Some preps for the PhilGEOS 2012 OSGeo-PH and OSM-PH exhibit booth:
I downloaded all the images in the OSM-PH Featured image page and
created slidedeck including the captions [1]. I plan to bring along a
computer and show the photos in the booth.
[0]
The most updated flyers and banners are here:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Flyer
if anybody are interested on having them printed.
On Sat, Sep 15, 2012 at 1:36 AM, maning sambale
emmanuel.samb...@gmail.comwrote:
We also have excess fund (1500.00) from a donation to the cavite mapping.
How about our collection of OSM animations? :)
On Tue, Nov 13, 2012 at 7:52 PM, maning sambale
emmanuel.samb...@gmail.comwrote:
Some preps for the PhilGEOS 2012 OSGeo-PH and OSM-PH exhibit booth:
I downloaded all the images in the OSM-PH Featured image page and
created slidedeck including
Hello
Le lundi 12/11/2012 14:55:00 A.Pirard.Papou a écrit :
While dealing with borders, I discovered this unidentified multipolygon
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/150921 fortuitously.
Then I loaded the members and I found landuse = forest on one, that
makes it correct on the map.
Ziehier een video met toepassing:
http://www.deredactie.be/permalink/1.1480552
Zou zoiets in openbron moeten, of zouden we de overheden het
verschillende keren laten maken en betalen, zoals, beste vrienden, ze al
lang gewoon zijn te doen?
Marc
--
The Penguin has arrived - and he's not
On 2012-11-13 21:21, Renaud MICHEL wrote :
That's me, I generally answer the messages I receive via OSM, I just
checker and I had forgotten one (3 months ago), but I don't think it
was from you.
I'm glad I've found you here because I've already met you in many places
on the map as a very
Richard Fairhurst
Many non-NMA sources will fall somewhere between the two. I don't know if
you have Tesco over there, but based on their general corporate behaviour in
the UK, I suspect their method of finding co-ordinates probably involves
killing the firstborn and sacrificing a goat... not
Hi!
I have a site configured and could really use some help with XPATH queries
to select nodes for import into my site.
I've worked for almost a year now and put over a million changes into
OSM.org and it would be super-dee-duper if you could please help me to
figure out how to access that data
The DWG periodically receives request to redact content from the database.
As the person generally responsible for running those redactions, I thought
I'd share some detail on what information I need to redact something. This
is not going to cover the legal reasons to redact something. Those are
Hi,
I had not seen this before, Nokia's map editing environment:
http://here.net/mapcreator/31.786427582244784,44.3223286,2,0,0
Only for certain markets (that's countries in corporate lingo) but I
just added some features in Mongolia just to try it out. The overall
experience is a
On Tue, Nov 13, 2012 at 2:26 PM, Martijn van Exel m...@rtijn.org wrote:
Hi,
I had not seen this before, Nokia's map editing environment:
http://here.net/mapcreator/31.786427582244784,44.3223286,2,0,0
Only for certain markets (that's countries in corporate lingo) but I
just added
I have been following this topic on a casual basis (ie I don't feel
passionately about it), but I think that what you have written sounds fine.
I guess that you will hear from people that feel passionately against your
views, but those that think that what you have written makes sense might
form
On 13/11/12 20:29, Ian Steer wrote:
I have been following this topic on a casual basis (ie I don't feel
passionately about it), but I think that what you have written sounds fine.
I guess that you will hear from people that feel passionately against your
views, but those that think that what
=52.51448lon=13.40603layers=B000TF
-- next part --
An HTML attachment was scrubbed...
URL:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-au/attachments/20121113/98cc87a0/attachment-0001.html
--
Message: 2
Date: Tue, 13 Nov 2012 17:29:26
For rendering, no surface= or surface=asphalt/concrete/paved would
produce the current rendering. Any other surface= would produce a dashed
line/casing. To me that's a relatively simple distinction that would be
more appealing to those maintaining the renderers.
I've been working on this
2012/11/12 Aun Yngve Johnsen li...@gimnechiske.org:
Infelizmente nao, meu importasao do espirito santo fui proquentava unico
estado sem nenhuma fronteira importada. Agora trabalhando com
outrosmprojeitos, tambem meu tempo e muito limitada
Você tem esse processo de importação dos limites
Eu nao importei os dados direito mas desinei ecima dos arquivos .shp
Aun Johnsen
user Skippern
sent from Android
On Nov 13, 2012 2:29 PM, Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com wrote:
2012/11/12 Aun Yngve Johnsen li...@gimnechiske.org:
Infelizmente nao, meu importasao do espirito santo fui
dann benutze den einstein-Modus bei bearbeiten/einstellungen/erweitete
einstellungen.
dafür muß expertenmodus an sein.
da du dich mal wieder sehr geschlossen hälts und uns nicht verräts, WIE du
das WO eingegeben hast, musst du halt suchen.
-w-
--
View this message in context:
Es gibt zu den Luftbildern jetzt auch eine Wiki-Seite, auf der auch eine
E-Mail die Verwendung für OSM erlaubt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Luftbilder_Stuttgart
(Muss der volle Name und die Kontaktdaten einer Kontaktperson eigentlich
zwingend für alle zugänglich veröffentlicht werden?)
Das
2012/11/10 Frederik Ramm frede...@remote.org
Hallo,
wenn jetzt niemand aufschreit und sagt oh gott nein das brauch ich
noch dringend, wuerde ich Ende des Monats den redaction view im OSMI
abschalten. Der braucht naemlich einiges an Ressourcen, und ich vermute
mal, dass wir den
Am 13. November 2012 17:19 schrieb Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu:
Es gibt zu den Luftbildern jetzt auch eine Wiki-Seite, auf der auch eine
E-Mail die Verwendung für OSM erlaubt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Luftbilder_Stuttgart
Interessant der letzte Abschnitt: Zusätzlich wäre
Am 13.11.2012 09:02, schrieb Walter Nordmann:
dann benutze den einstein-Modus bei bearbeiten/einstellungen/erweitete
einstellungen.
dafür muß expertenmodus an sein.
da du dich mal wieder sehr geschlossen hälts und uns nicht verräts, WIE du
das WO eingegeben hast, musst du halt suchen.
-w-
Hallo Jan.
Am 14.11.2012 06:25, schrieb Jan Tappenbeck:
Nachdem das irgendwie nicht funktioniert hat dort gelöscht und jetzt
kommt besagte Meldung beim Starten.
Aus deinen Mails könnte man schließen, dass du die grafische Oberfläche
zum Setzen von Einstellungen nun nicht mehr aufrufen kannst.
Il giorno 13 novembre 2012 08:34, Giuseppe Amici
giuseppeam...@virgilio.itha scritto:
Sto ripassando la toponomastica viaria del mio comune (Modena).
Trovo una buona copertura e completezza dei tag highway= nelle sue
declinazioni.
In realtà qualche critichina la farei, guardando il centro.
Am 13/nov/2012 um 02:51 schrieb Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com:
io però ho messo semplicemente ref: sp415 eold_ref: ss415
ho fatto nel modo corretto?
Questo va bene se i cartelli sono stati cambiati, invece se lungo la strada
tutti cartelli indicano ancora SS415 lo
Am 13/nov/2012 um 10:09 schrieb Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Inoltre vedo una serie di vie (via Bonacorsa, via Trivellari, etc.) taggate
service... davvero?!
Highway=service insieme a service=alley sta per una strada stretta, per esempio
in un centro storico
Ciao,
Martin
Am 13/nov/2012 um 10:24 schrieb Tiziano D'Angelo tiziano.dang...@gmail.com:
I cartelli (http://goo.gl/maps/10A1w) riportano un divieto di transito
eccetto autorizzati.
Sarebbe quindi un access=no o meglio un motor_vehicle=no o un motorcar=no
(non so se le moto e motorini vengano
2012/11/13 Tiziano D'Angelo tiziano.dang...@gmail.com:
I cartelli (http://goo.gl/maps/10A1w) riportano un divieto di transito
eccetto autorizzati.
Quel cartello è divieto di transito ai veicoli, quindi tecnicamente sarebbe
vehicle=no
Il fatto che sia eccetto autorizzati potrebbe trasformarlo in
Ciao Lista.
Il wiki (e lesperienza
) definisce i track come destinati ad uso agricolo
e forestale,
ma mi domandavo se ad esso può essere assimilato il lavoro di un Consorzio
di Bonifica,
taggando di conseguenza gli argini dei canali.
Percorsi quotidianamente da molti, ma costruiti per
Am 13/nov/2012 um 11:04 schrieb Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Ciao Lista.
Il wiki (e l’esperienza…) definisce i track come destinati ad uso “agricolo e
forestale”,
ma mi domandavo se ad esso può essere assimilato il lavoro di un Consorzio di
Bonifica,
taggando di conseguenza
Il giorno 13 novembre 2012 10:24, Tiziano D'Angelo
tiziano.dang...@gmail.com ha scritto:
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com
In realtà qualche critichina la farei, guardando il centro. Vedo delle
strade taggate con access=permissive, è corretto? Ricordiamo ancora una
volta
Il 13/11/2012 11:04, Alech OSM ha scritto:
Ciao Lista.
Il wiki (e l'esperienza...) definisce i track come destinati ad uso
agricolo e forestale,
ma mi domandavo se ad esso può essere assimilato il lavoro di un
Consorzio di Bonifica,
taggando di conseguenza gli argini dei canali.
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Purtroppo quella dell'accesso nelle ZTL è la solita discussione eterna.
finchè si inventa un tag apposito non cambiera ;-)
Attenzione che il segnale di divieto di transito (tondo bianco con bordo
rosso) vieta il transito a tutti i veicoli,
Il giorno 13 novembre 2012 11:42, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com ha scritto:
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Purtroppo quella dell'accesso nelle ZTL è la solita discussione eterna.
finchè si inventa un tag apposito non cambiera ;-)
E inventiamolo! :-D
(1)Finora quasi ignorato, è iniziata la costruzione di case ed
università su entrambi i lati. Sempre sterrato.
(2)Anche se non è sopraelevato rispetto al terreno ma il campo da un
lato è al tuo pari?
Da: Paolo Monegato [mailto:gato.selvad...@gmail.com]
Inviato: martedì 13
2012/11/13 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
(1)Finora quasi ignorato, è iniziata la costruzione di case ed
università su entrambi i lati. Sempre sterrato.
il fatto che sia sterrato puoi (dovresti) mettere nella chiave
surface, invece per la chiave highway non cambia molto. Quando c'è
un
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
ci puoi andare SOLO a piedi.
forse anche in cavallo?
Non ne sono sicuro.
appunto, ne anche io, e forse ci saranno pure altri eccezioni di cui
non abbiamo tenuto conto, perciò avevo suggerito di essere il più
vicino alla realtà del segno
2012/11/13 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Con l’aggiunta dell’ulteriore problema che dalla bici si può scendere e
spingere ;-)
Talvolta è pure esplicitato nel pannello integrativo : “cicli e motocicli
solo se condotti a mano”
non è un problema perchè quando spingi non sei più un ciclista
Il 13/11/2012 11:53, Alech OSM ha scritto:
(1)Finora quasi ignorato, è iniziata la costruzione di case ed
università su entrambi i lati. Sempre sterrato.
Entrambi i lati? Non c'è il fiume/canale da una delle due parti?
Comunque, dato che è via d'accesso a case ed università direi che di
Ma mi è pure capitato di leggere l'opposto:
biciclette NEPPURE condotte a mano.
D'altra parte - me ne sono ricordato ora! - esiste bicycle=dismounted .
#-Messaggio originale-
#Da: Martin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com]
#Inviato: martedì 13 novembre 2012 12.19
#A:
2012/11/13 Tiziano D'Angelo tiziano.dang...@gmail.com:
Come vi dicevo, per le biciclette, ne ero sicuro, ed ho controllato in [1] e
c'è scritto: Possono liberamente circolare solo biciclette, ciclomotori,
motocicli e veicoli a trazione elettrica. Sarebbe stato un vero controsenso
proibire la
No, no ^_^
Non è via dacceso per la quale sono state costruitestrade apposta, e ci
sono pure catene (ma niente cartelli) alle estemità
Potrebbe essere scelto dai cilisti che preferiscono un poco di fango allo
smog.
Da: Paolo Monegato [mailto:gato.selvad...@gmail.com]
Inviato: martedì 13
2012/11/13 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Ma mi è pure capitato di leggere l'opposto:
biciclette NEPPURE condotte a mano.
si, ma non su una strada pubblica ma dentro un centro commerciale o
qualcosa di simile (treno, ecc.). Ti possono anche vietare di entrare
con un capello rosso se
Il 13/11/2012 07:39, Stefano Salvador ha scritto:
Il 13/11/2012 07:34, Giuseppe Amici ha scritto:
Per evitare di ripassare pedissequamente le vie esiste una utilità che
segnala quando manca il tag name=* in una zona (utlizzando magari josm)?
sei fortunato, hanno riattivato da poco il
Veramente era su un ponte durante dei lavori per lasciare più posto ai
pedoni ... ;-)
È vero, se scendi diventi pedone, ma per il CdS la bici resta tale _anche_
se nessuno ci va sopra
(quindi non puoi parcheggiarla sul marciapiede)
P.S.
Le selezioni sull'abbigliamento, il dresscode, è ILLEGALE
Il giorno 13 novembre 2012 12:18, Tiziano D'Angelo
tiziano.dang...@gmail.com ha scritto:
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com
I cartelli (http://goo.gl/maps/10A1w) riportano un divieto di transito
eccetto autorizzati.
Sarebbe quindi un access=no o meglio un motor_vehicle=no
Ti ringrazio per le segnalazioni che vado a verificare.
Beppe
Da: Simone Saviolo [mailto:simone.savi...@gmail.com]
Inviato: martedì 13 novembre 2012 10:10
A: openstreetmap list - italiano
Oggetto: Re: [Talk-it] verifica toponimi strade
Il giorno 13 novembre 2012 08:34, Giuseppe Amici
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com
Se il cartello è quello, allora c'è un conflitto. Il cartello vieta il
transito a tutti i veicoli, anche biciclette e veicoli a trazione
elettrica. Segnalalo al Comune, dovrebbe aggiornare i cartelli. La
questione rimane comunque di lana
Il giorno 13 novembre 2012 13:18, Tiziano D'Angelo
tiziano.dang...@gmail.com ha scritto:
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com
Se il cartello è quello, allora c'è un conflitto. Il cartello vieta il
transito a tutti i veicoli, anche biciclette e veicoli a trazione
elettrica.
2012/11/13 Tiziano D'Angelo tiziano.dang...@gmail.com:
mettrei
motorcar=private (oppure la versione conditional)
volendo anche (alternativa)
motorcar=private
+ access:conditional=yes @ (Mo-Fr 20:00-8:00 ; Sa-Su 0:00-24:00)
in questo modo chi non interpreta la versione conditional ottiene
2012/11/13 Alech OSM alech.hos...@gmail.com:
Veramente era su un ponte durante dei lavori per lasciare più posto ai
pedoni ... ;-)
potrebbe essere contro la legge. Erano vietati anche pedoni con pacchi
grandi in mano?
È vero, se scendi diventi pedone, ma per il CdS la bici resta tale
Riguardo le ZTL, nel caso di Roma per esempio ho creato delle relazioni LEZ (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/LEZ ) che indicano l'area di Zona a
Traffico Limitato, che in un futuro prossimo potrebbero essere integrate
anche nel calcolo dei percorsi in auto
ZTL centro storico:
Il 13/11/2012 10:09, Simone Saviolo ha scritto:
In realtà qualche critichina la farei, guardando il centro.
Consiglio, per queste cose, di sfruttare OpenStreetBugs:
http://openstreetbugs.schokokeks.org/?zoom=14lat=45.15257lon=10.79053layers=B0T
Ciao!
Carlo
--
.-. | Registered Linux User
2012/11/13 Davio davide@gmail.com:
Riguardo le ZTL, nel caso di Roma per esempio ho creato delle relazioni LEZ (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/LEZ ) che indicano l'area di Zona a
Traffico Limitato, che in un futuro prossimo potrebbero essere integrate
anche nel calcolo dei percorsi in
Il giorno 13 novembre 2012 15:17, Davio davide@gmail.com ha scritto:
Si potrebbe usare un tag del tipo LTZ (Limited Traffic Zone), ma secondo
LEZ
può andar benissimo. Una zona a traffico limitato è in pratica una zona a
basse emissioni, perchè vieti la circolazione di un certo tipo di
2012/11/13 Davio davide@gmail.com:
Si potrebbe usare un tag del tipo LTZ (Limited Traffic Zone), ma secondo LEZ
può andar benissimo. Una zona a traffico limitato è in pratica una zona a
basse emissioni, perchè vieti la circolazione di un certo tipo di veicolo.,
e conseguentemente meno
fatto:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/boundary%3Dlimited_traffic_zone
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Sì ma una Zona a basse emissioni è comunque una Zona a traffico limitato,
perché vietata la circolazione di tipo di veicolo, è come se fosse una ZTL
in una ZTL. A Roma per esempio nella ZTL Anello Ferroviario è vietata la
circolazione dei veicoli a benzina euro 0 1 è diesel fino a euro 2, poi c'è
Il giorno 13 novembre 2012 15:55, Davio davide@gmail.com ha scritto:
Sì ma una Zona a basse emissioni è comunque una Zona a traffico limitato,
perché vietata la circolazione di tipo di veicolo, è come se fosse una ZTL
in una ZTL. A Roma per esempio nella ZTL Anello Ferroviario è vietata la
2012/11/13 Davio davide@gmail.com:
Sì ma una Zona a basse emissioni è comunque una Zona a traffico limitato,
perché vietata la circolazione di tipo di veicolo, è come se fosse una ZTL
in una ZTL. A Roma per esempio nella ZTL Anello Ferroviario è vietata la
circolazione dei veicoli a
2012/11/13 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
sicuramente entrare in una ZTL Ambientale. Poi, che questa differenza la
esprimiamo con un tag diverso o aggiungendo un tag che specifica il tipo di
ZTL, per me non fa differenza.
Secondo me è questo il problema fondamentale del tag
Il giorno mar, 13/11/2012 alle 10.15 +0100, Martin Koppenhoefer ha
scritto:
Am 13/nov/2012 um 02:51 schrieb Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com:
io però ho messo semplicemente ref: sp415 eold_ref: ss415
ho fatto nel modo corretto?
Questo va bene se i cartelli
Am 13/nov/2012 um 18:44 schrieb Federico Cozzi f.co...@gmail.com:
Secondo me bisogna mappare le caratteristiche della ZTL, non la ZTL stessa.
Bisogna mappare entrambi, serve anche un oggetto ZTL con nome ecc., per poter
visualizzarlo su mappa.
Ciao,Martin
Il 13/11/2012 08:52, Sky One ha scritto:
On Tue, Nov 13, 2012 at 8:39 AM, Stefano Salvador
stefano.salva...@gmail.com wrote:
Per evitare di ripassare pedissequamente le vie esiste una utilità che
segnala quando manca il tag name=* in una zona (utlizzando magari josm)?
sei fortunato, hanno
2012/11/13 Rattorosso floydbar...@alice.it:
Questo va bene se i cartelli sono stati cambiati, invece se lungo la strada
tutti cartelli indicano ancora SS415 lo lascierei come ref (on the ground
rule) e metterei SP415 in un altro tag (official_ref o nat_ref). Per chi usa
la mappa
Il giorno mar, 13/11/2012 alle 23.59 +0100, Martin Koppenhoefer ha
scritto:
2012/11/13 Rattorosso floydbar...@alice.it:
Questo va bene se i cartelli sono stati cambiati, invece se lungo la
strada tutti cartelli indicano ancora SS415 lo lascierei come ref (on the
ground rule) e metterei
Il giorno 14 novembre 2012 01:26, Rattorosso floydbar...@alice.it ha
scritto:
Non conosco il caso e comunque non andrei a cercare il cartello che
risolva la questione.
Il tuo approccio forse lascia spazio alle interpretazioni, quando invece
non ce ne sarebbe bisogno.
In generale preferirei
GRacias Igor,
Mañana comenzaremos a trabajar con esta info
El día 11 de noviembre de 2012 13:14, Igor TAmara
i...@tamarapatino.org escribió:
Hola, en [1] encontré aerofotografía para una porción de Boyacá, además de
eso hay trazas GPX , maperos de Boyacá, al ataque :) , calqué algo de
Hola Albert, una pregunta ¿me podías remitir el archivo con la presentación?
Así se la podría traducir a los compañeros de Burgos por si la quieren utilizar.
Gracias.
Pepe
- Original Message -
From: Konfrare Albert
To: Discusión en Español de OpenStreetMap
Sent: Tuesday,
Hola,
aquí van mis presentaciones OSM a quien pueda interesar.
https://prezi.com/user/jaumefigueras
Respecto a lo que pregunta Roberto:
On 13/11/12 12:50, Roberto Pla wrote:
Las presentaciones prezi pueden descargarse en un ejecutable, flash o
algun tipo que permita verlas sin estar
Hola a todos,
Perdonad por no contestar antes...
Sobre las imágenes que no cargan me parece extraño... había un par de
vídeos, ¿puede ser que sea eso lo que no cargue?
Sobre la descarga, creo que ya está claro que puede hacerse (hace falta
login en Prezi). El Prezi portable es autoejecutable y
Sí. Puedes escoger entre prezi privado, público o público + copia. La de
Albert (y creo todas las mías) están en público + copia.
Gracias, me voy de viaje, a la vuelta lo miro.
--
Roberto Plà
http://robertopla.net/
___
Talk-es mailing list
Hallo Leute,
im Prinzip finde ich einen Import gut, aber...
ich habe in den letzten Wochen, Monaten, alle Bäche und Flüsse im Bereich
Kufstein erfasst, macht ca. 25 % von Tirol aus, und ich habe ehrlich gesagt
keine Lust, alle wieder durchzugehen und die zusätzlichen, versteckten, bzw.
Hallo Erwin!
ich habe in den letzten Wochen, Monaten, alle Bäche und Flüsse im Bereich
Kufstein erfasst, macht ca. 25 % von Tirol aus, und ich habe ehrlich gesagt
keine Lust, alle wieder durchzugehen und die zusätzlichen, versteckten, bzw.
importierten Daten zu löschen :-(
Ja klar, das ist
Ich kann da nur für mich sprechen. Ich habe alle Gewässer mit Hilfe der Daten
von Tirol.Gv.at eingezeichnet. Download der Daten als Grafik und im Hintergrund
eingeblendet.
Jeden Einzelnen nachgezeichnet und bearbeitet. Du wirst keinen bach finden der
nicht schon erfasst ist, im Bereich
Hallo,
On 13.11.2012 15:56, Simon Legner wrote:
Die Daten werden quasi unsichtbar importiert.
Ich bin kein grosser Freund solcher unsichtbaren Importe, denn sie
rotten ggf. jahrelang vor sich hin. Sollte man nicht vielleicht
ueberlegen, es so zu machen wir damals der Strassen NRW-Import in
Morgen, ich kann euch auch aus Erfahrung sagen, dass die Daten sehr
unterschiedlich sind!
Zum teil sind aus wenige Meter zig Punkte erfasst, auf der anderen Seite gehen
die Flussläufe gerade den Berg hinunter, wo zahlreiche kurven sind. Ich habe
bisher kein Schema entdeckt, wann genau und wann
Ich würde nicht sagen in frage gestellt, es werden nur Vorschläge gemacht, wie
es vielleicht besser ginge, dafür sind Foren und Mailand-listen ja da, zum
diskutieren ;-)
--
Diese Nachricht wurde von meinem Android Mobiltelefon mit GMX Mail gesendet.
Simon Legner simon.leg...@gmail.com
Caros,
durante as 5as Jornadas de Software Aberto SIG (
http://osgeopt.pt/sasig5 ), que irão decorrer no Algarve de 15 a 17 de
Novembro 2012, iremos organizar uma tarde de mapeamento.
Quem estiver na zona e quiser dar uma mão é bem vindo! Embora
integrado no programa das SASIG5 , a participação na
Resource Roads are tricky for me. They often have access restrictions and
may be closed and barricaded once a lease expires or a forestry block has
been replanted. (at least in Manitoba) I use either
highway=track
tracktype=grade3
or
highway=path
FIXME: verify accesibility by trucks and ATVs, may
Voir discussion en français / See English discussion below
Paul Norman,sat. november 2012 6h37
Subject : Internal CanVec conflicts
Is it the communities view that it is okay to import CanVec without
reconciling the internal differences between the layers?
My view is that importing data
Hi Paul,
It probably won't come to you as a surprise if I would say it is
acceptable, but to a certain degree. A map with no data is not a map. A
map with inconsistent data is still a map, but obviously something is
not right. A map with perfectly consistent data doesn't need to tell the
Hi Pierre,
I'm glad to see you're taking a constructive approach towards the
discussion initiated by Paul :) I definitely agree something needs to be
done to make imports more manageable, especially the Canvec import.
There is also an amount of work left behind as I mentioned in my other
Frank Steggink november 13 2012 15h37
answering Paul Norman
However, time is limited, so I eventually decided
to stop. The reasons which motivated me doing imports are no longer
enough to continue. It is
partially due to the criticism of you and
others. If my contributions are not
Frank Steggink november 13 2012 16h13
Apart from the inconsistencies, there is for example also the Geobase import.
In 2009 the available Geobase data didn't contain road names in Québec, and by
then it was also not clear when it would contain names. So there are many areas
which have roads
Bonjour,
Je suis un nouveau participant au projet OSM, par contre je ne suis pas un
débutant en cartographie et je saisis assez bien les termes de la discussion
en cours. Mon intérêt est le canot-camping en région éloigné et la plus-part
de mes zones dintérêt sont au nord du 49 (au Québec),
Canvec data appears to be produced with a maximum of 2K nodes per way. I assume
that this was an attempt by the Canvec people to meet the max 2K node criteria
of the OSM database. When the split occurs in a way that is a member of a
multipolygon, there's not a problem. Otherwise, as Paul has
I have wondered about setting up a snapshot-server and loading CanVec on it
then setting up a P2 deployment pointing at it.
The problem with splitting by layers is that OSM data is not divided by
layers (including planet files). In general if you have interdependent
layers and you want to use
Bonjour,
J'organise une rencontre des mappeurs ardéchois et
des personnes interressés par le projet :
le mercredi 21 novembre 2012 de 18h à 20h à la salle de
réunion des Inforoutes, ZI du Lac, InnoParc à Privas.
Contact : Henry-Pascal ELDIN,
Le 12 novembre 2012 21:33, Eric Pommereau eric.pommer...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
Je recherche une source de données ADS-B (système de surveillance coopératif
pour le contrôle du trafic aérien) libre afin d'enregistrer différents
vols d'avion.
Il existe un site qui s'appelle Openskymap.
Le message suivant de :
##
Bonjour,
J'aimerais développer une carte intéractive ou y a la possibilité via des
filtres de faire apparaitre ou disparaitre des objets qui sont sur open street
map. Par exemple je veux que les boulangers je cliques sur un icones et les
boulangeries
Et hop: http://openstreetmap.fr/2012-11-21-privas
Le 13 novembre 2012 10:36, Henry-Pascal ELDIN el...@eldin.net a écrit :
Bonjour,
J'organise une rencontre des mappeurs ardéchois et
des personnes interressés par le projet :
le mercredi 21 novembre 2012 de 18h à 20h
En tous cas, la carte des événements a maintenant un très beau rendu et le
slide show à droite est bien aussi. Félicitations pour ce très beau portail
! Peut etre que ca serait bien d'y integrer directement l'accès à la liste
de discussion sous forme de forum, plus pratique que de suivre un lien
C'est déjà ce que j'avais fait mais je confirme que la lecture n'est pas
aisée.
Romain
2012/11/12 Tony Emery tony.em...@yahoo.fr
Pour avoir une meilleure résolution, il faut cliquer sur la loupe +
(Afficher sur un fond noir), puis sur Afficher toutes les tailles, puis
sélectionner Original
Tu veux parler de la mailing list talk@ ou bien du forum phpBB ?
Je vois le site web comme un outil de communication essentiellement
externe, destiné aux personnes qui découvrent le projet, pour les aider à
rentrer en contact avec la communauté. La mailing list talk@ me semble un
petit peu trop
Je pensais à la mailing list talk@ qui montre bien l'activité de la
communauté au risque effectivement de renvoyer une impression de complexité
au visiteur occasionnel.
Le 13 novembre 2012 12:03, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
Tu veux parler de la mailing list talk@ ou bien
On essaye déjà avec le forum phpBB ? Faire venir les nouveaux contributeurs
dessus me semble un premier objectif intéressant.
Le 13 novembre 2012 12:11, Eric eric...@sfr.fr a écrit :
Je pensais à la mailing list talk@ qui montre bien l'activité de la
communauté au risque effectivement de
Voilà, c'est ajouté... les derniers sujets... dans un bloc en bas de la
colonne de droite.
Le 13 novembre 2012 12:17, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
On essaye déjà avec le forum phpBB ? Faire venir les nouveaux
contributeurs dessus me semble un premier objectif intéressant.
très bien
Le 13 novembre 2012 12:14, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
Voilà, c'est ajouté... les derniers sujets... dans un bloc en bas de la
colonne de droite.
Le 13 novembre 2012 12:17, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
On essaye déjà avec le forum
marc je t'envoie ce soir la présentation que j'ai fait durant l'Ubuntu
party de l’année dernière.
Le 12 novembre 2012 16:50, Marc SIBERT m...@sibert.fr a écrit :
Toujours candidat (et donc présent).
A priori cela se limite à samedi après-midi. C'est OK pour moi.
Christian as-tu un
1 - 100 of 152 matches
Mail list logo
