Hi
I put this question up on the forum but they suggested I place it on the
list here.
We develop commercial applications primarily using MapGuide Open source.
The applications are mainly installed and used in house at our clients
sites.
I would like to supply the OSM data of the UK ,
Thank you for your reply
What do you consider the definition of PUBLISH to be?
Thanks
Gary
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Frederik Ramm
Sent: 13 March 2008 16:16
To: Licensing and other legal discussions.
Subject: Re: [OSM-legal-talk]
Jon Burgess wrote:
On Thu, 2008-03-13 at 00:16 +, Jukka Rahkonen wrote:
Hi,
I found about 100 topology errors from polygons in Finland with the following
work flow:
- OSM-data are in PostGIS
- I took polygons with topology errors directly into OpenJUMP map with db
query:
select
Bruce Cowan wrote:
While thinking about the many roads up here that are single tracked,
it'd be quite useful to be able to map them properly. The result was
passing places [0]. I am under the impression that lanes=1 means 1 lane
each way, but this makes these roads impossible. I'd quite like
Alternatively you could split the way into 2: select the way the node
with the 4 segments, then tools-Split Way. I'm not certain whether this
will end up with 2 closed ways but I think it should.
I have not succeeded at all in splitting closed ways with JOSM. It always
says to me that I
I agree, that's a strange restriction in JOSM.
(I grab the opportunity to say that I love JOSM and I thank Immanuel Scholz and
Frederik Ramm for it.)
Lucas
De: [EMAIL PROTECTED] en nombre de Joerg Ostertag (OSM Munich/Germany)
Enviado el: jue 13/03/2008 9:22
On Thu, Mar 13, 2008 at 5:26 AM, Karl Newman [EMAIL PROTECTED] wrote:
On Wed, Mar 12, 2008 at 9:30 PM, Lars Aronsson [EMAIL PROTECTED] wrote:
Today I learned about [[Osmxapi]] and found it really useful for
digging out ways tagged with FIXME. However, on the wiki page it
says the data
Bruce Cowan wrote:
Sent: 13 March 2008 2:28 AM
To: DavidD
Cc: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] How to use lanes= for two way single track roads?
On Wed, 2008-03-12 at 21:09 +, DavidD wrote:
According to map features the value for the lanes key should be.
Number of travel
Jo [mailto:[EMAIL PROTECTED] wrote:
Sent: 13 March 2008 10:13 AM
To: Andy Robinson (blackadder)
Cc: 'Bruce Cowan'; 'DavidD'; talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] How to use lanes= for two way single track roads?
Andy Robinson (blackadder) wrote:
Bruce Cowan wrote:
Sent: 13 March 2008
[disclaimer mode on]
i'm sorry for my bad english, i'm italian and i never attended english
classes...
[disclaimer mode off]
I'm here again with the same question as above...
I'm trying to find the new users browsing the map for new edits and
searching the user name rendered near the ways, but
Hi,
I have not succeeded at all in splitting closed ways with JOSM. It always
says to
me that I should select a node from the middle of the road. It seems to
think
that any node in the closed ring is the starting one. Other way to think
is that any node in the ring is in the
Edoardo Marascalchi wrote:
Sent: 13 March 2008 10:49 AM
To: talk@openstreetmap.org; talk-it_at_openstreetmap
Subject: [OSM-talk] Contacting new users
[disclaimer mode on]
i'm sorry for my bad english, i'm italian and i never attended english
classes...
[disclaimer mode off]
I'm here again with
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
In firefox, the coastline checker at
http://tile.openstreetmap.nl/coastlines.html is giving an XML error:
XML Parsing Error: mismatched tag. Expected: /p.
Location: http://tile.openstreetmap.nl/coastlines.html
Line Number 168, Column 7:/div
On 13/03/2008 11:09, Andy Robinson (blackadder) wrote:
Edorado, I am of the same view. We have fast approaching 30,000 registered
users and only a small number of those regularly contribute to the project.
Encouraging and helping more to do so should be an aim of the project.
However it is
In message [EMAIL PROTECTED]
Edoardo Marascalchi [EMAIL PROTECTED] wrote:
[disclaimer mode on]
i'm sorry for my bad english, i'm italian and i never attended english
classes...
[disclaimer mode off]
Your English is fine, and certainly better than my Italian.
Can i ask for the n-th
Seems like I caused a coastline inaccuracy when I uploaded a very small island
off the Spanish shore:
http://tile.openstreetmap.nl/coastlines.html?zoom=15lat=39.89559lon=0.69008layers=B00T
but I don't understand the reason, since the water-to-the-right rule is ok (see
attached colum.png)
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Juan Lucas Dominguez Rubio schrieb:
Seems like I caused a coastline inaccuracy when I uploaded a very small
island off the Spanish shore:
http://tile.openstreetmap.nl/coastlines.html?zoom=15lat=39.89559lon=0.69008layers=B00T
but I don't
Everything is fine from what I can see?
It renders OK in Osmarender, mapnik renders it OK, and the coastline
checker is not updated yet/down atm.
Is there a reason why the
national park doesn't go
all the way to the coastline?
Of course the national park comprises the whole isle...
At 12:09 PM 3/13/2008, Andy Robinson (blackadder) wrote:
...
However it is not easy to contact new users if they wish to remain in the
background. We could however help the project without compromising privacy
if we obtained a little more information at signup (www) and then provided
those new
Frederik Ramm frederik at remote.org writes:
The error message was misleading and has been changed a while ago. If
you have a recent JOSM version, the message you'll see is: You must
select two or more nodes to split a circular way.
I updated my josm-latest to josm-latest, and yes, the
Hi,
I'm a new comer working in/on Southern Alberta. Just getting to grips with
the range of tags available, and have a question about passing/slow lanes.
By passing lane, I mean a section of non-segregated road which has an
additional lane in one direction. This is often on an up-hill section
To further illustrate what Simon is talking about, check out this page:
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/section2.7.4.shtml
Also known as climbing lanes.
Blake
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi,
I'm a new comer working in/on Southern Alberta. Just getting to grips with
the
[EMAIL PROTECTED] wrote
Sent: 13 March 2008 3:34 PM
To: talk@openstreetmap.org
Subject: [OSM-talk] How do we tag passing/slow lanes?
Hi,
I'm a new comer working in/on Southern Alberta. Just getting to grips with
the range of tags available, and have a question about passing/slow lanes.
By
Gary Morin wrote:
Does the OSM allow me to convert and supply the data this way? I would be
more than happy to make the converted MapGuide data available for pubic
access.
Yep.
I think I should be able to pass the data on to my clients. But as soon as
my clients use it for work and overly
To annotate the physical:
Break the way at the start and end of each passing section and tag with
lanes=2 for the normal sections (assuming its normally a two lane
undivided
highway) and lanes=3 where the way includes the passing lane.
My understanding is (was?) that the lane tag indicated
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Sent: 13 March 2008 5:27 PM
To: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] How do we tag passing/slow lanes?
To annotate the physical:
Break the way at the start and end of each passing section and tag with
lanes=2 for the normal sections (assuming its normally a
Andy Robinson (blackadder) wrote:
[EMAIL PROTECTED] wrote:
snip
My understanding is (was?) that the lane tag indicated how many lanes
there were in each direction, so '1' would indicate a road which was 2
lanes, 1 in each direction.
The definitive answer is rather blank on the
hy guys, I signed up yesterday and I haven't got any mail.
At the moment I understand the basics of the system. But not more.
It's hard I think to learn it in a efficent way. I think the wiki is to
messy. A clear structure in there would help while doing the first
steps.. And may some better
Hi,
What do we do with ways that get excessively long if we combine the
polygon border? (some really big forests and lakes come to mind)
I don't know -- create a new relation type specifically for this? As
far as I can tell, the fact that putting multiple border ways in a
multipolygon
Du sagst halt ein Radweg ist's nur wenn ein blaues Schild dasteht. Ich
sage halt ein Radweg ist es dann, wenn der Weg dem Augenschein nach
hauptsächlich dem Radverkehr dient.
Ja, zumindest in hiesiger gegend zeitigt das gute ergebnisse.
Einen Wirtschaftsweg der vornehmlich dem Bauern oder
Hi,
ich bin *relativ* neu bei OSM (klar, ich kenn das Projekt schon länger, fang
jetzt aber erst mit dem mappen an)
Meine erste Straße die ich eingetragen hab (mit potlach, jaja Asche auf mein
Haupt, werd in Zukunft auch brav JOSM benutzen ;)) ist die L216 zwischen
Kirchgellersen (mein
oder eben z240 bzw. z241. Alle anderen zeichen können natürlich auch
verbucht werden.
Und was machste, wenn da mehr als ein Zeichen stehen?
Berni
--
-- Schau doch mal wieder bei CrocoPuzzle rein. (www.croco-puzzle.com)
___
Talk-de mailing list
Am Dienstag, 11. März 2008 13:36:31 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Das ist mein Skript. Es hat keine Groessenbeschraenkung, weil es,
anders als mapOf, die Daten nie selber laedt und daher selbst auch
nicht den Traffic hat - es generiert nur die img-Links fuer den
Browser bzw. eben das
Am 12.03.08 schrieb Martin Simon [EMAIL PROTECTED]:
Der erste und zweite Fall wären für mich highway=cycleway, foot=designated
Beide Verkehrsmittel sind gleichberechtigt erlaubt
Genau darum geht es doch. designated gibt es IMHO noch nicht offiziell,
das wird ja gerade erst vorgeschlagen. Und
Hallo allerseits,
bin hier neu und würde gerne als erstes die Kategorisierung (innerorts)
auf den Kopf stellen.
Nachdem die innerstädtische Kategorisierung im wiki
überarbeitungsbedürftig ist und es in vielen Städten an Konsistenz fehlt
(überkategorisierung der Stuttgarter Straßen), würde ich
Hallo,
bin hier neu und würde gerne als erstes die Kategorisierung (innerorts)
auf den Kopf stellen.
Willkommen im Club ;-)
Als Eingangslektuere moechte ich den 256 Beitraege umfassenden Thread
aus dieser Mailingliste zum Thema klare Highway-Tagging-Regeln fuer
befestigte Strassen vom
Am Donnerstag 13 März 2008 schrieb Prokop Jehlicka:
Hallo allerseits,
bin hier neu und würde gerne als erstes die Kategorisierung (innerorts)
auf den Kopf stellen.
erstmal willkommen, neue leute sind immer gern gesehen!
hast du schon etwas erfahrung im mappen gesammelt?
denn erst da merkt man,
Hi!
Nachdem das ganze Thema ja hier, wie schon mehrfach angemerkt, schon
x-mal ohne nennenswertes Ergebnis diskutiert wurde, möchte ich nur einen
Teil-Aspekt aufgreifen.
Prokop Jehlicka schrieb:
(überkategorisierung der Stuttgarter Straßen), würde ich gerne eine
einheitliche Guideline
Hallo zusammen,
habe ich bei meinen Wegn was falsch getaggt, oder rendert der Osmarender
tracks vom Typ grade1 tatsächlich breiter als Servicewege?
Das halte ich nämlich ehrlich gesagt nicht für sinnvoll. Überhaupt erscheinen
mir Tracks im Vergleich zu breit zu sein.
Konkret aufgefallen ist mir
Hallo,
on Wednesday, 12 March 2008 16:04:09 +0100,
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] writes:
Bei Straßenbahnen mag ein eigener way sinnvoll sein, weil
ide an ihren way schienen-gebunden sind. Aber selbst da ist
es noch nicht einheitlich umgesetzt. Bei den Radwegen überzeugt
mich das,
Am 13.03.2008 um 11:43 schrieb Prokop Jehlicka:
Nachdem die innerstädtische Kategorisierung im wiki
überarbeitungsbedürftig ist und es in vielen Städten an Konsistenz
fehlt
(überkategorisierung der Stuttgarter Straßen), würde ich gerne eine
einheitliche Guideline vorschlagen, damit
bin hier neu und würde gerne als erstes die Kategorisierung
(innerorts) auf den Kopf stellen.
Willkommen im Club ;-)
Im OSM-Club oder im Club der Neuen, die gleich alles auf den
Kopf stellen wollen?
SCNR, Paul
___
Talk-de mailing list
Am Donnerstag 13 März 2008 schrieb Gernot Hillier:
= Was ich damit sagen will: Ich denke, es wird *nie* ein wirklich
klares Tagging-Schema geben, mit dem wir alle diese Sonderfälle wirklich
vernünftig erfassen können.
doch, das glaube ich sehr wohl, dass das geht!
nur reicht dazu halt das
Hallo,
wenn ich bei JOSM unter View Osmarender anwähle, wird Firefox geöffnet
mit
file:///C:/Users/dieter/AppData/Roaming/JOSM/plugins/osmarender/osm-map-features.xml.
Es wird sonst nichts angezeigt.
Fehlt etwas bei plugins oder was ist zu tun?
MfG
Dieter Jasper
Am Donnerstag, 13. März 2008 13:10 schrieb Gernot Hillier:
= Was ich damit sagen will: Ich denke, es wird *nie* ein wirklich
klares Tagging-Schema geben, mit dem wir alle diese Sonderfälle wirklich
vernünftig erfassen können. Ich finde das jetzige eigentlich von fast
allen Winkeln betrachtet
Hi!
Sven Anders schrieb:
Ich denke, man muss einfach akzeptieren, dass man so etwas verwaschenes
wie Dinge aus der Realität wie unser Straßensystem *nie* exakt in eine
klare Datenstruktur pressen wird können, ohne dass es Streitfälle geben
wird.
Danke! Genau meine Meinung!
Wobei ich
Original-Nachricht
Datum: Thu, 13 Mar 2008 11:43:22 +0100
Von: Prokop Jehlicka [EMAIL PROTECTED]
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: [Talk-de] Innerstädtische Kategorisierung
Hallo,
Hallo allerseits,
bin hier neu und würde gerne als erstes die Kategorisierung
Hallo,
das Buch wird nun seit Wochen schon von Lehmanns verkauft, und
der Grosshaendler, der amazon.de beliefert, hat das Buch auch als
sofort lieferbar im Sortiment, aber bei amazon.de heisst es nach
wie vor: Das Buch ist noch nicht erschienen... jetzt vorbestellen.
Ein Freund von
Hi!
Guenther Meyer schrieb:
Am Donnerstag 13 März 2008 schrieb Gernot Hillier:
= Was ich damit sagen will: Ich denke, es wird *nie* ein wirklich
klares Tagging-Schema geben, mit dem wir alle diese Sonderfälle wirklich
vernünftig erfassen können.
doch, das glaube ich sehr wohl, dass das
Martin Simon schrieb:
Einen Wirtschaftsweg der vornehmlich dem Bauern oder Forstwirt zum
Erreichen seiner Grundstücke dient lege ich als Serviceweg an. Einen
asphaltierten Radweg, der Ortschaften verbindet, lege ich als Radweg an.
Auch dann wenn darauf gelegentlich ein Traktor unterwegs ist.
Anders herum ist das nicht der Fall: Wirtschaftsweg ist
abwärtskompatibel.
Dem kann ich uneingeschränkt zustimmen!
Ich nicht. Ich finde den Begriff abwärtskompatibel beim Vergleich von
Radwegen und Wirtschaftswegen nicht angebracht.
Berni
--
-- Schau doch mal wieder bei CrocoPuzzle
Moin,
habe ich bei meinen Wegn was falsch getaggt, oder rendert der Osmarender
tracks vom Typ grade1 tatsächlich breiter als Servicewege?
Das halte ich nämlich ehrlich gesagt nicht für sinnvoll. Überhaupt
erscheinen mir Tracks im Vergleich zu breit zu sein.
ja, finde ich auch. Die könnten
Hallo,
Moin nochmal,
auf keinen Fall sollte man die Realität bis ins kleinste Detail
darstellen wollen. Es ist doch eigentlich auch gar nicht wichtig, ob
zwischen Straße und Fußweg ein 10cm Bordstein oder 15cm Bordstein ist.
Ist eben die Frage, ob man eine symbolische Geometrie wählt
Till Maas wrote:
So gesehen ist es für Radfahrer auch wünschenswert sich so routen zu
lassen, dass man möglichst keine Wege mit Radwegbenutzungspflicht auf
der Strecke hat.
Naja, nur weil ein paar Radler das so sehen sollte das Routing nicht
von der Meinung einer Minderheit abhängen. Ich
Heiko Jacobs wrote:
Vielfach werden auch straßenbegleitende Radwege als eigener way
gemappt. Meiner unmaßgeblichen Meinung nach ist das Ergebnis beim
Ich halte es so: Gehört der Radweg eindeutig an die Straße
(Angebotsstreifen, markierter Radweg auf der Fahrbahn, geteilter oder
gemeinsam
dieter jasper schrieb:
Hallo,
wenn ich bei JOSM unter View Osmarender anwähle, wird Firefox geöffnet
mit
file:///C:/Users/dieter/AppData/Roaming/JOSM/plugins/osmarender/osm-map-features.xml.
Es wird sonst nichts angezeigt.
Fehlt etwas bei plugins oder was ist zu tun?
1. Kartendaten in
oder eben z240 bzw. z241. Alle anderen zeichen können natürlich auch
verbucht werden.
Und was machste, wenn da mehr als ein Zeichen stehen?
Einfach alle reinpacken; eine white-space separated list sollte passen:
traffic_sign = z237 z136
oder eventuell auch:
traffic_sign = z237
N'Abend nochmal,
Die durchgezogene (Doppel)-Linie als Trennung ist in den
Städten bei Schnellstraßen oft üblich und die bauliche
Trennung (Grünstreifen, etc.) sollte ja eigentlich schon
über das Zeichnen sichtbar sein, da es üblich ist, baulich
getrennte Spuren als getrennte Ways
Am Donnerstag, 13. März 2008 17:16:26 schrieb Bernhard Seckinger:
Anders herum ist das nicht der Fall: Wirtschaftsweg ist
abwärtskompatibel.
Dem kann ich uneingeschränkt zustimmen!
Ich nicht. Ich finde den Begriff abwärtskompatibel beim Vergleich von
Radwegen und Wirtschaftswegen
Hallo,
Wobei wir jetzt auch noch folgendes nicht verwechseln sollten:
- getrennte Fahrbahn / Doppellinie - zwei getrennt gezeichnete Wege
(oneway)
- Voraussetzungen für highway=trunk (getrennte Fahrbahn / auch
Doppellinie?)
Meiner Ansicht nach: Voraussetzung für trunk ist kreuzungsfreier
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
writes:
das Buch wird nun seit Wochen schon von Lehmanns verkauft, und
der Grosshaendler, der amazon.de beliefert, hat das Buch auch als
sofort lieferbar im Sortiment, aber bei amazon.de heisst es nach
wie vor: Das Buch ist noch nicht erschienen...
Zitat von Prokop Jehlicka [EMAIL PROTECTED]:
Die durchgezogene (Doppel)-Linie als Trennung ist in den
Städten bei Schnellstraßen oft üblich und die bauliche
Trennung (Grünstreifen, etc.) sollte ja eigentlich schon
über das Zeichnen sichtbar sein, da es üblich ist, baulich
getrennte Spuren als
Hallo zusammen,
Heiko Jacobs [EMAIL PROTECTED] wrote:
Die Fälle kreuzungsfrei, aber zweispurig und nur eine Linie
in der Mitte und vierspurig, aber nicht kreuzungsfrei dürften
in Detuschland häufiger sein. Für vierspurig, kreuzungsfrei(!),
aber nur Doppellinie wüsste ich jetzt kein Beispiel.
Morgen!
Prokop Jehlicka schrieb:
auf keinen Fall sollte man die Realität bis ins kleinste Detail
darstellen wollen. Es ist doch eigentlich auch gar nicht wichtig, ob
zwischen Straße und Fußweg ein 10cm Bordstein oder 15cm Bordstein ist.
Ja, jajajajaja!
Gernot Hillier schrieb:
Es gibt
Hi!
Guenther Meyer schrieb:
Aber gerade in diesem Beispiel gilt doch genau das, was ich als
Funktionalität bezeichne. Wenn man die Straße Tatsächlich als
Durchgangsstraße benutzt - und sie sogar so ausgezeichnet ist - dann
sollte sie auf keinen Fall residential sein, sondern vielleicht sogar
Stalo by za to vyjasnit licenci, nebot z duvodu zdroje je nadeje, ze by
licence
byla pristupna a hlavne protoze se jedna o data dost presna...
Napsal jim uz nekdo? A pokud jo, prisla uz nejaka odpoved?
Martin
___
Talk-cz mailing list
No a nemirroruje to openaerialmap? Alespon ted to tak bylo,
pravděpodobně ty části co někdo už předtím prohlížel tam zůstaly
zachovány. Chtělo by to ale se zeptat, jestli o tam zůstane trvale,
nebo jestli to je jen dočasná cache.
=TT=
On Thu, Mar 13, 2008 at 11:10 PM, Pavel Machek [EMAIL
Na to se moc spolehat neda.
Udelal bych nejaky hromadny sos dlazdic v nejvetsim pouzitelnem
priblizeni. S tim se pak celkem snad da i pracovat.
K
Tomáš Tichý napsal(a):
No a nemirroruje to openaerialmap? Alespon ted to tak bylo,
pravděpodobně ty části co někdo už předtím prohlížel tam zůstaly
On Wed, Mar 12, 2008 at 10:51 PM, Jérémie Huchet
[EMAIL PROTECTED] wrote:
J'ai vu qu'il y avait un angevin nouvellement arrivé, c'est cool ca, ca
pourra avancer plus vite ! Qu'il se fasse connaitre, on pourra
travailler en équipe, d'autant plus que j'ai un ou deux conseils a lui
filer
Ouais, c'est un peu problématique des fois pour contacter certaines
personnes. Il n'est peut être pas sur cette liste, mais ca valait le coup
d'essayer.
Surtout qu'après un coup d'oeil sur la carte d'Angers, y'a beaucoup de
anonymous user. Donc cette personne n'est pas contactable via la
Possible, mais il n'habite pas forcément sur Angers non plus.
Je vois mon cas où j'habite au Mans, travaille vers Nantes et vais souvent
sur Tours ; je contribue à ces 3 villes en même temps !
Il serait intéressant d'étendre le concept des 'Nearby users' et de pouvoir
indiquer les zones où l'on
2008/3/13 murphy2712. nospam [EMAIL PROTECTED]:
Possible, mais il n'habite pas forcément sur Angers non plus.
Je vois mon cas où j'habite au Mans, travaille vers Nantes et vais souvent
sur Tours ; je contribue à ces 3 villes en même temps !
Il serait intéressant d'étendre le concept des
Possible, mais il n'habite pas forcément sur Angers non plus.
Je vois mon cas où j'habite au Mans, travaille vers Nantes et vais
souvent sur Tours ; je contribue à ces 3 villes en même temps !
Exact, cependant j'ai vu les traces sous JOSM : elles semblent avoir été
faites à pied. J'ai
Voilà l'article est sur linuxfr, ce serait dommage de rater du monde sur le
planet à cause d'un lien manquant :)
http://linuxfr.org/2008/03/13/23843.html
On Thu, 13 Mar 2008 00:36:27 +0100, Steven Le Roux [EMAIL PROTECTED] wrote:
Bonsoir tout le monde,
Il faudrait ajouter un lien vers le
74 matches
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