Hallo,
ich benutzte "iD" selbst nur selten, aber es ist klar, dass dieser
Editor ein Aushängeschild von OSM ist - ein Großteil der Neu-Mapper
lernt OpenStreetMap durch iD kennen.
Umso besorgter bin ich darüber, dass die Entwicklung von iD praktisch
komplett in den Händen von zwei
Hallo Frederik,
danke für diese Email ... dann kann ich hier etwas schreiben, was ich so
aber demnächst auch der DWG geschrieben hätte, hier die Kurzform:
auch ich sehe das mittlerweile sehr kritisch, was das Verhalten von
Maintainern eines Editors angeht. In meinem Fall ist das ja
Am 29.03.19 um 15:32 schrieb Frederik Ramm:
Müssen vielleicht jetzt schon Grenzen gezogen werden, weil es sonst
irgendwann zu spät ist?
sehr gut, Deine Hinweise, Frederik.
Ja, ich bin für Grenzen nach unserem europäischen osm-Rechtsgefühl.
Ludwig
On Fri, Mar 29, 2019 at 03:32:47PM +0100, Frederik Ramm wrote:
> Hallo,
>
> ich benutzte "iD" selbst nur selten, aber es ist klar, dass dieser
> Editor ein Aushängeschild von OSM ist - ein Großteil der Neu-Mapper
> lernt OpenStreetMap durch iD kennen.
Für mich ist der unbenutzbar langsam -
Hallo Frederik,
zum einen teile ich Deine Sorge, dass iD hinsichtlich des Taggings macht,
was der Maintainer bzw. seine Auftraggeber will/wollen, und er auch
verschiedentlich schon Geringschätzung für das Wiki kundgetan hat, obwohl
das nach meinem Verständnis der Hauptort unserer Dokumentation
Zunächst mal denke ich nicht, dass hier aktuell eine Gefahr einer
Kontrolle von Teilen von OSM durch Unternehmen besteht in dem Sinne,
dass über diesen Weg das Management von Mapbox konkret versuchen
könnte, das Mapping in OSM in eine bestimmte Richtung zu steuern.
Ich denke der Einfluss von
On Friday 29 March 2019, mmd wrote:
>
> Frederik hatte das ohne weitere Belege in den Raum geworfen,
> allerdings hat Quincy das sehr wohl in seinem LinkedIn-Profil
> aufgeführt. Umgekehrt gilt das auch: https://twitter.com/osmquality
Ich nehme jetzt mal an, dass das bedeuten soll, dass Quincy
Am 29.03.19 um 21:13 schrieb Christoph Hormann:
> Insbesondere die Tatsache,
> dass da jemand das Projekt mit leitet, der für diese Arbeit von
> jemandem anonym bezahlt wird, geht meiner Meinung nach überhaupt nicht.
Frederik hatte das ohne weitere Belege in den Raum geworfen, allerdings
hat
Am 29.03.2019 um 21:49 schrieb mmd:
> Ich wüsste nicht warum. Weder Quincy noch Bryan können den Code direkt
> auf osm.org deployen. Jeder einzelne Pull Request hat eine umfangreiche
> Dokumentation aller Änderungen, die sich jeder anschauen und im
> Zweifelsfall entsprechend intervenieren kann.
On Thu, Mar 28, 2019 at 10:46:28PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> sent from a phone
> > On 28. Mar 2019, at 22:42, Florian Lohoff wrote:
> >
> > Das ist schon im highway=living_street. Das ist nach der bisherigen
> > tagging praxis ein verkehrsberuhigt und damit Zeichen 325 und damit
> >
Am Fr., 29. März 2019 um 09:45 Uhr schrieb Florian Lohoff :
>
>
> Deshalb sind in Gütersloh in der Innenstadt viele Verkehrsberuhigungen
> zu Zone 20 gemacht worden weil man DA Parkscheinautomaten aufstellen
> darf.
o weia, die Verantwortung hätte ich ja nicht übernehmen wollen, dass da
jetzt
On Fri, Mar 29, 2019 at 09:45:54AM +0100, Florian Lohoff wrote:
> Korrekt - Es darf keine weiteren Straßenschilder geben, das Parken ist
> nur in markierten Flächen erlaubt, er darf keine
> "Parkraumbewirtschaftung" geben d.h. keine Parkscheinautomaten etc.
> Fußgänger haben "vorfahrt" d.h.
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