen sind. Manchmal gibt es dort kein
schrieb Steffen Heinz, am 21.10.11 19:48:
Nachts darf auf allen Straßen eigentlich keine 100 gefahren werden dürfen.
Auf die Begründung dieser These bin ich sehr gespannt! :)
Cheers,
Stefan
___
Talk-de mailing list
Am 21.10.2011 20:51, schrieb SteMo:
schrieb Steffen Heinz, am 21.10.11 19:48:
Nachts darf auf allen Straßen eigentlich keine 100 gefahren werden dürfen.
Auf die Begründung dieser These bin ich sehr gespannt! :)
Stichwort Anhalten innerhalb der Sichtweite ;-)
Henning
Am 21.10.2011 21:45, schrieb Henning Scholland:
Am 21.10.2011 20:51, schrieb SteMo:
schrieb Steffen Heinz, am 21.10.11 19:48:
Nachts darf auf allen Straßen eigentlich keine 100 gefahren werden
dürfen.
Auf die Begründung dieser These bin ich sehr gespannt! :)
Stichwort Anhalten innerhalb
Am 21.10.2011 18:59, schrieb Christian H. Bruhn:
Normalerweise mappen wir mit 'maxspeed' die Geschwindigkeit, die
...
Was sollte man stattdessen taggen?
Christian
[1] Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-,
...
[2] Er darf nur so schnell fahren, daß er innerhalb der
Am 21.10.2011 19:48, schrieb Steffen Heinz:
und 4 und 5 [2] auch rechtliche Grenzen. Ich persönlich habe
Bauchschmerzen auf solchen Wegen ein 'maxspeed=100' zu setzen, weil es
etwas etwas vortäuscht, was so nicht machbar ist.
wieso machst du das? die 100 gelten für ganz Deutschland, wenn
Am 21.10.2011 16:13, schrieb Steffen Heinz:
Am 21.10.2011 15:22, schrieb M:
Eine Landebahn ist eine Landebahn. Die Zusatztags erlauben genau
festzulegen was dort starten und landen darf - von der kurzgemähten
Graspiste für Modellflugzeuge bis zum A380... .
Ein Tower auf einem
Am 21.10.2011 02:37, schrieb Stephan Wolff:
Am 20.10.2011 23:51, schrieb Garry:
Am 20.10.2011 11:22, schrieb Tobias Hobmeier:
Hat man eigentlich schon mal darüber nachgedacht sowas als echte
Fixpunkte (verschiebungssicher) zu implementieren?
Ich hatte mir einmal ein Konzept überlegt, um
Hi,
On 10/22/2011 12:14 AM, Garry wrote:
Sicherstellen könnte man das z.B. durch eine automatische
Wiederherstellung aus den Datenbeständen wenn kein explizites disused
vor dem löschen drangehängt wurde.
Wenn einer einen Bot schreibt, der das macht, dann schreib ich einen
Bot, der die
Il 20 ottobre 2011 18:55, Milani Alessio klava...@gmail.com ha scritto:
Ciao
ciao
Sto iniziando a smanettare con mkgmap, ma ho già un problema: nonostante usi
l'opzione
--style-file=percorsomiostylefile
continua a creare mappe usando quello di default. Seccante!
eh si,
Il path è
In data venerdì 21 ottobre 2011 09:07:09, Luca Delucchi ha scritto:
hai provato sia con percorso relativo e assoluto?
Si.
che versione di mkgmap usi?
r1995
Aggiungo che riesco tranquillamente ad utilizzare tutti gli style files pre-
inseriti nel .jar
Ciao
Alessio
On Thu, Oct 20, 2011 at 07:49:35PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Faccio la proposta di chiudere il forum. Secondome siamo troppo pochi
per perderci in mille posti diversi.
Sono d'accordo: meglio nessun forum che un forum deserto.
P.S. Magari la mia opinione è di parte: ho passato i 40 e
Si , molto per ultimi ... ^_^
Ho trovato qualche esempio (tracciato negli ultimi mesi perché a primavera
non c'era )
in Roma Termini e nella Hauptbahnhof di Monaco ed anche l',
che sono stazioni di testa , le footway formano una T per gli ingessi
larerali
e frontale .
Volete controllarmi e dare
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Android :P
Il mio prossimo cellulare sarà android!
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
sabas88 wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Android :P
Il mio prossimo cellulare sarà android!
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Grazie sto guardando anche se cercavo più dei
Ciao a tutti oggi pomeriggio ho incontrato la macchina di google maps ad Arco
di Trento, targa tedescache ridere volevo fermare il tipo e diremappa
mappa ma x osm.ciao mich74
Le mail ti raggiungono ovunque con BlackBerry® from Vodafone!
___
Noero in bici
--Messaggio originale--
Da: Maurizio Napolitano
A: mima...@tin.it
A: openstreetmap list - italiano
Oggetto: Re: [Talk-it] Google maps
Inviato: 21 Ott 2011 16:28
Hai attaccato l'adesivo?
2011/10/21 mima...@tin.it:
Ciao a tutti oggi pomeriggio ho incontrato la
Ciao a tutti ho iniziato ad usare walking papers. Il sito dice di impiegarci un
po' di tempo, di solito un paio di minuti, ma io sono fermo al punto 2 da circa
10 minutie' normale? Ciao Mich
Le mail ti raggiungono ovunque con BlackBerry® from Vodafone!
Il 21/10/2011 14:50, Alech OSM ha scritto:
P.S.
Il misuratore laser non avrà bisogno di uno spazio libero da ostacoli ?
Scusate signori , state fermi lì che c'ho da misurare per OSM...
(arriva la Polfer ...) XD
Beh vai nell'orario con meno gente.
Poi vediamo il titolo a 9 colonne su La
Il 20/10/2011 20:11, David Paleino ha scritto:
Io l'ho visto sulle fatture più che altro.
Comunque ref:rea:IT non mi convince molto: R.E.A. è un acronimo italiano (è un
po' come se avessimo usato ref:partitaiva:IT=...).
Non sapevo come segnarlo è ho preso spunto da quello della partita
iva...
Non sapendo se l'aveva già contattato qualcuno ho appena provveduto a
contattarlo io. Ora attento risposta.
Mi ha risposto. Si è trattato effettivamente di un errore di gioventù.
Non pensava di aver modificato qualcosa.
ciao
Paolo
___
Talk-it
ALcune volte ho dovuto aspettare piu' di 20 minuti, altre in meno di 2
minuti era tutto pronto.
Non so da cosa dipenda. Copiati il link, fatti un giro e abbi pazienza...
Saluti
Fabrizio
Il 21 ottobre 2011 18:40, mima...@tin.it ha scritto:
Ciao a tutti ho iniziato ad usare walking papers. Il
Il 20 ottobre 2011 20:13, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
ha scritto:
ref:vatin=ITx
è la sintassi ufficiale (internazionale)
+ 1
Io sto gia' procedendo cosi'.
Ciao.
luca
--
Passa al software libero!
___
Talk-it mailing list
Risolto!
Si trattava di una mia svista: le modifiche di test che apportavo al foglio di
stile erano sovrascritte da altre regole poste di default che dovevo
preventivamente neutralizzare.
Scusate il disturbo. :-P
Ciao
Alessio
___
Talk-it mailing list
Ante la probabilidad de 70%de formación de una Depresión Tropical, en la parte
sur occidental del Mar Caribe, la Dirección de Gestión del Riesgo recomienda a
los habitantes y turistas de San Andrés, Providencia y Santa Catalina:
Estar atentos a los reportes continuos del Ideam
Seguir las
Nu har vi et forholdsvist alvorligt problem, som vi skal have løst
hurtigst muligt.
En bruger har kopieret veje og enkelte bygninger fra kommercielle (læs:
ophavsretsbeskyttede) kort. Der er umiddelbart, og så vidt jeg kan forstå
tale om forholdsvist begrænsede mængder (om ikke andet så fordi
Den 22-10-2011 02:04, Jonas Häggqvist skrev:
Nu har vi et forholdsvist alvorligt problem, som vi skal have løst hurtigst
muligt.
En bruger har kopieret veje og enkelte bygninger fra kommercielle (læs:
ophavsretsbeskyttede) kort.
Hvordan har han kopieret dem?
Der er umiddelbart, og så
On 22-10-2011 03:34, Niels Elgaard Larsen wrote:
Den 22-10-2011 02:04, Jonas Häggqvist skrev:
Nu har vi et forholdsvist alvorligt problem, som vi skal have løst
hurtigst muligt.
En bruger har kopieret veje og enkelte bygninger fra kommercielle
(læs: ophavsretsbeskyttede) kort.
Hvordan har
Jajajaja ok ok ya me ha quedado claro jeje, vamos que con lo que hay...
¡como para aburrirse!. Simplemente tenía esa duda porque pensaba que el
catastro sustituiría y mejoraría la mayoría de los datos, pero no había
contado con muchas más cosas... Gracias a todos!
El 21 de octubre de 2011 06:13,
HOla.
Desde las revouciones sociales de mayo han surgido varias iniciativas de
formación alternativa, que pretenden servir para que más gente pueda
acceder a aprender tecnologías de todo tipo y de toda índole, desde la
agricultura hasta los repositorios informáticos, o la programación.
Se
Martín,
Bienvenido. Más allá de relevar lugares y dibujarlos como cualquiera,
sería buenísimo si pudieramos conseguir que el IGN nos ceda datos,
especialmente información de límites autorizándonos a incorporarlos a OSM.
También, para empezar, podrías darle una mirada a General Las Heras a
El vie, 21-10-2011 a las 09:57 -0300, Guillermo Sansovic escribió:
Martín,
Bienvenido. Más allá de relevar lugares y dibujarlos como cualquiera,
sería buenísimo si pudieramos conseguir que el IGN nos ceda datos,
especialmente información de límites autorizándonos a incorporarlos a
OSM.
El 21/10/11 09:43, Martin Andrés Gomez Gimenez escribió:
Hola!
Mi nombre es Martín y estoy interesado en colaborar con el proyecto.
Trabajo en el Instituto Geográfico Nacional y Vivo en General Las Heras.
Saludos,
--
Bien venido Martin, para comunicarte con nosotros tenes la lista de mail y
el foro
http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=49
también hay una página de AR con info
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Argentina
Ya q trabajas en el IGN averigua si nos pueden dar algún tipo de
On 2011-10-20 00:22, Friedrich Volkmann wrote:
Ich setze in solchen Fällen oft ein traffic_calming=chicane auf einen Node,
aber getrenntes Mappen ist wahrscheinlich richtiger. Denn verschlungen ist
nur die Fahrspur orteinwärts, in der Gegenrichtung gibt es keine Schikane.
Ich habe das
On 21.10.11 10:47, Andreas Perstinger wrote:
Ich habe das traffic_calming=chicane bei der angesprochenen Ortseinfahrt
gelöscht, weil eine Verkehrsinsel meiner Ansicht nach etwas anderes als eine
Schikane ist (Verkehrsinsel trennt kurzzeitig die beiden Fahrtrichtungen,
wobei bei einer Schikane
On 10/21/11 11:12, Andreas Labres wrote:
Einfach mal so Fahrtrichtungen trennen ist nicht immer eine gute Idee (im
Gegenteil, die Idee ist meist schlecht), speziell weil da fast jeder die Turning
Restrictions vergisst!
Du meinst, weil ein Router am Ende der Teilung ein Umkehren befehlen könnte
also das find ich zb sehr unrealistisch. warum sollte ein router genau hier
eine wendung ansagen? wenn dann wird er es schon bei der vorigen kreuzung
ankündigen. aber was ist zb wenn so eine schikane etwas länger ist und auf
einer seite ein weg abbiegt? also ich würde jede baulich getrennte
Am Fri, 21 Oct 2011 01:00:22 +0200
schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 19.10.11 22:30, Albin Michlmayr wrote:
sollte erledigt sein:
Danke. Zumindest hier
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1306560 fehlt die
Wilhelminenstraße (as stop).
Danke dir für's kontrollieren und
Cool
Pa brívdienám būs ko padarboties.
Viesturs
2011/10/20 Jānis Putrāms janis.putr...@gmail.com
Sveiki!
Pēc neliela pārtraukuma atkal kārtējais gpx.
Adrese: http://failiem.lv/u/xxljyqi
7fd06c7d352d1acc716ba28bcc3a67**03 20.tar.bz2
d372062cdc3f2ff135bd0aa500d0cf**55 21.tar.bz2
Le jeu. 20 oct. 2011 à 17:56 +0200, Nicolas Moyroud a ecrit :
Bonjour,
C'est moi qui ai ajoute le stand et les deux ateliers OSM (j'avais dej`a
fait ces deux ateliers pendant les JDLL 2010).
Très bien, merci !
J'ai ajoute du contenu sur la page JDLL_2011. J'ai mis une rubrique
Le ven. 21 oct. 2011 à 06:31 +0200, Nicolas Dumoulin a ecrit :
Juste un détail : pourquoi le asso dans les alias mail. Mon avis est que le
plus simple est le mieux et prénom@openstreetmap.org est déjà assez long
à
taper :-)
À part ça, j'aurai encore préféré un @openstreetmap.org. Ne
Le lun. 17 oct. 2011 à 20:42 +0200, Sébastien Dinot a ecrit :
Guillaume Allegre a écrit :
Pour info, Vincent Privat a été mandaté pour la CU de Toulouse.
Je prends le train en marche mais puis-je savoir ce que revêt ce
mandat ? Pour mémoire, il y a déjà quelques personnes très actives
Le 21 octobre 2011 09:11, Guillaume Allegre
allegre.guilla...@free.fr a écrit :
Le ven. 21 oct. 2011 à 06:31 +0200, Nicolas Dumoulin a ecrit :
Juste un détail : pourquoi le asso dans les alias mail. Mon avis est que le
plus simple est le mieux et prénom@openstreetmap.org est déjà assez
Guillaume Allegre a écrit on 10/21/2011 08:53 AM:
Le jeu. 20 oct. 2011 à 17:56 +0200, Nicolas Moyroud a ecrit :
Bonjour,
C'est moi qui ai ajoute le stand et les deux ateliers OSM (j'avais dej`a
fait ces deux ateliers pendant les JDLL 2010).
Très bien, merci !
J'ai ajoute du
Le 21 octobre 2011 09:37, Guillaume Allegre
allegre.guilla...@free.fr a écrit :
Le lun. 17 oct. 2011 à 20:42 +0200, Sébastien Dinot a ecrit :
Guillaume Allegre a écrit :
Pour info, Vincent Privat a été mandaté pour la CU de Toulouse.
Je prends le train en marche mais puis-je savoir ce que
De : Rodolphe Quiedeville rodol...@quiedeville.org
Je me permets une petite suggestion d'un habitué de stands et des objets
perdus de fin de salon, il serait bien de gérer la liste du matos prété
avec le nom des gens, comme ça on saura vite retrouver qui à oublié quoi
;-)
J'ai listé mon
Bonjour,
Je viens de découvrir l'existence du projet Trek TIC de balades
patrimoniales géolocalisables et baladodiffusées: http://trektic.org/
L'association des Petits Débrouillards est impliquée dans ce projet.
Dans cette page http://trektic.org/media32, on apprend que Trek TIC est né
aux RMLL:
Pas mal ! C'est géolocalisé à partir des données OSM ?
-
On ne va jamais aussi loin que lorsque l'on ne sait pas où l'on va...
www.partir-en-vtt.com
--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/Projet-Trek-TIC-tp6916211p6916262.html
Sent from the France mailing list
Bonjour,
Je connais ce projet pour en avoir discuté à plusieurs reprise avec qq
de leur réseau, notamment à ces RMLL. Je devais former des animateurs à
OSM en Aquitaine, ça ne c'est jamais fait. Je constate aujourd'hui que
le site utilise Gooegle Maps :-/
Fred
Le 21/10/2011 10:31, Romain
Le 21 octobre 2011 10:51, partir-en-vtt ad...@partir-en-vtt.com a écrit :
Pas mal ! C'est géolocalisé à partir des données OSM ?
Non justement, les cartes sont sur fond Google comme d'ailleurs les balades
de Territoires Sonores dans le Finistère:
Un point qui me semble important vis à vis de ces adresses email c'est
de conserver des archives des échanges, car les membres du CA et du
bureau ne sont pas élus à vie ni éternels. Les mails échangés avec
l'extérieur doivent donc être archivés pour facilité les transitions
d'une personne à
Le 21 octobre 2011 11:01, Frédéric Rodrigo fred.rodr...@gmail.com a écrit
:
Bonjour,
Je connais ce projet pour en avoir discuté à plusieurs reprise avec qq de
leur réseau, notamment à ces RMLL. Je devais former des animateurs à OSM en
Aquitaine, ça ne c'est jamais fait. Je constate
C'est fait pour moi aussi. Bien vu
;-)
Pour l'hbergement, sans rponse d'ici quelques jours, j'irai voir
du ct du site couchsurfing. Merci Jean-Franois pour l'info, je ne
connaissais pas.
Nicolas
Le 21/10/2011 09:48, THEVENON Julien a crit:
De : Romain MEHUT romain.me...@gmail.com
Il serait aussi intéressant de savoir si d'autres antennes des Petits
Débrouillards ont une expérience d'OSM d'autant qu'ils sont déjà bien
sensibilisés au libre: http://www.wikidebrouillard.org/index.php/Accueil
J ai deja eu des contacts avec un
Guillaume Allegre allegre.guilla...@free.fr
wrote:
Sur la discussion : @asso.openstreetmap.fr ou @openstreetmap.fr
les deux se défendent.
Le second est plus court mais le premier marque mieux qu'on parle
de l'association OSM-FR et pas au nom du projet global.
A mon sens, @openstreetmap.fr
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