Am 14.05.2008 23:22 schrieb Andreas Hubel:
Harald Kirsch schrieb:
OSM liefert (noch) nicht wirklich eine Höhe.
Die kannst du dir ueber das SRTM Projekt hohlen. Die Daten werden ja
Cool. Und sicher gibt es schon irgendwo einen http server, der mir auf
einen XMLHttpRequest hin die Höhenmeter
Ich gebe dir recht, dass die Mailingliste dafuer der falsche Ort ist.
Was wir hier braeuchten waere ein Bugtracking-Tool, das mit unseren
Besonderheiten zurecht kommt und von Otto-Normal-Usern benutzt werden
kann.
Die Idee waere, dass man z.B. in der Karte auf openstreetmap.org klicken
oder
Am 15. Mai 2008 11:28 schrieb Marc Schütz [EMAIL PROTECTED]:
Sozusagen ein needs maintenance Tag, das über ein Web-frontent gesetzt
werden kann.
Nach dem Motto:
Meine Straße ist nicht drin
Hier ist ein neuer Kreisverkehr
Hier ist die B54 nicht die B45
...
Die Niederländer haben
Am 15. Mai 2008 11:04 schrieb Michael Bergbauer
[EMAIL PROTECTED]:
On Thu May 15, 2008 at 01:2859AM +0200, Gerald.Oppen wrote:
Ich finde dass die Zeit reif ist die höchste Strassenkategorie
(Autobahnen bzw. motorway)fertigzustellen.
Das Autobahnnetz ist relatv überschaubar und die
Sozusagen ein needs maintenance Tag, das über ein Web-frontent gesetzt
werden kann.
Nach dem Motto:
Meine Straße ist nicht drin
Hier ist ein neuer Kreisverkehr
Hier ist die B54 nicht die B45
...
Die Niederländer haben schon einen Prototypen für so etwas entwickelt:
Sozusagen ein needs maintenance Tag, das über ein Web-frontent gesetzt
werden kann.
Warum gleich so kompliziert?
In einem grossen Forum mit der passenden Zielgruppe gut frequentiert und
passender Infrastruktur steht quasi schon alles was man für den ersten Schritt
braucht zur Verfügung.
On Thu May 15, 2008 at 01:2859AM +0200, Gerald.Oppen wrote:
Ich finde dass die Zeit reif ist die höchste Strassenkategorie
(Autobahnen bzw. motorway)fertigzustellen.
Das Autobahnnetz ist relatv überschaubar und die Hauptstrecken dürften
inzwischen fast alle
erfasst sein. Lücken bestehen
On Thu May 15, 2008 at 11:1812AM +0200, Raphael Studer wrote:
Ich gebe dir recht, dass die Mailingliste dafuer der falsche Ort ist.
Was wir hier braeuchten waere ein Bugtracking-Tool, das mit unseren
Besonderheiten zurecht kommt und von Otto-Normal-Usern benutzt werden
kann.
Die Idee
Hallo,
1) Lade mit taho (tiles at home offline) die Karte incl. Kalibrierung.
Findest Du im OSM-Wiki.
Da hatte mich abgeschreckt, daß man dafür Perl instalieren muß
Suche bitte im pocktnavigation.de-forum im Glopus-Board wie das geht.
Bisher habe ich da nichts gefunden, suche heute Abend
Hallo,
Ist das aktuell wirklich notwendig?
ich hatte vor einigen Monaten auf die Aachener-Wiki Seite geschrieben was
innerhalb des Außenrings noch fehlte. Wenige Tage später war alles
abgearbeitet. Sowas kann also ungeahnte Kräfte mobilisieren ;-)
Dimitri
Jeder kann jederzeit alles ohne ueber den Umweg eines Bug-Trackings
aendern. Einfach JOSM, Potlatch anwerfen, editieren, tut. Das Reporten
eines Bugs soll gedacht sein als Moeglichkeit fuer aussenstehende
Leute, die sich nicht einarbeiten wollen, einfach und komfortabel auf
Fehler hinzuweisen
On Thu, 15 May 2008 13:10:28 +0200, Dimitri Junker wrote:
Da hatte mich abgeschreckt, daß man dafür Perl instalieren muß
Ok, da kann ich Dir derzeit ned helfen, denn ich bin da am Basteln.
Aber vielleicht (und wenn ich die Mail wiederfinde), dann kann ich
u.U. das taho als Windwos-Excutable
Hallo!
Am 15. Mai 2008 13:04 schrieb Gerald Oppen [EMAIL PROTECTED]:
In einem grossen Forum mit der passenden Zielgruppe gut frequentiert und
passender Infrastruktur steht quasi schon alles was man für den ersten
Schritt braucht zur Verfügung.
wir haben doch schon dashier...
Hallo,
Die Daten sind mal wieder aktualisiert und liegen unter
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Computerteddy
zum Download bereit.
--
Viele Gruesse
Computerteddy
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Und komme mir keiner mit relationen -- das wäre in diesem fall total
unübersichtlich und wahrscheinlich von keinem renderer oder router
wirklich auswertbar.
Fazit: radweg separat eintragen, dann kann man wenigstens auch allen
gefahrenstellen erkennen (Elke, sinngemäß: Radwege bauen heißt
Carsten Schwede schrieb:
Hallo,
Die Daten sind mal wieder aktualisiert und liegen unter
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Computerteddy
zum Download bereit.
und leider geht irgendwas nicht. Wenn ich die gmapsupp.img auf mein
garmin 60CSx schiebe, wird nix angezeigt!
Hat noch
Am Donnerstag 15 Mai 2008 15:38:39 schrieb FreeWorld:
Carsten Schwede schrieb:
Hallo,
Die Daten sind mal wieder aktualisiert und liegen unter
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Computerteddy
zum Download bereit.
und leider geht irgendwas nicht. Wenn ich die gmapsupp.img
Gerald Oppen schrieb:
Warum gleich so kompliziert
Da bietet dann das vorgeschlagene System aber schon einige Vorteile. Ich
wäre für Folgenedes:
Man hat wie bei dem Beispiel links ein Formulat und rechts die Karte.
Auf der rechten Seite kann man dann die betroffene Stelle mit ner Art
Hallo Liste,
ich wundere mich gerade, warum die Hausnummern nicht mehr in Osmarender
in der höchsten Zoomstufe gerendert werden (siehe
http://karrie.info/projekte/oa2osm/#c1030). Hat sich da etwas geändert?
In Josm sind die jedenfalls noch drin.
Gruß Christian
Christian Karrié [EMAIL PROTECTED] wrote:
ich wundere mich gerade, warum die Hausnummern nicht mehr in Osmarender
in der höchsten Zoomstufe gerendert werden (siehe
http://karrie.info/projekte/oa2osm/#c1030). Hat sich da etwas geändert?
In Josm sind die jedenfalls noch drin.
Eventuell hat
@Stefan Schwan
Irgendwie alles richtig was Du geschrieben hast-aber offenbar nicht verstanden
um was es mir geht:
Das überschauber Autobahnnetz in einer überschaubaren Zeit in einen
routingfähigen Zustand mit allen Auf-und Abfahrten zu bekommen.Es gibt bereits
funktionierende Router. Um diese
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Gerald Oppen schrieb:
@Stefan Schwan
Irgendwie alles richtig was Du geschrieben hast-aber offenbar nicht
verstanden um was es mir geht:
Das überschauber Autobahnnetz in einer überschaubaren Zeit in einen
routingfähigen Zustand mit allen
Am Donnerstag, den 15.05.2008, 18:26 +0200 schrieb Gerald Oppen:
Soll nicht negativ gewertet sein-aber da wird viel Aufwand in
Fussweg- und Bachbettbreiten gesteckt während die wichtigste
Strassenkategorie nur mangelhaft erfasst ist.
Die Frage ist, ob wir uns die Autobahnen aufzwingen
Danke wie immer für die Bemühung. Ich habe aber eine neue Bemerkung.
Es fällt mir auf, dass bei manchen Zoomstufen (in Mapsource, bei 700m
oder größer) place=hamlet größer dargestellt wird als place=village,
kommt also wichtiger vor. Genau gesagt, werden die Hamlets genau wie
place=town gezeigt.
Am Donnerstag, 15. Mai 2008 18:26:06 schrieb Gerald Oppen:
@Stefan Schwan
Hi Gerald, ich hänge mich jetzt trotz deiner Ansprache einmal rein. ;-)
Irgendwie alles richtig was Du geschrieben hast-aber offenbar nicht
verstanden um was es mir geht: Das überschauber Autobahnnetz in einer
Gerald Oppen schrieb:
@Stefan Schwan
Irgendwie alles richtig was Du geschrieben hast-aber offenbar nicht
verstanden um was es mir geht:
Das überschauber Autobahnnetz in einer überschaubaren Zeit in einen
routingfähigen Zustand mit allen Auf-und Abfahrten zu bekommen.Es gibt
bereits
Hi,
letzte Woche war ich ein wenig im Scharzwald unterwegs. U.A. Die
Straße von Schramberg über Lauterbach nach Hornberg ist total schlecht
verzeichnet (Karte weicht zum Teil weit über 100m von der Realität
ab).
Wie macht man das am besten richtig? Löschen und neu eintragen?
--
Ciao,
Holger
Hallo,
ich bin im Moment völlig GPS-los, da mein etrex in Reparatur ist.
Daher kann ich gar nichts testen. :-(
Ich kann aber morgen dann mal ein gmapsupp mit einer älteren mkgmap-
Version machen, das tut dann hoffentlich. (Ich bräuchte wohl ein
zweites GPS)
--
Viele Grüße
Carsten
Hallo Liste,
wenn ich Gebäude einzeichne und an deren Stelle vorher ein node war,
genauer ein POI z.B. ein Restaurant oder so, soll ich dann die tags an
das Gebäude übernehmen und den node löschen oder den node lassen und die
tags trotzdem übernehmen oder die POI-Info direkt am node lassen?
Gibts
Hallo,
Dermot McNally schrieb:
oder größer) place=hamlet größer dargestellt wird als place=village,
kommt also wichtiger vor. Genau gesagt, werden die Hamlets genau wie
place=town gezeigt.
Sollte doch einfach zu lösen sein, oder?
Ich denke, das geht nicht leicht zu lösen, Hamlet ist bei
Holger Issle schrieb:
Hi,
letzte Woche war ich ein wenig im Scharzwald unterwegs. U.A. Die
Straße von Schramberg über Lauterbach nach Hornberg ist total schlecht
verzeichnet (Karte weicht zum Teil weit über 100m von der Realität
ab).
Wie macht man das am besten richtig? Löschen und neu
Thomas Hieber schrieb:
Wichtig ist aber in so einem Fall, dass man sich sicher ist, nicht
irgendwas zu verschlimmbessern, weil z.B. das eigene Navi gerade ein
Problem mit dem Empfang hatte. So richtig sicher fühle ich ich bei so
einer Aktion erst, wenn ich wenigstens 2 Tracks habe (eigene
On Thu, 15 May 2008 20:09:39 +0200, André Reichelt wrote:
Es gibt diverse Links, bei denen Du z.B. mit OSM auf ein Google Sat-Bild
als Overlay packen kannst.
Die Tracks sind korrekt und nicht fehlerhaft aufgenommen. Das habe ich
bereits geprüft... den Track kann ich ja sehr einfach mit GE
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
André Reichelt schrieb:
Thomas Hieber schrieb:
Wichtig ist aber in so einem Fall, dass man sich sicher ist, nicht
irgendwas zu verschlimmbessern, weil z.B. das eigene Navi gerade ein
Problem mit dem Empfang hatte. So richtig sicher fühle ich ich
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
FreeWorld schrieb:
Hallo Liste,
wenn ich Gebäude einzeichne und an deren Stelle vorher ein node war,
genauer ein POI z.B. ein Restaurant oder so, soll ich dann die tags an
das Gebäude übernehmen und den node löschen oder den node lassen und die
On Thu, 15 May 2008 19:32:43 +0200, Holger Issle wrote:
Straße von Schramberg über Lauterbach nach Hornberg ist total schlecht
verzeichnet (Karte weicht zum Teil weit über 100m von der Realität
ab).
Die und 2 weitere nach Westen (L107 und L108) hab ich gelöscht und neu
eingetragen. In einer
Am Donnerstag 15 Mai 2008 schrieb Holger Issle:
On Thu, 15 May 2008 19:32:43 +0200, Holger Issle wrote:
Straße von Schramberg über Lauterbach nach Hornberg ist total schlecht
verzeichnet (Karte weicht zum Teil weit über 100m von der Realität
ab).
Die und 2 weitere nach Westen (L107 und
Gerald Oppen schrieb:
/ @Stefan Schwan
//
// Irgendwie alles richtig was Du geschrieben hast-aber offenbar nicht
verstanden um was es mir geht:
// Das überschauber Autobahnnetz in einer überschaubaren Zeit in einen
routingfähigen Zustand mit allen Auf-und Abfahrten zu bekommen.Es gibt bereits
Cool. Und sicher gibt es schon irgendwo einen http server, der mir auf
einen XMLHttpRequest hin die Höhenmeter zu einer lon/lat-Angabe
liefert?-)
Ja, siehe http://www.geonames.org/export/web-services.html#srtm3
Elegant wäre auch ein Web Coverage Service (WCS).
-- Stefan
Am 15. Mai 2008 08:59
Hallo Andreas,
Ich kann verstehen, worauf du hinaus willst. Denke jedoch, dass gerade
Autobahnen zu komplettieren ein schwieriges Unterfangen, bei der aktuellen
Zahl der aktiven Mapper ist. Sachlache ist m.E., dass bei den derzeitigen
Spritkosten die allerwenigsten Lust verspüren werden
Andre schrieb:
Die Frage ist, ob wir uns die Autobahnen aufzwingen möchten. Ich denke,
dass sich die Sache im Laufe der nächsten Monate von selbst erledigen
Aber doch ehr schleppend - und mangels Feedback bekommst Du das nicht mal mit.
Andernfalls kannst Du es daran erkennen wenn die MEldungen
Dirk-Lüder schrieb:
Ich halte es prinzipiell für falsch zu denken, dass man die Leute, die
sich gerade um Bachbettbreiten kümmern einfach so dafür einsetzen
kann, jetzt die Autobahnen fertig zu mappen.
Ich möchte sie auch keineswegs davon abhalten - kann nur nicht nachvollziehen
dass ein
Hallo,
Cool. Und sicher gibt es schon irgendwo einen http server, der mir auf
einen XMLHttpRequest hin die Höhenmeter zu einer lon/lat-Angabe
liefert?-) (Aaaargh, google verweist immer nur auf payware von DDS. Sind
die Originaldaten wirklich so komplex?)
Eines der vier Google Summer of
2008/5/15 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:
definiert, der Code 0x11 bezeichnet ein Dorf mit weniger als 100
Einwohnern, das ist die kleinste Definition in der Garmin-Liste für
eine Ansiedlung. Der Zoomlevel 24 heißt zusätzlich dass der Punkt nur
beim ganz nah reinzoomen angezeigt werden
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Gerald.Oppen schrieb:
| ...und nicht sehr gepflegt, wie ebenfalls angemerkt.
| Abgesehen davon dass ich mit unter 100%erfasst was anderes vorstelle
als dass auf
| volle Länge beide Richtungsfahrbahnen erfasst sind.
Wie wär's mit einer gleichen
FreeWorld schrieb:
Hallo Liste,
wenn ich Gebäude einzeichne und an deren Stelle vorher ein node war,
genauer ein POI z.B. ein Restaurant oder so, soll ich dann die tags an
das Gebäude übernehmen und den node löschen oder den node lassen und die
tags trotzdem übernehmen oder die POI-Info
On Thu, 15 May 2008 22:37:08 +0200, Hanno Böck wrote:
Langfristig sollte es möglich sein, objekte in osm anhand ihrer ID zu
referenzieren und in anderen Datenbeständen/Anwendungen zu nutzen.
Au weia... dann ist korrigieren von größeren Strecken praktisch nicht
mehr machbar. Ich zeichne keine
Holger Issle schrieb:
On Thu, 15 May 2008 22:37:08 +0200, Hanno Böck wrote:
Langfristig sollte es möglich sein, objekte in osm anhand ihrer ID zu
referenzieren und in anderen Datenbeständen/Anwendungen zu nutzen.
Au weia... dann ist korrigieren von größeren Strecken praktisch nicht
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