Markus schrieb:
Hallo Arne,
wie wärs mit einem Fahrradtacho?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Datalogger_Mainnav_MG-950d
(wurf- und wasserfest)
So super tolle Kritik hat das Ding ja nicht abbekommen. Allerdings geht
das Teil ab 34 Euro bei, da kann man schon etwas verschmerzen.
Gruß
Hi
Florian Lohoff schrieb:
On Fri, Feb 06, 2009 at 01:13:00PM +, Johann H. Addicks wrote:
1. Kommentar an http://www.dosenfischer.de/2009/02/06/osm-braucht-neue-server
Mal ehrlich, wenn die Server so transportiert werden wie auf den Fotos bei
opengeodata und wenn sie in irgendwelche
Hi
Im zusammenhang mit OSM ist für mich die info nur zweitrangig wichtig;
wie auch die genauen fahrzeiten möchte ich so etwas dem offiziellen plan
entnehmen. Was nützt es mir z.b., wenn ich alle haltestellen bei einer
abfrage mitgeliefert bekomme, ohne dass mitgeteilt wird, wann diese
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Wäre es inzwischen eigentlich rechtlich machbar ein OSMKnoppix
(Live-CD) zu erstellen bzw. zu verbreiten?
Es gibt demnaechst angeblich eine Fedora GeoSpin mit OSM-Software drauf.
Wäre doch eine nette Beilage für die OSM-Buch Neuauflage...
Hi
Marian schrieb:
Aber besser in der c't als in der Computer Bild
Die beiden Presseerzeugnisse schenken sich meiner Meinung nach nichts,
was man unter anderem auch am c't-Magazin erkennen kann. Technik-News
aufbereitet für Dummies!
ct mit Copmuter-Bild zu vergleichen,
Jan Tappenbeck schrieb:
Hallo!
kann mir einer weiterhelfen bezgl. der benutzerdefinierten Anpassung
von KOSMOS ???
In der Beschreibung habe ich nur die Definitionen gefunden - aber nichts
zu den Anpassungen !
Das geht über das wiki. Kosmos sucht dort seine standard Rules. Wenn Die
Dir
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
ich habe bei uns eine Paketstation.
Es gibt ja auch eine Seite
(http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Packstation) dazu - kann mir
einer kurz etwas zur Erfassung sagen - das sieht sehr umfangreich aus.
Insbesondere was die Relation betrifft.
Der
Christian Mayr schrieb:
Hallo
Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die auf/abfahrtsspuren getrennt
eingetragen waren abgeändert
wie auch im wiki beschrieben
_http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
da das an dieser stelle auch so der realität entspricht.
Christian Mayr schrieb:
Christian Mayr schrieb:
Hallo
Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die
auf/abfahrtsspuren getrennt
eingetragen waren abgeändert
wie auch im wiki beschrieben
_http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
da das an dieser stelle auch so
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
ich möchte für einen Ort eine Seite anlegen, da dieser etappenweise von
mir aufgemessen werden soll.
Kann mir einer sagen wo ich eine entsprechende Beschreibung finde ?
Gruß Jan :-)
ich habs mir einfach gemacht und einfach einen passenden in der
Hi,
wie tagged Ihr normalerweise Bahnhöfe an denen eine S-Bahn hält ? Im
Wiki habe ich nichts brauchbares gefunden. Die Unterscheidung ob Station
oder Halt taugt hier auch nicht da sie andere Bewertungskriterien
(Weiche oder nicht) hat.
- Man könnte alle Bahnhöfe oder Haltepunkte in einer
Andreas Barth schrieb:
Hallo,
Bahnhöfe werden ja als Punkte betrachtet, z.B.
http://openstreetmap.org/?lat=48.0943lon=11.53309zoom=17
In Wahrheit erstreckt sich dieser Bahnhof zwischen Rupert-Mayer-Straße
und dem Fußweg weiter unten (und den Fußweg rechts der Bahn gibt es
nicht, da ist
Tobias Wendorff schrieb:
Wie sollte das richtig aussehen? Zwei Areas Bahnsteig schaffen?
Es gibt glaube ich einen Key (landuse), mit dem man einen zur
Bahnhof gehörende Fläche kennzeichnen kann. Würde mich aber
auch interessieren, ob man da nun einen Weg draufsetzt?!
Eigentlich sind
Andreas Barth schrieb:
* Tobias Wendorff ([EMAIL PROTECTED]) [080903 14:48]:
Andreas Barth schrieb:
Wie sollte das richtig aussehen? Zwei Areas Bahnsteig schaffen?
Es gibt glaube ich einen Key (landuse), mit dem man einen zur
Bahnhof gehörende Fläche kennzeichnen kann. Würde mich aber
auch
Birgit Nietsch schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:railway definiert
den unterschied zwischen halt und station recht schwammig. In der
Karte ist es auch recht durcheinander.
Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung
André Reichelt schrieb:
Etwaige Zusatzinformationen wie Schalter vorhanden oder
Fahrkatenautomat sollten getrennt erfasst werden.
Für den Automaten gibt es das Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/vending_machine
Wenn man einen Schalter nun noch als Kiosk
Frederik Ramm schrieb:
Alexrk wrote:
Wenn sogar schon die EN-Wikipedia den Begriff Packstation verzeichnet; dann
also
einfach packstation tackern (taggen)?
Das hat nicht mal was mit der englischen Wikipedia zu tun. Niemand
schreibt uns vor, dass wir englsichsprachige Tags nutzen muessen
André Reichelt schrieb:
Sebastian Niehaus schrieb:
http://www.google.com/search?q=firstmail
http://www.google.com/search?q=s..mail
http://www.google.com/search?q=stadtbrief
Ah, vielen Dank. Keines davon gibt es hier. Hätte mich auch schon
gewundert, weil hier stehen bisher nur gelbe
Markus schrieb:
Hallo Thorsten,
danke für die Info!
Vermutlich ist der Apache das Problem
Hier wäre halt wünschenswert, wenn der Apache bzw. der dafür
Zuständige eine hilfreiche Felermeldung erzeugen würde (beispielsweise
wie lange man ungefähr Tee trinken soll...)
Wenn Apache
Jacques Nietsch schrieb:
Ist das nur bei mir so, oder seht ihr auch keine Osmarender Karten?
Weiß jemand was da los ist?
hatten wir gerade im Zusammenhang mit dem Wiki, das auch klemmt.
Gruß Thorsten
___
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PieSchie schrieb:
Ich finde, man sollte es nach dem baulichen Begebenheiten taggen. Da wo
U-Bahn
oberirdisch railway und da wo S-Bahn unterirdisch subway. Den Rest über
Namen
oder andere Tags .(U123, S456)
Der Meinung bin ich überhaupt nicht, da es sich bei dem railway-tag
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich sehe das aehnlich:
S-BAHN = light_rail
U-Bahn = subway
Tram = tram
Das hatten wir doch gerade erst... S-Bahnen als light rail zu bezeichnen
ist in meinen Augen Begriffsverbiegen. Light Rail steht als Fachtermini
für Stadtbahnen im Deutschen.
Wer nicht
Tach auch,
ich suche hier gerade einen Knopf mit dem man direkt aus JOSM die
Koordinaten eines Punktes in die Zwischenablage (hier Windows) schieben
kann. Suche ich da vergebens oder bin ich einfach nur blind ?
Danke Thorsten
___
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Abstimmung über Automaten (vending machine) läuft.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/vending_machine
Last Euch nicht lumpen und macht mit ;-)
Gruß Thorsten
___
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Tobias Wendorff schrieb:
Garry schrieb:
Mhm - wie hast Du das geschafft?
N-Wagen :)
Hast Du aussen am Zug eine Antenne angebracht?
Nein, einen älteren Sirf-III Empfänger verwendet, in dem
ich WAAS/EGNOS aktiviert habe.
Wenn die Daten genau sind - nur rein mit der Korrektur...
Andreas Barth schrieb:
Du selbst sagst, daß das ein Übersetzungsfehler ist. Dann sollten wir
das doch reparieren.
In der http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Map_Features
ist es schon länger geändert. Falls es anderen Stellen noch falsch sein
sollte, dann sollte wirt das tunlichst
Heiko Jacobs schrieb:
Lieber waere mir gewesen, die Reparatur waere erst erfolgt, wenn man
ein tag fuer S-Bahnen gehabt haette. Jetzt muesste man bspw. im
Rhein-Main-Gebiet, wo die Leute alle S-Bahn-dominierten Strecken
sauber von rail abgetrennt haben mit light_rail, diese eigentlich auf
Heiko Jacobs schrieb:
railway=rail (EBO, Vollbahn etc.)
service=commuter (Diese Strecke, dieses Gleis ist f?r S-Bahn gedacht)
Das muesste man aber dann auch fuer die anderen tags nehmen:
railway=tram (BOStrab) mit service=subway
service=light_tram koennte man dann im Prinzip beim
Andreas Barth schrieb:
Heiko Jacobs schrieb:
railway=rail (EBO, Vollbahn etc.)
service=commuter (Diese Strecke, dieses Gleis ist f?r S-Bahn gedacht)
Das muesste man aber dann auch fuer die anderen tags nehmen:
railway=tram (BOStrab) mit service=subway
service=light_tram koennte man dann
Andreas Barth schrieb:
* Martin Koppenhoefer ([EMAIL PROTECTED]) [080918 03:01]:
wo hier gerade so viele Experten zusammen sind: wie taggt man eigentlich die
nicht öffentliche Wendeschleife am Ende einer Metro (bzw. U- /
S-Bahn)-Linie? Am besten so, dass es auch gerendert wird. Oder einfach
Ich wollte nur mal nachfragen ob schon eine Veröffentlichung der
CAD-Tools in Sicht ist ...
Gruß Thorsten
___
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Sven Geggus schrieb:
Garry [EMAIL PROTECTED] wrote:
Ist wohl so ne Sache wie das mit den abgetippten Telefonbüchern...
Soll heißen, dass das Datenbankrecht da greift?
Wohl kaum, denn aa ist ja nur die Datenbank als Gesamtwerk schützenswürdig
und nicht das einzelne Datum an sich, das O2
Guenther Meyer schrieb:
Am Donnerstag 25 September 2008 schrieb Frederik Ramm:
Hi,
Detlef Reichl wrote:
wie tagge ich eine Rolltreppe?
Hm, highway=steps automated=yes vielleicht ;-)
Oder highway=escalator oder amenity=escalator, das waere der uebliche
Begriff. Die Dinger kommen halt
Andreas Barth schrieb:
* André Reichelt ([EMAIL PROTECTED]) [080904 14:59]:
Andreas Barth schrieb:
Naja, notfalls kann man auch sagen way oder area.
Darauf wollte ich hinaus. Warum denn künstlich einschrenken? Wenn die
Infos vorhanden sind, sollte man sie doch auch nutzen.
Ich habe das
Tobias Wendorff schrieb:
Jens Frank schrieb:
Verstehe ich das richtig, dass die Bahn der Meinung ist, dass die Liste
ihrer Bahnhoefe ein Geschaeftsgeheimnis ist und dass die nicht
oeffentlich bekannt sein sollen? Dann wundert es mich nicht, dass sie
Probleme haben, Kunden zu gewinnen.
Hi
Frederik Ramm schrieb:
Dieter TD wrote:
Ich denke schon, in der Entscheidung Bahnhof oder Haltepunkt sollten wir
uns von dem Gesetz leiten lassen,
Welche Relevanz hat das fuer die Benutzer unserer Karten/Daten? Oder
anders gefragt: Kannst Du mir eine Anwendung nennen, fuer die es
GS schrieb:
noch ein nachtrag:
straßen, die kurz vor anderen enden, sollten vielleicht ein noexit=yes
bekommen? damit wäre die nichtverbundenheit dokumentiert. oder?
Das wäre eine Möglichkeit. Andererseits ist es wohl in 90% der Fälle so,
dass die Lücke mit einem Fußweg, Pollern, Sperren
Martin Koppenhoefer schrieb:
2008/9/25 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]
mailto:[EMAIL PROTECTED]
Thorsten Feles schrieb:
Wäre es da nicht neutraler das ganze als highway=platform zu
führen ?
Das sind zwei vollkommen voneinander getrennte Dinge.
Ich würde sie auf
Tobias Wendorff schrieb:
PieSchie schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=Proposed_features/Railway
Anmerkungen?
Uff, ja ... einige :-)
Würdest Du Dich unser Eisenbahn-Diskussionrunde anschließen?
Einige Leute haben schon viel Zeit und Gehirnmasse investiert,
um das
habe mir mal erlaubt das Voting für die Bahn- und Bussteige anzuschieben.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/platform
Gruß Thorsten
___
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Rolf Gehring schrieb:
Hallo
Wundert mich eigentlich ein bisschen, dass bisher niemand
einen Tag für
Parkhaus vorgeschlagen hat.
Es gibt
amenity = parking
+ parking = multi-storey
parking = multi-storey ist für mich und meine in Deutschland offenbar
ungenügenden Englisch-Kenntnisse
Chris66 schrieb:
Wäre ich Google Mitarbeiter würde ich hierüber schmunzeln:
http://www.informationfreeway.org/?lat=51.855340163001244lon=7.7888990882483755zoom=13
Die Mapper in den Großstädten fangen an jeden Kieselstein zu mappen und
Strassen bald flächenmäßig zu erfassen, anstatt den
Tobias Wendorff schrieb:
Es ist also nicht so einfach mal eben in einem Internetcafee sich ein
lokale Karte für den PDA mit Glopus o.ä. herunterzuladen. Oder habe
ich da was übersehen?
Die Frage ist, inwieweit man in einem Internet-Café überhaupt
Zugriffsmöglichkeiten auf einen PDA
Un schon iss se wieder wech ...
Hatte gerade mal 10 von Punkten rein geschoben
Dominik Spies schrieb:
Ich habe das Gefühl, dass da eine ganze Menge schiefläuft. Auf
informationfreeway.org http://informationfreeway.org verschwinden
gerade sämtliche Änderungen, die ich
Na super, ich hoffe nur, dass da noch ein paar Diff-Backups
zurückgespielt werden. Etliche Bereiche die ich lezte Woche bearbeitet
hatt sind total zerupft, ein bunte Mischung zwischen alt und neu, Ways
doppelt, Nodes fehlen ...
Dominik Spies schrieb:
war kurz da, und jetzt isser wieder weg..
Alle Achtung, da hast Du Dich gut Verkünstelt ...
Ums Schloss fehlt allerdings noch wirklich viel, um nicht zu sagen fast
alles. Den Bahnübergang um Tunnel habe ich aber schnell mal gelöscht.
Henry Loenwind schrieb:
Andreas Prieß wrote:
ich kann nächste Woche mal in HD am Schloss ein
Gerrit Lammert schrieb:
Bodo Meissner wrote:
Ein Beispiel bei dem die Eigenschaften nicht auf beide zutreffen ist eine
Einbahnstraße ohne baulich getrennte Gleistrasse, bei der die Straßenbahn
eingleisig in beiden Richtungen fahren darf.
IIRC habe ich das in Dresden (Görlitzer Straße?)
Ich habe hier noch Rechner mit opensuse im Betrieb die wohl den ganzen
Tag laufen, aber wenig zu tun haben. Nun dachte ich mir da evtl. einen
[EMAIL PROTECTED] Client drauf laufen zu lassen.
Allerdings steht im Wiki etwas von wegen bis zu 4 GB RAM, das hab ich
nicht, 1 GB ist drin und mehr 2
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 23. Juni 2008 schrieb Thorsten Feles:
Ich habe hier noch Rechner mit opensuse im Betrieb die wohl den ganzen
Tag laufen, aber wenig zu tun haben. Nun dachte ich mir da evtl. einen
[EMAIL PROTECTED] Client drauf laufen zu lassen.
Allerdings steht im
Gerrit Lammert schrieb:
Bodo Meissner wrote:
Wie wird diese Fahrspur für den Individualverkehr
gesperrt, immer wenn eine StraBa entgegenkommt?
Weitgehend funktioniert das wie auf einer normalen Straße mit Gegenverkehr.
Ich verstehe. Danke!
Das ist zum taggen echt eine schwierige
Auf die Gefahr hin, hier gleich wieder drei Tage Grundsatzdiskussion
loszutreten:
1. Sollte der Tag bus_stop auf den way oder daneben ? Eigentlich fährt
und hält der Bus ja auf der Straße
2. macht es Sinn die Haltepunkte einer Linie in eine Relation zu packen ?
Tach,
Frederik Ramm schrieb:
Hi,
'Die Pressemitteilung verfehlt das Ziel völlig, ignoriert den üblichen
Aufbau von Pressemitteilungen und ist unnötig konfrontativ.
Auch wenn man der Ansicht ist, dass die Unfreiheit von Google scheisse
ist, sollte man big G eine Brücke bauen. Hilfsweise
Doru Julian Bugariu schrieb:
Frederik Ramm schrieb:
Womit ich sagen wollte: Wenn das Stimmungsbild hier eher so ist,
dass diese Presseerklaerung mehr schadet als nuetzt, dann koennen
wir sie durchaus wieder von unserer Seite entfernen. Wir koennen auch
was eigenes schreiben, aber das waere
Frederik Ramm schrieb:
Ich sage aaglatt, Du sagst blubbern, ist das jetzt das 1:1?
Ja, so in etwa war das gedacht ... Aber ich nehme das mal zurück weil
das nichts bringt.
Dagegen ist im Prinzip nichts zu sagen; meine Wortwahl aalglatt war
vielleicht etwas ueberspitzt, hat aber einen
Hallo,
wie markiert Ihr so für gewöhnlich Mobilfunksender ?
o2 hat ja zudem im CB noch Koordinaten drin, wertet die hier jemand aus ?
___
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http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Osmarender hat hier bei mir etliche Lücken gerissen da er als layer +1
getagte Abschnitte seit neustem ignoriert.
Ich habe die Teile mal geändert, aber so richtig logisch erscheint mir
es nicht zwischen +1 und 1 zu unterscheiden...
___
Talk-de
Tach,
Heidelberg ist auch nicht gerade topp erfasst, der Campus außerhalb der
Stadt ist so gut wie überhaupt nicht. An den Studies hängt (hier) das
Projekt sicher nicht.
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Ich hab noch ein Beispiel einer Stadt, die eigentlich eher studentisch
gepraegt ist, in
Schön ;-)
aber nennt sich das Ding in der Nachbarschaft wirklich Brentano Schulo ?
Jannis Achstetter schrieb:
Johann H. Addicks schrieb:
Frederik Ramm schrieb:
Vermutlich alles Geisteswissenschaftler ;-)
hmm, so bei manchen Physikern
Aber dass die selbst ihren Campus im Wald
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Thorsten Feles schrieb:
Osmarender hat hier bei mir etliche Lücken gerissen da er als layer +1
getagte Abschnitte seit neustem ignoriert.
Ich habe die Teile mal geändert, aber so richtig logisch erscheint mir
es nicht zwischen +1 und 1 zu unterscheiden...
Das
Hi,
wenn ich das richtig verstanden habe, sollte man Schranken als gate
taggen. Bisher zeigt Osmarender die als dünne schwarze Linie an, was für
ein Kuh-Gatter ja eigentlich auch nicht falsch ist. Da es aber wohl
weitaus mehr Schranken als Kuhgatter gibt, die Frage:
sollte man gates nicht
Bernd Wurst schrieb:
Dann hab ich jetzt nicht verstanden, was ein bollard sein soll...
Ich kenne zweierlei Dinge:
1. Die Pfosten in der Erde, die z.B. oftmals einen Marktplatz oder eine
Fußgängerzone umranden und wo links und Rechts davon ca. 1,5 Meter Platz ist.
Die sollen
Bernd Wurst schrieb:
Am Montag, 30. Juni 2008 schrieb Frederik Ramm:
sowas wie Osmarender, der die Schranke immer
im rechten Winkel zur Strasse malt, waere damit etwas schwer.
Ach genau, wollte ich auch mal ansprechen:
Der Algorithmus funktioniert nicht. ;-)
Frederik Ramm schrieb:
Hi,
sollte man gates nicht besser etwas dicker und evtl rot bzw.
rot-weiss-rot rendern ?
Ich moechte allgemein ein bisschen zur Maessigung aufrufen. Nicht
jedes Detail, was existiert, hat auch auf der Karte seine Berechtigung.
Irgendwann kann den
Bernd Wurst schrieb:
Am Dienstag, 1. Juli 2008 schrieb Thorsten Feles:
Aber Nur einen extra Tag für Zahnspangen, das
brauchen wir nun auch nicht weil die ganzen Sperren dann nur noch wenige
Spezialisten unterscheiden können und damit häufig falsch angegeben
würden.
Sehe ich nicht so
Tach,
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Der Workshop kostet leider 75€ (60€ für Studenten) wenn bis zum 31.7.
registriert wird, danach 75 bzw. 100. Wir haben von Wikimedia
Deutschland ein Budget für die Veranstaltung, so dass wir zumindest den
Hauptreferenten bei Bedarf diesen Betrag
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Ein anderer Ansatz wäre es, wenn der Editor (JOSM) die fremdsprachigen
Tags versteht und ins Englische übersetzt.
JOSM wird genau sowas vermutlich bald können. Dennoch fände ich mehrsprachige
Tags eine dufte Sache, denn es ist eine der enormen Stärken
Stefan Schwan schrieb:
Am 3. Juli 2008 23:40 schrieb Thorsten Feles [EMAIL PROTECTED]:
Solange die Tags 1:1 übertragen werden und in der gleichen Struktur
bleiben, dürfte das kein großes Problem werden. Besser wäre aber wohl
eine JOSM Variante die lokalisiert ist, die Tags in Landessprache
Hallo
Ich würde also versuchen, gemeinsam mit der Werbeagentur bzw. Nokia
herauszufinden, was sie denn wollen und was wir wollen und wie man zu
einer Partnerschaft kommen kann, die möglichst über das rein finanzielle
hinausgeht.
Falls es denn gewünscht würde mit Werbung zu arbeiten, dann
Hi
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Nee versteh ich nicht. Wenn sie sagen: ok liebe User, alle Daten, die
ihr generiert, können von jedem hier runtergeladen werden. Wir benutzen
eure Daten, um damit unsere Maps zu rendern. Wenn beispielsweise Leute
von Openstreetmap genau diese Daten haben
Frederik Ramm schrieb:
Hi,
Zur Zeit kommt es häufiger vor,
dass ich bestimmte Abschnitte alter Tracks von _sonstwem_ am liebsten
löschen würde.
Ich wuerde eine Filterung bei der Ausgabe einer Loeschung vorziehen. Man
koennte z.B. bei der Herausgabe der GPX-Daten durch die API
Sven Sommerkamp schrieb:
Meine Straße ist nicht in OSM?
O.K. Track erstellen, alles in den Namen reinschreiben, nach einem vorher
festgelegtem Schema und dann hochladen.
Jeder der in dem Bereich grad arbeitet, kann dann diese Daten einpflegen,
ohne
selbst vor Ort zu sein, denn er
Stefan Neufeind schrieb:
Andreas Jacob wrote:
Am Freitag, 18. Juli 2008 00:02:24 schrieb Matthias Wimmer:
Hallo!
Ich habe im Wiki nichts gefunden und frage deswegen hier: Taggt
irgendwer Automaten und was diese verkaufen? Wenn ja mit welchem Tag?
Ich habe das Schema von Christian Körner
TopSpotter schrieb:
Hallo Tobias,
Welche POI-Software könnt Ihr mir zur Erhebung empfehlen?
Basis: Windows Mobile, Java vorhanden.
Ich nutze http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OSMtracker, welches
hier auf einem alten Yakumo-Delta 300GPS läuft.
Es tut genau das, was Du beschreibst,
Hi
Das Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Side_of_stop
hatten wir erst vor kurzem hier am Wickel.
Hat seine Vor- wie auch Nachteile, schau einfach mal ins Archiv ;-)
Gruß Thorsten
Alexander Schulze schrieb:
Hi,
bin gerade dabei die Bushaltestellen meiner
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Miroslav Sedivy wrote:
On Fri, Jul 18, 2008 at 2:51 PM, Dirk Stöcker
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines neuen
Ortes ist? Ist auf dem Land häufiger so. Dann stehen i.d.R. auf beiden
Seiten der
Thorsten Feles schrieb:
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Miroslav Sedivy wrote:
On Fri, Jul 18, 2008 at 2:51 PM, Dirk Stöcker
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Und was machst Du, wenn das Ortsende gleich der Ortseingang eines neuen
Ortes ist? Ist auf dem Land häufiger so. Dann stehen i.d.R
Daniel Vogelbacher wrote:
Bin ich nur dann dafür wenn in den [EMAIL PROTECTED] Karten die Linien nicht
so
mega-wichtig-fett-knallrot gerendert werden.
Falsche Daten die so stark hervorgehoben werden zerstören das
gesamte Bild.
Das koennen wir uns ja mal ueberlegen, wie wird das haben
Jens Frank schrieb:
Am 25. Juli 2008 19:33 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]
mailto:[EMAIL PROTECTED]:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Platform_Status
Aber nein, nachdem der Server jetzt seit 1 Tag auf nen Reboot
wartet, tu ich
mir auch schwer, die Arbeit
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
nach längerer Pause habe ich mich nochmal an das alte Problem OSM-Glopus
gemacht.
1) Lade mit taho (tiles at home offline) die Karte incl. Kalibrierung.
Findest Du im OSM-Wiki.
laut http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Oziexplorer
habe ich also
Tach auch,
habe mir mal den Vorschlag zu den Hausnummern angeschaut.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/House_numbers/Karlsruhe_Schema
Nun stoße ich gleich beim dritten Haus auf folgendes Problem: Das
Gebäude habe ich als Polygon gezeichnet, es hat aber nun zwei Eingänge
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
unser A7-Flyer ist ein sehr grosser Erfolg. Insgesamt sind
schaetzungsweise schon so 15.000 Stueck davon verteilt worden (naja,
15.000 habe ich verschickt, nicht alle davon werden den Weg in die Hand
eines Kunden gefunden haben), und jede Woche
Wenn ich die Map-Features richtig verstehe heißt das doch, dass
baulichgetrennte oder richtig große Bundesstraßen (2 und mehr Spuren
jeRichtung) mit trunk gekennzeichnet werden sollen und kleinere (1
Spur,evtl. keine Begrenzung zwischen Richtungen) mit primary. Richtig?
4 Antworten, 4
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Dominik Spies:
Nun, ich hab trotzdem ein Problem damit. Bei mir in Regensburg ist die
B 15
(http://www.informationfreeway.org/?lat=49.01144041419079lon=12.1401278134
62602zoom=15layers=F0B0F) zwischen Donau und Landsuter
Johann H. Addicks schrieb:
Guido Arnold schrieb:
enttäuschende Zwischenbilanz: Die Liste, die ich erhalten habe, ist
nur äußerst bedingt brauchbar.
Das soll heißen:
- Die Post weiß selbst nicht genau, wo die Dinger hängen
- Die Post hat mehr Briefkästen in den Listen, als real hängen,
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Am Freitag, 1. August 2008 09:32 schrieb Thorsten Feles:
Für meinen Gaumen bedarf es für einen Trunk in der Regel mindestens
zweier Auffahrten im AB-Stiel.
Hier ein Beispiel für einen Trunk mit nur einer kreuzungsfreien Anbindung:
http
Hi
Daher zwei Fragen (an die Stuttgarter Mapper):
1. Warum sind Stuttgarter Straßenbahnen light_rail und nicht tram?
2. Gibt es gute Gründe (außer der alten Leier, sowas sei schwerer weiter zu
bearbeiten), die Straße *neben* der Bahn zu mappen?
zu 1:
aendern in tram. Eine Tram ist auch
Andreas Pothe schrieb:
Bernd Wurst wrote:
In Stuttgart sind die Stadtbahnen gleichzeitig Straßen- als auch
U-Bahn. Es
Ist das so? Ich habe (als nicht-Stuttgarter) in Erinnerung, dass die
Stadtbahn normalspurig, die Straßenbahn aber schmalspurig sei. Und damit
schon vollautomatisch nicht
Ich versuche es noch mal ;-)
Bernd Wurst schrieb:
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Thorsten Feles:
Stadtbahn ( == light_rail )
Dann ist das in unseren Map-Features aber falsch dargestellt. Da ist
light_rail == S-Bahn. Oder ist bei dir S-Bahn == Stadtbahn?
S-Bahn != Stadtbahn, eine
Irgendwie nerven mich Leute die auf openstreetbugs alle möglichen POIs
als fehlend eintragen anstelle die gleich zu mappen. Wer macht
eigentlich die Seite ? So hat sie, so empfinde ich das, ihren wirklich
guten Sinn verfehlt.
Gruß Thorsten
___
Simon Eilting schrieb:
Hallo.
Irgendwie nerven mich Leute die auf openstreetbugs alle möglichen POIs
als fehlend eintragen anstelle die gleich zu mappen. Wer macht
Sind das vielleicht Leute, die entweder keinen OSM-Account oder keine Zeit
haben? Wenn mir auf der Karte etwas als fehlend
Johann H. Addicks schrieb:
Da ist ein Bahnpirat, der in jedem Stadtteil einen Marker setzt
Postleitzahlen fehlen.
Und das in Gegenden, in denen weit und breit keine PLZ sind, die noch
nichtmal straßentechnisch zu 80% erfasst sind. Dutzende von Tags mit gleichem
Text.
Hat diese Marker
derandi schrieb:
http://www.golem.de/0808/61414.html
gruß
andreas
Den Insider merkt man, gut gemacht ;-)
Gruß Thorsten
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Ich hab hier eine Stadtbahnhaltestelle, deren Richtungshaltestellen
nennenswert versetzt sind. Es handelt sich um zwei Häuserblocks bzw. ca. 100
Meter Versatz.
Mir ist nicht richtig wohl dabei, das als einzelnen Node zu setzen, im
Gegensatz finde ich aber
neulich hatte ich das auch gefragt und man hat mich auf folgendes
hingewiesen
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Side_of_stop
wird aber momentan gar nicht gerendert und man siehts halt auch in josm
nicht.
Es gab im Juni auf der Liste dazu noch ne Diskussion im
Robin Rattay schrieb:
Stefan Neufeind schrieb:
gut, sowas müsste dann mit in den Editor eingebaut werden (ggf.
optional) ala: Wenn reverse way dann alle Nodes auf dem Weg durchgehen
und ggf. Richtungsangaben umdrehen.
Die aktuelle Version von JOSM kann das - fast. Zur Zeit beachtet es nur
Hallo,
welcher Oberflächen Tag gilt für Lochsteine wie sie ab und als
Feuerwehrumfahrten bei Gebäuden oder auf Parkplätzen zu finden sind ?
Gruß Thorsten
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
HI
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 4. August 2008 03:53 schrieb Dieter TD [EMAIL PROTECTED]:
Martin schrieb:
der in der Nähe gelegene Ort
Zabinowice heißt nach über 60 Jahren wieder Gersdorf usw. Ich weiß
nicht, wo die Daten her sind, richtig sind sie aber nicht.
klingt nach einem sich
Bevor ich mich (unötig) an die Arbeit mache um ein paar neue Icons zu
bauen ein paar Fragen:
-Wie ist das mit den Copyright bei ISO 7001 Piktogrammen, darf man die
Nachbauen oder nicht ?
- Gibt es die schon im Netz als png, svg, eps oder sonst was ?
Bis auf die Bildchen von Aiga
Josias schrieb:
Thorsten Feles schrieb:
Bevor ich mich (unötig) an die Arbeit mache um ein paar neue Icons zu
bauen
hier sind viele icons für osm gesammelt:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_Icons
nicht, dass du dir mehr arbeit machst als nötig
-Wie ist das mit den
Sven Geggus schrieb:
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote:
Niemand zwingt Euch die Karte zu verwenden. Schade, dass es bislang
nicht eine positive Resonanz, sondern nur Kritik gab.
Unter Firefox/linux kann man die Karte offensichtlich nicht
anschaun, wie soll man da positive Kritik
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