On Thu, 23 Jul 2009 02:22:57 +0200
Stefan Schwan stefan.sch...@googlemail.com wrote:
Das ist soweit richtig. Nur nehmen wir mal an das eine Einsatzkraft
einem Fehler irgendeines Mappers auf den Leim geht. Der Schuldige
ist dann meintwegen irgendein armer RTW Fahrer der es nur gut
meinte,
On Fri, 24 Jul 2009, Mats H wrote:
Großes Problem, welches ich sehe: Wenn sich Behörden für öffentliche
Sicherheit (BOS, also Feuerwehr, Polizei...) auf OSM-Karten oder Daten
verlassen, sind sie natürlich sehr angreifbar für Sabotage. Findet der
Klempner seinen Kunden nicht, weil der Konkurrent
In der Zwischenzeit wird es soweit kommen, dass OSM ohne Kontrolle
eigesetzt werden wird und dann doch irgendwann mal etwas passiert, was hätte
vermieden werden können.
Damit es soweit kommt, müssen meiner Ansicht nach die
Qualitätsicherungs-Mechanismen erheblich besser werden. Es gibt zwar
On Fri, 24 Jul 2009, Peter Dörrie wrote:
In der Zwischenzeit wird es soweit kommen, dass OSM ohne Kontrolle
eigesetzt werden wird und dann doch irgendwann mal etwas passiert, was
hätte vermieden werden können.
Damit es soweit kommt, müssen meiner Ansicht nach die
2009/7/24 Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de
On Fri, 24 Jul 2009, Peter Dörrie wrote:
In der Zwischenzeit wird es soweit kommen, dass OSM ohne Kontrolle
eigesetzt werden wird und dann doch irgendwann mal etwas passiert, was hätte
vermieden werden können.
Damit es soweit kommt,
Hallo.
Am Freitag, 24. Juli 2009 schrieb Mats H:
Oft stoße ich dabei auf Fehler im Falk-Plan. Straßen sind durchgängig
eingezeichnet, die unterteilt sind, und andersherum.
[...]
Fazit für mich ist, das OSM als Ergänzung großes Potential hat - es
wird jedoch vom Prinzip her niemals
Hallo,
Dirk:
Sicher werden auch die OSM-internen Qualitäsbewertungen besser werden, aber
auf keinen Fall darf das auf Kosten der Einsatzfreudigkeit unserer
Mitstreiter gehen
Peter (Zitierreihenfolge umgestellt):
Komisch, du bemühst das Beispiel Wikipedia und gerade im Bereich
2009/7/24 Frederik Ramm frede...@remote.org
Hallo,
Dirk:
Sicher werden auch die OSM-internen Qualitäsbewertungen besser werden,
aber
auf keinen Fall darf das auf Kosten der Einsatzfreudigkeit unserer
Mitstreiter gehen
Peter (Zitierreihenfolge umgestellt):
Komisch, du bemühst das
Frederik Ramm schrieb:
Aber gerade das hat Dirk ja angedeutet - es darf nicht auf Kosten der
Einsatzfreudigkeit gehen. Bei der Wikipedia tut es das - zumindest
hatten wir hier schon oefters Leute, die behaupten, von WP genervt zu
sein, weil zu vieles als nicht relevant oder nicht belegt
Bernd Wurst schrieb:
Wie oft wurde gegen Falk schon ein Regressverfahren eröfnet, weil eine Straße
die in der Karte (als Abkürzung) eingezeichnet war gar nicht existiert und
das Feuerwehrauto erstmal in der Wohnstraße wenden musste? Hab ich noch nie
was von mitbekommen.
Noch ekliger werden
Hallo,
Wie oft wurde gegen Falk schon ein Regressverfahren eröfnet, weil eine Straße
die in der Karte (als Abkürzung) eingezeichnet war gar nicht existiert und
das Feuerwehrauto erstmal in der Wohnstraße wenden musste? Hab ich noch nie
was von mitbekommen.
Ich finde es immer wieder
Am 24. Juli 2009 13:54 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Was denn jetzt?
Wie oft wurde gegen Falk schon ein Regressverfahren eröfnet, weil eine Straße
die in der Karte (als Abkürzung) eingezeichnet war gar nicht existiert und
das Feuerwehrauto erstmal in der Wohnstraße wenden musste? Hab
Hallo.
Am Freitag, 24. Juli 2009 schrieb Martin Koppenhoefer:
Aus mir unbegreiflichen Gründen wird immer ein Haftender verlangt, aber
in der Praxis muss doch niemals jemand für diese Art Fehler haften.
ich würde wetten, dass die Haftung per Vertrag/Lizenz ausgeschlossen ist.
Stimme ich dir
Bernd Wurst schrieb:
Klar gibt es Fehler und fehlende Daten. Momentan vermutlich noch mehr als bei
den kommerziellen Mitbewerbern. Aber auch ein einziger Fehler kann horrende
Kosten oder Personenschäden verursachen. Und der eine Fehler kann überall
sein.
Das ist nicht die Frage. Warum ist
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