+--On 8 septembre 2009 01:40:45 +0200 Pieren pier...@gmail.com wrote:
| 2009/9/8 arno a...@renevier.net:
| Le truc, c'est que sur le site paris.velib.fr, elle est répertoriée
| relativement loin (de l'ordre de 50m) de l'endroit où elle se trouve
| réellement. Donc je pense que tu n'as pas regardé
Mince, la (vieille) navigation dans ma voiture permet justement d'entrer le
numéro de rue. Toutefois elle n'a pas le point géographique de chaque numéro,
mais les numéros contenu sur chaque côté (pair/impair) dans chaque segment de
route (8-18),
Alors ça, c'est de la donnée personnelle? Ou de
Attention, on ne tag pas pour le rendu ;-)
Pour le rendu sur opencyclemap, il s'agit du tag network = icn, ncn(couleur
rouge), rcn(bleu foncé ou clair), lcn(bleu foncé ou clair) pour international,
national, régional et local.
Attention, on ne tag pas pour le rendu ;-)
Pour le rendu sur opencyclemap, il s'agit du tag network = icn, ncn(couleur
rouge), rcn(bleu foncé ou clair), lcn(bleu foncé ou clair) pour international,
national, régional et local.
Bonjour,
Comment tagguer les chemins DFCI ? tag ref ou name ?
Ici, ils s'appellent genre CB 112, SB 106, ... mais je sais que dans
d'autres départements c'est plutot des noms style Piste des écoliers.
Merci.
François.
___
Talk-fr mailing list
Bonjour,
je n'arrive pas à retrouver dans les archives de la liste la
signification des couleurs sur la couche beta - admin_level 8
qqun peut il m'expliquer?
autre chose, en mode carte, lorsqu'on sélectionne Rien dans la frame
gauche, tout s'affiche, comme si Tout était coché
Bonne journée
Le mardi 08 septembre 2009 à 07:58 +0200, Mathieu Arnold a écrit :
+--On 8 septembre 2009 01:40:45 +0200 Pieren pier...@gmail.com wrote:
| 2009/9/8 arno a...@renevier.net:
| Le truc, c'est que sur le site paris.velib.fr, elle est répertoriée
| relativement loin (de l'ordre de 50m) de l'endroit
Bonjour,
Le service mis a disposition est le suivant :
http://www.velib.paris.fr/service/carto
(il y a d'autres URL pour les autres villes où un système Cyclocity est
implanté).
A+
darfy
Le mardi 08 septembre 2009 à 01:20 +0200, Pieren a écrit :
2009/9/8 darfy openstreet...@surrel.org:
Le Tuesday 08 September 2009 09:19:31 darfy, vous avez écrit :
Le mardi 08 septembre 2009 à 07:58 +0200, Mathieu Arnold a écrit :
+--On 8 septembre 2009 01:40:45 +0200 Pieren pier...@gmail.com wrote:
| 2009/9/8 arno a...@renevier.net:
| Le truc, c'est que sur le site paris.velib.fr, elle
Bonjour,
Si je ne me trompe pas, d'après le forum :
J'affiche désormais des couleurs pour les communes correspondant vraiment à
leur age de dernière modification :
- Rouge : Dernière modification de moins d'une semaine
- Orange : Dernière modification de moins d'un mois
- Orange : Dernière
avec un petit cycleway http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway=
lanehttp://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=Tag:cycleway%3Dlaneaction=editredlink=1si
c'est une voie cyclable collée au highway, ça doit apparaître.
Du moins à Brest c'est le cas :
Le mardi 08 septembre 2009, à 07:58:56 +0200, Mathieu a écrit :
+--On 8 septembre 2009 01:40:45 +0200 Pieren pier...@gmail.com wrote:
| 2009/9/8 arno a...@renevier.net:
| Le truc, c'est que sur le site paris.velib.fr, elle est répertoriée
| relativement loin (de l'ordre de 50m) de l'endroit
Vilain Mamuth a écrit :
Bonjour,
je n'arrive pas à retrouver dans les archives de la liste la
signification des couleurs sur la couche beta - admin_level 8
qqun peut il m'expliquer?
Ce sont les couleurs de beta.letuffe, le détail est sur le wiki, de mémoire.
autre chose, en mode carte,
Bonjour,
Ici, dans le Var, ils ont généralement à la fois un nom et une référence. Je
les taggue donc en name et en ref.
Un exemple : http://osm.org/go/xXEwk5Nuv- Le chemin s'appele le Pas des
Gardéens.
Gilles
-Message d'origine-
De : talk-fr-boun...@openstreetmap.org
Exemple autour de Ploermel :
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.9351lon=-2.4078zoom=14layers=B000FTF
La partie sud (higtway=track, relation 167747 voie verte St Malo à
Rhuis) apparait dans Cycle-map
Il me semble improbable que cette partie de voie verte soit définie en track
(usage
La discussion soulève les points suivants :
- Clairement, le script répond à un besoin
- A-t-on-le droit ? On doit avoir le droit de récupérer de façon personnelle
la liste des stations, utiliser ton script, et en déduire la liste des stations
mal référencées dans OSM. Tu peux faire tourner ça
Le mardi 08 septembre 2009, à 10:00:21 +0200, Charlie a écrit :
- Je n'ai pas compris l'intérêt de mettre une borne GPS dans les sations
Velib, si ce n'est parce que, justement, Velib voulait savoir où sont les
stations sans faire référence à GoogleMaps. Ils veulent une position
absolue,
Etienne T a écrit :
Attention, on ne tag pas pour le rendu ;-)
Ok, mais on tag pour que ça puisse servir à d'autres ?
Pour le rendu sur opencyclemap, il s'agit du tag network = icn,
ncn(couleur rouge), rcn(bleu foncé ou clair), lcn(bleu foncé ou clair)
pour international, national,
De mémoire, au début du service sur Paris, certaines stations avaient un
positionnement GPS approximatif sur le Webservice. Ceci a été corrigé au
fil du temps...
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
2009/9/8 darfy openstreet...@surrel.org:
J'ai vainement chercher un texte qui mentionne la présence de GPS dans
les stations elles-mêmes. L'intérêt pourrait être d'avoir une horloge
synchronisée sur toutes les stations, pas de rapporter une position
qui ne change jamais (sauf si les stations se
Julien D. a écrit :
Exemple autour de Ploermel :
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.9351lon=-2.4078zoom=14layers=B000FTF
La partie sud (higtway=track, relation 167747 voie verte St Malo à
Rhuis) apparait dans Cycle-map
Il me semble improbable que cette partie de voie
Ce tronçon ressemble beaucoup à ça :
http://www.randobreizh.org/zonedifferenciee/iso_album/fld-p_1.jpg
C'est tout neuf, public réservé à des usages non motorisés (sauf
entretien). Le tag highway=path semble mieux, ou même highway=cycleway (
principalement ou exclusivement pour les cyclistes
Bonjour a tous,
Quelqu'un sait-il pourquoi sur la carte
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.289lon=-4.215zoom=10layers=B000FTFon
voit les noms de communes du sud finistere et on ne voit pas les
communes
du nord finistere ?
J'ai vérifié les tags et ils semble qu'il n'y ai pas de différence
On 08/09/2009 11:31, Jean-Yves LEBLEU wrote:
Bonjour a tous,
Quelqu'un sait-il pourquoi sur la carte
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.289lon=-4.215zoom=10layers=B000FTF
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.289lon=-4.215zoom=10layers=B000FTF
on voit les noms de communes du sud
C'est un peu compliqué : voies vertes, véloroute, vélo-promenade, chemin
de halage le long des canaux, et le réseau est en évolution constante
(revètement, signalisation, réglementation) . Une raison de plus pour le
traiter de façon cohérente sur OSM !
Je veux bien démarrer la section, à
Hello,
j'ai taggé pas mal de voie verte (la voie 3 entre Saint Malo et Questembert)
est en cours (je l'ai emprunté il y a 15 jours pendant mes
vacances)http://lafamille.rousseau.free.fr/index.php?option=com_contentview=articleid=271:velo-vacances-st-malo-arradon-catid=1:latest-news
Il ne faut pas
Bonjour,
Sur la base de vos remarques ;-), j'ai fait ma petite affaire.
http://osm.org/go/coRQND
Si quelqu'un veut bien mettre (ou pas) la relation Saint-Pierre et Miquelon
dans la super france, ça permettra d'avoir cette collectivité référencée.
2009/9/8 Marc Sibert marc.sib...@free.fr:
Si quelqu'un veut bien mettre (ou pas) la relation Saint-Pierre et Miquelon
dans la super france, ça permettra d'avoir cette collectivité référencée.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/233377
A ma connaissance, il n'y a pas encore de
2009/9/8 ulrich rousseau
En principe, une voie verte est interdite aux véhicules à moteur donc
highway=path semble bien indiqué. (ajouter surface=paved si macadamé
parce qu'on peut considérer que par défaut, 'path', c'est pour des
sentiers en terre battue). Mais ça n'est pas réservé aux vélos,
Salut,
Comme beaucoup ici je vois l'intérêt particulier d'OSM chez les amateurs
de vélo, je viens de consulter la page suivante sur les voies vertes :
http://www.af3v.org/-Carte-des-grands-itineraires-.html
Page où l'on peut lire Cette carte est fixe et non cliquable (en cours
de
A noter que je n'ai pas intégrer les lignes du décret n° 77-1068 du 12
septembre 1977 définissant les lignes de base pour le département de
Saint-Pierre-et-Miquelon dans ce périmètre. Dois-je le faire sachant qu'il ne
s'agit pas encore de la ligne des 20 ml.
Il y a des tags prévus pour les
Bonjour,
Toutefois elle n'a pas le point géographique de chaque
numéro, mais les numéros contenu sur chaque côté (pair/impair) dans
chaque segment de route (8-18),
Alors ça, c'est de la donnée personnelle?
Les numéros codés dans les segments de route sont autorisés par la cnil.
--
Au
Le mardi 08 septembre 2009 à 11:31 +0200, Jean-Yves LEBLEU a écrit :
Bonjour a tous,
Quelqu'un sait-il pourquoi sur la carte
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.289lon=-4.215zoom=10layers=B000FTF on
voit les noms de communes du sud finistere et on ne voit pas les communes du
nord
g.d a écrit :
Bhen, je me rends à l'évidence...
http://professionnels.ign.fr/ficheProduitCMS.do?idDoc=5289835
Ce n'est parce qu'une base a reçu des restrictions que toutes les bases
doivent avoir cette restriction.
J'ai du mal à voir les conséquences pour osm, de virer les n° de rue en
2009/9/8 Christophe Merlet (RedFox) red...@redfoxcenter.org
Dans le sud, tous les villages sont marqués comme des town (villes de
plus de 10 000 habitants) au lieu de village !
Pour éviter cette erreur, il est bien de rajouter l'attribut population
au noeud... même si la meilleur place pour
Bonjour,
OK, merci pour les tags de boundary qui vont bien. Ma question concerne aussi
la relation correspondant un territoire : la relation doit-elle contenir
uniquement les bouts de coastline ou passer aussi par ces lignes fictives ?
Merci
--
Marc
- Damouns damo...@gmail.com a écrit :
2009/9/8 Gilles LAMIRAL gilles.lami...@laposte.net
g.d a écrit :
Bhen, je me rends à l'évidence...
http://professionnels.ign.fr/ficheProduitCMS.do?idDoc=5289835
Ce n'est parce qu'une base a reçu des restrictions que toutes les bases
doivent avoir cette restriction.
J'ai du mal à voir
Ma question concerne aussi la relation correspondant un territoire : la
relation doit-elle contenir uniquement les bouts de coastline ou passer aussi
par ces lignes fictives ?
Ca c'est le mystère : je crois qu'il vaut mieux attendre que les
pratiques soient claires et bien documentées dans
Je pars donc sur cette base :
Générer quotidiennement un espèce de diff entre la base OSM et la base
Vélib de manière présentable, où les deltas sont mis en évidence.
Stay tuned :)
Le mardi 08 septembre 2009 à 15:14 +0200, s1057...@gmail.com a écrit :
Pour moi il est clair qu'il est exclu
Bonjour,
Une ancienne voie de chemin de fer a été démontée et son emprise a été
réutilisée, ici pour une rue, là pour une piste incendie.
Je pense que, pour conserver la mémoire de cette ex-voie, il faudrait que
cela apparaisse dans OSM, mais je ne sais sous quelle forme, avec quels
tags?
J'ai
Gilles Corlobé a écrit :
Bonjour,
Une ancienne voie de chemin de fer a été démontée et son emprise a été
réutilisée, ici pour une rue, là pour une piste incendie.
Je pense que, pour conserver la mémoire de cette ex-voie, il faudrait
que cela apparaisse dans OSM, mais je ne sais sous
railway=disused la voie est toujours en place
railway=abandoned la voie à été retirée
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Map_Features#Voies_ferr.C3.A9es_.28railway.29
Le mardi 08 septembre 2009 à 17:22 +0200, Gilles Corlobé a écrit :
Bonjour,
Une ancienne voie de chemin de fer a été
2009/9/8 Sébastien Dinot sebastien.di...@free.fr
Bonjour,
Pour moi, les informations qui ne correspondent à aucune réalité présente
n'ont pas leur place dans OSM. Ce n'est pas qu'elles soient dénuées
d'intérêt, loin s'en faut (je suis grand amateur de l'émission « Le Dessous
Des Cartes »
2009/9/8 Sébastien Dinot sebastien.di...@free.fr:
À la fin, OSM sera une carte à quatre dimensions, parfaitement inexploitable
par le commun des mortels.
+1.
Lorsqu'un élément dans la base disparait dans le monde réel, on
l'efface de la base. Il reste bien-sûr dans l'historique et en 2050,
on
Désolé d'avoir lancé cette idée. C'est vrai que, et j'aurai dû m'en rendre
compte avant d'en parler, il s'agit d'une information historique, qui n'a
pas sa place dans un projet comme OSM, qui est de faire une carte valable
aujourd'hui.
Je tournerai 7 fois la molette de ma souris la prochaine fois
Le Tue, Sep 08, 2009 at 06:42:59PM +0200, Gilles Corlobé [gil...@corlobe.tk] a
écrit:
Désolé d'avoir lancé cette idée. C'est vrai que, et j'aurai dû m'en rendre
compte avant d'en parler, il s'agit d'une information historique, qui n'a
pas sa place dans un projet comme OSM, qui est de faire une
Si dans la nature je vois un chemin de fer abandonné (railway
disused), avec ses ponts, tunnels, maisons kilométriques, maisons
garde-barrière et anciennes gares, (et il y en a, dans notre coin ici,
un bon paquet !),
je trouverai sympa de le retrouver de façon identifiable dans osm.
Bon
- Xavier Cremaschi omega.xav...@gmail.com a écrit :
Une carte avec un curseur de temps, mis par défaut sur maintenant.
Ça me semble non seulement utilisable mais carrément génial comme
outil
Certes, mais je propose que nous évitions de mettre la charrue avant les bœufs
et que nous
Bonjour,
- Gilles Corlobé gil...@corlobe.tk a écrit :
Une ancienne voie de chemin de fer a été démontée et son emprise a été
réutilisée, ici pour une rue, là pour une piste incendie.
Je pense que, pour conserver la mémoire de cette ex-voie, il faudrait
que cela apparaisse dans OSM, mais
Je trouve le quotidien abusif : d'où vas-tu tirer ta base OSM ? Seras-tu
obligé de charger Planet ? Que d'électrons perdus pour, simplement, 1000
statiosn Velib qu'on ne modifiera que rarement...
1 fois par semaine, ce serait très largement suffisant !
Ceci étant, ce projet de mise à jour des
Sébastien Dinot a écrit :
À la fin, OSM sera une carte à quatre dimensions, parfaitement inexploitable
par le commun des mortels.
Une carte avec un curseur de temps, mis par défaut sur maintenant.
Ça me semble non seulement utilisable mais carrément génial comme outil
Xavier.
2009/9/8 Vilain Mamuth o...@damota.net:
Je ne sais pas si c la même personne mais il y a des hameaux dans le 28
(Région centre) qui sont devenus des town bretonnes
Vu le nombre d'edits, je doute que ce soit un bot.
Christian, est-ce qu'on parle bien de la même personne : Breizh_Punisher ?
C'est bien le même et son pseudo trahit ses origines bretonnes.
Un robot? On le dirait bien, mais pourvu qu'il le range vite.
Christian
Vilain Mamuth a écrit :
Je ne sais pas si c la même personne mais il y a des hameaux dans le 28
(Région centre) qui sont devenus des town bretonnes
ex :
Conversant récemment avec un entrepreneur nouvellement
installé dans les services à la personne, je peinais à
lui faire comprendre l'intérêt d'OSM (mais, pourquoi,
y-a-t'il des gens qui se croient chargés de faire
des cartes?) quand il s'est brusquement enflammé quand
je lui parlais de la
Désolé, j'avais commencé à corriger qd j'ai vu le mail :-!
Pieren a écrit :
2009/9/8 Vilain Mamuth o...@damota.net:
Je ne sais pas si c la même personne mais il y a des hameaux dans le 28
(Région centre) qui sont devenus des town bretonnes
Vu le nombre d'edits, je doute que ce
Le mardi 08 septembre 2009, à 10:16:34 +0200, arno a écrit :
dans le cas de la station proche du pont de saint-cloud, elle est placée, sur
le site velib, au nord de la rue Vauguyon, alors qu'en réalité, elle se
trouve
au sud
Bonsoir,
Gilles LAMIRAL a écrit :
Je viens d'apprendre que les numéros de rue sont considérés comme des
données personnelles indirectes par la cnil et sont donc soumis
à réglementation restrictive concernant leur diffusion. Quelqu'un
a des billes plus précises là-dessus ?
Par hasard, je
darfy a écrit :
1- récupération des infos des stations Vélib sur le Webservice officiel
(nom, coordonnées GPS... bref tout ce qui est là [1])
Juridiquement parlant, il n'y a pas de webservice officiel qui tienne
car il n'a été faite aucune annonce publique concernant le sujet.
Où as-tu
Je ne sais pas si c la même personne mais il y a des hameaux dans le 28
(Région centre) qui sont devenus des town bretonnes
ex :
http://www.openstreetmap.org/browse/node/470366679/history
ou http://www.openstreetmap.org/browse/node/470366729/history
Visiblement, ces bleds existent aussi en
Mathieu Arnold a écrit :
J'avais discuté avec un technicien qui faisait une maintenance sur une
borne une fois, et il m'avait expliqué qu'il y avait un gps dans chaque
borne.
Un GPS ? A quoi bon dans un équipement immobile ? N'aurait-il pas
confondu avec un GPRS, càd une liaison data gsm
darfy a écrit :
Concernant le coté légal, je vais demander, ca doit être le mieux. Mais
quand on voit le nombre de site qui reprennent et exploitent ce
Webservice, et ce depuis l'année d'ouverture...
http://www.parisavelo.net/
http://velib.shiva.easynet.fr/
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