Hallo,
ich habe hier zurzeit ein Problem mit einem Fluss und einem Bach. Beide
Gewässer verlaufen streckenweise unterirdisch. Ich habe diese
Teilabschnitte mit tunnel=yes getaggt. Leider wird dieses Tag in
Osmarender und Mapnik für Gewässer wohl nicht unterstützt.
Gibt es hierfür vielleicht ein
Heiko Schack schrieb:
ich habe hier zurzeit ein Problem mit einem Fluss und einem Bach. Beide
Gewässer verlaufen streckenweise unterirdisch. Ich habe diese
Teilabschnitte mit tunnel=yes getaggt. Leider wird dieses Tag in
Osmarender und Mapnik für Gewässer wohl nicht unterstützt.
Das Thema
Am Montag, 25. August 2008 23:30 schrieb Andreas Hubel:
Sven Anders schrieb:
Am Freitag, 22. August 2008 11:54 schrieb Guenther Meyer:
es gibt uebrigens wohl schon eine niederbayern-liste, vielleicht kann
man di auf bayern ausweiten...
Ich hatte das beim Anlegen der Liste mit dem
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Marcus Wolschon wrote on 26.08.2008 07:31:
Hört sich nett an, ist aber uneindeutig.
Was gilt in deinem Beispiel bei:
limit.access[weight:7.5] = yes
limit.access[height:3.5] = no
für ein Fahrzeug mit 7.5t Gewicht und einer Höhe von 4m?
Was soll
Moin !
Bushaltestellen befinden sich manchmal versetzt - dann und wann aber
auch auf gleicher Höhe !
Wie würdet Ihr die letzteren Darstellen - auch wenn alles FREI ist ???
Ein Symbol - in der Straße oder seitlich ?!?!?
Gruß Jan :-)
---
OpenStreetMap (OSM) -
Hallo !!
habe gestern meinen ersten Anbinder zur Autobahn erstellt - gehört das
eigentlich mit in die Ralation der Autobahn ??
Gruß Jan :-)
---
OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt
Aktuelle Karten
Mitteleuropa:
http://www.openstreetmap.de/karte.html
Wenn außer mir noch mehr Interesse an so einer Funktion haben, könnte
ich ein Sktipt schreiben, das die Liste in Webformulare umwandelt,
über die man jeden Eintrag als erledigt (ggf. auch anders, etwa
benötigt ortskundigen Bearbeiter) markieren kann. Oder
vielleicht auch
eines, das aus
osm schrieb:
Moin !
Bushaltestellen befinden sich manchmal versetzt - dann und wann aber
auch auf gleicher Höhe !
Wie würdet Ihr die letzteren Darstellen - auch wenn alles FREI ist ???
Ein Symbol - in der Straße oder seitlich ?!?!?
Gruß Jan :-)
Dein Text ist etwas schwer verständlich.
osm schrieb:
habe gestern meinen ersten Anbinder zur Autobahn erstellt - gehört das
eigentlich mit in die Ralation der Autobahn ??
Was meinst DU mit Anbinder zur Autobahn? Autobahnzubringer oder
-auffahrt? Ich würde in letzterem Fall zu ja tendieren, kenne aber den
offiziellen Weg hier
Moin !
vor einigen Tagen gab es eine umfangreiche Diskussion zum Thema
Fahrradwege gegeben.
Ein OSM'ler war der Auffassung - das kann man gar nicht alles mit
erfassen und bis heute war ich auch der Ansicht.
Nun kamen mir heute morgen wieder vermehrt Wege unter die ohne
Radwegerfassung nur
Moin !
nachdem sich einige von Euch zu meiner Anfrage geäußert haben möchte ich
noch eines klarstellen.
Ich will nicht das ganze Gelände mit Zahlen direkt aufmessen - dann kann
ich mit dem Tachymeter losziehen (bin Vermesser !).
Viellmehr dachte ich an Konstruktionshilfen für Spielplätze etc.
Moin !
noch eine Frage von mir heute morgen.
Gibt es Gedanken zu einem Tool mit dem von einem Way eine Parallele
durch einen Punkt oder um ein Maß erstellt werden kann.
Dieses würde sich für Radwege parallel zu einer Straße anbieten - nur
eine Kopie mit seitl. verschieben reicht aber nicht
Moin !
ich habe eine normale Straße die für private als Sackgasse benutzt
werden darf - Busse hingegen dürfen in beide Richtungen durchfahren
Wie muss eine solche Straße erfassen - Pfeilrichtung etc. ???
Gruß Jan :-)
---
OpenStreetMap (OSM) - das FREIE
Hi,
also ich hatte diesbezüglich dieses Themas hier auf der Liste auch schon
mal angefragt. Im Archiv müßte also was zu finden sein, bzw. schau mal hier
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Side_of_stop
Ich mache das jetzt so. Leider wird auch in JOSM kein Symbol
Hallo.
Am Dienstag, 26. August 2008 schrieb Bodo Meissner:
Marcus Wolschon wrote on 26.08.2008 07:31:
Hört sich nett an, ist aber uneindeutig.
Was gilt in deinem Beispiel bei:
limit.access[weight:7.5] = yes
limit.access[height:3.5] = no
für ein Fahrzeug mit 7.5t Gewicht und einer Höhe
Hallo.
Am Dienstag, 26. August 2008 schrieb osm:
habe gestern meinen ersten Anbinder zur Autobahn erstellt - gehört das
eigentlich mit in die Ralation der Autobahn ??
Gute Frage. Ich würde ja sagen nein.
Im Prinzip ist es egal, da man die auch später wieder rauswerfen kann indem
man nur
osm schrieb:
Gibt es Gedanken zu einem Tool mit dem von einem Way eine Parallele
durch einen Punkt oder um ein Maß erstellt werden kann.
In Merkaartor gibt es extra einen Modus in dem man parallele Straßen
zeichnen kann (bsp. Autobahnen). Allerdings ist der nicht zum
Verschieben geeignet.
osm schrieb:
Ich will nicht das ganze Gelände mit Zahlen direkt aufmessen - dann kann
ich mit dem Tachymeter losziehen (bin Vermesser !).
Ein Vermesser bei uns? Verstößt das nicht gegen die Berufsehre, sich mit
ein paar Spinnern einzulassen, die mit GPS-Geräten unterwegs sind? Wir
sind ja
Gibt es Gedanken zu einem Tool mit dem von einem Way eine Parallele durch
einen Punkt oder um ein Maß erstellt werden kann.
In Merkaartor gibt es extra einen Modus in dem man parallele Straßen
zeichnen kann (bsp. Autobahnen). Allerdings ist der nicht zum Verschieben
geeignet. Für JOSM ist
Moin,
osm schrieb:
Hallo !!
habe gestern meinen ersten Anbinder zur Autobahn erstellt - gehört das
eigentlich mit in die Ralation der Autobahn ??
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Autobahn
Unter *Allgemeine Hinweise für Autobahnen* findest Du entsprechende
Am Dienstag 26 August 2008 schrieb Marcus Wolschon:
Am 25.08.08 schrieb Guenther Meyer [EMAIL PROTECTED]:
eine 'oder' verknüpfung sollte nicht noetig sein, das laesst sich als
separates tag schreiben, ein beispiel:
limit.access[weight:7.5] = no
limit.access[height:3.5] = no
das
Moin,
Heiko Schack schrieb:
ich habe hier zurzeit ein Problem mit einem Fluss und einem Bach. Beide
Gewässer verlaufen streckenweise unterirdisch. Ich habe diese
Teilabschnitte mit tunnel=yes getaggt. Leider wird dieses Tag in
Osmarender und Mapnik für Gewässer wohl nicht unterstützt.
Gibt
Am Dienstag 26 August 2008 schrieb Bodo Meissner:
Marcus Wolschon wrote on 26.08.2008 07:31:
Hört sich nett an, ist aber uneindeutig.
Was gilt in deinem Beispiel bei:
limit.access[weight:7.5] = yes
limit.access[height:3.5] = no
für ein Fahrzeug mit 7.5t Gewicht und einer Höhe von 4m?
André Reichelt wrote:
Heiko Schack schrieb:
ich habe hier zurzeit ein Problem mit einem Fluss und einem Bach. Beide
Gewässer verlaufen streckenweise unterirdisch. Ich habe diese
Teilabschnitte mit tunnel=yes getaggt. Leider wird dieses Tag in
Osmarender und Mapnik für Gewässer wohl nicht
André Reichelt schrieb:
Ein Vermesser bei uns? Verstößt das nicht gegen die Berufsehre, sich mit
ein paar Spinnern einzulassen, die mit GPS-Geräten unterwegs sind? Wir
sind ja praktisch - was Straßenkarten angeht - deine direkte Konkurrenz.
Nicht wirklich! GPS mit seiner technisch bedingten
Guenther Meyer schrieb:
Abgesehen davon finde ich limit.access[weight7.5]=* besser, weil man
durch verschiedene Vergleiche mehr Möglichkeiten hat.
bei verboten wegen gewicht, breite, hoehe, geschwindigkeit usw. geht es
praktisch immer um groessergleich.
deshalb habe ich fuer diesen
Raphael Studer schrieb:
In einem Josm-Plugin ist ein parallell verschiebe Werkzeug drin. Weiss
nur nicht grad in welchem.
Wie er schon sagte, es geht nicht um das parallele Verschieben, sondern
darum, dass der Weg wirklich parallel verläuft, sprich dass auch
Kurvenradien parallel vergrößert
Michael Wolf schrieb:
Nicht wirklich! GPS mit seiner technisch bedingten Ungenauigkeit wird
nie Konkurrenz zum Vermessungswesen sein oder jemals werden
GPS sicher nicht, allerdings ist GPS sowas wie der Telegraph unter den
Telefonen. Warte mal noch 20 Jahre, da wird es dann villeicht
André Reichelt schrieb:
Michael Wolf schrieb:
Nicht wirklich! GPS mit seiner technisch bedingten Ungenauigkeit wird
nie Konkurrenz zum Vermessungswesen sein oder jemals werden
GPS sicher nicht, allerdings ist GPS sowas wie der Telegraph unter den
Telefonen. Warte mal noch 20 Jahre, da
Moin !
Spinner und Ungenau - das paßt doch zusammen - grin !
Alle meinen immer nur, dass Vermesser genau sind, dabei wissen die am
besten das in Straßekarten generalisiert werden muss.
Mit dem nötigen Sachverstand (Mittel aus Hin- und Rückmessung liefert
das bessere Ergebnis als nur
Am 26. August 2008 09:30 schrieb osm [EMAIL PROTECTED]:
Zu dem 3D-Problem: wenn ich zwischen zwei bekannten Punkten messe und
die Neigung stetig ist, dann könnte das messen mit Laufrad auch
funktionieren - bei einer proportionalen Verteilung des Fehlers. Dann
würde sogar gegen ein gutes
Moin,
Die Frage ist natürlich nur, ob die Community das zu leisten vermag.
wenn ein Gebiet halbwegs fertiggemappt ist (also auch schon wenn alle Straßen
fertig sind), lässt unsere Aktivität üblicherweise nach. Es wird daher
ungleich schwieriger sein, Leute später für die Datenpflege als sie
Am Dienstag 26 August 2008 schrieb Tordanik:
Das Größer(-gleich)-Zeichen weglassen ist nicht lesbarer, sondern führt
im Gegenteil zu unnötigen Unklarheiten. Ich hätte nicht sagen können, ob
du damit jetzt ein oder oder = oder = meinst. (Spontan hätte ich
ja auf = getippt, aber da spricht
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
das Wiki sagt ja, dass in dem Fall der versetzen Haltestellen einzelne Noden
weit weg von der gesetzt werden sollen.
An einer anderen Stelle sagt das Wiki, dass eine Relation für eine Buslinie
eingesetzt werden soll.
Nun habe ich daraus
Am Dienstag, 26. August 2008 schrieb Rolf Gehring:
Es hat mich einige Mühe gekostet, das oben genannte Schema zu
ermitteln. Dieses wird aber jetzt von der Datenbank stabil
erhalten. Leider werden Buslinien noch nicht gerendert. Die
Radfahrer sind eben wesentlich wichtiger als die Buskunden
Am Dienstag, 26. August 2008 09:53 schrieb osm:
ich habe eine normale Straße die für private als Sackgasse benutzt
werden darf - Busse hingegen dürfen in beide Richtungen durchfahren
Wie muss eine solche Straße erfassen - Pfeilrichtung etc. ???
Ich habe da zunächst ein
Moin !
GPS - Galileo hin oder her - bei beiden Systemen wird man immer eine
gewisse Erreichbarkeit benötigen und in ENGEN Gassen wird man um eine
hybride Messung vermutlich nicht herum kommen.
Es sei den ... man pflastert den Zenit mit Satelliten dicht...
... und dann ist immer noch das
Moin,
Heiko Schack schrieb:
ich habe hier zurzeit ein Problem mit einem Fluss und einem Bach. Beide
Gewässer verlaufen streckenweise unterirdisch. Ich habe diese
Teilabschnitte mit tunnel=yes getaggt. Leider wird dieses Tag in
Osmarender und Mapnik für Gewässer wohl nicht unterstützt.
Gibt
André Reichelt wrote:
Heiko Schack schrieb:
ich habe hier zurzeit ein Problem mit einem Fluss und einem Bach. Beide
Gewässer verlaufen streckenweise unterirdisch. Ich habe diese
Teilabschnitte mit tunnel=yes getaggt. Leider wird dieses Tag in
Osmarender und Mapnik für Gewässer wohl nicht
Hi !
einer von Euch hatte kürzlich von den Gesprächen beim Vermessungsamt
berichtet.
Da habt Ihr doch sicherlich Unterlagen für die Vorstellung gehabt -
dieses Konzept könnte sicherlich auch für andere von Interesse sein.
Ich spreche es an, weil ich einmal bei unserem Landesvermessungsamt
osm schrieb:
GPS - Galileo hin oder her - bei beiden Systemen wird man immer eine
gewisse Erreichbarkeit benötigen und in ENGEN Gassen wird man um eine
hybride Messung vermutlich nicht herum kommen.
Für den Fall gibt es dann immer noch private Fluggeräte, die man, mit
Kameras ausgestattet,
On Tue, 26 Aug 2008, osm wrote:
GPS - Galileo hin oder her - bei beiden Systemen wird man immer eine
gewisse Erreichbarkeit benötigen und in ENGEN Gassen wird man um eine
hybride Messung vermutlich nicht herum kommen.
Es sei den ... man pflastert den Zenit mit Satelliten dicht...
... und dann
On Tue, 26 Aug 2008, André Reichelt wrote:
Michael Wolf schrieb:
Nicht wirklich! GPS mit seiner technisch bedingten Ungenauigkeit wird nie
Konkurrenz zum Vermessungswesen sein oder jemals werden
Interessant - Ich sitze also dem Irrtum auf, dass meine tägliche Arbeit
möglich ist. Ich
On Tue, 26 Aug 2008, André Reichelt wrote:
... und dann ist immer noch das Problem der schleifenden Schnitte - wenn
sich die Technik nicht grundsätzlich ändert !
Was für'n Ding?
Die Streckenmessung mit GPS basiert auf dem Schneiden von Strecken. Wenn
die Strecken nun in einem sehr
M.Gehling schrieb:
wie kennzeichne ich denn Privatstrassen ?
Schau Dir mal die Access-Seite in der Wiki an.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 26.08.08 schrieb M.Gehling [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer wrote:
was fuer eine Lehre ziehen wir daraus? Ich bin selbst der Meinung,
mehr ist besser, d.h. Privatstrassen sollten durchaus in unseren
Datenbestand (natuerlich als solche gekennzeichnet),
wie kennzeichne ich denn
Moin !
kann man eigentlich irgendwie ermitteln wieviele Sportplätze, Radwege
etc. in einer definierten Fläche zu finden sind ??
Gruß Jan :-)
--
OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt
http://www.openstreetmap.de
Hallo,
ich setze die Bushaltestellen immer mit in den Way und benutze für beide
seiten nur einen punkt. Ich denke das reicht auch!
Gruß,
Christian.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am Dienstag, 26. August 2008 schrieb Marcus Wolschon:
Am 26.08.08 schrieb M.Gehling [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer wrote:
was fuer eine Lehre ziehen wir daraus? Ich bin selbst der
Meinung, mehr ist besser, d.h. Privatstrassen sollten durchaus
in unseren Datenbestand (natuerlich
hallo
Frank Wein wrote:
André Reichelt wrote:
Heiko Schack schrieb:
ich habe hier zurzeit ein Problem mit einem Fluss und einem Bach. Beide
Gewässer verlaufen streckenweise unterirdisch. Ich habe diese
Teilabschnitte mit tunnel=yes getaggt. Leider wird dieses Tag in
Osmarender und Mapnik
Zitat osm:
kann man eigentlich irgendwie ermitteln wieviele Sportplätze, Radwege
etc. in einer definierten Fläche zu finden sind ??
In oder mit welcher Anwendung moechtest Du das ermitteln?
--
Michael
___
Talk-de mailing list
Hallo,
das würde mich auch interessieren,
vor allem würde mich interessieren, ob und welche Kontakte es zu den
unterschiedlichen Ämtern gibt. Es gab ja z:B. gerade erst die Info von
Düsseldorf und Dortmund.
Ich fände es nicht schlecht wenn im wiki eine Seite mit den Ämtern und
Abteilungen
kann man eigentlich irgendwie ermitteln wieviele Sportplätze, Radwege
etc. in einer definierten Fläche zu finden sind ??
Tagwatch wird dir hier weiterhelfen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tagwatch
Grüsse
___
Talk-de mailing list
Hi,
osm schrieb:
Mit dem nötigen Sachverstand (Mittel aus Hin- und Rückmessung liefert
das bessere Ergebnis als nur einmal fahren!!) läßt sich sicherlich etwas
gleichwertige (naja - jeder misst was ihm wie gefällt) herstellen.
Das lässt sich aus meiner Erfahrung nicht bestätigen. GPS hat ja
Hallo,
André Reichelt schrieb:
Wie er schon sagte, es geht nicht um das parallele Verschieben, sondern
darum, dass der Weg wirklich parallel verläuft, sprich dass auch
Kurvenradien parallel vergrößert werden usw.
Das sind die generellen CAD-Funktionen, die ich in vielen Programmen
vermisse
Am 26. August 2008 15:37 schrieb Tobias Wendorff
[EMAIL PROTECTED]:
Rolltachos, Tachyonen etc. bringen meiner Meinung nach recht wenig
für OSM. Wenn Du Wege abrollst und ausmisst, hast Du die
Höhenunterschiede in den Wegstrecken drin und kannst die im 2D-JOSM
nicht korrekt eingeben.
Zu
Hi,
mir viel gerade eine Ungereimtheit auf.
Es gibt hier eine Straße welche in einen Track übergeht.
An der Stelle des Übergangs ist aber ein Platz (Wendemöglichkeit), nun
hat den ein andere Mapper korrekt erfaßt.
Wenn man nun hier schaut
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi,
mir viel gerade eine Ungereimtheit auf.
Es gibt hier eine Straße welche in einen Track übergeht.
An der Stelle des Übergangs ist aber ein Platz (Wendemöglichkeit), nun
hat den ein andere Mapper korrekt erfaßt.
Wenn man nun hier schaut
In welchem Programm ist mir egal !
Ich will nur wissen, ob einer in Lübeck überhaupt Radwege erfaßt hat.
Gruß Jan :-)
kann man eigentlich irgendwie ermitteln wieviele Sportpl?tze, Radwege
etc. in einer definierten Fl?che zu finden sind ??
In oder mit welcher Anwendung moechtest Du
Am Montag, 25. August 2008 13:25 schrieb Bernd Wurst:
Wenn jemand die Karten für einen Druck (also mehr als da muss ich noch
mappen) haben will, sollte er schon manuell nochmal nachbearbeiten,
sonst sieht's nicht wirklich gut aus.
Ich will nur ein Beispiel nachtragen, wo ich recht fleißig :-)
Hey,
Es gibt hier eine Straße welche in einen Track übergeht.
An der Stelle des Übergangs ist aber ein Platz (Wendemöglichkeit), nun
hat den ein andere Mapper korrekt erfaßt.
ich wuerde sagen das ist nicht korrekt erfasst. Allerdings kann ich
nur schätzen und raten aber so wie es da getaggt
Am Dienstag, 26. August 2008 15:46 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
mir fiel gerade eine Ungereimtheit auf.
Ergänzend will ich noch einen kleinen Bug anmerken, dass nämlich seit
Neuerem Mapnik im Level 18 die Einmündungen von residential roads in
primary roads so rendert, dass es gegenüber eine
Hallo Thomas,
Thomas Clormann schrieb:
Wer das - im Rahmen unserer Genauigkeit - als Problem betrachtet, sollte
mal ein bißchen mit Phytagoras nachrechnen:
Die Abweichung wahre Länge - projezierte Länge beträgt bei einer
Steigung von 10% ca. 0,5% (also z.B.19,90m statt 20 m), bei 5%
Tobias Wendorff schrieb:
Ich glaube, wir müssen JOSM mal einen Satz Zeichen-Tools schenken,
oder?
Da bin ich strikt dafür. Was spricht denn dagegen, endlich mal ein
Kreisel-Zeichentool einzubauen, oder parallelverlaufende Straßen oder
wiess der Teufel.
Die Aktuelle im Kreis
Tobias Wendorff schrieb:
Nun, wir haben in Realität aber nicht nur kontinuierlich ansteigende
Geraden :-) Es geht ja hoch und runter. Also kann man verschiedene
rechtwinklige Dreiecke nebeneinander setzen.
Ich denke bei der Methode ja auch nicht an Kilometerlange Straßen
sondern an kurze
Moin !
Muss ich ...
Definierte Fl?che = data.osm
Anzahl Sportpl?tze= grep k='sport' v='soccer' data.osm | wc -l
... verstehen
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
osm schrieb:
Moin !
vor einigen Tagen gab es eine umfangreiche Diskussion zum Thema
Fahrradwege gegeben.
Ein OSM'ler war der Auffassung - das kann man gar nicht alles mit
erfassen und bis heute war ich auch der Ansicht.
Nun kamen mir heute morgen wieder vermehrt Wege unter die ohne
On Tue, 26 Aug 2008, André Reichelt wrote:
Ich glaube, wir müssen JOSM mal einen Satz Zeichen-Tools schenken,
oder?
Da bin ich strikt dafür. Was spricht denn dagegen, endlich mal ein
Kreisel-Zeichentool einzubauen, oder parallelverlaufende Straßen oder wiess
der Teufel.
Nichts! Bitte,
Hallo Jan,
Jan Tappenbeck (OSM) schrieb:
Definierte Fl?che = data.osm
Anzahl Sportpl?tze= grep k='sport' v='soccer' data.osm | wc -l
... verstehen
Ja, denn Java ist eine Insel und GREP gibt es auch für Windows.
Grüße
Tobias
___
Talk-de
André Reichelt schrieb:
osm schrieb:
Moin !
Bushaltestellen befinden sich manchmal versetzt - dann und wann aber
auch auf gleicher Höhe !
Wie würdet Ihr die letzteren Darstellen - auch wenn alles FREI ist ???
Ein Symbol - in der Straße oder seitlich ?!?!?
Gruß Jan :-)
Dein Text ist
Hallo,
Definierte Fl?che = data.osm
Anzahl Sportpl?tze= grep k='sport' v='soccer' data.osm | wc -l
... verstehen
Du kannst ja auch einfach Luebeck in JOSM herunterladen und dann im
Suchfenster eingeben sport:soccer, schwupps sind alle Ways markiert,
die so getaggt sind.
Bye
Frederik
PieSchie schrieb:
vor allem würde mich interessieren, ob und welche Kontakte es zu den
unterschiedlichen Ämtern gibt. Es gab ja z:B. gerade erst die Info von
Düsseldorf und Dortmund.
Gibt es schon:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Cooperation
Düsseldorf und Dortmund hat aber noch
Am Dienstag, 26. August 2008 17:08 schrieb Jan Tappenbeck (OSM):
Muss ich ...
Definierte Fläche = data.osm
Anzahl Sportplätze= grep k='sport' v='soccer' data.osm | wc -l
... verstehen
Wikipedia kann da weiterhelfen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Grep
sowie vor diesem Hintergrund (!)
GeoJ schrieb:
PieSchie schrieb:
vor allem würde mich interessieren, ob und welche Kontakte es zu den
unterschiedlichen Ämtern gibt. Es gab ja z:B. gerade erst die Info von
Düsseldorf und Dortmund.
Gibt es schon:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Cooperation
Düsseldorf
Hallo!
Folgende Seiten sollten dir weiterhelfen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Bicycle
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:cycleway
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:cycleway
Fahrradwege neben Straßen extra zu mappen halte ich persönlich für
völligen
Hi,
Am 26. August 2008 17:19 schrieb Philipp Hannasky [EMAIL PROTECTED]:
André Reichelt schrieb:
Hallo! Bushaltestellen gehören definitiv zur Straße und nicht irgendwo
in die Landschaft. Deshalb füge ich die Bushaltestelln (wie die meisten)
direkt in die Straße ein.
Ich tue das nicht und
Hallo,
Am 26. August 2008 17:13 schrieb Philipp Hannasky [EMAIL PROTECTED]:
Fahrradwege neben Straßen extra zu mappen halte ich persönlich für
völligen Schwachsinn, weil sie zur Straße dazugehören, es dann
unübersichtlich wird und unnötig mehr Daten in die Datenbank eingespeißt
werden müssen.
Tolle Arbeit, Gerhard. Danke.
Bitte nimm auch route:ferry als gültige Verbindung auf.
GS:
Hi,
die Liste der unverbundenen Radwege umfasst nun nach etwa 15h Rechenzeit
ganz Deutschland.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/UnverbundeneRadwege
Viel Spaß beim Korrigieren ;-)
Hallo,
wir haben in folgendem Artikel noch ein paar Anschreiben zusammengefasst:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Stra%C3%9Fenverzeichnis#Musterschreiben
Stefan Leupers schrieb:
Hallo zusammen,
da die folgende Frage in einem anderen Thread verborgen ist, hier auch
nochmal separat mit
Am 26. August 2008 02:22 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Moin,
wie dem auch sei, wer routing für Fahrräder nutzt, will nicht nur
gemütliche Spazierstrecken, sondern sich u.U. auch einfach auf dem
kürzesten, schnellsten Weg mit brauchbarem Belag routen lassen.
interessanterweise
Am 26. August 2008 05:18 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich wuerde das Gegenteil bevorzugen: Rundung nur dann, wenn man es
explizit angibt.
Ich möchte an dieser Stelle nochmals explizit darauf hinweisen, dass bei uns
nicht für den Renderer getaggt
Hallo,
John07 schrieb:
Ich denke eine Unterteilung in Länder wäre sehr sinnvoll, sonst wird das
bald unübersichtlich.
Klar, das war auch nur ein ursprünglicher Gedanke von mir. Ich glaube
nicht, dass davon überhaupt Leute wissen :-)
Grüße
Tobias
René Falk:
Am Dienstag, 26. August 2008 schrieb Rolf Gehring:
Es hat mich einige Mühe gekostet, das oben genannte Schema zu
ermitteln. Dieses wird aber jetzt von der Datenbank stabil
erhalten. Leider werden Buslinien noch nicht gerendert. Die
Radfahrer sind eben wesentlich wichtiger als die
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
Hallo,
Am 26. August 2008 17:13 schrieb Philipp Hannasky [EMAIL PROTECTED]:
Fahrradwege neben Straßen extra zu mappen halte ich persönlich für
völligen Schwachsinn, weil sie zur Straße dazugehören, es dann
unübersichtlich wird und unnötig mehr Daten in die
Am 26. August 2008 07:31 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
Am 25.08.08 schrieb Guenther Meyer [EMAIL PROTECTED]:
eine 'oder' verknüpfung sollte nicht noetig sein, das laesst sich als
separates tag schreiben, ein beispiel:
limit.access[weight:7.5] = no
limit.access[height:3.5] =
Am 26. August 2008 13:30 schrieb Dirk Stöcker [EMAIL PROTECTED]:
On Tue, 26 Aug 2008, André Reichelt wrote:
Michael Wolf schrieb:
Nicht wirklich! GPS mit seiner technisch bedingten Ungenauigkeit wird
nie
Konkurrenz zum Vermessungswesen sein oder jemals werden
Interessant - Ich
2008/8/26 osm [EMAIL PROTECTED]:
In welchem Programm ist mir egal !
Ich will nur wissen, ob einer in Lübeck überhaupt Radwege erfaßt hat.
Gruß Jan :-)
kann man eigentlich irgendwie ermitteln wieviele Sportpl?tze, Radwege
etc. in einer definierten Fl?che zu finden sind ??
In oder
André Reichelt schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Ich glaube, wir müssen JOSM mal einen Satz Zeichen-Tools schenken,
oder?
Da bin ich strikt dafür. Was spricht denn dagegen, endlich mal ein
Kreisel-Zeichentool einzubauen, oder parallelverlaufende Straßen oder
wiess der Teufel.
Jetzt
Wenn man radwege extra mappt, dann sollte man auch die Bürgersteige
extra als Fußweg mappen. Wäre das sinnvoller?
Gruß,
Philipp
ja, sollte man, zumindest, wenn sie von der Strasse durch einen
Gruenstreifen getrennt sind mache ich das auch.
Martin
Am 26. August 2008 16:17 schrieb Lars Francke [EMAIL PROTECTED]:
Hey,
Es gibt hier eine Straße welche in einen Track übergeht.
An der Stelle des Übergangs ist aber ein Platz (Wendemöglichkeit), nun
hat den ein andere Mapper korrekt erfaßt.
ich wuerde sagen das ist nicht korrekt erfasst.
Claudius Henrichs schrieb:
René Falk:
Am Dienstag, 26. August 2008 schrieb Rolf Gehring:
Es hat mich einige Mühe gekostet, das oben genannte Schema zu
ermitteln. Dieses wird aber jetzt von der Datenbank stabil
erhalten. Leider werden Buslinien noch nicht gerendert. Die
Radfahrer
Martin Koppenhoefer schrieb:
Wenn man radwege extra mappt, dann sollte man auch die Bürgersteige
extra als Fußweg mappen. Wäre das sinnvoller?
Gruß,
Philipp
ja, sollte man, zumindest, wenn sie von der Strasse durch einen
Gruenstreifen getrennt sind mache ich das auch.
Martin
Hallo Phillipp,
Am Dienstag, 26. August 2008 17:19 schrieb Philipp Hannasky:
Hallo! Bushaltestellen gehören definitiv zur Straße und nicht irgendwo
in die Landschaft. Deshalb füge ich die Bushaltestelln (wie die meisten)
direkt in die Straße ein.
Am Dienstag, 26. August 2008 17:13 schrieb
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
diese Frage beantworte ich aus heutiger Sicht mit einem klaren nein.
Ursprünglich hatte ich auch mal die Ansicht gehabt, einen zusätzlichen Way
als Buslinie unter Einbeziehung dieser externen Haltestellen auf den
übrigen Nodes der Straße zu
Sven Anders schrieb:
Hallo Phillipp,
Am Dienstag, 26. August 2008 17:19 schrieb Philipp Hannasky:
Hallo! Bushaltestellen gehören definitiv zur Straße und nicht irgendwo
in die Landschaft. Deshalb füge ich die Bushaltestelln (wie die meisten)
direkt in die Straße ein.
Am Dienstag, 26.
Hi!
schon gesehen?
Spend your vacation getting started with OpenStreetMap
http://www.linux.com/feature/145136
Gruß,
Stefan
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
On Tue, 26 Aug 2008, Martin Koppenhoefer wrote:
Interessant - Ich sitze also dem Irrtum auf, dass meine tägliche Arbeit
möglich ist. Ich frage mich, wie ich dann mein Geld verdiene. Die
GPS-Genauigkeit liegt heutzutage auf gleichem Niveau, wie großräumige
Bodennetze (von der Höhe mal
Hallo Leute,
da Flächennutzungspläne als amtliche Dokumente mit allen Basiskarten
allgemeinfrei sind, hier der F-Plan der Stadt Dortmund:
http://rapidshare.com/files/140334310/FNP_September_2005.pdf.html
Die Stadt- und Stadtteilgrenzen sollten sich eventuell daraus
ableiten lassen.
Wer hat
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Hallo zusammen!
Ich werde mal ein Schreiben aufsetzen, dass man dann an das Via Julia
Team (bzw. mit leichten Änderungen vermutlich auch an die anderen)
schicken könnte.
So, Mail ist raus. Mal sehen was draus wird!?
(Toni, hab Dich auf Bcc: gesetzt, falls Du
Am 26. August 2008 16:36 schrieb Tobias Wendorff
[EMAIL PROTECTED]:
1. Dreieck: 3° Steigung, 1000m Grundfläche
2. Dreieck: -5° Steigung, 3000 m Grundfläche
3. Dreieck: 12° Steigung, 8000 m Grundfläche
4. Dreieck: -7° Steigung, 4000 m Grundfläche
5. Dreieck: °-3° Steigung, 4000 m
1 - 100 von 119 matches
Mail list logo
