Guten Morgen Mario!
jetzt verstehe ich, worum es Dir geht:
Du hast ein Schema entworfen, möchtest damit etwas Gutes tun, einen
Beitrag zum Verständlichkeit leisten und die Seefahrt voranbringen.
Dazu bringst Du alles ein was Du über OSM weisst und stellst es in
ansprechender Weise übersichtlich
Hallo,
Markus wrote:
Du hast ein Schema entworfen, möchtest damit etwas Gutes tun, einen
Beitrag zum Verständlichkeit leisten und die Seefahrt voranbringen.
Dazu bringst Du alles ein was Du über OSM weisst und stellst es in
ansprechender Weise übersichtlich dar.
Dieser Einelitungssatz
Markus schrieb:
...
OpenSeaMap hat sich für einen anderen Weg entschieden:
Weil die Beschreibung von nautischen Objekten und Systemen so komplex
ist, geben wir uns alle erdenkliche mühe, die Benutzer bestmöglich bei
ihrer Arbeit zu unterstützen (ohne dabei Abstriche an der Qualität
Original-Nachricht
Datum: Wed, 11 Nov 2009 11:26:27 +0100
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] OpenSeaMap auf der boot in Düsseldorf
Hallo,
Eigentlich will OpenSeaMap am liebsten
Hallo Frederik,
Auf der einen Seite haben wir Seeleute (oder Seefreunde), die auf OSM
eine Seekarte aufbauen wollen
Ich würde es so sagen:
OSMer, deren Leidenschaft die Seefahrt ist, bauen für die Seeleute und
Wassersportler eine freie OSM-Seekarte.
Das ist falsch:
denen die Grundidee von
Markus schrieb:
...
OpenSeaMap hat sich für einen anderen Weg entschieden:
Weil die Beschreibung von nautischen Objekten und Systemen so komplex
ist, geben wir uns alle erdenkliche mühe, die Benutzer bestmöglich bei
ihrer Arbeit zu unterstützen (ohne dabei Abstriche an der Qualität
{{Templaute::Nautical|OpenSeaMap}}
+1
BTW: Ich muss mich dann nochmal dringend um
http://osm.org/go/0GD0wxrz--
kümmern. Da fehlt noch wirklich viel, nicht nur Fußwege, auch wenn's schon
jetzt ziemlich wuselig ausschaut.
Aber selbst enn:
In Am Staad gibt es -im derzeit als unclassified
Hallo,
Weil die Beschreibung von nautischen Objekten und Systemen so komplex
ist, geben wir uns alle erdenkliche mühe, die Benutzer bestmöglich bei
ihrer Arbeit zu unterstützen (ohne dabei Abstriche an der Qualität
machen zu müssen). Wir versuchen konsequent in Schichten zu trennen: der
Hallo Frederik,
Benutzer bestmöglich bei ihrer Arbeit unterstützen
(ohne dabei Abstriche an der Qualität machen zu müssen).
Schichten trennen
komfortabler Editor
Das Problem ist, dass Objekte in OSM nicht immer automatisch mit dem
speziellen fuer diese Objekte passenden Editor
Hallo Nop,
Dann laß die seamark:-Tags einfach in Ruhe und beide Projekte können
sich entwickeln und vielleicht auch noch was voneinander lernen.
Ich verstehe die Aufregung nicht. Hier wurden nicht tausende von Nodes
umgetaggt. Und natürlich werden tags in OSM geändert und korrigiert.
Wir
Nehmen wir mal die Ansteuertonne von Rostock als Beispiel:
*OpenSeaMap-Tags*
seamark:topmark:shape=sphere
seamark:topmark:colour=red
seamark:radar_reflector=yes
seamark:name=Rostock
seamark:lon=012
seamark:light:signal:period=4
seamark:light:ref=LF-Nr 3448
seamark:light:colour=white
Hallo Jan,
musst Du denn wirklich /jeden/ Thread von OpenSeaMap zweckentfremden?
Ich verstehe die Aufregung nicht.
Löschen fremder Einträge gilt hier bei OSM als Vandalismus.
Ich wünsche mir einfach, dass Du Deinem System/Deinen Leuten
beibringst, solches in Zukunft zu lassen.
Denn das ist
Hi!
Und so soll das dann denmächst, für alle SeeZeichen aussehen? da blickt
doch zum 1. Keiner mehr auf Dauer durch und zum 2. is der Pflegeaufwand
enorm, weil doppelt so groß.
Yep, ist unübersichtlich, aber wenn Ihr Euch nicht auf ein gemeinsames
Tagging-Schema einigen könnt, dann gibt
Hi!
Genießt nun das seamark:-Schema einen Sonderstatus?
Nein, die seamark:-Tags sind genau wie alle anderen auch.
Es sollten grundsätzlich keine unbekannten Tags ohne Rückfrage einfach gelöscht
werden. Und erst recht nicht, wenn Dir bewußt ist, daß sie jemand pflegt,
benutzt und rendert.
Markus schrieb:
...
1.) Warum halten sich die seamark:-Vertreter so vornehm aus der
Diskussion/ Arbeit am Tagging Schema raus?
Hm - vielleicht erinnerst Du Dich noch daran, dass /Du/ es warst, der
uns gefragt hat, wie denn OSM und unser Datenschema für OpenSeaMap
funktioniert?
Nop schrieb:
Hi!
Genießt nun das seamark:-Schema einen Sonderstatus?
Nein, die seamark:-Tags sind genau wie alle anderen auch.
Es sollten grundsätzlich keine unbekannten Tags ohne Rückfrage einfach
gelöscht werden. Und erst recht nicht, wenn Dir bewußt ist, daß sie jemand
Hi!
Mario Salvini schrieb:
es geht doch garnicht darum ob was gelöscht wird, oder nicht.
Doch. Es geht ausschließlich um das Löschen von fremden Daten.
Es geht mehr darum, gemeinsam OSM voranzutreiben.
In der OSM-Wiki gibts ein Proposal, was genau dass versucht (mit einiger
Beteiligung
Hallo Mario,
an dieser Stelle möchte ich einmal kurz zu den vorgebrachten Fragen von dir und
Jan antworten.
es geht doch garnicht darum ob was gelöscht wird, oder nicht.
Doch geht es.
Es geht mehr darum, gemeinsam OSM voranzutreiben.
Wenn 'gemeinsam' bedeutet, dass alle anderen Meinungen
Olaf Hannemann schrieb:
Hallo Mario,
an dieser Stelle möchte ich einmal kurz zu den vorgebrachten Fragen von dir
und
Jan antworten.
es geht doch garnicht darum ob was gelöscht wird, oder nicht.
Doch geht es.
Es geht mehr darum, gemeinsam OSM voranzutreiben.
Wenn
Hallo Olaf,
Olaf Hannemann
Gesendet: Dienstag, 10. November 2009 22:31
1. Warum benutzen wir nicht den Ft-Importfilter?
Da wir die Daten direkt in die OSM-db schreiben und aus
dieser auch wieder
rendern (osmarender/or p), ist dieser für uns
unbrauchbar. Wenn ich direkt aus
Olaf Hannemann schrieb:
Hallo Mario,
seamark=
*buoy http://tagwatch.stoecker.eu/osmxapi/*%5Bseamark=buoy%5D* (3158),
*beacon http://tagwatch.stoecker.eu/osmxapi/*%5Bseamark=beacon%5D*
(713), *dolphin
http://tagwatch.stoecker.eu/osmxapi/*%5Bseamark=dolphin%5D* (88),
*lighthouse
hallo Mario,
wozu braucht ihr ihn denn nu? Ich warte seit einem Jahr.
Gruß
Olaf
P.S. Will auch nicht weiter stören. Is gut jetzt für mich.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Nop schrieb:
Hi!
Mario Salvini schrieb:
es geht doch garnicht darum ob was gelöscht wird, oder nicht.
Doch. Es geht ausschließlich um das Löschen von fremden Daten.
nein geht es nicht. denn wir sind uns einig, dass fremde Tags löschen
böse ist und die, die es gemacht haben
Nop schrieb:
Hi!
Und so soll das dann denmächst, für alle SeeZeichen aussehen? da blickt
doch zum 1. Keiner mehr auf Dauer durch und zum 2. is der Pflegeaufwand
enorm, weil doppelt so groß.
Yep, ist unübersichtlich, aber wenn Ihr Euch nicht auf ein gemeinsames
Tagging-Schema
Mario Salvini schrieb:
im Grunde sind wir da d'accord.
Aber gibts denn einen Grund von den OseaM-Leute warum sich keiner
wirklich mit dem offenen Proposal in der Wiki befasst?
Es sind doch genug Aktionen (auch auf dieser Liste) gelaufen, die die
Motivation zur Zusammenarbeit wohl leider arg
Hallo,
Mario Salvini wrote:
Nehmen wir mal die Ansteuertonne von Rostock als Beispiel:
Und so soll das dann denmächst, für alle SeeZeichen aussehen? da blickt
doch zum 1. Keiner mehr auf Dauer durch und zum 2. is der Pflegeaufwand
enorm, weil doppelt so groß.
Beide Schemata sind fuer sich
Nop schrieb:
Hi!
Mario Salvini schrieb:
es geht doch garnicht darum ob was gelöscht wird, oder nicht.
Doch. Es geht ausschließlich um das Löschen von fremden Daten.
nein geht es nicht. denn wir sind uns einig, dass fremde Tags löschen
böse ist und die, die es gemacht haben
Nop wrote:
Übrigens ein gutes Beispiel, es gibt solche alternativen Highway-Tags
tatsächlich. Schau mal in Tagwatch, da wirst Du zahlreiche Tags nach dem
Schema highway:plan.at:* finden. Sie gehören zu einem Import, mit dem die
meisten Mapper nix am Hut haben, aber stören die normalen
Nop schrieb:
Hi!
Mario Salvini schrieb:
es geht doch garnicht darum ob was gelöscht wird, oder nicht.
Doch. Es geht ausschließlich um das Löschen von fremden Daten.
nein geht es nicht. denn wir sind uns einig, dass fremde Tags löschen
böse ist und die, die es gemacht haben
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Mario Salvini wrote:
Nehmen wir mal die Ansteuertonne von Rostock als Beispiel:
Und so soll das dann denmächst, für alle SeeZeichen aussehen? da blickt
doch zum 1. Keiner mehr auf Dauer durch und zum 2. is der Pflegeaufwand
enorm, weil doppelt so groß.
Frederik Ramm
Grundsaetzlich finde ich, dass es bei OSM auch Raum fuer
Eigenbroetler oder eigenbroetlerische Teams geben kann, die
auf etablierte Strukturen und Kommunikationswege nichts geben
und im stillen Kaemmerlein etwas auf die Beine stellen -
zumindest zu einem gewissen Grade.
Hallo Ulf,
zunächst: Ich bin kein Bot ;-)
Ich war (als unbeteiligter Entwickler) auf dem OpenSeaMap
Developer Treffen und gebe jetzt einfach mal die Stimmung
dort wieder. Ich fahre nicht zur See und wenn die ganze
Geschichte in einem großen Editwar endet betrifft mich das
persönlich
Hallo,
Jan Jesse wrote:
Das gegenwärtige Tagging-Schema ist nebenbei nicht Produkt der
FreieTonne, es wurde im Wiki entwickelt, und wir haben es
übernommen. Weil eben kein anderes da war.
Ich hab mir mal hier diesen einen Node exemplarisch angeschaut:
Jan Jesse schrieb:
Hallo Ulf,
zunächst: Ich bin kein Bot ;-)
Ich war (als unbeteiligter Entwickler) auf dem OpenSeaMap
Developer Treffen und gebe jetzt einfach mal die Stimmung
dort wieder. Ich fahre nicht zur See und wenn die ganze
Geschichte in einem großen Editwar endet betrifft
Frederik Ramm schrieb:
ABER - und ich beziehe mich da nur auf das Beispiel von diesem einen
Node - das ist doch kein Grund, denen ihre Tags zu loeschen. Einfach
Eure eigenen dazu, fertig - Waffenstillstand, wie Ulf sagt. Oder noch
besser, Eure Software so bauen, dass sie ggf. auch die
Hallo Frederik,
ach was könnte das Leben doch so einfach sein, wenn friedliche
Koexistenz möglich wäre :-)
das seamark:... entfernt.
Das ist für die Daten ähnlich schlimm, wie wenn man das highway
entfernen würde. Wir haben diesen Namensraum neu geschaffen, um
zuverlässige nautische Daten
Hi!
Jan Jesse schrieb:
Das gegenwärtige Tagging-Schema ist nebenbei nicht Produkt der
FreieTonne, es wurde im Wiki entwickelt, und wir haben es
übernommen. Weil eben kein anderes da war.
Die Diskussion dazu war transatlantisch und wie ich meine,
erfolgreich. Zumindest haben wir ein
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