Am 01.07.2011 00:44, schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen
ueber die gleiche Bruecke fuehren?
Am 01.07.2011 00:44, schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland,
glaub ich nur separate Bruecken, selbst
wenn beides direkt benachbart ist.
Ein besonders schönes
Am 01.07.2011 00:44, schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen
ueber die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in
Deutschland, glaub ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides
direkt benachbart ist.
Die hier auch falls die noch
Hallo,
Am Mittwoch, 6. Juli 2011 00:50:43 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
einerseits sehe ich es gerade bei Autobahnen schwierig an, dort vor
Ort genaue Maße zu erheben,
damit hast du recht, die wenigsten Mapper werden die Gelegenheit eines Staus
nutzen und schnell die Mittelstreifenbreite mit
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 00:44:23 schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland, glaub
ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides direkt benachbart ist.
und noch ein
Hallo,
Am Montag, 4. Juli 2011 02:35:53 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 1. Juli 2011 06:26 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 01:27:44 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
vermutlich hast Du Dir die relation area nicht angesehen,
Das ist eine
Am 6. Juli 2011 00:15 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
das width-tag willst Du wo genau anbringen?
damit ließe sich die Breite des Bereiches zwischen den Fahrbahnen kennzeichnen
(Mittelstreifen). Der Wert wird durch das Regelprofil festgelegt und ist auf
langen Strecken einheitlich.
Am 1. Juli 2011 06:26 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 01:27:44 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
vermutlich hast Du Dir die relation area nicht angesehen,
Das ist eine Möglichkeit, die ich aber aus Gründen der Zweckmäßigkeit für
ungünstig halte. Bei
Frederik Ramm wrote:
Der Plan ist, dass man langfristig eine Bruecke nicht als Eigenschaft
einer Strasse erfasst, wie wir das im Moment tun, sondern als eigenes
Bauwerk.
Klingt gut. Mir gehen nämlich die selbst bei fehlender baulicher Trennung
zunehmend als separate highways kartierten
Moin!
Am 01.07.2011 06:03, schrieb Wolfgang:
Brücke am Museumshafen in Lübeck (als einzige richtig dargestellt)
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.872488lon=10.682243zoom=18layers=M
Ob die Darstellung richtig oder zumindest besser als andere ist, kann
man diskutieren. Eine Drehbrücke mit
Am 30.06.2011 12:32, schrieb Frederik Ramm:
hab ich da was verpasst:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/118720117
highway=axis
barrier=beam_barrier
visor=hedge
oder ist jemand da einfach nur erfindungsreich?
Vermutlich, sind denn alle 84 Stück vom Wolfgang gemappt worden?
Am 30. Juni 2011 12:32 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
hab ich da was verpasst:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/118720117
highway=axis
barrier=beam_barrier
visor=hedge
oder ist jemand da einfach nur erfindungsreich? Gab es dazu mal ne
Diskussion zum Thema Mapping von
Am 30. Juni 2011 13:02 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 30. Juni 2011 12:32 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Vermute dass visor nicht richtige Wort ist, ich stelle mir da eher
die Klappe einer Ritterrüstung oder das Glas eines Sturzhelms vor,
ganz sicher bin ich
Am 30/06/2011 13:06, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Juni 2011 13:02 schrieb M∡rtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com:
Am 30. Juni 2011 12:32 schrieb Frederik Rammfrede...@remote.org:
Vermute dass visor nicht richtige Wort ist, ich stelle mir da eher
die Klappe einer Ritterrüstung oder das
Am 30.06.2011 13:06, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Juni 2011 13:02 schrieb M∡rtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com:
Am 30. Juni 2011 12:32 schrieb Frederik Rammfrede...@remote.org:
Vermute dass visor nicht richtige Wort ist, ich stelle mir da eher
die Klappe einer Ritterrüstung oder das
Am 30. Juni 2011 14:19 schrieb Roland Spielhofer rsp...@gmx.net:
Am 30/06/2011 13:06, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Gegenvorschlag für visor: central_reservation (scheint gem.
Wikipedia BE zu sein):
http://en.wikipedia.org/wiki/Central_reservation
Im Straßenbau ist Median gebräuchlich und
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 12:32:26 schrieb Frederik Ramm:
Hi,
hab ich da was verpasst:
nö, nur was gefunden ;-)
als Autor dieser Begriffe dazu:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen. Die Begriffe habe ich
mir mit Hilfe von Leo rausgesucht. Im Straßenbau ist es
Am 30. Juni 2011 18:40 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
+1. Nicht dass ich das für erste oder zweite Priorität halte, aber
prinzipiell spricht nichts dagegen. Mein eigener Vorschlag (relation,
type=area) dazu sieht u.a. vor, das
2011/6/30 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
M.E. kann es nicht schaden, wenn man nicht besonders gut Englisch
spricht, mal auf tagging nachzufragen, bevor man irgendwelche
Übersetzungen im Wörterbuch sucht, und dann Wörter wählt, die nicht
passen.
Wenn man schon nicht gut Englisch
2011/6/30 Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 12:32:26 schrieb Frederik Ramm:
Hi,
hab ich da was verpasst:
nö, nur was gefunden ;-)
als Autor dieser Begriffe dazu:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
Was willst du denn genau
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 23:38:17 schrieb Robert S.:
2011/6/30 Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
Was willst du denn genau erfassen? Den Mittelstreifen als Straßenachse oder
den Mittelstreifen als bauliche Trennung? Bei
Hi,
Wolfgang wrote:
Vlt. hilft das:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Bridges_and_Tunnels
Darin sehe ich keinen hilfreichen Beitrag.
Der Plan ist, dass man langfristig eine Bruecke nicht als Eigenschaft
einer Strasse erfasst, wie wir das im Moment tun, sondern als
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 19:28:47 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Juni 2011 18:40 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
+1. Nicht dass ich das für erste oder zweite Priorität halte, aber
prinzipiell spricht nichts
Hi,
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland, glaub
ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides direkt benachbart ist.
ja, gibt es. In Deutschland kenne ich aus dem Stegreif auch kein
Beispiel für
Am 1. Juli 2011 00:48 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Hallo,
Am Donnerstag 30 Juni 2011 19:28:47 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Juni 2011 18:40 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Ich halte es für sinnvoll, den Mittelstreifen zu mappen.
+1. Nicht dass ich das für erste oder
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 00:44:23 schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland, glaub
ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides direkt benachbart ist.
weitere Beispiele
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 01:27:44 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
vermutlich hast Du Dir die relation area nicht angesehen, und
zugegebenermaßen könnte man das proposal auch noch besser beschreiben.
Die Idee ist, dass man nur die beiden bereits bestehenden highways
einfügen würde und
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 06:03:40 schrieb Wolfgang:
Hallo,
Rethe-Hubbrücke in Hamburg (falsch dargestellt),
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.872488lon=10.682243zoom=18layers=M
und hat dann auf den falschen Link geklickt
:-(
Korrekt:
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