kann einer schon etwas dazu sagen, ob unsere Programme auf Win7 laufen
Also JOSM läuft mit den Plugins, die ich drin habe, problemlos unter Win7.
Java sei dank ;)
Grüße,
Paul
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Paul Baumbach schrieb:
Hier hab ich ein Beispiel: Das Gebäude 09 der Universität ist als
layer 1
getagt. Osmarender kann es korrekt, Mapnik hingegen nicht.
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.13963lon=11.64197zoom=17layers=
0B00F
Verläuft der Weg unter dem Gebäude oder durch das
Was genau funktionierte nicht? Hat der Editor den tag verweigert oder
wie?
Hat jemand mal ein Beispiel für solch eine Konstellation, die mit
building=yes und layer=1 und ohne bridge/tunnel Tag gerendert wurde?
Beste Grüße,
Simon
Hier hab ich ein Beispiel: Das Gebäude 09 der Universität
Und dann? Mir fallen noch 1500 weitere solche Straßenprobleme allein in
Hessen ein, bundesweit eher 25 000, davon 1600 alleine in Berlin
(Ackerstr. bis Zossener Str, z.B. die elf Waldstraßen).
Schönen Gruß
Martin
Und nun? Sei doch froh, dass es Leute gibt, die solche Infos weiterleiten.
So einfach ist das nicht.
Das Korrektursignal muss direkt in die Berechnung einfließen,
nachträglich
korrigieren geht nicht.
Hmm, zumindest laut wikipedia geht das [1].
[1]
http://de.wikipedia.org/wiki/Egnos#Ermittlung_und_Verteilung_der_Korrekturda
ten
Viel sollte man nicht erwarten,
schliesslich wurde EGNOS für die Luftfahrt konzipiert
und nicht für Leute die mit GPS Geräten durch den Wald
laufen. ;-)
[OT] Kontrollierst du nie die Flugroute deiner Linienmaschine? :-P[/OT]
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Am Donnerstag 01 Oktober 2009 16:52:54 schrieb Jan Tappenbeck:
Hast Du schon Genauigkeitssteigerungen festgestellt ??
Massive Verschlechterung wenn der Empfang eh’ schon schlecht ist.
Beispiel: in der Wohnung ±22m ohne egnos, ±58m mit.
Draußen? Wetter zu schlecht :D
Gruß Jan :-)
Kann ich
Jacques Nietsch schrieb:
Ich habe es mal vor einem Jahr ausprobiert. Die Genauigkeit sank
mit EGNOS sprunghaft von ca. 10m auf ca. 50m. Bei späteren Versuchen
kam auch nichts Besseres heraus, und dann habe ich es sein lassen.
Dirk Stöcker sagte, EGNOS ist bei uns ungeeignet, weil die
Am Donnerstag 01 Oktober 2009 19:42:07 schrieb Paul Baumbach:
Kann ich so nicht bestätigen. Beim Garmin etrex H wird es mit EGNOS
eigentlich nur besser. Zumindest, wenn die Korrekturdaten mal ankommen.
Wenn, dann war die Genauigkeit meist unter 4m, sonst meist um die 6-10m...
Ich glaube das x
Garry wrote:
Vielleicht ein Beispiel dafür warum stillgelegte Strecken angezeigt
werden sollten...
Ohne mich da jetzt einmischen zu wollen, aber stillgelegt verstehe
ich
anders.
Was Du beschreibst ist ein construction (oder repair, or
temporary_unavailable) oder sowas.
Vielleicht ei Tag für Betrieb durch Bauarbeiten eingeschränkt?
Railway=Construction ? Ist zwar eigentlich für den Aufbau, könnte doch hier
aber auch passen, oder?
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-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Jochen Topf
Gesendet: Mittwoch, 25. Februar 2009 14:59
An: Markus
Cc: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] virtuelle Seenlandschaft
On Wed,
Sie die Gebäude räumlich getrennt? Ich habe einige Gebäude einfach in zwei
Gebäude getrennt und sie aneinander gelegt. Damit ist klar, welches Gebäude
wohin gehört, obwohl sie äußerlich zusammenhängen. Siehe z.B.
http://openstreetmap.org/?lat=52.140617lon=11.641115zoom=18layers=B000FTF
Grüße,
http://www.bloguidon.com/wp-content/uploads/2008/07/image18.png
Ohne Kommentar ;)
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-
boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Johannes Haller
Gesendet: Donnerstag, 5. Februar 2009 16:56
An: Openstreetmap
Vielleicht sollte man zukünftig eine Unterscheidung zwischen Bahntrasse
und Gleise machen um sowohl vorhandenes Gleis als auch nur die Trasse
darstellen zu können die meist noch über Jahrzente hinweg die Natur
prägt wenn sie nicht mehr genutzt wird.
Aber genau dafür gibt es doch abandoned.
Ich frage mich, welchen Sinn das machen soll. Ich kenne auch hier in der
Gegend Unmengen an alten Bahnstrecken, die zu wunderschönen Radstrecken
umgebaut wurden. Da befindet sich aber kein Stück Bahn mehr auf den Trassen,
sodass es teilweise nicht mehr erkennbar ist, ob das überhaupt mal eine
Es ging bei der Aussage darum, dass es nicht einen DB-Bahnhof und
daneben einen S-Bahn-Bahnhof gibt sondern beide Verkehrsmittel das
gleiche Gebäude nutzen. Dabei nutzen beide natürlich getrennte
Bahnsteige. Dennoch ist das Schienensystem der (Berliner) S-Bahn mit
dem der großen DB-Bahn
Hallo allerseit,
Ich bin mit einem bekannten Mapper in Diskussion geraten über
Industriezuwegungen. Konkret geht es um eine Zufahrststraße zu einem großen
Industriekomplex. Ich denke, da es keine Wohngebäude in der Nähe gibt, wäre
highway=service angebracht, mein Bekannter mein,
Danke schon mal für die Antworten.
Ich hatte ja keine Ahnung, was das wieder für ein Wespennest ist, in das ich
da steche ;)
Der Punkt ist halt, dass diese Straße(n) in einem Industriegebiet liegen, wo
es wirklich keine Wohnhäuser gibt. Die Straßen haben daher auch keinen
Bürgersteig und dienen
Die Berliner S-Bahn der BVG ist z.B. autonom gegenüber den Strecken der DB. Ich
glaube das größte Problem ist die Unterscheidung von S-Bahn der DB und S-Bahn
privater Städtischer Verkehrsbetriebe.
Aber in beiden Fällen würde ich Gerrit recht geben. Eine Unterscheidung der
s-Bahnen der DB in
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-
boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Tobias Wendorff
Gesendet: Dienstag, 27. Januar 2009 16:52
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken
Paul
Ist es in den anderen Bundesländern soviel anders? Fahren dort
S-Bahnen nur innerhalb von Suburbanisierungszonen?
Grüße
Tobias
In SA fahren viele DB-S-Bahnen auch in Orte, die etwas weiter weg liegen und
definitiv nicht mehr suburban sind.
Aber dazu vielleicht mal hier hin verwiesen:
Was sind deutliche Unterschiede? Straßenbahnen, wie z.B. die MVB in
Magdeburg fährt auf 1435mm Spurweite in einem leicht eingeschränkten
Raumprofil, das ähnlich dem der DB ist. Selbst die Oberleitungshöhe
stimmt fast mit der DB überein, nur die Spannungen (DB 15KV, 16 Hz /
MVB
600V,
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