ontre d’un coup d’oeil la grosse majorité sinon tous les attributs
cyclables sauf lcn=yes.
Salutations,
Claude
From: Alouette955
Sent: Thursday, October 24, 2019 4:21 PM
To: talk-ca@openstreetmap.org ; Pierre Boucher
Subject: Re: [Talk-ca] [OpenStreetMap] Revision de l'attribut lcn=yes pour le
Q
Bonjour,
Juste pour ne pas être mal interprété je cite ici mon introduction:
“La discussion n’est peut-être pas terminée mais advenant qu’on y aille
d’un projet il y a deux avenues possibles.”
Il n’y a pas encore consensus mais quelques pour et quelques contre.
Heureux par contre que ça
Merci Marc-André pour votre excellent exposé sur les raisons pour lesquelles
nous devrions taguer lcn=yes (j’applique rcn ou ncn, le cas échéant).
En effet, la Route Verte est à la fois étiquetée network = ncn et rcn = yes (à
certains endroits), ce qui indique que cette route est "aux" niveaux
Pierre,
Concernant les infrastructures cyclables invisibles sans un lcn=yes j’ai trouvé
dans JOSM (**) un affichage lors de l’édition où toutes les infrastructures
sont visibles incluant bicycle=yes ou designated ou les attributs :right left:
etc ... Ils n’ont pas tous un graphisme très clair
/Pistes_cyclables
Claude
From: Alouette955
Sent: Thursday, October 17, 2019 4:28 PM
To: talk-ca@openstreetmap.org ; Pierre Boucher
Subject: Re: [Talk-ca] [OpenStreetMap] Revision de l'attribut lcn=yes pour le
Québec
Merci Pierre,
L’argument de visibilité que tu avances (et c’est celui que
Merci Pierre,
L’argument de visibilité que tu avances (et c’est celui que j’ai suivi au
départ) a une réception très froide dans la communauté OSM. En effet on nous
répète constamment de ne pas cartographier en fonction du rendu d’une carte. Si
l’objectif d’une carte ne satisfait pas nos
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