Richard Fairhurst wrote
> Should be fixed now. TomH identified that a Passenger upgrade caused
> requests to break, though exactly why isn't yet clear...
What does that mean?
I am running my own instance of Potlatch at www.wanderreitkarte.de. It shows
the same behaviour described above, no saves
SimonPoole wrote
> See
> https://github.com/openstreetmap/potlatch2/commit/0c126d021f753a9a67e0a7beca8bf6000683ec37
Thanks, now I understand what was changed.
However, I host a binary version of Potlatch on my site, I do not have a dev
environment for Flash Action Script. So I downloaded the
Hallo!
David Stoitner wrote
Wir haben uns anfänglich absichtlich
dafür entschieden, den Fragebogen nur über die Mailingliste zu
verbreiten. Dennoch wollen wir uns mit den Admins des Forums in
Kontakt setzen, um zu prüfen, ob wir einen Forumsbeitrag schreiben
können, bei dem nur die
Bei Wanderwegen ist es seit vielen Jahren akzeptierte Praxis, ausgeschilderte
Wanderwegnetze als route relation zu mappen. Das greift immer dann wenn es
nicht die klassischen Routen von A nach B sind, sondern ein Netzwerk von
jeweils an Kreuzungen einheitlich beschilderten Wanderwegen. Das kommt
Hubert wrote
Die beiden Wege kommen jeweils einzelnd in eine Relation vom type=route
jeweils von Start bis Ziel.
Die beiden route-Relationen kommen dann als Child in die Relation vom
type=route_master.
+1
Dabei wäre noch wichtig, daß jede der beiden Einzelrouten vollständig
getaggt und für
Thorsten Nau wrote
ich würde je Fortbewegungsart eine separate route-Relation erstellen.
+1
Eine dedizierte Relation pro Route ist IMHO die einzig vernünftige Lösung,
auch wenn die Routen für verschiedene Modi zufällig auf dem gleichen
physikalischen Weg liegen.
Wie schon weiter oben
dieterdreist wrote
irgendwie ein bisschen anachronistisch der Paragraph, Nazi kann man auch
ohne diese Zeichen sein, und hier gehts ja klar um Dokumentation. Wie
sieht das eigentlich mit Spielfilmen aus, oder mit Schulbüchern?
Ich habe nie behauptet, daß dieser Paragraph in irgendeiner Form
Hi!
Deiner Darstellung muß ich einem wesntlichen Punkt deutlich widersprechen.
Florian Schäfer-2 wrote
Bei C habe ich herausgehört, dass dort das noexit=yes-Tag akzeptiert
ist, aber nicht unbedingt von allen aktiv gesetzt wird.
D und E waren noch nicht so ganz klar, insbesondere hat sich da
Hallo!
dieterdreist wrote
bei Treppen setze ich mittlerweile immer incline, weil man sich nicht auf
eine implizite Richtung einigen konnte, das ist m.E. tatsächlich ein
wichtiger Tag, anderenfalls ist die Richtung nicht klar
Ok, schlechtes Beispiel wenn wir da nur in das nächste Problem
Ich nutze das Tag regelmäßig und zeige es auch auf meinen Karten an.
In meinen Augen ist es sehr nützlich für die Abgrenzung zwischen
- der Weg endet hier - definitive Information
- das Mapping endet hier, der Weg geht vielleicht noch weiter, vielleicht
nur für einen Teil der Verkehrstelnehmer,
Kolossos-2 wrote
Ich fands den ungeplanten Effekt lustig. Jedenfalls lustiger als den
Adler mit Hakenkreuz der über Berlin in bestimmten Zoomleveln schwebt.
Vielleicht solltest Du Vorkehrungen treffen, daß der Adler nicht mehr zu
sehen ist. In Deutschland kann man mit so einem Vogel eine Menge
Hi!
No idea what Oliver talked about either, but I work in the automotive
industry myself.
I can tell you that some of the major players have looked at using OSM data
several times. They decided against it primarily because of the lack of a
binding tagging scheme and the basic unreliability of
Ich kann bestätigen, daß das ein technisches Problem ist.
Im Forum ist zu lesen:
bye, Nop
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Mein-Forum-Account-gesperrt-tp5800140p5800157.html
Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com.
Lets jump into this discussion late but with an exceptionally short
statement:
A few years ago, I checked the box All my contributions to OSM data are in
the public domain.
Because I think that is they way it should be so everyone can play.
Simple.
bye, Nop
--
View this message in context:
Hi!
Um wieder auf die Originalmail zurückzukommen:
- der Verfasser gibt keine Auskunft über seine Identität oder Legitimation
dort überhaupt etwas zu fordern.
- er macht eine ominöse Andeutung von erheblichen Problemen, nennt aber
die angeblichen Probleme nicht
- er spricht von Straftaten, aber
Hi!
Um mal wieder einen konstruktiven Vorschlag ins Spiel zu bringen: Es wäre
technisch möglich, einen korrekten User Agent und eine Entlastung der Server
miteinander zu verbinden.
Das könnte so ähnlich funktionieren wie auf meinem Server:
- eine Massendownloader-Applikation identifziert sich
Hi!
Dirk Sohler wrote
Welche alternative Möglichkeiten habe ich?
Kurzfristig wohl nur, deinen User-Agent zu ändern, wenn du dich nicht
erst in ein neues Programm einarbeiten willst :(
Das ist in der Tat uncool und auch ziemlich sinnlos. Die OSM Server nutzen
schon lange Throttling. Das
Hi!
Richard Weait wrote
Are there good examples of horse trails and horse 'infrastructure' in
OpenStreetMap data? Links please?
What makes a well-mapped horse trail facility?
Can you give a better description of your idea of what constitutes a horse
trail facility? I don't think the term
Hi!
Der Technikprofi kann die Seite jederzeit durch ein Greasemonkeyskript oder
ein Plugin wie Stylish für sich persönlich reparieren. Ein display:none in
den Style und die Belästigung ist weg.
Aber davon hat der Rest der Welt leider nichts, der Normalnutzer und der
Erstkontakt sehen nur das was
Hi!
Ian Dees wrote
Thanks for sharing your opinion, but please refrain from posting sarcastic
and overly dramatic stories like this. This message is not an appropriate
way to communicate with the community.
Well, just take it as an indication that some changes can inspire emotional
responses
Hi!
I just tried to examine the history of a well tagged node (273510436) with
the new design for the first time. I was just trying to find out the reason
for some weird naming.
I was really shocked to see that all the tag information is squeezed in into
the narrow sidebar now while most of the
Hi!
Habe heute leichtsinnigerweise versucht, die Chronik für einen Node
aufzurufen. Das ist im neuen Design eine Katastrophe. Riesige, nutzlose
Karte und alle Tags vielfach umgebrochen in den schmalen Streifen links
gequetscht.
Die History für Node 273510436 gibt einem in dieser Darstellung
Stephan Wolff wrote
Ein Viehunterstand verhält sich zum Unterstand wie die Hundeschule zur
Schule oder der Krötentunnel zum Fußgängertunnel.
In OSM verwenden wir dafür unterschiedliche Tags.
Die Argumentation ist nicht konsistent. Um Deine Metapher aufzugreifen: Ein
Unterstand verhält sich zu
Hi!
I agree, the current nearby list ist unusable - and rather discouraging. The
map looks very much like a mapping cemetery with all those dead accounts.
:-)
I believe the sorting by distance is fine. The list is in need of a simple
filter with 3 settings:
- all (like today)
- only users with
Hi!
amenity=shelter + shelter_type=field_shelter klingt genau passend.
Steffen Heinz wrote
Der Name für Viehunterstand ist Offenstall...
Ist also ein Stall, auch wenn die vierte Seite fehlt, gibt auch welche
die bestehen nur aus dem Dach oder einer halbhohen Wand (mit offenen
Ausgang)
Stephan Wolff wrote
Wer bei
Regen eine Schutzhütte sucht, möchte nicht vor einem eingezäunten
Viehunterstand landen.
Das war auch mein erster Gedanke, aber bei näherem Hinsehen sehe ich da kein
Problem.
Die alten Shelter unterscheiden sich bereits deutlich voneinander,
Grillpavillion,
Hi!
Der Route Manager osmrm.openstreetmap.de liefert nur die Fehlermeldung 503
Service Temporarily Unavailable.
In Flyspray https://bugs.cdauth.eu/?project=2 ist der Totalausfall bereits
seit Anfang Juni eingetragen, aber bisher nichts passiert.
Weiß jemand etwas über den Verbleib dieses
Colin Smale wrote
Take a look at the lanes tagging business
Thats just another very specialized single-purpose tagging scheme that
cannot be generalized to connecting multiple institutions in one POI. At
least not if you still want casual mappers to be able to decipher such a
thing. The idea of
Thinking about it again, just using semicolons does not help to solve the
problem at all. Often an object has multiple tags that belong together. If
you mash multiple objects together with semicolons, you quickly stumble over
your own feet expressing additional information.
E.g. if your
Hi!
Philip Barnes wrote
However amenity=pub;hotel makes perfect sense.
Only in a very academical way.
It would force an additional processing step onto every data consumer and as
you can read in Jochens result, in practice it is not evaluated at all. It's
just using randomly invented tags
Hi!
Klaus Steiner wrote
Allerdings gibt es auch jede Menge inzwischen neu angelegter Flächen, die
sauber sind. Wie bekomme ich das Problem in den Griff. Ich bin ganz klein
und zerknirscht. Wer kann mir helfen?
Denk Dir nichts dabei - die Schuld liegt nicht bei Dir sondern bei den
Leuten die
Hi!
lsces wrote
Basically - does anybody have a smartphone option that correctly and
safely
handles UK motorways and trunk roads?
I noted that navit is currently missing from your list of options. I have
missed the last two years of development there, but I used to have it on my
smartphone
Hi!
I have just worked through all the previous posts here and experimented with
the test instance in my home turf. The short anwer is: No, I do not believe
that ID is in a state to make it the default editor, especially not to
welcome newbies.
The long answer:
I still see very bad performance
Sven Geggus wrote
Werden da Höhendaten berücksichtigt?
Demnächst könnte das Fahrradrouting von Graphhopper interessant werden. Das
wird Höhendaten berücksichtigen und hat eine hübsches Webinterface. Die
Höhenauswertung steckt allerdings noch im Pull Request.
bye, Nop
--
View this message
Graphhopper ist eine neue, schnelle Routing Engine in Java, mit Daten auf
OSM Basis. Das Open Source Projekt hat heute seine erste Version 0.1
released.
Die Release Meldung findet sich hier:
https://karussell.wordpress.com/category/graphhopper/
bye, Nop
--
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Manuel Reimer wrote
Das schlimmste was ansonsten passieren kann ist, daß sich der Gummi
ablöst.
Hmmm... Noch sieht das Gerät gut aus. Ich hoffe doch, dass das nicht die
Regel
ist, dass sich der Gummi löst...
Das ist eigentlich fast sicher. Ist aber nicht so tragisch: Einfach ganz
Ich sehe auch noch ein paar Probleme, die etwas mit der Philosphie von iD
und nicht mit seiner technischen Reife zu tun haben.
Solange man bei destruktiven Operationen nicht rückfragen oder warnen will,
um den Anfänger nicht zu verunsichern, wird der halt munter und guter Dinge
in seiner
Dave F. wrote
Off topic:
I'm extremely surprised partially annoyed by your attempt at sudden
censure. Lots of threads have been much more vitriolic gone much
further off course than this one. It's appears some are embarrassed
about the situation with ID want to sweep it under the
There are ongoing discussions in the German boards about iD easily and/or
inadvertently breaking data [1].
It appears to run with very bad performance in FF and not at all in IE [2].
This issues should probably better be resolved before making it the default
editor.
bye, Nop
--
View this
The missing sources to my last mail
[1]
http://gis.19327.n5.nabble.com/ID-Editor-zerstort-mit-einem-Klick-tagelange-Arbeit-td5760346.html
[2] http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21102
--
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Hi!
Tom Hughes-3 wrote
There are ongoing discussions in the German boards about iD easily and/or
inadvertently breaking data [1].
Just like they've been saying about Potlatch for the last N years you
mean?
Are you implying that any comments on iD are to be discarded
indiscriminately
Tirkon wrote
In ID ist es durch die umringenden Icons jetzt für Anfänger noch
einfacher als in Potlatch, versehentlich etwas zu löschen
Die Kritik an den nahen gefährlichen Icons bleibt nach den
bisherigen Rückmeldungen bestehen. Ich sehe da nur die Alternative,
sie an weniger exponierter
Hi!
Unfortunately, iD starts with a misleading greeting. It says: ...for more
information, visit ideditor.com.
But all you find there is another instance of the editor, none of the
promised information.
bye, Nop
--
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tmcw wrote
As discussed this month on the #dev mailing list:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/2013-May/thread.html - iD
doesn't have a mailing list of its own at this point, and I think that's
fine: 'talk discussion' of the editor can live in the #dev mailing list,
and technical
Richard Fairhurst wrote
NopMap wrote:
And putting a simple general or how to question into an
issue tracker is rather weird.
help.openstreetmap.org is the commonly used and expected method of asking
simple general and how to questions. :)
Then I really wonder why we have the josm-dev
Chris66 wrote
highway=cycleway ist gleichbedeutend mit:
highway=path + bicycle=designated + foot=no + horse=no
Und wird dementsprechend in Mapnik jeweils identisch gezeichnet.
Das ist leider nicht so eindeutig.
Die original-Mapfeatures sagen: For designated cycleways; i.e.,
path ist eine der beliebtesten Definitionsschwächen von OSM.
Ursprünglich war es als generisches Highway-Tag für Wege mit Mischnutzung
vorgesehen, wo weder footway noch cycleway paßt, und nicht für Naturpfade.
Die Bezeichnung ist natürlich sehr unglücklich gewählt, da man es intuitiv
sofort mit
Paul Johnson-3 wrote
Sounds like all the more reason to try this.
Not a good idea.
If you break anything trying to hack into the driver assistance functions,
you might cause an accident, either directly by malfunctions of the driver
assistance or indirectly by distracting the driver with
Martin Raifer wrote
Die Verwendung [1] von proposed/construction ist i.d.R. ja die folgende:
highway=construction + construction=primary
railway=proposed + proposed=tram
oder ...
Auf Routen-Relationen umgelegt also:
type=route + route=proposed + proposed=bicycle
+1
Für Construction
Jean-Marc Liotier wrote
On learning that, any normal Openstreetmap user immediately wonders how
to access the log.
Is anyone here aware of connectivity and API for those systems ?
I am working in the automotive business and I can assure you that
manufacturers are doing everything in their
Sven Geggus wrote
Typografische Anführungszeichen ( und ') sind 7-Bit ASCII Zeichen, die es
auf jeder Schreibmaschine gab und die auch auf fast jeder Tastatur
(einschließlich der deutschen) drauf sind.
Lexikalische Anführungszeichen hingegen („ “) hatte nicht mal latin1, d.h.
die
sind
Hab noch ein paar fehlende Highlights in Bayern gefunden:
- Schwaben
- Oberpfalz
- Mittelfranken
die restlichen funktionieren
bye, Nop
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Test-neues-Geofabrik-Download-Setup-tp5751197p5751465.html
Sent from the Germany mailing
Hi!
Im Forum gibt es derzeit eine Diskussion über einen User, der scheinbar
großflächig und sofort die Edits anderer Mapper rückgängig macht. Falls hier
Mapper mitlesen, die in iFrankfurt/Oder aktiv bzw. davon betroffen sind oder
waren, meldet Euch doch bitte mal in diesem Thread zu Wort.
Chris66 wrote
Am 11.01.2013 09:03, schrieb Andreas Labres:
Alles eigentlich wieder nur ein Argument dafür, doch mal Areas zu
erfinden... ;)
Yepp, dieses historisch gewachsene MP Chaos lässt sich wohl nur durch
Neuanfang lösen. ;-)
+1 (in 36er Großbuchstaben :-)
Gibt es eigentlich
Rob Nickerson wrote
This has led to a discussion about how the rendering 'looks' with
some arguing that it doesn't look that good. I believe that this may be
due
to the shade of colour used – specifically the farmland 'brown' is not as
luminous as the default 'grey'.
+1
What's more: The
What exactly does the status failed mean?
It's good that most of Britain has been processed, but it appears that the
two areas containing London have failed repeatedly. As they probably contain
the most complex data and highest density, I think they are critical and if
they cannot be processed
Ronnie Soak wrote
Ja, die Leute werden das als 'Die OSM-Garmin-Karte' wahrnehmen. Aber
genau das suchen sie ja auch. Und ich bin dafür, dort so viele der
bestehenden Styles wie möglich zu integrieren. Das kommt natürlich
darauf an, ob die Originalanbieter sie mit uns teilen oder nicht.
Hi!
Mir scheint in dieser Diskussion werden zwei Aspekte vermischt, die durchaus
separat betrachtet werden können.
1. Zentrale, automatische Produktion von Garminkarten, aktuell halten von
Garminkarten
2. Einfacheres Auffinden, einfacherer Zugang für den Nutzer
Für 2. würde ich mir eher einen
Ronnie Soak wrote
Wir sind auf die Behandlung von 1. als Lösung für 2. verfallen, weil
eine simple neue Weboberfläche einfach das Problem nicht löst.
Wir können oder wollen keine Deeplinks direkt zu den Karten, weil das
die Anbieterseiten umgeht und die das möglicherweise nicht wollen.
Hi!
Manfred A. Reiter wrote
a) ein Rendering nutzen, das diese Sachen rendert (z.B. NOPs
Wanderreitkarte)
das bedeutet also warten, bis die Dinge dort erscheinen?
Diese Karte wird momentan nicht aktualisiert, soll erst weitergehen wenn der
Lizenzwechsel durch ist.
Manfred A.
Hi!
Wolfgang-4 wrote
Aber wir müssen einfach weg von Hauptsache in die Datenbank und nach
mir die Sintflut. Wir müssen uns vergegenwärtigen, dass
1. unreflektiere Massenimporte bestehende Anwendungen gefährden
Das ständige Umdefinieren von tags und relationen gefährdet bestehende
Paul Norman wrote
When examining the data, I found most of the ODbL-dirty status was mainly
from the following accounts:
hasse_osm_korinthenkacker (Antarctica)
Kin (Antarctica)
Blars (US West coast)
Actually, in might be pretty simple in the first case. To the best of my
knowledge, the
Steffen Heinz wrote:
Ich möchte eigentlich hier in der Gegend die Loipen löschen, zum einen
ist es nicht sicher das sie jedes Jahr gespurt werden (mangels Schnee),
zu anderen sind sie oft an einer anderen Stelle.
Temporäre Objekte würde ich auch löschen, wenn sie nicht mehr vorhanden
Lars Schimmer wrote:
SEVERE (MapSplitter): 12340040.osm.gz: Area too small to split at
http://www.openstreetmap.org/?mlat=47.10392mlon=17.13927zoom=17
(reduce the density of points, length of lines, etc.)
Nicht weiter tragisch
Naja, wie mans nimmt. Die Meldung bedeutet, daß mkgamp dort
Frederik Ramm wrote:
2. Treat relation membership as a characteristic of the members.
I do not think this is a good idea. It seems conceptually wrong to me.
If the public transit authority creates a new bus route, does that
really change all the roads along which the bus runs? Is the
jan99 wrote:
Weiß einer von Euch die Unterschiede zwischen den 62 / 62s / 62st - will
eigentlich nur zum Navi haben und Mappen.
Kurz gefaßt: 62 hat keine SD-Karte sondern 1,7GB internen Speicher, würd ich
nicht nehmen. 62s sollte für Deine Zwecke passen. 62st hat zusäztlich noch
die
jan99 wrote:
ist denn der etrex einfacher zu bedienen als der alte . ich hatte
mich damals für den gpsmap entschieden wegen der bedienung.
der etrax hatte so eine merkwürdige schalterführung.
Schwer zu sagen, ich hatte noch keinen in der Hand - und ich mag die
merkwürdige
Frederik Ramm wrote:
If you find anything strange or broken in the coming days, please drop
me a note.
Well, it appears that the planetfiles are all empty today. :-)
bye
Nop
--
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Marco Lechner - FOSSGIS e.V. wrote:
Bedenkt bitte auch, dass es im Umfeld von OpenStreetMap zahlreiche
Firmen gibt die mit Dienstleistungen (zu realistischen Preisen) um OSM
Geld verdienen und sich oftmals selbst engagiert (als Datensammler,
Entwickler oder beim Marketing) in das Projekt
André Joost wrote:
Am 18.07.11 11:38, schrieb hike39:
Allerdings sind für den Jacobsweg Rheinhessen (Relation 359810) nur
osmc:symbol = yellow:blue:shell_modern
angegeben. Und das Symbol wird doch richtig angezeigt.
Das ist die alte Schreibweise, als es Vordergrund2 noch nicht gab.
Andreas Tille-3 wrote:
1 - In welchem Abstand werden die Karten, die auch Wanderzeichen
enthalten
gerendert?
2 - Könnte man nicht irgendwo ein Datum des letzten Renderns abfragen, um
zu sehen, ob der Weg schon da sein müßte oder ob man einfach noch
warten muß?
3 - Wäre es
Hallo!
Jan Jesse wrote:
ich war jetzt ziemlich verblüfft, als mir jemand mitteilte, daß unsere
USB-Stick-Software (www.freietonne.de) unter dem Stichwort Seekarte auf
eBay verkauft wird. Das ist natürlich zunächst ein Schock, aber unsere
Lizenz läßt das wohl zu, oder?
Meine Frage
Hallo!
malenki wrote:
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel
Nur nochmal ein ganz klares Votum für den DE-Stil und die schwierige Kunst
des Weglassens: Ich sehe es als deutliche *Verbesserung* gegenüber dem
Standardstil, daß geplante Elemente nicht angezeigt
Hi!
First of all: I am in favour of the licence change itself, I have agreed a
long time ago and I was actually looking forward to phase 4 bringing forward
some decisions.
Nevertheless, the enabling of phase 4 (which likely may have happened
yesterday or so) strikes me as another pitiful
Hi!
Frederik Ramm wrote:
Well there was an announcement on 14th June on this list and others by
Mike Collinson saying that we intend to move to phase 4 this Sunday
19th June or as soon after as is technically practical.
For anyone who had already agreed, this date passed unnoticed.
Mitja Kleider wrote:
This commit (tagged live) is a clear statement:
http://git.openstreetmap.org/rails.git/commit/0a81411e68102cd8a755744bd4a1e2f6eafad549
I can see your point, but:
More communication means a lot of additional work and is not something I
would expect from those who
Richard Fairhurst wrote:
Why not volunteer to help LWG in its communications with the German
community? It seems a shame to lament that things are as usual and not
do anything about it.
How should that work - without concrete information posted anywhere?
bye
Nop
Richard Fairhurst wrote:
NopMap wrote:
How should that work - without concrete information posted anywhere?
Ok. How do you fancy volunteering to be the person who posts the concrete
information, then?
You seem to be under the impression that magic communication fairies will
crop up
Mike Collinson wrote:
I would emphasise there is currently no need to remove data from the
live database since the license is still CC-BY-SA. I believe there is no
urgency to do so until acceptances have been maximised, local issues
that have a near term solution have been addressed and
jan99 wrote:
Nun gibt es auch andere Renderer die Kacheln erzeugen - kann mir einer
sagen wie man solche Kacheln am einfachsten zusammenbaut aus einem
Dateiverzeichnis ??
Die billigste Methode, die ich kenne, ist
- OpenLayers SlippyMap im Browser einrichten
- Karte durch entsprechende
Thank you for improving the IMHO most important additional service in OSM!
bye
Nop
--
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http://gis.638310.n2.nabble.com/Geofabrik-Download-Server-Update-tp6264407p6326736.html
Sent from the General Discussion mailing list archive at Nabble.com.
Hi!
Ich habe eine etwas ungewöhnliche Datenspende angeboten bekommen. Jemand hat
die Wanderwege im Süden von Kaiserslautern getrackt, kennt sich selber aber
mit OSM nicht aus. Er bietet interessierten Mappern seine GPX-Tracks und
Bitmaps der Wegmarkierungen zum Eintragen an. (Alles
Im Forum läuft grade eine Diskussion zu dem Thema:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=11792--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/Garmin-Mehrere-Lander-in-einer-gmapsupp-img-tp6321714p6321978.html
Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com.
Hi!
Ulf Lamping wrote:
Was ist eine Vektorkarte anderes als eine (spezialisierte) Datenbank?
Es dürfte relativ einfach sein ein Tool zu schreiben um die Daten aus
der Garminkarte wieder in eine .osm Datei umzuwandeln. Die erhaltenen
Daten beinhalten im Zweifel einen nicht
Peter Wendorff wrote:
denen, die das nicht
wissen, aber auch keine zusätzlichen Informationen an die Hand gegeben
hast in Form von Wiki-Links oder kurzen Zusammenfassungen, wie es sein
sollte.
Dann hier noch der übliche Sommerloch-Link zur Übersicht über das Dilemma
und
Thomas B wrote:
Ich bin kein ML Freund, aber die Arroganz, mit der hier einige gegen path
argumentieren ohne sich mit den Bewegründen der anderen zu beschäftigen,
ist schrecklich
Och, das ist bei diesem Thema schon fast normal - und der Grund warum manche
Leute erst mal Popcorn holen
Toby Murray-2 wrote:
It can be seen here:
http://ni.kwsn.net/~toby/OSM/license_count.html
Did I miss something or does the graph have a problem? I just see the web
page, but no images.
bye
Nop
--
View this message in context:
Hi!
Ich glaube es wird echt Zeit, schleunigst zu Phase4 überzugehen, so daß ein
Ja Ja bedeutet, ein Nein Nein und das ganze Gerede ein Ende hat.
Bei einer Zustimmungsquote von 99+% [2], Neuzugänge nicht mitgerechnet,
Tendenz steigend [1], sind die Würfel doch längst gefallen. Die Haltung der
Weils grade in dem anderen Thread aufgekommen ist: Kein Problem gibt es mit
den Usern, die ihre Daten freiwillig zusätzlich für PD erklärt haben und
dann verschollen sind. Diese Daten können einfach unter ODBL im
Datenbestand verbleiben. Selbst wenn ein User für die Zukunft den CTs und
der ODBL
Florian Lohoff-2 wrote:
Was moechtest du mir damit sagen? Das es nicht geloescht werden _MUESSTE_?
Ja richtig - Und? Kann ich im moment die odbl ablehnen und offiziell
alles als PD lizensieren? Nein - kann ich nicht.
Doch, das hast Du bereits. Deine Daten müssen nicht gelöscht werden,
Ulf Lamping wrote:
Bei einer Gesamtanzahl von angemeldeten Nutzern von rund 30 und
~11500 Zustimmern auf 99% Zustimmungsquote zu kommen ist schon sehr
gewagt. Die Anzahl der Mapper die sich bislang nicht zur Lizenz geäußert
haben hier einfach zu ignorieren ist grob irreführend.
Tordanik wrote:
Ich gehe mal von einem Versehen aus, doch gerade eine Seite, die sich
mit verwandten Themen beschäftigt und auch ihre eigenen Inhalte unter
eine freie Lizenz stellt, sollte da eigentlich stärker drauf achten.
Im Allgemeinen wird die Namensnennung nicht als Kernbestandteil
Chris66 wrote:
Also: Bei Tracks immer fleissig die tracktypes eintragen, damit die
Reiter glücklich sind. ;-)
Und nicht stumpf von Bing abmalen und Gräben als Tracks einzeichnen. Pferde
können sowas auch springen, aber Radler sind darüber weniger glücklich...
:-)
bye
Nop
--
!i! wrote:
Was just an idea, cause I noticed that here aren't that much people
interested in this topic, so I assumed at legal mailinglist are more
people that are familar with the OSMF processes. And I didn't saw a
reason to 'annoy' this official list with this very specific topic.
Wenn Du aus einer Batch-Datei eine Batch-Datei aufrufen willst, mußt Du das
mit call machen, sonst wird die aktuelle Batch durch die aufgerufene
ersetzt.
bye
Nop
--
View this message in context:
Hallo!
Ich wollte Euch auf eine aktuell laufende Abstimmung im Wiki aufmerksam
machen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Designation
Dieses Tag ist in England/Wales für dort gebräuchliche Wegerechtsregeln in
Gebrauch. Es wird im Proposal aber als globales Freiform-Tag
Markus-2 wrote:
Mein JOSM hat die Einstellungen verloren...
Wo sind diese gespeichert (Vista)?
Normalerweise unter Application Data bzw. Anwendungsdaten des aktuellen
Users, also z.B. bei mir:
c:\Users\Nop\AppData\Roaming\JOSM\ (Win7)
bye
Nop
--
View this message in context:
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Ich würde den Satz da rausnehmen, wenn es keinen erheblichen Widerspruch
gibt.
Widerspruch.
Die Aufforderung, Bodendenkmäler zu schützen steht seit 2008 ähnlich in der
deutschen und englischen Fassung. Allein das spricht schon dagegen, ihn
aufgrund einer
Hi!
Gary68 wrote:
und möchte daraus eine karte machen. hat dazu jemand einen algorithmus?
oder andere hinweise?
Das habe ich dadurch gelöst, daß ich eine übergroße, unsichtbare slippymap
erzeuge, die mir die ganze Arbeit der Berechnungen abnimmt. Von dieser
Slippymap greife ich die
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Kennst Du STRG+F
Martin, wenn Du ihm nicht helfen willst, dann sei doch ganz einfach still.
bye
Nop
--
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http://gis.638310.n2.nabble.com/JOSM-Relationsdialog-Templates-fur-die-gangisten-Formen-tp6071027p6075274.html
1 - 100 of 306 matches
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