Hallo Tobias,
kannst du bitte das Plugin auf deutsch etwas ausführlicher beschreiben
bzw. was es genau macht. Erzeugt es letztendlich eine Relation? Ich habe
das mit dem Liniebündeln noch nicht ganz verstanden.
Danke und Ciao
Holger
Tobias Knerr schrieb:
Dank des Feiertags hab ich jetzt auch
Am Dienstag, 6. Januar 2009 16:34 schrieb Jochen Topf:
On Tue, Jan 06, 2009 at 03:11:16PM +0100, Thilo Reichelt wrote:
Unter http://www.vermessung.muenchen.de/info/sneu2004_m.htm
informiert die Stadt München über die Neu/Umbenennung von Straßen.
Leider finde ich nichts über die
Desto mehr ich mich mit den INFAS Grenzen beschäftige, frage ich mich, ob wir
trokende Grenzen überhaupt brauchen. Im Zweifel sollte man sie aus den Nassen
Grenzen doch einfach berechnen könnnen:
* Nehme die trokenden Grenzen und schneide ein Polygon aus.
* Nehme das Wassser (coastline?) und
On Wed, Jan 07, 2009 at 09:45:50AM +0100, Sven Anders wrote:
Desto mehr ich mich mit den INFAS Grenzen beschäftige, frage ich mich, ob wir
trokende Grenzen überhaupt brauchen. Im Zweifel sollte man sie aus den Nassen
Grenzen doch einfach berechnen könnnen:
* Nehme die trokenden Grenzen und
Moin!
Über die Weihnachtsfeiertagw war ich ein wenig im Schwarzwald aktiv und
habe Schömberg bei Freudenstadt im Schwarzwald erfasst.
Leider weigert sich bisher Mapnik da ein Stück aus dem Schwarzwald
auszustanzen:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.3973lon=8.4076zoom=14layers=B000FTF
Im
Holger Schrader schrieb:
kannst du bitte das Plugin auf deutsch etwas ausführlicher beschreiben
bzw. was es genau macht. Erzeugt es letztendlich eine Relation? Ich habe
das mit dem Liniebündeln noch nicht ganz verstanden.
Ok, ich sollte vermutlich mal eine deutsche Beschreibung für das
Philipp Matthias Hahn schrieb:
Über die Weihnachtsfeiertage war ich ein wenig im Schwarzwald aktiv
und habe Schömberg bei Freudenstadt im Schwarzwald erfasst.
schön! im südlichen schwarzwald stagniert leider die erfassung der
waldfläche seit langer zeit...
Leider weigert sich bisher Mapnik da
Johann H. Addicks schrieb:
Beispiel für meine Heimatkoordinate:
http://toolserver.org/~kolossos/osm/osmhack.php?lat=50.143611lon=8.57name=
Das erklärt zwar alles, aber so auch, dass bei unserem riesigen Strauß an
MapFeatures eine kurze Legende richtig schwierig wird, da man entweder zu
Moin !
weiß eigentlich einer von Euch, ob sich diesbezüglich in JOSM etwas
getan hat -
http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg27014.html
Gruß Jan :-)
___
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Johann H. Addicks schrieb:
(...)
Mir geht es darum, dass ich viele Kollegen habe, die derzeit mit Geräten
herumfahren (Tomtom, GoPal), die problemlos in der Lage wären, Tracklogs zu
nehmen.
(...)
Für die GoPal-Leute könnte ich ggf. mein Programm Koord465
Hallo,
Erstmal ein Hinweis, Internet-Explorer macht aus dem lanetool.jar teils ein
lanetool.zip. Außer der Endung hat sich aber nichts geändert, also einfach
wieder umbenennen und sich über MS wundern.
Ich habe mein JOSM so eingestellt, daß Nur interessante Richtungspfeile
gezeichnet werden.
On Wed, 07 Jan 2009 12:53:12 +0100, Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
o...@dentro.info wrote:
Für die GoPal-Leute könnte ich ggf. mein Programm Koord465
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:StefanDausR
entsprechend erweitern, indem ich z.B. vom Datum z.B. 20 Jahre abziehe,
oder so. Dann
Markus schrieb:
Jetzt brauchen wir nur noch Attribute für Biergarten mit Anbindebalken,
Feuerstelle, Übernachtung im Heu, Gastweide, Pferdeschwemme, Hufschmied
und Tierarzt, Zoll-Veterinäre, etc.
(ein paar aus BW, BY und ZH könnte ich dann beisteuern).
Die ersten Attribute sind schon
Hallo,
Kann man irgendwie das Lanetool nutzen um bereits getrennt gezeichnete Wege
zu verbinden, also so, daß die Relations gesetzt werden, der Verlauf aber
erhalten bleibt.
Gruß
Dimitri
___
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hallo frederik, hallo jochen,
Frederik Ramm schrieb:
Nun haben wir rund 650.000 Nodes, 1.500 Ways und 400 Relations mehr.
Jetzt hoffe ich mal, dass nicht irgendwo noch ein systematischer
Fehler drin steckte ;-)
mir ist aufgefallen, dass die regierungsbezirke (die gibt's zumindest in
BW und
Hallo Marcus,
eine Wiki-Seite kenne ich nicht, außer der Doku natürlich
http://www.topografix.com/GPX/1/1/
aber das ist nicht so viel:
Damit die GPX-Dateien angenommen werden, müssen sie namen den
Koordinaten nur den (einen) Zeitstempel haben. Alles Weitere (Höhe,
Geschwindigkeit, etc.) muss
Hallo Stefan,
ich meinte eigentlich die Tags, die beim Hochladen eines GPX-tracks
in OpenStreetMap eingegeben werden können.
Nicht irgendwelche Datensätze in dem GPX-Dateien selber.
Marcus
On Wed, 07 Jan 2009 13:42:31 +0100, Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
o...@dentro.info wrote:
Hallo
Hi !
wo finde ich denn das zugehörige Tool ?
Gruß Jan :-)
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Kann man irgendwie das Lanetool nutzen um bereits getrennt gezeichnete Wege
zu verbinden, also so, daß die Relations gesetzt werden, der Verlauf aber
erhalten bleibt.
Gruß
Dimitri
--
Nop ekkeh...@gmx.de writes:
Karte: http://www.nop.onpw.de/
Sehr schön :-)
[...]
Über Eure Anregungen und Kritik würde ich mich sehr freuen.
Ich vermisse eine Legende. Und ich finde, dass die Autobahn etwas zu
prominent gerendert wird.
Sebastian
Jan Tappenbeck schrieb:
Hi !
wo finde ich denn das zugehörige Tool ?
hier:
http://tobias-knerr.de/josm/lanetool
Gruß
Dieter
Gruß Jan :-)
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Kann man irgendwie das Lanetool nutzen um bereits getrennt gezeichnete Wege
zu verbinden, also so, daß die
Nop ekkeh...@gmx.de wrote:
Über Eure Anregungen und Kritik würde ich mich sehr freuen.
Wann renderst Du denn Tannen bzw. Laubbäume?
Von wood=coniferous/deciduous/mixed scheint das jedenfalls unabhängig
zu sein. Oder gibts bei euch gar keinen Laubwald?
Schön die deutschen Waldsymbole zu sehen.
Dimitri Junker schrieb:
Kann man irgendwie das Lanetool nutzen um bereits getrennt gezeichnete Wege
zu verbinden, also so, daß die Relations gesetzt werden, der Verlauf aber
erhalten bleibt.
Dafür gibts zumindest im momentanen Zustand keinen Automatismus (auch
bedenken: das Proposal ist ja
Moin !
in der Seite steht enable lanetool in plugin preferences, refuse to
download current version, restart JOSM
in meiner JOSM-Version (1210) finde ich in den Eigenschaften Plugins
(Steckdose) keinen Eintrag auf LANETOOL - ist das irgendwo versteckt ???
Gruß Jan .-)
dieter jasper schrieb:
Hallo zusammen,
zur Zeit nehme ich an der Uni Bonn an einem Seminar zum
Aufbau einer Geodateninfrastruktur teil. Gleichzeit bin
ich in einem Seminar zu OSM, durch welches ich aktiver OSM
Mapper geworden bin. Zurück zum Thema. Ich würde gerne OSM
Daten für die kleine Geodateninfrastruktur, die
Dimitri Junker schrieb:
Ich habe mein JOSM so eingestellt, daß Nur interessante Richtungspfeile
gezeichnet werden. Bei dieser Einstellung hat man das Problem zu erkennen
welche Richtung im lanetool-Fenster welcher Richtung der Straße entspricht.
Außer der Möglichkeit die Einstellung zu
On Wed, Jan 07, 2009 at 03:56:15PM +0100, Sebastian Goerke wrote:
Ich suche nach einem Tool welches mir Geodaten aus OSM-xml in eine
postgreSQL Datenbank konvertieren kann.
Die gibts vermutlich wie Sand am Meer (hab mir ebenfalls ein eigenes
geschrieben). Falls Java für Dich OK ist, kannst Du
Warum muss sich jeder
Nutzer die Mühe machen, seine Tracks von Hand zu bereinigen, wenn man
die Nutzerzuordnung auch in der OSM-Datenbank unterdrücken könnte?
unabhaengig davon, ob man jetzt schon absehen kann, welche Risiken durch die
Moeglichkeit der Zuordnung von Tracks zu Usernamen
Hallo DarkAngel und Liste,
Deine Mails an talk-de kommen doppelt bei mir an.
Dabei haben beide Exemplare dieselbe Message-ID.
Geht das nur mir so?
Schönen Gruß
Johannes
___
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Talk-de@openstreetmap.org
Hallo DarkAngel und Liste,
Deine Mails an talk-de kommen doppelt bei mir an.
Dabei haben beide Exemplare dieselbe Message-ID.
Geht das nur mir so?
Nope ist bei mir auch so, ist mir aber erst heute aufgefallen, daher dacht ich
ich wart erstmal noch etwas, vielleichtists grad nur ein
Deine Mails an talk-de kommen doppelt bei mir an.
Dabei haben beide Exemplare dieselbe Message-ID.
Als Leser bei Gmane (via nntp) habe ich damit kein Problem... ihave.. g
-jha-
___
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Felix Peters wrote:
Seit etwa 3 Monaten bin ich jetzt bei OSM aktiv und versuche seit her
die Datenbank in meiner näheren Umgebung weiter zu füllen.
Im Kreis sind aber auch noch einige andere User aktiv und ich wüsste
gerne mal wer das so ist und wie viele es überhaupt sind.
Auf
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich wuerde gerne darauf verzichten, meinen Namen mit meinen Tracks
verbunden zu sehen. Ich finde es extrem bedauerlich, dass viele ihre
Tracks aus Angst nicht hochladen und denke, dass das bei anonymen Tracks
anders waere.
Auf der einen Seite zieht uns herr
P.S. Euer Sprachenstreit ist kindisch. Die Unterschiede in der
Basisgeschwindigkeit der einzelnen Sprachen sind auf heutigen Plattformen
nahezu uninteressant. Auch die Sprachen selbst übrigens. Wichtig sind die
Algorithmen.
Ciao
schade, schon wieder eine andere Meinung, und ich hatte
hi,
das programm in seiner neuesten version durchsucht die osm daten nun
auch nach place areas, also ways, die die ausdehnung eines places
bezeichnen und verwendet diese ggf. für die berechnungen. bsp. zu finden
für hessen hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping_Quality
heute gibt es
Hallo,
ich habe im Web ein PDF gefunden, das Ludwigshafen in die Ortsteile
einteilt und die dazugehörigen Straßennamen auflistet. Eigentlich ist
das zwar ein PDF, das die Bezirke für Gerichtsvollzieher einteilt, aber
seis drum...
Darf man die Infos verwenden, d.h. darf ich auf Basis dieser
2009/1/7 Achim Hauck achim.ha...@googlemail.com
Hallo,
ich habe im Web ein PDF gefunden, das Ludwigshafen in die Ortsteile
einteilt und die dazugehörigen Straßennamen auflistet. Eigentlich ist
das zwar ein PDF, das die Bezirke für Gerichtsvollzieher einteilt, aber
seis drum...
Darf man die
On Wed, 7 Jan 2009, Martin Koppenhoefer wrote:
P.S. Euer Sprachenstreit ist kindisch. Die Unterschiede in der
Basisgeschwindigkeit der einzelnen Sprachen sind auf heutigen
Plattformen nahezu uninteressant. Auch die Sprachen selbst übrigens.
Wichtig sind die Algorithmen.
schade, schon wieder
Ein weiteres Problem sehe ich zur Zeit in größeren Straßen wie z.B. die
Amsinckstraße:
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.544206425744335lon=10.019533225294216zoom=17layers=BF000F
bzw.
http://maps.google.de/?ie=UTF8ll=53.54412,10.020009spn=0.000527,0.001196t=kz=20
Versuch
Sebastian Goerke s6seg...@uni-bonn.de wrote:
Nun würde mich interessieren, ob es dafür bereits Tools gibt bzw.
wie ich das am besten anstelle.
Das kommt auf Deine gewünschte Zieldatenstruktur in der postgis an.
Am einfachsten klappt das mit osm2pgsql und einem Auszug aus den
OSM-Daten von
Hallo!
Martin Koppenhoefer schrieb:
Die ersten Attribute sind schon proposed: Wasserstellen und Gefahren am
Wegesrand.
Fuer Wasserstellen gibt es bereits amenity=drinking_water (bisher
gerendert in Osmarender, cyclemap und Computerteddys Garminkarten), das
sollte evtl. fuer
Jan Tappenbeck schrieb:
in der Seite steht enable lanetool in plugin preferences, refuse to
download current version, restart JOSM
in meiner JOSM-Version (1210) finde ich in den Eigenschaften Plugins
(Steckdose) keinen Eintrag auf LANETOOL - ist das irgendwo versteckt ???
Hast du das
2008/12/26 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
Hallo Sven,
Sven Anders schrieb:
http://www.gdv.com/down/gdv_datendienste.php
*hüstel* = Kartografisch hochwertiger Stadtplan-Kartendienst
da huestel ich auch mal mit: Der Kartendienst besteht aus einem einzigen
Layer, der Europa
Hallo!
Sebastian Niehaus schrieb:
Ich vermisse eine Legende. Und ich finde, dass die Autobahn etwas zu
prominent gerendert wird.
Ja, die fehlt definitiv noch. Ich hatte leider noch keine Idee, wie ich
so etwas am besten aufsetzte, daß man immer eine aktuelle Legende zur
Karte rendern kann.
Hallo!
Sven Geggus schrieb:
Nop ekkeh...@gmx.de wrote:
Über Eure Anregungen und Kritik würde ich mich sehr freuen.
Wann renderst Du denn Tannen bzw. Laubbäume?
Von wood=coniferous/deciduous/mixed scheint das jedenfalls unabhängig
zu sein. Oder gibts bei euch gar keinen Laubwald?
Das nicht, aber das hier ist cool:
http://www.competitionline.de/4008376/alias/beitraege
was soll denn cool daran sein, einen *beschraenkten* (=nichtoffener WB, s.
IV.1) Wettbewerb mit 15 Einladungen und Ermittlung weiterer 25 Teilnehmer
im Losverfahren aber einem Preisgeld/Honoraren von
2008/12/27 Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de
Hallo,
Wenn das so im Wiki steht, und wir uns einig sind das ein Bordstein
keine bauliche Trennung ist, was nach meiner Meinung nicht der Fall ist,
dann sollten wir das ändern!
Dort steht
Ein baulich abgesetzter Radweg (cycle track), z.B.
On Wed, Jan 07, 2009 at 05:54:36PM +0100, Dirk Stöcker wrote:
Durch die Weiterentwicklung der Rechner ist in den letzten Jahren das
Grundniveau so hoch, das fast alle Standardaufgaben problemlos erledigt
werden können. Es gibt natürlich immer noch numerisch sehr aufwendige
Aufgaben, wo es
Am 27. Dezember 2008 13:05 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Wozu? highway=cycleway ist doch ein eigenständiger Radweg? Das
bezeichnet das Ganz doch schon hinreichend, cycleway=lane, oder track
schließt das eigentlich aus..
Wenn man den Fahrradweg einzeln zeichnen will
Hallo Frank,
Frank Sautter schrieb:
mir ist aufgefallen, dass die regierungsbezirke (die gibt's zumindest in
BW und Bayern) irgendwie unter den tisch gefallen sind...
für baden-württemberg hab ich das an die neuen INFAS daten angepasst:
Nop ekkeh...@gmx.de writes:
Allerdings ist in dem ganzen 100x100km Wandergebiet kein einziges Tag
sac_scale vergeben.
Das glaube ich nicht ;) Schau dir beispielsweise mal dies an:
http://www.informationfreeway.org/?lat=49.69579492119606lon=11.290495376676288zoom=17layers=BF000F
--
Karl
Am 7. Januar 2009 20:21 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
...
Es macht in der
Praxis m.E. durchaus einen (kleinen) Unterschied, ob es einen Bordstein
zwischen Strasse und Radweg gibt, oder nicht.
der (meiner Meinung nach) nciht so kleine Hauptunterschied ist, daß in
einem
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Nicht-portable Sprachen sollte man eher vermeiden (außer natürlich das
Ergebnis ist per se nicht portabel).
Portabel ist heutzutage meist ein Problem des Aufwandes nicht der
Sprache.
Alles was aus der Unixwelt kommt läuft in der Regel auch auf anderen
Hallo,
Lösbar ist es sicher -- muss es sein, schon fürs Rendering --, aber für
nen Prototypen wars verzichtbar.
Klar, zuerst ging es mal darum zu sehen daß diese komplizierten Relations
auch einfach bearbeitbar sind. Je mehr es schon kann oder je mehr mögliche
Erweiterungen schon in Aussicht
Hallo,
- die genaue Anordnung wird so klar (z.B. geparkte Autos: verhindern das
jederzeitige Ueberqueren der Strasse an allen Stellen, das fuer
Bordsteine propagiert wird)
was meinst Du mit überqueren? Zu Fuß oder mit dem Fahrrad, als Fußgänger
sehe ich kein Problem. Aber ansonsten würde das
Am 5. Januar 2009 16:26 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Frank Sautter wrote:
und josm sollte endlich das created_by tag auch bei edits setzen.
Das wird nicht passieren. Ab API 0.6 wird JOSM ein created_by
ueberhaupt nicht mehr setzen. Das ist nur Platzverschwendung in
Hi!
Karl Eichwalder schrieb:
Nop ekkeh...@gmx.de writes:
Allerdings ist in dem ganzen 100x100km Wandergebiet kein einziges Tag
sac_scale vergeben.
Das glaube ich nicht ;) Schau dir beispielsweise mal dies an:
Die ersten Attribute sind schon proposed: Wasserstellen und Gefahren am
Wegesrand.
Fuer Wasserstellen gibt es bereits amenity=drinking_water (bisher
gerendert in Osmarender, cyclemap und Computerteddys Garminkarten), das
sollte evtl. fuer Deinen Fall ergaenzt werden, ob dort Pferde
2009/1/8 Nop ekkeh...@gmx.de:
Aber was bitte ist sac_scale=yes??? :-)
*Das* frage ich mich auch schon seit längerem.
Meiner Meinung nach genau so sinnlos wie hiking=yes (wandern erlaubt?)...
Kurze Frage: hast du eigentlich vor, auch amenity=shelter, evtl in
Kombination mit fireplace=yes zu
Hallo,
Wenn ich einen Track hochlade ohne das Flag Public:
Was wird damit unterdrückt?
a) Nur die Anzeige der Tracks in der Upload-Liste? (der Download-Link)
b) Die Möglichkeit für andere, den Track über die direkte URL (zum
Track) herunterzuladen?
c) Die Trackabschnitt beim Download im
Hallo,
Martin Koppenhoefer wrote:
Das sehe ich anders. Gerade in einem Projekt, wo auch mit
selbstgebastelten Editoren und Skripten gearbeitet wird finde ich das
tag eigentlich sinnvoll.
Es ist aber nicht sinnvoll, dieses Tag an jedes Objekt dranzuklatschen;
es gehoert vielmehr an eine
Hallo!
Nur ein Gedanke dazu, den ich irgendwo unterbringen wollte: man sollte eine
Baumreihe (Alleebäume) in diese Lane-Überlegungen miteinbeziehen. Erstens gibt
das für's Rendering farblich was her und zweitens ist das für die Frage kann ich
von Spur A nach Spur B wechseln nicht unerheblich.
Hallo!
He, das sind ja eine ganze Reihe von coolen Ideen
Martin Simon schrieb:
Kurze Frage: hast du eigentlich vor, auch amenity=shelter, evtl in
Kombination mit fireplace=yes zu rendern?
Hab noch nicht drüber nachgedacht, aber wenn ich Picknickplätze rendere,
dann sollten Shelter auch
Am 8. Januar 2009 00:43 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
- die genaue Anordnung wird so klar (z.B. geparkte Autos: verhindern das
jederzeitige Ueberqueren der Strasse an allen Stellen, das fuer
Bordsteine propagiert wird)
was meinst Du mit überqueren? Zu Fuß oder mit dem
André Reichelt schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich wuerde gerne darauf verzichten, meinen Namen mit meinen Tracks
verbunden zu sehen. Ich finde es extrem bedauerlich, dass viele ihre
Tracks aus Angst nicht hochladen und denke, dass das bei anonymen Tracks
anders waere.
Auf der einen
Am 23. Dezember 2008 20:21 schrieb Sascha Silbe
sascha-ml-gis-osm-talk...@silbe.org:
Und was bitte macht es für einen Unterschied, ob man ein offensichtliches
Pseudonym (Gary68) oder ein nicht-offensichtliches (Matthias Müller)
verwendet, solange der Name gut les-/aussprechbar, zu merken und
das macht kaum einen Unterschied, ausser dass man bei Gary68 mutmaßlich
schon ein paar Infos mehr
bekommt (Gerhard, 40 Jahre).
oder doch schon Gerhard, 41 - SCNR
W ___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
André Reichelt schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich wuerde gerne darauf verzichten, meinen Namen mit meinen Tracks
verbunden zu sehen. Ich finde es extrem bedauerlich, dass viele ihre
Tracks aus Angst nicht hochladen und denke, dass das bei
anonymen Tracks
anders waere.
Auf
67 matches
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