Damit kann man ganz gut Stationen in der Artkis finden:
http://overpass-turbo.eu/s/dYJ
Die Station von letztens, sollte diese hier sein:
http://www.openstreetmap.org/#map=16/-67.5692/-68.1251
Gutes Beispiel für Micro_mapping ist Roßleben:
http://bestofosm.org/#best-of-de-rossleben
oder
Die Daten am Hbf Chemnitz sind bei der DB auch sehr unvollständig. Alles 5
vorhanden (4 davon schon seit Jahren) Aufzüge sind noch nicht in deren
Datenbank.
Aber die Daten als Vergleich zu haben ist trotzdem gut.
Zu den Verbindungen zwischen den Haltestellen, wäre noch etwas mehr
Erklärung und
>
>
> Worse, I see many HOT changesets that have source=Bing in the
> changeset comment instead of a separate tag.
>
> Although... Does iD allow setting changeset tags?
The ID Editor doesn't seem to support other changeset tags.
JOSM supports as much changeset tags as you like, but you have to
er 2015 um 15:49 schrieb Christian Pietzsch <
christian.pietz...@gmail.com>:
> Was das grün an geht, ja.
>> Ansonsten ist das aber eine deutliche Verwässerung des Wegenetzes, die
>> Strukturen zwischen "hier fahren eigentlich nur Gebiets-Anlieger" und
>> &
This can be seen from different perspectives. Someone who wants a more
aesthetic clean map, will like GMaps more. Meanwhile OSM carto is much more
informative with a lot more details.
But you can still have a look at the icons used and try to make an improved
version and suggest it to the style
>
> Was das grün an geht, ja.
> Ansonsten ist das aber eine deutliche Verwässerung des Wegenetzes, die
> Strukturen zwischen "hier fahren eigentlich nur Gebiets-Anlieger" und
> "hier gehts weiter zum nächsten Ort wenn Du kein Gebiets-Anlieger bist"
> saufen ab.
>
Ich war anfangs skeptisch wegen
Sounds interesting. The problem is that if you show all these things at the
same time the map might get cluttered. So after pressing the button you
could show a dialog (Fire?/Health?/...).
The emergency wiki page should give an good over few over possible
additions:
Also für Gipfel könnte ich mit summit:register leben.
Gerade wurde zur Wikiseite von Climbing climbing:summit:log hinzugefügt. (
http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=DE:Tag:sport%3Dclimbing=next=1170397
)
In dem Zusammenhang ist mir etwas aufgefallen. Es gab mal einen Vorschlag
zum
Ich halte es schlicht für falsch. Die Gipfel der Sächsischen Schweiz sind
(Kletter-)Gipfel, auch wenn sie nicht so hoch sind wie in den Alpen. Das
ringsrum ist der natural=rock.
Auch die offizielle Seite spricht nicht nur von Felsen, sondern sieht sie
auch als Gipfel an.
Ich würde den Felsen
>
> I understand that if we want to build a data-use portal, it should be
> managed separately from the current OSM.org infrastructure. But
> couldn't we make a subdomain like use.openstreetmap.org [9] to
> showcase projects? And maybe try and let that evolve into an ecosystem
> of applications,
In Graphopper sind die Daten schon aktualisiert und alles scheint in
Ordnung. Also heißt es sich einfach nur gedulden ;)
https://graphhopper.com/maps/?point=51.155016%2C11.170864=51.336189%2C11.252747=de=Omniscale
Am 5. September 2015 um 23:37 schrieb Garry :
> Am 05.09.2015 um
Hab beispielsweise gerade in OpenRoteService geschaut. Da sind die Daten
noch vom 7.8.. Bei OSRM war leider die Anzeige des Datenalters nicht
verfügbar.
Einfach etwas geduld haben. In der Beta von OsmAnd soll es einen
Updateservice geben, der alle par Stunden aktuelle Daen liefert. Dort
könnte es
>
> > * Getrenntmapping von Gehsteigen, wo 0 bauliche Trennung existiert
>
>
> schwieriges Thema, das wird kontrovers diskutiert, ist aber auch außerhalb
> von Menzdv üblich, teilweise erforderlich fürs Micromapping der Fußwege
> (z.B. Engstellen, Hindernisse, Belag, Form in Detail).
Für Details
gute Idee
irgendwann hatte ich mal so eine Karte aus dem Fernsehen mit dem
verglichen, mit dem was wirklich in OSM ist. Die Karte war damals ganz groß
eingebelndet gewesen, so dass man genau herausfinden konnte wo es ist. Die
haben sich aber schlauer Weise nicht irgend ein real vorhandenes und in
Forumbeitrag gefunden: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=27232
Am 2. September 2015 um 09:21 schrieb Christian Pietzsch <
christian.pietz...@gmail.com>:
> gute Idee
> irgendwann hatte ich mal so eine Karte aus dem Fernsehen mit dem
> verglichen, mit dem was wirklich
Hi
deleting abandoned railways if they are still clearly visible on the ground
isn't okay.
Near my hometown we have one of these rail trails.
http://www.openstreetmap.org/way/247337009
It has been a light rail track and now it is used as asphalt cycle way. As
you can see it is tagged as
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