[Talk-de] Informationelle Selbstbestimmung von Busfahrern beim (heimlichen) Tracken?
Hallo, was ich mich mal gefragt habe ist, ob ich eigentlich auf rechtlicher und moralischer Ebene _einfach_ eine Busfahrt oder Zugfahrt mit Tracken darf, ohne den Betreiber und direkt betroffen den oder die BusfahrerIn nach ihrer Einverständnis zu fragen? -- open source for an open mind! use Linux and feel free! - Mein Weblog: http://der-eichi.de Themen unter anderem aus den Bereichen |Politik|, |Linux| und |freie Software| - Mein öffentlicher PGP Schlüssel: http://pgp.der-eichi.de | Leider konnte ich Ihren öffentlichen Schlüssel nicht finden, daher schreibe ich Ihnen | | unverschlüsselt und hoffe, dies ist akzeptabel | ! Freie Alternative zu Google Maps Co.: http://www.openstreetmap.org ! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] GPS Traces warum zusaetzlich hochladen?
2008/6/23 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]: Sven Geggus schrieb: Das wird gar nicht kontrolliert, das wäre ja noch schöner. Ich lade zum Beispiel generell keine GPS Traces hoch, denn es geht niemanden was an wann ich wo war. Das ganze wird natürlich archiviert, falls mal jemand behaupten sollte ich hätte meine Karten irgendwo abgezeichnet. Die Gründe, warum Herr Geggus Verhalten nicht gut ist, wurden ja bereits genannt. Es stellt sich die Frage für wen es nicht gut ist. Könnte ich Daten hochladen, welche später vollständig anonymisiert werden, würde ich auch meine originalen GPS Tracks hochladen. Aber solange die Rohdaten gespeichert werden, mit Zeit und Assoziation zum User, habe ich keine Wahl als meine Tracks lokal zu speichern und bei Nachfrage herauszugeben. Dies ist auch ein völlig legaler Weg. Dieses Verhalten ist für beide gut, einerseits für OSM und andereseits für die Privtsphäre des Nutzers. Das ist jedenfalls meine Meinung. Gruß Seb ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zu viel Traffic!
Roland Ramthun wrote: Jacques Nietsch schrieb: Eine andere ernst gemeinte Frage an die 'alten Haasen' hier: warum gibt es zu diesem Thema eigentlich keine Gruppe im Usenet? Oder gibt sie es doch? Soweit ich weiß nicht. Das würde ja auch nich viel ändern, dann würde die Gruppe dort unlesbar. Mein Newsreader hat eine Funktion: Ignoriere Teilthread. D.h. alle Antworten auf ein bestimmtes Posting werden ignoriert. Kann das Thunderbird auch (oder sonst ein Mailclient unter Linux)? Falls nein, dann wäre das ein wichtiger Unterschied. Mfg Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Informationelle Selbstbestimmung von Busfahrern beim (heimlichen) Tracken?
Zitat [EMAIL PROTECTED]: was ich mich mal gefragt habe ist, ob ich eigentlich auf rechtlicher und moralischer Ebene _einfach_ eine Busfahrt oder Zugfahrt mit Tracken darf, ohne den Betreiber und direkt betroffen den oder die BusfahrerIn nach ihrer Einverständnis zu fragen? Und? Zu welcher Antwort bist Du gekommen? -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] highway=bus_stop
Auf die Gefahr hin, hier gleich wieder drei Tage Grundsatzdiskussion loszutreten: 1. Sollte der Tag bus_stop auf den way oder daneben ? Eigentlich fährt und hält der Bus ja auf der Straße 2. macht es Sinn die Haltepunkte einer Linie in eine Relation zu packen ? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zu viel Traffic! - Themenfestlegung fuer die ML
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Jacques Nietsch wrote: Hallo Alle, Ich bin neu hier, und habe vor ca. zwei Wochen diese Mailingliste abboniert. Mir geht es aehnlich. Ich wuerde mich freuen, wenn hier oder besser noch im Forum) eine Diskussion stattfinden wuerde, welche Themen in der ML On-Topic und welche definitiv OffTopic sind. Danke - -- - -m*sh- ___ |harry w. graner |mail: hy [_at_] sha-mash [_dot_] de |--- [public gpg-key on request] take a look at my blogs: http://sha-mash.blog.de -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux) iD8DBQFIYJJV+62Q1j2JM1YRAqM6AJ0S6nLZqkPelHbVtJbWe5TG1qdF7ACfeTw1 NTRftnKOVbVJcFsYzjtwTOo= =g+rj -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zu viel Traffic!
Hallo. Am Dienstag, 24. Juni 2008 schrieb Stefan Hirschmann: Mein Newsreader hat eine Funktion: Ignoriere Teilthread. D.h. alle Antworten auf ein bestimmtes Posting werden ignoriert. Kann das Thunderbird auch (oder sonst ein Mailclient unter Linux)? Falls nein, dann wäre das ein wichtiger Unterschied. Das sollte doch eigentlich jeder Mail-client genauso können... Also KMail kann es und ich nutze es hier auf der Liste auch gerne. Einen Unterschied zwischen Mailingliste mit Filter (und IMAP-Zugriff) gegenüber Newsgroup kann ich nicht wirklich erkennen. Gruß, Bernd -- kuhbaert Yoda: Die andere seite ist dunkel sehr dunkel kuhbaert Obiwan: Mecker nicht, sondern iss endlich dein Toast - german-bash.org signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zu viel Traffic!
Jacques Nietsch [EMAIL PROTECTED] wrote: Eine andere ernst gemeinte Frage an die 'alten Haasen' hier: warum gibt es zu diesem Thema eigentlich keine Gruppe im Usenet? Oder gibt sie es doch? Ich denke nicht, dass wir für die Einrichtung einer solchen Gruppe eine Mehrheit bekommen würden. Ich habe aber vor zu versuchen es irgendwie hinkriegen die OSM Listen via NNTP zur Verfügung zu stellen. Gruss Sven -- linux is evolution, not intelligent design (Linus Torvalds) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] GPS Traces warum zusaetzlich hochladen?
Also, ich lade auch keine Tracks (mehr) hoch. Das ist mir einfach zuviel Arbeit, denn mein Logger läuft den ganzen Tag, wo ich geh und steh. Damit so ein Track für die Allgemeinheit Sinn machte, müsste er zerschnipselt und die Punktwolken entfernt werden. Obwohl es schon sexy ist, wenn man nach einer Tour ins Weiße eine Straße neu zeichnet und außer dem eigenen noch weitere Tracks in den Josm laden kann. Oft kann man den Straßenverlauf schön mitteln. Aber der Nachweis der Urheberschaft ist ein Argument, das ins Uferlose führt: Soll ich etwa meine Sprachaufzeichnungen und Skizzen + Notizen scannen nur um nachzuweisen können, dass ich die Straßennamen vor Ort erfasst habe? (So, jetzt habe wohl ich mein talk-de Kontingent für heute ausgeschöpft :-) ) Grüßle, Friedel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Hilfe der Mittellandkanal ist ausgelaufen
Hallo zusammen, ich habe beim editieren eines Strassenverlaufs u.U versehentlich den Mittellandkanal auslaufen lassen. Ich kann aber das Problem nicht erkennen und folglich auch nicht beheben. Kann jemand helfen? http://www.openstreetmap.org/?lat=52.36523lon=10.56327zoom=16layers=0B0FT Gruß Matthias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Hallo. Am Dienstag, 24. Juni 2008 schrieb Thorsten Feles: 1. Sollte der Tag bus_stop auf den way oder daneben ? Eigentlich fährt und hält der Bus ja auf der Straße Da gibt es kein sollte sondern mehrere Meinungen. Ich vertrete die Meinung, dass die Haltestelle zwar Teil der Straße ist, aber dass beidseitige Haltestellen an der gleichen Position eigentlich ein Sonderfall sind. Ich setze daher zumindest einseitige Haltestellen neben die Straße, da ein Straßen-Node erstmal nichts über die Richtung der Bushaltestelle aussagt. Zudem gibt es von der Straße baulich abgetrennte Bushaltestellen, die evtl sogar nur auf einer Seite für beide Fahrtrichtungen gelten. Aber ich bin mit mir auch noch nicht ganz einig und würde daher Straßen-Nodes als Bushaltestelle nicht korrigieren sondern überlasse das jedem selbst. Es gibt gute Gründe für beide Vorgehensweisen. 2. macht es Sinn die Haltepunkte einer Linie in eine Relation zu packen ? Sinn macht es auf jeden Fall, aber auch da gibt es AFAIK noch kein gebräuchliches Schema. Insbesondere ob und wie man die Route selbst erfasst (die Straßen auf denen der Bus fährt) war neulich mal hier ohne eindeutiges Ergebnis diskutiert worden. Gruß, Bernd -- Homer Simpson: Jetzt sei doch nicht so betrübt über Krustys Tod. Tagtäglich sterben viele Menschen. Das ist doch ganz normal. Vielleicht wachst auch Du morgen früh tot auf. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] GPS Traces warum zusaetzlich hochladen?
Hallo. Am Dienstag, 24. Juni 2008 schrieb Friedhelm Schmidt: Obwohl es schon sexy ist, wenn man nach einer Tour ins Weiße eine Straße neu zeichnet und außer dem eigenen noch weitere Tracks in den Josm laden kann. Oft kann man den Straßenverlauf schön mitteln. Ich halte es so, dass ich vorher schaue, wie gut mein Track zu bereits vorhandenen passt und dann schneide ich ggf. den Teil heraus der für die OSM-Allgemeinheit einen zusätzlichen Nutzen bringt. Mit zusätzlichem nutzen meine ich, dass mein Track die Realität (IMHO) besser abbildet als die anderen im System eingetragenen Tracks. Im Ergebnis mach ich es also anders herum, ich nehme nur das aus dem GPX-Track heraus, was ich hochladen will. Aber der Nachweis der Urheberschaft ist ein Argument, das ins Uferlose führt: Soll ich etwa meine Sprachaufzeichnungen und Skizzen + Notizen scannen nur um nachzuweisen können, dass ich die Straßennamen vor Ort erfasst habe? Das ist alles kein Nachweis. Ich kann dir für jede beliebige Strecke in kürzester Zeit einen Fantasie-GPS-Track produzieren. Das hat mir Nachweis nichts zu tun. Gruß, Bernd -- Schau' mir in die Header, Kleines... - Martin Schmitz signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Google Map Maker
Hallo, Google ist mit einem Konkurrenzprodukt zu OSM herausgekommen. Im Unterschied zu OSM bekommt man keine Rohdaten, darf nur bestimmte Laender editieren und, natuerlich, alle Resultate gehoeren Google. Trotzdem eine spannende Entwicklung: http://google-latlong.blogspot.com/2008/06/making-your-mark-on- world.html Hier der wie ueblich etwas ausfaellige Kommentar von SteveC zum Thema: http://www.opengeodata.org/?p=307 Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hilfe der Mittellandkanal ist ausgelaufen
ich habe beim editieren eines Strassenverlaufs u.U versehentlich den Mittellandkanal auslaufen lassen. Ich kann aber das Problem nicht erkennen und folglich auch nicht beheben. Kann jemand helfen? http://www.openstreetmap.org/?lat=52.36523lon=10.56327zoom=16layers=0B0FT Ich glaub ich habs gefixed, aber hab noch ne Menge komischer Dinge entdeckt. z.B. etwa 4 Strassen die praktisch in die gleiche Richtung gehen, 2 davon heissen gleich (marina weg oder so), die anderen 2 haben keinen Namen und auch sonst keine Tags. Grüsse Raphael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hilfe der Mittellandkanal ist ausgelaufen
Hallo. Am Dienstag, 24. Juni 2008 schrieb Raphael Studer: ich habe beim editieren eines Strassenverlaufs u.U versehentlich den Mittellandkanal auslaufen lassen. [...] Ich glaub ich habs gefixed Ich habe gleich nach Matthias' Mail den Ausschnitt geladen aber den Fehler ebenfalls nicht entdeckt. Kannst du bitte kurz sagen, was das Problem war? Gruß, Bernd -- Lieber häßlich als blöd oder beides signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Google Map Maker
Zitat Frederik Ramm: Google ist mit einem Konkurrenzprodukt zu OSM herausgekommen. Im Unterschied zu OSM bekommt man keine Rohdaten, darf nur bestimmte Laender editieren und, natuerlich, alle Resultate gehoeren Google. Trotzdem eine spannende Entwicklung: http://google-latlong.blogspot.com/2008/06/making-your-mark-on- world.html Hier der wie ueblich etwas ausfaellige Kommentar von SteveC zum Thema: http://www.opengeodata.org/?p=307 Als Konkurrenzprodukt zu OSM wuerde ich das, was da angeboten wird, nun wahrlich nicht bezeichnen. Das sollte jedem schnell klar werden, der sich auch nur ansatzweise mit OSM beschaeftigt hat. Selbst wenn es mal moeglich sein wird, auch an anderen Zivilisationsbrennpunkten wie Antigua and Barbuda, British Virgin Islands und St. Kitts and Nevis zu editieren, bleibt das Ganze imho nur ein Versuch, einem Trend hinterherzuhecheln. Ich jedenfalls werde jedem, der noch Beruehrunsaengste mit OSM hat, empfehlen, erst mal bei Google Map Maker zu ueben. ;-) -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Google Map Maker
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] wrote: Google ist mit einem Konkurrenzprodukt zu OSM herausgekommen. Im Unterschied zu OSM bekommt man keine Rohdaten, darf nur bestimmte Laender editieren und, natuerlich, alle Resultate gehoeren Google. Ich habs mir mal ganz kurz angeschaut und gleich die Lust verloren, weil das alles Länder sind aus denen ich keine Daten habe. Hier im LK Karlsruhe hätte ich testweise sofort die ein oder andere Straße korrigieren können. Die Oberfläche ist aber echt edel, sowas bräuchte OSM! Hier der wie ueblich etwas ausfaellige Kommentar von SteveC zum Thema: http://www.opengeodata.org/?p=307 Ich finde das gar nicht mal so ausfaellig, er weist halt deutlich auf die Vorteile von OSM hin und das ist ja sein gutes Recht. Schön finde ich diese Passage: --schnipp-- Some things MapMaker lacks might include our awesome open RESTful API (before REST was sexy), Osmarender (the open tile rendering distributed stack), cycle maps (showing how powerful community data can be), Community events list longer than your arm, dumps of all the data and of course Germans. --schnapp-- Gruss Sven -- I'm a bastard, and proud of it (Linus Torvalds, Wednesday Sep 6, 2000) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Informationelle Selbstbestimmung von Busfahrern beim (heimlichen) Tracken?
Hi, On Tue, June 24, 2008 06:53, [EMAIL PROTECTED] wrote: was ich mich mal gefragt habe ist, ob ich eigentlich auf rechtlicher und moralischer Ebene _einfach_ eine Busfahrt oder Zugfahrt mit Tracken darf, ohne den Betreiber und direkt betroffen den oder die BusfahrerIn nach ihrer Einverständnis zu fragen? Da du den Namen des Busfahrers nirgends hinterlegen wirst, duerfte dessen informationelles Selbstbestimmungsrecht nicht tangiert werden. -- -m*sh- (Datenschutzbeauftragter) ___ |harry w. graner |mail: hy [_at_] sha-mash [_dot_] de |--- [public gpg-key on request] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Hallo. Am Dienstag, 24. Juni 2008 schrieb Thorsten Feles: P.S. Das wäre doch mal wieder ein tolles Thema für einen Glaubenskrieg in der Liste. Das ist hier ja offensichtlich sehr beliebt :-( Warum musst du das in jeder Mail breittreten? Ich hoffe ich habe mit meiner Antwort keinen besonderen Anlass für eine bodenlose Diskussion gegeben. Bestimmt zähle ich auch zu den von Frederik genannten top-postern, die zu jedem Scheiss etwas zu sagen haben. Dennoch bemühe ich mich, keine Polemik in die Sichtweise der Dinge rein zu bringen. Ich bemühe mich, sachlich zu antworten. Warum also musst du hier in beiden aufeinanderfolgenden Mails anmerken, dass sich das jetzt gut für einen Glaubenskrieg eignen würde? Willst du einen solchen provozieren? Bitte keine Antworten hierrauf. Gruß, Bernd -- Ich entscheide, wen ich lese, und Du entscheidest, was wichtiger ist: Von möglichst vielen gelesen zu werden oder ein Pseudonym zu benutzen und auf einige Leser zu verzichten. - C.Treffler in de.soc.netzkultur signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] GPS Traces warum zusaetzlich hochladen?
Ich halte es so, dass ich vorher schaue, wie gut mein Track zu bereits vorhandenen passt Genau das ist der entscheidende Punkt. Diesen Vergleich könnte niemand durchführen, wenn wir alle Hochlade-Verweigerer wären. Paul ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] D-Netz-Routen fuer Radfahrer
Karl Eichwalder schrieb: Peter Beutner [EMAIL PROTECTED] writes: [1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Cycle_routes#Relations Ich denke, für radkartenzeug ist http://www.gravitystorm.co.uk/ eine bessere referenz (aber eigentlich sollten die mehr oder weniger identisch sein). Hallo, http://www.gravitystorm.co.uk hat seine Stärke wenn es wenig sich überschneidende Routen gibt. Sobald aber, wie es nun mal sehr häufig vorkommt, auf ein und demselben Wegabschnitt, mehrere Routen markiert sind, wird es auf der CycleMap unübersichtlich. Analogie dazu: Karte in der alle bzw. zu viele POI-Gruppen gerendert werden. Deswegen gibt es ja POI-Control von Paul Lenz. Etwas vergleichbares stelle ich mir für Routen vor. Als Relation getaggte Routen werden interaktiv nach Auswahl durch den Benutzer in die Karte angezeigt. Ungefähr so wie es auf der Seite: http://www.egotrek.de/wanderkarten/bayern/heigenbruecken.html#tabset-1 (rechts oben auf weitere Karteninhalte klicken) realisiert ist. Leider bin ich als Windows-Bunti-Klicki-User sehr weit davon entfernt, dies selbst zu programmieren. Gruß Thomas Büdel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zu viel Traffic!
Raimond Spekking schrieb: [...] Server: news.gmane.org Gruppe: gmane.comp.gis.openstreetmap.region.de Über Thunderbird lese und schreibe ich in dieser Mailingliste. Dito, wenn es bei mir auch fast nur lesen ist :) Ein Web-Forum wäre trotzdem sehr gut und inzwischen vom Traffic her auch angemessen. Früher war ich auch Hardcore-Usenet-Verfechter, aber inzwischen gibt es brauchbare Foren-Software und man kann schneller auf Änderungen in der Struktur reagieren, als wenn man jedesmal den Kraftakt über de.admin.news.groups bewältigen muss. -- Mario Link - [EMAIL PROTECTED] - http://ma.riolink.de --- --- Click me, I'm a link ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM Karten und Glopus
Daniela Dürbeck schrieb: Zuvor ist es empfehlenswert die tiles einschl. Kalibrierungsdateien in eine sogenannte gmf-Datei zu packen. Das bedeutet doch aber, dass es eigentlich auch ohne gehen muesste, oder? Das tut es bei mir nämlich nicht. Ich bekomme nur die pngs angezeigt und wenn ich eines laden möchte, kommt error while loading die Fehlermeldung bedeutet, dass die Tiles (Kacheln) zu groß sind (Pixelanzahl). Für Glopus maximal 1024x1024 Pixel große Kacheln verwenden. Bei taho.pl -size=2 und nicht -size=3. Ja es geht auch ohne gmf-Datei. Sobald die Gebiete etwas größer werden kommen schnell mehrere tausend Dateien zusammen (Kacheln und Kalibrierung). Gerade bei Speicherkarten ist die Handhabung von einer großen Datei (gmf) wesentlich komfortabler als von tausenden kleinen. Gruß Thomas Büdel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mapnik rendering landuse=forest vs. natural=wood
Sven Geggus [EMAIL PROTECTED] writes: Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED] wrote: Es gibt aber oft auch gebiete in landuse=forest, die z.B. gerade gerodet oder natual=water oder ähnliches sind. Ich glaube die Waldstücke in denen gerade Kalschlag gemacht wurde möchte ich nicht anders mappen als normale Waldstücke. Sag ich ja (z.B. natural=kahlschlag), aber dieses stück gehört zumindest in Deutschland in aller Regel weiterhin zum forstwirtschaftlich genutzten gebiet (landuse=forest). -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Thorsten Feles wrote: Auf die Gefahr hin, hier gleich wieder drei Tage Grundsatzdiskussion loszutreten: 1. Sollte der Tag bus_stop auf den way oder daneben ? Eigentlich fährt und hält der Bus ja auf der Straße Nach meinem Verständnis sollten die Bus-Stops im Allgemeinen einen Node einer Strasse darstellen. Wenn die Haltestelle in Gegenrichtung auch in der Nähe ist, vergebe ich auch keinen zweiten Node. Ausnahmen gibt es sicher. 2. macht es Sinn die Haltepunkte einer Linie in eine Relation zu packen ? Ja, da gibt es auch eine Anleitung: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Routes Remo ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Hallo 2. macht es Sinn die Haltepunkte einer Linie in eine Relation zu packen ? Ja, da gibt es auch eine Anleitung: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Routes Gibt es sowas auch in deutsch? Kann leider diesbezüglich nichts finden. gruss ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Remo [EMAIL PROTECTED] writes: Nach meinem Verständnis sollten die Bus-Stops im Allgemeinen einen Node einer Strasse darstellen. Wenn die Haltestelle in Gegenrichtung auch in der Nähe ist, vergebe ich auch keinen zweiten Node. in der Nähe ist gut... Und wie soll dann z.b. ein blinder die haltestelle finden? Es ist die regel, dass die weiter als 10m auf straße verschoben sind. Ausnahmen gibt es sicher. Wie machst du eigentlich deutlich, zu welcher richtung die jeweilige haltestelle gehört, wenn du ausnahmsweise auch die gegenrichtung einträgst? Kommt mir jetzt nicht mit relationen... -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Karl Eichwalder wrote: Remo [EMAIL PROTECTED] writes: Nach meinem Verständnis sollten die Bus-Stops im Allgemeinen einen Node einer Strasse darstellen. Wenn die Haltestelle in Gegenrichtung auch in der Nähe ist, vergebe ich auch keinen zweiten Node. in der Nähe ist gut... Und wie soll dann z.b. ein blinder die haltestelle finden? Es ist die regel, dass die weiter als 10m auf straße verschoben sind. Naja, bis jetzt habe ich nur wenige Tramlinien gemappt. Die Haltestellen habe ich meistens auf die Kreuzung gelegt. Eine solche Haltestelle ist aber kein Punkt sondern hier(TM) sind die Tramzüge 43 m lang. Es ist halt irgendwie ein Kompromiss, ob man das Bus-/Tram-Netz mit den Umsteigemöglichkeiten erfassen will oder die genaue Position der einzelnen Haltestellen. Irgendwann werden wir dann vermutlich beginnen die Umsteigemöglichkeiten auch per Relation zu erfassen und die Renderer werden nicht mehr jede einzelne Haltestelle mit gleichem Namen einzeln anschreiben. Ausnahmen gibt es sicher. Wie machst du eigentlich deutlich, zu welcher richtung die jeweilige haltestelle gehört, wenn du ausnahmsweise auch die gegenrichtung einträgst? Kommt mir jetzt nicht mit relationen... Doch, der Member (der Haltestellen-Node) bekommt die Role forward/backward_stop_number. Siehe http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relations/Routes Remo ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Hi! Haltestellen habe ich meistens auf die Kreuzung gelegt. Eine solche Haltestelle ist aber kein Punkt sondern hier(TM) sind die Tramzüge 43 m lang. Es ist halt irgendwie ein Kompromiss, ob man das Aber die Stelle, an der das Schild mit dem Namen der Haltestelle und dem Fahrplan der Tram steht, ist doch schon ein Punkt. Viele Grüße von Dani ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Daniela Dürbeck wrote: Aber die Stelle, an der das Schild mit dem Namen der Haltestelle und dem Fahrplan der Tram steht, ist doch schon ein Punkt. Ja, natürlich kann man auch die Tram-Haltestellen-Schilder mappen, oder die Tram-Haltestellen-Haltelinien (Markierungen für die Tramführer zwischen den Schienen), oder die Ticket-Automaten, oder Info-Tafeln, vielleicht auch die Türpositionen beim Halt (zumindest bei einer Linie sind zum Teil die Niederflureinstiege auf dem Gehweg markiert). Für mich sind halt die Tramhaltestellen einfach Markierungen auf dem Stadtplan an welchen ungefähren Orten (meist Kreuzungen) die Tram hält. Der offizielle Stadplan hier macht das ähnlich: http://www.stadtplan.bs.ch/geoviewer/index.php?instance=defaultlanguage=detheme=1cps=611511.95,268078.33,5000layers=LAYEROBJ_CITYMAP_TEB_LK100_10 http://www.openstreetmap.org/?lat=47.56239lon=7.59191zoom=16layers=0B0FT Die Haltestellen Feldbergstrasse befinden sich natürlich nicht auf der Kreuzung, sondern zuvor und danach. Die Haltestelle Claraplatz ist beim offiziellen Stadtplan genauer markiert (3 Stellen von 6 sind markiert). Ich würde eigentlich auch gerne mehr Punkte markieren. Aber wie tagge ich dann die Umsteigemöglichkeiten? Und Osmarender stellt die Haltestellen-Namen scheisse dar. Mapnik verzichtet ganz auf die Namen. (Ich weiss, wir mappen nicht für die Renderer.) Wie gesagt, aus meiner Sicht ein Kompromiss. Remo ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Zu viel Traffic!
Hallo Mario! Mario Link schrieb: Server: news.gmane.org Gruppe: gmane.comp.gis.openstreetmap.region.de Über Thunderbird lese und schreibe ich in dieser Mailingliste. Dito, wenn es bei mir auch fast nur lesen ist :) Ein Web-Forum wäre trotzdem sehr gut und inzwischen vom Traffic her auch angemessen. Für meinen Teil kann ich sagen, dass ich ein Webforum sicher nicht mitlesen würde. (Einfach ein Erfahrungswert.) Als Liste/Gmane-Gruppe kann ich mir die Nachrichten auch runterladen und unterwegs in der U-Bahn lesen. Auch das Argument mit dem Traffic verstehe ich nicht, gerade dass eine Liste viel Traffic hat ist doch ein Argument für für eine Liste, die man auch über Gmane lesen kann. Matthias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Hallo die Haltestelle sollte schon für jede Richtung einzeln eingefügt werden. Es können ja pro Richtung auch unterschiedliche Linien an einer Haltestelle halten. Ich denke , sie sollte neben der Linie liegen. Sonst stellt sich noch einer Mitten auf die Bundesstrasse und wartet da auf seinen Bus. Viele Grüße Mijo ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Daniela Dürbeck wrote: Hi! Ja, natürlich kann man auch die Tram-Haltestellen-Schilder mappen, Also in München halten zumindest Busse und Trambahmen dort. In Basel gibt es ein paar 90 m lange Tramhaltestellen, wo zwei Züge hintereinander halten können (z.B. Marktplatz und Barfüsserplatz). In eine Richtung ist festgelegt welche Linien vorne und welche hinten halten, in die andere halten sie wie es grad kommt. Die Schilder deuten dies zwar an (auf der einen Seite zwei Schilder), aber in die Richtung mit nur einem Schild sollte man schon aufmerksam bleiben, ob die gewünschte Linie gerade am Einfahren ist und entsprechend reagieren. Remo ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Hallo, In die Relation würde ich die befahrenen Straßen nicht unbedingt stecken wollen, nur die Haltestellen. Wie funktioniert dies? Ich hatte es versucht und es nicht geschafft. Rolf -Ursprüngliche Nachricht- Von: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von Thorsten Feles Gesendet: Dienstag, 24. Juni 2008 11:33 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: Re: [Talk-de] highway=bus_stop Bernd Wurst schrieb: Am Dienstag, 24. Juni 2008 schrieb Thorsten Feles: 1. Sollte der Tag bus_stop auf den way oder daneben ? Eigentlich fährt und hält der Bus ja auf der Straße ... Das Proposal http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/One_ way_restrictions finde ich eigentlich brauchbar. Ich habe was gegen Tags die real einen Bezug zur Straße haben davon aber losgelöst im OSM-Raum stehen. Das führt mittelfristig nur zu Chaos. In die Relation würde ich die befahrenen Straßen nicht unbedingt stecken wollen, nur die Haltestellen. Gruß Thorsten P.S. Das wäre doch mal wieder ein tolles Thema für einen Glaubenskrieg in der Liste. Das ist hier ja offensichtlich sehr beliebt :-( ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: PGP Desktop 9.5.3 (Build 5003) Charset: iso-8859-1 wj8DBQFIYRJuX/cdferISG0RApoOAKCT/DGZ97DwfLD+5h0oethhuVg4VwCeJLV7 9DRR/Izj63CmsmF/jfZ6AD8= =mX8l -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Remo wrote: Für mich sind halt die Tramhaltestellen einfach Markierungen auf dem Stadtplan an welchen ungefähren Orten (meist Kreuzungen) die Tram hält. Der offizielle Stadplan hier macht das ähnlich: Der ist ja tatsächlich nur für das Auge gemacht. OSM kann ja viel mehr. Ich würde eigentlich auch gerne mehr Punkte markieren. Aber wie tagge ich dann die Umsteigemöglichkeiten? Und Osmarender stellt die Haltestellen-Namen scheisse dar. Mapnik verzichtet ganz auf die Namen. Ich finde es bislang so am Besten: Jede Haltestelle wird etwa an der Position des H-Schildes, also neben der Straße, gezeichnet und mit highway=bus_stop und name=Haltestellenname versehen. Sie sind damit zeitlose POIs ohne aktuelle Informationen. In eine Relation werden dann die Busrouten eingetragen (incl liniennummer, Operator, etc), hier werden neben den angefahrenen Bushaltestellen auch die dabei befahrenen Wege/Straßen hinzugefügt. Dadurch sind ohne Redundanz alle nötigen Informationen vorhanden oder kann abgeleitet werden. Etwa welche Linien in welcher Richtung an welcher Station halten. Zugleich kann sehr einfach ein Liniennetzplan aus den Daten erzeugt werden. Es können sogar die Informationen über den Busverkehr beinahe direkt in einen Verkehrssimulator übernommen werden. Rendermöglichkeiten sind auch gegeben, der Renderer kann in der kleinsten Detailstufe die Liniennummern an jeder Halstestelle einblenden, und bei Übersichtskarten mehrere nahe beieinander liegende Haltestellen mit identischem namen zusammenfassen. Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] GPS Traces warum zusaetzlich hochladen?
Bernd Wurst schrieb: Ich halte es so, dass ich vorher schaue, wie gut mein Track zu bereits vorhandenen passt und dann schneide ich ggf. den Teil heraus der für die OSM-Allgemeinheit einen zusätzlichen Nutzen bringt. Mit zusätzlichem nutzen meine ich, dass mein Track die Realität (IMHO) besser abbildet als die anderen im System eingetragenen Tracks. Gibt es eigentlich einen einfachen Weg, um die ele(vation)-Daten aus den GPS Traces in OSM zu übertragen. In meiner Gegend sind bei einige Straßen für jeden Knoten das ele-Tag gesetzt. Ich würde das gerne auch für meine Wege machen, habe aber keine Lust für jeden Punkt die Werte von Hand einzugeben. Gibt es da (halb)automatische Lösungen für JOSM oder einen der anderen Editoren? GeoJ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Potlach ist ein Problem!
qbert biker wrote: [...jede Menge] Danke! Ich kann das f?r mich vollends unterschreiben. Leute! Wenn wir keine grundlegenden Regeln h?tten, w?rde hier gar nichts laufen! Das war es was ich ursprünglich meinte Wir sind uns doch auch alle einig, gewisse Stra?en als residential zu taggen, und nicht als Wohnstra?e, Da_wo_man_wohnen_tut, Anwohner, Schmalstra?e etcetera pp. Zwar nicht immer, aber zunehmend Nat?rlich k?nnte auch jeder den f?r sich sinnvollsten Namen verwenden und man sagt dann dem Renderer/Router, dass alles dieses das selbe ist. Aber mal im Ernst, das w?rde doch heute niemand bef?rworten, oder? Genau,weil es nicht sinnvoll wäre Worum es mir (und anscheinend auch qbiker und vielen anderen geht) ist, ?hnliche Konventionen f?r weitere Elemente zu vereinbaren. Das hat mit Kontrolle wenig zu tun, es ist einfach eine Vereinbahrung. Eben, darum gehts Wenn ich wei? wie es offiziell gehandhabt wird, dann mache ich es i.d.R auch so, damit meine Daten einen h?heren Wert haben, indem sie besser/einfacher/standardisierter nutzbar sind. Das mache ich u.U. sogar dann, wenn ich der Meinung bin ein anderes Verfahren sei besser, wenn man mir glaubhaft macht das alles wichtige auch mit dem vereinbarten Schema funktioniert. Und ob es dann funktioniert! (Wenn es gute Gründe gibt und jemand das einer Mehrheit verkaufen kann, dann kann man etwas auch immer noch abändern) Ich w?rde gerne mal wissen, wie man sich z.B. damals auf residential geeinigt hat. Ich habe den Eindruck hier in der ML w?rden jede Menge Leute gegen den Standard residential sein. Einige generell weil sie sich in ihrer Freiheit eingeschrenkt f?hlen, einige weil es englisch ist und man ja schlie?lich in D ist un der Interpreter dann halt international gehalten sein muss, andere w?rden das Stra?enst?ck vor einem unbebauten Grundst?ck NICHT als residential taggen, da dort ja niemand wohnt etc. Ich sch?tze damals funktionierte es, da nur eine relativ kleine Gruppe involviert war. Das vermute ich auch Nat?rlich war auch damals nicht jede L?sung entg?ltig (siehe Segment/Way/Relation-Unklarheiten). Irgendwann braucht es IMHO ein wenig Qualit?tsmanagement um nicht zuviel harte Arbeit am Ende revidieren zu m?ssen. Genau H?ufig zahlt sich ein wenig Zeit f?r die Vor?berlegungen mehr aus, als einfach drauf los zu machen. Das will ich unterschreiben In diesem Sinne. Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] D-Netz-Routen fuer Radfahrer
Leider bin ich als Windows-Bunti-Klicki-User sehr weit davon entfernt, dies selbst zu programmieren. Ich hoffe, das war jetzt ein Scherz. Schließlich wurde POI-Control auch von einem bekennenden Windows-Bunti-Klicki-User programmiert :) Paul ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Neue Symbole für die Statustabellen
Hallo, auf der Diskussionsseite des Landkreis Münchens hab ich Vorschläge für drei neue Symbole für die Statustabellen: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:Landkreis_M%C3%BCnchen#Weitere_Symbole Gruss, Grungelborz ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Was man von Google Map Maker lernen kann
Hallo! ich habe mir grad mal den Google Map Maker ein bischen angeschaut. Zum einen ist in meinen Augen recht klar, dass hier OSM Pate gestanden hat. Aber was Google wirklich besser hinbekommen hat ist die Usability des Editors. Das Konzept ist zunächst mal abzufragen ob man Punkt, Linie oder Fläche erfassen will, dann Eingrenzung ob Straße, Eisenbahn usw. und dann den Anwender erst mal malen lassen. Am Ende noch die Details abfragen: Genauer Straßentyp, Name. Und beim Malen ist das auch recht gut gelöst was die einzelnen Mausklicks bewirken. Man kann Ways malen, Knoten verschieben und die Karte verschieben ausschließlich mit der linken Maustaste ohne Modifiertasten wie Shift und Alt und ohne die rechte Maustaste durch das Verschieben zu blockieren. Falls mal wirklich jemand ernst machen will mit einer besseren Bedienbarkeit für JOSM oder Potlach - dann ist hier das Beispiel an dem man lernen kann wie eine einfache Oberfläche aussehen kann und das Konzept könnte man ausbauen bis es auch die volle Funktion von JOSM anbieten würde, ohne deswegen für Profis viel umständlicher zu werden als die aktuelle Bedienung. Wer es ideologisch vertreten kann sich bei Google anzumelden sollte sich den wirklich mal anschaun - das hat Google ja ganz offensichtlich bei OSM auch so gemacht: Das Gute kopiert (Kategorisierung der Daten, Anreicherung mit Zusatzinfos), das Schlechte verbessert (Bedienbarkeit der Editoren) und das Fehlende ergänzt (Review System für Änderungen - und NEIN: ich halte das NICHT für eine Beschränkung der Freiheit des einzelnen, wenn Änderungen noch mal angeschaut werden, bevor sie in der Karte erscheinen). Zum Glück für uns bleiben sie aber ein kommerzielles Unternehmen und haben entsprechend demotivierende Lizenzbedingungen. So lange sich da nichts ändert wird OSM auch weiterhin das viel interessantere Projekt für uns Freaks sein. Die einfach gestrickten Anwender sind aber evtl. bei Google Map Maker besser aufgehoben - was aber unter Umständen nicht nur Nachteile für uns hat. Gruß, Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Moin warum der Stra?e, gezeichnet und mit highway=bus_stop und wenns doch amenity=bus_station gibt ? Viele Grüße Mijo ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neue Symbole für die Statustabellen
Hi mariner, ich will dir beim besten Willen nicht zu nahe treten, aber ... mariner wrote: grungelborz wrote: Hallo, auf der Diskussionsseite des Landkreis M�nchens hab ich Vorschl�ge f�r drei neue Symbole f�r die Statustabellen. Also zus�tzlich zu den bestehenden Symbolen sollten diese eingef�hrt werden? ... grungelborz schrieb doch: auf der Diskussionsseite.. Wäre es nicht angebrachter, deinen Beitrag dann dort zu posten / diskutieren? Ich beziehe mich jetzt ausdrücklich *nicht* auf den _Inhalt_ des Vorschlages von grungelborz, sondern auf die Art und Weise, wie aus einem Hier-bitte-keine-Antwort-Beitrag ein aber ich antworte dennoch hier wird. nmM (nur meine Meinung) Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Was man von Google Map Maker lernen kann
Thomas Hieber schrieb: Das Konzept ist zunächst mal abzufragen ob man Punkt, Linie oder Fläche erfassen will, dann Eingrenzung ob Straße, Eisenbahn usw. und dann den Anwender erst mal malen lassen. Am Ende noch die Details abfragen: Genauer Straßentyp, Name. Und beim Malen ist das auch recht gut gelöst was die einzelnen Mausklicks bewirken. Man kann Ways malen, Knoten verschieben und die Karte verschieben ausschließlich mit der linken Maustaste ohne Modifiertasten wie Shift und Alt und ohne die rechte Maustaste durch das Verschieben zu blockieren. Falls mal wirklich jemand ernst machen will mit einer besseren Bedienbarkeit für JOSM oder Potlach - dann ist hier das Beispiel an dem man lernen kann wie eine einfache Oberfläche aussehen kann und das Konzept könnte man ausbauen bis es auch die volle Funktion von JOSM anbieten würde, ohne deswegen für Profis viel umständlicher zu werden als die aktuelle Bedienung. Ich habe persönlich das Gefühl, dass die ganze Sache etwas klickibunti ist. Dennoch sind einige sehr gute Konzepte eingebaut. In meinem Augen kann man einige Ideen sicher füs JOSM oder auch Potlach übernehmen. Jedoch sollte das so geschehen, dass man hinterher als Profi nicht weitere Wege zurücklegen muss sondern das Ganze sich stetig verbessert. Unser Ziel muss es meiner Meinung nach sein, ein Programm zu haen, dass einfach zu erlernen ist, aber auf bei erfahrenen Nutzern keinen Unmut über die Umständlichkeit auslöst. Ich werde wohl am Wochenende mal einige Vorschläge hier vorstellen, wie man JOSM verbessern könnte, ohne dass irgendwer darunter leiden muss. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neue Symbole für die Statustabellen
tschuer wrote: grungelborz schrieb doch: auf der Diskussionsseite.. Wäre es nicht angebrachter, deinen Beitrag dann dort zu posten / diskutieren? ich geb dir recht. allerdings ist es um welten gemütlicher auf die liste zu antworten als im wiki. darum dieses mail. sorry, nächstes mal nicht mehr. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] highway=bus_stop
Michael Jopen wrote: warum der Stra?e, gezeichnet und mit highway=bus_stop und wenns doch amenity=bus_station gibt ? Wenn das deutsch ist und ich das Verb und ein paar andere Worte korrekt ergänzt sowie die Zeichensetzung korrigiert habe, komme ich zu dem Schluss, dass Du etwas über den Unterschied zwischen bus_stop und bus_station erfahren willst. Steht hier: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Bus_Station Kurzübersetzung für sprachlich geforderte: bus_stop ist eine kleine/normale Station (Schild/Wartehäusschen) bus_station ist eine große Umsteigestation (etwa ZOB) Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wo ist Gran Canaria?
Hi! Ich hätte mal die Frage, warum eigentlich Gran Canaria z.B. als Umriß in OSM verschwunden ist. http://www.openstreetmap.org/?lat=27.818lon=-15.675zoom=10layers=B00FT Die Straßen gibt es, nur die Insel ist weg. Viele Grüße von Dani ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wo ist Gran Canaria?
Daniela Duerbeck [EMAIL PROTECTED] wrote: Ich hätte mal die Frage, warum eigentlich Gran Canaria z.B. als Umriß in OSM verschwunden ist. http://www.openstreetmap.org/?lat=27.818lon=-15.675zoom=10layers=B00FT Die Straßen gibt es, nur die Insel ist weg. Liegt am Mapnik. Schalt mal im Layer Menü auf Osmarender un, da gibts die Insel ;) Sven -- and on the third day he rebooted into Linux-1.3.84 (Linus Torvalds, Easter Kernel Release 1996) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wo ist Gran Canaria?
Daniela Duerbeck schrieb: Hi! Ich hätte mal die Frage, warum eigentlich Gran Canaria z.B. als Umriß in OSM verschwunden ist. http://www.openstreetmap.org/?lat=27.818lon=-15.675zoom=10layers=B00FT Die Straßen gibt es, nur die Insel ist weg. Viele Grüße von Dani Aber anscheinend nur in Mappnik!? Gruss Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Informationelle Selbstbestimmung von Busfahrern beim (heimlichen) Tracken?
hy schrieb: Da du den Namen des Busfahrers nirgends hinterlegen wirst, duerfte dessen informationelles Selbstbestimmungsrecht nicht tangiert werden. Es handelt sich bei den Tracks noch nicht um personenbezogene Daten, aber um personenbeziehbare. Und die sind zumindest wenn man der landläufigen FoeBud-Argumentation folgt sogar noch problematischer, da sie eben nicht unter Verschluss gehalten werden. Ob jedoch ein Busfahrer, der per Definition seinen Dienst in der Öffentlichkeit verrichtet, in seinen Persönlichkeitsrechten beeindträchtig wird wurdh ein public tracklog: Wird hier niemand beurteilen können. BTW: Habe Fußballspieler eigentlich was im Arbeitsvertrag, dass ihre Arbeit kameraüberwacht wird? g ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] GPS Traces warum zusaetzlich hochladen?
Hallo. Am Mittwoch, 25. Juni 2008 schrieb Karl Eichwalder: GeoJ [EMAIL PROTECTED] writes: Gibt es eigentlich einen einfachen Weg, um die ele(vation)-Daten aus den GPS Traces in OSM zu übertragen. In meiner Gegend sind bei einige Straßen für jeden Knoten das ele-Tag gesetzt. Ich würde das gerne auch für meine Wege machen, habe aber keine Lust für jeden Punkt die Werte von Hand einzugeben. Gibt es da (halb)automatische Lösungen für JOSM oder einen der anderen Editoren? Gibt es bewusst nicht, da die mit handelsüblichen GPS-empfängern gewonnenen höhenangaben nur wenig tauglich sind. Abweichungen von der realität um 30, 50, ja 80m oder mehr sind keine seltenheit. Nicht ganz richtig. Gibt es schon, wird aber eigentlich nicht empfohlen. Aus zwei Gründen: * GPS-Höhen sind sehr ungenau (wie du sagst) * Man sollte OSM-Punkte nicht so zahlreich setzen wie man GPS-Punkte haben sollte. Es macht also wirklich Sinn, OSM-Punkte von Hand zu setzen und nicht aus den GPS-Punkten zu konvertieren. Die höhenlinien, wie sie auf der cyclemap verwendet werden (www.gravitystorm.co.uk), vermitteln zumeist eine bessere orientierung. Ack. Höhenangaben in OSM sind eine sinnvolle Sache wenn man definitive Höhenangaben hat. Also z.B. bei uns ist am Rathaus eine genaue Höhenangabe notiert. Diese sollte in OSM übertragen werden. Aber nicht die ungenauen Angaben vom GPS. Gruß, Bernd -- Das Usenet ist prinzipiell ein recht lustiger Haufen, machmal ein lustiger Haufen kleinkarierter, besserwissender und arroganter Arschlöcher aber doch immer irgendwie lustig. - Oliver C. Thornton, de.rec.reisen.misc, 26.7.2003 signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
