Frederik Ramm schrieb:
Bevor ich anfange, Subroutinen Klassen und Befehle Methoden
zu nennen, gebe ich mir... äh... nehme ich lieber die Kugel.
Programmiersprachen-Chauvinismus ist in diesem Projekt fehl am Platz.
Leute, denen Java nicht behagt, koennen auch in MUMPS an Osmxapi
mitarbeiten
Siehe mein Tool unten auf der Seite
http://www.lenz-online.de/divers/mapping
Könnte das nicht in JOSM integriert werden?
Selbstverständlich könnte es :)
Jedoch nicht von mir, ich kann kein Java.
Paul
___
Talk-de mailing list
Paul Lenz schrieb:
Siehe mein Tool unten auf der Seite
http://www.lenz-online.de/divers/mapping
Könnte das nicht in JOSM integriert werden?
Selbstverständlich könnte es :)
Jedoch nicht von mir, ich kann kein Java.
Schade, ich leider auch nicht.
Die Resonanz dafür
Siehe mein Tool unten auf der Seite
http://www.lenz-online.de/divers/mapping
Könnte das nicht in JOSM integriert werden?
Kann es sein, dass Du das heute ausprobiert hast, und
es funktionierte nicht? Da war noch ein böser Bug drin...
keine Ahnung, wie es dazu kommen konnte, ich habe
Paul Lenz schrieb:
Siehe mein Tool unten auf der Seite
http://www.lenz-online.de/divers/mapping
Könnte das nicht in JOSM integriert werden?
Kann es sein, dass Du das heute ausprobiert hast, und
es funktionierte nicht?
Nein habe ich heute noch nicht. Hatte es aber vor
20 km per Fahrrad sind viel zu wenig. Schlage folgende Bestrafung vor:
- Tool in Java programmieren und in JOSM integrieren
alternativ
- 20 km Strafmappen und Kette mit 10kg Kugel am Bein
Bevor ich anfange, Subroutinen Klassen und Befehle Methoden
zu nennen,
Hallo,
Bevor ich anfange, Subroutinen Klassen und Befehle Methoden
zu nennen, gebe ich mir... äh... nehme ich lieber die Kugel.
Programmiersprachen-Chauvinismus ist in diesem Projekt fehl am Platz.
Leute, denen Java nicht behagt, koennen auch in MUMPS an Osmxapi
mitarbeiten ;-)
Bye
Frederik
Hallo,
suche eine elegante Lösung um mit JOSM parallele ways (Straßen mit
getrennten Fahrtrichtungen) anzulegen.
Mit Copy and paste müssen ja nicht gerade Teilstücke nachbearbeitet werden.
MfG
Dieter Jasper
___
Talk-de mailing list
suche eine elegante Lösung um mit JOSM parallele ways
(Straßen mit getrennten Fahrtrichtungen) anzulegen.
Siehe mein Tool unten auf der Seite
http://www.lenz-online.de/divers/mapping
Ist zwar ein bisschen kompliziert zu bedienen, weil man
den Original-Way erst mal separat abspeichern muss,
Paul Lenz schrieb:
suche eine elegante Lösung um mit JOSM parallele ways
(Straßen mit getrennten Fahrtrichtungen) anzulegen.
Siehe mein Tool unten auf der Seite
http://www.lenz-online.de/divers/mapping
Ist zwar ein bisschen kompliziert zu bedienen, weil man
den Original-Way erst
Noch eine kleine Ergänzung:
Es gibt schon Kreuzungen, die diesen Querstummel nicht haben,
aber dafür gibts die einfache Lösung, dass man die Spuren
an der Kreuzung auf eine Node zusammenzieht. Vielleicht nicht
die ganz ideale Lösung aber besser wie nix.
Grüsse Hubert
--
Ist Ihr Browser
On Thursday, 17 January 2008 20:49:23 +0100,
qbert biker [EMAIL PROTECTED] writes:
Das einzige worauf man sich bei OSM verlassen kann ist, dass man
sich auf nix verlassen kann ;)
Wie wahr!
Aus diesem Grund gibt es bei den grossen Kartenherstellern auch
genauere Digitalisierungsbeschreibungen
Hallo,
Bernd Raichle wrote:
- Zum einen muss ich fuer jeden kreuzenden Querverkehr die beiden
parallelen Ways mit einem Stummel-Way verbinden, so dass ich beim
Routen mehr Kanten betrachten muss. (Ausserdem: Wie tagge ich
diesen Verbindungs- Stummel? Da gibt es wohl zwei Schulen:
Hi,
So richtig habe ich mich mit dem Thema bisher nicht beschäftigt, aber
gestern hatte es mich doch mal interessiert. Wann genau macht man denn
nun zwei Ways, wann nur einen?
Die meisten halten sich wohl an die Regel, dass sie das beschreiben,
was sie sehen. In diesem Sinne macht es
On Thursday, 17 January 2008 14:42:50 +0100,
qbert biker [EMAIL PROTECTED] writes:
So richtig habe ich mich mit dem Thema bisher nicht beschäftigt, aber
gestern hatte es mich doch mal interessiert. Wann genau macht man denn
nun zwei Ways, wann nur einen?
Die meisten halten sich wohl
Hallo,
Hier beschreibst du letzlich die Unterscheidung zwischen
- physical divider und
- legal divider,
Genau auf das ist das damals bei der Diskussion hinausgelaufen,
danke für den Hinweis.
also auf der einen Seite eine bauliche, durch ein Fahrzeug nicht so
leicht ueberwindbare
Die Auslegung ist mir etwas zu autolastig, [...]
Das hat vielleicht auch damit zu tun, dass ich etwas anders
visualisiere. Für mich beschreibt das Polygon immer den linken
Fahrbahnrand (GB umgekehrt) und ich lasse die Fahrbahnbreite
in Fahrtrichtung gesehen nach rechts rauswachsen.
Das ist
Hi!
Bernd Raichle schrieb:
Da könnte ich mir grundsätzlich das selbe vorstellen, finde aber auch
passend das dann als zwei Wege zu mappen. - Es ist ja dann eh meist
verboten die Mittellinie zu überqueren. Aber ja, richtig begeistert bin
ich nicht, weil es ja nicht unbedingt baulich
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